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울테 di2쓰다가 선없는거보고 역시 노케이블이지하고 넘어왔는데 진짜 여기서 전동구동계에서 이것과저것의차이 느끼시는분들 정말대단하네요..... 전 눈감고타면 구분도못할것같은데...
좋은 자료 감사합니다.
감사합니다:D
좋긴하다 왼쪽손은 놀아도 된다는 얘기네요...?몇년째 기계식 울테만 쓰고있는데.,...확실히 기술의 발전은 놀랍네요
저도 기계식 울테 썼었는데 확실히 전동은 다르더라구요 ㅎㅎ
진짜 시마노내년에 12단나오니 지금꼭살꺼면 스램사라 이말에 급격히공감합니다.
시마노 12단은 아직 소식이 없네요 ㅠㅠ
@@MrJihoonna 듀라 신형 12단이 공개? 유출? 되긴 했습니다
비니님 혹시 스램 12단 액시스 구동계 스마트 로라에 물리실때 xdr 허브에다가 포스나 레드 카세트 까지 구매 하신건가요..??이번에 자전거를 스램으로 구매햇더니 12단이라..^^;; 로라에서 난감하내요..^^;; 알리 같은것도 잘되는지 궁금하고
저는 휠에 있는거 뺐다 꼈다 했습니다. 알리것도 잘 되고 그냥 11단으로 쓰셔도 변속 트러블만 조금 나고 잘 사용 되더라구요
시마노 전선무게까지 더하면 비슷비슷해요
시마노 쓰레기 쓸때 체인스테이 매일 닦아야 함.. 스램으로 오고나서 체인스테이 따로 닦을필요 없음. 시마노 칼변속? 0.05초 차이 체감도 안됨.. 출렁임 잡는게 훨씬 좋고 체감됨
로라 스프라켓은 포스를 달으신건가요 아님 레드를 달으신건가요?
레드 입니다!
자린이입니다.ㅜㅜ22년식 타막 콤푸 와 트렉 마돈 SL6 구동계비교시 어떤게 더 좋은건지 궁금합니다~ 스램 시마노
콤프는 울테로 알고있고 마돈sl6은 포스인가요?
@코코로삥뽕 그럼 콤프가 낫네요
di2배터리 약 5~ 6개월 이라서 그다지 불편은...그리고 보조배터리로도 충전이 가능해서 그냥 꼽고 자면...다음 6개월후...
아 꽤 오래쓰는군요!!
중고로 스램 포스 AXS 구매했습니다.이영상을 보고 시퀀셜 모드를 사용하고 싶은데 어떻게 해야 하는지 모릅니다.스램 AXS 애플을 다운받았는데 잘 안되네옷.자세한 설명을 부탁합니다.
저도 지금 자전거를 판 상태라 자세한 설명은 불가합니다. 앱에서 시퀀셜 모드 선택이 있었던걸로 기억합니다.
마돈slr9에 axs쓰다가 자전거 접을줄 알고 팔고 이번에 다시 울테로 왔는데.... 역시 칼같은 맛은 시마노가 낫더군요 레버 말대가리는 도저히 적응이 안됨 ㅠㅠ
그래서 레버를 잡고 에어로 자세를 취합니다 ㅎㅎㅎ
최신 펌웨어 나오면 반년 지나서 업뎃해야... 바로 하면 먹통이 되어버리는 ㅎㅎ곧 시마노 반무선 나오면 엄청 팔릴듯하군요
저도 기대가 되네요 ㅎㅎ
@@MrJihoonna 배터리가ㅜ기존 처럼 싯포안에 들어가는게.... 앞드에 배터리 있으면 더 편리할듯 한데.. FSA에서 먼저 특허해버렸으니 ㄷㄷ
@@Denaso 역시 배터리가 문제군요 ㅠㅠ 충전 ㅠㅠ
스램포스는 시컨셜모드 안되나요??설정을해도 안되네요.
되는 걸로 알고 있습니다.
아니 지금 6개월 동안 사용 했는데 저런게 있는줄 처음 알았네~~~
정보를 얻으셨다니 감사합니다 :D
파워미터 체인링 일체형만 아니면 좋을텐데..체인링 마모되면 파워미터를 같이 버려야 한다는게...
내구성이 강해서 꽤 오래 쓴다고 하네요 ㅎㅎ
Di2도 싱크로 모드로 하면 앞드 자동기능이 있어용~~
넵넵 ㅎㅎ 싱크로 모드가 정말 좋더라구요!
혹시 풀아우터에서 페달링할때 페달에서 잔잔한 진동이 올라오는건 괜찮은건가요?
아 저도 그 느낌 아는데 실제 필드에서 풀아우터는 속도가 빠르기때문에 필드에서는 안느껴지더라구요
어어? 저두 그런 증상있는데 고질적인 문제인건가요?
이탭 11단 쓰는데... 12단은 잔인하게 비싸요.. -_-+
동의합니다 ㅠㅠ
체인 출렁이고.. 300만원 아낄래요 ㅠㅠ
ㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ옳으십니다...
기존 레드 11단 이탭도 업데이트하면저 싱크로 기능이 되나요
11단은 잘 모르겠네요 ㅠㅠ
그냥 캄파 기계식 씁니다갬성
캄파도 써보고 싶습니다!!
@@MrJihoonna 카본 넘 좋아해서 넘 비싸져..ㅠ특히 eps..
@@zeqilox2931 캄파 기함은 2000하던데요...
@@MrJihoonna 돈만 있으면 됩니다 핳...
@@zeqilox2931 ㅎㅎ허헣ㅎ가장 큰 문제죠 ㅎㅎ헣ㅎ
체인 이탈은 마땅한 대책이 없나요. ㅠㅠ
체인 이탈은 정비 잘하면 잘 안나는걸로 알고 있습니다. 저는 이제까지 5번내 였습니다.
왜이래잘생겼어
감사합니다 ㅎㅎㅎㅎ
괜히 천만원 넘는게아닌듯
스램12단은 기어비 구성이 정말 안좋아서 12단 장점을 전혀 못살린다고 생각합니다. 저는 기어비 구성을 보고 이건 로드용이 아니라 싱글체인링용 그래블로드에 맞게 만든거같은데? 라고 생각했습니다.
아 그런가요? 나중엔 로드에도 싱글 체인링이 대중화되겠죠..?
@@MrJihoonna 아니요로드의 dna는 운동용이 아니라 레이싱용이기 때문에 싱글체인링은 적합하지 않아요
di2가 모든 면에서 우위입니다. 초기 조립만.axs가 편하지 경량.변속속도.베터리.앞드레 오토트리밍.레버의 에르고노믹.거지같은 dot4오일 아비드 브레이크 세팅. 피스톤 리턴불량 오래 두고 써 보세요. di2에 아직 멀었습니다. 15년 짬바 로드러가...
과연 그럴까요? 무선이라하고.. 뒷드에 선 달려있고, 뒷드에 달린 유선.. 스프라켓에 걸려 끊어지고..
@@littleboy3126그게 스프라켓에 걸리나요? 구조가 잘못된건지 ...선조절 하세요 전 선이 딱 맞습니다.
스램이 더 좋던데요전 스램이 더 편해요
@@minseongkim-sp1iw취향차이
시마노 어차피 따라잡힘스램 기술개발 속도가 넘사임
내 레드이탭 axs 언제와 ㅡㅡ
ㅠㅠ 구하기가 힘들어요
결국수동이제일 편함… 체인이탈 남
저는 전자동이 좋더라구요 ㅎㅎ
안써보고 얘기하시네 ㅋㅋ 전동쓰면 기계식 엄두 못내는데 자기위안을 팩트처럼 얘기하면 안되죠
거지
아 다들 오해하셧네 ㅋㅋㅋ전동 기계식 중에 기계식이좋다는게아니고오토로 기어비맞춰주는게 싫다는건데악플을 달아놓으셧네 🤣
@@mulzui전 시마노 둘다 쓰는데요 자전거 두대라둘다 도찐개찐입니다 머가 더좋다 못느끼겠어요
울테 di2쓰다가 선없는거보고 역시 노케이블이지하고 넘어왔는데 진짜 여기서 전동구동계에서 이것과저것의차이 느끼시는분들 정말대단하네요..... 전 눈감고타면 구분도못할것같은데...
좋은 자료 감사합니다.
감사합니다:D
좋긴하다 왼쪽손은 놀아도 된다는 얘기네요...?
몇년째 기계식 울테만 쓰고있는데.,...확실히 기술의 발전은 놀랍네요
저도 기계식 울테 썼었는데 확실히 전동은 다르더라구요 ㅎㅎ
진짜 시마노내년에 12단나오니 지금꼭살꺼면 스램사라 이말에 급격히공감합니다.
시마노 12단은 아직 소식이 없네요 ㅠㅠ
@@MrJihoonna 듀라 신형 12단이 공개? 유출? 되긴 했습니다
비니님 혹시 스램 12단 액시스 구동계 스마트 로라에 물리실때 xdr 허브에다가 포스나 레드 카세트 까지 구매 하신건가요..??
이번에 자전거를 스램으로 구매햇더니 12단이라..^^;; 로라에서 난감하내요..^^;; 알리 같은것도 잘되는지 궁금하고
저는 휠에 있는거 뺐다 꼈다 했습니다. 알리것도 잘 되고 그냥 11단으로 쓰셔도 변속 트러블만 조금 나고 잘 사용 되더라구요
시마노 전선무게까지 더하면 비슷비슷해요
시마노 쓰레기 쓸때 체인스테이 매일 닦아야 함.. 스램으로 오고나서 체인스테이 따로 닦을필요 없음. 시마노 칼변속? 0.05초 차이 체감도 안됨.. 출렁임 잡는게 훨씬 좋고 체감됨
로라 스프라켓은 포스를 달으신건가요 아님 레드를 달으신건가요?
레드 입니다!
자린이입니다.ㅜㅜ
22년식 타막 콤푸 와 트렉 마돈 SL6
구동계비교시 어떤게 더 좋은건지 궁금합니다~ 스램 시마노
콤프는 울테로 알고있고 마돈sl6은 포스인가요?
@코코로삥뽕 그럼 콤프가 낫네요
di2배터리 약 5~ 6개월 이라서 그다지 불편은...그리고 보조배터리로도 충전이 가능해서 그냥 꼽고 자면...다음 6개월후...
아 꽤 오래쓰는군요!!
중고로 스램 포스 AXS 구매했습니다.
이영상을 보고 시퀀셜 모드를 사용하고 싶은데 어떻게 해야 하는지 모릅니다.
스램 AXS 애플을 다운받았는데 잘 안되네옷.
자세한 설명을 부탁합니다.
저도 지금 자전거를 판 상태라 자세한 설명은 불가합니다. 앱에서 시퀀셜 모드 선택이 있었던걸로 기억합니다.
마돈slr9에 axs쓰다가 자전거 접을줄 알고 팔고 이번에 다시 울테로 왔는데.... 역시 칼같은 맛은 시마노가 낫더군요 레버 말대가리는 도저히 적응이 안됨 ㅠㅠ
그래서 레버를 잡고 에어로 자세를 취합니다 ㅎㅎㅎ
최신 펌웨어 나오면 반년 지나서 업뎃해야...
바로 하면 먹통이 되어버리는 ㅎㅎ
곧 시마노 반무선 나오면 엄청 팔릴듯하군요
저도 기대가 되네요 ㅎㅎ
@@MrJihoonna 배터리가ㅜ기존 처럼 싯포안에 들어가는게.... 앞드에 배터리 있으면 더 편리할듯 한데.. FSA에서 먼저 특허해버렸으니 ㄷㄷ
@@Denaso 역시 배터리가 문제군요 ㅠㅠ 충전 ㅠㅠ
스램포스는 시컨셜모드 안되나요??설정을해도 안되네요.
되는 걸로 알고 있습니다.
아니 지금 6개월 동안 사용 했는데 저런게 있는줄 처음 알았네~~~
정보를 얻으셨다니 감사합니다 :D
파워미터 체인링 일체형만 아니면 좋을텐데..
체인링 마모되면 파워미터를 같이 버려야 한다는게...
내구성이 강해서 꽤 오래 쓴다고 하네요 ㅎㅎ
Di2도 싱크로 모드로 하면
앞드 자동기능이 있어용~~
넵넵 ㅎㅎ 싱크로 모드가 정말 좋더라구요!
혹시 풀아우터에서 페달링할때 페달에서 잔잔한 진동이 올라오는건 괜찮은건가요?
아 저도 그 느낌 아는데 실제 필드에서 풀아우터는 속도가 빠르기때문에 필드에서는 안느껴지더라구요
어어? 저두 그런 증상있는데 고질적인 문제인건가요?
이탭 11단 쓰는데... 12단은 잔인하게 비싸요.. -_-+
동의합니다 ㅠㅠ
체인 출렁이고.. 300만원 아낄래요 ㅠㅠ
ㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ옳으십니다...
기존 레드 11단 이탭도 업데이트하면
저 싱크로 기능이 되나요
11단은 잘 모르겠네요 ㅠㅠ
그냥 캄파 기계식 씁니다
갬성
캄파도 써보고 싶습니다!!
@@MrJihoonna 카본 넘 좋아해서 넘 비싸져..ㅠ
특히 eps..
@@zeqilox2931 캄파 기함은 2000하던데요...
@@MrJihoonna 돈만 있으면 됩니다 핳...
@@zeqilox2931 ㅎㅎ허헣ㅎ가장 큰 문제죠 ㅎㅎ헣ㅎ
체인 이탈은 마땅한 대책이 없나요. ㅠㅠ
체인 이탈은 정비 잘하면 잘 안나는걸로 알고 있습니다. 저는 이제까지 5번내 였습니다.
왜이래
잘생겼어
감사합니다 ㅎㅎㅎㅎ
괜히 천만원 넘는게아닌듯
스램12단은 기어비 구성이 정말 안좋아서 12단 장점을 전혀 못살린다고 생각합니다.
저는 기어비 구성을 보고 이건 로드용이 아니라 싱글체인링용 그래블로드에 맞게 만든거같은데? 라고 생각했습니다.
아 그런가요? 나중엔 로드에도 싱글 체인링이 대중화되겠죠..?
@@MrJihoonna 아니요
로드의 dna는 운동용이 아니라 레이싱용이기 때문에 싱글체인링은 적합하지 않아요
di2가 모든 면에서 우위입니다. 초기 조립만.axs가 편하지 경량.변속속도.베터리.앞드레 오토트리밍.레버의 에르고노믹.거지같은 dot4오일 아비드 브레이크 세팅. 피스톤 리턴불량 오래 두고 써 보세요. di2에 아직 멀었습니다. 15년 짬바 로드러가...
과연 그럴까요? 무선이라하고.. 뒷드에 선 달려있고, 뒷드에 달린 유선.. 스프라켓에 걸려 끊어지고..
@@littleboy3126그게 스프라켓에 걸리나요? 구조가 잘못된건지 ...선조절 하세요 전 선이 딱 맞습니다.
스램이 더 좋던데요
전 스램이 더 편해요
@@minseongkim-sp1iw취향차이
시마노 어차피 따라잡힘
스램 기술개발 속도가 넘사임
내 레드이탭 axs 언제와 ㅡㅡ
ㅠㅠ 구하기가 힘들어요
결국수동이제일 편함… 체인이탈 남
저는 전자동이 좋더라구요 ㅎㅎ
안써보고 얘기하시네 ㅋㅋ 전동쓰면 기계식 엄두 못내는데 자기위안을 팩트처럼 얘기하면 안되죠
거지
아 다들 오해하셧네 ㅋㅋㅋ
전동 기계식 중에 기계식이좋다는게아니고
오토로 기어비맞춰주는게 싫다는건데
악플을 달아놓으셧네 🤣
@@mulzui전 시마노 둘다 쓰는데요 자전거 두대라
둘다 도찐개찐입니다 머가 더좋다 못느끼겠어요