Myślę sobie, że klucz fajności Twoich filmów polega na tym, że jesteś w stu procentach naturalny, szczery, niczego nie udajesz i masz dużo luzu do tego co robisz :) Dlatego tak fajnie się ogląda, tak myślę ;)
3 punkty w punkt, choć drugi można by rozwinąć szeroko, bo wiele innych elementów roweru trzeba dobrze dopasować i przetestować przed Wisłą, jak ustawienie bloków lub wysokość kierownicy w stosunku do siodełka. Z technicznych oddałbym zmianę wszystkiego co się zużywa lub starzeje na nowe: dętki, opony, klocki hamulcowe, linki, a nawet łańcuch i przetestowanie wszystkiego w kliku wycieczkach. Nie masz awarii, jedziesz szybko, a w niektórych sytuacjach nie musisz wracać do domu bez zobaczenia mety 😉 Niektórzy mówią, że bez sensu jest trenowanie długich tras bo nie ma to skutku żadnej progresji lub nawet szkodzi. Ja uważam i potwierdzam własnymi doświadczeniami, że ma to sens. Uczy organizm i oswaja z długim stresem. Organizm inaczej też gospodaruje energią którą dostarczamy z kaloriami, nie głupieje i oszczędza.
Apropos 3: jest naukowo udowodnione, że przejażdżki powyżej 6 godzin nie dają już żadnego efektu treningowego, a mogą wręcz powodować negatywne skutki uboczne. Tak jak mówisz optymalniej jest więc trenować przez 4-6 godzin dziennie przez kilka dni niż robić jeden gigantyczny rozjazd na 15 godzin jazdy.
Jakich byś nie założył to napewno przez spora cześć trasy będziesz żałował tego wyboru. Taki urok tej trasy ;) napewno wytrzymałe na przebicia, i dobrze toczące się po asfalcie/twardej nawierzchni…
Jeżeli jeszcze potrzebujesz rady to właśnie zmieniłem schwalbe g-one allround 40 mm na pirelli cinturato M+H 45 mm. Opory +10% Wygoda +100%. Wczoraj 300 km a dzisiaj leżę, więc kontempluję nad radą nr 3.
W tych okularach i wąsie oraz grzywie z tyłu, brakuje Ci tylko keyboardu i wio na wiejskie weselicho robić karierę disco polo. A jakby te okulary jeszcze strzelały laserami, wszystkie panny twoje :-) 🤣🤣🙈
marc yak Ergon, Gs3 lub Ga2. Ale trzeba poświecić trochę czasu na odpowiednie ustawienie żeby zauważyć efekty. Dodatkowo wewnętrzne rogi + owijka (jeżeli nie chcesz lemondki- ale na Wisłe warto, nawet na prostej kierownicy)
ten wąs całą trasą trząsł :D
Myślę sobie, że klucz fajności Twoich filmów polega na tym, że jesteś w stu procentach naturalny, szczery, niczego nie udajesz i masz dużo luzu do tego co robisz :) Dlatego tak fajnie się ogląda, tak myślę ;)
3 punkty w punkt, choć drugi można by rozwinąć szeroko, bo wiele innych elementów roweru trzeba dobrze dopasować i przetestować przed Wisłą, jak ustawienie bloków lub wysokość kierownicy w stosunku do siodełka.
Z technicznych oddałbym zmianę wszystkiego co się zużywa lub starzeje na nowe: dętki, opony, klocki hamulcowe, linki, a nawet łańcuch i przetestowanie wszystkiego w kliku wycieczkach. Nie masz awarii, jedziesz szybko, a w niektórych sytuacjach nie musisz wracać do domu bez zobaczenia mety 😉
Niektórzy mówią, że bez sensu jest trenowanie długich tras bo nie ma to skutku żadnej progresji lub nawet szkodzi. Ja uważam i potwierdzam własnymi doświadczeniami, że ma to sens. Uczy organizm i oswaja z długim stresem. Organizm inaczej też gospodaruje energią którą dostarczamy z kaloriami, nie głupieje i oszczędza.
Apropos 3: jest naukowo udowodnione, że przejażdżki powyżej 6 godzin nie dają już żadnego efektu treningowego, a mogą wręcz powodować negatywne skutki uboczne. Tak jak mówisz optymalniej jest więc trenować przez 4-6 godzin dziennie przez kilka dni niż robić jeden gigantyczny rozjazd na 15 godzin jazdy.
Cezary- amerykańscy naukowcy stwierdzili, że jak się śpi mniej niż 8h dziennie to ubywa na inteligencji. Wiedziałeś?
Wspaniały wąs! Content też dobry. Pozdrawiam.
Jakie opony na Wisłę polecicie?
Jakich byś nie założył to napewno przez spora cześć trasy będziesz żałował tego wyboru. Taki urok tej trasy ;) napewno wytrzymałe na przebicia, i dobrze toczące się po asfalcie/twardej nawierzchni…
Jeżeli jeszcze potrzebujesz rady to właśnie zmieniłem schwalbe g-one allround 40 mm na pirelli cinturato M+H 45 mm. Opory +10% Wygoda +100%. Wczoraj 300 km a dzisiaj leżę, więc kontempluję nad radą nr 3.
Do zobaczenia na trasie Panie Prezydencie!
W tych okularach i wąsie oraz grzywie z tyłu, brakuje Ci tylko keyboardu i wio na wiejskie weselicho robić karierę disco polo. A jakby te okulary jeszcze strzelały laserami, wszystkie panny twoje :-) 🤣🤣🙈
Olek, brawo. Jak ten czas szybko leci. Dopiero miałes 8 lat a tu proszę jaki Zuch wyrósł. Pozdrowienia dla Ciebie i Leszka.
kiedy zapisy na przyszłoroczną edycje pomorskiej i Wisły ?
W Listopadzie
Będzie jakieś podsumowanie Pomorskiej?
D2501 będzie, jutro albo w piątek 🙌
@@kolarstwotoniemalarstwo4351 dzięki. No to czekam
Nr 1 był dla graveli. A co dla prostych kierownic?
marc yak Ergon, Gs3 lub Ga2. Ale trzeba poświecić trochę czasu na odpowiednie ustawienie żeby zauważyć efekty. Dodatkowo wewnętrzne rogi + owijka (jeżeli nie chcesz lemondki- ale na Wisłe warto, nawet na prostej kierownicy)
Co to za okulary.Wygladaja Fajnie
Fajnie ? To chyba sarkazm :-)
Wąs musi być haha
Siedzę na koniu...