AMENAZAN CON LIQUIDAR EL SECTOR EN EUROPA SI LA EURO 7 PROSPERA: ¿Qué está pasando?
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- Опубліковано 12 вер 2024
- La asociación de fabricantes de automóviles en España, capitaneada por el CEO del grupo Seat en nuestro país, Wayne Griffiths, y con el apoyo de todo el sector, se ha despachado con unas sorprendentes declaraciones por su contundencia, declaraciones por otra parte que ya habíamos oído antes a los grandes grupos europeos además de Volkswagen, Stellantis y Renault: En sus propias palabras, la aprobación de la norma Euro 7 para 2025 en turismos y furgonetas, y en 2027 para camiones y autobuses supondría un salto traumático que provocaría el cierre de más de una docena de fábricas en Europa, y con ellas la liquidación de facto del sector de la automoción en Europa.
¿Qué está pasando? En este vídeo te intentamos contar todas las claves de este asunto.
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#euro7 #2035 #cocheelectrico
Soy chileno y vivo en Chile.....y realmente me deja perplejo ver el rumbo que tiene España y buena parte de Europa, van camino al desastre
Exacto.
Es increíble.
Los gobiernan sus peores enemigos.
Bueno, en Chile también estamos en un rumbo desastroso. La agenda 2030 le pega a España por el lado de la desindustrialización y a Chile por el lado de la inmigración, delincuencia, sistema político y crecimiento enorme del estado. También vamos camino al desastre, recuerda que nos quieren encajar un absurdo cambio de constitución...
Es una autodestrucción, nos están contaminando con ideas absurdas
España lleva jodida desde su entrada en la OTAN y la puntilla fue la entrada en la UE y la estafa del Euro
España lleva jodida desde su entrada en la OTAN y la puntilla fue la entrada en la UE y la estafa del Euro
Lo peor es que la gente sigue comprando la basura de coches que venden a día de hoy a precios disparatados.
22 años de coche, un diesel de los que lo aguantan todo. ¿Me compraría un coche nuevo porque ya me toca? Si ¿Me lo compraría a un precio que es el doble del que tenía hace 3 años, siendo el mismo coche? No.
Igual, de mi hasta algunos se burlan por tener un Xsara Gasolina del 2003.
Tengo ahorros de sobra y no pienso invertirlos en un coche nuevo en el que gastar unos 30k para solo obtener una pantalla táctil (cosa que puedo solucionar con un android 2din) 10 o 20cv más a los que no diría que no pero en el día a día no necesito y 1,5L menos de consumo.
Tirar el dinero por tirar no tiene mucho sentido.
Muy bien. Apoyando la industria.
@@nachocollantes7602 1. la verdadera forma de ayudar al planeta es no cambiar de coche cada 5 años.
2. La industria sigue funcionando con cosas como los recambios.
3. La industria no me da de comer, mis ahorros si. No tengo porqué mantener un negocio anticuado cuya única forma de renovarse es exigir más dinero y ayudas, si no pueden seguir, que se renueven, como tenemos que hacer todo hijo de vecino cuando un negocio o un trabajo no nos funciona.
@@navillaxsp no me vendas la moto. Ni te importa el planeta ni te importa la industria. Lo respeto. Pero por favor, no digas que la industria siga funcionando igual solo con recambios, que ya somos mayorcitos. A mi tampoco me da de comer la industria pero creo firmemente que hay que apoyarla como un sector vital. Es de lo poco que tenemos en este país que funciona muy bien. Pese a los agoreros de la apocalipsis, la industria española lo único que tiene es futuro. Si la cuidamos.
@@nachocollantes7602 pero de qué moto hablas. La gente no está obligada ni tiene porqué consumir masivamente por un sector que mira únicamente por sus intereses (automoción concretamente) y que infla el precio de los coches bajo mil excusas de mierda.
Lo que está claro es que las autoridades europeas van siempre en contra de los intereses de la industria y del consumidor. La pregunta es ¿hasta cuándo vamos a seguir pagando el sueldo a políticos que actúan contra nuestros intereses?
Las autoridades europeas son los mandados de los intereses de EE.UU
Lo haremos siempre, si esperas que en ese sentido vaya a cambiar algo mal lo llevas por desgracia, pero es así.
Somos esclavos de las élites por desgracia
Le seguiremos pagando el sueldo hasta que vayamos en bicicleta a trabajar y jubilar nos con 80años
Viven del looby global a ellos les importa 3 pepinos sus Ciudadanos
Lo peor es que nadie en Europa se echa a la calle para ésto.
No se está teniendo en cuenta a lo más importante, el pueblo, y pasa lo que pasa.
Mucho fabricantes, gobiernos y mucho asociaciones anticoches pero la opinión más importante que es la de quién paga, nada.
Y eso que se supone que somos los países más "Democráticos"... En fin, progreso lo llaman.
Pues Francia lleva 3 semanas ardiendo literalmente con manifestaciones por la subida de la jubilación y la Agenda globalista de 2030. Ya han quemado una sede de Black Rock, la multinacional que manda realmente en el mundo e impone toda esta locura. Otra cosa es que las Tv que no enseñen imágenes de esto, ya que no les conviene a sus amos.
Si la Selección gana la copa de Europa, entonces si🤠🤓🍷
@@robertarde8950 Así nos va...
Tranquilo que les dejan el patinete y los raperos mdlr para disfrutar el plan 2030 😀
Tranquilo que les dejan el patinete y los raperos mdlr para disfrutar el plan 2030 😀
Hola soy Chileno, me da un poco de risa y un poco de pena los europeos acá en Chile cada día tenemos autos y camionetas más potentes, realmente da pena su parque automotriz, me parece ilógico que se preocupen si un auto contamina menos o más cuando su vecina África, que estuve allá en el 2016 específicamente en Kenya tienen yacimientos de gas natural sin tecnología para explotar y lo único que hacen es quemar gas a tubo abierto para que no se reviente por la presión lanzando toneladas de co2 a la atmósfera diariamente.
Una analogía: "yo ordeno y reciclo mi basura y mi vecino la tira a la vereda"
Toda la razón amigo..... Como Europeo, siento vergüenza......
Es verdad lo que dices, pero yo no me rio de las desgracias de tu pais, que seguro las tiene.
Guárdate tu pena querido, que bastante tenéis con lo que tenéis...
Miedo me da que una vez “resuelto” el tema en la UE quieran que paguemos con nuestros impuestos las adaptaciones necesarias en Africa… Dadles tiempo…
Si manda el enemigo lo normal es que ataque todo el rato y eso es lo que está pasando en España y en la UE. Te dicen que el CO2 es la bicha y todo el mundo traga. Te venden humo, literalmente, en forma de derechos de emisión (que no se sabe donde va a parar ese dinero) perjudicando a toda la industria. El "cambió climático" y su fruta madre modo Apocalipsis, es culpa de un teórico aumento de 50 ppm de CO2 en la atmósfera, tócatelos. Que hay que "descarbonizar" (llevan hasta una "contabilidad"). Cualquier día te dicen que la química del carbono es malísima. De momento no callan con que sobra gente, mientras proyectan "no tendrás nada y serás feliz".
Hay que salir de la UE!!! Yo no quiero que el coche sea un artículo de lujo
Vota a vox
Como España salga quiebra. Nos mantiene el dinero de Europa.
Toda esta situación me provoca un funesto déjà vu. Me recuerda a como los políticos ingleses metiendo las narices en asuntos que no entendían fueron uno de los actores que provocó la debacle de la industria automovilística en Reino Unido. Es curioso ver como todo el mundo es consciente de que esta normativa va a traer perjuicios graves a cambio de unos beneficios escasos o nulos pero nadie toma la iniciativa para cambiar el rumbo.
¿Políticos? Puede que estén comprados por China; acordaos de la política alemana que detuvieron con medio millón de euros en su casa… ojo! Los diésel son contaminantes, no nos engañemos, y cancerígenos… Pero por favor, ¡poco a poco, no?
Honda: novatos
A las 6 A vlhp
Los políticos están todos vendidos, son unos traidores.
Claramente hay intereses ocultos, se estará acabando el mundo y no nos estamos enterando jajajajajajajaja reir por no llorar
Europa tiene la asombrosa habilidad para intentar destruirse, ya sea mediante la guerra total o mediante la ruina ideológica.
Somos muchos, muy diferentes y no tenemos en política a los más comprometidos, sino a los más trepas e ineptos.
Dictadura. ¿Qué ciudadano votó eso? Ninguno.
No son ineptos, lo hacen a drede, hacen pucherazos y están sobornados por los enemigos de las naciones libres, piensa buen hombre
Consideras que un político es inepto por defender el medioambiente del planeta en el que vivimos?
@@jjmr.7 jajajaja sois la monda, lo que es de ineptos es tragarse que un político defiende el medio ambiente restringiendo los derechos de las personas menos pudientes, decirles que tienen que usar cafeteras eléctricas mientras ellos contaminan con coches de gasolina de alta gama y aviones privados, eres así de tonto o estás actuando?
@@jjmr.7 Seguro que el medioambiente del planeta te agradece que destruyas toda la fauna, flora y entorno, de un yacimiento de litio para hacer coches eléctricos que durarán entre 10-15 años, mucho mejor que hacer un coche que te pueda durar 50 años, sin tener que generar nuevos residuos, cada 10 años.
El problema de que suba el precio de los nuevos vehículos es que en el mercado de segunda mano también van a subir. Los pasos hacia atrás que ha dado este continente desde luego es alarmante, es increible cómo lo que antes era algo normal ahora es todo un lujo. Antes de la pandemia estuve mirando varias marcas para comprarme un coche nuevo, estaba bastante ilusionado en ello, ahora me da exactamente igual el rumbo que lleve esto. Espero que estalle cuanto antes. Yo no compro coche nuevo ni por casualidad, 25 años tiene el mio y va de maravilla, asi que hasta que explote ahi sigue. Hasta que los fabricantes no den un golpe en la mesa y les diga a esos tipos de corbata que mandan en europa con leyes absurdas (por cierto gente que nadie ha votado) que hasta aqui hemos llegado, dsto no va a parar. Bueno sí, cuando cierren muchas fábricas de automoción. Insisto, ojalá estalle este tema por algun lado. Es lamentable.
Izanhut94 El problema del precio de los vehículos nuevos, consiste en que mientras en los años 80 solamente tenían dos motorizaciones gasolina y diesel. Ahora son 3 motorizaciones más ya que hay que incluir: los híbridos, híbridos y eléctricos, eléctricos y con combustible sintético.
De modo que, más trabajo de desarrollo de ingeniería = + coste final del vehículo
Por nuestro bien, es lo mejor que nos podría pasar que estallará
Dictadura. ¿Qué ciudadano votó eso? Ninguno.
@@bernardogarcia1140 esa relacion directa, más ingeniería más costo no es la realidad ni de lejos. Los sistemas de producción están más automatizados y estandarizados que nunca. El precio es ese porque se lo llevan muerto (miran el plan de margen de beneficios de Porsche), vease Mercedes con su motor 220 d o Psa con su 2.0 HDI..... llevan siendo los mismos desde el 2004, no han inventado la polvora. Un motor eléctrico y una batería es lo que es y no hay más.
El precio de los coches es 1. Planificado para ir reduciendo el acceso de la gente comun al vehiculo privado. 2 Cada año más caro, para obtener más margen de beneficios y que los mandamases puedan comprarse el yate ultimo modelo.
izanhut no puedo estar mas de acuerdo con usted, verdades como puños, me pasa exactamente lo mismo, mi coche tiene 16 años y lo que le queda hasta que esto reviente. Hace ya unos cuantos años que acabé con la hipoteca y no pienso meterme en otra. Dicen los de Renault que ahora son "coches con valor añadido" , nada oye que aquí todo el mundo nos toma por gilipichis.
Es de cajón. Si la gente sigue cobrando lo mismo y el automóvil es cada vez más caro lo que va a pasar es que la gente va a aguantar más su coche viejo y cuando se compre otro, también será viejo. Y los coches nuevos serán para los ricos.
Yo también tengo un 1.9 TDi con 370.000km y 19 años que va perfecto pero al final se acabara rompiendo, como todo. Y será robusto, pero está envejecido y tiene sus cosas (y que conste que yo lo cuido bastante).
Claro claro. Eso antes no pasaba. Aquí estrenamos coches cada 5 años
Cuando los coches de segunda mano hayan pasado por 40 manos en vez de dos o tres y no sepas de donde han venido….
SERÁ LA VUELTA A LOS AÑOS,
2O. O. 30. VOLVIENDO A LOS CARRUAJES TIRADOS POR CABALLOS . PD. SÍ ÉS QUÉ QUEDEN CABALLOS, PORQUE YA. ALO MEJOR LOS HABREMOS COMIDOS..
Lo que quieren hacer si no lo impedimos es que solo tengan coche los mas pudientes los demás en transporte publico y prohibir los coches de combustión. Pero eso no tiene que ver con la contaminación si no con el control a las personas y en todo el mundo, esta, es otra forma de plandemia pero esta climática y ademas provocada con geoingeniería. A ver si espabilamos que nos va la vida en ello.
Yo sólo sé que nos están empobreciendo y aniquilando.
Hay que empezar a cambiar el sistema de valoraciones... Por qué un coche con más de 10 años, bien cuidado, revisado, etc., tiene que considerarse necesariamente un coche "viejo"...?🤔
Te lo explico que es muy fácil, porque su sistema de combustión está diseñado en base a normativa desfasada, permitiendo la emision de gran cantidad de tóxicos y partículas, culpables de probablemente la mayor cantidad de cánceres y problemas respiratorios en todo el mundo afectando a millones de personas. Lo entiendes? Por ello a determinados vehículos no se les permite entrar en centros de grandes ciudades, lo cual es lógico y normal de entender por cualquiera que tenga tan solo dos dedos de frente, no hace falta mucho más para entenderlo.
@@jjmr.7 Lea usted bien mi pregunta, amigo...no la "ideologice" según sus intereses... Me refiero a coches cuidados y revisados que pasan su ITV, etc. A ver quién es aquí el supuesto borrico con menos incluso de "dos dedos de frente"...
@@danielramon962 Pero un coche que pase ITV simplemente quiere decir que sigue cumpliendo unas condiciones minimas tecnicas con respecto a cuando fue sacado de concesionario, no quiere decir nada con respecto a lo que contamina. Un coche de 10 años contamina probablemente el doble que un coche de 5 años. Cada año la normativa europea se actualiza para apretar más a los fabricantes para poner en el mercado coches cada vez menos contaminantes. Por eso un coche de 10 años es un coche desfasado, pero por supuesto perfectamente válido para conducirlo por otros 10 o incluso 20 años más lógicamente, no todo el mundo se puede permitir el lujo de renovar su coche, pero en centros de ciudades no te puedes ni imaginar el daño que hacen los coches antiguos, por lo que me parece genial que se prohíba su entrada y que cada vehículo se identifique claramente según lo que contamine. Y por supuesto los impuestos de circulación de un coche altamente contaminante deberían ser exponencialmente más altos que uno poco contaminante, no tan solo decidir esto segun la potencia del coche.
Y ya no hablamos de pruebas EuroNCAP de hace 10 años a las de hoy. Desde los sistemas de prevención de atropello de peatones, radares, detectores de fatiga, angulo muerto, cambio de carril, sistemas de protección infantil...
No solo es tener el coche en buen estado, es tener un coche acorde a los tiempos.
@@jjmr.7 Sí, ese es el problema no el cargero transatlántico asiático que trae todo lo que está hecho Made in China, que gasta millones de barriles de petróleo en un solo viaje, somos nosotros los que vamos a trabajar en un diésel de 1000kg, los culpables de la contaminación, a tí te mean en la cara, te dicen que llueve y te lo crees y le das las gracias.
El problema es que Europa se está dando un tiro en el pie. Solo el 7% del CO2 del mundo, lo produce la EU, los 27. Que pasa con el 93% restante? No seremos competitivos en nada, reducir CO2 pero con cabeza.
Ni siquiera el CO2 es un problema, pero lo venden así.
A mi me da la impresión que al igual que en otros sectores todo va encaminado a cargarse la industria europea. Quien sale beneficiado de esto, pues está claro quién es el principal interesado de eliminar competencia y evitar rivales.
Eximir los políticos estén al servicio interés agendas de otras naciones organizaciones Europa ONU euro las democracias vuelvan a Alós ciudanos votantes sin influencias independientes i libres i soberanas
A EEUU le viene de lujo este derrumbe de la UE.
Ahora Ucrania es secundario, ahora su objetivo es China. Y como tiene a EU agarrada por los H pues algo se inventará para que ellos sigan vendiendo a Europa y aislarnos de China
Saludos de Cuba mi moto es del 83 de mi abuelo, mi padre y mía por ahora, buen video
Saludos desde España, la clase trabajadora pronto nos veremos igual, manteniendo coches de 10, 15, 20 o más años.
@@santiirigoyen3334 EN CUBA YA
LLEVAN 60 AÑOS CON LOS MISMO COCHES. CLARO QUÉ SON TODOS AMERICANOS,
Al final seguiremos comprando coches q vendrán d china y habrán conseguido hundir la industria del automóvil europea, unos genios
Quizás en la agenda 2030 la financia China.
Los que financian la agenda 20-30 están más que invertidos en China. Lo que les suceda a eurobobos y giliyankees se la trae al pairo!
Que el mundo unipolar se acabo señores! Despierten!
Yo apoyo a Mazda, tienen una línea de trabajo continua y apuestan por el skyactive, y en breve habrá un rotativo híbrido. 💪
Mazda no va a darte trabajo jefe
Claro, por éso el Mazda 2 es un Toyota Yaris, para dar lecciones a los demás. 😂😂
@@JCC__BMX que tendrá que ver? Mazda ha decidido no rediseñar el nuevo mazda 2 porque tiene unas ventas irrisorias, y por eso ha apostado a hermanarse con toyota para poder vender el yaris, no es porque piensen que la hibridación sea el rumbo a seguir
@@Untiocansado y que tiene que ver eso para que esté de acuerdo en sus ideales?
@@TheElyoyas Skyactive es un motor de gasolina, y el rotativo que es un híbrido. Pues no veo la diferencia con las demás marcas.
Venga que sí, todo el mundo a cerrar el pico y a tragar. Como siempre.
🛴🛴🛴🛴🛴🛴
@@robertarde8950 te equivacas toca bh 🚲
@@robertarde8950 Patinete, pero del de empujar.
@@meruendano Con dirección asistida, suspensión eléctrica,y cargador por puerto USB.🤠🍷
Me parece estupendo que los chinos se hagan con el control absoluto de la industria automovilística. Nos está bien empleado a nosotros y en particular a los fabricantes europeos por dejarnos doblegar por la agenda 20-30.
La realidad es que los chinos ya controlan industrialmente todos los sectores. En España no vamos a servir ni para tirar cañas.
Europa D. E. P.
No seas demagogo tipo
Ponte otra capa de papel de aluminio en la cabeza.
Claro, díselo a los miles y miles de trabajador@s que en España dependen directa e indirectamente de la empresa del automóvil...
No es cuestión de agenda, porque China esta en la primera posición en industria automovilística eléctrica.
La cuestión es que por abaratar costes y mejorar sus cuentas de resultados y bonus los mandamases de la industria europea, han dejado que nos coman la tostada, que fabriquen los chinos. Pues ale ahora no tenemos nada que montar aquí.
Viva Cuba. Vamos a canibalizar 4L, Leones, toledos, corsas, kadett, berlingos, r-5, jajaja.
Que me esperen en concesionarios de coche nuevo
Excelente la explicación amigo Calero , te sigo hace tiempo desde Argentina y veo lo que se avecina en la eurozona gracias a tus artículos . Cómo Ingeniero veterano que ha trabajado en terminales y se lo que cuesta en dinero y tiempo los cambios tan extremos y encima con variaciones sobre la marcha de su puesta en vigencia o no . Me dá la sensación que estos cambios tan importantes , fueron planeados
desde un punto de vista totalmente político y económico , totalmente alejados de los que tienen que aportar soluciones ante este cambio de paradigma que son los especialistas científicos ( con la data en la mano puedan comprender y explicar cómo llegamos o no al gran cambio sin destruir a la larga a una parte importante de la economía
Gracias por mostrar lo que nos puede esperar al resto de los países si de manejan igual
Yo ya no compro un coche nuevo ni loco, todos los que estoy mirando tienen de 15 años en adelante
Lo que dice sobre la cubanización del parque móvil. Yo no compro automovil nuevo mas nunca. Tuve un Dacia 2019 y lo quite por malo. Tengo 2 coches, uno de 1987 y otro del año 2000 y con eso seguiré, si fallan se reparan y los mantendré lo mas que pueda. Lo coches moderno no duran como los de antes.
Espero que todos los trabajadores despedidos y sus familiares se acuerden a la hora de echar la papeleta en la urna de que tipo de ideología los ha mandado a la puta calle. A no, que aquí solo se vota como si estuvieras apoyando a tu equipo de futbol. Pues entonces nada, cada uno a disfrutar y que cada palo aguante su vela. Luego a llorar a jerusalen.
Eso es amigo.... Hoy las pagas son de 426€......mañana serán de 100€.....y todos tan contentos..... Q pena de país....
El cliente siempre buscará un precio razonable da igual de dónde venga
Exacto yo muchas veces compro en el chino y no porque no me guste la tienda del pueblo, pero o compro en el chino o directamente no puedo comprar, he de mirar por la cartera, con el coche ocurrirá lo mismo, si Europa me ofrece un coche que no puedo pagar y China me ofrece uno que sí puedo pues que quieras que te diga, tonto sería si me fuese a comprar un coche que luego no voy a poder pagar....
Siempre ha pasado. Me maravilla esa coletilla de cubanización...como si la gente antes cambiara de coche cada 5 años. Aquí en España siempre se ha estirado el coche hasta matarlo gastandonos lo mínimo. Y ahora nos rasgamos las vestiduras porque no podemos comprarnos coche nuevo. Ni antes tampoco pero ahora puedo ponerlo en una red social. Esa es la diferencia
Ese es el problema, la gente quiere lo barato, con lo que las marcas ya han bajado la calidad de los compomentes, ahora cuando entren los chinos a hacer competencia bajaran los precios
Hasta que no exista precio razonable ni en los chinos
He estado la semana pasada en Portugal, y allí parece que no existen las "euro" ni la normativa... todo vehículos superviejos, y poquísimos puntos de recarga... es una de Las cosas que me ha llamado más la atención, junto con el buen estado de las carreteras por las que he ido
.
Saludos!!
Edad media del parque automovilístico en Portugal: 13,2 años. España: 13,1. En otras palabras, casi lo mismo.
Número de puntos de recarga por 100 km en Portugal: 24,9 (4º en Europa). España: 1,6 (entre los 10 últimos). Datos de 2021. No creo que tal abismo haya cambiado mucho desde entonces.
Proporción de coches eléctricos y enchufables vendidos en Portugal en 2022: 20%. España: 6%.
En resumen: no hables de lo que no sabes.
@@Mpl3564 no hablo de lo que no se, he hablado de lo que hemos visto en un viaje. Igual que edificios etc, todo muy sucio. La impresión que hemos traído en general de allí, no ha sido buena. Pero el tema de los coches, que a mi me gusta mucho, ha llamado la atención, porque eran muy viejos, al menos por las zonas que hemos ido
@@mikievo El cuarto país de Europa en cuanto a capitación de puntos de recarga tiene "poquísimos"... Tenemos clara la calidad de tus impresiones y su representatividad en relación a todo un país...
Eso deberíamos Acer todos defender las democracias soberanías independientes libres de toda influencia externas no al servicio de otras naciones agendas i solo ala voluntad de sus ciudanos
Me pregunto cuál será el salario que China paga a los políticos del Parlamento Europeo
Fue Macron el otro día a China diciendo que iba a hablar de lo de Ucrania y llevaba el avión cargado de empresarios.
Ustedes si le han dado al clavo en lo que sucede.
¡WOW. Estupendo programa de CAR! (Perdóname la licencia con el nombre de tu canal). Gracias a ti, nos enteramos de lo que no cuentan "otros", que tendrían obligación de hacerlo.👍👍👍👍
Esta claro que si se implementa la euro 7, esto beneficia a china …
Estos lo saben nos ponen a merced de los chinos y nuestros autos europeos acabarán en África seguro que ahí no contaminan...
Esa es la cuota donde debería estar SEAT.
De los 10 a 20 mil euros con una gama híbrida y eléctrica. Y tdi híbridas. Se venderán más. Yo de hecho compraría un tdi hibrido
Paso lo mismo , cuando se inventó el motor de combustión los que dependían de las ganaderías decían que se iba todo al traste 🤦
La cuestión es que había caminos para circular. Hoy en día no hay electricidad pa tantos!!😂
En realidad nos merecemos todo esto y más.... 2008-2009 fue una broma,,,
Hay un documental de uno que aviso con criterio en el 2003, y ahí lo dejo.... Incluyendo cambio climático.
Ellos que sigan por ahí, ya veras que no solo nos quedaremos sin trabajo en las fábricas de automóviles e industría adyacente, cosa que ya está ocurriendo, si no que, además, nos quedaremos sin trabajo en la hostelería, porque el ciudadano medio que en definitiva es quien se deja las pelas en los establecimientos, no podrá llegar a muchos lugares idílicos, donde hay casas rurales y tendrán que, lamentablemente, "chapar". Los vehículos automóviles tienen una denominación desde siempre que es "de turismo". A lo mejor la inteligencia artificial de la ministra de transición ecológica piensa que se puede ir a esos lugares recónditos de España en un patinete... Madre mía que ruina...
Una ministra hipòcrita que usa una Renault traffic dci del 2009 que casi no contamina 😃
Decir “inteligencia” y “ministerio da-igual-cuál-sea” en la misma frase es un oxímoron tan grande como el vacío de un agujero de gusano… Me voy a ver Star Trek, por cierto.
Nos tendrías que hablar sobre el Lobby eléctrico. Que interéses hay por medio, y porqué el Lobby del petróleo fracasa.
Estamos en manos de psicópatas.
Marionetas del globalismo
Dictadura. ¿Qué ciudadano votó eso? Ninguno.
los psicópatas somos nosotros mismos por haber elegido en votaciones a esos euro diputados
Son nuestro reflejo totalmente …
BUENO, AQUÍ EN CHILE YA LO TENEMO, AL PSICÓPATA EN EL PODER. Y CON TRATAMIENTO PSIQUIÁTRICO..
Que buena información de la realidad. Gracias por tu trabajo.
En China hay coches eléctricos por 10,000€, pero Europa no los permite vender tan baratos y aplica impuestos para que no bajen de 30,000€.
A parte de impuestos, China creo que no exige tanto a los fabricantes como Europa, y los pueden producir más baratos
@@Bailatumbasel dacia spring se ha contado por aquí que es un coche chino renombrado que allí vale la mitad. Entiendo que sea más caro, pero duplicar el precio?
Xq entonces los trabajadores en las fábricas europeas deberían de trabajar en las mismas condiciones q los chinos para ser competitivos
Dictadura. ¿Qué ciudadano votó eso? Ninguno.
los coches electricos son un timo ................ pero venga todo el mundo a pasar por el aro y despues cuando nos topemos con la realidad ... a llorar. Y da igual si 10.000 o 30.000
La unión chanchullera... Me gustaría saber para quien gobierna, porque para los europeos , no. Y ya no solo en el tema de los vehículos
Estos son los problemas por tener políticos ineptos.
Acaban con el diésel y ahora disparan los precios de las gasolina. Es todo una gran estafa.
En un vídeo anterior de este canal se da una pista sobre este tema El futuro a corto y medio plazo de la industria automovilística europea lo representa el DS C6; un modelo de la marca premium de la francesa Citroën que se fabrica en China.
Creando problemas, en vez de resolverlos. Magnífico trabajo el de nuestros políticos europeos y nacionales
Mirando desde Chile me parece que los políticos son iguales en todos lados, hacen cualquier cosa menos lo que la gente necesita.
Estando muy de acuerdo con limpiar el aire y cuidar el planeta, no veo como ello no se puede conjugar con mantener puestos de trabajo y salvar las industrias nacionales, el actuar de forma fanática por implementar esto o aquello solo puede traer más problemas que soluciones, en otras palabras y tal como se puede ver si siguen presionando por la electrificación, solo China está en condiciones de surtir la demanda y ustedes, se habrán hecho un harakiri gratuitamente.
Por favor , más chilen@s para españa. Que l@s de "ala coñ# ",nos comen los ....
A ) platanos
B ) jamones sin pan
C ) 👉 🐣🐣
Saludos desde prov.Barcelona.España.Europa.
Abril 15, 2023
El objetivo no es crear coches que no contaminen, creo que no hay que tener muchas luces ni ser una mente privilegiada, para darse cuenta que quieren convertir tener un coche, por lo menos un coche nuevo y moderno, en sencillamente un artículo de lujo, y si para ello tienen que privar del coche nuevo moderno a las clases obreras, medias, medias bajas, a la gente que teniamos un coche antiguo como una patena, que resulta que cumplia Euro 4, y pusieron lo de la etiqueta por fecha, no por las emisiones reales del vehículo en ITV. De esto me entere posteriormente, pero yo tras una avería un poco cara por no haber cambiado el embrague y dar fallo en la caja automática, que no me sabían reparar o no querían, o quizás no tuve suerte con los mecánicos por desgracia, pero vendí el coche a precio de desguace principalmente por lo de la etiqueta. Lo que yo no entiendo como tras practicamente quitar de poder usar el coche a mucha gente, no hubo ningun tipo de ayuda, ni el abono transporte gratis ni nada, ni un verdadero descuento de un 40% o 50% del precio de uno nuevo, conozco casos de gente que vivía fuera de Madrid y no podía llegar a su trabajo a tiempo sin el coche, hubo a gente que le costó esto el ir a trabajar, o tener que comprarse otro coche, si puede. La clase gobernante como cobran sueldos de unos 100.000 euros al año, quizas no sabe que hay gente mucha gente que cobra 1000 euros al mes o no mucho mas, ponle 15.000 euros al año si cobra pagas extras, y que esa gente creo que una población muy numerosa o mayoritaria, pues toda la que es de barrio de las ciudades, muchas de ellas quizas usaban el coche para ir a trabajar de forma imprescindible, y normalmente esas personas y yo, usamos un coche mientras funcione y este en buen estado, mientras sea util. Quiero decir, obligar a la gente a perder su coche, encima por una fecha, no unas pruebas reales de las emisiones del vehículo, me ha parecido una maniobra clasista, desproporcionada, sin escrúpulos, antisocial... y la pena que nadie se haya organizado para quemar las calles si hace falta. Nos estan metiendo el coche eléctrico con calzador, demonizando al diesel y gasolina de por sí, sabiendo que es un coche mucho más caro y con muchas menos prestaciones, salvo si te vas a coches eléctricos premium. Nos toman literalmente por imbéciles. No me extraña que haya gente que quiera votar a la extrema derecha y con toda la razón, ecologismo por supuesto sí, pero no a costa de la verdad, bajo mi punto de vista, quieren que no usemos coche, me refiero a las clases populares, lo que quieren es quitar el coche de las ciudades, y que sea un artículo de lujo, esa es la verdadera intención, eso y la ciudad de 15 minutos, y que vivas constantemente controlado, saber todo de ti, todo literalmente, tanto el gobierno como la empresa privada. Les da igual cargarse la industria del automovil europea, creo que les da igual que seas pobre, eso sí ecologista, los europeos no vamos a contaminar, aunque no podamos tener coche, lo importante es no contaminar, si hay que hacer que gran parte de la población pierda calidad de vida da igual. Quieren que desaparezca la clase media basada en el concepto de familia blanca tradicional que aun siendo de clase trabajadora puede consumir muchos vienes y servicios, primero ha sido que siendo de clase media y por debajo, no puedas nunca comprar un piso, eso ya llegó hace tiempo, ahora ha llegado el turno al coche, si eres de clase media o por debajo, ovidate de coche nuevo, usa lo que vaya quedando, hasta que te lo prohíban.¿Hasta cuando vamos a tragar con todo? Sinceramente, si hay un partido, me da igual la ideología, que se posiciona en contra del vehículo eléctrico, lo voy a votar, y espero que muchos reflexionemos sobre esto.
Chapó por la reflexión, de acuerdo en todo, excepto en lo de votar a un partido político..
El problema que veo aquí es que ni siquiera se ha consultado en condiciones a los expertos en el tema sobre los datos objetivos necesarios para tomar las decisiones. Es como si solo hubieran escuchado a las personas que dicen X cosa porque suena muy bonito. Y por supuesto que suena precioso, si, pero si se hubiera empezado a hacer hace 20-30 años. Pero como nuestros gobernantes han estado en plan avestruz, metiendo la cabeza bajo tierra hasta el último momento, luego hacen todo deprisa y corriendo y no se tiene ningún cuidado al hacerlo. Y esto no es de izquierdas o derechas o lo que sea: esto es tener gente mandando como tertulianos de la tele sin tener ni idea de lo que dicen. Todos los políticos, de todos los colores y esferas han dejado muchísimo que desear, en general en el mundo y en particular en Europa, desde antes de que yo naciera (soy del 97). Ya veremos cómo acaba todo pero... Vaya futuro nos aguarda.
Calero, no fardes de pitoniso que, cada vez que paso por la gasolinera y veo el diésel 0,15€ más barato que la gasolina-95 me acuerdo de tu famoso video que decía que el "Diesel no volvería a estar más barato que la gasolina"... 🤐
En el primer minuto me ha venido a la cabeza que vamos al sistema cubano en coches.
Como siempre estupendo vídeo dando voz a la actualidad más veraz del sector automovilístico y enhorabuena por el cascarón de nuez interesantísimo canal, un saludo del heladero de arenales. 😉
Y si el plan a futuro es que "ellos" compren los vehículos y nos los alquilen a nosotros única y exclusivamente por necesidad de uso?. Pienso que es un negocio para quien maneja el dinero y por ende, el poder. "No tendrás nada y serás feliz"
Al final el club del aro ( agenda 20/30) van a salir a gorrazos del pueblo.
No hará falta que ellos fracasen sus políticas ya lo han hecho.
No 🚗
Si 🌈......🤪
( Agenda " Vente Mierda)
Y esta ocurriendo
La gente ya no les esta creyendo
Somos tontos, pero muy tontos.
En vez de explotar nuestros recursos, hacemos uso del de los demás. Buscamos soluciones, pero hay muchas que no son las correctas
Hablemos claro, hay un sector industrial que llora porqué no ha hecho los deberes (y en gran medida sigue sin querer hacerlos), mientras que, por otro lado "otros" (a los que encima hemos ayudado) SÍ que los han hecho. Pues bien, señores, no querían "capitalismo" pues aquí lo tienen. Y ahora, a joderse. ¿O es que pensaban que se pasarían la vida vendiendo 4 coches a precio de oro o con fantasías de leasings y mierdas para sacarnos el dinero de por vida?
Admiro, además, a todos aquellos que andáis "asustados" por la agenda 2030 (no hagamos apuestas de cuántos de vosotros, antes del 2030, estaréis poniendo el grito en el cielo porqué no avanza lo suficientemente rápido. Y no las hagamos, porqué las vais a perder). Cuándo el puñetero problema es que NO PODEMOS COMPRAR NINGÚN COCHE! Ni a pilas, ni a gasolina, ni nada. Los coches europeos son CARÍSIMOS, todos. Porqué estos señores, decidieron, que era mejor "ahorrar" y vender coches más caros. Más beneficio y menos curritos necesarios.
¿Y ahora ponen el grito en el cielo porqué todo lo que han dejado libre vienen otros a ocuparlo? Pues nada. Si tanto les gusta el capitalismo. Vayamos a por ello. Al capitalismo "salvaje" y que les den. Porque ese es el problema, que han abandonado a una parte del mercado y ahora, los Chinos, vienen a por él.
Como siempre, la gran injusticia, es que recibirán los trabajadores y estos "mega-cracks" de directivos se irán con la bolsa llena y libres de cualquier culpa ante su incompetencia.
Qué leches le pasa a Europa?! 🤦🏻♂️ Tienen en cuenta a su población antes de tomar decisiones que nos afectan a todos?. Democracia?. Y qué les pasa a los Europeos, a todos nosotros, que no hacemos nada??. Los políticos tendrían que estar a nuestro servicio
Tendrían, pero están a otro servicio.
Tanta medida absurda, Europa merece quedarse sin vehículos y sin población
Bueno, se nos está llenando de población de África, seremos Euroafrica
@@amebavirtual8952 población bastante conflictiva y parasitísta en muchos casos, apenas dejen de recibir ayudas, se marcharán.
Que vergüenza de políticos, están destrozando una industria entera sin ningun miramiento por el mero hecho de lucirse con políticas son sentido real
En cuanto a lo de la cubanizacion, hay híbridos con más de 20 años y eléctricos con 10, no creo vayamos a eso pero en cuanto a emisiones no debería ser un problema. Lo que está pasando con las marcas chinas ya pasó con los japoneses y coreanos. Si la industria europea no se adapta a lo que pide el mercado otro lo hará cómo pasó con Nokia
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
porqué no prohíben los transatlánticos y los jets privados...etc? que va....vamos a por el coche del currito...y ya si eso recularemos cuando sea tarde.
Si sigue como hasta ahora con las restricciones en municipios de más de 50.000 habitantes, seguiré con mi diesel del 2010, siempre me saldrá más barato mantener bien lo que tengo que no gastarme un dineral en un eléctrico que no lo vale, demasiado tienen que correr para la infraestructura que necesitan...como te pille el atasco de esta semana santa con el aire acondicionado a pleno rendimiento recorres 20 km y te toca robar la luz del alumbrado público en la cuneta.
Sabes que un electrico podría estar hasta 64 horas seguidas arrancado con el aire acondicionado encendido?
@@JorgeCastro_inf En movimiento lo dudo.
@@Dexspic igual te quedas tú antes sin gasoil. Por batería no va a ser.
@@nachocollantes7602 Tranquilo, que un motor diésel, funciona con sintético, antes nos ponemos a usar gasoil casero, que a comprar un pisa papeles de 30.000€, se van a poner muy contentos los de Iberdrola cuando contrates los 400Kv para cargar tu Tesla en 15 minutos, Tesla se pondrá muy contenta, cuando en X cargas ultra rápidas te cargues la batería, y tengas que pagarles 20.000€ por una nueva, sabes que una batería de Tesla utiliza 50kg aproximadamente de cobre? Sabes lo que es la relación ganga mena? Sabes que las minas de cobre cada vez gastan más energía en sacar el mismo cobre porque la relación ganga mena es cada vez peor?
Si supieras que un coche eléctrico puede durar docenas de horas sólo con el aire acondicionado puesto no dirías semejantes barbaridades, en mi eléctrico en la calle a mediodía he estado esperando 2 horas a alguien bajo el sol y gasté un 3% de batería, si si, tirado en la calle me quedé, a ver lo que gasta un gasolina a ralenti dos horas con un compresor tirando de la correa del cigüeñal. Por no hablar de que el consumo de los eléctricos en atascos es su punto fuerte al contrario que un gasolina que es de los peores escenarios de consumo para él, ejemplo perfecto elegiste.
Calero me mola tu terminología personal, sois buenos y grandes informadores 👍
No te haces una idea de cómo nos ayudas con tu contenido! 🎉🎉 Un vídeo fantástico como de costumbre. Un saludo desde Barcelona!
Larga vida al diésel!!! 🚗
Hablando de contaminación, he leído hoy mismo que el tema este de las criptomonedas contamina ya el equivalente a 4.5 millones de vehículos, no sé si será cierto. En caso de ser verdad, me pregunto porqué parece que todo el foco está puesto sobre los coches. Por ejemplo, también leí hace tiempo que solo los cruceros que se movían por Europa, contaminaban más que todos los coches del planeta juntos ( tampoco sé si será cierto). Aquí parace que las medidas para mejorar la contaminación va en contra de los de siempre, es decir los que menos tienen.
Porque los que mandan son los que más tienen, y tienen más gracias a los que tienen menos, así es la vida.
Si las criptomonedas contaminan mucho. El sistema bancario no contamina.
Bitcoin cada uno 30k!! Subida de +90% en tres meses. Como duele NPC jajajaja
El coche más barato está por 18000€. Un eléctrico es muy caro. ¿Por qué hacen esto en Europa?. Está claro que están acabando con la industria del automóvil en Europa. Aquí se beneficia a los chinos, americanos, y al resto. No se les imponen aranceles y sus productos son más baratos. ¿Quién decide la ruina de miles de familias que dependen del trabajo en las fábricas de automoción, y por qué lo hacen?.
Muchas gracias por la explicación, muy interesante el tema.
La política no resuelve problemas. Los agrava. Europa cayó en la trampa de ceder a presiones ambientalistas, en un mundo donde los otros cuatro continentes no toman suficientes medidas para abordar el cambio climático. Los europeos se están inmolando, mientras los países que más contaminan no imponen reglamentaciones efectivas. Es una pena y a vez, un motivo preocupación. En Europa se gestaron dos guerras mundiales, pero a los dirigentes y al ciudadano de a pie, eso se les olvidó.
Pues nada, Fran.
Tendrás que pasarte a los patinetes antes de que también los prohiban.
Les estan poniendo una alfombra roja a los vehiculos chinos.
Los combustibles sintéticos hoy día no capturan carbono. Se transporta en camiones desde las fuentes emisoras. Es un disparate emplear una energía que no sobra en fabricar un combustible para aprovechar como mucho un 40%. Imagino que como no hablamos de coches eléctricos, ahí el mix energético, no importa. Y para colmo, no resuelve el problema de emisiones, es decir, que no cumple con la norma euro 7 que antes o después vendrá. Los combustibles sintéticos se quedarán en el nicho de la excepción de Ferrari que para eso los está desarrollando Porsche.
Volkswagen ha anunciado que fabricará vehículos de 25k € incluidas sus marcas satélites...echo de menos al Calero que hablaba de coches. Este que nos da el mitin ya lo hemos visto...se viene anunciando de lejos.
¿Nadie va a hablar de la normativa china que entra en julio? Quizá si entendiéramos que está pasando allí, que también viene de lejos, tendría más sentido qué se está haciendo aquí
Que fabriquen otra vez el Ford T barato y fàcil de arreglar.
Ya lo comentaba...todo esto va conllevar al peligro de que nuestra industria automovilistica, sencillamente desaparezca o quede muy diezmada ( sólo para vehículos exclusivos)y eso se va traducir en pobreza y paro para su población.
Tal como nos lo presentas los desguaces o centros de bla bla bla y bla bla bla se van a convertir en los nuevos concesionarios oficiales de coches para la clase media, coches con muchos años y/o reparado de accidentes ( eso sí con muy alto mantenimiento de uso pues todo para esos coches estará mucho más gravado).
Veremos y con todo lo que está sucediendo, si para 2035, Alemania sigue en la UE.
Y aviso que lo mas grave no va ser la imposición de Euro 7 o coche eléctrico ( que lo es), sino la eliminación del € dinero en efectivo e imposición del Euro Digital en la va ser un problema hacer compras, sobre todo en el extranjero donde sus comercios sólo o casi solo trabajan con efectivo. Y esto conlleva a...¿ en el extranjero sí puedo manejar efectivo extranjera pero en la UE no puedo manejar mi propia moneda? Regresaremos de nuevo al trueque con esta panda de descerebrados pero ansiosos de inmoderado poder y de riquezas. El sometimiento a su población va ser lo más de lo más... ¡"Gracias UE"!. 👍👌
Nuestros políticos toman psicológicos alucinógenos o viven en un mundo paralelo
No, reciben demasiados sobornos.
Hola JuánFrán
¿Las MOTOS o/y SCOOTER??
ES POR CURIOSIDAD teniendo en cuenta las emisiones y el tema de
EURO-4, EURO-5
GRACIAS Y SALUDOS A TODO EL EQUIPO CARWÓW
Buenas, pue yo creo que todo esto que están haciendo es para que en un futuro no tengamos coche, porque los eléctricos son caros y poco prácticos así que espero q en un futuro cambien pq sino me veo en bicicleta. Saludos a todos.
Cuando los eléctricos estén por debajo del costo de los de combustión que va a ser mas rápido de lo esperado el mercado se va a volcar por esa tecnología y si no se adaptan los de combustión si o si van a tener que cerrar a excepción de Ferrari o Porshe. Esa será la realidad. al final la autonomía será lo de menos.
Seguiremos con mi Audi a3 de 18 años ya que cada vez los coches son más caros…
Yo en mi caso pienso comprarme un Honda Civic de hace 30 años
Los políticos tienen que aprender estos conceptos básicos... Antes de destruir hay que crear, y antes de prohibir hay que crear alternativas...
@carwow sería interesante que dispusierais de un catálogo de vehículos diesel y gasolina con emisiones emitidas y el "gap" de emisiones para cumplir con una hipotética Euro7
Ahora mismo creo que ningún coche de combustión en el mercado (incluso los mild hibrid, que tienen un motor de combustión ICE) cumplen Euro 7. Es de lo que trata el vídeo: los Fabricantes se quejan de se puede hacer pero es caro y solo va a servir por ¿menos de 10 años?
@@carlosalher5797 lo trataba de decir es me parece interesante saber cuan lejos estarian lo coches actuales de cumplir Euro7... se trata de cuantificar una hipotética Euro7, juntando los valores actuales de emisiones de cada vehículo y poniendo una barrera de lo que se requieriera para la Euro7 y de ahí sacar un ranking por modelos... de forma que es posible saber que vehículos la cumplirian, cuales no y por cuanto margen... Desde mi punto de vista tiene mas sentido catalogar vehículos sus emisiones cuantificadas que las actuales etiquetas ambientales
@@guswind4636 Bastante como para que se quejen, de hecho se quejan porque están desarrollando vehículos eléctricos y a la vez se les impone una nueva norma en donde deben desarrollar más tecnologías para reducir emisiones. Es como para acorralarlos. Un downsize en sus cilindradas podría haber servido, pero estoy casi seguro que no, la euro 7 debe recortar los valores a la mitad.
@@RGV2300 es para que se den prisa. La industria nunca ha hecho nada sino se la ha obligado. Lo que viene de China no espera. Nadie parece entender qué está pasando allá ni las proporciones que tiene.
@@guswind4636 No sirve de nada; un motor / coche determinado puede estar cerca de conseguirla, pero si una vez evolucionado a Euro-7 las ventas unitarias de ese modelo multiplicadas por los años de vigencia Euro-7 no dan un resultado postivo para la cuenta de resultados, ese fabricante puede determinar no evolucionar el motor. El dinero manda. Y son empresas, no ONGs. Un saludo,
Salvando algunas marcas, los productos chinos siguen siendo de baja calidad y otros malos, ya sean coche o móviles o lo que se te ocurra ... ya lo veremos en el 2030 o 2035
Por eso los carros antes de 2010 son eternos
Vamos, que volveremos a viajar en borrico como nuestros tatarabuelos.
Al precio del pienso, ni eso.... Saludos
Dictadura. ¿Qué ciudadano votó eso? Ninguno.
Tendrás que pagar tasas por el borrico. Gases, piensos, horas de uso...
El borrico necesita hierba y pienso, sín tierra no hay combustible. Lo tienen todo calculado.
Muy interesante como siempre, Calero muchas gracias!
Bro te recomiendo que analices la fabrica de chery holding en china yo soy de ecuador tuve la oportunidad de conocerla es una locura muy tecnologica en muchos aspectos estan haciendo bien las cosas por eso me decidi a comprar un jetour en ecuador motor moderno turbo tu q eres de españa un motro turbo alla es normal aqui aun es un tabu es por eso q por ejemplo venden un sportage con el motro aspirado de la generacion pasada
No me e enterao de na.... jajajaja jajajaja
Quién ha votado todo esto,queremos decidir en Europa, basta de imposiciones al pueblo europeo.Democracia activa...
Gracias por traer las mejores malas noticias y no ser nada alarmista y conspiranoico..
Este canal se ha convertido en bazofia. Ultimamente hay que mirar los videos con una pinza en la nariz
@@JorgeCastro_inf tiene videos interesantes pero aveces se pasa con el amarillismo.
@@margolish8220 te parece amarillismo? A mi me parece muy sensato, sobre todo con ejemplos, fuentes y argumentos.
@@danilogonzalezmx argumentos sí. Fuentes ninguna. Es opinión en la mayoría de casos.
@@danilogonzalezmx las fuentes, ejemplos y argumentos que a el le intterese contarte, si.
Lo veo bien. Permitirá que se puedan crear nuevos negocios, el mercado lo tienen unos pocos, que vendan su maquinaria para que otros suban me parece bien. Habrá más innovación ya que se podrán presentar más empresas y más ideas nuevas. Los coches que no se venden o que sigan en buen estado pues que se recompren en vez de llenar desguaces de coches que siguen siendo utilizables. Si se reacondicionan los coches a 90% como minimo, se crearan más talleres y mecánicos para responder a la demanda de trabajo.
Y mientras......a verlas venir sin mover un dedo! En fin!!
Si éste es el precio a pagar para luchar contra el calentamiento global (que no se yo), las economías van a tener que adaptarse a estos cambios como tuvo que hacer el sector de la construcción allá por el 2010…
A nadie le importó esa. Nos fuimos a la calle por miles y no pasó nada. Ahora dan la baja incentivada a 1000 personas y es una hecatombe
10:05 Cuando dices Daewoo, entiendo que te refieres a Chevrolet, porque los coches del fabricante coreano estaban desarrollados y fabricados por la propia marca, así que de "rebrandeado" o "remarcado", nada de nada. Luego GM compró la sección de automoción de Daewoo, y comercializaron sus vehículos como Chevrolet en Europa, Estados Unidos, Latinoamérica, etc. Por ejemplo, el Daewoo Kalos fue luego el Chevrolet Kalos/Aveo en la mayoría de mercados, menos en Canadá, que fue el Suzuki Swift +, mientras que en Australia le llamaron Holden Barina, y en Estados Unidos le cambiaron el frontal y cuatro paneles más, y lo vendieron como Pontiac Wave.
Lo llevo diciendo hace mucho, tenemos políticos tuiteros. Tanto mirar en las redes lo que ponen sus seguidores más fieles, que han perdido el contacto con la realidad.
No es el coche, es privarte de libertad.
Eugenesia, muerte y sustitución.
Toda la razón
No bebas más.
Muchas gracias por dar tan valiosa información
El problema europeo es muy complejo y viene derivado de estrategias bien tomadas por parte de los partidos de izquierda, cómo tomar el control a corto mediano y largo plazo y así ir imponiendo sus normas y visiones con respecto a cómo debe vivir las personas pero con una apariencia de democracia pero al mismo tiempo ir perdiendo sus libertades poco a poco , una estrategia muy bien llevada a cabo y muy bien lograda , al final de la caída del muro simplemente se apretó el acelerador , quieren obligar a las empresas a producir con cargas económicas que cada vez las hacen menos competitivas y evita que inviertan en nuevas tecnologías por qué no ven interesante poner dinero de donde no se sacarán ganancias de igual manera se acorrala a el ciudadano común a base de impuestos que ponen los gobiernos y usan a sus antojos sin darle explicaciones a nadie es como una mafia o pagas o te destruyó y por último burocracia multas y bajos sueldos , en fin hay un dicho europa es más papista que el Papa y eso la va a autodestruir de adentro hacia afuera y es simple cada día su población decrece cada día los jóvenes migran donde encuentren mejores posibilidades y cada día dependen más de lo extranjero como la comida por decir lo poco , sigan asi
Solo una corrección, los que mandan son empresarios millonarios filantropos......
@@rubengp7259 te recomiendo reconocer cada líder político de cada país y de la unión Europea, luego te comento que esos ricos empresarios para ganar más dinero migraron sus negocios a China India e incluso países como Polonia o Irlanda y otro ex país socialista post urrs y claro la primera potencia industrial en producir riqueza que no es otro que usa , ahora corrígeme , hay más gente trabajando y cotizando en España o hay más jubilados en periodos de pensiones?
@@fernandogomez2726 Correcto, la producción se trasladó a China, peero el problema es aún más grave, porque esos teóricos lideres europeos no son más que peones de los plutócratas globalistas, que amasan pantagrüelicas fortunas. Es decir, las naciones europeas hoy no son soberanas.
Un análisis perfecto....tengo dos hijos...y los dos fuera de España...y de Europa...y yo en cuanto me jubile...y los americanos con pickups de seis cilindros.
@@fernandogomez2726 bueno, no hay que irse a China. Aquí se está invirtiendo en "campo", cada vez más incendios, mas dificultades al sector agrícola y ganadero etc... Qué se nos vendrá encima?.
Un saludo y gran aporte 😜
No entiendo porque estoy obligado a pagar el sueldo a políticos que no quiero 🤔
Dentro de unos años esto va a ser como madmax
No le deis tantas vueltas....
Los chinos venden más porque fabrican barato. En Europa queremos buenos sueldos, derecho de paternidad de 6 meses, jornada laboral de 4 días a la semana, impuestos a las empresas, bajas laborales injustificadas,.... Todo esto son costes productivos que afecta directamente en el precio final del producto, sean coches, móviles, placas solares o lo que queráis.
Las empresas se irán de Europa poco a poco. No hay más.
Por el bien de Europa y nuestra autosuficiencia que destierren los coches térmicos ya. Parece que los petrodolares no se resignan. Nadie piensa en los miles de millones que se van a los paises del cartel?
Y de donde sacamos la electricidad????
@@rubengp7259 las placas solares estan muy baratas y cada vez mas. Y los puntos de carga aumentan exponencialmente
aunque te gastes 2000€ en placas lo vas amortizar en 2 años como mucho
@@bienve201 de ahí vienen tantas quejas de los usuarios del eléctrico...... No hay infraestructura ahora, coma para ver el mañana.... Saludos
@@bienve201 Y porque mejor no te desterramos ati? Porque gente como tu sobra este en este mundo tu y tu lavadora con ruedas los coches termicos no se tocan chaval
La UE debería darse cuenta de que es el organismo menos representativo que existe, ya que en casi todos los países miembros la abstención es la norma, salvo que las elecciones coincidan con votaciones locales. Esto podría llevar a que un pequeño número de votantes modificasen "dramáticamente" su basura de política. Yo estoy con las palomitas esperando a foro coches.....
O sea, que en definitiva, quienes han sabido entender las repercusiones de los datos aportados por la Ciencia y se han "puesto las pilas", van a dar un impulso importante a su economía; mientras que quienes han negado la Ciencia, han lanzado bulos y han mareado la perdiz para mantener una industria obsoleta basada en el petróleo del que ni siquiera son productores, se van a pegar el batacazo.
Pues sí, era previsible
😂 los que se suman a la mentira verde harán negocio de explotar recursos de terceros países para hacerte la batería😂 te crees que las baterías salen de la tierra de la playa??
@@chussoalvarez899 Depende. De los miles de tipos de baterías posibles, una opción es el Silicio. Entonces sí, saldría de la tierra de la playa.
De todas formas lo más probable es que alguien se lucre explotando recursos de terceros países, como dices. Nada cambia. ¿Quieres que hablemos de cómo se reparten las riquezas en los principales países productores de petróleo, y de cómo vive la mayoría de las personas allí?
Si alguien piensa que el vehículo eléctrico convertirá al planeta en un paraíso, está flipando. Pero si alguien piensa que el térmico es más limpio, también está flipando.
En mi humilde opinión, nosotros hemos puesto la ciencia, pero las empresas Europeas han subcontratado, haciendo perder la oportunidad de crecer en eficiencia, y para no perder cuota de mercado, el chicle lo han estirado lo más posible, hasta el punto de que, aupados por las políticas impuestas, han hecho el resto, vamos que entre el afán de negocio de unos que pensaron que era el pelotazo de su vida, y de los políticos que gracias a su desaparición pensaban que todo llovía del cielo.... Como se dice, estába malita y ella solita se murió.
@@bocatadenata Estás hablando de tecnología que usarán marcas premium en coches de más de 100.000€ ( si me lo regalas no me voy a quejar), a partir de 2024, y con los problemas de cambios de volumen en los ánodos de silicio, que finalmente acaban haciendo fallar la batería, o perdida de conductividad, por lo tanto, menos velocidad de recarga, menos capacidad, etc..
@@Dexspic No. Me han preguntado si las baterías se sacan de la arena de playa y he respondido que es una opción. No he dicho que sea la mejor ni la definitiva.
Como siempre muy bien explicado todo
Un coche eléctrico no, me voy a comprar dos. (Nótese el sarcasmo)
Apúntame a mi también 2. 😂
Pero hoy no,MAAAAAAAAAÑANA
🛴🛴🛴🛴
Me piedo un Scalextric o un ninco 😀
Uno para ir. Otro para volver