なぜヨーロッパとアフリカを結ぶ橋を作らないのか？繋げた後に起こる事がヤバすぎた...【ゆっくり解説】

[@houtian]

通行量多すぎて橋作っても邪魔になるというすごく納得できる理由だ。

[@asaasa4751]

価値観の異なる地域を橋でもトンネルでも地続きにしてしまうのは侵略や難民の危険がある。

[@mysygisun3335]

そうね、日韓トンネルみたいなものね。

[@ゲイラ様]

それよな

[@1969tact]

トンネルができた次に来るのは「モロッコのEU加盟申請」ではないかと。
明治維新の頃の日本の「脱亜入欧」と同じ思考パターンです。もちろん、正式に認められるためのハードルはかなり高いです。
※モロッコがすんなりEU入りできるくらいなら、NATO加盟しているトルコのEU加入はあんなに揉めてません。
身内贔屓による汚職アリアリな『土人』と、キホン汚職NGな『文明人』とのフィルター＆橋渡し機能を果たせるか否か（＝他のアフリカ諸国に嫌われても番犬、検閲役を務める覚悟があるか）に掛かってくると考えます。

[@hohoemidebu2022]

ただのトンネルじゃなくて鉄道用トンネル（しかも双方単線）なのだから、有事の封鎖は容易だと思うけどね。流石に鉄道を逆行して難民は走ってこねえだろうし。実際問題、トンネルや橋が無くったって難民は船とかで行き来してるわけだし。地震やテロの標的になるリスクの方がでかそう

[@asaasa4751]

@@hohoemidebu2022 さん
トンネルの両出口を同じ武装勢力が確保すれば、難民（軍隊？）満載の列車が何往復でも可能です。
既に密航したい人が居る地域で経路を増やす必要はありませんよ。

[@kensyounsv]

難民支援と難民受け入れは別問題だというのに地続きになって勝手に入ってこられたらたまったもんじゃないからね

[@shi-ro123]

何故作らないか？
それは、作っても不法移民が流れ込んでくるというデメリットのが大き過ぎるから。

[@ぽ号観測機]

恐ろしい事になると思う…💧
アメリカとメキシコの国境みたいになる💧

[@veteq]

橋を架けるとすると、高さは30mではなく70m無いと大型の貨物船は通過できません。

[@pikaichi4588]

やっぱりそうですよね。
見ていてずっと変だと思ってました。
スエズ運河だって68メートルが上限なのにそんな低い橋をかけられたら海運がマヒします。

[@tk_ohsaki]

中間に「海ほたる」という名前の人工島を作ってそこまでを地下トンネル、その先を橋にするとかで避けられるかもしれない(笑)

[@akira2794]

@@tk_ohsaki ただでさえたった幅10キロ程度の海域を毎日大量の船が往来してるのに海中から飛び出ている構造物なんて作ったら事故や渋滞が多発するだろうな

[@tk_ohsaki]

@@akira2794 ははは(笑)

[@さくらしずか]

ジブラルタルと聞いて思い出すのは「風雲たけし城」。
もしくは「機動戦士Vガンダム」。

[@katejinaloos8506]

「機体はそのまま、パイロットは◯でもらう」

[@sario1102]

私は海のトリトンです

[@kensyounsv]

今の若者はAPEXを真っ先に思い返すよ

[@oki4300c]

保険かな？

[@大京一錠]

「ゴジラ×コング」でゴジラがダイブしていたな
「あの猿野郎！勝手にアルファコール叫びやがって！」とエジプトまでシメに行った

[@gdfs1000]

九州と韓国を繋ぐ海底トンネルも止めるべきだ。

[@院殿-s3m]

禿同。ありえないですね。

[@ああそれなのに]

竹中と統一教会が推進してたっけ

[@hato6145_]

反日的な思想を持つ人が多いからなぁ
北朝鮮やら中国やらが攻めてきたら共に戦うことになるんだから親日の教育した方がいいと思うんだけどなぁ。親日らしい尹大統領に期待したい。
それで数十年後にでも韓国民の思想が親日になったらトンネル繋げてもいいかもなぁ

[@ぽ号観測機]

福岡西方沖地震が発生したので、実現不可能になりました。

[@院殿-s3m]

@@ぽ号観測機 さん
ナイスですね

[@nishi2728]

地震が心配で橋掛けられないような所に海底洞窟ってそっちの方が怖そうなんだけど、そう云うもんじゃないのかな…

[@Yashichi847]

ほぼ震源地に橋架けた明石大橋はすごいな

[@bot-cl2nv]

ありがとう

[@poissonblanc3106]

マントル対流の吸い込み口の上にあり、世界の地震の7割を引き受けてる日本じゃ、どこに作ったって、避けられない

[@mysygisun3335]

20kmなんて今までの長大橋の10倍という事ですよね、それは多分不可能でしょう。
倍の4,000mでさえ、実際は困難な尾ではワイアー強度的に限界レベルなのでは

[@kta7843]

経済効果はほとんど報道されない。たぶん、ない。
それにしても、大橋の四国側に巨大な記念館があります。行ってきました。暑いのにエアコンが、がんがんかかっていたが、我々以外誰もいない。

[@kato31142]

明石大橋の方は震災の時には完成してなかったんじゃないかな？
鳴門大橋は出来てたけど。
とはいえ、工事はしてたはずなんで壊れなかったのはすごい。

[@hiroshijulio]

アルヘシラスに行ったことありますが、海沿いは巨大なドックが沢山ありました。街にはアラビア語の看板が沢山合って、アラビア語を話す現地の人たちも沢山いました

[@potatomini4165]

スペイン「来ても困るし行かないからいらない」

[@サト-b7s]

ジブラルタル海峡は大昔本当に陸地が繋がっていて、地殻変動で海峡が出来たことがヘラクレスの伝説になった、という説もありますね。

[@紫の戦士-w2m]

🎉　不法難民も多く欧州に入ってくるかな？

[@riyadafu7526]

難民の多くは不法だろう？

[@タイールヘンリックアーベル]

言われなくても「橋だと地中海に大型船舶入れないやん」「トンネルしかねーだろ。もちろん可能なら、だろーが」とまではわかる。

[@酔狂-i9o]

万難排して無事橋を開通したとしても、ヨーロッパ側のたどり着いてから欧州の中核州になる仏独に行くにはピレネー山脈が立ちはだかってるしなぁ。イタリア～バルカン半島はアルプス山脈があるし。色々な意味で、そこまでやっても、ジブラルタルから欧州への陸運に旨味がなさそう。

[@bos-p1f]

イタリア人が良く行くスポットですね

[@shousuiga9308]

この手の問題は日本と韓国をトンネルで結ばないのかと言えば分かりやすいわな

[@ああそれなのに]

そこふさぐと　塩の地層が出来るんだよね　岩塩はこうしてできた

[@山田有鮮]

まあ、問題がないならとっくに作られてるだろうしね。存在しないってことはそれだけの理由があるわけで。

[@kunkun6526]

双方の港湾都市は橋を作りたくないと思いますよ
確実に寂れますから…
関門橋が出来たことで、門司と下関が寂れたのと同じです

[@YuAOKI0319]

難民がなだれ込む未来しか想像できん

[@ツヨシしっかりしなさいよ]

日韓トンネルなんかもっとやばいな

[@オビトワタル]

北朝鮮という国から来たショッカーが押し寄せて来るw

[@ただの通りすがり]

日本側にデメリットしかないと言われているアレのことですね。

[@柿元大輝-u7z]

何でも繋げれば良いと言う事では無いのだな・・・😫

[@kisaragi_blend]

ジブラルタル海峡と聞いて思い出すのは　映画「Uボート」　42年前の映画とは思えない傑作映画でしたね

[@カズ-k9i1i]

ジブラルタル海峡だろ❓😎もし架橋したら、風雲たけし城みたいに、大砲の玉が沢山飛んでくるに決まってるぜ❗😁🏯

[@タイールヘンリックアーベル]

🤣

[@setsuokatsuta6885]

日韓トンネルみたいなもんで想像して、気安く来られたら嫌だわ。生の空気も来そうだし

[@knyosh]

光栄の大航海時代シリーズでも海賊稼業に良い狩場でした

[@BTR-l1z]

トンネルって断層突っ切って作っても大丈夫なもんなんだろうか。途中でねじ切れたりしない？

[@tutuutuutu]

お金や線路の問題は解決できるとして、なんで橋じゃなくて海底トンネルなら地震のリスクを回避できるんだ？

[@mansee3903]

アフリカと繋がるとか寒気しかしない

[@モンダイ-p6k]

アトランティスはスペイン側から見たモロッコで時代が経つにつれて島じゃなくてアフリカ大陸と認識されるようになったから人々から忘れ去られた（沈んだ）説すき

[@northernsky2020]

トンネルの最深部が約-1000mということですか？
かなり挑戦的な急勾配20‰(パーミル)を許容したとして、最深部まで下って行くだけで50Km、さらに地上まで登るために50Km、計100Kmのトンネル長が必要になりますね。現実的に貨物列車をスムーズに運行させるためには勾配を10‰程度には抑えたいでしょうから、全長200Kmくらいのトンネルが必要という計算になります。このトンネル計画にわかに信じがたいですね。

[@あやや-i8w]

ループ線もしくはスイッチバック多数設置

[@yasunori_suzuki]

地形が津軽海峡に似てるから橋は難しいと思うのでトンネル。航行量は比じゃないだろうし

[@アカウント無題]

長崎と韓国を繋ぐトンネル計画が頓挫したのと同じ理屈か。

[@花兎-h2c]

レームの声きゃわいい😊

[@千円-s6c]

トンネルの方が船の邪魔にもならないけど耐震性はどうなんだろ

[@mysygisun3335]

耐震性だけでなく、自動車を自走させれば、空気供給の問題が発生するでしょうね。
鉄道トンネルとするしかないでしょうね。
只、海面下の断層のレベルと、水深が大問題となるでしょうね。
確か深かってと思うのだが。jpの津軽海峡レベルではなかったと思うのだが。

[@ZPEPACLOTH]

昔は繋がっていて。地中海は低陸地だった。海峡が破壊されるまで

[@GODIERGENOUD1135]

出来たらハリウッドで🧨される映画が出来るなｗ　ダイ・ハード新作か沈黙の海峡とかｗ

[@bluemoon9772]

ジブラルタル海峡に巨大ダムを作ったらどうなのか？海流とか変わっちゃって気候変動が起こり、大変な事が起こりそう。

[@toshisa10]

海底トンネルを作るシールドマシーンは、英仏海峡の海底トンネルのように日本製になるのか。日本企業も１枚噛んでおきたいものです。

[@おとうちゃんやで]

繋がなくても、毎日密航業者がチューブ船でスペイン、ポルトガルに輸送しとる。最近はスペインが入国拒否で帰らせるので今はイタリアの島に送る「受け入れる団体があるから」だそうだ。

[@七色ドンちゃん-j8n]

ユーラシアプレートとアフリカプレートの境界を通過する海底トンネルはリスクが大きすぎて実現不可能じゃないのかなぁ？

[@福田芳宏]

ジブラルタル海峡。橋🌉駄目なら？海底トンネル工事等！かも？🤔🇯🇵も、同じく！愛媛県の佐田岬から、大分県迄？橋🌉駄目なら？海底トンネル工事等！かも？🤔

[@泥セラー]

船がぶつかると確実に倒壊する橋よりも船が接触する可能性がないトンネルがいいでしょう。

[@774bosyuutyu]

関空じゃあるまいし

[@ただの通りすがり]

不法移民が増えそうですがどうしますか。

[@cdn9385]

近隣諸国って基本仲が悪いし日韓トンネルなんかも全然具体的な話は出ないけど、スペインとモロッコは関係改善して具体的な検討もしててすごいなぁ

[@lolihara]

日韓トンネル構想なんかにしても思うけど物流なら船で十分だし、人流だとして長いことトンネルの中にいる旅がしたいか？っていうね。作りたい側がメリットを過大評価してる気がする

[@石破天驚拳総理]

こう見るとヨーロッパの地形って独特である意味不便だよな

[@Curious1925]

まぁ…　地震に関しては明石海峡大橋も許容範囲内ではあるけど…　大きく動いたからなぁ…

[@SuperPi3.14]

2cm動いたかと。

[@mtp5160]

この間模試で出ました！あとこの動画見るのが数日早ければ、、、

[@e-justice3752]

せめて海底トンネル作ってほしいね。あとスリランカとインドもなんで橋かけないのか疑問

[@SuperPi3.14]

あの2国は仲が悪いのでは？

[@matcha-0202]

水深が一番問題な希ガス。。
橋の橋脚にしろトンネルにしろ、流れの早い海峡にて数百メートルの深海で施工するの無理ゲー感ある。特に海底トンネルはまだ未完成で世界一深くなる予定のノルウェーのフィヨルド通るやつ(名前忘れた)でも水面下300m台だったからこの地形だと特に厳しそうですぬ。

[@azure1296]

いやいやさすがに開削とか沈埋でやらないよこんなの　シールド工法に決まってるでしょ　海流なんて関係ないよ？

[@matcha-0202]

@@azure1296 海流が早くてシールド工法しかできない。⇒海流関係あるよ？
水深が問題だと言ってるのコメントの本筋じゃないところに噛みついてくるうえに間違ったこと言ってて草

[@watashi561]

海峡と人工運河の通行量を一緒くたに比較するなよ…

[@Graphite7735]

トンネルは地震の影響は少ないのだろうか。

[@coco-ni6jm]

結構な頻度で脳を揺さぶられるような…、キーンキーンとした音はなんなのでしょう🤕
コンテンツ聞きたいのに頭が痛くなって最初しか聞けない😢

[@えを-x9z]

10代にだけ聞こえるとかいうモスキート音が動画主によって(誤って)仕込まれて...わけないか、メリットないしな

[@猿モモノ助]

見栄を張る韓国や中国なら名乗り出るかもな。
メンテも大変だ

[@テコナ]

ジブラルタ生命の看板が一時期そこら中で見かけたけど、いつの間にか見なくなってしまった

[@akira2794]

ジブラルタルみたいな領土が日本に有ったら「あんな小さな領土で隣国ともめるくらいならあげてしまえ」みたいなこと言う奴が大量に沸きそう

[@uncle-monk]

たかだか 13～15Km くらいなら、
日本では漁村の水泳大会くらいだろ。
本気モードの遠泳チャレンジなら、
超20Kmや、43kmだの、56kmだの、
ネットには数多く紹介されていますよ。
でも、件の泳者が劣るわけではない。
くれぐれも無理ない範囲でお勵みあれ。

[@kanamemotoyama1434]

豊予海峡と同じくらいか。

[@風魔忍者ぶきみ丸]

カスバの女の歌詞に出てくる場所だな。

[@風魔忍者ぶきみ丸]

明日はアルジェかモロッコか～🎵

[@kizukuridogu]

難民や不法移民が増える…

[@ペットボトル-n3v]

まだ動画全然見てないけど、スエズ運河使うためには橋あったらきつくね？

[@ふさかず]

今もまだ繋げてないのにもう既にヨーロッパ手遅れだよね？

[@roa4031]

アフリカに侵略するんならいいんだけどな

[@hihgfsfsszd]

シュミレーションゲームみたいだね、自分で街を作れるゲーム

[@西牧慶賢]

Ｕボートに出てきたな(´・ω・｀)

[@amayumi5616]

サムネで神殺槍を思い出してしまった

[@ochikan-d9f]

はっきり言ってトンネルのがお金かかる。あくまで、できたらいいなって計画してるだけ。そこも解説して欲しいわ。

[@mondedo2622]

通れなくなる船たちで不便

[@ベルベル-q5q]

シュラク隊のマヘリアさんが亡くなった場所……😭

[@teppeki6713]

働かず、部族紛争、テロの温床の地域なんて、絶対に近くなりたくないよね

[@ippeitakama]

ここで忘れていますよ　それは大きさです　日本の地図を当比較で重ねてみてください　大きさは日本は大きいんです　日本の一　県が　欧州では各国と思ってください　すれば　県同士の自治権が強くなった日本で起きる問題が想像できます、東京の都の予算はスエーデンより多額です、しかし　その中には　国防費も含まれています、モナコ　リヒテンシュタインなどは　日本の熱海市より小さい国です、これらを統合して欧州共同体が動くのですから大変な事なんです、ドイツの経済力世界でも大きいですが　関東地方と同じような広さの経済力地域です、オーストリアの人口は東京都とほぼ同じです。日本の各都市地方自治体が　国王を持って政府があるようなことになるんです。

[@takashike]

ジブラルタル海峡に橋をかける技術なんてあるの？トンネルじゃないの？

[@yukikazezuikaku2725]

ヨーロッパの黒人率が上がる

[@キンタ-y5i]

カサブランカ

[@ものもぅす]

ヘラクレス泳いで帰ったん？

[@azure1296]

山壊せるくらいだから、13kmなんてまたいで一歩くらいの感覚じゃね？

[@osakakawachi]

スペインにとってはモロッコなんかと橋で繋がってもメリットなんかほとんど無いですからね～。
モロッコなんかたいした資源も無いですし経済力もショボいですし、観光の目玉もたいして無いですし・・・。

[@酔狂-i9o]

通行税や関税を取れれば旨味もありそうな気がしなくもないですが、EUの規約的にスペインが個別に受け取れるか微妙だし、ジブラルタルをスタート地点にして欧州各国へ向かう陸運も需要がそこまで見込めそうにないですね。

[@harutora1500]

移民イヤイヤ言っているくせに日本には受け入れろという矛盾しやがって。

[@feryivo4]

ようブラザー！

[@ionemasawell6575]

我が国がリニアを引いて上げるよ、VRやけどな

[@hk1782]

なぜかネトウヨ大量発生してて草

[@なるなる-p6c]

移民ヤバいｗｗｗ今でさえ持て余してるのに

[@unitegod6400]

ブリカスさあ

[@あいすアイス-k6e]

韓国と日本をつなぐトンネルの早期実現

[@輝魁婿羅]

トラファルガーってonepieceのかな？(。・_・。)ノ