Спасибо за обзор. По поводу винтов - возможно они небыли сорваны. У меня такой-же короб. Не знаю како технический гений это придумал но на этом корпусе стоят экзотические винты с головкой под 10-и гранную (кажется) звёздочку к томуже дюймовую. Впервые такое увидел. Инструмент чтобы это раскрутить я заказывал из финляндии.
Привет.Подскажи подайлуста по поводу отзывной компании по замене стопорного кольца в кпп на 1600-ом.Что нужно делать и что нужно заказывать.И нужно ли это делать вообще?
они уже столько тысяч километров пробежали что если бы были или были как ето проблемы то они все уже давным давно вылезли или заменены. я бы не парился. Это типа проблемы с маслонасосом, которая уже давно как не проблема
Если брызнуть на торец ремня вдшкой и звук исчезнет то смотреть ремень, шкив ,крепление маятника и колесо . Если нет, то первые подозреваемые подшипники Колеса и тормоза . А там много чего может быть. Но как правило все решается на испытании вэдэшкой
А вам не кажется, что подсос до дроссельной заслонки влияет лишь на качество очищаемого воздуха? Либо его влияние на состав смеси ничтожно мало. Вопрос исключительно теоретический, без подкола.
Штатный фильтр моется путём выкидывания его в мусорку😂 В продаже есть автермаркет фильтры которые и создают нужное сопротивление и моются но стоят как 4 оригинальных
@@zelenii71 по хорошему надо сток фильтр и сток короб . Кстати хотел спросить ,если весь карб вернуть в сток ,но стоят прямотоки ,смесь можно по богаче сделать лишь только топливным болтом?
Может другая рецептура. Но в любом случае мне он не понравился, он не хотел твердеть и оставался постоянно жидким. В последствии пришлось переделать мотылём ибо Манол стал вытекать из короба
Спасибо! отлично ведешь канал и подача информации без лишних слов все по делу..
Спасибо за труды Бро!!!
Нулевая очистка - полная, ненужная хрень!
Обычный, сухой бумажный фильтр - наше все!
Спасибо за обзор. По поводу винтов - возможно они небыли сорваны. У меня такой-же короб. Не знаю како технический гений это придумал но на этом корпусе стоят экзотические винты с головкой под 10-и гранную (кажется) звёздочку к томуже дюймовую. Впервые такое увидел. Инструмент чтобы это раскрутить я заказывал из финляндии.
Спасибо . Есть такая печалька .
как всегда сразу лайк и продвижение твоему каналу)
Спасибо. Познавательно
Я заказал фильтр K&N на Ebay. , буду ставить в штатный корпус, только потому что у оригинальных фильтр из пластика плавится и появляются щели
Зразу ЛАЙК, потім перегляд)
Спасибо за просмотр👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
красава!
Аплодисменты! А что за станочек по нарезке красивых кругляшков?
Лазер
Привет.Подскажи подайлуста по поводу отзывной компании по замене стопорного кольца в кпп на 1600-ом.Что нужно делать и что нужно заказывать.И нужно ли это делать вообще?
они уже столько тысяч километров пробежали что если бы были или были как ето проблемы то они все уже давным давно вылезли или заменены. я бы не парился. Это типа проблемы с маслонасосом, которая уже давно как не проблема
@@zelenii71 а шестерню маслонасоса менять надо?
Если есть желание то все можно
Шестерню маслонасоса точно поменяю.Уже купил от 1700-го,а вот по кпп решил с вами посоветоваться
Дельные вещи показываешь, спасибо,и вопрос небольшой, при сбросе газа очень сильно что то свистит, в районе ведущего шкива ремня , на что грешить ?
Если брызнуть на торец ремня вдшкой и звук исчезнет то смотреть ремень, шкив ,крепление маятника и колесо . Если нет, то первые подозреваемые подшипники Колеса и тормоза . А там много чего может быть. Но как правило все решается на испытании вэдэшкой
Фильтр нулевого сопротивления так то, а не нулевой очистки)
Это синонимы)
У меня тоже похожая ерунда стоит. Я его в керосине вымачивал. Баллончика небыло, я смазывал смазкой для фильтров мотюл, кисточкой наносил.
Все правильно! Именно нулевой очистки!!!
@@tvallstorys777 Нулевой очистки - это значит ничего не очищает)
А вам не кажется, что подсос до дроссельной заслонки влияет лишь на качество очищаемого воздуха? Либо его влияние на состав смеси ничтожно мало. Вопрос исключительно теоретический, без подкола.
дык сопротивление то создает фильтр и если его убрать смесь изменится и очень сильно.
Что можешь сказать вообще про хv1600 как по обслуге и надёжности?
Мне нравится, с учетом конечно что это все таки ямаха. В своё время в серьез на него смотрел в качестве единственного мотоцикла.
@@zelenii71 благодарю за оперативный ответ.Видюхи полезные у тебя)
Стоит все же подкопить на 1700. Они есть с карбюратором и там все доработано уже. Один из самых нормальных мотов в своих годах.
🤝👍
Привет! Почему стриляет когда переключаю с повышеной на понижной, иногда глохнет ямаха 1700
причин может быть множество, а последствия разные
А простой штатный фильтр так мыть можно?он вроде бумажный,не раскиснет?
Штатный фильтр моется путём выкидывания его в мусорку😂 В продаже есть автермаркет фильтры которые и создают нужное сопротивление и моются но стоят как 4 оригинальных
@@zelenii71 спасибо,пойду помою)))Или сначала дождаться пока замена придет. ..
Да уж, лучше стока еще ничего не придумали. Проблем со всеми этими "нулевиками" - не меряно
По итогу то провалы пропали?
Не до идеала, надо жиклеры подбирать они там наколхожены
@@zelenii71 по хорошему надо сток фильтр и сток короб . Кстати хотел спросить ,если весь карб вернуть в сток ,но стоят прямотоки ,смесь можно по богаче сделать лишь только топливным болтом?
Обычно а этом случае регулировок хватает
Я купил баночку манола но он бесцветный 🤷♂️
Может другая рецептура. Но в любом случае мне он не понравился, он не хотел твердеть и оставался постоянно жидким. В последствии пришлось переделать мотылём ибо Манол стал вытекать из короба
@@zelenii71 вполне вероятно но другого у нас в городе я тогда не нашёл 🤷♂️
Самое правильное - выкинуть этот фильтр вместе с корпусом. И поставить стоковый. Ибо это короб - идиот придумал.
+
Залипуха китайская..Оригинал и красивее и лучше