1 часть. Сибирские вездеходы Молох переплывают Иртыш. Обзор от директора Андрея Сибирского. Тобольск
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2021
- Сайт компании Молох: moloh72.ru/ Ютуб канал: / @user-hl6fe5vk4g
В Сибирском городе Тобольск делают вездеходы «Молох». Я 3 полноценных дня узнавал эту технику на природе. Мы передвигались по асфальту, грунтовым и проселочным дорогам. Преодолевали болото и заболоченные участки, переплывали реку Иртыш, плавали в карьере. В 1 части фильма обзор трансмиссии, преодоление заболоченного участка и заплыв через р. Иртыш.
Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n
Мои контакты:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex - Наука та технологія
Молодцы! Живем в Тобольске и не знали. Спасибо за интересное видео. Ребятам удачи и увеличение производства этой супер техники!
Приветствую Александр, отличные красоты с птичьего полёта нам показываешь. Ребята молодцы что производят копию вездехода Хищника, отличная модель вездехода и классные внутренние компоновки, но им нужно допилить по ходовке. А это значить переделать барабанную тормозную систему на дисковую, заднюю подвеску на двух линк, то есть убрать треугольник с шаровой, а поставить две тяги на сайлентблоках, что сразу даст колоссальную надёжность подвески и переделать на пружинные стойки, тем самым не будут у них вылетать пружины на диагоналках и на разрыв работать амортизаторы без ограничительных ремешков, которые быстро сгниют от влаги. Ну а передняя подвеска отлично сделана, но нужно переделать порнуху траверсы моста и отбойника, то есть приварить нормальными косынками, а не пластинчатые прихватки.)) На верхнем треугольнике убрать шаровую, а поставить такую же ШС как на нижней точке тяги, и нижнюю тягу переделать на треугольную и на такую же длину тяги. Вот тогда эта передняя подвеска будет колоссальной надёжности, а по рулевому механизму всё отлично сделано. Ну а по дизельному двигателю, можно же бюджетный китайский ставить марки TAIDONG QS-480, четырёх цилиндровый 1809 кубов не турбированный и он не хуже Куботы, такой же экономичный и проверенно лично мной годами. Ну а Барнаульскую резину берите не обрезанную, и сами регрувером обрежете на высоту протектора 35мм не срезая края протектора, измените угол нарезки протектора и сделайте её на ширину диска 690, вот тогда она будет отлично ехать по любой грязи и повысится скорость на воде. Ну а я всем желаю стального здоровья и удачи в вездеходном движении!!!
Я Тоболячка. Далека от техники и тем более вездеходов.., но с интересом посмотрела и почитала. Ваш коммент зачетный, развернутый, грамотный!
@@olgapuzikova685 Спасибо вам Ольга за комплимент, просто я занимаюсь разработкой и производством самодельной различной мототехникой от вездеходов, спорт багги и до подготовки различных джипов и грузовиков для экспедиций и тяжёлого не проходимого бездорожья. И моя задача заключается в том чтобы сконструировать или подготовить технику максимально комфортную и высоко надёжную как автомат Калашникова, чтобы люди могли проехать на ней по не проходимым местам нашей матушки земли, это куда глаза глядят от населённого пункта за три тысячи вёрст и вернутся на ней обратно без опаски поломок и счастливыми от путешествий. И где я вижу у всяких самодельных производителей не доработки, я стараюсь всегда подсказать ребятам чтобы они исправили свои косяки, так как будут страдать ихние клиенты)) и ихняя репутация по производству техники, и не будет пользоваться успешным потребительским спросом. Так что вот такие пряники Ольга, и удачи вам!
@@user-ff3iq5st2j и Вам удачи и работы в кайф👍
@@olgapuzikova685 спасибо и взаимно!
@@user-ff3iq5st2j Виктор подскажи из того что есть у Александра на канале по твоему какая самая надёжная техника?
Саня привет,ты как всегда красавчик 👍🔥
«Как вы яхту назовёте, так она и поплывёт» (с) Хватило же фантазии...
Даже не знал что их у нас выпускают! Привет с крутого берега!
Аналогично. Присоединяюсь к привету Владимира!
Вездеходу зачёт! 👍
Александру Мосину привет большой! 👋😎
Вот тут правильно сделано. Передние колеса вынесены за нос машины это обеспечивает лучшую проходимость
Радует что в России создаётся столько вездеходной техники ! Техника огонь !
Классно было бы если можно будет ставить винт на такую технику !
И ещё было бы не плоха чтобы поворотный мост был не только передний мост но и задний !
Александр, спасибо за интересное видео...
Здравствуйте Александр! Спасибо за фильм! Сибирь есть Сибирь! Всё конкретно, основательно, надёжно! 👍
Ждём следующий видосик. Подвеска интересная. Обзор давайте.
Ничего себе куда вас Александр занесло по соседски! 😀,смотрим!
Молодцы, таланты всегда в России были. Видел их на улице, красивые звери.
Мужики радуюсь за вас !
Здравствуйте, отличный аппарат 👍 конструктивно грамотно сделан .
Бескрайняя Сибирь..... ! Очень красиво !
Респект мужики! Вездеходы огонь!!!
Интересная техника, оригинальное решение трансмиссии, хотя и внедрённое ещё на "Хищниках". Полностью солидарен с производителем, комфорт в приоритете проходимости. В гиблые места не обязательно лезть, можно и объехать. Вот только неужели не нашли русского слова для названия!
В селе бизино хищники производят, в моей деревне)
Лайк Вездеходчикам землякам !!!
Молодец Саша , красиво снято .
Прослушал цену вездеход класс на хищника ездил и зимой без проблем а зимой вообще класс.
Якутия смотрит, привет
Александр ближе к нам перемешается география разведки вездеходов ! Хорошее видео .
Почти в соседях производят эти вездеходы.
Хорошие вездеходы, Александр ты молодец что приехал и отснял фильм!
Хороший у них диаметр колеса, за счет этого и едут, мост вторую роль играет.
Японские запчасти б/у , намного надёжнее ,чем новые Российские
Форсирование Иртыша против течения это мощно💪
Вот такую технику я бы хотел!
Замечательный пример на 22:00 - конструкция вездехода это второстипенное дело, как бы любой изготовитель ни нахваливал своё творение. В первую очередь вся проходимость зависит от типа и размера шин!.. А вот надёжность действительно зависит от простоты конструкции и использования новых комплектующих. 😉👨🔧
Столько вездеходов разных делают люди, таланты, а легковушку некому в России сделать
такова политика гос.
Чем плоха Веста или Xray? Не легковушки?
@@igorekm1966 это не русские авто, более 80% комплектующих импортные. с таким же успехом и форд можно назвать русской тачкой.)
@@AlexanderBodry C таким же успехом вольво можно назвать китайским, да и вообще очень много разных марок, глобализация сэр
@@igorekm1966ну тогда Вольво русский грузовик, ведь его собирают под Калугой, а из каких деталей, не важно - глобализация же!
Привет из Тобольска!
Интересно было бы услышать оценку этой конструкции у Иванова (который вездеходы Лесник делает). А лучше сравнительные заезды 😁
Matros Mike Когда-то я писал Иванову в комментариях и предлагал эту систему, но он не ответил, видимо считает эту систему не рациональной и возможно он прав, поворотному мосту нужно больше места под крыльями а значит снижается внутренний объём машины.
Он не умеет их тоже делать
@@ivanpopov3712 а мне показалось, что он очень грамотный разработчик. А кто по-вашему умеет?
Здравствуйте, не знаю кто такой Иванов но с точки зрения автомеханника это одно из лучших конструктивных решений ходовой части в плане динамики проходимости ВЕЗДЕХОДА. 👍
Прекрасное виде!! Александр молодец, подробно, глубоко, по теме, все основные моменты показаны рассказаны, всё чётко, понятно, СПАСИБО ОГРОМНОЕ!! Опять не указана базовая стоимость! Но машины огонь!!! Зачем нам строить дороги???!!!!)))) Давайте стоить отличные вездеходы!!!!))))) Аппараты канечно бомба!!! Возможности тюнинга безграничны!!! Цены были бы попреемлимей, уверен они не дешёвые!!! Александр продолжайте в том же духе!!! Здоровья и успеха!!
Ну вот нормальный вездеход и по цене норм!
Вопрос назревает по тяге идущей снизу к переднему мосту. Как сайлент дает такой поворот? При том что он стоит горизонтально.
Очень хочется владеть таким вездеходом
Валя ко мне в подружки и вместе будем ездить у меня есть.
Добрый день! Тоболякам большой привет! Ничего так машинки. Переправлялись, я так думаю в районе Абалак? Якутск смотрит
Абалак 😀
Про дизель на Севере , это уже сейчас байка. Это при СССР например в Якутии цистерны с солярой стояли возле полей для тракторов и сельхозтехники и автол с краника сантехнического на АЗС , . До 2000 дизель стоил намного дешевле бензина .
Здравствуйте где крепятся стабилизаторы линки вверх можно фото
Абалденно!!! Я ведь родился, вырос и живу в Тюмени. На Иртыше сразу узнал место где вы плавали. А вот об этом производстве никогда не слышал, хотя и проезжал Тобольск наверно сотню раз. Спасибо! В Абалак то почему не заехали? В монастырь. Видео было с левого берега, далеко.
Мы две ночи провели в Абалаке. Интересное место, номера с каминами и деревянными унитазами. Поразил масштаб деревянных построек. Вместо этой базы, целую деревню можно было построить) Ресторан тоже атмосферный, столы со стульями из деревянного массива. Я это не снимал, т.к. приезжали уже вечером, а уезжали рано утром. Вся концентрация усилий была на съемке вездеходов.
@@all-terrainvehiclesofRussia Дальше за Абалак дорога идёт до Омской области, тупик. Множество покинутых деревень, в оставшихся теплиться жизнь, люди работают вахтами. Бессмысленно строить деревню, люди живут там где есть работа.
Зачетные вездеходы
Коля на своём Walle эту лужицу даже не заметил бы.
Приветствую Александр ! А ты не задумался реализовать такой тип подвески на строящемся Иване ?
После кпп нива установлена кпп гранта????? Если кпп нива на 1передаче на первичный вал кпп гранта приходит момент кратно превышающий допустиный? Расскажите подробнее
Тоже на это обратил внимание. А если прикинуть, какой момент приходит к мостам на двух первых передачах и сравнить его с соболем, то окажется, что и мосты работают на пределе
Блииин, Александр , че заранее не сказал что ты приедеш 🙂
Почитайте предложения Минлесхоза ! Скоро почти всю эту технику поставят на прикол ! Разрешат передвигаться только в лаптях и с посохом !
Класс география расширяется 👍
Класс
Показалось,система поворота переднего моста сложновата,много разных тяг.
Лайкос!!!
Хорошая задумка поворотный мост, ещё было бы лучше это вагонная компоновка и среднее расположение двигателя. Ремонт двигателя в сухости и большая внутренняя кубатура внутри.
Интересно..
С языка снял ! Только мосты портальные, донора агрегатов взять Эстиму тойоту с её компоновкой.
Хотел узнать, можно ездить по дорогам общего пользование?
А вместо этого шарового если поставить шкворень от грузовика или поворотный кулак ?
О крестовине на переднем мосту как бы подробней узнать. А насчет газелевской шаровой поворота моста сибиряки ставят часть реактивной штанги Урал.
Открываем пятую передачу, отрываем шланги подкачки, прикрепленные пластиковыми хомутиками, упираемся огромным якорем под яблоком моста и любуемся на внешний вид похожий на хищника.
Очень интересные технические решения, работаю на сборке болотоходов Север Трак , есть с чем сравнить. Тут всё сконструировано из отечественных запчастей, на Север Траках японские донорские комплексы панель-двигатель-коробка Тойота различной мощности, в Тюмени я заметил с японцами ситуация не такая как в Красноярске, хотя всего 2тыс .км. Ездил туда за машиной, народная любовь к японцам не носит такого широкого характера, для большинства же сибиряков восточнее - японский контракт за несколько десятилетий стал синонимом качества и надёжности. В Тюмени что с запчасти контрактными, что с ценой работ ситуация похуже, там конечно - отечественные запчасти предпочтительный вариант.
Успехов производителям вездеходов!
Получилось удачно! Менее мощно, чем агрегаты от Марк2, например, и мосты от 66 или крузера, но зато ремонтопригодно в любом регионе, где есть автомагазины , всё из отечественных запчастей.
Техника что надо 👍
Всё зависит от професионализма водителя и готовности техники!
С большими колёса всепроходимые хоть в болото хоть куда , маленькие колёса для лесных, речных внедарожных покатушек!
Это моё субъективное видение, но на маленьких колёсах выглядит огонь 😉
Хотя по словам изготовителя к ебеням можно ставить любые колёса и это правильно при наличии лебеди этой техники всё не почём!
Сань,спасибо.очень интересная подвеска.а как надежность?и еще,раздатка есть или нет
А вот этот способ подвески испытан давно лет десять назад я работал на месторождении в Томской области и у нас в транспортном цехе был хищник все как у этих ребят из Тобольска вот у этого хищника стоял ДВС ваз 2108 с коробкой от коробки выходил кардан на раздатку от газели колеса трикол шашечки летом он передвигался отлично по васюганским болотам а вот зимой натаптывая зимник всегда менялась раздатка от газели причина (выламывало корпус ) и ломался передний успокоитель или ось балансир то что держит баланс переднего моста переднее крепление моста было также из шаровых и чувствовало себя хорошо силы двигателю тоже хватало
@@user-mt7ee6hi4s А из коробки-раздатки выходили щрус или крестовина?
Тут по видео не разглядел, но если крестовины то это полный ПЭ ибо углы крестовин разные, думаю инженеры производителей не знают как работает карданная передача и чем крестовина отличается от шруса
Если ставить крестовины то углы обоих крестовин на кард валу должны быть одинаковы при любом ходе подвестки
Смотрятся классно,брутально такие настоящие капотники,а не какое-то обрубыши.
Александр молодец расширяет географию обзоров . Теперь срочно в Новосибирск на производство Соколов!
Не удается получить доступ к сайту.
Забавно, но многое напоминает и конструкцию Вилли у Саныча и первого Экстрима у Иванова. Саня! Молодец что ездишь и снимаешь! Не забывай по Вологодчину! Мало выездов и Лесниками и с Санычем! Там душевность и природа, это то что затягивает! Не увлекайся одним конструктивом и рекламой! Удачи и здоровья!
оп-па к нам приехали! ну как понравилось?
Здраствуйте! а какая полная стоимость такой техники?
Молодцы создатели! Один вопрос к поворотному механизму, на сколько градусов может поворачиваться мост при такой системе поворота, и почему не сделать оба моста с такой системой поворота?
Не намного поворачивается , а если оба моста на а-образные рычаги поставить то никакие стабилизаторы не помогут ну и сложно громоздить.
Тогда он упадет набок. Это ведь как 3 Колесник получается
@@user-vb4fr1wd4o получится как двух колесник))) конечно заваливаться будет
Видео интересное но вопрос цены так и не прозвучал, а это в наше время не мало значит. Производителю респект.
Здравствуйте. В конце второй серии цена будет озвучена.
Хищник рулит✌
За такую цену,пусть они сами ездят!)))
Мне интересно какая цена, должна быть по вашему?
А как с водой в мостах?
А какая цена этих красавцев?
От 2,5 миллиона рублей
👍
Молох - языческое божество, которому приносили в дар детей. Название супер😅
Мозгов нету вот и приносили, каждый воспринемает в силу своей испорчености, у нас ассоциации возникают с ящерецой которая везде проползет!
Не нужно верить всему, что написано в интернете. Больше, чем уверен, что до Христиаства, так называемые "Язычники" были такими же людьми как и мы с вами. И ни каких человеческих жертвоприношений не делали! В лучшем случае продукты.
@@all-terrainvehiclesofRussia А вы откуда знаете как все было? Сами там были или по зомбоящику сказали вам?
@@user-yy9hx4nf1v А ящерицу в честь кого назвали и в каком году, вы бы хоть подумали для начала и что послужило ее наименованию? Молох - изначально это имя демона.
@@1mpullse Сам не был) Всегда руководствуюсь логикой и здравым смыслом. И вам советую не брать за чистую монету, все что другими написано) А что касается названия Молох, так оно мне самому не нравится из-за своей двусмысленности.
Снегоболотоход Остяк ездим всегда и везде в любое время года без лебедки
А какая максимальная скорость? И какая цена
Цена 1650000р.
Руслан бери топ контент будет 👍👍
@@user-ke3hj6io8s ну да ))
@@Siberian-Wanderer не бери не хрена не будет топ , контакта, греется ну проходимость , так себе
👍🏽Машинки классные!💪🏽
Бютжетная версия с боку, действительно напоминает раздутый 69-й)))
Шикарно!
серьезно живу в Тобольске всю жизнь слышу в первый раз ахахаха))))
Ладно еще бы мост столял на шаровой от камаза, но собалиная.... туда же при ударе придет весь "момент", и еще нижняя часть моста, там с низу хреновина приварена которая будут тормозить всю машину и цепляться за землю
Да ладно, там двигатель нивовский , и редукция соответственная - по бездорожью сильно не разгонишь, это не джип, где можно на скорости на пень наскочить.
Но в целом согласен , если можно усилить ответственный узел - надо усилить.
@@user-vu9tx1pi9x мне вообще ребята вы нравитесь, вам бы все усилять и усилять! Вам на танках нужно ездить! 😂 зачем там что то усилять? Машина выходного дня побухать съездить, к чему заморачиваться ?
@@DAS-io5vn побухать съездить зачем тебе такая машина?
Знал бы что ты в Тобольске подскочил бы на своей тарантайке)))
Мдэ-ээээ.... Название конечно супер((
Ставь волги мосты и забудь про что такое паломка
Тобольские монстры
По асвальту можно и на легковой ездить
Вездеход хороший а вот название....
Я говарю правду
в1638 г.пятидесятник Иван Москвитин ,ТОБОЛЬСКОГО приказа, со товарищами, вышел к берегам Тихого океана, по р.Улье...
А ПОВТОРИТЬ - СЛАБО???))))
Моло́х (ивр. מולך; лат. Moloch, Мо́лех, «царь») - по устаревшей версии - название семитского божества, требующего человеческих жертвоприношений, и его культ; по новым представлением, - название самого ритуала жертвоприношения. Поклонение Молоху отличалось принесением детей в жертву через всесожжение
Утюги
И, что соболиные мосты выдерживают лапти 1600???!!!
колёса у шерпа как по моему практичнее
Прежде чем свои умозаключения писать о колесах надо хоть чють чють разбиратся в вездеходной технике.Диванный эксперт.
Да это хищьник не? Переименовали или как всегда плагиат? Хищьнику лет 15 а то и более
Как обычно, где-то что-то подсмотрели, чуть-чуть поменяли и влепили свой лэйбл)
В самом начале интервью вроде прозвучало, что "... по взаимной договорённости Хищник перестали выпускать, а парни взяли его решения и стали производить этот вездеход..."
резина гладкая без грунтозацепов. какое ему болото.
+
Цена не для нефтяной компании
Егеря судя по всему на таких машинах чиновников возят но охоту в брачный период
Я знаю как зделать ваши вездиходы самыми продоваеваемыми
И если что Хабаровский край неграмотные Вы люди, а он сказал Хабаровская облость.
А какой радиус поворота у этого чуда вам производитель рассказал? Как в лесу ездить? Тележный поворот давно известен и опробован хищьником и чтото в массы не пошел
От куда информация, что не пошел?
@@user-st4gk1qs3x а у вас есть информация что данный тип стал народным? Я сужу по тому что вижу вокруг клоны шерпов лесников и массу переломок а вот с тележным поворотом чтото не попадаются. Радиус поворота у этой техники великоват для леса
@@bayn8504 А какой из перечисленных вами типов вездеходов стал народным? Каждый вездеход строится под свои задачи. Не спорю Хищнику не очень комфортно в лесу, но там и Трэколу не комфортно. Зато в тундре, на зимниках и по болотам, там где нужно проехать, не повредив ковровый слой. И при этом доставить грузы и людей к месту назначения, предложите альтернативу этим вездеходам. А смогут ли шерпоподобные с 1,5 тоннами груза ехать тысячи километров автономно, преодолевая при этом водные преграды и топкие болота? И по скольку эти машины производятся- значит это кому-то нужно.
@@user-st4gk1qs3x и я считаю что данная техника для тундры и зимников а видео показывают лес. Зрители поверят и купят за два ляма апарат который ни в один обьезд ни ни в каждую лесную дорогу .
И я не считаю хищьника плохим вездеходом, скорее неплохим и интересным благодаря его подвеске. А еще любопытно подробнее узнать как устроена трансмиссия
если это вездеход зачем делать такую петлю направо.
Ля! рулевое еще та порнуха)))
Покажите свою конструкцию?
За 2 🍋 НУ ЕГО Н.. Й 🤣🤣 НОРМ МАШИНА