@@user-jm5ie6vw4r ياستاذي عندي ثلاجه اتوقع فيها نسبة تفويت حين احط اصبعي في نهايه الشبكه ما بحس الضغط قوي ركبت بلف في وصلة الطرد وصل ضغط الكباس إلى 290 هل هذا يدل على ضعف الكباس لأن التبريد كان مش قوي مع العلم مافي اي سدد الفريون
في فرق كبير يا باشمهندس بين الواط التبريدي للكباس القديم والجديد في فرق 26 وات كده كتير كباس الباناسونيك ده 202 وات الكباس ال lg 226 واط في افضل كنت تجيب وتبريد قريب
السلام عليكم ثلاجه ال جي انفرتر تعمل فوق ممتاز مع فتح الباب تشوف دفع الهواء شغال قوي لكن تحت بالثلاجه لايوجد تبريد مالحل؟ جبت فني قال انا لا اعمل بتصليح الانفرتر ولكن الفحص يقول كمبيوتر؟
ممكن يكون الكابلاري القديم سليم، ليس فيه سدد، لكن إزاحة الضاغط الجديد كبيرة، وعليه تكون الإعاقة اكبر، فيمكن التقليل من طول الكابلاري القديم بمقدار 1م، ثم تلاحظ الإعاقة، وانا شخصيا مجرب هذه الطريقة بنجاح. اما لو تأكدت من وجود سدد جزئي، "فلكل مقام مقال". شكرا.
كلام حضرتك يحترم ولكن الاعاقة كانت كبيرة عن الازم وتم حساب الوات التبريدى للكباس القديم وتم شراء كباس نفس الوات التبريدى للقديم وتم عرض زيت الكباس القديم وكانت اللزوجة ولون الزيت اسود بسبب الكابلرى وتم عرض الفلتر وانة انفجر حبيبات السيلكا جل بية بسبب الكابلرى
ياكبير قلي في حاجة غريبة اللمبة الحمرا في الديب فريزر منورة علي طول بلرغم انو يشتغل ثلاث سعات ويفصل ثلث ساعة ولحاجة الفية مجمدة تمام كدة ممكن يكون في ماس مخلي اللمبة الحمرا منورة ولا كدا لازم يكون فية عيب هوا معمول علي اربعة عشان لما كان علي واحد ما كان يفصل تمام ياريت اتفدني وكل عام وانتم بخير
سلام عليكم يا بشمهندس بالنسبة للزيت القديم أرى أنه لم يتغير من ميكانيكا الموتور القديم ولكن دخل عليه رطوبة من ماسورة الطرد عندما سربت الغاز فسحبت مياه من الحوض وهذا أيضا أدى إلى سدد جزئي في الكبلري القديم وبالنسبة للكبلري القديد عندما يكون به سدد جزئي اقوم بتقصير من ٤٠ سم إلى ٥٠ سم لكي يقل الضغط فيه وبالنسبة لي يكون معي ضغط الغاز أثناء الشحن ومروحة الكويل متوقفة يكون من ٣ إلى ١٠ تحت الصفر وذلك أنني لاحظت أن الفريون الإماراتي والهارب يكون ضغطه منخفض غير الهندي والانواع الاخري ولك جزيل الشكر
ألله ينور يا هندسة شغلك كله محترم زى حضرتك ربنايباركلك ويوفقك يارب العالمين
الله يبارك فى عمرك 💝💝💝
بارك الله فيك شرح ممتاز
جزاك الله كل خير
شرح ممتاز ومفهوم احسنت استاذنا الفاضل.
تسلم ياغالي 💝💝💝
أحسنت راجل فاهم شغله
أحسنت العمل أستاذنا الفاضل تحياتي لحضرتك ❤❤
ربنا يوفقك ويبارك في عمرك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
جزاك الله خيرا واحسن الله اليك
وجزاك الله كل خير 💝💝💝
صراحه الله يكرمك شرح ممتاز
الله يبارك فى عمرك
شغل جامد جدا يا هندسه الله ينور
جزاك الله كل خير 💝💝💝
الله ينورعليك، فنان
تسلم ياغالي 💝💝💝
الله بنور
وعليك ياغالى 💝💝💝
الله ارحم الوالدين
تحياتي لكم من المغرب
اللهم ارحم الوالدين لك منى كل تقدير واحترام وللشعب المغرب لة كل الحب والمودة
❤❤❤شكرا لك بتوفيق انشاء الله
جزاك الله كل خير 💝💝💝
@@user-jm5ie6vw4r نتمنى أن تعمل فديوهات على غرف تبريد و المكيفات وشكرا
@@mohamedsarraji6219 ان شاء
@@user-jm5ie6vw4r
ياستاذي عندي ثلاجه اتوقع فيها نسبة تفويت حين احط اصبعي في نهايه الشبكه ما بحس الضغط قوي
ركبت بلف في وصلة الطرد وصل ضغط الكباس إلى 290 هل هذا يدل على ضعف الكباس لأن التبريد كان مش قوي مع العلم مافي اي سدد الفريون
@@user-ns7ck9dg6f هذا الكباس ضعيف ويلزم تغيرة
السلام عليكم يا استاذ كباس هيتاشي fl1568_sl القدرة الحصان لو سمحت
1/4
في فرق كبير يا باشمهندس بين الواط التبريدي للكباس القديم والجديد في فرق 26 وات كده كتير كباس الباناسونيك ده 202 وات الكباس ال lg 226 واط في افضل كنت تجيب وتبريد قريب
السلام عليكم
ثلاجه ال جي انفرتر تعمل فوق ممتاز مع فتح الباب تشوف دفع الهواء شغال قوي لكن تحت بالثلاجه لايوجد تبريد مالحل؟
جبت فني قال انا لا اعمل بتصليح الانفرتر ولكن الفحص يقول كمبيوتر؟
ماسبب وضع كابلرى جزئين بينهما وصلة وكان بالإمكان جعل الكابلرى جزء واحد؟!!!
حضرتك ممكن تروح لمحاغ دمياط الجديدة
للاسف بعيدة
الله ينور يا هندسه الماتور ده ربع وبكام
تسلم ياهندسة ثمن الكباس الربع الفين جنية
هل ثلاجة هيتاشي ممتازة و الا لا من فظلك
طبعا ثلاجة هيتاشى ممتازة
السلام اعليكم اخي العزيز متتبع كيف عرفت ان الكابيلري فيه سدد بالكيتش
وذلك عن طريق الاعاقة وللكابلرى والتى يجب تكون من200الى250 ولو زاد الضغط عن ذلك فهذا يدل على وجود سدد بالكابلرى
انت راجل محترم وجزاك الله خير يا هندسة
احنا بنحط كبالري ٠٣١
تمام ممكن ايضا تركيب كابلرى ,31
مكان حضرتك فين لو سمحت
مكانى فى القاهرة
@@user-jm5ie6vw4r لو فيه صيانة في الفيوم ممكن ولا صعب؟
@@akrammounir9805 للاسف صعب انا من القاهرة
@@user-jm5ie6vw4r شكرا لحضرتك
ممكن يكون الكابلاري القديم سليم، ليس فيه سدد، لكن إزاحة الضاغط الجديد كبيرة، وعليه تكون الإعاقة اكبر، فيمكن التقليل من طول الكابلاري القديم بمقدار 1م، ثم تلاحظ الإعاقة، وانا شخصيا مجرب هذه الطريقة بنجاح.
اما لو تأكدت من وجود سدد جزئي، "فلكل مقام مقال".
شكرا.
كلام حضرتك يحترم ولكن الاعاقة كانت كبيرة عن الازم وتم حساب الوات التبريدى للكباس القديم وتم شراء كباس نفس الوات التبريدى للقديم وتم عرض زيت الكباس القديم وكانت اللزوجة ولون الزيت اسود بسبب الكابلرى وتم عرض الفلتر وانة انفجر حبيبات السيلكا جل بية بسبب الكابلرى
ياكبير قلي في حاجة غريبة اللمبة الحمرا في الديب فريزر منورة علي طول بلرغم انو يشتغل ثلاث سعات ويفصل ثلث ساعة ولحاجة الفية مجمدة تمام كدة ممكن يكون في ماس مخلي اللمبة الحمرا منورة ولا كدا لازم يكون فية عيب هوا معمول علي اربعة عشان لما كان علي واحد ما كان يفصل تمام ياريت اتفدني وكل عام وانتم بخير
سلام عليكم يا بشمهندس
بالنسبة للزيت القديم أرى أنه لم يتغير من ميكانيكا الموتور القديم ولكن دخل عليه رطوبة من ماسورة الطرد عندما سربت الغاز فسحبت مياه من الحوض وهذا أيضا أدى إلى سدد جزئي في الكبلري القديم
وبالنسبة للكبلري القديد عندما يكون به سدد جزئي اقوم بتقصير من ٤٠ سم إلى ٥٠ سم لكي يقل الضغط فيه
وبالنسبة لي يكون معي ضغط الغاز أثناء الشحن ومروحة الكويل متوقفة يكون من ٣ إلى ١٠ تحت الصفر وذلك أنني لاحظت أن الفريون الإماراتي والهارب يكون ضغطه منخفض غير الهندي والانواع الاخري
ولك جزيل الشكر
كلا حضرتك سليم ولكن انا افضل فى حالة السدد تغير الكابلرى لضمان كفاءة الكباس لك منى كل تقدير واحترام