Lembrando que a caixa de marchas do Corsa suporta somente 1,6 litros, muito cuidado com excesso de óleo, pois o retentor do semi eixo não aguenta muita pressão de óleo causada por excesso do mesmo. Ao trocar o óleo ou completar é aconselhável adicionar óleo pelo bujão lateral próximo ao semi eixo esquerdo, porque assim conseguimos saber exatamente quando já está no nível correto que é quando começa a transbordar pelo bujão que se está adicionando o óleo.
Ano passado fiz esse serviço no meu Corsa, raramente levo em oficina mecânica. No meu o vazamento era no retentor que com o passar dos anos vasa mesmo e fica tudo melado de óleo misturado com poeira. Troquei o retentor e coloquei essa junta nova. Aproveitei a oportunidade e troquei o óleo de caixa. No meu agora está tudo limpo e sequinho igual a zero quilômetro.
@@ricardocosta1000 Nem um centavo, raramente levo o meu carro em oficinas como eu disse no comentário. Eu mesmo faço as manutenções preventivas e corretivas no meu carro e fica perfeito.
Boa noite vi seu vídeo preciso e conciso bem explicado troquei a junta e o óleo graças a sua explicação rápida obrigado pois o meu apresentava um pequeno vazamento quando fui trocar verifiquei que não havia nem junta tenho o corsa a 2 anos obrigado que Deus te abençoe
Fala meu amigo td tranquilo entao quando usa a junta nao paassa silicone , mas te recomendo a passar silicone e melhor q essa juntas q vende em auto peça
Antes de criar o mecete da trava: Como você tirou ela pela primeira vez? Alicate de bico mesmo? Ou foi outro método? Dá uma atenção aí ... Obrigado pela ajuda.
Top WM! O meu tá vazando no carte do câmbio, como já te falei troquei o óleo ano passado, mas o mecânico além de colocar a junta nova passou um pouco de cola, creio que seja a cola. Lembro em um vídeo você falar que não é bom colocar cola somente a junta resolve.
O seu Corsa já rodou muito, mas quilometragem não é nada, o que importa são os cuidados com o carro. O meu é um Corsa hatch 2 portas 1999 com 143000 quilômetros rodados originais. Está em estado de zero também.
Meu amigo parabéns pelo vídeo!! Cara abri o capô do meu classic e me deparei com essa situação. Esse mesmo óleo derramado nos mesmo locais. Mais fiquei sem sabe de onde seria, vc acredita q 2 mecânico nao sabia de onde era, e pedio para eu lavar o motor e esperar ver de onde seria o vazamento. Agora lascou que nao vaza mais de lugar nenhum. 🤔🤔🤔 Outros mecânico falaram q o óleo é vermelho correto!! Mais meu carro 2004 o ano nunca foi mexido, o cara nao sabe q com um tempo ele muda de cor???? Enfim até agora nao mexi em nada... nao sei por onde começar. Pode me dá uma dica?? Valeu abss.
Fala meu amigo td tranquilo oleo de cambio ele tem a cor vermelha msm mas dependendo sa sujeira do cambio ele suja bem rapido vc pode usar o isafluido 556 a quantidade e 1.6 lts se vc for mandar fazer o servico pede para limpar o maximo possivel para tirar qualquer tipo de sujeira maioria dos mecanicos nao fazem esse procedimento mas dentro do cambio fica resíduos do óleo velho qualquer duvida pode mandar
Amigo parabéns pelo capricho, como visto, vc sanou um serviço porco, vc é profissional ganhou meu like e mais um escrito, me tira uma dúvida: O LUGAR ONDE COLOCA O ÓLEO PARA TROCAR OU COMPLETAR EM CIMA DO CAMBIO ONDE VC RETIROU ESSE PEÇA NO DRENO, DIZEM QUE CORRE O RISCO DE IR ÓLEO NA EMBREAGEM E PARA OUTRAS PARTES DO CAMBIO QUE NAO DEVERIA, ISSO É VERDADE???
Fala amigo blz valeu por. Se inscrever e deixar o like. Respondendo sua pergunta. O câmbio tem dois parafusos o lateral perto só semi eixo e o respiro do câmbio. Q fica na parte de cima. O lateral server para vc verificar o nível. E o respiro vc pode completar o óleo por ele q não tem problema algum esse óleo não chega na embreagem. E dentro do câmbio todas as peças tem contato com óleo pode ficar tranquilo blz Tmj 🤜🤛 abraço
Eai mano blz , mano eu tenho um Corsa sedan classic 2003/2004 álcool o motor tá muito sujo eu vi alguns vídeo mais não confiei, vc tem alguma dica, o que deve ser protegido ? Faz um vídeo mano vai seu muito útil . Valeu
Excelente vídeo! No meu Logan 2011 1.6 8v troquei o óleo de caixa de marcha hoje mas assim que coloquei o óleo percebi que começou a vazar pelo retentor. Sabe qual a melhor forma de resolver esse problema? Desde ja agradeço , grande abraço!
Fala meu amigo blz. Então normalmente os retentores ressecam e acaba vazando. Única forma de resolver e trocando. Colação original ou da marca Saboó ótimos retentores
Então amigo eu coloquei por cima msm pq quando vc tira o tranbulador consegue ver o parafuso por dentro da caixa aí fui até a medida certa. Mas quando a gnt vai completar por cima e necessário retirar o bujão lateral para saber o nível
Sei que o vídeo é antigo, mas caso alguém puder responder. O meu voltou sem a tampinha preta de cima, e eu percebi que dá para ver lá dentro, fiquei com receio de entrar poeira por não ter essa tampa, tem algum perigo?
Boa noite o meu ta com um vazamento um pouco grande neste local!, seu vídeo é ótimo fiquei preocupado com a regulagem que tem que fazer depois. E fácil fazer essa regulagem?
@@manosantos4270 valeu o meu está com vasamento na parte de cima onde completa o óleo nesse pino com a tampinha preta , obrigado pela atenção vou correr atrás pr comprar essa semana ainda 🤝🤝
Boa noite nessa mesma peça q vc ta trocando o retentor eu fui regular a macha e ela tem um pinho com uma molinha tava solto saiu na minhamao eu queria saber como colocar o meu e o corsa ano 97 por favor me da a dica
Fala meu amigo tranquilo esse pino tem uma trava provavelmente ela soltou , mas pode ficar tranquilo q ele nao influencia em nada apenas para fazer a regulagem , a forma correta de vc encaixar ele novamente é retirando o trambulador vai ser bem mais fácil
Boa noite mano. O meu tava vazando e troquei nesse Domingo a alavanca dele e adaptei a do onix. Ficou top d+ retirar esse sistema antigo e por o novo a cabo. Mas na troca como não tinha onde comprar a junta colocamos cola e está vazando tudo de novo. Lá vamos nós comprar junta nova pra colocar. 😁
@@Miranda25 boa noite meu camarada. Então, comprei a alavanca com cabos, tem a parte la na frente onde o cabo encaixa que precisou de um suporte pra encaixar ele. Tem algum contato? Se sim eu te mando como foi feito. Ficou top mano, esse negócio de linhame é tenso. Meu corsa é ano 2000.
Fala amigo blz vc pode sim substituir a junta de papel por um silicone de alta temperatura sem problemas use sempre marcas famosas para ter garantia no serviço loctite é uma das marcas excelente mas vc encontra umas bem mais em conta no valor
@@Miranda25 não amigo.kk eu quero saber si eu for usar a junta de papel, tem que passar silicone também? Ou é só por a junta e fechar a tampa e parafusar?
@@Miranda25 pois então, troquei e 2 semanas depois a embreagem já ficou dura, olha q nem usei carro, só andando aqui no bairro, e começou fazer barulho de rolamento, uns dias depois parou e 2 meses depois voltou e hoje fiquei sem embreagem e vazou óleo, o mecânico fez merda ou o cilindro do pedal deu problema ou o retentor interno foi pro saco,.não rodei nem 2 mil km com o carro, já me inscrevi no seu canal pela sua ajuda que me deu
Então amigo pela fato da sua embreagem sem hidráulica ela e macia a vida toda , talvez o mecânico não trocou o cilindro da embreagem nem o rolamento esse pode ser os motivos dos seus problemas obrigado por se inscrever Tmj 🤜🤛
@@Miranda25 eu tive que comprar a peça completa porque só a tampa não vende separado. E engraçado que a peça nova tem qualidade inferior a original. Daí usei só a tampinha mesmo e deixei o respiro do carro mesmo. Acho que o último mecânico que mexeu no meu carro perdeu essa tampa. Daí não podia deixar sem pra evitar contaminação do óleo do Câmbio. Melhor gastar com isso do que danificar as engrenagens. Sai muito mais caro. Aproveitei e coloquei um condicionador de metais pra deixar as trocas mais suaves. Ficou legal
Então amigo e meio q normal melejar um pouco no respiro mas acontece quando o nível de óleo está acima do normal e andar sempre em alto giros tipo 3 , 4 ,5 mil giros. Isso faz ele msm jogar óleo pelo respiro mas não e problema e normal do câmbio
Fala amigo blz , então na compra de juntas e retentores de marca boa vc vai gastar em torno de uns 70 reais . Agora mão de obra já não sei dizer uns 150 reais. Mais ou menos. Para trocar tudo se vc for trocar apenas essa junta do trambulador. Ela custa uns 20 reais a junta bem simples a troca
Na hora de colocar a tampa de volta essa parte que vai dentro do câmbio tem posição certa ou só de encaixar a tampa ela ja vai pro lugar ? Segunda pergunta o carro deve estar em ponto morto certo ?
Então até cabe a do 1.4 mas ela muda o acionamento q e acabo a embreagem e hidráulica. E o velocímetro e digital (sem cabo ) então não sei se dá para usar a carcaça do seu. . se vc conseguir me avisa sei carro vai ficar top. Se inscreve deixa like Tmj 🤜🤛
Opa beleza eu eu pedi para o meu mecânico fazer esse serviço só que agora ele está jogando óleo pelo suspiro Você acha que tem óleo em excesso ou ou será se ajunta
Então ele está vazando pelo suspiro msm ou e pela junta q foi colocada ? Ele tem essa tampinha preta em cima do suspiro. Caso tenha da uma olhada no nível do óleo. Se tiver muito acima. Ele joga para fora msm
@@Miranda25 ele estava sem oleo no cambio ai o mecanico completou mas vejo que ta derramando muito sera se esta com escesso ?? E tambem percebi que aquela tampinha preta fica toda surra de oleo
Brother tenho um corsa wagon 2000 1.0 a primeira e a segunda marcha está roncando muito, fiz a troca do olé de câmbio , mas antes eu lavei o motor pra ver se havia algum vazamento de óleo, enfim fiz a troca e tal porém o barulho não parou e vi também qua passado alguma dias encima da caixa do câmbio está sujo de óleo retornei na.oficina o mesmo falou que era o ecesso do óleo, e o câmbio continua roncando, e está meio duro de entrar a primeira marcha... Poderia está me ajudando com isso ?
Então amigo esse roncando 1 e segunda marcha por de desgaste nas engrenagem acontece quando o câmbio roda com pouco óleo. Ou desgaste natural devido o km do carro já fez a regulagem do tranbulador ?
Retire o cabo do velocímetro no câmbio vai ter uma parte plástica retira ela verifica se o anel oring está inteiro e bem raro acontecer isso q houve com vc espero te ajudar
Lembrando que a caixa de marchas do Corsa suporta somente 1,6 litros, muito cuidado com excesso de óleo, pois o retentor do semi eixo não aguenta muita pressão de óleo causada por excesso do mesmo. Ao trocar o óleo ou completar é aconselhável adicionar óleo pelo bujão lateral próximo ao semi eixo esquerdo, porque assim conseguimos saber exatamente quando já está no nível correto que é quando começa a transbordar pelo bujão que se está adicionando o óleo.
Parabéns amigo, seu vídeo foi muito eficiente e me ajudou a resolver o vazamento do meu carro . Muito obrigado Deus te abençoe. Sucesso pra vc
Obrigado meu amigo continue curtindo o canal se inscreva e deixa um like
Agradecemos muito pela contribuição do vídeo. Parabéns pelo trabalho.
Valeu pelo comentário se inscreva deixa like Tmj 🤜🤛
Melhor explicação impossível...parabéns
Valeu meu amigo
Ano passado fiz esse serviço no meu Corsa, raramente levo em oficina mecânica.
No meu o vazamento era no retentor que com o passar dos anos vasa mesmo e fica tudo melado de óleo misturado com poeira. Troquei o retentor e coloquei essa junta nova. Aproveitei a oportunidade e troquei o óleo de caixa. No meu agora está tudo limpo e sequinho igual a zero quilômetro.
Melhor coisa e não ver nenhum vazemento.
Quanto pagou pelo serviço ??
???
@@ricardocosta1000 Nem um centavo, raramente levo o meu carro em oficinas como eu disse no comentário.
Eu mesmo faço as manutenções preventivas e corretivas no meu carro e fica perfeito.
O meu troquei retentor mas continua vazando
Boa noite vi seu vídeo preciso e conciso bem explicado troquei a junta e o óleo graças a sua explicação rápida obrigado pois o meu apresentava um pequeno vazamento quando fui trocar verifiquei que não havia nem junta tenho o corsa a 2 anos obrigado que Deus te abençoe
Amém amigo 🙏 , espero continuar te ajudando sempre se inscreva deixa like Tmj 🤜🤛
Ola só uma dúvida você colocou a junta, não foi necessário colocar alguma cola específica? Estou com essa dúvida se pode ou não .
Fala meu amigo td tranquilo entao quando usa a junta nao paassa silicone , mas te recomendo a passar silicone e melhor q essa juntas q vende em auto peça
Ok muito obrigado Deus te abençoe
@@wederaraujo5661 veda juntas vende nas auto peças
O meu corsa tem esse mesmo vazamento 🤔 agora que lembro eles botarom silicone nessa parte... Vou fazer esse msm trabalho. Obrigada cara👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Valeu amigo
Que video top, estou começando a fazer eu mesmo as manutenções do meu carro e seu video ayudará muito
Valeu ameu amigo se inscreva e deixa um like
Melhor que muitos mecânicos que tem por aí parabéns
Valeu pelo comentário se inscreva deixa like Tmj 🤜🤛
Valeu a dica
Valeu irmão pela dica o mecânico me cobrou uma nota para fazer isso eu mesmo vou trocar muito obrigado.
Bom demais parabéns pelo vídeo
Valeu amigo
Que aula!
Obrigado irmão que Dwus te abençoe sempre. Parabéns
Valeu amigo
Trabalho bem feito parabéns...
So acho e k o óleo para Opel corsa e astra e de cor vermelha o gl3
Grata pela dica meu carro estava assim tenho um celta
O linhame do meu Corsa tá com muita folga, a primeira entra direto na terceira. Pesquisei e descobri nome e com trocar. Valeu.
Vai ficar ótimo seu carro
Muito profissional parabéns 👏👏👏
Valeu amigo , estamos sempre tentando melhorar
Antes de criar o mecete da trava: Como você tirou ela pela primeira vez?
Alicate de bico mesmo? Ou foi outro método?
Dá uma atenção aí ... Obrigado pela ajuda.
Pode haver dois vazamentos um deles pode ser no retentor lá em baixo e outro aqui em cima
Boa explicação
Valeu amigo
Muito obrigado ajudou muito deus abençoe 😊
Top WM! O meu tá vazando no carte do câmbio, como já te falei troquei o óleo ano passado, mas o mecânico além de colocar a junta nova passou um pouco de cola, creio que seja a cola. Lembro em um vídeo você falar que não é bom colocar cola somente a junta resolve.
Fala meu amigo blz então e bem isso se usar cola não demora muito já vaza de novo
@@Miranda25 pois é mano. Vou ter que trocar novamente, vou tentar fazer em casa ou vou levar novamente na oficina e falar para não passarem cola.
Parabéns pelo vídeo, pena que estragou a trava com esse procedimento!
Que trava vc está falando ?
É bom sempre lembrar, que quem está do outro lado assistindo é um leigo que precisa informações detalhada.
Se for muito leigo melhor nem fazer
O seu Corsa já rodou muito, mas quilometragem não é nada, o que importa são os cuidados com o carro.
O meu é um Corsa hatch 2 portas 1999 com 143000 quilômetros rodados originais. Está em estado de zero também.
O meu corsa super 99 esta com 205 mil km e eta zero bala
Boa noite é o mesmo procedimento q faz no corsa frente montana 2003
Sim amigo msm procedimento
Crônico vírus gm
Meu amigo parabéns pelo vídeo!! Cara abri o capô do meu classic e me deparei com essa situação.
Esse mesmo óleo derramado nos mesmo locais. Mais fiquei sem sabe de onde seria, vc acredita q 2 mecânico nao sabia de onde era, e pedio para eu lavar o motor e esperar ver de onde seria o vazamento. Agora lascou que nao vaza mais de lugar nenhum. 🤔🤔🤔
Outros mecânico falaram q o óleo é vermelho correto!! Mais meu carro 2004 o ano nunca foi mexido, o cara nao sabe q com um tempo ele muda de cor???? Enfim até agora nao mexi em nada... nao sei por onde começar. Pode me dá uma dica?? Valeu abss.
Fala meu amigo td tranquilo oleo de cambio ele tem a cor vermelha msm mas dependendo sa sujeira do cambio ele suja bem rapido vc pode usar o isafluido 556 a quantidade e 1.6 lts se vc for mandar fazer o servico pede para limpar o maximo possivel para tirar qualquer tipo de sujeira maioria dos mecanicos nao fazem esse procedimento mas dentro do cambio fica resíduos do óleo velho qualquer duvida pode mandar
@@Miranda25 muito obrigado vi agora no manual sae 80 RTL ufaa escapei do ac delco 75w85 😉😉😉
Gostei do vídeo só não entendi os parafuso M11 😂😂
Muito boa a explicao
Valeu mano se inscreva deixa like tmj
DEVERIA COLOCAR OLEO ACDELCO 75X85 RECOMENDADO PELO FABRICANTE.A PARTIR 2002.
Não amigo para eesse ano o recomendado e isafluido
Amigo parabéns pelo capricho, como visto, vc sanou um serviço porco, vc é profissional ganhou meu like e mais um escrito, me tira uma dúvida: O LUGAR ONDE COLOCA O ÓLEO PARA TROCAR OU COMPLETAR EM CIMA DO CAMBIO ONDE VC RETIROU ESSE PEÇA NO DRENO, DIZEM QUE CORRE O RISCO DE IR ÓLEO NA EMBREAGEM E PARA OUTRAS PARTES DO CAMBIO QUE NAO DEVERIA, ISSO É VERDADE???
Fala amigo blz valeu por. Se inscrever e deixar o like. Respondendo sua pergunta. O câmbio tem dois parafusos o lateral perto só semi eixo e o respiro do câmbio. Q fica na parte de cima. O lateral server para vc verificar o nível. E o respiro vc pode completar o óleo por ele q não tem problema algum esse óleo não chega na embreagem. E dentro do câmbio todas as peças tem contato com óleo pode ficar tranquilo blz Tmj 🤜🤛 abraço
Eai mano blz , mano eu tenho um Corsa sedan classic 2003/2004 álcool o motor tá muito sujo eu vi alguns vídeo mais não confiei, vc tem alguma dica, o que deve ser protegido ? Faz um vídeo mano vai seu muito útil . Valeu
Excelente vídeo! No meu Logan 2011 1.6 8v troquei o óleo de caixa de marcha hoje mas assim que coloquei o óleo percebi que começou a vazar pelo retentor. Sabe qual a melhor forma de resolver esse problema? Desde ja agradeço , grande abraço!
Fala meu amigo blz. Então normalmente os retentores ressecam e acaba vazando. Única forma de resolver e trocando. Colação original ou da marca Saboó ótimos retentores
Amigo o certo nao é abrir o bujao lateral e colocar oleo ate comecar a derramar??
Então amigo eu coloquei por cima msm pq quando vc tira o tranbulador consegue ver o parafuso por dentro da caixa aí fui até a medida certa. Mas quando a gnt vai completar por cima e necessário retirar o bujão lateral para saber o nível
É mesmo!!! blz
@@andreslz deixa like mano se inscreva e nois
Não há problema nem um caso entre meio litro a mais não vai estragar nada
Tirou esse vazamento. Mais agora de 3 para 2 esta raspando nao estava começou depois que mecheu
Olá boa noite, o meu está vazando naquela pecinha amarela com mola. Você saberia me dizer o nome dela? Desde já muito obrigado 👍🏻
Aquela peça tods e o trambulador o nivel de oleo esta correto ?
Sei que o vídeo é antigo, mas caso alguém puder responder. O meu voltou sem a tampinha preta de cima, e eu percebi que dá para ver lá dentro, fiquei com receio de entrar poeira por não ter essa tampa, tem algum perigo?
Boa noite o meu ta com um vazamento um pouco grande neste local!, seu vídeo é ótimo fiquei preocupado com a regulagem que tem que fazer depois.
E fácil fazer essa regulagem?
E bem simples amigo
Bom Dia como se chama essa tampa consigo comprar ela separada ?
Consegue comprar separada sim
@@alkimardonizete6960 consegue comprar separada sim
@@manosantos4270 valeu o meu está com vasamento na parte de cima onde completa o óleo nesse pino com a tampinha preta , obrigado pela atenção vou correr atrás pr comprar essa semana ainda 🤝🤝
Boa noite nessa mesma peça q vc ta trocando o retentor eu fui regular a macha e ela tem um pinho com uma molinha tava solto saiu na minhamao eu queria saber como colocar o meu e o corsa ano 97 por favor me da a dica
Fala meu amigo tranquilo esse pino tem uma trava provavelmente ela soltou , mas pode ficar tranquilo q ele nao influencia em nada apenas para fazer a regulagem , a forma correta de vc encaixar ele novamente é retirando o trambulador vai ser bem mais fácil
Não usa cola ? O amigo não tirou a tampa do carte em baixo ?😊
Meu mano meu corsa está com folga n semi eixo lado passageiro já troquei rolamento que fica la dentro e n resolveu sabe dizer oque pode ser ?
Resolveu?
Vc é o cara
Valeu mano
Parabéns
Valeu amigo
Não precisa colocar o silicone. Na junta de papelão? ??
Não amigo se tiver junta de papel não coloca silicone , ou pode colocar silicone direto tbm
Essa trava que você tirou na mão...a sua devia esta solta já passei não sai...tem que ter alicate saca trava.....
Então essa trava original e meio complicado. De tirar msm essa minha eu esquentei ela e abri um pouco agora ela sai na mão
Boa noite mano. O meu tava vazando e troquei nesse Domingo a alavanca dele e adaptei a do onix. Ficou top d+ retirar esse sistema antigo e por o novo a cabo. Mas na troca como não tinha onde comprar a junta colocamos cola e está vazando tudo de novo. Lá vamos nós comprar junta nova pra colocar. 😁
Fala meu amigo blz então q ano e seu carro para colocar o trambulador foi plug in play ??? Ou teve adaptações
@@Miranda25 boa noite meu camarada. Então, comprei a alavanca com cabos, tem a parte la na frente onde o cabo encaixa que precisou de um suporte pra encaixar ele. Tem algum contato? Se sim eu te mando como foi feito. Ficou top mano, esse negócio de linhame é tenso. Meu corsa é ano 2000.
Troquei a junta por original e esta vazando atras, o que eu faço agora ? Posso colocar duas juntas , uma por cima da outra ?
Pode usar silicone de alta temperatura
Amigo, a junta ela é de papel ou amianto??
Show 👏👏👏
Valeu
O meu Corsa 2001, o vazamento é no retentor.
Facil fazer essa troca
Bom dia
Se acontecer de deixar no neutro e depois ela ficar dura o que fazer
Meu óleo da muito sujo e na hora de trocar. Tenho que limpar por dentro cambio com disel? Burrifando?
E sempre bom limpar o maximo possível
É nescessário usar colo para trocar a junta de papel...
Si a resposta for sim, qual seria a cola.
Fala amigo blz vc pode sim substituir a junta de papel por um silicone de alta temperatura sem problemas use sempre marcas famosas para ter garantia no serviço loctite é uma das marcas excelente mas vc encontra umas bem mais em conta no valor
@@Miranda25 não amigo.kk eu quero saber si eu for usar a junta de papel, tem que passar silicone também? Ou é só por a junta e fechar a tampa e parafusar?
Ou usa silicone ou usa a.junta de papel. Se usar as duas vai dar vazamento , prefiro usar silicone do que uma junta paralela de papel
@@Miranda25 obrigado mano
Belo trabalho amigo...só fiquei preocupado com esse gato 😂
Kkkk mano esse gato do vizinho deve estar morrendo só pode e eu começar a gravar e ele aparece kkkk
@@Miranda25 😂😂😂😂😂
Mano uma dúvida vc é mecânico?
Esses gatos do vizinho ta dando pra ouvir até no UA-cam ahhahahahah😂😂😂😂
Então amigo como não trabalho com isso não me considero "mecânico" mas sei bastante sobre o assunto . Já são uns 10 anos mexendo com carro.
Opa amigo tenho um corsa consigo tirar a breagem hidraulica e colocar cabo pois a caixa tem suporte para o garfo consigo adptar então??
Consegue sim talvez vaibter q trocar o pedal para encaixar o cabo mais e bem simples
Pra fazer a desmontagem o câmbio fica em posição neutra??
Isso amigo
@@Miranda25 valeu chefe sucesso pra vc
Pena não ter mostrado a troca do retentor de borracha da haste. Mas obrigado
Pra que serve esse pino que tem essa mola
Para a regulagem do trambulador
Bom dia amigo tenho um classique 2010 ele tá vazando um óleo na cor rosa o que será?
Oleo de cambio
Essa caixa de câmbio do Corsa vai um 1.5 litro de óleo 75w80 acdelco .
Entao no manual diz 1.6 lts oleo 80 e pq muda dependendo do ano do carro a viscosidade do oleo
@@Miranda25 isso mesmo 1.6 Litros, mas o lubrificante da acdelco é o 75w85 mesmo.
Tenho um corsa semi automatico 2003 quero passar pra manual tem algumas dicas??
Então amigo e bem simples vai ser praticamente tirar um câmbio e colocar o manual tem tbm q trocar o volante do motor
Óleo vazando no câmbio , fica caro se levar no mecânico?
Depende da onde é o vazamento pode apenas se a junta da tampo aí é bem simples , ou pode ser os retentores que fica um pouco mais caro
Pessoal a junta se chama junta do trambulador
Quando se troca a embreagem, o pedal fica extremamente macio e leve, por quanto tempo permanece assim? Carro de garagem bem pouco usado.
Amigo se vc fizer um bom uso. Da embreagem dura assim a vida toda dela uns 20 mil km fácil
@@Miranda25 pois então, troquei e 2 semanas depois a embreagem já ficou dura, olha q nem usei carro, só andando aqui no bairro, e começou fazer barulho de rolamento, uns dias depois parou e 2 meses depois voltou e hoje fiquei sem embreagem e vazou óleo, o mecânico fez merda ou o cilindro do pedal deu problema ou o retentor interno foi pro saco,.não rodei nem 2 mil km com o carro, já me inscrevi no seu canal pela sua ajuda que me deu
Então amigo pela fato da sua embreagem sem hidráulica ela e macia a vida toda , talvez o mecânico não trocou o cilindro da embreagem nem o rolamento esse pode ser os motivos dos seus problemas obrigado por se inscrever Tmj 🤜🤛
@@Miranda25 o atuador trocou, já o cilindro do pedal não
Então normalmente só troca o atuador de embreagem
Nao tem regular a marcha depois? Vc colocou no neutro e travou o cambio? Vlw
Sim tem q fazer a regulagem do trambulador
como trocar óleo sem desmontar o cambo?
Só retirar o carter do cambio são 10 parafusos
É quando a marcha está difícil para entrar com a ré
Confere a regulagem e as buchas do trambulador
Vc sabe me dizer o nome dessa borracha preta que vai em cima desse parafuso dessa tampa que vc tirou ? Perdi essa borracha 🤦
Tampa do respiro do cambio
@@Miranda25 eu tive que comprar a peça completa porque só a tampa não vende separado. E engraçado que a peça nova tem qualidade inferior a original. Daí usei só a tampinha mesmo e deixei o respiro do carro mesmo. Acho que o último mecânico que mexeu no meu carro perdeu essa tampa. Daí não podia deixar sem pra evitar contaminação do óleo do Câmbio. Melhor gastar com isso do que danificar as engrenagens. Sai muito mais caro. Aproveitei e coloquei um condicionador de metais pra deixar as trocas mais suaves. Ficou legal
@@MsPeixoto74 achonq essa tampa nao vende separado msm , ptima ideia sua do condicionador de metais no cambio , qual vc uso ?
Eu também kkkk fui pesquisando só vende a tampa completa 😅
Olá boa tarde qual o código dessa junta
77095
O que é aquele pino com uma mola que tem nesta tampa?
Esse pino é para regular o trambulador de marcha
@@Miranda25 ah sim, obrigado
Complicado, pensei que seria mais fácil.
Esse óleo não deveria ser vermelho?
Depende da marca , mas o correto é vermelho sim isafluido556
Meu nem abre o capo , tentei afrouxa parafuso no capo mesmo assim nao adiantou alguma dica ? No interior dou curso todo no puxador
Pwde para alguem apertar o capo e vc puxa a alavanca
@@Miranda25 mesmo assim bem difícil abrir consigo abrir so assim
Entao amigo o problema e na trava do capo essa q fica na mininfrente do carro se ela for paralela ela e ruim de abrir msm
@@Miranda25 a minha e a frente do 2003 e paralela por isso e ruim de abrir e uma corsa wagon 1.6 gls ano 99
Entao se vc conseguir soltar aquele parafuso do capo ele vai abrir seu proboema esta na trava do capo cuidado para nao quebrar o cabo
Irmão oque fazer pra parar de melejar oleo do respiro desse cambio ?
Então amigo e meio q normal melejar um pouco no respiro mas acontece quando o nível de óleo está acima do normal e andar sempre em alto giros tipo 3 , 4 ,5 mil giros. Isso faz ele msm jogar óleo pelo respiro mas não e problema e normal do câmbio
No meu astra está vazando aí também tem alguma ideia de quanto devo gastar??
Fala amigo blz , então na compra de juntas e retentores de marca boa vc vai gastar em torno de uns 70 reais . Agora mão de obra já não sei dizer uns 150 reais. Mais ou menos. Para trocar tudo se vc for trocar apenas essa junta do trambulador. Ela custa uns 20 reais a junta bem simples a troca
Na hora de colocar a tampa de volta essa parte que vai dentro do câmbio tem posição certa ou só de encaixar a tampa ela ja vai pro lugar ? Segunda pergunta o carro deve estar em ponto morto certo ?
Fala amigo blz essa tampa tema ser retirada com o câmbio em neutro ela ela vai ter uma guia de encaixe e super fácil se tiver dúvida só chamar
@@Miranda25 vou fazer no meu hoje e a dúvida é a mesma...
Só locar o câmbio no neutro q não tem erro amigo se tiver dúvida só chamar
@@Miranda25 amigo, deu tudo certo... O retentor tava bom ainda da SABÓ ... Troquei a junta somente e deu tudo certo obrigado
Que ótimo mano q vc conseguiu 👏👏👏👏
Qual é o torque ideal do cárter do cambio corsa classic
Amigo aperto somente com o peso da não msm bem leve se vc estiver torquímetro 1kilo no máximo
O óleo que vai no motor é o mesmo que vai nessa caixa de câmbio que vc colocou?
Não amigo a cor desse óleo e até igual mas são óleos diferente
Vc pode me dizer um óleo exato pra caixa de câmbio por favor. Meu carro corsa wind 99 1.0 8v
A marca do óleo por favor
Isafluido 556
Obrigado
Vazamento no trambulador é???
Olha, amigo existe ultra maneira mais fácil certo valeuuuu
Bom dia amigo , o meu ta vazando pelo respiro , nao faz poça , só fica suado , é normal ?
E normal sim vazar bem pouco
Goste bem proveitoso 👍
Esse câmbio é do Corsa 1.6 ?
2.0
A onde eu acho essa junta
Qualquer auto peça até msm no mercado livre
E normal ficar vazando óleo pelo biloto preto de cima
Qual o nome desse pino da cebeça laranja?
Vc diz o pino q está no trambulador , ele é um pino para regulagem da alavanca de marchas não tem um nome específico
@@Miranda25 A sim, obrigado!
Minha pick corsa 1.6 estragou caixa de marcha não estou achando a do corsa 1.4 2014 da certo fica bom??????
Então até cabe a do 1.4 mas ela muda o acionamento q e acabo a embreagem e hidráulica. E o velocímetro e digital (sem cabo ) então não sei se dá para usar a carcaça do seu. . se vc conseguir me avisa sei carro vai ficar top. Se inscreve deixa like Tmj 🤜🤛
Mais da a rotação certa ? Do motor ?
No celta 2006 tem este mesmo sistema?
Sim amigo msm sistema
Opa beleza eu eu pedi para o meu mecânico fazer esse serviço só que agora ele está jogando óleo pelo suspiro Você acha que tem óleo em excesso ou ou será se ajunta
Então ele está vazando pelo suspiro msm ou e pela junta q foi colocada ? Ele tem essa tampinha preta em cima do suspiro. Caso tenha da uma olhada no nível do óleo. Se tiver muito acima. Ele joga para fora msm
@@Miranda25 ele estava sem oleo no cambio ai o mecanico completou mas vejo que ta derramando muito sera se esta com escesso ?? E tambem percebi que aquela tampinha preta fica toda surra de oleo
Quanto deve ser um serviço desse vei ???
Uns 50 reais
Brother tenho um corsa wagon 2000 1.0 a primeira e a segunda marcha está roncando muito, fiz a troca do olé de câmbio , mas antes eu lavei o motor pra ver se havia algum vazamento de óleo, enfim fiz a troca e tal porém o barulho não parou e vi também qua passado alguma dias encima da caixa do câmbio está sujo de óleo retornei na.oficina o mesmo falou que era o ecesso do óleo, e o câmbio continua roncando, e está meio duro de entrar a primeira marcha... Poderia está me ajudando com isso ?
Então amigo esse roncando 1 e segunda marcha por de desgaste nas engrenagem acontece quando o câmbio roda com pouco óleo. Ou desgaste natural devido o km do carro já fez a regulagem do tranbulador ?
Meu corsa tambem está assim
Salve mano vc viu como e fácil de arrumar qualquer coisa. Só chamar e nois
Amigo ta subindo oleo da caixa de marcha para o cabo velocimetro e sujou o painel de oleo. Oqe pode ser ?
Retire o cabo do velocímetro no câmbio vai ter uma parte plástica retira ela verifica se o anel oring está inteiro e bem raro acontecer isso q houve com vc espero te ajudar
@@Miranda25 me falaram pra mim tira um bujao na caixa de marcha que pode ser que ta acima do.nivel
@@caiomamedio5270 então correto retire o parafuso lateral do câmbio se estiver acima do nível vai vazar se estiver acima ode ser q seja o problema
@@Miranda25 amigo nao deu pra retira o parafuso lateral da caixa pq espanou e é chave alen 8
Amigo retira o suspiro do câmbio e anda uns dias com o carro caso tiver excesso de óleo vai sair ali no respiro
Qual o nome dessa junta pfv
Fala meu amigo tranquilo essa junta superior e a junta do trambulador
Quantos litros de óleo pega na caixa do Corsa
1.6
Mas para tira essa lavaca nao tem nem ima dificuldade em tirar ,colocar em poaiçao certa
Vc tem q tirar ela na posição "neutra" sem nenhuma marcha engatada não é dificil
Tem q ser original o retentor .
@@werlyaquino7950 se encontrar sempre é bom
Gostei oki
Como que o mecânico conhecedor de mecânica faz um serviço porco desses .colocar silicone no lugar da junta
Boa tarde como é o nome da junta
Junta do trambulador
O meu ta vazando bem ai
O óleo serto seria o 75w85 api acdeuco
Depende do ano do carro como vc viu estou seguindo o manual do proprietário
Entao pq sera q mudaram o oleo se o cambio continua o msm ??? Sera q foinoor conta da marca ?