Hallo zusammen Ich, 1m70, fahre meine Tricity nun seit über zwei Jahren und mehr als 12‘ km bei jedem Wetter (auch bei Schnee) zur Arbeit. Mit den erwähnten Negativpunkten von wegen Gewicht und SA bin ich grundsätzlich gleicher Meinung aber nach so langer Zeit mehr als dran gewöhnt und habe gelernt damit umzugehen. Bei uns in der Schweiz darf man sie eh nicht ohne Motorradführerschein fahren, ist somit für mich eben ein richtiger Maxiroller. Ich liebe mein ‚Biest, ( so wird sie von Leuten genannt, wenn sie sie zum ersten mal sehen und auf der Strasse drehen sich immer noch viele danach um ) und sehe mittlerweile nur noch die Vorteile. Die rosarote Brille kam somit definitiv wirklich erst im Nachhinein. Für mich sind die anderen in diesem Segment absolut keine Alternative! I ❤ mein Biest! Allzeit gute und unfallfreie Fahrt. Liebe Grüsse aus der Schweiz Peter
Hey, ja dann war meine Meinung ja so verkehrt gar Jacht. Und ich finde ebenfalls, dass es KEINE Alternative innerhalb des Preisspiegels bis 10k€ gibt im Segment der 3RadRoller. Kymco fällt raus, wei, einfach viel zu teuer, da hat man den A in D gleich mitgezählt, wenn man rein rechnerisch sieht. Und ich finde es prinzipiell auch gut, dass man in der Svhweiz für das Fahren der Dinger einen Motorradführerschein haben muss. Ich selber habe gemerkt, was ich doch im Tal der Ahnungslosen gewandert bin, seitdem ich die Fahrstunden für den A absolviert habe. Man sollte hier auch mal überlegen, einige Praxisorientierte Einheiten als Pflichtprogramm, ähnlich der 125er Regelung in D, einzubeziehen. Aber meine Entscheidung ist ja eh gefallen. 😎🏍
Hallo Harald, das sehe ich auch so - Stillstand heißt Rückschritt. Ich finde es gut, dass Du das jetzt so durchziehst. Das kenne ich auch. Wenn man sich mal für was entschieden hat, dann zieht man das auch durch. Ich denke, im späten Frühling werden wir mehr von dir und deiner neuen Maschine sehen. Und immer schön den Spannungsbogen weiter aufziehen 😂 L.G. Roland
Hi Appi Bin schon gespannt wie dir der Umstieg gelingt. Hört sich auf jeden Fall gut an, hätte nicht gedacht, das du die Tricity so schnell weggibst. Es kommt ja was neues... Viele Grüße Alex
Hallo Appi, du hattest mir geholfen, mich gedanklich wieder auf meine neue Tricity 300 zu setzen, da ich diese nach meiner Abholung vom Händler durch deren Standing Assist System beim Anfahren fast auf die Seite geworfen habe. Habe es durch deinen Rat bei den weiteren Fahrten einfach weggelassen und siehe da, ich komme ohne besser zurecht. In der Luft und am Boden bewege ich große Räder wesentlich genauer. Danke nochmal für deine Unterstützung ! Viel Spass mit deinem neuen Bike.
Das was du da beschreibst, gilt das auch für die MP3 mit dem Roll lock und dem hohen Schwerpunkt? Manche Tester schwören auf die Tricity nachdem sie die MP3 gefahren sind.
@@andreafenten2180 die MP3 hat einen tieferen Schwerpunkt, die Yamaha fährt sich da aber nahezu wie ein Zweiradscooter. Hatte auch erst die MP3 und bin schnell zur Reicity gewechselt, weil ich da kein "gutes" Gefühl hatte.
Gude Appi das muss ich meiner Franzi schonend beibringen, wir wollten doch noch eine Runde mit Dir und deiner Trixy drehen 😉 Jetzt bin ich mal gespannt was dein neues Bike wird...
Ich überlege derzeit, den gleichen Weg zu gehen. Nicht dass ich dem MP3 weniger Begeisterung entgegenbringe, aber es haben sich in der Vergangenheit doch einige Wünsche in eine eher unerwartete Richtung verschoben, für die ein Maxi-Scooter nicht so geeignet ist. Grösste Hürde scheint mir noch die fehlende A-Lizenz, deren Erwerb mit Ü60 kein Selbstläufer wird. Mal sehen ;-)
Also ganz ehrlich: es gibt auch andere, die mit 56 (ich) 60 und darüber nochmals den Weg gehen. Klar wirds nicht einfacher und wer weiss, wie lange man überhaupt Gesund bleibt und das noch genießen kann. Aber wie Du schreibst, "unerwartete Richtung". Hätte auch nicht geglaubt, dass mich das so packt, aber es ist geschehen und jetzt lasse ich den Dingen ihren Lauf, bzw. Steuere das in meine gewünschte Richtung. Robert von Vespa Lif estyle Achen hat dazu ein ganz hervorragendes Video erstellt. Ich sehe das genauso. Vorteile: langjährige Pra is im Straßenverkehr, hier muss man nur bewusst alte Gepflogenheiten beim Motorradfahren und was die Prüfer sehen wollen ablegen, bzw. Antizipieren. Theorie ist Lernsache, auch hier hat man aber absolute Vorteile beim Einschätzen von Fragestellungen und deren Antworten und was man falsch hat, hat man nach kurzer Zeit richtig. VG Appi
Appi schade dass du die Tricity abgibst. Ich persönlich habe ja auch das Problem mit dem großen A-Schein. Wenn ich aber Kosten und Nutzen rechne bin ich mit der Tricity besser dran. 1. Bezüglich Gepäck, ich fahre mit der Tricity Touren, letztes Jahr nach Italien zu den oberitalienischen Seen, eine Woche, Gepäck kein Problem, die Innentasche für das 50l Topcase nimmt wahnsinnig viel Gepäck auf, der Stauraum unter der Sitzbank nimmt ebenso viel Gepäck auf, und dann ein 60l wasserdichter Tourensack auf den Rücksitz, besser geht es garnicht. Natürlich ist das optisch nicht das Gelbe vom Ei wenn da so eine Tasche auf die Rückbank geschnallt ist, aber ich finde effizienter als an der Seite zwei Koffer oder Taschen die auch wiederum Luftwiederstand erzeugen und mehr Spritverbrauch produzieren. Das optische ist ja nur temporär solange man unterwegs ist, bei Hinfahrt und Rückfahrt. Also Gepäck ist kein Problem. 2. Touren fahren mit der Tricity ebenfalls kein Problem, über die Alpen letztes Jahr null Probleme was die Leistung angeht, deshalb würde es für mich keinen Sinn machen den großen A-Schein für mehrere tausend Euro zu machen, wenn ich dann den gleichen Nutzen habe wie mit meiner Tricity. 3. Das Handling, mit dem SA fahre ich an die Tanke SA aktivieren Handbremse anziehen absteigen tanken, wenn ich da in meiner Scootergruppe teilweise Zweirad Scooterfahrer sehe die Ihre 300 KG Geräte nicht auf den Hauptständer bekommen um z.B. zu tanken muss ich immer schmunzeln. Aber grundsätzlich muss das jeder für sich selbst entscheiden. Gruß aus der Pfalz.
Ich weiss ja auch, daß andere auch so denken und unterwegs sind, im Wahrsten Sinne. Passt ja auch alles. Musste halt irgendwann für mich eine Entscheidung treffen. Klar, wieder zusätzliche Kosten, aber wir geben alle für so viele, teils unwichtige Dinge Geld aus...... Mir kommt bei allem, was ich mache, die langfristige, vor Allem aber nachhaltige persönliche Entfaltung an erster Stelle, bzw. mein persönliches Glücksmoment.
Die Inhalte spiegeln meine eigene persönliche Meinung und Sichtweise dar. Das bitte ich zu berücksichtigen.
Hallo zusammen
Ich, 1m70, fahre meine Tricity nun seit über zwei Jahren und mehr als 12‘ km bei jedem Wetter (auch bei Schnee) zur Arbeit. Mit den erwähnten Negativpunkten von wegen Gewicht und SA bin ich grundsätzlich gleicher Meinung aber nach so langer Zeit mehr als dran gewöhnt und habe gelernt damit umzugehen. Bei uns in der Schweiz darf man sie eh nicht ohne Motorradführerschein fahren, ist somit für mich eben ein richtiger Maxiroller.
Ich liebe mein ‚Biest, ( so wird sie von Leuten genannt, wenn sie sie zum ersten mal sehen und auf der Strasse drehen sich immer noch viele danach um ) und sehe mittlerweile nur noch die Vorteile. Die rosarote Brille kam somit definitiv wirklich erst im Nachhinein.
Für mich sind die anderen in diesem Segment absolut keine Alternative!
I ❤ mein Biest!
Allzeit gute und unfallfreie Fahrt.
Liebe Grüsse aus der Schweiz
Peter
Hey, ja dann war meine Meinung ja so verkehrt gar Jacht.
Und ich finde ebenfalls, dass es KEINE Alternative innerhalb des Preisspiegels bis 10k€ gibt im Segment der 3RadRoller.
Kymco fällt raus, wei, einfach viel zu teuer, da hat man den A in D gleich mitgezählt, wenn man rein rechnerisch sieht.
Und ich finde es prinzipiell auch gut, dass man in der Svhweiz für das Fahren der Dinger einen Motorradführerschein haben muss.
Ich selber habe gemerkt, was ich doch im Tal der Ahnungslosen gewandert bin, seitdem ich die Fahrstunden für den A absolviert habe.
Man sollte hier auch mal überlegen, einige Praxisorientierte Einheiten als Pflichtprogramm, ähnlich der 125er Regelung in D, einzubeziehen.
Aber meine Entscheidung ist ja eh gefallen. 😎🏍
Hallo Harald, das sehe ich auch so - Stillstand heißt Rückschritt. Ich finde es gut, dass Du das jetzt so durchziehst. Das kenne ich auch. Wenn man sich mal für was entschieden hat, dann zieht man das auch durch. Ich denke, im späten Frühling werden wir mehr von dir und deiner neuen Maschine sehen. Und immer schön den Spannungsbogen weiter aufziehen 😂 L.G. Roland
I' ll do my best, bzgl. Spannungsbogen 🤣😇
Honda xadv 750,super reisemaschiene vor allem mit koffersystem und case oben drauf😁👍
Holt euch eine Can Am Spyder F3 S....da habt ihr alles was man braucht und das mit dem B-Schein! LG :)
Hi Appi
Bin schon gespannt wie dir der Umstieg gelingt. Hört sich auf jeden Fall gut an, hätte nicht gedacht, das du die Tricity so schnell weggibst. Es kommt ja was neues...
Viele Grüße
Alex
Hallo Appi es waren immer schöne Videos mit der Trycity wirklich sehr schade aber ich wünsche dir auf dein neuen Weg viel Glück und Spaß 😊
Ich danke Dir sehr Matze 👍👍
Hallo Appi, du hattest mir geholfen, mich gedanklich wieder auf meine neue Tricity 300 zu setzen, da ich diese nach meiner Abholung vom Händler durch deren Standing Assist System beim Anfahren fast auf die Seite geworfen habe. Habe es durch deinen Rat bei den weiteren Fahrten einfach weggelassen und siehe da, ich komme ohne besser zurecht.
In der Luft und am Boden bewege ich große Räder wesentlich genauer. Danke nochmal für deine Unterstützung !
Viel Spass mit deinem neuen Bike.
Super, wenns geholfen hat 👍
Das was du da beschreibst, gilt das auch für die MP3 mit dem Roll lock und dem hohen Schwerpunkt? Manche Tester schwören auf die Tricity nachdem sie die MP3 gefahren sind.
@@andreafenten2180 die MP3 hat einen tieferen Schwerpunkt, die Yamaha fährt sich da aber nahezu wie ein Zweiradscooter. Hatte auch erst die MP3 und bin schnell zur Reicity gewechselt, weil ich da kein "gutes" Gefühl hatte.
Gude Appi das muss ich meiner Franzi schonend beibringen, wir wollten doch noch eine Runde mit Dir und deiner Trixy drehen 😉 Jetzt bin ich mal gespannt was dein neues Bike wird...
Iwo, zusammen fahren wir trotzdem.
Muss ja auch langsam irgendwann einfahren 😇
@@der_Appi langsam einfahren das schaffen wir ;-)
Ich überlege derzeit, den gleichen Weg zu gehen. Nicht dass ich dem MP3 weniger Begeisterung entgegenbringe, aber es haben sich in der Vergangenheit doch einige Wünsche in eine eher unerwartete Richtung verschoben, für die ein Maxi-Scooter nicht so geeignet ist.
Grösste Hürde scheint mir noch die fehlende A-Lizenz, deren Erwerb mit Ü60 kein Selbstläufer wird.
Mal sehen ;-)
Also ganz ehrlich: es gibt auch andere, die mit 56 (ich) 60 und darüber nochmals den Weg gehen.
Klar wirds nicht einfacher und wer weiss, wie lange man überhaupt Gesund bleibt und das noch genießen kann.
Aber wie Du schreibst, "unerwartete Richtung".
Hätte auch nicht geglaubt, dass mich das so packt, aber es ist geschehen und jetzt lasse ich den Dingen ihren Lauf, bzw. Steuere das in meine gewünschte Richtung.
Robert von Vespa Lif estyle Achen hat dazu ein ganz hervorragendes Video erstellt. Ich sehe das genauso.
Vorteile: langjährige Pra is im Straßenverkehr, hier muss man nur bewusst alte Gepflogenheiten beim Motorradfahren und was die Prüfer sehen wollen ablegen, bzw. Antizipieren.
Theorie ist Lernsache, auch hier hat man aber absolute Vorteile beim Einschätzen von Fragestellungen und deren Antworten und was man falsch hat, hat man nach kurzer Zeit richtig.
VG
Appi
Appi schade dass du die Tricity abgibst. Ich persönlich habe ja auch das Problem mit dem großen A-Schein. Wenn ich aber Kosten und Nutzen rechne bin ich mit der Tricity besser dran.
1. Bezüglich Gepäck, ich fahre mit der Tricity Touren, letztes Jahr nach Italien zu den oberitalienischen Seen, eine Woche, Gepäck kein Problem, die Innentasche für das 50l Topcase nimmt wahnsinnig viel Gepäck auf, der Stauraum unter der Sitzbank nimmt ebenso viel Gepäck auf, und dann ein 60l wasserdichter Tourensack auf den Rücksitz, besser geht es garnicht. Natürlich ist das optisch nicht das Gelbe vom Ei wenn da so eine Tasche auf die Rückbank geschnallt ist, aber ich finde effizienter als an der Seite zwei Koffer oder Taschen die auch wiederum Luftwiederstand erzeugen und mehr Spritverbrauch produzieren. Das optische ist ja nur temporär solange man unterwegs ist, bei Hinfahrt und Rückfahrt.
Also Gepäck ist kein Problem.
2. Touren fahren mit der Tricity ebenfalls kein Problem, über die Alpen letztes Jahr null Probleme was die Leistung angeht, deshalb würde es für mich keinen Sinn machen den großen A-Schein für mehrere tausend Euro zu machen, wenn ich dann den gleichen Nutzen habe wie mit meiner Tricity.
3. Das Handling, mit dem SA fahre ich an die Tanke SA aktivieren Handbremse anziehen absteigen tanken, wenn ich da in meiner Scootergruppe teilweise Zweirad Scooterfahrer sehe die Ihre 300 KG Geräte nicht auf den Hauptständer bekommen um z.B. zu tanken muss ich immer schmunzeln.
Aber grundsätzlich muss das jeder für sich selbst entscheiden.
Gruß aus der Pfalz.
Ich weiss ja auch, daß andere auch so denken und unterwegs sind, im Wahrsten Sinne. Passt ja auch alles.
Musste halt irgendwann für mich eine Entscheidung treffen.
Klar, wieder zusätzliche Kosten, aber wir geben alle für so viele, teils unwichtige Dinge Geld aus......
Mir kommt bei allem, was ich mache, die langfristige, vor Allem aber nachhaltige persönliche Entfaltung an erster Stelle, bzw. mein persönliches Glücksmoment.
Gutes Teil allerdings zu gros
Ich tippe auf eine BMW F800 GS.
@@andreafenten2180 einfach mal mehr Videos schauen 😎😉