油電車換大電瓶實錄，開了二十萬公里終於壞了，Altis RAV4參考
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- Опубліковано 12 лип 2019
- ＃油電車大電瓶 #Lexus #AS300
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一定要定期清理大电池的风扇，最好在进风口装一个类似空气滤清器的东西，避免风扇积灰异响大电池散热效果。高温是电池杀手，最好上车就开空调保持车内温度凉爽。
感謝分享👍👍👍
昨天才看你的影片，開這一台車載老婆及兩個胖嘟嘟的小孩去花蓮測油耗，結果昨天去一趟花蓮，今天就要換大電池了。
美國TOYOTA油電車保固十年或15萬英里。
很喜歡你的視頻，正中我的疑問
您好 請問一下 在開20萬km的這段期間，大電池有定期作什麼樣的保養嗎？ 如果說車子一段長時間不開，聽說電池容易壞掉？ 謝謝：）
認真求解,新嫂的眼鏡是電影饗宴hold不住,老闆男主角那隻鏡架嗎?跪求品牌!
很棒的分享，謝謝
感謝你的收看👍👍👍
目前座駕2012年Camry hybrid 目前開89000公里 但我們第一批的Camry 大部分自用車都是10-12萬壞的
價格方面外面有廠家會修 原廠電池也是4萬內搞定 說實在的並不貴
這台車不知道為什麼那麼多人罵
我載家人跟接待客人都受好評安靜舒適
用一公升16公里的平均油耗養一台中大型房車我覺得蠻夠本的 205匹的馬力 也夠貼背了 唯獨音響喇叭讓我花到錢升級而已
說實在的開舊型altis 的養車費用來養油電Camry 是養得起的
真的，不知道楊大願意分享camry使用心得嗎？我的賴sillenshih
@@sillengo 聽到Camry計程車司機說的，電池大概在20~24萬公里之間掛掉，電池費用NTD 59,000元，電池10萬公里就掛掉的話，應該是特例。
@@brucewang319 油電車使用經驗是，油耗會越來越高，就代表電池的壽命快掛了
但要開到完全掛，不是很容易
因為很多人不知油電車的特性，謠言滿天飛！
大家都已為電動仔好像比較好，其實也是媒體對電動仔的樂觀報導！
所以無知的人很多！
歐系的油電車真的不要摸！
CAMARY 10萬換電池，要，59000，請問49000是哪裡換到的
這台ct感覺很不錯👍
聽說國產油電車的電池是泰國廠的所以比較不耐用～不過現在大電池保固延長為八年所以應該不用擔心大電池的問題了～
請問新哥，altis油電保養，需自購(備)那種機油，才能不影響保固。
如果只按照保養手冊單純換油，保固方面會被刁難嗎？
剛入手人生第一台車，感謝新哥的影片分享。
☺☺☺
買原廠說明書上面規範的都可以，我是全部用好市多的0w-20，保固部分不用擔心，和泰被罵的很慘，但是保固部分沒聽過有人罵👍👍 你願意分享買油電車的心路歷程嗎？給更多準備入主的朋友參考，我的賴sillenshih
挖賽
嫂仔也太正了吧!! 驚丟
馬上訂閱
對啊 又漂亮 又會幫忙賺錢，又幫我生了兩個小孩，真是上輩子燒好香才娶到🤣🤣🤣
油電車可以買，但是目前以中古車才有cp值。以折舊價差換取電池，煞車的維修費用。
感謝🙏
我也都是在這家保養 哈哈
改天約一下啊🤣🤣🤣我的賴sillenshih
五星級大酒店大堂。要賣很多凌志Lexus才能維持這樣格局。
桃園大興西路保養廠，我也從濱江廠改到在這保養.....LEXUS客休環境真的很讚！！
雖然新的賓士更氣派 硬體好 外觀好 但實際體驗還是跟Lexus差了一些
@@sillengo 沒錯，新賓士客休跟展間還是沒有明顯區隔.....業代接待態度也跟LEXUS差很多....
順便換車
车子的小电瓶换过吗？
了解
感謝收看
哇 桃園大興西路旗艦店
這家應該是北部最好的？
還不賴😍😍😍
Prius PHV更換大電池要多少錢
新哥水歐
Toyota油電車換大電瓶
頂多開20萬
哈根大隻吃到飽吃到胖
以平均油耗13.5km/l的汽油車和ct200h 20km/l的油電車比較，大約開到7.5萬公里，大電池的費用打平.
感謝分享
我也是這樣概算的，我5年汽油車(平均油耗同上)，里程約15萬，按這用量，已省2顆大電池的費用了。
省油錢但是沒省到時間錢，每台油電都在辦省油大賽，黃金右腳一分一秒的浪費時間像龜在爬
@@user-xl6ti3mb7u 油電車的省油不必靠右腳，我都是大腳開也比油車省很多。
@@user-xl6ti3mb7u 這是迷思吧，我在日本開prius4，當成油車開，沒在給你滑行的。偶爾還大腳油門，在山路上飆車。
開一星期油耗落在21~23km/L，根本不用管什麼油電車開法，行車電腦會幫你控制得很好。
最近也在考慮 RAV4 Hybrid 這影片真實呈現油電電池故障，不錯的分享!
因為非油電車，本身也開歐洲車VAG 14年 ，光一堆問題 變速箱、升降機、冷卻系統、底盤零件 ，東修西修 早就累積修過25萬(不含保養耗材)，
過保後還要到處找專修VAG的維修廠 ，比價等等，因為真的很貴，只能這樣維護，花時間也麻煩又累，但是累積很多修車經驗跟資訊是真的。
(源自對修車的熱愛)
電池這樣超過八年16萬來說維修一次，其實算起來真的不貴也合理，
所以這台近期也要淘汰了， 以後除了賓士、保時捷外(買不起)應該不會考慮歐洲車了，時間跟金錢應該留在做其他更有意義的事，不要浪費在修車上。
哈哈，喜歡嗎？ 記得到時候分享你的使用心得。我的賴sillenshih
eviljason52 請問您說的歐洲車除了賓士外不考慮，是因為賓士妥善率比較好嗎？因為我現在開2013年的5門focus ，有考慮買賓士的外匯車～大概2016年左右的車200萬以內的～但很擔心買來會妥善率不高
@@MPPLAY1980 其實我覺得妥善率不會太差，怕是隨便壞一個東西就貴到爆！
我老婆的車三年保固一到就脫手，看你願意花多少錢在車子上面囉
小新新講 謝謝小新老師～
歐洲車最大的問題在於環保材質，因為必須遵守歐盟法規RoHS跟EuP，還有接下來的WLTP排放法規，未來慢慢看不到內燃機的車型，只剩電動車型…
划得來
真的
據我知道的是保固八年十六萬，但是更換電池之後，就沒有什麼幾年什麼幾萬保固
以Lexus來講是2年五萬公里保固
歐洲車大概是底盤扎實度與調教是較有獨門地方，剛從歐洲車換回日系油電車，有時候會懷念那操控感，但保養時日系車看到工單都有點驚訝（誇張低），車輛毛病從之前擁有日系車5年經驗真的是少毛病，歐洲車三年就壞了重要零件，維修費13萬，直接賣出，大小毛病真的多了些
油電最貴的是變頻器不是電池，很多人搞錯。但渦輪車耗材就是渦輪，歐洲車一顆渦輪比電池還貴很多。
日系省下的維修保養錢拿去升級日系車底盤，大概能達到6.7成的水準吧！也是另一種可考量的方向。
但有些人認為品牌光環要雙B才能稱的是名車的話，確實是大多數日系車比不上的，台灣的風氣沒辦法⋯
感謝分享，不知道能否分享您歐洲車改日系心得，我的賴sillenshih
你的車3年就壞，未看先猜福斯Skoda
請問幾乎都只開市區，不太開高速或長途是不是電池續航力會變差呢？
我覺得如果純開市區 里程夠多更快回本👍👍👍所以不要想太多，拼命開就對了
其實也可以拍攝維修過程，沒有商業機密吧！
我也很想 但是應該滿熱的🤣🤣🤣
嫂仔
聲音太小
需要添購麥克風
哈哈，真的！設備慢慢添購
大電池壞掉前最明顯的差異是油耗 如果和之前比每公升差到2-3公里就要有心理準備了
大電池壞掉車當然可以繼續開 只是比較耗油 但一定要趕快回廠更換 不然轉换器壞掉就要花大條了
大電池49000是折扣過的價錢不是原價 必須要一換一 拆下的舊品是不能讓車主帶回去 如果要帶回去就不是收49000
感謝分享
還有 新電池只保一年 保8年只限隨車那顆
@@user-mz7qp5tp8z 對，TOYOTA是一年沒錯，但Lexus是兩年
看來，油電車如果壞大電瓶，就只是變成汽油車而已 .... 啊，到豐田只有果汁、咖啡和餅乾而已，和高級豐田還是有差，因為客層就有差了！可見Lexus CP值有多高 ... 高檔服務，但幾乎和豐田一樣的零件價格，配備又是給好給滿，沒有豐田的預算考量，真的是有錢的話，一個好選擇！當然我窮，那還是開豐田務實，至少有基本服務，好開好養，才是國民車！
回頭看這話題，油電車降到80萬初國產Altis就有，意味著油電車已經不是高不可攀，不像過去是有錢人在開的。當然隨之而來的大電瓶保養維護問題，也會讓人關心，新哥這篇應該解了不少人疑問了！
我也是開油電，我也覺得很好，但是我無法釋懷的，是更換後的大電池的保固，很賭人品.....
沒辦法 全世界的車再更換零件不可能跟新車同樣的保固，這點油電車不是例外唷
我CAMRY開7年12萬掛了，大電池連工待料6萬2，省下油錢買電池好像也不太夠，他的機油因是0w-30所以也比較貴，還有小電瓶一顆6千多也貴人家很多，重點是我還要忍受阿金森引擎怠速抖動嚴重及拉轉速時躁音大問題，有人說開過油電車就回不去了，沒錯我下一台不會再是油電車
有機會分享你的油電心得嗎？我的賴sillenshih
油電車名聲會壞都是國產CAMRY敗壞的，你應該是要說開過油電車就回不去了，沒錯我下一台不會再是"國產"油電車
@@zerogibson 感謝Gibson分享，有機會邀請你分享一下你的油電使用經驗嗎？ 我的賴sillenshih
請問是不是國產油電車的電瓶容量比較小，所以售價便宜，但是里程少就不行了，像進口油電車雖然電瓶貴快兩倍，但是使用里程高。
除了動力電池更換，其他能力轉換方面的沒有災情嗎？
看到國產油電車災情很多，且銷售量很慘，鋰電池是有使用年限的，只有一年高里程的人適合吧，小黃適合，且小黃買還更便宜。
一年不超過2萬公里的人也不適合開油電車，幾年後少公里數電池就不行了。且以同級距來說，柴油車、渦輪汽油的油耗都接近20L/KM了，有些油電車連20L/km都達不了，拿油電車比省不了多少錢，還要承擔油電車技術不成熟、電池以後5-10年8-16公里售價含工資6-10多萬的風險，另外電源轉換器一個就要20多萬元了，網路上已經有意外災情。
這麼多風險下，十年後純電才會考慮電車，目前特斯拉也能考慮，一台百初萬。不然現在主流市場渦輪小cc汽油車還能戰10年，所以說在中型房車至suv的級距，油電車有什麼可以說的呢？還不是負荷重量不大只能打小型房車到小車的級距，油電系統放在大車身上，油耗都很難看。
負荷車重要比，現今還是渦輪汽油車王道，一個渦輪也很便宜，10多萬公里換一次，跟發電機差不多而已，總售價也比油電車便宜更多。
佩服.....請教一下,要怎麼開車才可以跑20萬公里,沒換過煞車皮?
哈哈 這是油電車的特性 煞車皮磨耗比較少
我上一台7代Camry油電 開56萬公里退役 也沒換過
@@cyt671017 太厲害了！
這首英文歌曲，請問歌名，很好聽啊﹗
這首叫dream it possible,，我也覺得好聽，感謝收看
吳朕 dream it possible
@@Jamesbond0808a 正確答案😍😍😍
大學同學 前天台北開RX450H來找我 坐他車帶他去餐廳 還真舒適 2011年 開約10萬KM 電池剩約50% 他說換電池要10萬元 跪求配樂 哪首女子英語歌? 好聽 !
學長說的沒錯，RX的電池比較大，價格差不多是這個價位
這首歌是dream it possible
rx450h主要是為了油電瞬間起步快和寧靜優越感
買的起這台車和排氣量的稅金和汽油版差價不是為了省油錢
這是一種有錢人要的fu呀
有些人一定會問為何不買特斯拉，這牽涉妥善率，親朋好友如果有錢的開凌志你可以問問他，通常他們常常開高級車修車修到煩，最後都改買凌志
@@KevinLu802106 感謝分享
@@KevinLu802106 我有以前的補習班同學長大想買BMW跟賓士差不多難養的車，我跟他說我長大會買一百多萬的油電車
請問換電池完保固多久呢？
兩年五萬公里😍😍😍
2年/5萬是Lexus
Toyota是1年/2萬
@@cyt671017 是原廠換的還是外廠
原廠
對於產油國來說，省下的油錢應該不夠換電池🔋的費用
還好我們不是產油國
Camry油電車
情況一模一樣，我家的RX450H也是今年掛掉的，也開了五年差不多，不過原廠報修全部要11萬左右...
但是這五年來省得油錢絕對超過這11萬
感謝你的分享，有機會分享你的油電心得嗎？我的賴sillenshih
看到留言發現真的很多無知的人 對油電車完全不瞭解 只會道聽塗說 人云亦云 說xx公里以下全吃電或xx公里以上就吃油這種無稽之談 完全是笑話 應該很多油電車車主連解釋都懶得解釋了 我自己本身是開Toyota pc油電車目前開了7年多14萬公里 車子基本上沒毛病電池目前一切也都正常 煞車皮什麼的也完全都還沒換過 油耗也幾乎都維持在24上下 開到目前為止一切安好 以我自己親身經歷車子唯一缺點可能爆發力稍嫌不足 高速公路油門踩到底 極速可能只有到140 不過我覺得這是小事 因為開油電車主打的就是節能省油 要爆發力的話 我就開Golf就好啦…所以油電車值得推
住在亞熱帶的地方就不適合開油電車。電池最怕高溫。
哈哈 有保固
@@sillengo 更換過大電池後，豐田原廠也只敢擔保一年，因為無論再好的小電池在亞熱帶地方都是兩年後就掛了
@@kennethchan9959 這是真的 豐田只保固一年 lexus是兩年
@@sillengo 為什麼原廠不敢像新車時再保固8年？難道是用不同質量的電池嗎？或者新車價已經把可能需要更換電池的成本加進去了。
@@kennethchan9959 系統不是只有電池會老化，包含很多設備都同步老化，可靠度跟耐用度都是互相影響的！
我的camry 開5年大電池剛過保固開70,000公里就掛了！是不是我比較倒楣呀！你們的電池都用那麼久里程數也那麼長～
有機會分享你的油電心得嗎？我的賴sillenshih
雖然花了143.9萬買了一台這麼貴的Toyota~但是開了7年多的時間除了大電池5年多70000公里掛了之外～其他的部分從沒壞過～
不要再買"國產"油電車
回覆
請問是不是國產油電車的電瓶容量比較小，所以售價便宜，但是里程少就不行了，像進口油電車雖然電瓶貴快兩倍，但是使用里程高。
除了動力電池更換，其他能力轉換方面的沒有災情嗎？
看到國產油電車災情很多，且銷售量很慘，鋰電池是有使用年限的，只有一年高里程的人適合吧，小黃適合，且小黃買還更便宜。
一年不超過2萬公里的人也不適合開油電車，幾年後少公里數電池就不行了。且以同級距來說，柴油車、渦輪汽油的油耗都接近20L/KM了，有些油電車連20L/km都達不了，拿油電車比省不了多少錢，還要承擔油電車技術不成熟、電池以後5-10年8-16公里售價含工資6-10多萬的風險，另外電源轉換器一個就要20多萬元了，網路上已經有意外災情。
這麼多風險下，十年後純電才會考慮電車，目前特斯拉也能考慮，一台百初萬。不然現在主流市場渦輪小cc汽油車還能戰10年，所以說在中型房車至suv的級距，油電車有什麼可以說的呢？還不是負荷重量不大只能打小型房車到小車的級距，油電系統放在大車身上，油耗都很難看。
負荷車重要比，現今還是渦輪汽油車王道，一個渦輪也很便宜，10多萬公里換一次，跟發電機差不多而已，總售價也比油電車便宜更多。
1公里省1元就好 賺
在巴拿馬需要4千美元更換.
哈哈 台灣很超值
说明电池的寿命也就是二十万公里
豐田，凌志品質真的不錯
真是真的
好像目前台湾有厂家 ！造大电池 ！可以用吗 ？不是原厂的 ！ 橙色的大电池 ！
ua-cam.com/video/IptxpjTSPVc/v-deo.html
電動馬達有人知道多少錢嗎
沒聽過有人壞過耶
沒有人壞過
台币5万就是1个W人民币，对吧
大陆得雷克萨斯服务可没这么好，就是坑车主
雙黃線 壓線超車....???? 很糟糕的示範!!
哈哈 這是超廣角鏡 您錯覺了
你是在做什麼工作的，
汽車可以開到20萬公里
哈哈 還好還好 這麼省油把它當摩托車使用了🤣🤣🤣
終於被你開壞了
哈哈 是東西都會壞的
問題油電性能似乎也不如燃油車
目前法拉利性能最好的就是油電車唷！跟取向比較有關，要性能或是節能而已！
大電瓶比機車還便宜，很滑算，我覺得油電不應該當有錢人的玩具，油電車感覺比較適合給拿身障手冊的人當摩托車來使用和給低階的人使用，我相信自己長大想要試駕特斯拉前，要通過買油電車的這一個重要關卡才可以去試駕
那等你長大記得分享喔
好的
以後我長大就把油電車當成摩托車開去找朋友和去參加派對
電池壞了算好運...倒楣的是電池壞了連前面的電池轉換器電腦也壞了那才叫真的花大錢...現在都只說電池價格而以喔...如果連轉換器壞了那就真的哭了
你可以看看影片中的那位專業人士怎麼說
@@sillengo 就是以專業的再說
@@kevinlin1662 據專業人士說這東西不太會壞
被原厰綁住
真的🤣🤣🤣
還好它的原廠廠家也多
@@domo99feng 這也是個優勢～
綁的好
@@singular1821 好像都甘願被綁，其實是用心經營保養廠的結果
話有點多
筆者沒有講二十萬公里到底是開幾年 ?
再者筆者不是住台北市，台北市開汽油車或油電車是完全另一回事 ...
台北市開汽油車、一公升里程數必須減半以上，因為你2/3的路程時間都是在等紅綠燈跟塞車 ...
理論上台北市開油電車、你根本是無法充電的，台北市開油電車只是開噱頭、根本就是比汽油車還賠錢的 ...
如果你還不了解油電的運作原理，那就先研究一下，或是去展示中心試試看，錯誤的資訊會誤導大家
我住台北市，p4開了四年，市內的油耗和高速公路都比較耗油，百公里大約4～5升，郊區一般在3以下. 好處絕對不止是油耗，引擎室內溫度低，重心低，剎車皮與車同壽命....
四十公里以下才會啟動電馬達行駛，電池又是小容量的，全電馬達作動狀態撐不了半天的，因此二十萬公里歷程並不是真正電池的里程數，這絕多數是汽油引擎的哩程數。
真是一部業配文影片。
真是一個沒有常識又愛酸的鄉民，回去騎車吧
samuerlim 不單單40公里以下才能啟動電動馬達，當你在滑行、定速、下坡、怠速都是靠電池來維持車輛運作，油電車本來就是利用兩種動力來驅動，所以也不用特意去分是引擎還是電池走的里程，算了，油電車售價比油車高，一般酸民買不起，只會亂酸我也不意外！
@@user-fq7sf4xx6l 👍👍👍
完全不懂還以訛傳訛
我的camry7年20萬公里了電池還沒壞
我是營業車 三年開21萬 到現在大電瓶都還沒有換
油電車煞車 是電子煞車先 在用到煞車皮 我開快車所以我10萬就換煞車皮 開慢車的 開30多萬都還沒換
一個短視頻亂入廣告兩次已經是很令人討厭...這個五分鐘中斷快十次!!傻子才有時間看到完
中斷？🤔🤔🤔
好好講 別一直瘦身啥小的
有一直嗎？🤣🤣🤣
@@sillengo 有，很煩
@@74laserpk 生意就是這樣，如果你們想要免費的資訊請自己找，減重是我的生意，我已經花時間整理給你們看了，一秒鐘的廣告是在靠杯三小，不爽看就不要看，沒人強迫你們好嗎？
不好意思，我是紳士人，你們出口酸閉口酸，我是不會客氣的！
@@sillengo 帥~
@@74laserpk 不想看就別看阿！我覺得能找到這樣免費分享的影片很好啊！你這種人的人生就永遠躲在鍵盤後面好。