كيف تغير ماء الرديتر وتفحص الثرموستات بلف الحراره لاغلب السيارات على حسب الوكيل والمصنع كامري2011
Вставка
- Опубліковано 3 січ 2018
- طريقه تغيير ماء الريتر كيف اغير ماء الريتر كيف اغير البلف كيف اعرف مكان حساس الحراره ماهي اسباب ارتفاع الحراره بلف الحراره حساس الحراره تهريب ماء الرديتر لدي مشكله ارتفاع الحراره بالسياره مويه الرديتر كيف اعرف الثرموستات اين مكان بلف الحراره بلف الحراره هو الثرموستات خرطوش الرديتر كيق تعرف مكان طرمبه الماء كيف اعطال طرمبه الماء
** شكرا لك على تواصلك
* مركز / ابو عبدالله ** أعتمد دائما بالإتصال قبل التوجه للموقع **
* رقم / ٠٥٤٤١٥٥٥٥٦*
دخول التللجرام تفضل هنا
t.me/joinchat/LOXnnhYpTA2VhfE...
لدخول الواتس تفضل هنا
chat.whatsapp.com/Hd1xEil1XCI...
احسن قناه وخيرا ليقيت واحد يفهمني الله يعطيك العافيه يابو عبدالله
بارك الله فيك وكثرالله من امثالك
شرح واضح كفييت ووافييت
الله يكتبلك الخير وين مارحت ويرزقك من حيث لاتعلم قناة رائعه بمعنى الكلمه معاك ابو خليل
امين وياك يا بطل ويرزقك وكل مسلم شرفني مرورك يابو خليل على راسي
مشكور على المجهود
يعطك العافية
الله يعافيك يغالي
بارك الله فيك
شكرآ عالشرح المفصل
العفو
😊😊🎉😊😊جزاك الله كل خير
مبروك بس ترا الماء المقطر مغشوووووش الي بالسعوديه كله يحتوي على أملاح نصيحه لاتخففه لأنه هو مخفف بالتوفيق
انت متأكد
hamod aN نعم متأكد
صباح الخير ابو عبدالله ابي منك خدمه لو سمحت. ابغا اركب بلف حراره لسيارتي زي الكامري الي عندك وابغا اعرف طريقة التركيب وهل المسمار الي بالبلف يركب لفوق أو لتحت
اخوي الله يعافيك البلف لمن تشتريه من الوكاله لازم تقوله ابي الجلده. مع البلف لان كل واحد يباع لحاله
نبي افضل نور للكامري 2007 وش نركب زنن ولا ليد
جزاك الله خير ،، بالنسبه للقربه ما يحتاج لي اسحبها تطلع معك فرغها ورجعها
ويجزاك الجنة . صدقت ياغالي بس اللي كان متوفر لان القربة نظيفة مايحتاج اني اطلعها واستخدمت اللي
الموية الاصلية تصبها مايحتاج تخففها لانه هي مخففه ومكتوب عندك بالعلبه 50/50 بعدين كان كملتها وغيرت الغطاء حق الرديتر
شكر الله جهودك، احببت ان انوه على معلومة،، ماء الراديتر الخاص بتويوتا مخفف بنسبة 50 بالمئة،، يعني ذلك ان العلبه تحتوي على 50 بالمئة ماء راديتر مركز، و50 بالمئه ماء مقطر، فلا تحتاج ان تظيف ماء مقطر
الله يوفقك لكل عمل خير يفيد المسلمين. عندي سؤال مايحتاج تحط معجون حراري حول الكوع قبل التقفيل. وشكرآ لك اخي الفاضل.
ahmid nasser ويوفقك يارب ما يحتاج يغلاهم
عندي استفسار بسيط ليش ماطلع لون الرديتر والقربه زي مكان على الوكاله اشوف لونه لون مويه عاديه
انصح بعدم استخدام مويه مقطره ماء اللديتر خاص بتركيبات مخصصه ، مع احترامي لابو عبدالله وهذا اغلب الشركه تسويه
ابو عبدالله الله يجزاك خير أتمنى تتكلم عن الزيوت المكينه وش أفضل شي
ابشر يغلاهم
صيانــة سيارتــك
ابوعبدالله اللة يجزاك خير ركبت مكينة مستورد وركبت بلفالمكينة الاول حق بلدها الحرارة ترتفع على طول هل لها بلف مخصص وشكرا
سلام عليكم، اخوي عندي مشكلة دركسون يارس لما الف للأخير تطلع أصوات ورجا
ماشاءالله تبارك الله اابوعبدالله .. هذا التصوير الصح ناقصدك بس قاعدة تصوير وسير في بركة الله ... بنسبه للبلف الجلبه السوداء تنفك وتحطها في البلف الجديد ...
جزاك الله خير ايه صادق والجلبه السودا تجي قطعه لحالها فكرتها تجي معاها كاممله طلع تشتريها لحلها او تفك القديمه اذا سليمه والتصوير لو لا الله ثم تنبيهك لي واشكرك على المعلومه الطيبه بطريقه التصوير بارك الله فيك ومنك استفدت الله يوفقك
صيانــة سيارتــك .. في تصوير فرق عن اول
موفق ان شاءالله
صحيح فرق بارك الله فيك الله يجعلها بموازين حسناتك واشكر من اعماق قلبي على الملاحظات وما حنى الا بشر نخطئ ونعلم ونتعلم من اخطأنا بارك الله لك
يالغالي اللديتر الي عندي شبه مصدي و كنت اعبيه من ماء إلعادي
كم ماشية سيارتك اخوي يوم تسجيل الفيديو .؟
ياخوي انا عندي سيارة سوزوكي جراند ٦بستون امريكي اوتمتيك
الغريبه ان الهوز اللي طالع من كوعة الثرومستر يتجه الى المكان العلوي في الرديتر....بينما الهزوز الثاني من اسفل الرديتر ويتجه الى المكينه...مع العلم ان الهوزين يضلوا ساخنين بنفس الدرجه...فهل هذا طبيعي او ان الهواز مركبين بالعكس.....ارشدني بالجواب ياخوك
ملاحضه ليه تركب هواز وتسحب الماي الي فيه الجربه وتصعب الامور واهي طريقه فك الجربه ولا اسهل فقط تسحبه على فوق وتطلع معك بدون بلوط ولا شي ،،
ضف لي معلوماتك الماء القطر فيه نسبة أملاح 4% وسريع الغليان
11:50 القربة فكها سهل جدا بس اسحبها لفوق
السلام عليكم لو فكيت البلف عل طول بدون ما افضي المويا؟ اش يصير
شكرا لك أخى الكريم
العفو يغالي قد ماأقدر اوصل الرساله لكم برضو راح اقصر معاكم وسامحوني
صيانــة سيارتــك. ياغالي لو تشري قو برو كاميرا تبث بالراس ..كذا تاخذ راحتك بالتصوير والشرح والله يوفقك.
وياك ياغالي تسلم جربتها ماهي زي الكمره او الجوال تحس تصويرك تقول راكب مركبه فضائيه مجربه ههههههههههه
ابشر تم شراء قواعد لتثبيت الكمره بارك الله فيك وشكرا لك على النصيحه يالامير
صيانــة سيارتــك. مبرووك ..الله يـ؏ـطيگ خير؏هـا ويكفيك شرها. 👍
عندي مسمار الكوع تبع البلف مكسور وش حله
هل هو خطا انا فرغت المويه بلكامل ثم عبيت احمر والسياره طافيه لكن بارده كانت المكينه الاحظ انمببر الحراره زاد شرطه زياده
يعطيك العافيه
برضه بعد ناتعبي الاديتر والقربه وتاخذلك لفه قريبه مثلا
تخلي السياره تبرد لازم تبرد
عشان تشيك على الاديتر يمكن ينقص لان يكون فيه هوا ثم عبيه
السلام عليكم ليش حطيت موية مقطرة ومويه الوكالة مخلوطه بالماء
مجهودك جميل ولكن الافضل ممنوع ممنوع تضيف ماء مع ( سائل تبريد المحرك ) لانه من الشركة مكتوب لاتضيف معه متء 50/50
تسلم شغل تمام وتصوير رائع ماشاء الله عليك شغلك واضح ومرتب ونظيف سؤالي بالغالي الآن اذا فرغت ماء الرديتر البعض يشغل السيارة عشان تنزل باقي الماء في التمديدات والبعض يقول انه اذا فكيت الليات لازم تتخلص من الهواء انه انت تنظف دائرة تشمل دينمو وليات لذلك تخلص من الهواء اللي دخل فكيف أفرغ الليات والدائرة المائية من الهواء اللي دخل أثناء التفريغ خوفي أن الهواء بيلعب بانبير الحرارة اذا دخل في الليات والتمديدات الداخلية
لا تشغل السياره وطبق نفس ماسويت بالفديو والكامري ماتكسب هوا يغالي ماهي زي السيارات الامريكيه من يوم يفتح البلف يطلع الهواء ثم يسحب التقص من القربه وتدور الدوره كامله لو ارتفع شوي لاتخاف طف وارجع شغل وراح يطرد الهواء مباشره اسأل مجرب
السلام عليكم انا سيارتي كل يوم تنقص القربة الماء الراديتر واعبيها موية شرب لو احط بدال الموية شرب .موية مقطرة يصير شي ولا
وعليكم السلام الماء المقطر افضل لانه خالي الاملاح تقريبا نسبه 1%100 ويفضل يغالي تفحص مكان التهريب والتنديه لديك واصلاحها بمبلغ بسيط قبل ان يتفاقم الوضع وترتفع معاك الحراره بدون ماتنتبه وتظرب عليك راس المكينه وتدخل بصيانه وصرف دراهم وانتى بغنى عن هذا الشي بارك الله فيك
كيف اطلع الهواء من المكينه
الله لاهينك ي ابو عبدالله والله يقويك لكن ي خوك اذا م عليك امر ابي طريقة اغسل بها المكان اللي تحتا علبة زيت الدركسون وابي حلل لل الليات لاني تندي زيت والزيت ينزل على كرسي المكينة ابي حل الله لايهينك واذا عندك حساب سناب عطيناهه اصور لك وتشوف
من قال مايهان اهلا بك يا غالي ضع رقم جوالك وراح اتواصل معاك يا غلاهم وراح انزل مقطع غسيل الزيوت بطريقتي الخاصه من عيوني
تم ابشر
اظفتك
هل البلف ضروري اغيره
السلام عليكم ابو عبدالله .
عندي مشكله با التبريد بعد الاوقات يانفرالميا الي القربه المشكله مش مستمره بعد الاوقات خاص بالزحمه والايوجد رفع حراره .نفر المياه فقط ايه المشكله الله يباركلك.كامري2007.
عليكم السلام . غير غطاء الريديتر
@@mjmjmj90 كيفك ياقالي ممكن تقلي عندي كامري 2008 وش زيت المكينه الاصلي حقها
طيب اذا انا ابغى احط مويه اصليه سيارتي كامري ٢٠٠٩ وش احسن نوع علمن اني ماقد حطيت مويه اصليه وش الحل
الرياض للتواصل بالوصف اسفل الفديو حياك الله
في شي سويته غلط وانا اخوك اللي هو البلف يوم تطبقه في فتحه صغيره في الطرف عليها حديده انت حطيتها على تحت هذا غلط لو تلاحض اول مافكيته كان على فوق والطريقع الصحيحه انك بعد ماتفك البلف ولاتغيره لازم الفتحه الصغيره تشوف فيها حديده صغيره تخليها على فوق وكذا ممكن تسببلك حراره بالسياره وانت ماتدري وش السبب
الله يوفقك ويرزقك
والله وانا أخوك من تاريخ هذي الحلقة الى يومك مارتفعت حرارة ولا شي طبيعية جدا . يعطيك العافيه على اجتهادك
الجلده تباع لحالها والمويه المقطره غلط تحطها لان المويه مخففه اصلا وخصوصا موية ابوجميل مخففه اكثر
سلام عليكم اخوي ابو عبد الله عندي استفسار بسيط هل ماء الرديتر تويوتا قديم عند تويوتا متى جاء لسيارتها الوردي
@@user-uj7nz5ie7c بس لو يرد ابو عبد اللله
@@user-tz5yt9kx8f يوجد في المقطع بالوصف أسفل الفديو تفضل هنا ua-cam.com/video/Jqj7fyf3fn0/v-deo.html
يالطيب هل يوجد مشكله اذا فكيت بلف الحراره ،، يعني دائما السياره تطلع عندي بارده بسبب انه مافيه بلف ،، لان انا مغير مكينه ولاركبوا لي بلف فهل هاذي مشكله ولالا
عن تجربه ركبه احسن لان اذا كنت ماشي فوق سرعة 80 تبدا ترتفع الحراره شويه شويه وثاني شي المويه تدور داخل المكينة والرديتر بسرعة يعني في احتمال تنفجر طبة الرديتر او تتاكل المكينة مع الوقت
ياخي مايحتاج تفك اللي او الخرطوش عندك السرة باسفل الرديتر هم حطينها لك عشان تفرغها
عارف يالغالي . لكن للأسف انها ملحمة عند ي واضطريت افك الهوز
كم جك يعبي الرديتر
يالغالي برضه انا شريت بلف مافيه جلده عادي يركب ولا لازم اخذ بلف فيه جلده
فك الجلده القديمه اذا سليمه وركبها ماتجي مع البلف تجي قطعه على حده لوحدها خارجيه
انتبهوا من المويه المقطره خذلك جالون ثاني بدل المويه المقطره
بلف الحرارة الكامري 82 ابي استبدله ب 65 ايش نوع السيارة الي يركب.
فيه نيسان 76/50
ابو عبدالله سؤال ليه مافكيت الصرة اللي تحت في الرديتر للتفريغ بودي توضيح السبب في عدم فتح الصرة والاكتفاء فقط بفك الخرطوش السفلي وشكرا
كلها واحد مافيه سبب والصره تحت ممكن تفتحها وترجع تقفلها ويصير ينقط معاك مايقفل صح فتفاديت هذي الصره واكتفيت بالخرطوش لان قد سويتها بموديل 2010 وصار ينقط ماء ولو شديت تخاف تكسره فظطريت لاغلاقه بلحام معجون الي تخلطه ويقلب صلب الي يستخدم بالحديد ماحبيت اسويها عشان المشاهد لايدخل بدوامه ارتفاع حراره ونقص ماه مايعرف من وين المشكله ويخسر نفسه فقط مجرب طبعا الي فكيتها بالكامري 2010 كان فيه صدى بمويه الاديتر مو معتني فيها فالافضل طريقتي يغالي والكل له الحريه واقع تجربه
صيانــة سيارتــك الصرة حديد وإلا بلاستيك أو المونيوم لتفادي التسرب ضع مشد تفلون اذا كان بلاستيك نفس شغل السباكة
كله يجي ياقلبي انت وشطارتك كلها حلول جعلني فدوه
صيانــة سيارتــك ي اخوي انا فكيت السره من تحت والحراره قامت ترتفع ابي حل
على فكره المويه اللي استخدمتها بالنهايه ماهي من تويوتا هذي مويه عاديه ونصيحه موية تويوتا لونها وردي ماهو احمر وكل واحد عقله براسه وتحياتي لصاحب المقطع ولمتابعيه الكرام
يغالي انا غيرت مويه لديتر حطيت اسدلكو ويوم خليت سيارهة ٦ ساعات تقريبا فتحت الغطاء ومالقيت مويهة علم حراره ماشاءالله تتوقع من ويش
هل صحيح أنه نحط مويه مقطره
@@hamodan5533
خذ مخفف جاهز من الشركه افضل لك نصيحه
افضل راديتر للكامري 11 بعد الوكاله الاماراتي ولا دنسو الي جرب يفيدنا
دينسو
بلف الحرارة لازم تشتري الجلده
أو استخدام الجلده من القديم إذا كانت ممتازه
ركب القديمه اذا هي بحاله جيده بالبلف الجديد
صيانــة سيارتــك تنبية عن ماء الرديتر في نوعين . مخلوط جاهز من المصنع
النوع ثاني ثقيل لازم تخلط ماء مقطر
abdullah saad قصدك ابو جالون ابيض ولا اسود ...!!مويه رديتر اصلي تايوتا..؟ايش يفرق
عندي كامري 2005 ركبت بلف رياضي حق هونداي قصير مو زي حق الوكاله عادي مايأثر ؟
اذا قده ومقاسه بالظبط وراكب معاك يجي ليه لاء اذا انت مجرب المهم فتح البلف عند ارتفاع درجه الحراره والافضل دائما تاخذ اصلي وكاله بارك الله فيك من نفس الصانع او الوكيل
يفتح على 82 نفس الوكاله ..بس الاختلاف في الطول حق الوكاله طويل وهذا قصير وراكب تمام
صحيح يبدى يفتح عند وصول درجه حرارته من 82 الى 85 في اغلب السيارات وعلى حسب المصنع بالدقه هذي ترجع على الوكيل المصنع بالكاتلوج دامه راكب وزابط معاك تمام الله يوفقك ومنك نستفيد معلومه
الله يعطيك العافيه واستمر في القناة والى الامام ..الله يوفقك
الله يعافيك ويوفق الجميع
شغل ممتاز
تسلم ياغلاهم بالنسبه لتغيير المويه على حسب الجو باي بلد الوكاله يقولك تغيرها كل 100,000 فبالنسبه لاجواء السعوديه تغيره مابين 60,000 الى 80,000 مجرب بكل دقه حتى القير يقولك الوكيل يغير كل 80,000 واجوائنا الحاره تجبرك تغيره كل مابين 40,000 الى 60,000 عن تجربه ورؤيه تغير الزيت وخواصه بهذه الفتره بسبب الحراره والمناخ واطول عمر للأجزاء الداخليه بارك الله فيك
يا اخوان انا عندي كامري 2006 تماتيك الحراره عندي ماشاء الله تحت الربع في الظهر اذا انا واقف كذا تحت الربع فوق كلمة c بشي بسيط جداً ولكن امشي ترتفع شوي بس هاذا طبعاً مع تشغيل المكيف ولمن اكون مطفي المكيف الحراره تطلع الى التص او قبل التص اللي هي معروفه الطبيعيه هل هاذا الشي طبيعي ولا كيف الوضع
انا قد مرت علي المشكلة ذي احتمال من ارديتر غسله أو سوي له تسييخ
طبيعي وسيارتك بدون بلف
السيلكون ضروري
استفسار لو سمحت
اليوم غيرت مويه الراديتر للتورس ٢٠١٥ في صيانه كويك لاين الصيانه السريعه التابعه للوكاله وعبو له مويه اصليه جالون كامل وقالي العامل جيب علبه وحده مويه صحه شرب ابو ريال من البقاله لان الي عندي مويه حنفيه وجبتها له وكنت شاك وسالت الاستقبال في الصيانه وقال عادي دايم نركبها للسيارات قلت له ركب مويه مقطر قال ماعندنا
وش تنصحني اغيرها والله يعيني على الخساره ولا اخليها وخلاص امشي على السياره يوم يومين واشيك على القربه وازودها مويه مقطر لانها قال شيك اذا نقصت زود مويه
حياك الله . غير المويه بماء مخصص لرديتر أفضل للسيارة
وليش مويه صحه هل هم والجالونين اللى حطوها بسيارتك ماهي مخلوطه بويه
بدون ماي مقطر تره مكتوب ف الوصف العلبة
بس اخوي ابو عبدالله موية تويوتا مايحتاج تخفيف بماء مقطر صح ولا انا غلطان
والله يغالي مو ظروري ان حبيت جالونين وكاله حط او ثلاثه على حسب مو ظروري ولاكن اضافه الماء المقطر لاتظر بشيء ولاتصدي ابدا معاك من تجربه لانها خاليه من الاملاج نسبتها 1%100 املاح ضعيفه جدا وتمزج مع خواص الماء الاصلسي وتعطي نفس النتائج وبأقل مبلغ فقط وانت لك حريه الاختيار انا هذي طريقتي سنين وشوفت عينك فتحت قدامكم والماء نقي له اكثر من سنه ولم يتغير شي لايهمك الي يقول لا لازم وكاله يرجال قد عبينا بسيارات مويه حنفيه سنين ومشت ماعليها خلاف مشت بس مع مرور الوقت ندمنا اكلتنا بالصدى ولعبت فالدنيا
الله يوفقك يالغالي
ويوفق الجميع
للعلم لو فرضا اننا وضعنا ماء مقطر فقط بدل موية الرديتر تبع الوكالة راح يكون صدأ بجميع دائرة التبريد مع ان الماء خالي من الاملاح و السبب ان الماء يتفاعل بسرعة مع الحرارة و الحديد ليكون الصدأ فما بالك لمن يكون الماء مليئ بالاملاح مثل ماء الشرب
لان الاملاح تسرع من تكون الصدأ بنحت جدران الحديد و حتى الالمنيوم
فأغلب مياه الرديتر الاصلية من تويوتا و غيرها تكون مخلوطة بالمادة الفعالة المركزة + ماء مقطر بنسبة متساوية 50/50 ليمنع الصدأ و التبخر او التجمد و مذكور بالجكوك نفسها و بكتيبات السيارات ان اللي مخلوطة و جاهزة لا تزود عليها ماء مقطر فيقل نسبة المادة الفعالة و يزيد نسبة الماء فتقل جودة ماء الرديتر
حتى عند نقصان الماء زود من الماء الاصلي المخلوط مسبقا ولا تزود باستخدام الماء المقطر حتى لا يزيد نسبة الماء عن المادة الفعالة
و ايضا يوجد انواع مركزة و يجب تخفيفها او خلطها مع الماء المقطر بشرط ان لا ينقص نسبة الماء المركز او المادة الفعالة عن 50% من نسبة المحلول ولا يزيد عن 70%
فإذا اخترت ان يكون نسبة تركيز المادة الفعالة مثلا 60 او 70% بإمكانك عند نقص ماء الرديتر تستخدم ماء مقطر لان تركيز المادة الفعالة مازال عالي و يتحمل تخفيفه بالماء المقطر بدون ان ينقص من تركيزه و جودته لمواجهه الحرارة العالية و تزييت دورة التبريد بالشكل الامثل
و كلما زاد تركيز المادة الفعالة بحد اقصى 70% ( احذر الزيادة عن ذلك ) كلما زاد عمره و جودته بحيث تقدر تمشي عليه 5 سنوات او 200 الف كيلو بسبب التركيز العالي للمادة الفعالة
يرجال هذي المويه الي غيرتها حاطها نفس الطريقه لها اكثر من سنه وين الصدا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ اتحداك اذا طريقتي يجي صدى حتى لو سنه ونصف استخدام حتى بغير البلف ماغيرته هونت الدوره كامله نضيفه وخاليه من الصدى بعدين ليتك تركز فديتك جالون الماء كم لتر وانا اظفت علبتين ونصف مقطريعني كميه الماء المركز بالدائره كامله اكبر من ال الماء المقطر
ياخوي شفت لي المويه الي فوق الطرف اللي من جهه المكينه يجي فيه ليين تحت احد الليات واصل للثروتل الحين يمديني اغير الحديده اللي ماسكه من طرف المكينه لانه محلها صعب شوي
السلام عليكم لو تكرمت انا عندي كامري توصل الحراره الى قبل النص بشوي وبعدين تنزل الى الخط الثالث وشوي ،
هل هذا طبيعي بالكامري ؟
سويت تسييخ لرديتر بس الحراره نفسها ،
مع العلم حصلت فيها تفتفه وغيرت بواجي ونظفت البخاخات وغيرت سير المكينه وايضا كمبرسور
المكيف
وجزاك الله خير
ركب بلف حرارة 76ديزل وحساس المراوح الي تحت الرديتر الي يشغل المراوح درجته 95 يعني المراوح تشتغل على 95 اول شي خذ بلف لاازم بلف نفس سيارتك بس 76ديزل وتاخذ حساس مرسيدس يشغل المراوح على 85 وراح تشكرني انا مسويها ولي 2سنتين الامور توب والحراره ربع اول بهذلتني الحراره فوق النص بشوي
يا الحبيب الجلدة تنباع لحالها سعرها ١٥ ريال
في حاجه سويتها غلط بلف الحراره في تنسيم هوا يجب ان يكون بالاعلى وليس الاسفل
السلام عليكم اخبارك يا ابو عبدالله انا عندي صوت طقطقه في المكينة ف حبيّت استفسر عن الادوات المنظفّة للمكينة هل راح تخفف من صوت المكينة وراح تنظّف لي المكينة من داخل او لا مع العلم سيارتي كامري 2007 ويسلمك ربي ع هذي القناة الحلوة وبالتوفيق يارب
وعليكم السلام بخير جعل ربي يسلمك انت كيفك وجمعه مباركه مافيه مشكله استخدمها لاكن خلك دقيق جدا بالوقت ونوع الزيت ومعيار الزيت
صيانــة سيارتــك
بخير دامك بخير ي الغلا
انا استخدم زيت 10 30W
وبعدين ما عندي الحكمة الكافية ل استخدامها ولكن اقول لعل وعسى انها تخفف من الاحتكاك الزايد في المكينة وتقلل من الصوت الزايد للمكينة
ايوه راح يتغير مع الوقت وضع منتج يقلل الاحتكاك بأجزاء المكينه ممتاز ويخفف لك الصوت وخاصه تكيات تك تك تك معروفه افضل انواع المنتجات والماركات ستوب ايزي لك مولي تتبع الارشادات وكميه وضعها تابع هذي المقطع ua-cam.com/video/KRXCJB65K6I/v-deo.html
صيانــة سيارتــك
اسأل الله ان يجعل كل ما تفعله في ميزان حسناتك وربنا يعطيك على قد نيتّك يارب سلمت اخي ابو عبدالله وكثّر الله من امثالك 💜💜
جزاك الله خير يغلاهم وبارك الله فيك وفي كل مسلم
يا استاذي طيب اقدررر ....اشتغل بدون ما ارفع سياره بعفريته و طوب ولا مايحتاج ...!؟؟؟
مايحتاج ترفع السياره
يابو عبدالله السلام عليكم الله يوفقك يالغالي دنيا واخرها
انا غيرت المويه واخذت الاصلي وغيرت البلف حق الحراره واخذت الاصلي
لاكن انخفضت عندي الحراره من اول على الثلث والان اصبحت على الربع ابيها ترجع مثل اول كيف
في الليل تنخفض الحراره الى تحت الربع يعني اكنها مافيها بلف كيف الطريقه يالغالي والبلف درجة حرارته82 حق الوكاله
كم موديل الي معاك ماشاء الله ماقصرت يغالي انت غيرت بلف ومويه اصليه واعطتك القرائه الصحيحه
صيانــة سيارتــك موديلها2012. بس انخفاضها شكل يخطر على المكينه. يعني انا مو يوم طلعتها من الوكاله كانت الحراره على الثلث. ليش الان انزلت الحراره يوم غيرتها
ممكن بلف الحراره فاتح ومعلق شيك عليه يغالي
ياغالي ماقلت لاهنت كل كم كيلو غير الماء ؟
كل 60,000 تغيره لانه يفقد خواصه لحمايه الدائره كامله وخاصه بأجوائنا بالسعوديه ومعروفه بأرتفاع درجه الحراره ناصح لك
الافضل كل سنه
احترم رايك ولاكن فيه ملحوظه حسب معرفتي
من اكبر غلط فك البلف لانه يدخلك في متاهات إلا ان كان فيه عطل ولأهم هو انك تفرغ بسرعه وقبل لاينشف الرديتر وجزاء المكينه من رطوبة الماء من الداخل ولبلف من الماء حتى لايكون فيه رواسب وتسكر عليك مسامات الرديتر وبكذا هو الصح
وهم شي البلف إذا بترده تنقعه في ماء او زيت حتى لاينشف ويثقل وبرضه تنضفه بالبخاخ
انا الرديتر والغطا والقربه كلها صدا فكيت القربه غسلتها عيا يروح
غير ماء الدوره كامله مع تسييخ الرديتر لان الصدى يجي منه بارك الله فيك
صحن كلتش اغسلها ببنزين وينظف ان شاء الله
المقطع قديم بس حبيت اقولك على شي انت غلط فيه تركيب البلف غلط فيه فتحه في البلف زي الخرزه تكون فوق وب تحت لتنبيه 👉🏻
كم لك ماغيرت الما
يا الطيب عندي القربة ترفض الماء وش المشكلة الماء يغلي داخل القربة وش الحل وفي ورش قالو الرأس خربان وانا ما ني ظامن أعطني الحل
وضح اكثر يغالي هل ترتفع درجه الحراره والى وين تصل عندك هل تطرد الماء بشكل مستمر وهي واقفه والا اثناء ماتطلع مشوار والاقرب لها انه عندك شعر او كسر خفيف بالراس المكينه اذا تغلي او عدم تشغيل المراوح بأنتظام تتأخر بالتشغيل فترفع درجه الحراره زودني بالتفاصيل عشان اقدر افيدك يا غالي انتبه لاتستعجل وتسوي شي بالمكينه خلك معي والله يقدرني على مساعدتك
إذا واقف ترتفع إلى H
مراوح تطول إذا شغلت السيارة
وتطرد الماء مستمر
هل هو الرأس
هههههههههه اكيد مافي صدا لأن المحركات الجديدة تجي الألمنيوم ما تصدأ ابد بس عدو الألمنيوم الملح مثل ما يحدث في صنبور الحنفيه يتكسر بفعل الملح كذا يصير في داخل المحرك الناس الي تستعمل ماء عادي و ما يتصلح لازم تغير المحرك هذا نتيجت التوفير
انا سويت نفس طريقتك بالضبط في كامري ٢٠١٣ ماشيه ١٧٠ الف
لكن بعد ما غيرت المويه صارت الحراره ترتفع درجه وحده وهي عاديه لان من اول تصير اذا فيه جهد على السياره او كنت طالع عقبه لكن المشكله الان انها ترتفع حتى داخل المدينه واذا ارتفعت هذي الدرجه ما عاد تنزل بسهوله ابدا حتى لو شغلت المكيف علشان تشتغل المروحيتين برضه ما تنزل فما ادري وش السبب وهذا الشيء ما صار الا بعد تغيير المويه بالضبط
شيك على القربه تلقاها ناقصه مويه عبها لحد حرف ال F الصباااح افضل
صيانــة سيارتــك
القربه مليانه والرديتر مليان
والله ونا اخوك الكل سواها ولحد اشتكى اكيد عندك مشكله ممكن دفع الطرمبه المروحه الي بداخل الطرمبه ظعيف عشان كذا يتأخر بفتح البلبف لان ماتدفع الماء بالكميه المطلوبه
انا نفسك موتري ٢٠٠٨ غيرته وصارت ترتفع نص درجه او درجه عن قبل مدري ليش
sgl940s
غريبه والله ما عرفت لها حل . فيه واحد قد قال لي مثَل
(الزياده في الشيء مثل النقصان فيه )
غيرنا المويه علشان نحافظ فصارت الحراره ترتفع اكثر من اول يعني جينا نكحلها فاعميناها
ماء تويوتا مخلوط جاهز مايحتاج ماء مقطر
بعد استخدام ايسي ديلكو استخدم بانزين مسح خفيف لان الايسي ديلكو به ماده زيتيه تمسك الاتربه والغبار
اجلده الي فلبلف القديم كنت تقدر تنقلها فلجديد
صحيح ولاكن البلف ممتاز جدا والا الان ماشي معاي الحمد لله
السلام عليكم ي خوي انا عندي مشكلة مع الحرارة ترتفع دائما H المهم رحت ورش كثيرة لدرجه ما تتوقعها اغلبهم قالو راس المكينة واللي يقول الرديتر ، طبعا سويت لها فحص كمبيوتر في ثلاث محلات يطلع كل شي تمام وطبعا يوم ترتفع الحرارة افك الكبوت واشوف الرديتر واشوف كل شي تمام يعني مافي اي حرارة غيرت رديتر وما نفع شي قلت اكيد انة راس المكينة وشريت مكينة وركبتها والوضع زي ما هو الحين لها شهرين من يوم ما غيرت المكينة ورحت عند كهربائيين وعند فحص كمبيوتر وكل شي تمام بعضهم يقولو يمكن الطبلون خربان واللي يقول في زي الشريحة في الدركسون رح غيرها وبعضهم يستغربون من السيارة وانا الحين ما عاد ادري وش اسوي واذا تقدر تفيدنا بشي الله لا يهينك واعتذر عن الاطالة طبعا السيارة سوناتا
من نفس الانبير يلعب ليه تغير مكينه وحالتك حاله لعاد تروح ورشه ابدا حط رقم جوالك وحلك عندي يغلاهم بإذن الله
شغلتك بسيطه بس طحت في ناس ماتخاف الله تبي فلوس وبس
صيانــة سيارتــك تسلم الله يسعدك وانا ما غيرت مكينة الا بعد م طفشت جلست السيارة خمس شهور واقفه عند البيت قلت بغيرها واريح راسي وطلعت مو هي المشكلة لكن الحمدلله على كل حال
صيانــة سيارتــك ايوة الله ناس همها الفلوس لكن وين بيرحون من ربي حسبي الله عليهم ، وانا ذي اليومين راح اشوف حل للطبلون واعطيك خبر يمكن احد يجيك نفس مشكلتي وتساعده فيها والله يوفقك ويسعدك وييسر امرك
3bd_ulaziz ممكن يكون العدادالطبلون او مخ الكمبيوتر ضارب عندك من ناحيه ان يعطي قراءه غلط ويكون تلف بالكمبيوتر خيارين لا ثالث لهما لأنك غيرت مكينه وضحت الصوره الله يعوضك خير يابطل
انا لو معايه تايوتا عشرين سنة ما اغير شي فيها لانها اصلن ماتخرب
ايش هذا خطأ فادح جداً جداً جداً
بلف الحرارة الثرموستات
انت ركبت بلف الحرارة مقلوب مفروض تركب بلف الحرارة
ويكون صمام تسريب الهواء اللي في بلف الحرارة للأعلى
ما عندك خبرة كافية
الان بيتجمع الهواء داخل المكينة ولا راح يطلع الهواء من داخل المكينة بسبب تركيبك للبلف بالمقلوب ايضا راح تلاحظ ارتفاع حرارة المحرك لعدم استطاعة الهواء الخروج من صمام التنسيم اللي في بلف الحرارة الثرموستات
ارجع فك البلف مرة اخرى وخلي صمام تنسيم وتسريب الهواء اللي في البلف للأعلى ارجو اني افدتك وافدت الجميع