Ahaha si guardiamo il lato positivo ahaha grazie Stefan sono una persona che ammette quando sbaglia ed in più non avendo nessuno che mi aiuta, son cose che devo imparare sulla mia pelle :(
Scusa ma hai grippato anche perché raffreddi il motore in modo scorretto ,devi mettere la mano nel filtro quando ancora hai il pedale dell' acceleratore giù
Per me eri solo esageratamente magro, hai grippato lato scarico solo perchè è il punto chiaramente più caldo. La mano sul filtro se sei carburato giusto, non serve, diverso per un uso gara con carburazioni molto magre che da uso amatore fan durar solo poco i motori.
Secondo me eri magro in basso....3/4 è veramente troppo poco. Se lo accandevi a cavalletto prima del turno ti accorgevo subito che bucava ed era troppo pronto....per girare la domenica meglio stare un po' più grassi piuttosto che fare carburazioni da qualifica.....comunque una lappata e torna nuovo😎
Ciao. La mano sul filtro va messa prima di mollare il gas, a farfalla aperta, per incamerare piu benzina possibile senza aria. Così, quando molli il gas per frenare, il cilindro non resta asciutto 🤪
Bel video istruttivo, ora che mi ci fai pensare anchio avevo grippato lo scooter ad aria alla stessa maniera, una lunga tirata con 40 gradi esterni.... Quello che non capisco é:tu dovendo obbligatoriamente tappare il filtro ogni fine rettilineo come fai a goderti a pieno il turno? E non c'è altro modo per raffreddarlo?
AsinoCorse vendono un raccordo specifico da saldare allo scarico e costa all’incirca una decina di euro. Generalmente la distanza a cui va saldato il raccordo è scritta sulla fiches di omologa nel motore ma se non la trovi puoi saldarlo a 6,5/7cm di distanza dal collettore.
@@alfredochiozzone6180 mi chiedevo una cosa… io ho la telemetria senza predisposizione per i gas della lambda… esiste uno schermino esterno che si puó collegare alla sonda lambda? Avresti un link? Grazie
Magari dico una cazzata eh, però non si può fare una specie di valvola,comandata tipo da un pedale o da una leva sul volante che tappa il filtro aria in modo tale da non dover distaccare le mani dal volante?
Mi dispiace tanto, comunque ti consiglio di correggere la descrizione perché hai fatto un errore di ortografia scrivendo presa dirtetta, facci sapere come va con il kart!
Grazie mille per l’ammirazione e per le condoglianze al kart 😅 si spero presto di ricostruirlo! Ovviamente vedrete qua tutto il processo! Grazie ancora Alessandro 😃
Kart così costano veramente poco, ampiamente sotto i 1000€ (non per questo motore che ne vale da solo piu di 1000) però se sei alle prime armi motoristicamente parlando ti consiglio un TAG (motore con accensione elttrica)
@@AsinoCorse secondo te un 125 con motore rotax Aprilia 125 é un buon compromesso per iniziare? Sono i più economici che trovo tra l'altro a marce Non avendo al momento un gruppo l'accensione elettrica sarebbe un bell'aiuto
Scusa ma hai grippato perché eri magro. Hai grippato sullo scarico perché li ci sono temperature maggiori. Gran parte dei raschi che si vedono sono materiale di riporto fuso (alluminio) che van via con una lappata. Non devi rettificare ma lappare, che é ben diverso, se rettifichi butti il motore.
Si grippa per una marea di motivi, ma quelli che hai elencato sono gli ultimi della lista. Qualcuno neanche esiste. Da quello che posso capire dal video, e cioè molto poco... Sei magro ai bassi ed hai poca benzina nel serbatoio. Inoltre occhio alle aspirazioni di aria dal pacco lamellare, dal carburatore, dalla testata, dallo scarico. E' roba che và controllata ogni turno, perchè si allenta. E lascia perdere la mano sul filtro, quello si fa in gara, con carburazioni al limite su motori che devono reggere 20 minuti. Un amatore deve girare con una carburazione diversa, che non richiede di certo l'obbligo del gesto. Ah, e quella candela, non mi pare affatto giusta. Non è esageratamente magra, ma è magra.
Anche se sei fuori 5 decimi di tolleranza i va bene lo stesso 🤘🏻😂 grande bei video!
Grande Angel grazie 😃
Ma siiii, una leggera grattatina al pistone😂
Forza materiale per altri video 😅 non è da tutti ammettere propri errori e farlo col sorriso 💪
Ahaha si guardiamo il lato positivo ahaha grazie Stefan sono una persona che ammette quando sbaglia ed in più non avendo nessuno che mi aiuta, son cose che devo imparare sulla mia pelle :(
Scusa ma hai grippato anche perché raffreddi il motore in modo scorretto ,devi mettere la mano nel filtro quando ancora hai il pedale dell' acceleratore giù
Mi ero perso questo video dove spieghi anche del lavaggio motore. Top 👍
Per me eri solo esageratamente magro, hai grippato lato scarico solo perchè è il punto chiaramente più caldo. La mano sul filtro se sei carburato giusto, non serve, diverso per un uso gara con carburazioni molto magre che da uso amatore fan durar solo poco i motori.
Secondo me eri magro in basso....3/4 è veramente troppo poco. Se lo accandevi a cavalletto prima del turno ti accorgevo subito che bucava ed era troppo pronto....per girare la domenica meglio stare un po' più grassi piuttosto che fare carburazioni da qualifica.....comunque una lappata e torna nuovo😎
Ciao. La mano sul filtro va messa prima di mollare il gas, a farfalla aperta, per incamerare piu benzina possibile senza aria. Così, quando molli il gas per frenare, il cilindro non resta asciutto 🤪
Un pizzico di carta vetrata da 1000 e torna tutto come nuovo😂
Ahahaha ovvio 😂😂😂
Samu, non c’è un altro modo per raffreddare un 100 ad aria, dal momento che è difficile farlo “a mano” in alcune piste?
Eh il modo c’è: diventare più bravo con il 100 😅
AsinoCorse E pensa che io ne volevo comprare uno😂
@@luughii ahaha ma te impari subito!
AsinoCorse speriamo hahha
Bel video istruttivo, ora che mi ci fai pensare anchio avevo grippato lo scooter ad aria alla stessa maniera, una lunga tirata con 40 gradi esterni....
Quello che non capisco é:tu dovendo obbligatoriamente tappare il filtro ogni fine rettilineo come fai a goderti a pieno il turno?
E non c'è altro modo per raffreddarlo?
Dean Martin mettiamola in questi termini: il bello dei 100 è proprio la loro “complessità” per portarli al limite
@@AsinoCorse ho capito
È la scuola del 100cc il 100cc è questo
Per limitare le grippate monta una sonda temperatura sullo scarico così non dovrai più carburarlo ad orecchio ma ti baserai su dati reali.
Alfredo Chiozzone grazie del consiglio ne terrò assolutamente conto 😃 in che punto dell scarico va saldato il dado?
AsinoCorse vendono un raccordo specifico da saldare allo scarico e costa all’incirca una decina di euro. Generalmente la distanza a cui va saldato il raccordo è scritta sulla fiches di omologa nel motore ma se non la trovi puoi saldarlo a 6,5/7cm di distanza dal collettore.
@@alfredochiozzone6180 mi chiedevo una cosa… io ho la telemetria senza predisposizione per i gas della lambda… esiste uno schermino esterno che si puó collegare alla sonda lambda? Avresti un link? Grazie
@@max0202ciao che acquisizione dati hai?
@@alfredochiozzone6180 ciao, ho un mychron 5
2 stroke 4L ♥️
Magari dico una cazzata eh, però non si può fare una specie di valvola,comandata tipo da un pedale o da una leva sul volante che tappa il filtro aria in modo tale da non dover distaccare le mani dal volante?
Bella idea ma sarebbe talmente complessa la realizzazione che si fà prima ad imparare a mettere la man :)
Saĺve un 125 con avviamento elettrico senza marce come e buono o da molti problemi
Da altri problemi
Mi dispiace tanto, comunque ti consiglio di correggere la descrizione perché hai fatto un errore di ortografia scrivendo presa dirtetta, facci sapere come va con il kart!
Grazie mille per l’ammirazione e per le condoglianze al kart 😅 si spero presto di ricostruirlo! Ovviamente vedrete qua tutto il processo! Grazie ancora Alessandro 😃
@@AsinoCorse Figurati e grazie a te!
Hai grippato perché eri magro..di carburazione.. Si vede anche dal cielo del pistone
Mi dispiace Samu, che giornata del cazzo :,(
Grazie Lore purtroppo capita anche questo :(
Senza strumento puoi solo andare al parco a correre . Ma a piedi !
Wow
Più che un un 100 Rotax, questo mi sembra un 100 ROTTAX!🤣
Scusa questa uscita ma non ho resistito
Ahaha tranquillo ahaha bellissima 😂😂😃
Quanto potrebbe costare nell'usato un kart simile? Meglio ad aria o liquido?
Di kart son proprio ignorante
Kart così costano veramente poco, ampiamente sotto i 1000€ (non per questo motore che ne vale da solo piu di 1000) però se sei alle prime armi motoristicamente parlando ti consiglio un TAG (motore con accensione elttrica)
@@AsinoCorse secondo te un 125 con motore rotax Aprilia 125 é un buon compromesso per iniziare? Sono i più economici che trovo tra l'altro a marce
Non avendo al momento un gruppo l'accensione elettrica sarebbe un bell'aiuto
Lorenzo Clara si è un buon compromesso! Conosco bene il gt avendo avuto l’rs ma non il banco quindi non so a quali problemi potresti andare incontro
Scusa ma hai grippato perché eri magro. Hai grippato sullo scarico perché li ci sono temperature maggiori. Gran parte dei raschi che si vedono sono materiale di riporto fuso (alluminio) che van via con una lappata. Non devi rettificare ma lappare, che é ben diverso, se rettifichi butti il motore.
Sei stato profetico.
Allora questa cripatta eh di miscela poco Macra eh ti insegno che in curva frena e poi dai poco gas quando serve il gas giusto lo dai
Il mio 100 presa diretta ha il radiatore
cristiano De zen perché è a liquido! Questo è ad aria
Allora per la garburazione Va bene anche mezzo giro però la miscela falla sempre grassa
Si sempre al 6% con olio ricinato
@@AsinoCorse usa il modul di olio però colore blu e molto buono te lo consiglio
Si grippa per una marea di motivi, ma quelli che hai elencato sono gli ultimi della lista. Qualcuno neanche esiste. Da quello che posso capire dal video, e cioè molto poco... Sei magro ai bassi ed hai poca benzina nel serbatoio. Inoltre occhio alle aspirazioni di aria dal pacco lamellare, dal carburatore, dalla testata, dallo scarico. E' roba che và controllata ogni turno, perchè si allenta. E lascia perdere la mano sul filtro, quello si fa in gara, con carburazioni al limite su motori che devono reggere 20 minuti. Un amatore deve girare con una carburazione diversa, che non richiede di certo l'obbligo del gesto. Ah, e quella candela, non mi pare affatto giusta. Non è esageratamente magra, ma è magra.
Ma si una leggera grippata
Motore e consigli di mio cuggino
Terzo
Primooo
Ok... Questo video è meglio è meglio di zelig.... Vuoi un consiglio... Fatti aiutare da qualcuno che conosce. I 100....
E fallo tu allora🤔