Wens deze stichting alle goeds toe. Veel bestuurders in Nederland willen het nog niet inzien, maar railvervoer heeft wel degelijk toekomst, ook goederen. Het is alleen een kwestie van organiseren.
Dromen doen er genoeg, ook deze vent.... naar mijn idee wel erg veel maar okay.... het punt is dat spoorwegen is geen commercieel product en je verkoopt wat en je krijgt daar inkomen/winst voor terug! Het spoor betekend zoals al zo vaak genoemd... Heel maar dan ook heel veel geld investeren en dan veel veel later terug verdienen en daar gaat het 9, van 10x mis... Onderschatten van de uitgaven en dan opheffen omdat er geen toekomst is.
@@SimWorldLife Er is geen toekomst omdat er geen winst te behalen valt? Er is veel in de maatschappij wat geen winst maakt maar wel waarde toevoegd. Ik denk dat we beter kunnen kijken naar de waarde toevoeging dan winst maken bij dit soort projecten.
Precies dat. Voor passagiersvervoer is de waarde voor de maatschappij de juiste maatstaf. Helaas kiest men in Nederland keer op keer voor politieke partijen, die juist de waarde van een dienst voor de maatschappij op de 2e rang zetten, en alleen financiële waarde voor aandeelhouders als 'waardevol' zien - met eventuele waarde voor de samenleving als bijzaak, in plaats van hoofdzaak. Vrachtvervoer per spoor kan ook een belangrijke rol spelen om de uitstoot van het land te verminderen. Maar helaas is de meeste goederen-infrastructuur op stations volledig verdwenen. Nog niet al te lang geleden het hele post overslagstation van Groningen...
Leuke video, hopelijk word de lijn naar Kleve hersteld in de toekomst. Ooit heb ik eens gelezen dat ze weer reizigerstreinen willen rijden van Sas van Gent naar België.
@Frank Leurs klopt helemaal frank zover ik weet staan de seinen al flinke tijd op groen in duitsland. Alleen hier zien ze het idd niet. Daarom is de nsm ook op gestart. Groesbeek is dan voor dan weer tegen. Nu de spoorlijn verkocht is aan groesbeek ( groesbeeks deel ). Zie ik het helemaal somber in. Groesbeek mag spoor niet slopen zover ik weet. Nijmegen moet ook eens wakker worden. En groesbeek idem.
Wat mooi de plan U weer te zien rijden. Hij is zelfs hier vlak bij geweest. Had ik dat maar geweten! Wat heb ik vaak in de plan U over de Maaslijn gereisd! Brings back memories! Van buiten ziet hij er weer piekfijn, puntgaaf uit. Maar van binnen... bij 1:02 is iets grappigs te zien. Of de afdekplaat boven de deur voor het deurmechanisme ontbreekt of is opzettelijk doorzichtig gemaakt. zodat je het mechanisme in werking kunt zien! En bij beide cabines zie je vooral aan de onderzijde van de ramen dat de kozijnen daar in slecht staat zijn, afbladderende verf... Maar wellicht is men nog bezig met opknappen daar... In ieder geval beter dan dat hij gesloopt of ergens staat weg te roesten. En nu maar opletten dat er geen graffiti op komt!
Dat 'grappige' effect is bereikt door diefstal. Er zijn in het verleden souvenirjagers geweest die het nodig vonden om alvast te beginnen met het demonteren van de trein.
En over die graffiti: diezelfde nacht werd een kant van een rijtuig voorzien van deze troep. Dit is gelijk 's ochtends voor de inzet weer verwijderd, al kostte dat twee uur wel werk met vijf man.
@@jeroenmooij5916 O dat is minder. Maar wellicht is het mogelijk om een andere rechthoekige afdekplaat te maken, en in ongeveer dezelfde kleur... En het is toch niet te geloven he, dat die @%$^$%$^ graffiti gekken weer hebben toegeslagen. Schande...
Echt sorry hoor maar ik krijg echt een beetje de slappe lach van deze vent.... Hij vind zich zelf en zijn liefhebberij een "spoorwegmaatschappij"... En dan vol trots melden... "We hebben nu net de eerste echte rit gehad".... Hoe dan echt?! Prima dat je je geld wilt pompen in dit soort "toys for boys" maar houd je bij de realiteit zou ik zeggen.....
het is een bedrijf dat met een historische trein rondritten maakt en de ambitie heeft een dienst van Nijmegen naar Kleve te doen. Klinkt als een spoorwegmaatschappij, kan ook aan mij liggen.
Mooi
Wens deze stichting alle goeds toe.
Veel bestuurders in Nederland willen het nog niet inzien, maar railvervoer heeft wel degelijk toekomst, ook goederen. Het is alleen een kwestie van organiseren.
Dromen doen er genoeg, ook deze vent.... naar mijn idee wel erg veel maar okay.... het punt is dat spoorwegen is geen commercieel product en je verkoopt wat en je krijgt daar inkomen/winst voor terug! Het spoor betekend zoals al zo vaak genoemd... Heel maar dan ook heel veel geld investeren en dan veel veel later terug verdienen en daar gaat het 9, van 10x mis... Onderschatten van de uitgaven en dan opheffen omdat er geen toekomst is.
@@SimWorldLife Er is geen toekomst omdat er geen winst te behalen valt? Er is veel in de maatschappij wat geen winst maakt maar wel waarde toevoegd. Ik denk dat we beter kunnen kijken naar de waarde toevoeging dan winst maken bij dit soort projecten.
Precies dat. Voor passagiersvervoer is de waarde voor de maatschappij de juiste maatstaf.
Helaas kiest men in Nederland keer op keer voor politieke partijen, die juist de waarde van een dienst voor de maatschappij op de 2e rang zetten, en alleen financiële waarde voor aandeelhouders als 'waardevol' zien - met eventuele waarde voor de samenleving als bijzaak, in plaats van hoofdzaak.
Vrachtvervoer per spoor kan ook een belangrijke rol spelen om de uitstoot van het land te verminderen. Maar helaas is de meeste goederen-infrastructuur op stations volledig verdwenen. Nog niet al te lang geleden het hele post overslagstation van Groningen...
Leuke video, hopelijk word de lijn naar Kleve hersteld in de toekomst. Ooit heb ik eens gelezen dat ze weer reizigerstreinen willen rijden van Sas van Gent naar België.
Een passagiersverbinding van Terneuzen naar Gent zou zo gek nog niet zijn.
Dat hoop ik ook al jaren lijntje kleef
@Frank Leurs klopt helemaal frank zover ik weet staan de seinen al flinke tijd op groen in duitsland. Alleen hier zien ze het idd niet. Daarom is de nsm ook op gestart. Groesbeek is dan voor dan weer tegen. Nu de spoorlijn verkocht is aan groesbeek ( groesbeeks deel ).
Zie ik het helemaal somber in. Groesbeek mag spoor niet slopen zover ik weet. Nijmegen moet ook eens wakker worden. En groesbeek idem.
Mooi dat o zo herkenbare ns geel met blauwe banen 👍👍
Mooiiiiiiiiiiiiiiiiii
Wat mooi de plan U weer te zien rijden. Hij is zelfs hier vlak bij geweest. Had ik dat maar geweten! Wat heb ik vaak in de plan U over de Maaslijn gereisd! Brings back memories!
Van buiten ziet hij er weer piekfijn, puntgaaf uit. Maar van binnen... bij 1:02 is iets grappigs te zien. Of de afdekplaat boven de deur voor het deurmechanisme ontbreekt of is opzettelijk doorzichtig gemaakt. zodat je het mechanisme in werking kunt zien! En bij beide cabines zie je vooral aan de onderzijde van de ramen dat de kozijnen daar in slecht staat zijn, afbladderende verf... Maar wellicht is men nog bezig met opknappen daar... In ieder geval beter dan dat hij gesloopt of ergens staat weg te roesten. En nu maar opletten dat er geen graffiti op komt!
Ze zijn hem inderdaad nog aan het opknappen maar er is al veel werk gedaan! Bekijk deze aflevering maar eens: ua-cam.com/video/HGWKZWkyQho/v-deo.html
Dat 'grappige' effect is bereikt door diefstal.
Er zijn in het verleden souvenirjagers geweest die het nodig vonden om alvast te beginnen met het demonteren van de trein.
En over die graffiti: diezelfde nacht werd een kant van een rijtuig voorzien van deze troep.
Dit is gelijk 's ochtends voor de inzet weer verwijderd, al kostte dat twee uur wel werk met vijf man.
@@jeroenmooij5916 O dat is minder. Maar wellicht is het mogelijk om een andere rechthoekige afdekplaat te maken, en in ongeveer dezelfde kleur... En het is toch niet te geloven he, dat die @%$^$%$^ graffiti gekken weer hebben toegeslagen. Schande...
Heb hem ook nog gefilmd in Maastricht
Laat iedereen zijn dromen, dromen. De andere hobby vervoerders doen het ook niet voor de winst!
Ik ben 99 liker
Plan u
Lol
De Belgische zijde...
ua-cam.com/video/AX631JVVCJ8/v-deo.html
nee zeg,er is geluid. poe poe/
Echt sorry hoor maar ik krijg echt een beetje de slappe lach van deze vent.... Hij vind zich zelf en zijn liefhebberij een "spoorwegmaatschappij"... En dan vol trots melden... "We hebben nu net de eerste echte rit gehad".... Hoe dan echt?! Prima dat je je geld wilt pompen in dit soort "toys for boys" maar houd je bij de realiteit zou ik zeggen.....
het is een bedrijf dat met een historische trein rondritten maakt en de ambitie heeft een dienst van Nijmegen naar Kleve te doen. Klinkt als een spoorwegmaatschappij, kan ook aan mij liggen.
Verklaar je nader zou ik zeggen. Welke realiteit?