Gracias David ... y el motor parece que es un y8 pero no lo es. Este motor es un lío 😂😂 es un ZC sohc 1.6 con un colector de admisión de un “y8”y un cuerpo de aceleración de un “y7” que hace poco le agregue para hacerlo funcionar bien. Y a costado ponerlo bien, por que a quien se lo compre lo tenía hecho un lío. Por que parece que su motor si era un d16y8 vtec y le pusieron este zc no vtec. Larga historia 😁
@@IdeasMecánicas jajaja tremendo problema tuviste amigo! Pero buen video yo le hare lo mismo a mi motor D15b7 😂😂 Una pregunta amigo no dabes como regular el pedal de Embrague de un Civic 92 95?
David Civic Ferion pues mira que hace poco cambie el clutch master cylinder de este civic (del cual no filme vídeo) 🙁. Y deje el pedal igual a cómo estaba. Pero creo que lo siento como que está muy alto. Así que vere si lo puedo regular y le hago un video para que tengas una idea. Además creo que los pedales son idénticos.
@@IdeasMecánicas delos 2 las luces del tablero no enciende y mi honda civic 96 al ir a menos de 40 o dejo de acelerar me ase un ruido de golpe porque será
@@adriangamingregalado1105 que carro tienes ??? Y que códigos de error tienes? Si no le has hecho un escaneo se necesita saber que códigos de error te da para tener una idea de por Dónde atacar el problema
Por lo general los Civic vienen con bujías NGK. Puedes usar unas de este tipo www.ebay.com/itm/92-95-HONDA-CIVIC-D15B7-EG-NGK-RACING-V-POWER-SPARK-PLUGS-FREE-NGK-EMBLEM-/261527307475?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=711-127632-2357-0 o pregunta en un auto repuesto para que te digan cuales Puedes usar
Hola amigos honderos. como estan ustedes? Les saludo desde Venezuela. Tengo un Honda Civic 98 motor D16Y9 1.6. No enciende. Tiene chispa en la bujia y le llega gasolina. Por favor me pueden indicar que podria estar pasando. Gracias.
Revisa fusibles tanto los de abajo del volante como los que van en el capo. Un fusible quemado podría no estar alimentando algo. Solo todo va bien. Pues abría que revisar algo en el main relay. Que comúnmente está en panel derecho al lado del pasajero. Podría estar fallando o que se deba ya aún problema mecánico. Tienes luz de check engine encendida. O le has hecho un escaneo para ver si tienes algún código de error
@@IdeasMecánicas buenas noches Sres. De Ideas Mecánicas. Ya revisé todos los fusibles, revisé el main relay y están bien. Lo puse en tiempo según indican las marcas en las poleas, revisé las bujias y disparan chispa, y le llega señal a los conectores de los inyectores. De verdad no entiendo.
@@joseguillermorojasadrian6129 hicistes algo o cambiado algo, antes de que dejara de encender? O simplemente dejo de encender así de la nada. Deberías llevarlo hacer una prueba de compresión por si lo tuyo ya es mecánico. Talvez si tuvieras un código de error se podría averiguar por donde va el problema
Que tal amigo siempre veo tus videos y son de gran ayuda. Yo tengo un honda Civic ex año 2000 y me salió un código P0301 que me indica un mis fire Cres que pueda ser la tapa de distribuidor con el rotor o talvez un inyector? Tiene cables nuevos bujías nuevas, pero el rotor con la tapa nunca se lo e cambiado que Cres que sea? muchas gracias y ojalá puedas resolver mi duda.
Eso dependería de que piezas se van a cambiar. No abría un precio fijo. Por lo general lo que se cambia en un tune up son las bujías. Filtro de aire. Las bandas o drive belts. En el caso del vídeo se cambió tapa de distribuidor y cables, pero para un 2010 ya no lleva distribuidor y los cables trabajan por bobinas. Por lo tanto no abría que cambiar nada de eso. Podrías comenzar cambiando bujías, filtro de aire, filtro de aire acondicionado. Eso pequeñas cosas podrían rondar entre los $70 a $80 cuando mucho. Más lo que te conté el mecánico. Ya si las bandas se ven desgasta se podrían cambiar. De lo contrario no.
RafaelPegueroRD pues yo diría que es casi igual. Aún que yo he sentido un poquito más de potencia. El motor a reaccionado mejor desde que hice el tune up (afinamiento)
gracias buen video bro
Buen Tune up al motor d16y8
Saludos!
Gracias David ... y el motor parece que es un y8 pero no lo es. Este motor es un lío 😂😂 es un ZC sohc 1.6 con un colector de admisión de un “y8”y un cuerpo de aceleración de un “y7” que hace poco le agregue para hacerlo funcionar bien. Y a costado ponerlo bien, por que a quien se lo compre lo tenía hecho un lío. Por que parece que su motor si era un d16y8 vtec y le pusieron este zc no vtec. Larga historia 😁
@@IdeasMecánicas jajaja tremendo problema tuviste amigo!
Pero buen video yo le hare lo mismo a mi motor D15b7 😂😂
Una pregunta amigo no dabes como regular el pedal de Embrague de un Civic 92 95?
David Civic Ferion pues mira que hace poco cambie el clutch master cylinder de este civic (del cual no filme vídeo) 🙁. Y deje el pedal igual a cómo estaba. Pero creo que lo siento como que está muy alto. Así que vere si lo puedo regular y le hago un video para que tengas una idea. Además creo que los pedales son idénticos.
@@IdeasMecánicas ayudarias mucho con el video amigo.
Si, comparten casi las mismas piezas los civic Eg, Ej, con el Del sol
👍👍👍👍
Podrías explicar sobre el diagrama eléctrico del honda civic 1996
Como cuál diagrama? O te refieres a cableado (arnés del motor)
@@IdeasMecánicas delos 2 las luces del tablero no enciende y mi honda civic 96 al ir a menos de 40 o dejo de acelerar me ase un ruido de golpe porque será
Mi motor tiemblan y acelero y se apaga que puede ser el problema
@@adriangamingregalado1105 que carro tienes ??? Y que códigos de error tienes? Si no le has hecho un escaneo se necesita saber que códigos de error te da para tener una idea de por
Dónde atacar el problema
Hola amigo que tipo de bujías le puedo poner a mi honda Civic 90 D15B1 anda
Por lo general los Civic vienen con bujías NGK. Puedes usar unas de este tipo www.ebay.com/itm/92-95-HONDA-CIVIC-D15B7-EG-NGK-RACING-V-POWER-SPARK-PLUGS-FREE-NGK-EMBLEM-/261527307475?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=711-127632-2357-0 o pregunta en un auto repuesto para que te digan cuales
Puedes usar
Como checar el sensor de aseleramiento
No tengo vídeo sobre ello. Pero puede que suba alguno de como explicarlo y ajustarlo. Sería el TPS.
El orden de encendido no es 1 3 4 2 ?
1 piston que esta al lado de la polea , 3 el que esta al lado del 1, 4 el que esta al lado de la ignición y 2 el que esta al lado del 4
Cual es la beneficio de reslizar eso ..perdon mi ignorancia ..
Esas bujías no necesitan ajustarse .? Gracias !
No
Muy buen video una pregunta es nesesario darle el torque exacto a las bujillas ya que no cuento con un torquimetro
Si puedes apretarlas sin el torquimetro. Solo que no las aprietes en exceso. Las bujías no necesitan que las aprietes demasiado.
Hola amigos honderos. como estan ustedes? Les saludo desde Venezuela. Tengo un Honda Civic 98 motor D16Y9 1.6. No enciende. Tiene chispa en la bujia y le llega gasolina. Por favor me pueden indicar que podria estar pasando. Gracias.
Revisa fusibles tanto los de abajo del volante como los que van en el capo. Un fusible quemado podría no estar alimentando algo. Solo todo va bien. Pues abría que revisar algo en el main relay. Que comúnmente está en panel derecho al lado del pasajero. Podría estar fallando o que se deba ya aún problema mecánico. Tienes luz de check engine encendida. O le has hecho un escaneo para ver si tienes algún código de error
@@IdeasMecánicas buenas noches Sres. De Ideas Mecánicas. Ya revisé todos los fusibles, revisé el main relay y están bien. Lo puse en tiempo según indican las marcas en las poleas, revisé las bujias y disparan chispa, y le llega señal a los conectores de los inyectores. De verdad no entiendo.
@@joseguillermorojasadrian6129 hicistes algo o cambiado algo, antes de que dejara de encender? O simplemente dejo de encender así de la nada. Deberías llevarlo hacer una prueba de compresión por si lo tuyo ya es mecánico. Talvez si tuvieras un código de error se podría averiguar por donde va el problema
Que tal amigo siempre veo tus videos y son de gran ayuda. Yo tengo un honda Civic ex año 2000 y me salió un código P0301 que me indica un mis fire Cres que pueda ser la tapa de distribuidor con el rotor o talvez un inyector? Tiene cables nuevos bujías nuevas, pero el rotor con la tapa nunca se lo e cambiado que Cres que sea? muchas gracias y ojalá puedas resolver mi duda.
Que le paso a tu del sol???
Aún lo tengo. No he hecho vídeos con el por que le he dedicado un poco de tiempo al civic. Espero pronto estar trabajando en el. 👍
Disculpen Cuanto cuesta un tuneup completo para un Honda civic 2010 en EE.UU.?
Eso dependería de que piezas se van a cambiar. No abría un precio fijo. Por lo general lo que se cambia en un tune up son las bujías. Filtro de aire. Las bandas o drive belts. En el caso del vídeo se cambió tapa de distribuidor y cables, pero para un 2010 ya no lleva distribuidor y los cables trabajan por bobinas. Por lo tanto no abría que cambiar nada de eso. Podrías comenzar cambiando bujías, filtro de aire, filtro de aire acondicionado. Eso pequeñas cosas podrían rondar entre los $70 a $80 cuando mucho. Más lo que te conté el mecánico. Ya si las bandas se ven desgasta se podrían cambiar. De lo contrario no.
@@IdeasMecánicas ah bueno, muchisimas gracias por su respuesta.
@@andreitaalonzo5954 gracias a usted por el apoyo al canal. Cualquier otra pregunta también estoy en Facebook “ideas mecanicas”
Al sacar las bujías podías haber explicado si el motor estaba quemando bien... :(
Amigo que resultados obtenemos poniendo cables de bujías NGK? En mi caso a mi honda accord 2.3 1999
RafaelPegueroRD pues yo diría que es casi igual. Aún que yo he sentido un poquito más de potencia. El motor a reaccionado mejor desde que hice el tune up (afinamiento)
Como puedo pedir los guantes ?