Hallo, sehr intressantes Video! Welches Modul vom welchem Hersteller haben sie nun auf dem Dach? Beim alten Modul mussten Sie das Kabel verlängern, war die bei dem neuen Panel auch nötig? Haben Sie auch ein Video über die Elektronik in ihrem Fahrzeug? Vielen für ihre Antwort
Hallo, danke für die Nachfrage! Eigentlich müsste ich noch ein drittes Video machen, denn momentan sieht es wieder anders aus. Also es ist so, dass sich grundsätzlich beide Montagearten eigneten, aber ich mit den Solarpanels Probleme hatte, ich kann nicht genau eruieren, woher diese gekommen sind. Das Problem könnte darin gelegen haben, dass ich die Panels nicht direkt an meine Powerstation von Goal Zero anschliessen konnte, da die Spannung zu hoch gewesen wäre. So habe ich dann einen MPPT Laderegler von Victron zusätzlich vorgeschaltet. Ev. könnte das Problem darin gelegen haben, dass in der Goal Zero bereits ein PWM Laderegler arbeitet. Das System funktionierte eigentlich gut, aber leider haben sich beide Panels von GreenAkku verabschiedet. Ich habe jetzt ein Panel von offgridtec (Model No. 3-01-011050) 120 Wp, Voc(V) 20,7, Vmp(V) 17,6. Dieses schliesse ich nun direkt an die «Goal Zero Beti 400 lithium» ohne zusätzlichen Laderegler und es funktioniert bislang perfekt. Das Panel hat vier integrierte Löcher, womit wieder eine Befestigung mit Schrauben möglich ist. Als Klebeband habe ich Dual Lock verwendet, welches Abstand zum Dibond gibt. Das Dibond konnte ich von der ersten Version verwenden, habe aber noch die Löcher zur Gewichtsreduzierung und Belüftung reingemacht. Die Kabel am Panel habe ich sicherheitshalber original belassen und die MC4-Stecker verwendet. Habe das alte Kabel umgearbeitet und mit zwei MC4-Steckern versehen, so dass ich nur ein Kabel durch die Autotür nehmen muss. Wenn Sie mich per Mail kontaktieren sende ich ihnen die Spezifikationen des Panels und ein paar aktuelle Aufnahmen. Hoffe ich konnte etwas weiterhelfen ... Beste Grüsse T
@@benjamindechant8327 Hallo, guten Tag. Ich dachte über die Kanalinfo wäre meine Mailadresse zu sehen ... Aber hier wäre sie: tom_quijote@icloud.com Gruss T
Ich wollte mich für dein tolles video bedanken. Trotz niedriger Aufrufe hast du ein Spitzenvideo gemacht. Auch schon die Version1 hat uns sehr geholfen in unserer Planung. Es ist selten, dass Menschen noch an die Allgemeinheit denken. Danke!
Hallo John - umso mehr freuen mich solche Rückmeldungen! Es ist schön, wenn sich jemand aus dem anonymen Internetraum meldet und sich bedankt oder generell eine Rückmeldung gibt. Das ist auch nicht selbstverständlich 👍. Danke dir herzlich! Gutes Gelingen für deine Projekte. Gruss T
Beschtä dank, ich gsehs nöd immer so und ich würds gärn besser schönä ... Na chli wiiter üebä. Ä so ä rückmäldig isch mega nett und motiviert! Gruess T
Hallo, sehr intressantes Video! Welches Modul vom welchem Hersteller haben sie nun auf dem Dach?
Beim alten Modul mussten Sie das Kabel verlängern, war die bei dem neuen Panel auch nötig?
Haben Sie auch ein Video über die Elektronik in ihrem Fahrzeug?
Vielen für ihre Antwort
Hallo, danke für die Nachfrage!
Eigentlich müsste ich noch ein drittes Video machen, denn momentan sieht es wieder anders aus. Also es ist so, dass sich grundsätzlich beide Montagearten eigneten, aber ich mit den Solarpanels Probleme hatte, ich kann nicht genau eruieren, woher diese gekommen sind. Das Problem könnte darin gelegen haben, dass ich die Panels nicht direkt an meine Powerstation von Goal Zero anschliessen konnte, da die Spannung zu hoch gewesen wäre. So habe ich dann einen MPPT Laderegler von Victron zusätzlich vorgeschaltet. Ev. könnte das Problem darin gelegen haben, dass in der Goal Zero bereits ein PWM Laderegler arbeitet. Das System funktionierte eigentlich gut, aber leider haben sich beide Panels von GreenAkku verabschiedet.
Ich habe jetzt ein Panel von offgridtec (Model No. 3-01-011050) 120 Wp, Voc(V) 20,7, Vmp(V) 17,6. Dieses schliesse ich nun direkt an die «Goal Zero Beti 400 lithium» ohne zusätzlichen Laderegler und es funktioniert bislang perfekt. Das Panel hat vier integrierte Löcher, womit wieder eine Befestigung mit Schrauben möglich ist. Als Klebeband habe ich Dual Lock verwendet, welches Abstand zum Dibond gibt.
Das Dibond konnte ich von der ersten Version verwenden, habe aber noch die Löcher zur Gewichtsreduzierung und Belüftung reingemacht.
Die Kabel am Panel habe ich sicherheitshalber original belassen und die MC4-Stecker verwendet. Habe das alte Kabel umgearbeitet und mit zwei MC4-Steckern versehen, so dass ich nur ein Kabel durch die Autotür nehmen muss.
Wenn Sie mich per Mail kontaktieren sende ich ihnen die Spezifikationen des Panels und ein paar aktuelle Aufnahmen.
Hoffe ich konnte etwas weiterhelfen ...
Beste Grüsse T
Über eine kurze Info wie ich Sie per Mail kontaktieren kann würde ich mich freuen.
@@benjamindechant8327 Hallo, guten Tag.
Ich dachte über die Kanalinfo wäre meine Mailadresse zu sehen ...
Aber hier wäre sie: tom_quijote@icloud.com
Gruss T
Ich wollte mich für dein tolles video bedanken. Trotz niedriger Aufrufe hast du ein Spitzenvideo gemacht. Auch schon die Version1 hat uns sehr geholfen in unserer Planung. Es ist selten, dass Menschen noch an die Allgemeinheit denken. Danke!
Hallo John - umso mehr freuen mich solche Rückmeldungen! Es ist schön, wenn sich jemand aus dem anonymen Internetraum meldet und sich bedankt oder generell eine Rückmeldung gibt. Das ist auch nicht selbstverständlich 👍. Danke dir herzlich! Gutes Gelingen für deine Projekte. Gruss T
We all dini videos, mega gmacht!!
Beschtä dank, ich gsehs nöd immer so und ich würds gärn besser schönä ... Na chli wiiter üebä.
Ä so ä rückmäldig isch mega nett und motiviert! Gruess T
Hallo Tom, interessantes Video. Welchen Dachträger verwendest Du?
Hallo Christian, einen von Thule, Modell müsste ich nachsehen ... LG Tom