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↓↓OHAJIKI洗車用品↓↓主要モール全てランキング１位獲得！！レビュー星4.8！！僕たちが気合を入れて開発を行なった洗車用品シリーズ。6年かけて作りました。ぜひ、ご体感ください。詳細は下記URLから↓【アマゾン】↓www.amazon.co.jp/s?me=A3GR17WCDETC6L&marketplaceID=A1VC38T7YXB528↓【楽天】↓www.rakuten.co.jp/tallest/↓【ヤフーショッピング】↓store.shopping.yahoo.co.jp/tallest/ohajiki.html#sideNaviItems購入された方はショッピングサイトのレビューもどうかよろしくお願いします！！！！！↓↓あすかさんが解説したOHAJIKIコートG解説動画↓↓ua-cam.com/video/O2h67_Rl4O8/v-deo.htmlコートGへのよくある質問に回答する動画ua-cam.com/video/J9F6lEygUO0/v-deo.html
9:34 「スペアタイヤの走らせ方がわかってきたぞ」という、耳にしたことはおろか、耳にすることすら思わなかった言葉
笑ったwwwww
テンパータイヤ四本で走るという発想が最高に面白い。結果がどうこうじゃないよね😉
なるほど。緊急用タイヤで全開走行するとすぐに溝が無くなるから使うときは時速80ｋｍ以下でなおかつ駆動輪には使用禁止、そして事故現場からタイヤ売り場までの最短距離でのみ使って。って細かい注意書きがあるんですね。
こういうのが面白いんですよ。
ここどこだろう
@@かもめだる 大分県のいのしし村サーキットです。ここのオーナーは昔、食用いのししの飼育放牧からその後、黒豚の飼育放牧に転換、高齢化により現在は牧場敷地をサーキットに転換、ここは出川哲朗と岡田結実が電動バイクの旅のロケ中に走行した場所です。
@@namezuruful2年越しだけどありがとうございます！大分かーちょっと遠いかもー
スペア4本で誰かに走って欲しいと前々から思ってたが、現実にしてくれてるとは。面白かった
ネットではなく車に走った米津玄師
取説に「スペアタイヤで無理な運転はしてはいけません」と・・・ww
ナイロンが混ざっているからね。
今度取説読んでみます♪
@@stockforce4378 ラジアルタイヤも基本構造はナイロン、または、ポリエステルで出来ています。
面白い挑戦でしたねー！しかもスペア4本新品とか用意から凄い😊
細いタイヤって事だけで考えると、クラシックカーや昔のレーシングカーみたいでカッコいい気もする。個人的にはノーヘルが怖かったｗ
そうですヨ。 横転する可能性もあるし、安全の為にもメット大事♪
スペアタイヤの軽さも味方して立ち上がり加速にも貢献したと思います。
鉄ホイールなんで、軽くないです笑
昔から自分の頭の中にあったしょうもない夢を叶えてくれて、感謝申し上げます。
テンパータイヤにバイク用の良いタイヤ履かせてやってみて欲しいです
素晴らしい〜です❗️ クルマ好きにたまらない企画です🙂 これぞUA-camですね👏👏👏
出来ないことをしてくれるから良いんだよなー
タイヤもそうですがホイールが薄くてヨレそうです。剛性なくて下手したら割れるかも？？あと運転がきれいで素晴らしいです。見てて安心できます！面白かったです！
11:50 からのまとめのコメントが「確かに！」と思いました。素晴らしい見解。
４輪スペアタイヤを履いた車を初めて見ました。全国ネットのテレビ番組より面白かったです！！！
俺は、４本中３本スペアの仮ナンバーのサニーを見たことあるw
ガソリン満タンとガス欠寸前のタイム差見たいです！
自動車部の延長戦って感じで大好き。
スペアタイヤをトラックのダブルタイヤみたいに履けたらタイム上がるのか下がるのか実証お願いします！
テンパー4輪全開走行がおすすめに出てきてつい見てしまった
タイヤの違いで攻め方を修正出来るだーさんのドラテクが凄い！
昔バイト先のガススタに来たなw「解体屋で安かった」とあくまで応急用で道交法違反と伝えるとキレられましたよww
こういう方が新しい発見、新しい価値を生み出すんですよね！すばらしいです。
ベンツでダートと言い、この企画と言い、このチャンネルならでは！ 面白い企画ありがとう！
誰かやってくれないかな(笑)と、思っていたら、やってくれていたー🤣最高👍。その一言に尽きる。
細いから富士で速いかも！昔、富士で行われたカートのレースで1人だけ83タイヤ（細くてグリップ悪い）履いた人が優勝した。他の人は86タイヤ（グリップ良い巾太い）だった。直線長いので走行抵抗少ない細いタイヤを選んだ作戦勝ちでした。
スペアのライフが公道で100km位なので、ハイグリップタイヤの方が安いと思います。ちょっと飛ばし気味に走ってトレッドに穴が空いてパンクさせたことがあるので(笑)。でも4輪に履かせてタイムアタックする企画としては大変面白かったです。
面白い🤣UA-camらしくて良い動画🎵
Dont know Japanese but instantly put two and two together once I saw the thumbnail. Either way I'm impressed
こんな面白いの他では見れない！w
実は30年前から気になってまして、スッキリしました。
ナイス！チャレンジです！！
スペア4本でのタイムアタック、興味津々で初めて見ました。発想が面白いし、テクニックも凄い！次の思いつきにも期待します。次はノーサス？(笑)
だんだんグリップが上がってくるっていうのは、ゴムが薄くなってきてヨレがなくなっているからですね！コンパウンド相当柔らかいのでフラットスポットに注意ですね
今回も楽しい時間をありがとうございました。リーフに発電機搭載も面白かったし、発想が天才的です。
昔やった・・・これを雨の峠道で走るのが練習になるし楽しいよ！！
テンパー履くと、ホワイトボディにブラックアウトされた四輪がクールな印象✨☺走行中の状態、コメントなど動画、楽しませて頂きました👍
下手なお笑いより爆笑させていだきました！ありがとうございます🤣
スペアタイアは接地面が狭いから路面抵抗が小さくなるので省エネで燃費が良くなるので普通に使えば燃料代が安くなるのでいいですよね！
鬼キャンは燃費良くなるんですか？
スペアタイヤってなんか不安感ありましたけど結構しっかりしてるんですね。
前ハイグリップ、後テンパーでドリ練が面白そうｗ
FFのタイムアタック車両でリヤだけスペアタイヤにしてるのはあったけど四輪全ては新鮮ですね！
テンパータイヤのドリフト大会はビデオオプションの企画で見た事が在りますが、4本でタイムアタックは面白い企画ですねぇ～。
ラリーカーのアイスステージみたいなセッティングですねｗ
この動画を見なければ、9:33 「スペアタイヤの走らせ方がわかってきたぞ」という言葉は一生聞かないかもしれない
こんにちは。アメンボタイヤ良いですね。気になってた案件なんで動画あげてくださりありがとうございます。応援してます。
スペアタイヤ４輪で走行とかおもろい企画！溝がすぐ無くなるんだね。今度は４輪ハの字の限界をお願いしますｗｗ
テンション上がってて思いのほか熊本弁がでないんですかね(笑)興味深い検証に脱帽ドライバーさんのクルマの操りかた素敵です
今までありそうで無かった企画
面白いんですが、クローズでもヘルメットと4点以上のシートベルトした方が良いですよ
10 数年前に田舎の爺ちゃんの軽トラックをタイヤ交換の為、30キロ離れたホームセンターまで四輪全てスペアタイヤで走りましたよ〜♪ 空気も半分くらいだったし古くて側面の劣化ヒビ割れでパンクした為、トラックと自分のとお隣りさんからかき集めて行きました。 慎重に運転しましたがタイヤ圧高くてトランポリンみたいに跳ねて危なかったと覚えてます。
なかなか面白い興味深い内容ですね！ちょっと違いますが、昔に私も4輪スペアタイヤで車検にチャレンジした事があります。問答無用で追い返されました(笑)
ワハハ、素晴らしいチャレンジャー。
ちょっと考えればすぐ思いつきそうな企画なのに見たことなかったし考えたこともなかった！😂面白い👏
4輪スペアタイヤの走行は初めて見ました！良い子はマネしちゃいけませんが、こういう企画好きです(笑)
なんてサーキットですか？いいミニサーキットですね。面白い検証でした。前輪だけ、後輪だけの検証の他、後輪駆動でのフィーリングも知りたいです。
ばね下重量が軽くなったことが思いの外 良くなった原因だと思います！大変 面白い企画をありがとうございます
タイヤの直径が小さいのでギア比が下がったのと同じ効果がでて加速がよくなったと思う。
詳しくないので、素人なりの疑問なのですが、前輪がやや斜めに装着されているのが、よくグリップ車で見かける気がするのですが、どんな効果があるのでしょうか！
随分跳ねる感じですね!ダンパーで解決できそう!
公道でできない事はサーキットでやるコンプラRRの前輪に入れたら旋回性上がるはず
貴重な結果です👍
とても面白かったです！
テンパードタイヤでトレッド広げたら、どうなる？ ちょっとはマシ？
燃費が知りたい良くなるのかワイトレでツライチにしたらまた、かわるんですかね
応急タイヤにワイトレというパワーワード
笑わせてもらいましたATRはATR-Kというセミスリックに近いスポーツタイヤです、ドリフトのフロントやサーキットで使われている、インドネシア産タイヤです。クムホエクスタSPTはどっちかというとスポーツタイヤですが、エコタイヤです。コイツのトレッドのゴムにペイントを配合してドリフトしたら煙に色が付くという恐ろしいタイヤもありました…個人的に走った後のエコタイヤ（エクスタ）のトレッドも見たかったです。実はアジアンタイヤってある程度スポーツ走行も想定されていたりするらしいが、まさかの4本スペアでしかもサーキットとか誰も思いつかないだろうからこの動画面白いのです。
おもしろかったです😄高評価💯
溝を減らしたりタイヤサイズを太くしたりエアー圧を落とす事で接地面を増やしグリップ力向上を狙えますが、タイヤを細くしてエアー圧を上げる事で接地面を減らし接地圧を高めてグリップ力を稼ぐという考え方もあります。ただ、後者の接地面を減らしたりエアー圧を高めて固くする手法は「グリップする→滑りだす」の境界がとてもハッキリしてしまいますだからその境界に幅のある前者の方が一般的なんですどんなタイヤでも1本あたりに掛かる荷重は一緒なので
ha23vをパドルシフトに改造してほしいな乗るかわからないけど ha36のAGSが一番載せやすいのかな?
面白い、過去に一度は疑問に思ったことあってもやる人いないｗこれスペアタイヤに銘柄ってあるんですかね？そおいった違いも見てみたいです
銘柄もですが、製造年による劣化は気になるところです。が、トランク内保管品だから、年数経ってもあまり劣化してない、のかな？
”スペアタイヤの走らせ方がわかってきたぞ ” 何事w
最初のってatr k sport？
スキール音だけ聞いてるとすげー攻めてる気がしてくるな
スペアタイヤは低扁平率タイヤでしかも軽量。もうちょっと幅があったらコーナーも結構行けるんじゃないかな〜。
と言うことは、タイムが落ちるまで、ラップしてみてはいかがでしょうか？
面白かったです😆🎶次の動画が楽しみです❗
ちょっと関係ない話かもしれませんが地方で見られる廃車のスポーツカーとかってよくスペアタイヤを履いてるのを見るんですがあれって何故なんですかね？
接地面積が極端に少なくなる。逆に言えば接地面圧が高くなる[ハズ]なので、雪道などではブレーキ性能が上がるかも知れませんね。
なわけねーだろ
@@牛沢友郎 雪道では面圧高い方がグリップするのでスタッドレスとかでも細い方がグリップしたりするっていう事実をご存知でない?
@@凰鈴音-w2l まずテンパーにスタッドレスは無い
@@牛沢友郎 @牛沢友郎 ガチ害児やんきっしょ友達いなさそう(っていうと陰キャはは?いるしみたいな反応するけどそういうの要らないですはい✋( ͡° ͜ʖ ͡° ))二度と近寄らんとこ
@@凰鈴音-w2l 論破されてて草
白煙モクモクでスピン・コースアウトするかと思いきや、意外とちゃんと走れていてオドロキです！
細いタイヤがトミカみたいで可愛い！
長期保管と短期使用を考えるとこうなるのですね。
初見ですめちゃくちゃ面白かったですwスペアアタックは、初めてみましたw
最近の自動車達にはスペアータイヤが有りません。パンクで修理剤の使用不能の事例の時に大体、どのメーカー問わずに現場での応急処置に使用出来るので当店ではとても重宝しています。たかがスペアータイヤ、されどスペアータイヤ。積んで有る自動車使用者様空気圧の点検をきちんとしましょう。
テンパータイヤは軽も普通車も空気圧は4.2kg/cm、420ﾒｶﾞﾊﾟｽｶﾙ。
凄いな
スペアタイヤは、ドリフト走行とかなら面白いですよ。あ、サーキットならヘルメットと手袋をした方がいいと思います。安全第一ですから
考えたことも無い企画でしたね。 たいへん興味深く、たいへん楽しい動画でした。 チャンネル登録させていただきます。
スペアタイヤって、タイヤサイズ（外径）違うんじゃないですか？加速感はどうだったんでしょう？SS400？は無理にしても、100キロまでの加速とかはどうだったんでしょうね。興味津々ですね。
スキール音が昔の刑事ドラマww
案外、スペアのメーカーと同一のメーカー品のノーマル（メーカー標準品）とＳまたはＳに近いタイヤで、タイム＆ヘルスを計測したら、タイヤのコンセプトが見えてくるかも？また、各週のラップもあれば、特性が見える気がします。
こういう企画が欲しかった！！ありがとう
いつも見てますが ホント発想が面白いですよね〜😆こう言うの大好きです！
安全の為にヘルメット⛑かぶろうょ！
軽量FF車だったら、後輪だけスペアタイヤ良いかもなんで次回お願いします
オールシーズンタイヤとかもやっていただけますか？
バイクタイヤで遊んだ時に同じような結果になりました、ラリータイヤっぽい感覚ですね。また面白い企画待ってます！
昔ミニカに乗っていた時お金なかったので、解体屋で段積みされてるスペアタイヤ全部貰ってきて雨降ってる夜に、スペアタイヤ4本でFドリみたいな事して遊んでましたwうーーんとスペアタイヤで走るとか自分以外居ないと思っていたので感動しました😂自分が、当時ワゴンRとムーヴとミニカを、スペアタイヤ着けて走行した感じとしては、背の低い車にスペアタイヤは、マジ最高w逆に回りからの反応が楽しすぎw背の高い車にスペアタイヤ着けて走行するとタイヤが空輪して横転しそうになるから怖いと思いましたw
楽しかったです
スペアタイヤって、105/95R13ってサイズではなかったかな？4MTですか？
同じ熊本ですね！宜しくお願いします🤲
次はバイクのタイヤに履き替えて試してみてください。(サイズあるのかな...)
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コートGへのよくある質問に回答する動画
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9:34 「スペアタイヤの走らせ方がわかってきたぞ」という、耳にしたことはおろか、耳にすることすら思わなかった言葉
笑ったwwwww
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面白かった
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細いから富士で速いかも！
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他の人は86タイヤ（グリップ良い巾太い）だった。
直線長いので走行抵抗少ない細いタイヤを選んだ作戦勝ちでした。
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だんだんグリップが上がってくるっていうのは、ゴムが薄くなってきてヨレがなくなっているからですね！コンパウンド相当柔らかいのでフラットスポットに注意ですね
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FFのタイムアタック車両でリヤだけスペアタイヤにしてるのはあったけど
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テンション上がってて
思いのほか熊本弁がでないん
ですかね(笑)
興味深い検証に脱帽
ドライバーさんの
クルマの操りかた素敵です
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10 数年前に田舎の爺ちゃんの軽トラックをタイヤ交換の為、30キロ離れたホームセンターまで四輪全てスペアタイヤで走りましたよ〜♪
空気も半分くらいだったし古くて側面の劣化ヒビ割れでパンクした為、トラックと自分のとお隣りさんからかき集めて行きました。
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詳しくないので、素人なりの疑問なのですが、前輪がやや斜めに装着されているのが、よくグリップ車で見かける気がするのですが、どんな効果があるのでしょうか！
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笑わせてもらいました
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なわけねーだろ
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