Ок, як буде потреба в заміні то знімлю. Нарахунок зірок , то я прихильник заводських значень зірок, тому що люба зміна зірки на більшу або меншу, ми будемо десь добавляти а десь загубимо.
а если на новом мотоцикле, правда 200 pruss, ну 150км пробега, в одном положении цепь норм ,а если немного прокрутить то цепь вроде как и нормально ослабляется? потянулась чтоли неравномерно сразу? вроде как бережно обкатываю, да и больше 40 не ездил.......заметил это именно когда натягивал цепь, смотрю после поездки небольшой уж очень болтается, натянул, потом както так вышло что прокрутил колесо и цепь стала в струну.....
Привет. Вот не могу выбрать! Tekken 250cc или Loncin CR4. Двигатели одинаковые. Смотрел ещё и Шенерай 250 трофи. Делема!(( Но больше склоняюсь к Tekken на дорожной резине так как больше универсальный аппарат. Шенерай отпал так как много косяков! Что посоветуешь? Может мысли есть какие! Спасибо и лайк!
Теккен, новинка невідомого бренду, і не знати скільки буде на ринку в нас, Якщо їздити біллше по асфальті, то Loncin cr4, а якщо деколи і на рибалку, або через ліс проїхати тоді Шінерай тофі, вони з 20 го, року трохи допиляли вже його.
Доброго дня, так змазував зразу після розпаковки мотоцикла, всю прогресію, передні і задні підшибники, і особливо треба змащати рульову колонку там дуже мало змаски, ще набити смазки в вісь маятника через масльонки, попередньо відпустити гайку оськи.
Диски стальні, одного і того ж бренду Zongshen, що на Шінераї, Лонціні. Вилка дуже міцна, коли загальмувати переднім тормозом на грунті то йде юзом і не скаче навіть. Доречі хід вилки 25 см.
@@user-wp7xb9xe7k 5w Motul, по 30 грам в кожне перо. Но китайці могли налити і менше тому треба пробувати , налийте по 30 проїдтесь , попробуйте чи пробиває чині і тоді якщо пробиває то можна ще 15 долити але не більше бо буде дубова.
Смазкою до цепки, Ipon,Motul, або польську якусь зараз купив Moje Auti. Можна любою головне щоб не розбризгувалась по колесі, можна на крайній випадок трансмісійним маслом.
Іван купив собі такого самого лося ,є декілька питань ,як обслуговувати цеп ,як мовілив,як розібрати рульову колонку,вибач за пізній час,буду дуже вдячний за відповідь за допомогу
Цепку мажу з вечора якщо на наступний день їду , якщо цепка починая шелестіти то повторно мажу але даю змазці висохнути. Якщо цепка брудна, то мию в солярці, потім вдіваю на мот і мажу. Рульову колонку треба перемазати, знімаєш кермо, відвигаєш його на щиток приборів, і відкручуєш гайку велику, потім контргайку, верхню траверсу, мот за раму припіднімаєш на 5 см. вилка з колесом лишається на земліі бачиш нижній підшибник мажеш , верхній можна вийняти і помазати вручну , і складаєш на зад все, але запамятовуй як все було при розборці, щоб скласти правильно.
А з підсосом як працює? Без підсоса зразу глохне то так має бути, хіба що літом коли надворі 20 градусів. Зараз коли нуль зранку , ставив на середнє положення підсос і заводи , підгазовуючи , бо може також заглохнути.
Ні, не експерементував, мене все влаштовує, на любу горку вилітаю на другій передачі, ну і по трасі на 6 лечу 100 на обгін якщо требо то 115 , що , ще хотіти від 250 ки. Вважаю так, що, якщо десь добавиш, то на чомусь втратиш , тому їзджу на стокових зірках.
Є , залипає , потрібно на, ще незаведеному моті включити 1 передачу вижати щеплення і попхати мот вперед-назад , відпустить, тоді нейтраль і заводим. Інакше на заведеному буде удар по трансмісії . То так на всіх.
Спочатку тоже таке було до 2000км, потім само по собі пройшло. я щоб мотик не катати туди сюди на передачі - просто коли він прогрівся, перед тим як рушати пару разів повижимав зчеплення і порядок
Дякую за корисне відео!
Хотілось би ще відео про регулювання армотизаторів
Іван дякую за відео!!! Прояснив що я не так натягував цеп.
дуже інформативне відео дякую! в майбутньому зніміть відео про те як замінити зірки і тормозні диски!
Ок, як буде потреба в заміні то знімлю. Нарахунок зірок , то я прихильник заводських значень зірок, тому що люба зміна зірки на більшу або меншу, ми будемо десь добавляти а десь загубимо.
@@IvanKovalchuk. на рахунок зірок я мав на увазі просто замінити як вже не будуть придатні до роботи
@@olegbogdanets7421 Ясно, ну передня до 10 тис. мала би дотягнути легко.
просто інформативно😊
а если на новом мотоцикле, правда 200 pruss, ну 150км пробега, в одном положении цепь норм ,а если немного прокрутить то цепь вроде как и нормально ослабляется? потянулась чтоли неравномерно сразу? вроде как бережно обкатываю, да и больше 40 не ездил.......заметил это именно когда натягивал цепь, смотрю после поездки небольшой уж очень болтается, натянул, потом както так вышло что прокрутил колесо и цепь стала в струну.....
Привет. Вот не могу выбрать! Tekken 250cc или Loncin CR4. Двигатели одинаковые. Смотрел ещё и Шенерай 250 трофи. Делема!(( Но больше склоняюсь к Tekken на дорожной резине так как больше универсальный аппарат. Шенерай отпал так как много косяков! Что посоветуешь? Может мысли есть какие! Спасибо и лайк!
Теккен, новинка невідомого бренду, і не знати скільки буде на ринку в нас, Якщо їздити біллше по асфальті, то Loncin cr4, а якщо деколи і на рибалку, або через ліс проїхати тоді Шінерай тофі, вони з 20 го, року трохи допиляли вже його.
Иван добрый день. Скажите пожалуйста Вы прогрессию и ступицы колёс смазывали уже?
Доброго дня, так змазував зразу після розпаковки мотоцикла, всю прогресію, передні і задні підшибники, і особливо треба змащати рульову колонку там дуже мало змаски, ще набити смазки в вісь маятника через масльонки, попередньо відпустити гайку оськи.
Ще раджу в раму і в маятник задути мовіль, щоб звідти не витікала ржавчина після кожної мийки.
А колеса в мотоциклі стальні чи алюмінієві? Дякую. Як передня вилка на скручування?
Диски стальні, одного і того ж бренду Zongshen, що на Шінераї, Лонціні. Вилка дуже міцна, коли загальмувати переднім тормозом на грунті то йде юзом і не скаче навіть. Доречі хід вилки 25 см.
@@IvanKovalchuk. підкажіть будь ласка, не можу знайти. Скільки масла та якого доливали в передню вилку? Дякую!
@@user-wp7xb9xe7k 5w Motul, по 30 грам в кожне перо. Но китайці могли налити і менше тому треба пробувати , налийте по 30 проїдтесь , попробуйте чи пробиває чині і тоді якщо пробиває то можна ще 15 долити але не більше бо буде дубова.
Чим мастиш цеп? Дякую за відповіді
Смазкою до цепки, Ipon,Motul, або польську якусь зараз купив Moje Auti. Можна любою головне щоб не розбризгувалась по колесі, можна на крайній випадок трансмісійним маслом.
А скіки колеса качаєш?
Перед 2, зад 2.5.
Зніми відео про передню вилку, чи міняв масло? На моєму вилка жостка незаю що робити з нею
залей другое масло 5
@@GooN777 яке?
Motul
Яку вязкість?
@@user-fh1pi2mw3l 5w motul.
Іван купив собі такого самого лося ,є декілька питань ,як обслуговувати цеп ,як мовілив,як розібрати рульову колонку,вибач за пізній час,буду дуже вдячний за відповідь за допомогу
Цепку мажу з вечора якщо на наступний день їду , якщо цепка починая шелестіти то повторно мажу але даю змазці висохнути.
Якщо цепка брудна, то мию в солярці, потім вдіваю на мот і мажу.
Рульову колонку треба перемазати, знімаєш кермо, відвигаєш його на щиток приборів, і відкручуєш гайку велику, потім контргайку, верхню траверсу, мот за раму припіднімаєш на 5 см. вилка з колесом лишається на земліі бачиш нижній підшибник мажеш , верхній можна вийняти і помазати вручну , і складаєш на зад все, але запамятовуй як все було при розборці, щоб скласти правильно.
@@IvanKovalchuk. дякую ,дуже дякую
Через скільки км потрібно міняти цеп?
Я поміняв на 6000 , все залежно від зносу цепки . Поставив цей Did і за 1000 км. ні разу не підтягував.
Іване ,доброго дня ,в мене чомусь при запуску на холодну взагалі не тримає холостих ,так повинно бути чи це щось з карбюраторм ?
А з підсосом як працює?
Без підсоса зразу глохне то так має бути, хіба що літом коли надворі 20 градусів.
Зараз коли нуль зранку , ставив на середнє положення підсос і заводи , підгазовуючи , бо може також заглохнути.
@@IvanKovalchuk. ну якщо підгазовувати на середньому положені то нормально ,а якщо не підгазовувати то глохне
То норма.
@@IvanKovalchuk. дякую тоді ,бо вже думав що це щось з карбом
Можиш зняти выдио як зняти з него акамулятор ? на зиму аби на морозы не стояв кажут що акумулятор лыпши зняти правда це ?
я вже найшов выдио на вашому канылы де акумулятор и як його зняти
хотчу спитать чи не експерементував ти з звездами?якщо так то до чого прийшов?
Ні, не експерементував, мене все влаштовує, на любу горку вилітаю на другій передачі, ну і по трасі на 6 лечу 100 на обгін якщо требо то 115 , що , ще хотіти від 250 ки.
Вважаю так, що, якщо десь добавиш, то на чомусь втратиш , тому їзджу на стокових зірках.
@@IvanKovalchuk. я спробую ппосле обкатки 13 47 повинен по трасе перти норм:)
@@user-ko2jz1hi1m 13-47 то заводські зірки.
Я на 42 поставив, незамітно по тязі але по трасі адекватніше набагато
А який зазор залишати справа в гайці
не залишати, просто коли затягується гайка оськи, між болтом, який регулює натяг ланца і віссю, може зробитись зазор , його немає бути.
Iван у вас таких проблем нема з щепленям утром як заводиш также як залипають диски у мене пробег 1500
Є , залипає , потрібно на, ще незаведеному моті включити 1 передачу вижати щеплення і попхати мот вперед-назад , відпустить, тоді нейтраль і заводим. Інакше на заведеному буде удар по трансмісії . То так на всіх.
Спочатку тоже таке було до 2000км, потім само по собі пройшло. я щоб мотик не катати туди сюди на передачі - просто коли він прогрівся, перед тим як рушати пару разів повижимав зчеплення і порядок
Масло другое попробуй
А де тут відстійник щоб почистити? бо мені говорили поміняти бензо фільтр і почистити відстійник а де він?
На цих мотах відстійника немає, тільки є фільтр під баком.
@@IvanKovalchuk. Ок дякую 👍
який у вас зріст ?
180 зріст . Вага 109.
какой пробег ??
4 тисячі
4000.
@@IvanKovalchuk. и цепь еще жива ого я уже 3 мучаю))
@@GooN777 Змащую перед кожною покатушкою, з вечора, щоб смазка застигла на ланці. І через 200 км. знову змащую.
Після кожної мийки мота, тоже.
Чем с мазуете цепь.
У меня разбрасывает смазку , мучаюсь потом мыть колесо.
Как мот за свои деньги ? Лучше шинерей и геон?
Так , кращий ,якщо рівняти в ціні до 2000 тис., і на мою думку найякісніший
@@IvanKovalchuk. дякую