승차감 끝판왕 기술인 이유를 알려드립니다. 00:00 승차감이 중요한 이유 01:16 S 클래스도 해내지 못한 기술 02:47 고급차 롤 컨트롤 시스템 03:41 액티브 라이드 서스펜션 05:43 파노메라 4 E 하이브리드 06:29 기술은 계속 진화됩니다. 07:24 다음 영상은 액티브 에어로 다이나믹
G90면 S클래스에 충분히 비빌 수 있지. 한국 가면 데일리로 S450L 몰고있어서 S클래스 승차감은 어느정도 안다고 자부하는데, G90 몰아보고 현타 세게 왔었다. E-ABC 없는 S클래스라면 G90가 충분히 비벼. 시내주행 환경에서 승차감은 오히려 더 나은 부분도 많고. 그런데 한국에 수입되는 S클래스 중 마이바흐 제외하고 E-ABC 탑재되는 트림이 있던가? 아닌 것으로 알고 있는데?
![[리뷰] 2024 포르쉐 파나메라 4 (Porsche Panamera 4) / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/cHblZQGkdTM/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 포르쉐 파나메라 4 (Porsche Panamera 4) / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
승차감 끝판왕 기술인 이유를 알려드립니다.
00:00 승차감이 중요한 이유
01:16 S 클래스도 해내지 못한 기술
02:47 고급차 롤 컨트롤 시스템
03:41 액티브 라이드 서스펜션
05:43 파노메라 4 E 하이브리드
06:29 기술은 계속 진화됩니다.
07:24 다음 영상은 액티브 에어로 다이나믹
S클도 680마이바흐에 E-abc 전자제어 유압서스펜션 장착된거 아닌가요?
벤츠의 MBC/E-ABC랑 유사한 기술입니다만....마이바흐, s580 등에 옵션으로 들어갑니다.
벤츠에서 에어서스말고 abc가 나온지가 언제인데.... 고장나봐 수리비 엄청 비싸다 뭐하나 고장나면 돈천이상 들어간다
1:17 내그성이 의문
그만큼 수리비용도 작살~!!!!
그 걱정하는 사람들은 못사죠 ㅎㅎ
저거 15년전 bmw e60 540에 있었던 기능 아닌가 내구성 문제 때문에 이후에 안썻던걸로 아는데
댓글보니 노숙자들이 pc방가서 댓글다는가 본데 포르쉐타는 사람들은 재산이 100억이상인 사람이 대부분이다. 차가 비싸느니 개소리할거면 소달구지 타고 다녀라
어디다 비교해야할걸 비교해야지 이사람아 ?
방지턱 설치자 vs 방지턱 삭제자
창 VS 방패!
에어터지네어쩌네 하는 댓 많이 보이는데 포르쉐가 바보도아니고 괜히 4년보증 하는게아님;;
1:01 디스코 팡팡 ㅎㄷㄷ
일단 저는 오래된 구형 싼타페 타는 사람입니다.
정말 궁금한건데 포르쉐가 신기술때문에 승차감이 좋은거랑 제네시스랑 무슨 상관이 있는거에요?
벨로스터만들때도 포르쉐 나와!이런기사 만들어 내던데 ㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 그쵸.
벤츠 액티브바디컨트롤이랑 다른건가?
가격이 제네시스 3대 정도가 되겠죠
제네시스가 저정도가격대로 차만든다해도 못만듬 팩트는ㅋㅋㅋㅋ
@@정의사도-t5r가능함 안하는거지 ㅋㅋㅋ
@@redapple5434엥? 진심임?
ㄹㅇ 만들어서 나온것도 없는데 먄날 가능하다 그러더라
제네시스 오우너의 필사적인 감가방어ㄷㄷ
파나메라 타이칸 카이엔 드림카입니다
제가 계약한 차네요 9월 출고 ㅎㅎ 풀옵션 넣으니 3억8천나오더라고요.
미리 축하드립니다! 좋은 차량 받으세요^^
@@newscar 네~ 감사합니다
어떤 미친놈이 풀옵넣냐 ㅋㅋㅋ 구라도 적당히해라
헐;;;;
비싸네요 ㅡㅡ
무슨 일
하세요? @@김어-f2g
제네시스랑은 급이 다른차 ㅎㅎ 제네시스기술은 렉서스에도 못믿처요 ㅎㅎ 이따 비교하세요 ㅎㅎㅎ
텁s e하이브리드타는 사람인데 요철도 거의 느낌안다서 놀랐는데 신형은 더 놀라겠네요
얼마에 구매하셨나요 ..?
텁s 플러그인하이브리드요!
@@DriV-log 3억7천여
혹시나 "역시 제네시스는 아직 멀었다 쿠쿠루삥뽕~~” 이라 하실 분들은 가격 좀 보고서 조롱해도 안 늦습니다~
햐...포르쉐도 대단하지만 중국이 차만든지 얼마나됐다고 대단하네...
껍데기만 바꿔대며 결함터져도 고객무시하면서 돈만 밝히는 모브랜드가 중국보다 못하네...
PDCC도 첨탔을때 지렸는데 어디까지 가는겨
포르쉐는 서스펜션에 따라서 전혀 다른 차량이 되는 것 같습니다!
수억이랑 비교가되니?
돈이 있어야 사지~
빠나메라는 s 7 g90이런 플래그쉽이랑 다른 태생이라고.. 막조용하고 부드럽지않다구요.. 대형 스포츠카라구요..으이?
누가보면 제네시스 승차감이 엄청 좋은줄 알겠네 아ㅋㅋㅋㅋㅋ
에어 서스펜션이 적용된 G90 승차감은 S 클래스와 비교될 정도로 좋습니다^^
G90면 S클래스에 충분히 비빌 수 있지.
한국 가면 데일리로 S450L 몰고있어서 S클래스 승차감은 어느정도 안다고 자부하는데, G90 몰아보고 현타 세게 왔었다.
E-ABC 없는 S클래스라면 G90가 충분히 비벼.
시내주행 환경에서 승차감은 오히려 더 나은 부분도 많고. 그런데 한국에 수입되는 S클래스 중 마이바흐 제외하고 E-ABC 탑재되는 트림이 있던가? 아닌 것으로 알고 있는데?
제네시스면 승차감은 엄청좋은거야~ ㅋㅋㅋㅋ 왜? 다들 마이바흐/롤스 타고 다녀야 승차감 좋다고 할수 있는거냐? ㅋㅋ
제목만 보면 직접 타보고 쓴줄… 서스펜션 롤링이 차량의 승차감에 기여는 하지만 주 요소는 아니죠. 파나메라는 기본 셋팅이 하드한 편이라 승차감 편한 차 아닙니다
가격과 내구성, 유지 보수가 문제! 소수의 고가 차량만 가능한....
에어서스 터지는 소리가 퍽퍽 ㅎㅎㅎㅎ
에어서스 펜션이 자주 터진다라는 것은 관리하기 나름입니다. 과속방지턱을 속도를 줄이지 않고 넘는다면 고장 주기가 짧아지지만 적당히 넘는다면 10년도 잘 사용합니다.
애초 관리 못하면
차량가격이 문제가 아님
걸어서 다니거나 대중교통 이용하셈
메뉴얼 숙지하는 분들과 그렇지 못하는 분들의 차이 인생이 달라짐 ㅋㅋ
소달구지나타라
파나메라4 에는 적용 안됩니다. 하브 모델부터 적용 가능함
일반 하브는 불가. 플러그인하브만 가능한 기술임. 전압부족으로 일반 하브 배터리로는 해당 기술 구현 불가함.
네! 맞습니다. 제어 장치를 구동하기 위해서는 기존 12V로 힘들기 때문에 E 하이브리드 모델에서 제공하는 기술인데 이 부분은 현장 발표 영상에서 한번 더 강좃하겠습니다^^
저런 기술이 평준화되어 일반시민들도 체험하려면... 15년만 기다리면 될까요?ㅜㅜ
또 얼마나 고장나고 개선되고 그럴려나 서스 개당 가격 한 800하려나
터지면 지갑 열리는소리가 왜이리 크게들리지
고장나면 좆댐
언제까지 내연기관차에 공들이냐 ㅋㅋㅋ 그러니까 타이칸이 그모양이지 ㅋㅋ 현대한테 따잇 ㅋㅋ 차알못들이나 정신승리 하면서 전기차는 독일이 좋다고 ㅋㅋ
많이타 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존나웃기네
@@정의사도-t5r 뭐가 웃기노 정신승리 한다고 고생하노 ㅋㅋ
근데 내연기관에 공들이는게 아니라 서스펜션 기술은 전기차에도 적용되는거 아닌가요?