De todos los que hay en UA-cam, tu te pones en los zapatos de nosotros los nuevos, eres grande y gracias por tomarte el tiempo de explicarnos estos puntos.
con tus videos aprendí a manejar de cero todos los días salgo a practicar y cada vez me va mejor tengo una pulsar 135 NS y la amo muchísimo , muchas gracias saludos desde Uruguay 🇺🇾
Hola, espero veas este mensaje, yo en lo que tengo problemas es para mantener la velocidad baja, por ejemplo en tráfico y también para subir en pendientes empedradas, están hechas de piedra.
Está es la q necesitaba pues en México hay muchas pendientes y es lo q se m complica muchísimo, hace unos días m.compre.mi moto y estás pendientes es lo q necesitaba saber pues cuando aprendí fue en lugares planos jamás en pendientes y mira q en la ciudad de México las hay, y mira w son pendientes con tráfico pfffff, q vergüenza pues unos chicos en moto se bajaron a ayudarme y q claro agradezco x la ayuda, posiblemente fue el nervio q m provocó pero bueno seguiremos practicando 💪💪
Excelente contenido, tengo como semana y media con la moto, y poco a poco salgo a practicar. Todavía me cuesta arrancar rápido cuando me paro en los semáforos pero ahí vamos, poco a poco. Tus videos están siendo de mucha utilidad. Saludos desde México 🇲🇽
Justo el problema que se me presentó ayer de no poder encender la moto en subida y hoy entró a YT y tengo la solución, gracias hermano, lo pondré en práctica.
Pedazo de craaaaaack!!! No tengo plata pa apoyarte con el canal tigre, pero si vienes a Venezuela algún día, te invito unos almuerzos. Saludos manao!!!
Muy pendiente con el retrovisor izquierdo en éste caso antes de salir. Un saludo especial maestro gracias por sus enseñanzas. Desde aquí la República Dominicana.
Daviiiiddd muuuuchas gracias descubrí tu canal hace unas cuantas horas y me estoy viendo tooodas tus lecciones,por que quiero comprar una italika r300 y tenia un poco de medio con el cluth pero tuuuu me haz ayudado muuchoo espero veas este mensaje y saludos desde República Dominicana (OJO) nunca eh manejado motos solo,eh corrido como 3 metros unas que otras veces y yaaaa
Me parece tan difícil es que al momento de sostener el freno tracero y al hacer el cambio debo subir el pie y obviamente debo bajar otro pie que está en el freno es ahí donde se va para atrás y se me apaga, y con el freno delantero es casi igual, pues siento que mis manos son muy pequeños 😔 Creo que estoy destinada a andar a pie 😁 Saludos gracias...
@@francinaulramos3633 yo estoy aprendiendo te recomiendo frenar con el freno trasero, a la hora de salir aceleras un poco suelta el embrague y comienzar a soltar el freno
@@francinaulramos3633 yo que no tengo moto com 14 años e aprendido un poco rapido solo 3 dias lo unico que me falta es andar en trafico me da miedo entrar por el medio de un carro
Hola, buenas noches David. Algo en lo que yo no he podido tener pleno dominio, es acelerar y mantener el freno delantero, inclusive, cuando voy en marcha y necesito frenar con el delantero, no puedo evitar acelerar también. Esto me pasa inevitablemente. En el minuto 6:21, tu explicas esta maniobra, pero creo que lo explicaste muy muy superficialmente, yo en lo particular no entendí esta doble acción al mismo tiempo de frenar y meter acelerador. ¿Podrías explicarlo de manera clara? Además en el video se observa que al momento de acelerar, fuerzas la manija del freno hacia arriba, acción que creo, con el tiempo, puede afectar el correcto movimiento de la manija del freno. Gracias desde la Ciudad de México.
Amigo saludos desde Ibagué amigo me gustaría que isiera un par de vídeos grabando tu mano del embrague para mirara en que momento lo usas gracias saludos
Me ha gustado mucho este contenido, sin embargo hay algo que me genera dudas y es como hacer el debido cambio de marchas cuando voy en una pendiente, por ejemplo cuando voy en segunda y debo pasar a primera, se me ha intentado levantar y esto me genera algo de temor.
Hola, veo tus vídeos a diario,tengo un inconveniente al entrar mi moto al parqueadero,ya que es en subida, me he caído varias veces, por los nervios de pegarle al carro que está cerca a la entrada,tengo una R15,no se que hacer🥺🥺
Me gustaría que hicieras uno sobre cómo hacer para no perder tanta velocidad cuando vas en una planicie y te toca comenzar una subida. Me pasa que la moto comienza a perder fuerza y bajo las marchas pero aún así pierde fuerza. Incluso queda en segunda y nada. Creo que no estoy haciendo algo bien.
No entendí lo de freno de motor, en una parte dices que si voy por ejemplo a 30-40 mph en bajada, en 2da velocidad, y bajo a primera, puedo dañar el motor, pero más adelante dices que hay que frenar con freno de motor y en otra parte dices que el freno de motor no daña la moto ... Eso me confunde si debo o no utilizarlo y cuándo utilizarlo (bajada, subida, recta)
Para subir una pendiente solo lo puedo hacer en el primer cambio?, Porque tengo entendido que el primer cambio solo es fuerza, lo pregunto porque intente subir en 3ra se me ahoga
@@DavidMetalBiker y si voy subiendo pendiente muy inclinada? (Ya me pasó y tuve que darle vuelta a la moto para ir en bajada, xq no la pude encender.. me quita el balance de patear kickstart y el freno)
Las 4000 revoluciones son en cualquier moto??? Yo siento que necesito revolucionarla más para que suba la moto, no sé si es por temor a que se me devuelva o porque si necesito más revoluciones
De todos los que hay en UA-cam, tu te pones en los zapatos de nosotros los nuevos, eres grande y gracias por tomarte el tiempo de explicarnos estos puntos.
Con gusto papi
con tus videos aprendí a manejar de cero todos los días salgo a practicar y cada vez me va mejor tengo una pulsar 135 NS y la amo muchísimo , muchas gracias
saludos desde Uruguay 🇺🇾
Con mucho gusto. Saludos!
Hola, espero veas este mensaje, yo en lo que tengo problemas es para mantener la velocidad baja, por ejemplo en tráfico y también para subir en pendientes empedradas, están hechas de piedra.
Muchas gracias por todos tus videos! Poco a poco aca vamos aprendiendo!
Me encanta que siempre andas una moto diferente jaja!
Hahahaha gracias
Está es la q necesitaba pues en México hay muchas pendientes y es lo q se m complica muchísimo, hace unos días m.compre.mi moto y estás pendientes es lo q necesitaba saber pues cuando aprendí fue en lugares planos jamás en pendientes y mira q en la ciudad de México las hay, y mira w son pendientes con tráfico pfffff, q vergüenza pues unos chicos en moto se bajaron a ayudarme y q claro agradezco x la ayuda, posiblemente fue el nervio q m provocó pero bueno seguiremos practicando 💪💪
Excelente contenido, tengo como semana y media con la moto, y poco a poco salgo a practicar. Todavía me cuesta arrancar rápido cuando me paro en los semáforos pero ahí vamos, poco a poco. Tus videos están siendo de mucha utilidad. Saludos desde México 🇲🇽
Saludos mijo :) Muchas gracias y con mucho gusto
Justo el problema que se me presentó ayer de no poder encender la moto en subida y hoy entró a YT y tengo la solución, gracias hermano, lo pondré en práctica.
Con gusto papi.
Gracias por su consejo en este video
Soy mujer y ya compré mi moto pero nunca he manejado una gracias a los vídeos espero aprender
Con gusto
Siiii, jajaja estaba viendo la lección 8 y ya cuando iba terminando tenía un montón de preguntas y paff! Continuó con este... 😂 🙏
Mil gracias 👌
Excelente! Y lograste resolver tus dudas?
Excelente video, yo apenas estoy aprendido y tus videos me han ayudado mucho.
Excelente!
Pedazo de craaaaaack!!! No tengo plata pa apoyarte con el canal tigre, pero si vienes a Venezuela algún día, te invito unos almuerzos. Saludos manao!!!
Muchas gracias papi!
Viendo estos videos me dan más ganas de comprarme mi motito
Muy pendiente con el retrovisor izquierdo en éste caso antes de salir. Un saludo especial maestro gracias por sus enseñanzas. Desde aquí la República Dominicana.
Saludos!
igual estoy aprendiendo estos videos me han ayudado mucho
Muchas gracias :)
Eres un grande
Sus consejos son los mejores sensei
Muchas gracias mijo
Estoy aprendiendo y me párese muy buen video
Gracias!
Buen video lo boy a practicar gracias
Eso sí requiere mucha práctica amigos
Daviiiiddd muuuuchas gracias descubrí tu canal hace unas cuantas horas y me estoy viendo tooodas tus lecciones,por que quiero comprar una italika r300 y tenia un poco de medio con el cluth pero tuuuu me haz ayudado muuchoo espero veas este mensaje y saludos desde República Dominicana (OJO) nunca eh manejado motos solo,eh corrido como 3 metros unas que otras veces y yaaaa
Hola! Que bueno. Felicidades. Espero que aprendas mucho en tu estadía por mi canal
Excelente video, aprendiendo mañas para ser mejor conductor. 😊
Excelente!
Gracias! Necesito todavía unos 10 videos más de pendientes😬 Me está costando mucho
Hahaha si, es difícil.
Lo haces ver tan fácil, pero yo lo veo tan difícil. 😔 A la vez me lleno de motivación, gracias por su excelente explicación 🤗
Cuéntame qué encuentras difícil?
Me parece tan difícil es que al momento de sostener el freno tracero y al hacer el cambio debo subir el pie y obviamente debo bajar otro pie que está en el freno es ahí donde se va para atrás y se me apaga, y con el freno delantero es casi igual, pues siento que mis manos son muy pequeños 😔
Creo que estoy destinada a andar a pie 😁
Saludos gracias...
@@francinaulramos3633 yo estoy aprendiendo te recomiendo frenar con el freno trasero, a la hora de salir aceleras un poco suelta el embrague y comienzar a soltar el freno
@@francinaulramos3633 yo que no tengo moto com 14 años e aprendido un poco rapido solo 3 dias lo unico que me falta es andar en trafico me da miedo entrar por el medio de un carro
Gracias niño por explicar bien ami se me ha echo dificil aprender bien me da como miedo enbagadas
Excelente forma de enseñar muchas gracias
David gracias por enseñar
Muchas gracias bro saludos desde Mexico
De nada mijo ☺️
Tan buenos videos soy nueva en moto
Bienvenida
Parcero muchas gracias por las lecciones
De nada mijo ☺️
Mil gracias excelente explicacion
Mi truco es mantener el embrague y acelerador y cuando ya las barras bajan suelto el freno y acelero
Que buen video parcero, estoy aprendiendo arto, saludos!
Saludos!
Excelente yo soy muy bajota y en las subidas solo uso freno delantero por que freno trasero siento que voy a caerme
Hola, buenas noches David. Algo en lo que yo no he podido tener pleno dominio, es acelerar y mantener el freno delantero, inclusive, cuando voy en marcha y necesito frenar con el delantero, no puedo evitar acelerar también. Esto me pasa inevitablemente. En el minuto 6:21, tu explicas esta maniobra, pero creo que lo explicaste muy muy superficialmente, yo en lo particular no entendí esta doble acción al mismo tiempo de frenar y meter acelerador. ¿Podrías explicarlo de manera clara? Además en el video se observa que al momento de acelerar, fuerzas la manija del freno hacia arriba, acción que creo, con el tiempo, puede afectar el correcto movimiento de la manija del freno. Gracias desde la Ciudad de México.
Le tome pantallazo a tu comentario y haré un vídeo explicándolo. Gracias
Amigo saludos desde Ibagué amigo me gustaría que isiera un par de vídeos grabando tu mano del embrague para mirara en que momento lo usas gracias saludos
Tienes razón. Tendré en cuenta eso
Me ha gustado mucho este contenido, sin embargo hay algo que me genera dudas y es como hacer el debido cambio de marchas cuando voy en una pendiente, por ejemplo cuando voy en segunda y debo pasar a primera, se me ha intentado levantar y esto me genera algo de temor.
No aceleres tan bruscamente
No sueltes tan rápido el clotch
Graciasss
My dog que bien explicas
Gracias mijo
Gracias
Cómo se hacen los cambios ,En qué cambio se baja la bajada y al subir meter cambio
Saludos, en lo parejo cuando vas en velocidad sin necesidad de acelerar como debe llevarse el embrague? Siempre suelto o sujetado
En bajada, lo llevo suelto
El siguiente videos vas frenando poco a poco para así disminuir la velocidad y así poder bajar los cambios
Hola, veo tus vídeos a diario,tengo un inconveniente al entrar mi moto al parqueadero,ya que es en subida, me he caído varias veces, por los nervios de pegarle al carro que está cerca a la entrada,tengo una R15,no se que hacer🥺🥺
Ahí toca ser dulce con la aceleración. La cuestión es de práctica. Se firme y cuando llegues a la cima suelta el acelerador y aprietas embrague
@@DavidMetalBiker ¡gracias! no sabes cuanto me ayudan tus videos
Me gustaría que hicieras uno sobre cómo hacer para no perder tanta velocidad cuando vas en una planicie y te toca comenzar una subida. Me pasa que la moto comienza a perder fuerza y bajo las marchas pero aún así pierde fuerza. Incluso queda en segunda y nada. Creo que no estoy haciendo algo bien.
Depende de cuánta pendiente estés enfrentando en la carretera. Explícame eso
Yo no puedo ni subirla al anden para entrarla a la casa porque cuando sube la primera llanta revoluciono mucho y se me levanta.
Y cuando estoy frenando con el trasero como meto el cambio a primera si con el pie que hago en cambio estoy sosteniendo la moto
Buena pregunta. Lo tendré en cuenta para un nuevo video. Deja ir la moto en la bajada aprentando clutch y mete primera.
Mi amigo cómo estás? Me gustaría q hablaras de los GPS
Lo tendré en cuenta mijo
@@DavidMetalBiker esperaré el vídeo, q dios lo bendiga
Amigo una pregunta lo del embrague para el jaloneo también funciona para los demás cambios
Yes
Me gusta más usar el freno trasero
No entendí lo de freno de motor, en una parte dices que si voy por ejemplo a 30-40 mph en bajada, en 2da velocidad, y bajo a primera, puedo dañar el motor, pero más adelante dices que hay que frenar con freno de motor y en otra parte dices que el freno de motor no daña la moto ... Eso me confunde si debo o no utilizarlo y cuándo utilizarlo (bajada, subida, recta)
Freno de motor es bajar sin acelerar
En moto nueva de puede hacer este ejercicio o hay que tener un cuidado especial??
Es igual papi
Me gustaría saber como seria para subir en trafico
Buenas noches Barón me gustaría que me explique cual es el freno de motor
ua-cam.com/video/IEJIB3zmhMs/v-deo.html
Este video te responderá esa pregunta
Y recuerden: Bajarla con el freno de motor NO DAÑA EL MOTOR, NO LO DAÑA!
Para subir una pendiente solo lo puedo hacer en el primer cambio?, Porque tengo entendido que el primer cambio solo es fuerza, lo pregunto porque intente subir en 3ra se me ahoga
Subes en el cambio que te permita la moto, ses 1 o 2da
David, pero en este caso cuando es subida, el freno delantero si frena la moto para que no se vaya para atrás?
Es mejor con el de atrás
es mas fácil con el freno trasero es más practico para subir pendientes
Hola.. qué hacer si se me apaga la moto y enciende sólo con kickstart??
En bajada solo sueltas el embrague y se prende sola
@@DavidMetalBiker y si voy subiendo pendiente muy inclinada?
(Ya me pasó y tuve que darle vuelta a la moto para ir en bajada, xq no la pude encender.. me quita el balance de patear kickstart y el freno)
Yo lo que hago al bajar es poner clutch, porque si bajo en alguna velocidad, la moto comienza a hacer un ruido muy fuerte, lo estoy haciendo mal?
Tengo esa duda también
Y es bueno o malo bajar en neutro??? O mantener presionado el closh sin acelerar???
Calientas los frenos y desgastas los discos del clutch
@@DavidMetalBiker Hoy lo puse en práctica y es mejor bajar con el freno de motor 👍😉
Las 4000 revoluciones son en cualquier moto???
Yo siento que necesito revolucionarla más para que suba la moto, no sé si es por temor a que se me devuelva o porque si necesito más revoluciones
Debes revolucionar mas
Una loma? Yo solo quiero salir del parqueadero de mi casa sin morir en el intento jajajajaja
Hahaha xD Ve poco a poco
Peor porque cuando estoy bajando una pendiente así se escucha el motor feo como forzado 😭
Pero esta bien así... y el motor se oye forzado porque va frenando la moto en la pendiente. Eso se llama freno motor y es bueno... disfrútalo😊...
Y pasar subidas con topes?...
Lo tendré en cuenta para video. Casi no hay carreteras subiendo con topes cerca de mi ciudad
No puedo bajar la moto en neutro?
Tendrías que frenar mucho y calientas los frenos y puedes quedarte sin ellos después
Eso sería muy peligroso... el motor con el freno motor ayuda a llevar un descenso controlado y mucho más seguro.
Saludos, profe... muy buenos videos.
Claro pero con una moto de 125 cc Es complicado
Yo bajo en primera y la moto ruge raro y me da miedo 🤔🤔sera el freno de motor
Siempre rugen
En qué velocidad debo subir una pendiente llendo en carretera y en qué velocidad bajarla
Lo que te permita la moto a 6000 rpm