【スマート フォーフォー】小型+ターボ+RR=ミニGT！？

[@ratio5754]

初代の２人乗りが営業車で、首都高、東名走行時は泣きそうになりました。他の方も書かれておりますが、変速のショックが酷くて、運転に疲れた記憶しかありません。
とは言え、最近小型車への乗り換えを検討中で、候補にフォーフォーが入っており、参考にさせて頂きます。因みに、変速の癖以外で特に気になった事はございませんか？
例えば、シートの出来、足回りや静粛性など普段使い、中長距離走行で気になった点などありましたら参考までにお聞かせ頂けたら幸いです。

[@koh-zatsugaku]

ありがとうございます。
ご質問の件でございますが箇条書きで恐縮ですが、以下私の所見です。
・シート
私のブラバス仕様では本革シートヒーター付きでしたが、形状そのものは標準仕様と同等で、座り心地に特筆すべき点はありませんでした。後席のクッションはペラペラです。
・足回り
ドイツ車らしく、このクラスでは固めの印象です。
・静粛性
エンジンが室内にあるようなものなので、あまりありませんでした。ATモードでの走行なら早めにシフトアップされますが、MTモードで高回転まで回すとノイズが目立ちます。
・普段使い
サイズが小さく小回りが利くので非常に便利です。軽自動車のような感覚で使用できます。燃費は15km/Lぐらいでした。
・中長距離
あまり得意ではないと思います。動画中でも申し上げておりますが、直進安定性がイマイチです。ブラバス仕様であればパワーは十分かと思いますが、NA仕様での高速巡行は疲れると思います。
ご検討いただいているとのことで、このような動画が参考になったようでしたら幸いです。

[@yutubetotuka]

低速だと下手くそなマニュアルシフトのようにギッコンバッコンしますよね。

[@koh-zatsugaku]

ありがとうございます。正にその表現になりますね。半クラッチ失敗しちゃったみたいな動きしました。

[@yutubetotuka]

@@koh-zatsugaku 　ですよね。
よくこれで販売したなと。
日本の軽自動車は優秀です。
フォーフォーに乗ってはいますが。。。

[@koh-zatsugaku]

日本のようにストップ&ゴーが多い道路事情では向かない印象でした。