Je me répète mais vous êtes beaux et admirables et surtout allez au bout de vos rêves !!!! Le seul tort que vous avez c’est que vous donnez des regrets à un grand père de 71 ans...mais ce n’est pas grave je profite avec vous et partage vos aventures avec mes enfants 🥰🥰🥰🥰👍👍👍⛵️🦈
Encore une fois, une superbe vidéo, bien montée, avec votre joie de vivre habituelle, le soleil des Bahamas en prime. Continuez à nous faire envier ! Bon vent les copains !
Enfin la grande aventure a bien repris son cours! Une bouffée d’oxygène, de l’évasion par procuration ! Vous rayonnez de bonheur dans vos vidéos ! La jolie sirène et son capitaine! On vous aime! Merci pour votre partage ! ❤️👍🙏
Vous connaissez la différence entre un marin français et un marin canadien? le marin français ne va nul part sans son tire-bouchon/décapsuleur, je blague bien sur......Quoi que.....Merci à vous pour ces partages, vous restez à ce jour les seuls que je visionne chaque dimanche avec assiduité et pourtant je visionne beaucoup des vidéos, mais vous vous restez frais, simple, et authentique. Ne changez rien.
Vous n'avez pas honte de nous balancer des belles images comme ça quand on est confinés chez nous en France ? Non bien sûr et vous avez raison , c'est juste qu'on est jaloux ! Bisous les copains !
Vous êtes extraordinaire ! J’ ai Parfois du mal à vous comprendre avec vôtre accent à rayer la peinture , mais quel bonheur de vous retrouver. Surtout continuer à nous faire rêver . Si un jour vous passez par la France je me ferai un plaisir de vous accueillir en Dordogne. Bon vend et à très vite ! Bises à tous les deux.
Ha! c'était eau de vous voir, comme vous le savez, vous nous donner la "hâte" de vous revoir! Pour l'impaler (turbine) de pompe, il, moi je lubrifie le couvert et l'impaler avent de le réinstaller avec un huile végétale ou graisse à porté de main, juste le temps que l'eau puisse monter dans le système de refroidissement. Ça évite de surchauffer l'impaler. À part çà j'aime cette musique paradisiaque sur un panorama d'eau turquoise qui nous entraîne à la dérive de nos pensées évasives... Baff un peu de poésie ça ajoute un plus value ! Profitez en pleinement les 👬 copains "Le Père Sévérant"
Bravo les Jeunes... J'espère que le diagnostic est posé, et la panne réparée. Mais que vous avez raison de prendre votre temps... Vous vous êtes donné les moyens, nous, non. On ne peut surtout pas vous jalouser, juste envier votre ténacité, votre réussite et votre manière de vivre. Votre vie, c'est LA VIE . Vous nous la partagez, et nous en profitons avec Admiration. Un grand MERCI. Bises Dom
Je vous suis depuis la Belgique, les images sont justes insanes et suivre vos petites aventures le dimanche c’est genre le petit bol de bonheur pour attaquer une nouvelle semaine en cette période si particulière ! Merci de rayonner, de nous partager tout ça, ça donne de la joie. 🌞 Toutes mes félicitions, profitez bien ! Salutation de 🇧🇪☺️
Si votre moteur consomme des rotors de pompe à eau, je vous suggère de vérifier si la came (identifiée sous le numéro 3 dans le schéma de pompe repris dans le lien ci-dessous) ne présente pas d’aspérités, d’angles vifs. www.sra-moteur.com/fr/catalogue/2-pieces/30-moteurs-marins-diesel/24894-2001-2001b-2001ag-2001bg-2002-2002b-2002d-2002ag-2002bg-2003-2003b-2003d-20/25067-syst-232-me-de-refroidissement/27064-pompe-a-eau-de-mer-840557 Merci pour vos publications qui, par ces temps de confinement, mettent du soleil dans les yeux. Ghislain
Salut à vous, heureux de vous voir prendre en main votre bateau !! Toujours mieux d'arriver avec la GV pour être bout au vent et mouiller. La laisser fasailler est plus simple si l'ont doit repartir.
Classiquement mouiller à la voile consiste à venir dans le lit du vent( bout au vent) voile (s) choquées ou affalées et de larguer son ancre que lorsque le bateau commence a culer ( repères à terre) pour faire bien crocher l’ancre et de façon à ne pas faire un paquet avec sa chaîne. Profitez bien de votre chance de naviguer sans contrainte. J’ai la nostalgie en vous voyant. Bons vents....
Superbe les fonds sous-marins ! 🤩 Les couleurs sont magic !!! C'est bizarre n'empêche... On espère vous allez trouver la cause pour l'impeller... Enjoy your week!
Bonjour les jeunes, En 1978 et en 1979, je suis allé en voyage -vacances au Canada (Québec et Colombie Britannique) et c’était le temps du changement des nouveaux panneaux de routes en kilomètres, et le métrique partout! ...pourquoi, parlez vous encore en pouces, pieds etc. des mesures du moyen âge! Bravo pour vos superbes images et le montage parfait et bon vent. Cordiaux messages Jean-Fred
Bonne question! Je crois que c'est simplement le vestige culturelle qui fait que nous parlons en pied, pouce, etc. Ce qui est particulier c'est aussi qu'on interchange entre les deux régulièrement... 🤷♀️🤷♂️
Si je peux me permettre... Mouillage face au vent : Arrivée sous génois et grand voile. Rouler le génois en remontant au vent (la grand voile située en arrière du plan anti dérive vous aidera à vous mettre face au vent). Bien sûr le mouillage est prêt (ancre sous le davier, la chaîne et l’aussière clairs). Choquer la grand voile. Dès que le bateau est à l’arrêt, mouiller et mettre la bôme à contre pour faire culer le bateau. Ceci permettra à la chaîne de se tendre et à l’ancre de crocheter correctement. Si l’explication vous va, laisser moi un commentaire et je vous expliquerais comment mouiller en vent arrière. Bon vent et merci pour ces reportages.
En fait, dans mon coin, c'est une institution de mouiller sous voile, et faire les prises de coffre également sous voile. Je le fais moins maintenant parce que j'ai (un peu ) vieilli. Autrefois en armagnac, et même avec mon Poker dinette on arrivait au ponton sous voile, mais ils ne veulent plus voir ça dans les marinas! J'ai aujourd'hui un Southerly 95, alors Ils ont surement raison! Le mieux est d'arriver sous GV pour mouiller ou prendre un coffre. Le bateau s'arrête plus droit et en ligne qu'avec le génois. Ensuite, quand la pioche est lâchée, il est préfèrable d'arrêter la chaine quand on devine qu'elle est au fond (à pic), la laisser prendre le sens du vent et du courant, et quand c'est fait on laisse aller! Sous trop de voile, ça marche pas vraiment, mais c'est important de vérifier la croche, au cas ou elle soit tombée sur du goemon. Quand on prend un coffre au milieu de beaucoup de bateaux, c'est une autre histoire, comme chez moi à Brignogan. bonne continuation à vous, je ne rate pas une de vos vidéos.
Bjr à vs .Pareil ici ,je n'ai pas vu le temps passer en regardant votre vidéo, 15 min qui passe en 2 min ... à la fin et comme bien souvent avec vs je me dit tiens déjà fini . Merci pour le partage !!!
La théorie d'ancrage est excellente, j'ai toujours préféré par sécurité le faire moteur tournant au cas ou l'ancre ripe mais en fait cela n'est jamais arrivé ;), il va falloir s'occuper de cette pompe à eaux maintenant .... Bon courage à vous et bon vent.
Fabuleux, comme toujours. Mais d'où tu nous sors ces illustrations sonores si à propos ? Bravo ! Après 2 jours dans l'eau, elles goute comment (comme vous dites) ta pipe Eloi ? :o)))
😍 Comme d'hab une bouffée d'air frais et de simplicité ces petites vidéos. ⛵🏝️☀️ Ps: La technique de la vis dans le bouchon est imparable en cas d'absence de tire-bouchon !
Super vidéo!! Pour ton impeller, essaie de graisser l’intérieur de ton « housing », j’ais eu un probleme semblable avec mon bateau et ca as grandement aider.
J’ai regardé la vidéo, incluant celle de votre départ, ce qui a attiré mon attention est votre passage. Il est bien sympathique, mais il désire naviguer sur son petit bateau, sans moteur avec toute sa famille et il n’a pratiquement pas d’expérience de navigation. J’ai constaté qu’il avait peur de traverser le Gulf Stream, qu’il avait le mal de mer (Et c’est lui le capitaine) et qu’on a dû lui montrer comment mouiller sans moteur. S’il était mon passager, j’aurais tôt fait d’avoir une discussion sérieuse avec lui, et de tenter de le dissuader d’avoir un tel projet et de s’installer un moteur hors-bord. Encore s’il était seul à bord, mais il a toute sa famille et des enfants en bas âge. Au temps de la navigation à la voile carré, les moteur n’existaient pas, c’était bien romantique, reste que les Antilles pullulent d’épaves de bateau de cette époque, malgré le fait qu’ils étaient commandés par les marins aguerris. Il faut vivre avec son époque, un moteur n’est pas un luxe, c’est un élément de sécurité du bateau et il doit être en parfait état. Qu’arrivera-t-il s’il doit négocier un passage étroit d’une île des Bahamas dans le courant de marée. Si son acre chasse dans un coup de vent. Si dans une mer plate, on annonce un coup de vent et qu’il doit se déplacer sur quelques milles pour se mettre à l’abri, il va ramer? Cette idée est inquiétante voir dangereuse.
Bonjour les Copains, Toujours intéressant de vous suivre. J’apprécie beaucoup votre aventure avec un brin d’envie...Avez-vous trouvé le problème qui affectait votre « impeller »?
Oui, le problème était en liens avec le fait que je les installait à l'envers, donc la première rotation se faisais à contre-sens et déchirait la première pâle....🙋
la technique de chantier pour ouvrir la bouteille. Vous pouvez aussi planter 2 pointes ou 2 vis et avec une troisiemme, l'utiliser comme levier et faire tourner le bouchon pour le sortir.
Qu'est-ce que vous avez fait de Tom ? Vous l'avez jeté à l'eau ??? Ça fait rêver, ces îles perdues dans l'océan... Pour la technique de mouillage, en revanche, vous avez des progrès à faire. D'abord, pour remonter au vent, le foc seul c'est un peu juste. Il vaut mieux garder la grand-voile si on ne veut pas manœuvrer avec deux voiles . Quand on arrive au lieu choisi pour le mouillage, on lofe bout-au-vent et celui qui dirige la manœuvre s'aide d'un repère à terre pour déterminer à quel moment le bateau s’immobilise. C'est là qu'il faut jeter l'ancre et laisser filer la chaîne au fur et à mesure que le bateau cule sous l'effet du vent. Si tu affales tes voiles avant d'avoir mouillé, tu n'as plus aucune manœuvrabilité, et tu ne peux pas te rattraper s'il y a un problème. Eh oui, effectivement, tous les marins français ont un tire-bouchon à bord, mais la débrouille marche bien aussi, apparemment ! Continuez comme ça.
J’en ai changé aussi des pales de turbine ( impulseur ou impeller comme tu dis en anglais) !! Si c’est bien la bonne référence de turbine, est-ce que l’axe de la turbine ne pourrait pas être détérioré ? Est-ce que l’eau de mer arrive en quantité suffisante à la pompe ? Est-ce que les pales de l’impulseur neuf ont bien été graissées au remontage ? ( les premiers tours « à sec » peuvent être fatals). Désolé de poser des questions que tu t’es déjà posées… :-)
Après tout les efforts que vous avez fait pour vous trouver ce magnifique voilier, puis le réparer, le bichonner à votre gout = vous avez gagné le droit de vivre vos rêves. Alors bon vent les amis !!!
Pour ta pompe a l'eau son boitier doit être situé plus bas que la ligne de flottaison pour qu'elle s'amorce facilement sans manquer d'eau .Étiez vous sur la gite pendent que le moteur tournait ? Peut être que l'entrer d'eau était sortie de l'eau par moment.Vérifiez aussi le grillage a l'exrérieur.Il faut que l'eau monte librement jusqu'a la pompe .Donnez moi des nouvelles.Les pales de la pompe doivent être plié dans le sens de la rotation lors de l'installation.Si vous avez des questions sa me fera plaisir d'y répondre.
On a aujourd'hui trouvé le problème... je n'avait pas installé l'impeller dans le bon sens. Lors de la première rotation à contre-sens, la permière pale a déchiré et bloqué dans le coude suivant la pompe d'eau de mer. Cela a crée une restriction qui a fait déchiré les suivantes avec le temps. Erreur de débutant... je ne la referai pas deux fois 😏 🙋♂️
VOUS NE DITES JAMAIS OU VOUS VOUS TROUVEZ, POSEZ VÔTRE INDEX SUR UNE CARTE , ET DÎTES NOUS , NOUS SOMMES LÀ ET NOUS ALLONS ICI BEAUCOUP PRATIQUE L'INFORMATION AINSI, CAR SINON ON EST DANS LE BROUILLARD, VOILÀ
Je me répète mais vous êtes beaux et admirables et surtout allez au bout de vos rêves !!!! Le seul tort que vous avez c’est que vous donnez des regrets à un grand père de 71 ans...mais ce n’est pas grave je profite avec vous et partage vos aventures avec mes enfants 🥰🥰🥰🥰👍👍👍⛵️🦈
Encore une fois, une superbe vidéo, bien montée, avec votre joie de vivre habituelle, le soleil des Bahamas en prime. Continuez à nous faire envier ! Bon vent les copains !
merci pour ce merveilleux moment passé a vos coté par le biais de se film...!!!! le rêve..on en redemande.. bisouxx
Bravo Bravo BRAVO travail accompli la récolte de votre travail FÉLICITATIONS 🎊🎉🎊🎉🍺🍻🍸🍹🍸🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Merci a vous deux félicitation Bravo pour votre choix de vie 👍👍👍💗💗💗🥰🥰🥰
Très belle image de plongée dans cette eau turquoise , continuer comme cela ,c'est très bien , excellent le tire bouchon maison !
vois êtes super les deux, ne changé rien , c'est que du bonheur vos vidéos
Que du rêve pour nous les terriens. A+..
Musique excellente et les images avec
Merci et bon vent
Que demander de plus!!! le soleil
, la joie , la santé et la mer..! quel belle vie..
J'ai bien aimé le coup du tire bouchon...beaucoup de pièces en mouvement...mais efficace au final ..à retenir ! 👍👍👍❤❤❤
Quel plaisir de vous voir dans un si bel endroit !!! Profitez bien !!😍😍
Enfin la grande aventure a bien repris son cours! Une bouffée d’oxygène, de l’évasion par procuration ! Vous rayonnez de bonheur dans vos vidéos ! La jolie sirène et son capitaine! On vous aime! Merci pour votre partage ! ❤️👍🙏
Vous connaissez la différence entre un marin français et un marin canadien? le marin français ne va nul part sans son tire-bouchon/décapsuleur, je blague bien sur......Quoi que.....Merci à vous pour ces partages, vous restez à ce jour les seuls que je visionne chaque dimanche avec assiduité et pourtant je visionne beaucoup des vidéos, mais vous vous restez frais, simple, et authentique. Ne changez rien.
Wow! 😍 Ça fait grand plaisir à lire Jean 🙌 Merci Beaucoup
"ne changez rien" = 💯 🤩
bravo pour le tire-bouchon , c'est un beau final !!!!
On oublie le confinement avec vos vidéos, vraiment cool!
Super! Ça fait du bien de voir ce bleu azur typique des Bahamas! Profitez bien!
Ça fait un bien fou vous avez trouvé l’équilibre gardez le vraiment .Vous êtes réellement en vie bravo !😍
Très beaux paysages, ça nous permet de nous évader un peu en cette période de confinement. 😀
Comme ça fait du bien de vous voir sous le soleil, merci les copains 🙏😎👍🏻
Avec plaisir 👍
Vous n'avez pas honte de nous balancer des belles images comme ça quand on est confinés chez nous en France ?
Non bien sûr et vous avez raison , c'est juste qu'on est jaloux ! Bisous les copains !
En esperant que ça se règle bientot pour vous 🙋♀️🙋♂️!
Vous êtes extraordinaire ! J’ ai Parfois du mal à vous comprendre avec vôtre accent à rayer la peinture , mais quel bonheur de vous retrouver. Surtout continuer à nous faire rêver . Si un jour vous passez par la France je me ferai un plaisir de vous accueillir en Dordogne. Bon vend et à très vite ! Bises à tous les deux.
Magnifiques images. Profitez bien...
Decrocher chaque jour comme ca wow moi cest en regardant votre vidéo que je decroche merci
Waouh c'est super beau ! Je vous adore mes p'tits tabarnak ! Biz.
Excellent, merveilleux, superbe ! Bravo !
vos video sont de plus en plus belle felicitation et merci encore j ai ahate a la prochaine ca doit etre un sacree travail pour vous! merci merci
Ha! c'était eau de vous voir, comme vous le savez, vous nous donner la "hâte" de vous revoir!
Pour l'impaler (turbine) de pompe, il, moi je lubrifie le couvert et l'impaler avent de le réinstaller avec un huile végétale ou graisse à porté de main, juste le temps que l'eau puisse monter dans le système de refroidissement. Ça évite de surchauffer l'impaler.
À part çà j'aime cette musique paradisiaque sur un panorama d'eau turquoise qui nous entraîne à la dérive de nos pensées évasives... Baff un peu de poésie ça ajoute un plus value !
Profitez en pleinement les 👬 copains
"Le Père Sévérant"
Bravo les Jeunes... J'espère que le diagnostic est posé, et la panne réparée. Mais que vous avez raison de prendre votre temps... Vous vous êtes donné les moyens, nous, non. On ne peut surtout pas vous jalouser, juste envier votre ténacité, votre réussite et votre manière de vivre.
Votre vie, c'est LA VIE . Vous nous la partagez, et nous en profitons avec Admiration.
Un grand MERCI.
Bises
Dom
Heureux de vous lire 🙋♀️🙋♂️, merci d'être avec nous 😁
Je vous suis depuis la Belgique, les images sont justes insanes et suivre vos petites aventures le dimanche c’est genre le petit bol de bonheur pour attaquer une nouvelle semaine en cette période si particulière ! Merci de rayonner, de nous partager tout ça, ça donne de la joie. 🌞 Toutes mes félicitions, profitez bien ! Salutation de 🇧🇪☺️
Le plaisir est pour nous 😁, merci d'être parmis nous 🙋♀️🙋♂️
Si votre moteur consomme des rotors de pompe à eau, je vous suggère de vérifier si la came (identifiée sous le numéro 3 dans le schéma de pompe repris dans le lien ci-dessous) ne présente pas d’aspérités, d’angles vifs.
www.sra-moteur.com/fr/catalogue/2-pieces/30-moteurs-marins-diesel/24894-2001-2001b-2001ag-2001bg-2002-2002b-2002d-2002ag-2002bg-2003-2003b-2003d-20/25067-syst-232-me-de-refroidissement/27064-pompe-a-eau-de-mer-840557
Merci pour vos publications qui, par ces temps de confinement, mettent du soleil dans les yeux.
Ghislain
Mouillage bien mérité! Vous avez travaillé fort pour y arriver 👏👍☀️🏝⛱
Quel bonheur de vous suivre toutes les semaines 😍😍👍👍
bravo ; belle image belle continuation
Salut à vous, heureux de vous voir prendre en main votre bateau !!
Toujours mieux d'arriver avec la GV pour être bout au vent et mouiller. La laisser fasailler est plus simple si l'ont doit repartir.
Bien vu! 🙋♀️🙋♂️
Classiquement mouiller à la voile consiste à venir dans le lit du vent( bout au vent) voile (s) choquées ou affalées et de larguer son ancre que lorsque le bateau commence a culer ( repères à terre) pour faire bien crocher l’ancre et de façon à ne pas faire un paquet avec sa chaîne. Profitez bien de votre chance de naviguer sans contrainte. J’ai la nostalgie en vous voyant. Bons vents....
Superbe les fonds sous-marins ! 🤩 Les couleurs sont magic !!! C'est bizarre n'empêche...
On espère vous allez trouver la cause pour l'impeller...
Enjoy your week!
Superbe vidéo comme toujours.Votre joie de vivre,bonheur fait plaisir à voir.Bonne route,et freedom à vous deux.
Que c'est beau, la couleur de l'eau. On viendrait bien vous rejoindre mais pas de chance, ici on est confiné. A bientôt. Marc
Toujours au top ! Vidéo inspirante, vivement la suite ! Comme d’habitude !
Bonjour les jeunes,
En 1978 et en 1979, je suis allé en voyage -vacances au Canada (Québec et Colombie Britannique) et c’était le temps du changement des nouveaux panneaux de routes en kilomètres, et le métrique partout! ...pourquoi, parlez vous encore en pouces, pieds etc. des mesures du moyen âge! Bravo pour vos superbes images et le montage parfait et bon vent.
Cordiaux messages
Jean-Fred
Bonne question! Je crois que c'est simplement le vestige culturelle qui fait que nous parlons en pied, pouce, etc.
Ce qui est particulier c'est aussi qu'on interchange entre les deux régulièrement... 🤷♀️🤷♂️
Trop bien, merci pour la vidéo !!! J’ai adoré comme d’habitude !!! Profitez bien !!! Bon vent...
La guitare électrique à 5’ 👍 shazamée claire comme l’eau des Bahamas.
Du classique mais du bon
Miam
Dépaysement total with you! ⛵👍
C'est vraiment magnifique les Bahamas
Très belles prises de vue, Annabelle! Merci de ce rêve d'Anges Heureux!
Les shots de drone sont bien fait !
Si je peux me permettre... Mouillage face au vent : Arrivée sous génois et grand voile. Rouler le génois en remontant au vent (la grand voile située en arrière du plan anti dérive vous aidera à vous mettre face au vent). Bien sûr le mouillage est prêt (ancre sous le davier, la chaîne et l’aussière clairs). Choquer la grand voile. Dès que le bateau est à l’arrêt, mouiller et mettre la bôme à contre pour faire culer le bateau. Ceci permettra à la chaîne de se tendre et à l’ancre de crocheter correctement. Si l’explication vous va, laisser moi un commentaire et je vous expliquerais comment mouiller en vent arrière. Bon vent et merci pour ces reportages.
Keep it simple ! C'est la clé du bonheur. Vous avez compris ça jeune , merveilleux, reste plus qu'a profiter. Merci de nous partager ''ça'' . :)
Avec grand plaisir 🙋♀️🙋♂️
Merci pour ces images et cette belle musique des Dust follows
En fait, dans mon coin, c'est une institution de mouiller sous voile, et faire les prises de coffre également sous voile. Je le fais moins maintenant parce que j'ai (un peu ) vieilli. Autrefois en armagnac, et même avec mon Poker dinette on arrivait au ponton sous voile, mais ils ne veulent plus voir ça dans les marinas! J'ai aujourd'hui un Southerly 95, alors Ils ont surement raison! Le mieux est d'arriver sous GV pour mouiller ou prendre un coffre. Le bateau s'arrête plus droit et en ligne qu'avec le génois. Ensuite, quand la pioche est lâchée, il est préfèrable d'arrêter la chaine quand on devine qu'elle est au fond (à pic), la laisser prendre le sens du vent et du courant, et quand c'est fait on laisse aller! Sous trop de voile, ça marche pas vraiment, mais c'est important de vérifier la croche, au cas ou elle soit tombée sur du goemon. Quand on prend un coffre au milieu de beaucoup de bateaux, c'est une autre histoire, comme chez moi à Brignogan. bonne continuation à vous, je ne rate pas une de vos vidéos.
Toujours aussi sympa ! Profitez bien les copains !🙏
Que du beau dans vos video merci
Salut les amours, heureux de voir que la belle vie recommence après tout vos effort pour le bateau 😉
Bravo les jeunes, encore une belle vidéo qui fait rêver.
@12:34 le track d'Ambre Jaune est une tuerie...
Ici pluie et confinement, vive les abacos 😎
La belle aventure
Pour un bateau l’inertie c'est l'erre. Et pour un être vivant c'est la coulée.
Magnifique vidéo 😘😘comme d habitude
Merci beaucoup 😊
Bjr à vs .Pareil ici ,je n'ai pas vu le temps passer en regardant votre vidéo, 15 min qui passe en 2 min ... à la fin et comme bien souvent avec vs je me dit tiens déjà fini . Merci pour le partage !!!
Le plaisir est pour nous 🙋♀️🙋♂️
J'adore vos vidéos, elles sont reposantes. J'attends impatiemment le dimanche pour vous voir depuis la france.
Superbe vidéo ! Vous vendez du rêve ✌⛵
Vous êtes toujours au top 🤙. Merci de nous faire voyager 😜🌅
La théorie d'ancrage est excellente, j'ai toujours préféré par sécurité le faire moteur tournant au cas ou l'ancre ripe mais en fait cela n'est jamais arrivé ;), il va falloir s'occuper de cette pompe à eaux maintenant .... Bon courage à vous et bon vent.
Insane les shots de drone! On avait hâte de vous voir naviguer, toujours un plaisir avec le café du dimanche matin.
Ah le coup du tire bouchon :) trop bon !! Bonjour de Bordeaux ! 😉😉
Bonjour 🙋♀️🙋♂️
La belle aventure
Top images 😍😍
c'est toujours un très grand plaisir d'avoir de vos nouvelles ! ce petit moment avec c'est toujours un grand bonheur ! bon vent !
🙋♀️🙋♂️
Fabuleux, comme toujours. Mais d'où tu nous sors ces illustrations sonores si à propos ? Bravo ! Après 2 jours dans l'eau, elles goute comment (comme vous dites) ta pipe Eloi ? :o)))
😍 Comme d'hab une bouffée d'air frais et de simplicité ces petites vidéos. ⛵🏝️☀️
Ps: La technique de la vis dans le bouchon est imparable en cas d'absence de tire-bouchon !
Un jour j'aurai également mon ⛵... On se croisera peut-être alors! 🤗
Qui sais! 🙋♀️🙋♂️
Il faut peut être vérifier la ligne d aspiration d eau de mer ,si elle est partiellement obturée l impeller chauffe et perd ses pales !
Super vidéo!! Pour ton impeller, essaie de graisser l’intérieur de ton « housing », j’ais eu un probleme semblable avec mon bateau et ca as grandement aider.
Au top!
Super belle vos vidéos merci
Superbe, l idée de l Art Trail. Est ce tout des objets recyclables? Et où est ce exactement? Merci pour ce bon repas passé avec vous. À bientôt
Hoboboy! Juste le titre me donne des frissons ☀️❤️☀️
😁😁
J’ai regardé la vidéo, incluant celle de votre départ, ce qui a attiré mon attention est votre passage. Il est bien sympathique, mais il désire naviguer sur son petit bateau, sans moteur avec toute sa famille et il n’a pratiquement pas d’expérience de navigation. J’ai constaté qu’il avait peur de traverser le Gulf Stream, qu’il avait le mal de mer (Et c’est lui le capitaine) et qu’on a dû lui montrer comment mouiller sans moteur. S’il était mon passager, j’aurais tôt fait d’avoir une discussion sérieuse avec lui, et de tenter de le dissuader d’avoir un tel projet et de s’installer un moteur hors-bord. Encore s’il était seul à bord, mais il a toute sa famille et des enfants en bas âge. Au temps de la navigation à la voile carré, les moteur n’existaient pas, c’était bien romantique, reste que les Antilles pullulent d’épaves de bateau de cette époque, malgré le fait qu’ils étaient commandés par les marins aguerris. Il faut vivre avec son époque, un moteur n’est pas un luxe, c’est un élément de sécurité du bateau et il doit être en parfait état. Qu’arrivera-t-il s’il doit négocier un passage étroit d’une île des Bahamas dans le courant de marée. Si son acre chasse dans un coup de vent. Si dans une mer plate, on annonce un coup de vent et qu’il doit se déplacer sur quelques milles pour se mettre à l’abri, il va ramer? Cette idée est inquiétante voir dangereuse.
Bonne journée à vous 2 !
Bon matin! Hâte de voir cette vidéo ☕️
Bonjour les Copains,
Toujours intéressant de vous suivre. J’apprécie beaucoup votre aventure avec un brin d’envie...Avez-vous trouvé le problème qui affectait votre « impeller »?
Oui, le problème était en liens avec le fait que je les installait à l'envers, donc la première rotation se faisais à contre-sens et déchirait la première pâle....🙋
la technique de chantier pour ouvrir la bouteille. Vous pouvez aussi planter 2 pointes ou 2 vis et avec une troisiemme, l'utiliser comme levier et faire tourner le bouchon pour le sortir.
Magnifique 🙌
Merci 🙌
Que hermosos momento que viven 😇
Profitez bien les veinards et surtout faite durer...=)
Continuez de nous faire rêver!! 😊
Impeller rubber cure date passed. Le caoutchouc est trop vieux, il faut en trouver avec une cure date récente
Qu'est-ce que vous avez fait de Tom ? Vous l'avez jeté à l'eau ???
Ça fait rêver, ces îles perdues dans l'océan...
Pour la technique de mouillage, en revanche, vous avez des progrès à faire. D'abord, pour remonter au vent, le foc seul c'est un peu juste. Il vaut mieux garder la grand-voile si on ne veut pas manœuvrer avec deux voiles . Quand on arrive au lieu choisi pour le mouillage, on lofe bout-au-vent et celui qui dirige la manœuvre s'aide d'un repère à terre pour déterminer à quel moment le bateau s’immobilise. C'est là qu'il faut jeter l'ancre et laisser filer la chaîne au fur et à mesure que le bateau cule sous l'effet du vent. Si tu affales tes voiles avant d'avoir mouillé, tu n'as plus aucune manœuvrabilité, et tu ne peux pas te rattraper s'il y a un problème.
Eh oui, effectivement, tous les marins français ont un tire-bouchon à bord, mais la débrouille marche bien aussi, apparemment ! Continuez comme ça.
Bravo encore pour la video, toujours aussi bien montée, j espere que le moteur c est bon desormais.
Oui c'est ok pour le moteur maintenant. 🙋♂️🙋♀️
La vrais vie !
J’en ai changé aussi des pales de turbine ( impulseur ou impeller comme tu dis en anglais) !! Si c’est bien la bonne référence de turbine, est-ce que l’axe de la turbine ne pourrait pas être détérioré ? Est-ce que l’eau de mer arrive en quantité suffisante à la pompe ? Est-ce que les pales de l’impulseur neuf ont bien été graissées au remontage ? ( les premiers tours « à sec » peuvent être fatals).
Désolé de poser des questions que tu t’es déjà posées… :-)
Après tout les efforts que vous avez fait pour vous trouver ce magnifique voilier, puis le réparer, le bichonner à votre gout = vous avez gagné le droit de vivre vos rêves. Alors bon vent les amis !!!
Pour ta pompe a l'eau son boitier doit être situé plus bas que la ligne de flottaison pour qu'elle s'amorce facilement sans manquer d'eau .Étiez vous sur la gite pendent que le moteur tournait ? Peut être que l'entrer d'eau était sortie de l'eau par moment.Vérifiez aussi le grillage a l'exrérieur.Il faut que l'eau monte librement jusqu'a la pompe .Donnez moi des nouvelles.Les pales de la pompe doivent être plié dans le sens de la rotation lors de l'installation.Si vous avez des questions sa me fera plaisir d'y répondre.
On a aujourd'hui trouvé le problème... je n'avait pas installé l'impeller dans le bon sens.
Lors de la première rotation à contre-sens, la permière pale a déchiré et bloqué dans le coude suivant la pompe d'eau de mer. Cela a crée une restriction qui a fait déchiré les suivantes avec le temps.
Erreur de débutant... je ne la referai pas deux fois 😏 🙋♂️
Ride on les gars...
Please give English subtitles 🇫🇷 🤝 🇬🇧
A quand un windlass électrique? xD
Coucou les copains !! Étant un très très grand fan et naviguant dans le Morbihan, ou puis-je me procurer un stickers des mythiques jumeaux !!!???
La plateforme de vente n'est pas encore publique ... On y travaille 🙋
@@voilierlescopains Vivement !!
Donne envie de piquer une tête...🤿🏊♂️🏊♀️🤿...
Amicalement
Patrice et Chantal de Creuse en France...🧑🦳👩🦳😷😷
VOUS NE DITES JAMAIS OU VOUS VOUS TROUVEZ, POSEZ VÔTRE INDEX SUR UNE CARTE , ET DÎTES NOUS , NOUS SOMMES LÀ ET NOUS ALLONS ICI BEAUCOUP PRATIQUE L'INFORMATION AINSI, CAR SINON ON EST DANS LE BROUILLARD, VOILÀ