Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
308GT BlueHDIオーナーです。不満はやはりタッチパネル操作全般（エアコン、オーディオ操作など）ですね。画面ブラックアウト不具合は電源をアクセサリーからとるように変えてもらい解決。フットレストはMAZDA CX-3用を装着。収納はオプションのリアシェルフトレイを入れているためそれで充分という感じです。あとは、ボディの割にトルクがあり過ぎて（400Nm）発信時のアクセルワーク次第でタイヤが滑ることかな（不満ではないですが）。ただ加速力はすごい。GTLineの方はバランスがとても良いと思います。走行には関係ないレベルの小さい不具合はちょこちょこ出てますが、やはり運転の楽しさ、用がなくても山道にドライブに出かけたくなるという点で満足度は高いです。
内装の利便性はお世話にも良いとは言えませんね(CDの差込口だったところがそのままなのでもったいないとも言えますが)。ただ世界観はとてもよくて、乗り込むたびに気持ちはヨーロッパですw。走りは…みのーたさんのおっしゃるとおり、最高です！用事もないのに出かけちゃうくらい運転が楽しいです！
久しぶりの308の動画ありがとうございます！内装が台無しになるので、ドリンクホルダー等付けられないのわかります。満足の動画楽しみです！
やっぱり要素を付け加えたくないですよね！満足編の動画は長くなりそうです(^^)
308の動画投稿ありがとうございます。以前に2代目308を所有しておりとても気に入っていたのですが、ウインカー使用時に光がサイドウインドウに反射して夜間に左右確認がしにくく困った思いがあります。設定角度にも因ると思うのですが、今お乗りの308はそういったことは感じられますか？
ご視聴いただきありがとうございます！私は乗っていて気になったことはありませんが、現行308オーナーの皆様いかがでしょう？
@@chiracarlife ご返信ありがとうございます。色々あって308は直ぐに手放してしまい今はプジョーオーナーではないのですが、チラカーライフさんでのプジョー情報これからも楽しみにしています。
敢えて不満点を挙げるとエアコン吹き出し口のメッキがドアのガラスに映り込むのでサイドミラーを見る時に気になる所ですかね。それも買った当初の頃だけですっかり慣れてしまいました。リアシートの狭さは迷っていた新型208と比較した結果なので覚悟の上ですし、走りの面は本当に良いですよね。
「不満」を挙げる動画でも，結局褒めてしまうあたり，PEUGEOT愛の深さを感じます(笑)。エアコンは，僕個人は暑い時期も寒い時期もAUTOなので，物理ボタンがないのは，それほど気にならないかもしれません。
モデル末期は熟成されるからインテリアの多少の不満はあっても素晴らしい車に仕上がってますよね。新型と比べるとちょっと古さは感じるし、先進性も薄れるけど新車で買うなら値引きもあるし、モデル末期狙いのユーザーも多いぐらいだからありですね。
概ね同意ですが、私が気になってるのは助手席側のAピラーの死角ですね。Aピラーの傾斜が小さくドアミラーが大きく、取り付け位置もピラーの根元なので左折時の左前方が全然見えなくなるところです。結構気を使います。
確かに左折時の左前方は見えにくいです！追加情報ありがとうございます(^^)
おはようございます☀ 308はほんと出来がいいと思うので不満な点は少ないのかなぁと思います。ところで3:10ぐらいで仰られていた概要欄のリンクはどれのことですか？ 色々ありますが....
ご指摘ありがとうございます！追記しました(^^)
他社や日本車の便利さと比べると考えられない程の不便さ。沢山我慢を強いられますな。ただし！それらを我慢出来るほどの最高の乗り味、燃費、パワー！大変満足しております！
私は、お話し聞いて逆にプジョー308良いですね!しかもモデル末期でディーゼル車でも良い中古車でも欲しくなりました。
同じ308に乗ってますが、カップホルダーを出した状態で、隙間に携帯を挿すことができますよ。
試してみます！
動画見てて確かにwwと思いました。新型では解消されているらしいですが、死角センサーの作動範囲もちょっとクセありますね。斜め後ろの視界が少し悪いのでセンサーの作動範囲を変えてくれるだけでも……とは思います。まあ、乗って駐車場に置いて斜め後ろからの308を見るだけで不満解消しちゃいますがw
前向き駐車する時、大きいタイヤ停めだと、フロントの底を擦りませんか。歩道と車道の高低差がある時も、センサーが鳴って焦ります。SWだけでしょうか？フルノーマルです、、
私も308SW乗りです。もう分かりみが深すぎてたまりません笑
確かにエアコンの操作は物理スイッチ欲しかったですね！ただ308は2008と違い設定温度がLoに戻る事は無かったので良かったです笑
確かにその不具合は無いですね笑2008のエアコン系の物理ボタンは便利ですよね😃
シートの高さ調整が、全体の高低が変わらないところが気に入らないですなー。座高高いのでシート全体を下げたいのにお尻しかさがらない(T_T)
ヨーロッパ車は防犯の観点から車に物を置いておく習慣がないから、収納は必要最低限。輸入車でそこそこ収納があるのはアメリカ車
去年まで乗っていた3008、今乗っている2008は気の利いた収納が結構あるので、308が出た頃と比べてヨーロッパの考え方も変わってきたのですかね？
@@chiracarlife フランス車は基本、フランスまたは周辺国で売れればいいと言う考えで作っているようです。日本に来る輸入車はイギリス向けのモノなので、イギリスに合わせて作っているかも。
全体的に誉めすぎだと思います。ベンツE350ステーションワゴンからの乗り換えなので、全般的に操作感が軽く感じますね。ドアの開閉音も軽いです。ディ－ゼルの太いトルクはホントに魅力的です。購入してから3週間ですが、走りが面白くて用もないのに毎日ドライブしています。ハンドルが重いと言うことは感じません。
308GT BlueHDIオーナーです。不満はやはりタッチパネル操作全般（エアコン、オーディオ操作など）ですね。画面ブラックアウト不具合は電源をアクセサリーからとるように変えてもらい解決。フットレストはMAZDA CX-3用を装着。収納はオプションのリアシェルフトレイを入れているためそれで充分という感じです。
あとは、ボディの割にトルクがあり過ぎて（400Nm）発信時のアクセルワーク次第でタイヤが滑ることかな（不満ではないですが）。ただ加速力はすごい。GTLineの方はバランスがとても良いと思います。走行には関係ないレベルの小さい不具合はちょこちょこ出てますが、やはり運転の楽しさ、用がなくても山道にドライブに出かけたくなるという点で満足度は高いです。
内装の利便性はお世話にも良いとは言えませんね(CDの差込口だったところがそのままなのでもったいないとも言えますが)。ただ世界観はとてもよくて、乗り込むたびに気持ちはヨーロッパですw。走りは…みのーたさんのおっしゃるとおり、最高です！用事もないのに出かけちゃうくらい運転が楽しいです！
久しぶりの308の動画ありがとうございます！内装が台無しになるので、ドリンクホルダー等付けられないのわかります。
満足の動画楽しみです！
やっぱり要素を付け加えたくないですよね！
満足編の動画は長くなりそうです(^^)
308の動画投稿ありがとうございます。
以前に2代目308を所有しておりとても気に入っていたのですが、ウインカー使用時に光がサイドウインドウに反射して夜間に左右確認がしにくく困った思いがあります。
設定角度にも因ると思うのですが、今お乗りの308はそういったことは感じられますか？
ご視聴いただきありがとうございます！
私は乗っていて気になったことはありませんが、現行308オーナーの皆様いかがでしょう？
@@chiracarlife ご返信ありがとうございます。
色々あって308は直ぐに手放してしまい今はプジョーオーナーではないのですが
、チラカーライフさんでのプジョー情報これからも楽しみにしています。
敢えて不満点を挙げるとエアコン吹き出し口のメッキがドアのガラスに映り込むのでサイドミラーを見る時に気になる所ですかね。それも買った当初の頃だけですっかり慣れてしまいました。
リアシートの狭さは迷っていた新型208と比較した結果なので覚悟の上ですし、走りの面は本当に良いですよね。
「不満」を挙げる動画でも，結局褒めてしまうあたり，PEUGEOT愛の深さを感じます(笑)。
エアコンは，僕個人は暑い時期も寒い時期もAUTOなので，物理ボタンがないのは，それほど気にならないかもしれません。
モデル末期は熟成されるからインテリアの多少の不満はあっても素晴らしい車に仕上がってますよね。
新型と比べるとちょっと古さは感じるし、先進性も薄れるけど新車で買うなら値引きもあるし、モデル末期狙いのユーザーも多いぐらいだからありですね。
概ね同意ですが、私が気になってるのは助手席側のAピラーの死角ですね。Aピラーの傾斜が小さくドアミラーが大きく、取り付け位置もピラーの根元なので左折時の左前方が全然見えなくなるところです。結構気を使います。
確かに左折時の左前方は見えにくいです！
追加情報ありがとうございます(^^)
おはようございます☀ 308はほんと出来がいいと思うので不満な点は少ないのかなぁと思います。ところで3:10ぐらいで仰られていた概要欄のリンクはどれのことですか？ 色々ありますが....
ご指摘ありがとうございます！追記しました(^^)
他社や日本車の便利さと比べると考えられない程の不便さ。沢山我慢を強いられますな。
ただし！
それらを我慢出来るほどの最高の乗り味、燃費、パワー！
大変満足しております！
私は、お話し聞いて逆にプジョー308良いですね!しかもモデル末期でディーゼル車でも良い中古車でも欲しくなりました。
同じ308に乗ってますが、カップホルダーを出した状態で、隙間に携帯を挿すことができますよ。
試してみます！
動画見てて確かにwwと思いました。
新型では解消されているらしいですが、死角センサーの作動範囲もちょっとクセありますね。
斜め後ろの視界が少し悪いのでセンサーの作動範囲を変えてくれるだけでも……とは思います。
まあ、乗って駐車場に置いて斜め後ろからの308を見るだけで不満解消しちゃいますがw
前向き駐車する時、大きいタイヤ停めだと、フロントの底を擦りませんか。
歩道と車道の高低差がある時も、センサーが鳴って焦ります。SWだけでしょうか？
フルノーマルです、、
私も308SW乗りです。もう分かりみが深すぎてたまりません笑
確かにエアコンの操作は物理スイッチ欲しかったですね！ただ308は2008と違い設定温度がLoに戻る事は無かったので良かったです笑
確かにその不具合は無いですね笑
2008のエアコン系の物理ボタンは便利ですよね😃
シートの高さ調整が、全体の高低が変わらないところが気に入らないですなー。座高高いのでシート全体を下げたいのにお尻しかさがらない(T_T)
ヨーロッパ車は防犯の観点から車に物を置いておく習慣がないから、収納は必要最低限。輸入車でそこそこ収納があるのはアメリカ車
去年まで乗っていた3008、今乗っている2008は気の利いた収納が結構あるので、308が出た頃と比べてヨーロッパの考え方も変わってきたのですかね？
@@chiracarlife フランス車は基本、フランスまたは周辺国で売れればいいと言う考えで作っているようです。日本に来る輸入車はイギリス向けのモノなので、イギリスに合わせて作っているかも。
全体的に誉めすぎだと思います。ベンツE350ステーションワゴンからの乗り換えなので、全般的に操作感が軽く感じますね。ドアの開閉音も軽いです。ディ－ゼルの太いトルクはホントに魅力的です。購入してから3週間ですが、走りが面白くて用もないのに毎日ドライブしています。ハンドルが重いと言うことは感じません。