alberto migliavacca hai veramente ragione io L ho visitato 3 anni fa e quando sono entrato nella sala dei trofei mi sono messo a piangere dall emozione
Io voglio andare a metà settembre, ma per vedere il museo delle ferrari e quello di Enzo Ferrari, cioè quello di Modena e di maranello, bisogna fare 2 biglietti, o è un biglietto unico?
Baracca prese il cavallino rampante da un aviatore tedesco sconfitto in battaglia. Questi usava il simbolo della sua città, Stoccarda, lo stesso che riuserá Porsche per le sue vetture. Un fantastico trait d'union tra due dei marchi più significativi dell'automobilismo sportivo.
Bestiale!... Un unico pianosequenza di 22 minuti praticamente ipnotico! Meglio del video di sweetest thing degli U2. Complimenti. Spettacolare ovviamente il museo (...ma questo era il commento più scontato 😁)
A 9:50 perdonami l'appunto ma è una 488 pista "pista piloti" una serie uguale alla pista (grafiche ed interni a parte) riservata ad alcuni clienti facoltosi che corrono in un campionato monomarca Ferrari (non ricordo se si chiamasse Ferrari challenge o una roba simile)
Museo fantastico, visitato ieri pero’ c’e’ una grave mancanza tra le ferrari esposte!!! Manca la mitica TESTAROSSA che considero una vera opera d’arte!!
Wow!!! Bellissimo museo! Sarebbe bello vedere un tuo video sul mueso Alfa Romeo di Arese! Io ormai sono di casa:) l'avrò visitato almeno 5 o 6 volte ormai:) Grazie mille per contenuto di alta qualità!
Pensare che la Lancia faceva auto del genere 21:38 e che ora si ritrova con la sola Ypsilon in gamma 😪, perché secondo qualcuno non aveva storia (tanto valeva venderla a chi ha voglia di investire)
19:28 non è una SF71-H ma una SF-90. Si riesce a capire dal pinnone posteriore dove c’è il cofano; nella SF71-H, infatti, la pinna è bianca con le sfumature della bandiera italiana, invece qui è tutta rossa
Mr. Perrucca Orfei complimenti , i suoi video sono incredibili. Mi permette una domanda, la sua opinione sull’Ing. Materazzi, eccellenza assoluta in campo motoristico ed ideatore della F40? Anticipatamente grazie e ad maiora
Perché sei entrato dall'uscita? Comunque le auto cambiano in continuazione, io ci sono andato a novembre e alcune auto che hai visto te io non le ho viste, ma quelle che ho visto non le hai viste te
Ai commesso un errore parlando della cessione del Cavallino di Baracca a Enzo Ferrari , accetto' çambiando la posizione della coda verso l'alto , simbolo vincente !!!😋
Il motore della F50 deriva proprio dalla monoposto del 1990! Esattamente come quello della 333SP (nata anch'essa nel 1995) che tante soddisfazioni ha dato nell'endurance! E questo perché ha le teste a 5 valvole per cilindro (nel 1989 aveva teste a 4 valvole). Ma oltre alle teste cambiavano anche altri componenti, tanto da farne cambiare la sigla di progetto. Il motore di partenza era si quello del 1989 progettato da Jean Jaques His, ma nel 1990 Claudio Lombardi lo rivisitò quasi completamente con l'introduzione, appunto, di nuove testate, scarichi, e disposizione degli organi accessori (soprattutto l'alternatore, che tanti problemi diede l'anno prima appiedando, spesso, Mansell e Berger)! Ecco perché alla presentazione della F50 dissero (e ancor oggi ribadiscono) che il motore è derivato da quello di F1 del 1990.
Anche lo 035 aveva cinque valvole se non ricordo male, infatti si chiamava 035/5. Per il resto hai ragione ma l’architettura v12 65 nasce nel 1989 quindi per quanto ci abbiamo messo mano l’anno dopo il motore di base era quello (sempre ghisa)
Ci sono stato l'ultima volta prima di Natale e c'era anche la 312 PB esposta. Una vettura che per palmares e bellezza dovrebbe essere sempre esposta nella sala delle vittorie. Non mi è piaciuto vedere la Sf71h del 2018 verniciata nei colori 2019. Ma per gli sponsor si sa... d'altronde la F2001 esposta al Ferrari Store tutti gli anni si deve fare il lifting..
Il sogno di un induista è fare il bagno nel Gange,me un mussulmano e' quello di andare alla Mecca....per un italiano appassionato di motori,questo museo è l 'apoteosi..
Più che un museo è uno show room luccicante con poche e disordinate informazioni tecniche. Non è nemmeno menzionata la Lancia che ha aiutato in modo fondamentale la Ferrari di tornare a vincere a metà anni '50..
Sono stato al museo Ferrari il 29 Dicembre e sono rimasto deluso. Come diceva un utente prima di me sembra più di andare in un concessionario/showroom che in un museo. Spiegazioni tecniche esaustive sono praticamente assenti: sarebbe bello per esempio capire come si sono tecnologicamente evoluti i veicoli ferrari negli anni, sia quelli stradali che di formula 1, e capire cosa dalla formula 1 è finito sul prodotto di serie. Il museo non è per nulla moderno e interattivo, il tutto per un prezzo tutt'altro che basso: 22 euro. Ah il "simulatore" f1 costa 25 euro per 7 minuti. In sintesi:alcune auto esposte sono veramente dei rari gioiellini ma la qualità generale del museo è bassa. Non sono un esterofilo ma Ferrari dovrebbe andare a prendere spunto dal museo BMW a Monaco che è fatto bene, costa 10 euro, dura di più e oltretutto è un gioiello di architettura e design.
Fiero ed orgoglioso d'essere Italiano! #ForzaFerrari
Ho visitato il museo di Maranello a maggio: semplicemente pazzesco.
È un posto speciale senti qualcosa di indescrivibile quando sei lì
alberto migliavacca hai veramente ragione io L ho visitato 3 anni fa e quando sono entrato nella sala dei trofei mi sono messo a piangere dall emozione
Io voglio andare a metà settembre, ma per vedere il museo delle ferrari e quello di Enzo Ferrari, cioè quello di Modena e di maranello, bisogna fare 2 biglietti, o è un biglietto unico?
Ciao io ci vorrei andare ma dove hai comprato i biglietti?
@@teoconigli928 ciao io ci vorrei andare ma dove hai preso i biglietti?
@@galex5182 io li ho presi direttamente li al museo in biglietteria
Che dire cose così non si vedono tutti i giorni tutte bellissime favolose, TOP ASSOLUTO
Baracca prese il cavallino rampante da un aviatore tedesco sconfitto in battaglia. Questi usava il simbolo della sua città, Stoccarda, lo stesso che riuserá Porsche per le sue vetture. Un fantastico trait d'union tra due dei marchi più significativi dell'automobilismo sportivo.
Questa parte é omessa ;) ahaha
Solo che il cavallino rampante è di un altra pasta
Bestiale!... Un unico pianosequenza di 22 minuti praticamente ipnotico! Meglio del video di sweetest thing degli U2.
Complimenti.
Spettacolare ovviamente il museo (...ma questo era il commento più scontato 😁)
Quando sei entrato nella sala delle vittorie mi sono quasi commosso, grazie mille per le emozioni Emiliano, e grazie Enzo🙏🏻
Bellissima visita al museo Ferrari e che telecronaca fantastica..top
merita di essere visto questo video grandeee Emiliano !!!!!
A 9:50 perdonami l'appunto ma è una 488 pista "pista piloti" una serie uguale alla pista (grafiche ed interni a parte) riservata ad alcuni clienti facoltosi che corrono in un campionato monomarca Ferrari (non ricordo se si chiamasse Ferrari challenge o una roba simile)
Ho letto male io probabilmente. Un abbraccio
Ps. Rimane bellissima
@@masterpilotemilianoperucca7457 certamente, bellissime tutte e complimenti per i video che continui a portare giorno dopo giorno 💪🏻
Questa vettura l'ho vista alla rievocazione storica della Caprino Spiazzi 2019 ed era utilizzata come apripista proprio da un pilota Ferrari Gt
Museo fantastico, visitato ieri pero’ c’e’ una grave mancanza tra le ferrari esposte!!! Manca la mitica TESTAROSSA che considero una vera opera d’arte!!
Wow!!! Bellissimo museo! Sarebbe bello vedere un tuo video sul mueso Alfa Romeo di Arese! Io ormai sono di casa:) l'avrò visitato almeno 5 o 6 volte ormai:)
Grazie mille per contenuto di alta qualità!
Devo andarci quest’anno!!!!! E anche al museo Alfa !
Il mueso alfa è davvero bellissimo! Uno dei miei musei preferiti! È una vera e proprio macchina del tempo!
Pensare che la Lancia faceva auto del genere 21:38 e che ora si ritrova con la sola Ypsilon in gamma 😪, perché secondo qualcuno non aveva storia (tanto valeva venderla a chi ha voglia di investire)
Sono passato davanti al Museo di Maranello ieri, e stavano mettendo dentro la SF90h, la monoposto di quest'anno!
Da brividi quel museo.. ❤️ci sono stato a maggio 2019
Incantevole ❤️
TOP Assoluto come dice Emiliano.
Sei un grande emi.. mi hai emozionato!
Grazie a te
Wow Ferrari la migliore
19:28 non è una SF71-H ma una SF-90. Si riesce a capire dal pinnone posteriore dove c’è il cofano; nella SF71-H, infatti, la pinna è bianca con le sfumature della bandiera italiana, invece qui è tutta rossa
Avranno sbagliato a scrivere il cartello quelli della ferrari
WOW. NIENT ALTRO DA AGGIUNGERE😃😃
Visto il museo bello...
Museo stupendo, ci sono stato due anni fa, merita assolutamente!
Ciao io ci vorrei andare ma dove hai preso i biglietti?
@@galex5182 direttamente li
@@riccardopolacchi ah ok grazie
La sala delle vittorie 😍😍😍 🏆 🏆🏆
Per me! Numero UNO!!
Ci sono stato settimana scorsa 12/01/2020 ed è stato qualcosa di magnifico😍 Ho notato che hanno sostituito molte auto perché??
Spero ad ottobre di riuscire a visitare il museo
F40 288gto 👍👍👍👍👍👍😍
Mr. Perrucca Orfei complimenti , i suoi video sono incredibili. Mi permette una domanda, la sua opinione sull’Ing. Materazzi, eccellenza assoluta in campo motoristico ed ideatore della F40? Anticipatamente grazie e ad maiora
Non sono nessuno per commentare materazzi e nemmeno chi gli ha commissionato il lavoro. Mi sembra che il risultato parli da se anche se! Ciao
Perché sei entrato dall'uscita? Comunque le auto cambiano in continuazione, io ci sono andato a novembre e alcune auto che hai visto te io non le ho viste, ma quelle che ho visto non le hai viste te
Ai commesso un errore parlando della cessione del Cavallino di Baracca a Enzo Ferrari , accetto' çambiando la posizione della coda verso l'alto , simbolo vincente !!!😋
Quanto costa la visita?
Comunque nel video ho visto macchine che non c'erano
19:27 non è la SF71H ma è la SF90
C’era scritto per terra...
È la SF 71h riverniciata 🤨. La Ferrari usa spesso questo sistema anche sulle macchine più vecchie usate nelle esibizioni..
Sono abbastanza triggherato
Rispetto qualsiasi opinione ma come si fa a mettere NON mi piace a questo video?!... 🤦♂️
Il motore della F50 deriva proprio dalla monoposto del 1990!
Esattamente come quello della 333SP (nata anch'essa nel 1995) che tante soddisfazioni ha dato nell'endurance!
E questo perché ha le teste a 5 valvole per cilindro (nel 1989 aveva teste a 4 valvole).
Ma oltre alle teste cambiavano anche altri componenti, tanto da farne cambiare la sigla di progetto.
Il motore di partenza era si quello del 1989 progettato da Jean Jaques His, ma nel 1990 Claudio Lombardi lo rivisitò quasi completamente con l'introduzione, appunto, di nuove testate, scarichi, e disposizione degli organi accessori (soprattutto l'alternatore, che tanti problemi diede l'anno prima appiedando, spesso, Mansell e Berger)!
Ecco perché alla presentazione della F50 dissero (e ancor oggi ribadiscono) che il motore è derivato da quello di F1 del 1990.
Anche lo 035 aveva cinque valvole se non ricordo male, infatti si chiamava 035/5. Per il resto hai ragione ma l’architettura v12 65 nasce nel 1989 quindi per quanto ci abbiamo messo mano l’anno dopo il motore di base era quello (sempre ghisa)
@@masterpilotemilianoperucca7457 si, hai ragione, ho avuto un refuso!
Comunque la sigla di progetto cambiò in 036.
Quindi domani verrà presentata una nuova auto?
Ci sono stato l'ultima volta prima di Natale e c'era anche la 312 PB esposta. Una vettura che per palmares e bellezza dovrebbe essere sempre esposta nella sala delle vittorie. Non mi è piaciuto vedere la Sf71h del 2018 verniciata nei colori 2019. Ma per gli sponsor si sa... d'altronde la F2001 esposta al Ferrari Store tutti gli anni si deve fare il lifting..
per quanto rimarrà visibile questa mostra?
Come direbbe Franchino: "MAGIAAAAAAAAAHHHHHHH"
non sono certo che la carrozzeria della f40 sia della pininfarina, bensì dell' Ing. Materazzi
Pininfarina e Fioravanti.
Rimane che il design non era di materazzi
V12 1500 cilindrata sicuro?
Ferrari tipo 207
Riassunto del video:
V12 di 60 gradi
65
Vero
Il sogno di un induista è fare il bagno nel Gange,me un mussulmano e' quello di andare alla Mecca....per un italiano appassionato di motori,questo museo è l 'apoteosi..
l'Italia !!!
Più che un museo è uno show room luccicante con poche e disordinate informazioni tecniche. Non è nemmeno menzionata la Lancia che ha aiutato in modo fondamentale la Ferrari di tornare a vincere a metà anni '50..
21.41. Citata
top
Io ci sono andato oggi
Sono stato al museo Ferrari il 29 Dicembre e sono rimasto deluso. Come diceva un utente prima di me sembra più di andare in un concessionario/showroom che in un museo. Spiegazioni tecniche esaustive sono praticamente assenti: sarebbe bello per esempio capire come si sono tecnologicamente evoluti i veicoli ferrari negli anni, sia quelli stradali che di formula 1, e capire cosa dalla formula 1 è finito sul prodotto di serie. Il museo non è per nulla moderno e interattivo, il tutto per un prezzo tutt'altro che basso: 22 euro. Ah il "simulatore" f1 costa 25 euro per 7 minuti. In sintesi:alcune auto esposte sono veramente dei rari gioiellini ma la qualità generale del museo è bassa. Non sono un esterofilo ma Ferrari dovrebbe andare a prendere spunto dal museo BMW a Monaco che è fatto bene, costa 10 euro, dura di più e oltretutto è un gioiello di architettura e design.
Orribile...di storico non ha piu' NULLA
Cahil herzaman cahildir 🤝🇷🇺🧛🌳🐎🪽👈
Per me! Numero UNO!!