Save the rotor of grinder or how to extend the life of the tool/ how to repair grinder
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2017
- In this video, rotor prophylaxis is presented, in which the defect caused by the long use of the tool is eliminated, and the service life is extended.
And also other videos about the repair on my channel:
• Болгарка искрит на щет...
• Как определить поломку...
• Как убрать люфт патрон...
• Проблема китайских бол... - Наука та технологія
Хорошее видео, спасибо! Давно задавался вопросом, почему никто не изолирует обмотку ротора?! Ведь ремонт копеечный, а экономия коллосальная. Считай 50-70% стоимости инструмента. Ты убийца замены роторов!!! Они плачут крокодильими слезами... Если не считать перерасхода лака и клея( я бы покрыл лаком понемногу пару раз и так же с эпоксидкой), реально достойное увеличение ресурса инструмента. Класс однозначно!
Спасибо Вам за ценный урок!
Благодарю за информацию, спас макиту, только пользовался электролаком в несколько слоёв.
чётко всё сделал и разъяснение на высоте +
Умничка и молодец. А эпоксидку лучше наносить деревянной палочкой.
Чтобы проверить балансировку,просто положи болгарку на ровный стол(желательно ,чтобы стол находился в горизонтальном положении) и включи её , не придерживая рукой во время работы. Если она при работе не едет по поверхности,то балансировка в норме.А если начала двигаться по столу,тогда надо балансировать
В принципе идея хорошая и даже дисбаланс якоря не сильно напрягает, НО! Кто мешал поверхность железа тоже чем-нибудь обмотать перед нанесением эпоксидки??? Малярный скотч? Не не слышал...
Зато не заржавеет )
Спасибо! Давно хотел сделать броню, но не знал как.
- Специальный компаунд КП-50 для электрообмоток!
- Не, не слышал.
по эффекту гироскопа мощность не определить даже в теории.
Он зависит только от массы и скорости ротора.
Полиэфирная смола и х/б нитки тебе в помощь, эпоксидной без наполнителя будет откалываться .
Главное не попутать местами крышечку, при закрывании эпоксидного клея, а то потом не откроете.
Она по другому не наденется, там защита от дурака) разные носики, хотя с дуру и ...
Не то, что искал, но лайк
Теперь бегом на балансировку
Дисбаланс,обеспечен не верю что балансировка не нужна,второе теплоотвод -личное мнение он ухудшается так как залили эпоксидкой,хотя мысль интересна лучшее решение продувка после работы.
На таком маленьким диаметре не критично и вес эпоксидки - это смола.
@@user-cj4hs6tt4b Ď²¹
Молодец!
в человеческих болгарках это всё с завода сделано!) про "угольки " в хилти поподробнее! )
Сделал то же только на бормашинке.кусок смолы выковырял вчера.она не годится для брони
много мучился пока понял почему при советах перед коллектором делали бандаж из кордовых ниток. обороты сумашедшие и лишний вес при центробежном вращении разрывает эпоксидку она лопается и сама висит на обмотке, либо отрывает собой провод обмотки,нитки имеют относительную эластичность и не подвержены растрескиванию, в добавок минимальный вес благоприятно при высоких оборотах, а вот пропитать немного нитки лаком, той же эпоксидкой полезно, в общем беда в тяжести материала, проверено на практике!!!
+Alex Morozov в жизни такого не видал может на 2кВт технике такое целесообразно так как диаметр якоря больше и cила доцентрового ускорения больше,(вектор сил направлен от центра вращения) а в данном случае якорь тонкий. Я же показал заводской вариант на девольт то же самое на маките.
мне под 70 я в жизни такое видал ))) я описывал случай с генератором от ваз 2108, дело не в 2 квт. я знаком с центрифугами 75000 об/мин, тема мне близка не по гаражам, в таких центрифугах вращающаяся деталь а это пробирка, трется об воздух и нагревается до недопустимых температур, борются с нагревом вакуумом и холодильником. я ни сколько не сомневаюсь в вашей компетентности, меня смутил "толстый" слой эпоксидки на якоре, более тонкий слой получается от лака, я даже эпоксидку не отверг если вы заметили, лишь отвел ей пропитку нитей, УДАЧИ В ХОРОШИХ НАЧИНАНИЯХ !!!
При союзе якоря бронировали не только на УШМ.
Хотя УШМ при союзе практически не было, за исключением Елтос (Елпром-Ловеч "Болгарка") да промышленных УШМ на 200 и 400 Гц.
Зато в дрелях ниточная бронировка встречалась часто, хотя обороты и нагрузки там были значительно меньше.
Советская дрель, у меня до сих пор работает. хотя и покупал в очень б\у состоянии и сам поиздевался над ней.
Развалился передний подшипник и опять в строй.
А вот, на другой дрели постперестроечной сборки, штук с пять коллекторов поменял, по причине к.з. обмоток.
Alex Morozov, Спасибо за квалифицированные уточнения :)
Достаточно лаком покрыть, чтоб меньше вносить дисбаланс. Лак при высоких температурах становится твёрже, а эпоксидка размягчается и при центробежных силах может вытекать и вносить больший дисбаланс.
Приклеивал на автомобиле, на радиаторе штуцер который идёт от расширительного бачка и держался, не размягчался. Температура от 80°.
Подскажи, лак КО-921 сгодится ?
каждый раз при покупке электро инструмента все собираюсь дополнительно покрыть эпоксидкой так и не разу не дошел до этого у же сполил с десяток болгарок а все не как не с делаю
палят а не полят грамотей
Здравствуйте, видео неплохое, но лучше электроизоляционного лака ничего нету. А неравномерный износ ламелей происходит из-за того что, в щеткодержателях большой зазор или размеры щёток меньше.
Распространять клей нужно щеточкой а не отвёрточкой
А потом мыть или выбрасывать?
А это уже дело ваше!Можете помыть а можете и выбросить! (никто вас не осудит:)
Лично я (как человек бережливый) отмыл бы кисточку 646м и приберёг для следующего применения
Во уел...
Можно старой зубной щёткой наверное)
@@stone-chelny у людей бережливых может не оказаться Старой зубной щётки!)))
Немного не понял как это у хилти не бронированый якорь, так не бывает, это самый крутой профессиональный инструмент рассчитанный на работу в тяжёлых условиях годами, китайских якорей хилти не бывает.
Сделай приспособу с шаговым двигателем и пусть якорь медленно вращается,пока не высохнет лак.
Так можно избежать разбалансировки,лак ложится равномерно.Таким методом я переделываю киайские спиннинги и фидерные кончики.
от столька лак непереживай непотеряется баланс
Моя болгарка , дрель и лобзик еще за марки куплены. Бош, Блекэнддеккер. Ничего не делалось. До сих пор пашут.
я так с новым инструментом сделал, правда слой гораздо меньше, (у меня Китай, более менее качественный) и за три года пока только раз пару подшипников поменял, работаю почти каждый день.
Не отлетает эпоксидка?
А, как насчет токоподающих элементов на якорь? Все на лаке? Я так и знал. Брехня....
Подскажи пожалуйста, какую шлифмашинку купить, для работы на улице и в помищении.
отличное видео. подтверждаю!. сам так спас две свои болгарки. уже фырчать от дуги начинали. вовремя остановился. разобрал, почистил, обмазал эпоксидной и Ву аля. работает)))
йесли тибя дуги пошли за нарушеное изоляции обмоток тогда уже витковый! того ты неспасеш! на йесли колектор проточил и продорожил тогда тогда да! возможно!
Автор, спасибо за подсказку... ) Поду у себя проводить работы по защите ротора, воспользуюсь пневмо краскопультом и эпоксидным грунтом для кузовных работ авто ( меньше пострадает заводская балансировка.)
Так как много споров на канале по поводу "якорь не ротор","ротор в асинхронике а якорь в коллекторном" Написал специально для объяснения и ясного понимания разницы между ротором и якорем, особенно в отношении вращающихся электрических машин. Согласно ГОСТ 27471-87 якорем называют ту часть электрической машины в которой при работе наводится ЭДС и проходят токи нагрузки. Ротором же называется вращающаяся чать электрической машины. Т.е. понятия якоря и ротора характеризуют части электромашины с разных качественных сторон. Как, например, вкус и цвет характеризуют с разных сторон апельсин или мороженое. Сравнивать понятия якоря и ротора это все равно, что сравнивать солёное и зелёное. В качестве примена приведу несколько классических компоновок машин 1. Коллекторная машина: Индуктор (часть машины, создающая рабочий магнитный поток) именуемый башмаками(полторы сотни лет назад), расположен на статоре, т.е на неподвижной части машины. Якорь, по которому проходит ток нагрузки и в котором наводится ЭДС (в генераторном режиме) и так называемая противо-ЭДС (в двигательном), расположен на вращающейся части машины - роторе. 2. Синхронные машины (например автомобильные генераторы): Индуктор расположен на роторе, а якорь, в котором при работе наводится ЭДС, на статоре. 3. В асинхронных же машинах обе обмотки, и на статоре и на роторе, являются якорными, т.е асинхронная машина имеет два якоря и не имеет явно выраженного индуктора. Поэтому понятие "якорь" по отношению к ним не используют. Иначе пришлось бы говорить о якоре ротора и якоре статора. Термин "якорь" в данном случае опускают за ненадобностью и говорят просто о роторе и статоре. 4. Коммутаторные машины постоянного тока (например все компьютерные вентиляторы): Ротор машины представляет собой индуктор, выполненный из постоянных магнитов. А якорь расположен на статоре и представляет собой набор катушек, определенным образом расположеных в пространстве и подключаемых к источнику постоянного тока в определенном порядке электронным коммутатором.
Доброе утро а почему бы просто не покрыть лаком раза три.вопрос только каким лаком можно покрыть?И будет ли хуже чем эбоксидкой?Заранее благодарю за ответ.да и еще чуть не забыл а если сразу так сделать после покупки инструмента но после окончании гарантийного срока.Во сколько раз увеличится срок службы инструмента?С меня лайк и подписка.
ремонтник тв Это не поможет. Все равно будут долбить одно и то же. Но все равно познавательно. Интересный канал. Спасибо!
ремонтник тв тебе мимуары писать.
Для электрических машин вы бы не применяли термин "якорь" вообще. Это блудливое определение из сферы теории электрических машин. Устаревшее.
Современное чёткое и предельно понятное даже дибилу - это ротор и статор.
Многие лаки, могут растворить лак провода обмотки. Тогда, п . . . ц, настанет быстрее.
на днях случай был, обмотка (один проводок) ротора от центробежной силы отошла и оборвалась, ну и скорость упала и потянула за собой статор, запахло не весной:)) торцовка хундай 1500, теперь и выкинуть жалко и чинить 2500р , а перематывать - так вообще долго .. но для меня урок уже:)) буду при пофилактике бронировать якоря:)
Я бы лучше раза 3 лаку положил. но ложил бы его на вращающийся якорь. Тем более что и станок сверлильный есть.
Грубо проверить балансировку можно положив запущенную болгарку на стол.
Какой наждачкой шлифовали ламели ?
Вопрс сколько работали болгарки после ремонта, овчинка выделки стоила???
У меня макита и бошь..роторы бронированные по заводу все очень хорошо залито
Теперь я понял для чего бронируют
этот лак вообще нормально показал себе в работе ? у меня так же отпескоструило обмотки на якоре , теперь думаю использовать такой лак или применить что то другое .
DEWALT, конечно техника профессиональная, только не забудьте вспомнить, что ремонт ее весьма проблематичный: т. е подшипники хрен подберешь - т.к. размер не по нашему стандарту и т.д. и т. п. Не берут в ремонт. Выбросил. А так хорошая машинка 10 лет была.
я простой эпоксидкой делал без лака, сразу с магазина берешь инструмент и покрываешь эпоксидкой
И если вдруг какая-то проблема,то хрен а не гарантийный ремонт или замена
А я просто покупаю инструмент с бронированным ротором 😃
@@user-yy6is3ri5e а так можно было ?
@@user-qz9rq6zy2bинтересует помогает обработка якоря эпоксдкой?
Спасибо. Вообще это я сделаю на новом якоре
Здравствуйте.а можно ли самому заменить или отреставрировать люмели??
лайк, но звук бы погромче, с планшета тяжело смотреть.
с ПК то же самое
Здравствуйте. У меня к вам есть вопрос, если можете, то пожалуйста подскажите. Мне знакомый отдал болгарку или Hitachi G13SN, или Hitachi G13SR3 и без ротора, шильдик стёрся с годами. В этой болгарке сгорел ротор и знакомый со временем его утерял. Вот вопрос ротор на выше указанные болгарки один и тот же или разные. И как мне найти нужный ротор.
Разрешите задать вопрос? Чем снимаете свои видео? Не телефоном ли? А то я недавно сделал канал Василий Барышев. Но качество видео "желает быть лучше"! Снимаю либо видеорегистратором, либо "фотомыльницей".И какой программой делаете ВИДЕО?
А где берете запасные части
думается что лака вполне бы хватило, а эпоксидка это уже от лукавого , а за идею +
Просыпайся!!
@@user-rn6hm2ul2d привет будильник!
Самое интересное не показал,проточка ламелей,а имено убрать выработку
Я с такой хитачи6лет мучался пока не кончилась,сейчас пит125 и норма
Зачетная болгарка... была) дал другу попользоваться.
Хотелось бы высказаться в адрес производителей:
Я полагаю что вполне уже можно было бы уже перейти на асинхронные или вентильные моторы.
Размеры и цена современных IGBT транзисторов вполне позволяет делать очень компактные преобразователи и при этом цена в производстве такого электроинструмента не будет сильно отличаться от того что производят сейчас (а может даже дешевле будет, поскольку намотка статора существенно проще чем якоря... да и вообще вся конструкция будет существенно проще и надежнее, но за счет введения электронного блока.)
Для цехов (а именно в сварочных цехах очень интенсивно применяют болгарки) может даже имеет смысл применять упрощенные машинки к которым подается многофазный ток по кабелю от преобразователя. Получается что сам мотор максимально дешевый и легкий, а блок преобразователя отдельно и к нему может быть подсоединено несколько разных инструментов.
В СССР для армии производился электроинструмент под 3 фазный ток 400 Гц, я сам пользовался этими инструментами, но питались они от специальной дизель электростанции в составе полностью укомплектованных полевых авторемонтных мастерских (ПАРМ). Очень хорошие моторы были, но стандарт этот так и не вышел за пределы армии... а жаль.
В перспективе можно создать специальные IGBT сборки и микроконтроллеры для размещения непосредственно в инструменте.
-------------------------------------------------------------------
Но похоже сами производители инструмента специально делают свой инструмент недолговечным.
Более 5 лет назад была шумиха о том что один из российских производителей начинает производство такой УШМ, во франции на выставке показывали, зачем то под неё итальянский бренд Felisatti выкупили и... и что то я до сих пор этих машинок в продаже не наблюдаю.
Что за фигня?
IGBT прекрасно взрываются в частотниках и сервах. Им ещё драйвера нужны, мозги и прочая обвязка. Ещё защиты - а при закусывании они НУ очень fast sensitive должны быть! (блин вылетело из памяти короткое аналогичное слово по-русски)
Уж лучше раз в 5 лет щётки менять чем паять электронику после каждого закуса.
Существует недешевый высокочастотный инструмент и пневматические шлифмашины подешевшле для зачистки швов. У своих оба варианта видел в разных местах.
Это капитализм :)
да и вообще вся конструкция будет существенно проще и надежнее,
Не будет. Электронный блок дорог и капризен. Там используют высокотоковые транзисторы и пр.
Цена таких блоков переваливает за половину стоимости болгарки.
да и вообще вся конструкция будет существенно проще и надежнее,
Не будет. Электронный блок дорог и капризен. Там используют высокотоковые транзисторы и пр.
Цена таких блоков переваливает за половину стоимости болгарки.
Хорошо, но очень долго... Проще, без всяких пропиток, на воздухозаборные щели кусок колготок натянуть. Поработал - вытряхнул пыль, или новый кусок натянул. Аминь.
@@denderyden на болгарку колготки, тампоны в нос и в уши как беруши, прокладки как наколенники, носки как перчатки, презерватив на голову, полное обмундирование готово
Пробовал дело муторное, при ремонте машины скользит по корпусу ушм протирается, а как всегда надо быстрее.
что лучше dewalt, bosch germany или makita румынская?
Фокус о-очень... Который видео ваш смотрю и до конца терпёшки не хватает...
подскажите универсальную смазку для фортуны дрели перфоратора если такая есть говорят смазка в автомагазинах есть но какую выбрать на данный момент ту которую рекомендуют ютюберы или на форумах хрен найдёшь если знаете марку которая снижает износ деталей и продаётся сейчас ну типа не дефицит напишите буду очень благодарен
Отстрелы керамические да хилти вижу распиарены . Отстрелы резиновые стоят у бошш
👍👍👍👍👍
Подскажи почему искрят шетки , прозвон показал что все в порядке, ламели почищу зашкурю работаю пол часа опят искрят выработка ламелей ровная щетки смотрю не овал а по краям как толи вышербаные толи подгорелые?
Хватило бы и пропитки небольшим кол-вом шер-лака, тщательно разведённого спиртом. Избыток эпоксидки, при отсутствии мягкого старта и резких торможениях, рано или поздно будет, под действием центробежных сил, отваливаться кусками и тянуть за собой проволоку обмотки, вплоть до её разрыва.
Яким мастилом краще змастити підшипники ротора болгарки?
Ребята в интернетах советуют при резке абразивных материалов на воздухозаборник натягивать бабский чулок)
У меня как у чайника вопрос - якоря сейчас бронируют более менее, а что, если статор плохо залит? Есть ли смысл так же обмотки заливать?
Обязательно !
@@flava_e21
Аххах..😀😃
Здравствуйте .Видио полезное .Буду лечить Болгарку Метабо 2000г .Большая выемка на якоре .щетки съедает быстро Якорь искал новый на эту модель нету. вопрос ...другой якорь можно поставить или проточить.
проточить!
Дружище а на hilti ротор тёртый, это по какой причине может быть? Из за убитой резинки заднего подшипника?
Validy да,якорь статор трет это типо ерунда
Сепаратор же развалился 23:41
Профукал этот момент, извиняюсь.
Здравствуйте где можно заказать ротор от хитачи
Здравствуйте. У УШМ Фиолент 125/900э заявленная мощность 900вт. Вот замер размеров якоря данной Ушм. Диаметр железа (бочка)-32мм., длинна железа-50мм., диаметр коллектора-24мм. Разве может быть в таком маленьком якоре 900вт? К сравнению якоря двух других Ушм. Макита 9558 125/840вт. Диаметр железа -32мм., длинна железа-55мм., диаметр коллектора-22мм. Интерскол Ушм 125/900, диаметр железа -35мм., длинна железо-51мм., диаметр коллектора-25мм. Может ли быть в якоре Фиолента 900Ввт? Спасибо.
А есть вторая серия?)
Где находится твой ремонт ??????
Нормальный ход.Но я бы наносил эпоксидку,все же деревянной,скажем-лопаточкой,а не металлической отвёрткой.
При застывании клея, не стоило так быстро вращать якорь, чтобы центробежные силы не вытесняли смолу за пределы железа. Ну и нитяной бандаж тут не помешал-бы, хотя при таких малых диаметрах будет держать и без него
Лайк поставил, но было долго (делайте менее длинное, но более информативное видео).
Ремонтник ТВ здравствуйте, Ваш ролик мне понравился. Очень хороший метод , что-бы продлить жизнь якоря, возьму на заметку - СПАСИБО. Мой знакомый , который занимается резом и шлифовкой , и полировкой "болгарками" гранита , говорил мне , что "болгарки" от DeWalt самые выносливые и долговечные , теперь я понимаю почему. Ставлю лайк и подписываюсь на ваш канал, приглашаю Вас на свой канал!
Вы сказали что китайскому инструменту такое не светит портится раньше .А почему ? У меня уже 4 электропилы после двух лет работы каждая вчера работала нормально а сегодня большая дуга искр на щётках .
Александр козленко
Достаточно было тонкой пленкой нанести а не целую ложку клея.
хитачи лучше?
удивило.почему хилти не бронирован?
sasha chernushevich сейчас уже одно название осталось.
Чтобы ты через год бежал в магаз за новым инструментом)))
Для тех кто на бронепоезде )))))))))
@@witbrek8717 хилти это бош, броня ниткой. После таких советов хондрос и постоянна замена подшипников обеспечена. Ротор вращается на 30т оборотах, малейший дисбаланс сильно влияет. К тому же эпоксидка не годится для этого. В нормальных болгарках все забронировано с завода.
Ну а я скажу еще мнение светлых пятен ( думаю надуманно у вас чуть чуть ) вообще это локальный нагрев .у своей наблюдал такое!
Толсто эпоксидки налил. Достаточно в 3 раза меньше.
є різниця якою епоксидкой заливати?
Якорь во время работы нехило так нагревается, а лак PLASTIK 70 при температуре свыше 100гр начинает размягчаться :(
Заводской компаунд для заливки обмоток довольно термостоек, 150гр держит без проблем.
Термосиликон...
у меня болгарка после 2-3 минут работы перестает крутить. гудит но не крутит. как одахнет работает нормально опять 2-3 минуты и т.д. что это может быть подскажите пожалуйста
В дисковой пиле макита эта часть лаком залита каким-то белым
А если без лака залить эпоксидкой ?
Теперь будут больше греться !!! Деволт заливают обмотки пластиком и бються с перегревом и меняют вентелятор на улитку и ставят 2вентелятора .И что-то мало помогает ..(((
У меня хитачи 125 ая уже 11лет ей как у вас в видео
Феникс Король у меня тоже, четыре раза ей пилил за всё время
А не лучше забронировать холодной сваркой термостойкой?..
ПРИВЕТ !!! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА Болгарка Makita GA5030 (Япония)ОТРАБОТАЛА 6.5 ЛЕТ ЗАМЕНИЛ ЯКОРЬ -ОТРАБОТАЛ 1 ГОД ТЕПЕРЬ ЩЕТОК ХВАТАЕТ НА 10-14 ДНЕЙ (СВ 459 Mikita) ИСКР ПРИ ЭТОМ НЕ ВИДНО НО ГРЕЕТСЯ В ЧЕМ ПРИЧИНА ?
Много решают оригинальные щетки
но можно также промерять статор, часто происходит витковое в районе где обмотка заходит в железо, таких 4 места на статоре осмотреть
Привет FRUTLLA! У меня такой случай с 2 квт макитой, В новом состоянии прорезала 2 метра штробы и задымилась. Отдал в ремонт по гарантии, месяц ремонтировали, и вот 10 лет я её "убиваю" -----и сам что только ей ни резал,и узбекам отдавал на растерзание, всё равно "выжила", ей уже 10лет и я ни разу не менял щётки. Вот весь инструмент был бы такой, хотя из 2 квт болгарок я отдаю предпочтение бошу, а вот 1.5 квт --это хилти dcg-125 s,сколько их прошло через мои руки (обслуживание--смазка редуктора, продувка и замена щёток) ----лучше болгарок я пока не встречал, они работали по 22 часа в сутки и если за ними следить, им нет износа.
FRUTELLA качество щетки может быть. Усилие пружины
уних колектора нена столка качественное штоб работал как преды! треба проточить точным станком! я етих якорей богато перематовыл уже! и работают отлично! но длительное жизнь зависит уних о качество колектора и щеток! и вовремя замен подшипника! и важно што неперегрели бо ето болгарка не для великое нагрузок!!!
У Вас якорь задевает за статор из- за разбитого гнезда или подшипника в редукторе.
Задний подшипник ротора, я показываю люфт.
Есть великая мудрость народная."К отлаженному механизму не хуй лезть."
ти що ? кацапчик?
@@remontnickTV та не.я казах.
@@remontnickTV ХОХЛЯТИНА ЧЕ ЗА ВОПРОС???? СЕЛЮК CРАНЫЙ........
Здорова! А сам статор можно этим же обрабатывать эпоксидкой?
да
можно по громче
Здравствуйте ,искал и нашел то что нужно ,у меня болгарка отказала на 800ватт ,песком проточило обмотки у ротора и сгорела катушка статора ,завтра поеду покупать новую ,скажите новую желательно сразу эпоксидкой поклеить чтоб дальше не шоркал а пыль ее
я етово якоря вижу великое выроботка в колектора! знаеш очем говорит темное цвет колектора ? овальность!!! и нехватьит прочистить наждаком а проточка потрибно! я перематую и проточую йих! на и после роботу как выйму щотки так и видно што блистят!
Из личных наблюдений - особенно сильно изнашивается лак на проводах якоря у любителей пилить искрами на себя.
А, их, стало настолько много, за последние десять лет, что, уже, даже и производители ушм, стали изначально, изворачивать редукторы.
@@user-ji7sc5dz9g Пропаганда диванных экспертов, которые один раз в жизни 125-ю болгарку держали в руках, а 230-ю видели через забор у соседа в выключенном состоянии, делает своё дело.
"Ай-Ай! Если пилить искрами от себя, то болгарка прилетит в тебя" - вот их аргумент. А то, что нужно не стоять на линии реза, и держать инструмент чуть крепче, чем бабу за сиську, они не догадываются.
@@__AleM__ ☆☆☆☆☆ Точняк. До 2010х годов и в мыслях не было, эту штуку, как то, через жопу выворачивать, вместе с руками и поливать себя всем говном, из под неё летящим.
@@__AleM__ Не нужно строить здесь умников. У вас 230 -ая болгарка хоть раз вылетала из рук? Все правила по технике безопасности написаны кровью...! И если положено искрами на себя- значит искрами на себя.
@@stas130680У меня 230-я болгарка из рук не вылетала, хотя и закусывало диски и рвались они - держите её крепче и режьте правильно, вот мой совет.
Пункт в ТБ в котором написано куда должны лететь искры приведёте? Или ТБ только для красного словца вспомнили? В ТБ есть только пункты про средства индивидуальной защиты и про то чтобы не стоять на линии реза. И если держат инструмент чуть крепче чем бабу за сиськи, ничего никуда не прилетит.
Если болгарка на подходе лучше в утиль либо такая профилактика не надолго
В хилти все сделано по заводу,такая болгарка отработала 16 лет,якорь стерся к ебеням,пилял. штробы,металоконструкции
Купил новый якорь а он тянет искру. Все проверили короткого нет. В чем причина?
Значит проблемы в статоре. Посмотри внимательно на щетки, если на одной из них есть обугленность, то это статор коротит.
а йесли не статор то новый якоре колектор виноват! я сервизе работаю и приходится иногда протачивать колектор за бйение у нового китайских якорей! и даже йесть случи што при намотки якоря биля колектора при перекрещение проводив изоляция нарушен с другом обмоткой! тот увидиш на колектора што имено в тому секции иде искрение и меняет цвет пластину!
в некоторых моделях штурма якорь бронирован нитью! А? А!?
на фиоленте 230 вообще шнуры вдоль натянуты и завязаны на валу
Была у меня болгарка бош так там ламели износились до конца .😓
Бош болгарки делает для хилти, панасоник шуруповерты, пылесосы керхер. Вы сектант что ли хилти?
не отверткой нужнообмазывать а деревяной лопаткой
Оригинальные щетки от хитачи так же с отстрелам... и после отстрела ни разу ни видел чтобы портило ламели.
тогда ще мало видел!
Иштван Ньеште не спорю...