Muchas gracias por el vídeo. La verdad que estamos aprendiendo mucho con vosotros. No descartamos viajar una temporada en velero. Pero por ahora solo tenemos la Licencia Náutica, es la básica. Si quisiéramos recorrer el Mediterráneo o dar la vuelta al mundo, nos asombra la cantidad de dinero que cuestan los cursos oficiales en España que te permiten viajar sin límite de millas. Pero este vídeo nos ha remarcado la dureza de las jornadas y sobre todo, las noches sin dormir cuando hay mal tiempo. Nos impresionan los desacertados partes de meteorología que dan por internet. Dificultan tremendamente las decisiones. Pero para eso está vuestra experiencia y el olfato de "lobos de mar" ☺
Hola pareja!!! La batimetría entre el paso de cabo Malea y la isla Kithira refleja una sierra longitudinal. (en Google Maps se puede apreciar). Esto provoca que ante un flujo de mar constante si variamos la sección, la velocidad de la ola aumentará. Caudal= sección x velocidad En este caso disminuye el fondo por la altura de la sierra marina provocando una situación parecida a Nazaret (olas en Portugal). Aparte de la meteorología es bueno apoyarse en la topografía marina o batimetría. Si hay mucha corriente hará de trampolín por las protuberancias del fondo. Saludos y muchas gracias por vuestro canal, me encanta.
Aqui se nota el taper que barco es y la suerte que te funciona el motor imajina sino puedes usar el motor piensa que una calabaza con portantes siempre navega
Buenas Marie Marcos; que grandes sois, la verdad que el viento bueno en su justa medida, si se pasa acojona, buenos vientos, gracias por vuestros videos.
Madre mía que movida habéis tenido!!! Pero es aquí donde se ven los buenos marineros y vosotros lo sois y mucho jijijijijijiiiiiii Un abrazo muy grande para los dos. 😉⛵️
Gracias por todos tus videos! Se aprende mucho y me recuerda mucho a mis alquileres en esas aguas. También me he preguntado por como actuaría la medusa entrando en el circuito... Yo creo que si entra, sin problemas lo tritura y destruye. Perooo.. si se queda atrapada en alguna rejilla de admisión y no va ni para adelante ni para atrás.. y si no hablamos de una, sino de una docena?? Llegaría a bloquear la entrada de agua? Por suerte siendo el caso se solucionaría apagando motor y dejando que se liberase la entrada, pero ese calor puede hacer un buen lío sino estás atento al cuadro de mandos..
Creo que pillé una a bajas revoluciones, saltó la alarma de temperatura y al desacelerar se debio desprender. A la siguiente varada le he puesto una rejilla en la aspiración. Me encanta vuestro canal u buena zona para navegar, la hice hace años. Buena travesia.
Me acabo de suscribir a vuestro canal. Es muy interesante todo lo que hacéis. He estado viendo vídeos pasados y cuál mejor. Sois una pareja estupenda que sabe vivir y disfrutar de la vida. Saludos desde Sevilla
Gracias por el video! A parte del video en sí, muy interesante ver cómo gestionáis estas situaciones, ayuda a aprender! Cuándo has pasado situaciones similares sabes que no es nada fácil tomar estas decisiones, felicidades!
Hola Marcos, una medusa se queda atascada en la entrada de la admisión o en el filtro y si no te das cuenta con la subida de temp, el motor a tomar viento
@@Soltaramarras Bueno marcó era mi ancia de que coman rico y abundante y FRESCO , que vientito se escuchaba el sonido ja ja pero se que no es risa ni chiste saludos y a cuidarse , saludos al grumete tirando cadena 💪👍 a pasarlo lindo y que pesques
Hemos visto este vídeo con retraso ...vaya movidita de días.. La meteo está ya solo como profecía 🤔🤔🤔... Menos mal que tenéis buenos contactos y mucha experiencia.. ya nos contaréis en el próximo como terminó la historia.. PD Una semana rara para los que seguimos canales de viajeros tanto en AC como en velero.. Sin código de bajón se vuelven ,,el diván se despiden y dejan el canal , el Bohemia se va a meter en una tormenta camino de Fiji ,,espero que a Javi le vaya mejor 🤔🤔..
Son ciclos, de todo se cansa uno, los viajeros de larga estancia o largo recorrido nos cansamos de estar el alerta permanente, por la comida, el agua, el Internet, el medio de transporte, visas, pasaportes, fronteras, combustible, averías, 24h convivencia... Solo nosotros sabemos lo que es, en los videos nadie se hace idea
@@Soltaramarras Efectivamente y quizás los de largo recorrido caso de sin código es aún peor que largas estáncias.., el viaje de vuelta desde la india lo estiman en dos meses nosotros ya les hemos comentado que nosotros tardaríamos un año o más en hacer esa misma ruta con nuestra AC ..de ese modo alargas la estancia pero evitas el stres de la conducción continua al volante de tantos Kms al día..como bien comentasteis en su día las AC no tienen pilotos automático.
Hola Marcos, Marie. He mirado en internet y entiendo que l P'tite Marie cala aprox 190. Tal vez sea un tema extenso, pero estoy mirando un velero de similares características y me gustaría saber cual es tu experiencia , que limitaciones, o circunstancias te has encontrado con ese calado. Gracias por anticipado. Buena proa.
Hola. Soy Francisco y te escribo desde la Patagonia Argentina. Navegamos con mi mujer - Lucia - en el lago Nahuel Huapi . Aunque no es una zona de tormentas eléctricas en los últimos años han caido algunos rayos que hicieron estragos. Tenes información sobre pararrayos para el velero? Nos enganchamos mucho con tus videos. Te mando un gran saludo.
Pedazo de video. Yo estaria acojonao. Y tengo una pregunta:en caso de tener que salir pitando a motor, cuantas millas puedes hacer,hasta agotar combustible? Y ya de broma,Marie,ponle sal a la naranja y veras que rica. Y no creeis polemica con el tema de tortilla,con o sin cebolla,es motivo de conflicto internacional 😂😂😂 Marie siempre positiva,aunque estaba preocupadilla😢.
Hola José, nuestro barco con un depósito puede recorrer entre 800 y 900 millas dependiendo de vientos y corrientes. Pero una vez que estás dentro de esto ya no puedes salir pitando, o sales muuuuuucho antes o te lo comes
@@Soltaramarras Buenos dias,si, lo entiendo,pero en este video,quizas el mas crudo que habeis hecho,al menos a mi me saltan las alarmas. Y gracias a que sois 2, que si lo ha de soportar uno solo,seria muy jodido. Ayer medi mi patio y soltasteis cadena por valor de 5 patios. Nunca tenemos conciencia real de lo que nos mostrais,hasta que le pones más interés que en otros videos,y eso que yo me fijo mas que un buho. Buen domingo, allá donde esteis.😜
hola que tal , visite Corintio , en la republica Helena, podéis anclar en la entrada del canal, yo visite, mi preferida ciudad. gracias por compartir . saludos Iberians
Hola Marcos, me comentó un conocido que el verano del año pasado el llaut se le calentó debido a que salió y había medusas y taponaron la entrada de agua.
Las medusas se cuelan por las tomas de mar y quedan atrapadas en los filtros hasta que tienes que parar máquinas para limpiarlos; eso si no has tenido la precaución de tener una toma de mar en stand-by. Claro... ésto ocurre en buques de mayor calado. Saludos
Tengo un gran amigo que se le paró la refrigeración por una medusa huevo frito...dentro de puerto estaba lleno. Paro motor y al mirar el filtro de agua de mar vio tentáculos y trozos. Volvió a arrancar y al acelerar comenzó de nuevo a refrigerar ...el cree que debió estar sin salir agua unos tres minutos. Ojo su pasacascos de motor no era de rejilla sino normal.
Inicio de temporada movidito, no se que habría hecho yo en esa situación, quedarme en el puerto de partida seguramente ... vosotros al menos avanzasteis algo ;-) Un abrazo
@@Soltaramarras ahora si, e visto todos los modelos y el super maramu vendría a ser a mi modo de ver más parecido al moddy 54 ambos 16m me gustó el moddy38 que enseñaste en un vídeo pero mirando encontré el 54 y me enamoré del moddy 54
Hola. Soy un marinero novato y os quería hacer una pregunta. He visto videos de gente sin mucha experiencia intentando amarrar a puerto con mucho viento en Grecia teniendo un monton de problemas. En estas situaciones es mejor esperar a que baje el viento o es mejor estar seguro amarrado cueste lo que cueste?
Toda esa gente que has visto con problemas son barcos de charter, son personas que quieren cenar en el restaurante y lucir ropa buena, no cocinar, ni fregar, para ellos no ir a puerto es una ofensa, pero el ancla es más segura que intentar atracar con viento
@@Soltaramarras evidentemente no lo aseguro, pero en todos los vídeos tienen pinta de chárter. Por estas cosas priorizo aprender antes que alquilar un barco solo por tener el PER. Gracias por la respuesta!
No me ha pasado en barco, pero me consta que en Abu Dhabi tenían serios problemas en las salidas del alcantarillado, cuando al subir la marea quedaban completamente obstuídas por medusas
La pregunta de la medusa es muy interesante…. ? Después de unos años navegando nunca se me ha ocurrido supongo y lo vuelvo a repetir. Supongo que es como cuando lo metes en un río al barco empezará a toser la refrigeración.
Toser se dice vulgarmente cuando un velero un barco está en el mar durante años el intercambiador sabemos todos que coge (porquería) . Cuando éste empieza subir por el río el agua dulce y las arenillas empiezan a limpiar el sistema de refrigeración y cuando sale por el escape parece que tose .
A veces es difícil, a veces hasta tienes miedo, a veces tienes que irte de donde estás por la meteo, muchas veces dejar amigos atrás... Pero no la cambiamos, aceptamos que es asi
@@Soltaramarras tremendas gracias si lo encontré en wikipedia y lo estudie, la primera ordenadora, apasionante nuestros abuelitos y abuelitas. saludos Iberogreco
Yo lo he visto en persona y te aseguro que eso era muy avanzado, además solo uno en el mundo? Jamás se encontró otro ni parecido. Donde están las versiones anteriores?
Muchas gracias por permitirnos vivir con vosotros vuestras aventuras, las disfrutamos y padecemos todos juntos. Un saludo.
De eso se trata, gracias
Me encantáis chicos. Seguid con los vídeos.
Gracias por comentar
Con estas situaciones , los buenos momentos , que vendran , se valoran y aprecian , muchisimo mas.
Suerte , pareja !!
Esperemos por qué estoy cansado de cobrar
Muchas gracias por el vídeo.
La verdad que estamos aprendiendo mucho con vosotros.
No descartamos viajar una temporada en velero. Pero por ahora solo tenemos la Licencia Náutica, es la básica.
Si quisiéramos recorrer el Mediterráneo o dar la vuelta al mundo, nos asombra la cantidad de dinero que cuestan los cursos oficiales en España que te permiten viajar sin límite de millas.
Pero este vídeo nos ha remarcado la dureza de las jornadas y sobre todo, las noches sin dormir cuando hay mal tiempo.
Nos impresionan los desacertados partes de meteorología que dan por internet. Dificultan tremendamente las decisiones.
Pero para eso está vuestra experiencia y el olfato de "lobos de mar" ☺
Las licencias no son necesarias, cualquiera de cualquier país sirve.
Los partes no son la biblia...
Hola pareja!!!
La batimetría entre el paso de cabo Malea y la isla Kithira refleja una sierra longitudinal. (en Google Maps se puede apreciar).
Esto provoca que ante un flujo de mar constante si variamos la sección, la velocidad de la ola aumentará.
Caudal= sección x velocidad
En este caso disminuye el fondo por la altura de la sierra marina provocando una situación parecida a Nazaret (olas en Portugal).
Aparte de la meteorología es bueno apoyarse en la topografía marina o batimetría.
Si hay mucha corriente hará de trampolín por las protuberancias del fondo.
Saludos y muchas gracias por vuestro canal, me encanta.
Gracias por seguirnos
Me lo he pasado mejor que viendo algo de Netflix; Gracias chicos por compartir esas experiencias que nos ayudan a todos.
Hola José, ya sabes la vida real del navegante...
Aqui se nota el taper que barco es y la suerte que te funciona el motor imajina sino puedes usar el motor piensa que una calabaza con portantes siempre navega
Gracias por el aporte
asi es la navegacion, todo pasa, lindo y feo, tiene todo la náutica,,,buena proa!! amigos
Gracias por comentar
Recuerdo algún video de jaques costeaus donde pequeños calamares obstruian el filtro de la bomba se refrigeración
Puede pasar si
Buenas Marie Marcos; que grandes sois, la verdad que el viento bueno en su justa medida, si se pasa acojona, buenos vientos, gracias por vuestros videos.
Gracias Mario
Madre mía que movida habéis tenido!!!
Pero es aquí donde se ven los buenos marineros y vosotros lo sois y mucho jijijijijijiiiiiii
Un abrazo muy grande para los dos.
😉⛵️
Buah chaval, la verdad es que en cámara no sale la mitad de lo que es... Acojonante
Tremendo vídeo y les pude ver las caras de preocupación guau
La vida real del navegante de largo recorrido
Gracias por compartir , real como la vida misma , no siempre sale todo como queremos y menos en el mar, un abrazo grande a los dos.
Gracias amigo
Gracias por todos tus videos! Se aprende mucho y me recuerda mucho a mis alquileres en esas aguas.
También me he preguntado por como actuaría la medusa entrando en el circuito... Yo creo que si entra, sin problemas lo tritura y destruye. Perooo.. si se queda atrapada en alguna rejilla de admisión y no va ni para adelante ni para atrás.. y si no hablamos de una, sino de una docena?? Llegaría a bloquear la entrada de agua? Por suerte siendo el caso se solucionaría apagando motor y dejando que se liberase la entrada, pero ese calor puede hacer un buen lío sino estás atento al cuadro de mandos..
Menos mal que llevamos una alarma...
BUENISIMA IMAGEN DE LAS OLAS Y LA MAREA
Creo que pillé una a bajas revoluciones, saltó la alarma de temperatura y al desacelerar se debio desprender. A la siguiente varada le he puesto una rejilla en la aspiración. Me encanta vuestro canal u buena zona para navegar, la hice hace años. Buena travesia.
No se si la rejilla soluciona... Ya que hace más pequeña la aspiración y se puede tapar con cosas pequeñas
Me acabo de suscribir a vuestro canal. Es muy interesante todo lo que hacéis. He estado viendo vídeos pasados y cuál mejor. Sois una pareja estupenda que sabe vivir y disfrutar de la vida. Saludos desde Sevilla
Hola Enrique, gracias y espero que te quedes
Gracias por el video! A parte del video en sí, muy interesante ver cómo gestionáis estas situaciones, ayuda a aprender!
Cuándo has pasado situaciones similares sabes que no es nada fácil tomar estas decisiones, felicidades!
Gracias por comentar
Nunca dejéis de contar vuestras aventuras
Lo intentamos 😜
Desde Texas siempre los miro son buenos sus videos ❤
Gracias Miguel
Ánimo chicos!!Buen video,Saludos!!💋💋
Muchas gracias 🤗
Hola Marcos, una medusa se queda atascada en la entrada de la admisión o en el filtro y si no te das cuenta con la subida de temp, el motor a tomar viento
Yo tengo puestas dos alarmas de temperatura que nos on Volvo...
Si lo sé, hice lo mismo con el moody con un zumbador para que avise si pasa de 85 grados
BUENAS CAPITAN , MARCOS Y MARIA A DISFRUTAR LA VIDA Y CAPITAN PESCO LA CENA O EL ALMUERZO O NO HAY PESCA UNA LINDAS LANGOSTAS VAMOS TU PUEDES💪🎏🎣👍🤗
No está fácil el tema de la pesca, hay poca cosa
@@Soltaramarras
Bueno marcó era mi ancia de que coman rico y abundante y FRESCO , que vientito se escuchaba el sonido ja ja pero se que no es risa ni chiste saludos y a cuidarse , saludos al grumete tirando cadena 💪👍 a pasarlo lindo y que pesques
vaya aventura con el viento
Joder si
Que bonita aventura.
Tu barco es muy cómodo parece y no se mueve mucho, podrías decir que barco es? Para la hora de mirarme uno?
Hol, tenemos algunos vídeos en el canal 😜
😅que buenas las naranjas prestadas😂😂😂
Muy guapo los contrastes del mar como una balsa de aceite a ésas olas
Son las.mejores 😜😜
Hay días que se complica todo, aún en el paraíso
Así es... 🙄
Muy buen video Marcos, sois 2 cracks
Gracias por comentar
Bandera polaca al reves franja blanca en la parte superior
Hemos visto este vídeo con retraso ...vaya movidita de días..
La meteo está ya solo como profecía 🤔🤔🤔...
Menos mal que tenéis buenos contactos y mucha experiencia.. ya nos contaréis en el próximo como terminó la historia..
PD Una semana rara para los que seguimos canales de viajeros tanto en AC como en velero..
Sin código de bajón se vuelven ,,el diván se despiden y dejan el canal , el Bohemia se va a meter en una tormenta camino de Fiji ,,espero que a Javi le vaya mejor 🤔🤔..
Son ciclos, de todo se cansa uno, los viajeros de larga estancia o largo recorrido nos cansamos de estar el alerta permanente, por la comida, el agua, el Internet, el medio de transporte, visas, pasaportes, fronteras, combustible, averías, 24h convivencia... Solo nosotros sabemos lo que es, en los videos nadie se hace idea
@@Soltaramarras Efectivamente y quizás los de largo recorrido caso de sin código es aún peor que largas estáncias.., el viaje de vuelta desde la india lo estiman en dos meses nosotros ya les hemos comentado que nosotros tardaríamos un año o más en hacer esa misma ruta con nuestra AC ..de ese modo alargas la estancia pero evitas el stres de la conducción continua al volante de tantos Kms al día..como bien comentasteis en su día las AC no tienen pilotos automático.
La Maquina de Antiquitera. 😮😮😮😮😮
Increible
Por fin hace bigotes tu barco!!!😂
🤣🤣🤣
Hola Marcos, Marie. He mirado en internet y entiendo que l P'tite Marie cala aprox 190.
Tal vez sea un tema extenso, pero estoy mirando un velero de similares características y me gustaría saber cual es tu experiencia , que limitaciones, o circunstancias te has encontrado con ese calado. Gracias por anticipado. Buena proa.
Hola Eduardo, limitaciones por calado muy pocas, ten en cuenta que barcos incluso mallor es calan esto
@@Soltaramarras Gracias.
Marcos todos los partes daban lo mismo ??
Cuidarse pareja !!!
Un abrazo
Ya has visto las fotos... Entre 5 y 50 nudos...
Hermoso video
Me alegro que te guste
Hola. Soy Francisco y te escribo desde la Patagonia Argentina. Navegamos con mi mujer - Lucia - en el lago Nahuel Huapi . Aunque no es una zona de tormentas eléctricas en los últimos años han caido algunos rayos que hicieron estragos. Tenes información sobre pararrayos para el velero? Nos enganchamos mucho con tus videos. Te mando un gran saludo.
Hola chicos, realmente no hay mucho que hacer si te cae un rayo, o si cae cerca, los que venden cosas dirán que si, pero la realidad es que hacen poco
Pedazo de video.
Yo estaria acojonao.
Y tengo una pregunta:en caso de tener que salir pitando a motor, cuantas millas puedes hacer,hasta agotar combustible?
Y ya de broma,Marie,ponle sal a la naranja y veras que rica.
Y no creeis polemica con el tema de tortilla,con o sin cebolla,es motivo de conflicto internacional 😂😂😂
Marie siempre positiva,aunque estaba preocupadilla😢.
Hola José, nuestro barco con un depósito puede recorrer entre 800 y 900 millas dependiendo de vientos y corrientes.
Pero una vez que estás dentro de esto ya no puedes salir pitando, o sales muuuuuucho antes o te lo comes
@@Soltaramarras Buenos dias,si, lo entiendo,pero en este video,quizas el mas crudo que habeis hecho,al menos a mi me saltan las alarmas. Y gracias a que sois 2, que si lo ha de soportar uno solo,seria muy jodido.
Ayer medi mi patio y soltasteis cadena por valor de 5 patios. Nunca tenemos conciencia real de lo que nos mostrais,hasta que le pones más interés que en otros videos,y eso que yo me fijo mas que un buho.
Buen domingo, allá donde esteis.😜
Si, es mucha cadena y solo piensas en que basta que uno solo de los cientos o miles de eslabones que tienes en el agua, se abra
Hola Marcos, tienes un Amel, que modelo? Yo pienso que es un super maramo, si?
Lo contamos en muchos vídeos del canal
No hay cabo que no te cobre peaje!!!😊
Cierto
hola que tal , visite Corintio , en la republica Helena, podéis anclar en la entrada del canal, yo visite, mi preferida ciudad. gracias por compartir . saludos Iberians
Muy bonito Pavel, también lo conoces
Que viento aullador, parece que navegas en mares del sur😂😂😂
El mediterráneo no es un charco...😜
Hola Marcos, me comentó un conocido que el verano del año pasado el llaut se le calentó debido a que salió y había medusas y taponaron la entrada de agua.
Joder entonces si es posible...🙄
Ráfagas, de ametralladora😂😂😂
Que cosas os pasan!! Ánimo!!
Hola Gabriel nos pasa de todo
Las medusas se cuelan por las tomas de mar y quedan atrapadas en los filtros hasta que tienes que parar máquinas para limpiarlos; eso si no has tenido la precaución de tener una toma de mar en stand-by. Claro... ésto ocurre en buques de mayor calado. Saludos
Pues imaginate en barcos pequeños que tienen la toma de agua de mar, mucho más fina
Tengo un gran amigo que se le paró la refrigeración por una medusa huevo frito...dentro de puerto estaba lleno. Paro motor y al mirar el filtro de agua de mar vio tentáculos y trozos. Volvió a arrancar y al acelerar comenzó de nuevo a refrigerar ...el cree que debió estar sin salir agua unos tres minutos. Ojo su pasacascos de motor no era de rejilla sino normal.
Gracias por el aporte, el nuestro también es normal...
Inicio de temporada movidito, no se que habría hecho yo en esa situación, quedarme en el puerto de partida seguramente ... vosotros al menos avanzasteis algo ;-) Un abrazo
Volver ya no era posible, llegaba el viento y era de noche...
Menudas aventuras, el santorini es muy diferente de un euro41 en ambos veo parecidos pero el precio no es el mismo.
Efectivamente a partir del Maramu, los precios suben y las calidades y acabados tambien
@@Soltaramarras ahora si, e visto todos los modelos y el super maramu vendría a ser a mi modo de ver más parecido al moddy 54 ambos 16m me gustó el moddy38 que enseñaste en un vídeo pero mirando encontré el 54 y me enamoré del moddy 54
Más grande más amor 😂😂😂
Hola. Soy un marinero novato y os quería hacer una pregunta. He visto videos de gente sin mucha experiencia intentando amarrar a puerto con mucho viento en Grecia teniendo un monton de problemas. En estas situaciones es mejor esperar a que baje el viento o es mejor estar seguro amarrado cueste lo que cueste?
Toda esa gente que has visto con problemas son barcos de charter, son personas que quieren cenar en el restaurante y lucir ropa buena, no cocinar, ni fregar, para ellos no ir a puerto es una ofensa, pero el ancla es más segura que intentar atracar con viento
@@Soltaramarras evidentemente no lo aseguro, pero en todos los vídeos tienen pinta de chárter. Por estas cosas priorizo aprender antes que alquilar un barco solo por tener el PER. Gracias por la respuesta!
Una medusa no, pero unas cuantas bloquean la refrigeración
Pues por lo que dicen parece que si
No me ha pasado en barco, pero me consta que en Abu Dhabi tenían serios problemas en las salidas del alcantarillado, cuando al subir la marea quedaban completamente obstuídas por medusas
Vaya interesante
Hola Capi, que usáis habitualmente para la previsión meteo?
Saludos de un fiel seguidor.
Hola Ventusky y windy
AMIGOS A CUIDARSE DE LOS RAYOS SOLARES XFA SALUDOS
Claro que sí
La pregunta de la medusa es muy interesante…. ? Después de unos años navegando nunca se me ha ocurrido supongo y lo vuelvo a repetir. Supongo que es como cuando lo metes en un río al barco empezará a toser la refrigeración.
Por qué tose al entrar en un río?
Toser se dice vulgarmente cuando un velero un barco está en el mar durante años el intercambiador sabemos todos que coge (porquería) . Cuando éste empieza subir por el río el agua dulce y las arenillas empiezan a limpiar el sistema de refrigeración y cuando sale por el escape parece que tose .
@danielalonsoeiras5853 Muchas gracias no lo sabia
Te di el like # 100 😂
Muy amable miguel
A vida de marinheiro, por vezes é f*****. Mas confesso, já dela sinto a falta...
No lo entiendo, se lo pasó a Marie 😜
@@Soltaramarras Quero explicar: disse que a vida de marinheiro é por vezes muito difícil. E no entanto, eu que a abandonei, sinto a sua falta.
A veces es difícil, a veces hasta tienes miedo, a veces tienes que irte de donde estás por la meteo, muchas veces dejar amigos atrás... Pero no la cambiamos, aceptamos que es asi
que encontraron en Quiteria . saludos
El mecanismo de Antiquitera, apasionante
@@Soltaramarras tremendas gracias si lo encontré en wikipedia y lo estudie, la primera ordenadora, apasionante nuestros abuelitos y abuelitas. saludos Iberogreco
Ese aparato no se corresponde con la epoca
Seguro de los ET exo terrestrial , todo es posible, la siencia de quantum mecanica tratando de explicarlo, saludos Ibero
Yo lo he visto en persona y te aseguro que eso era muy avanzado, además solo uno en el mundo? Jamás se encontró otro ni parecido. Donde están las versiones anteriores?