No sé si se lo han dicho lo suficiente, pero que el video empiece mostrando como se ve rodando en una carretera revirada es un gran acierto!!!! espero que siempre lo hagan así!!!! ❤❤❤
Buena prueba. Y seguramente buena moto pero ya no veo diferencias en las A2. Creo que continuamente nos venden las mismas motos, la misma 390, la misma ninja4-500, la misma cb500... lo unico que realmente actualizan son los precios 😕
Es de agradecer la variedad que hay hoy para el A2, hace 7 años habia 4 modelos y lo mas top era abs y el indicador de marchas 🤣 y prácticamente los mismo precios que ahora 🤦🏻♂️ Nada de faros led ni horquillas invertidas, ni freno radial, ni ayudas electrónicas etc Nunca ha habido tanta opción, variedad y calidad para el A2 como ahora. Los precios han subido entre 800-1500€ mas o menos, pero teniendo en cuenta la inflación en 7 años y toda la tecnología que llevan tampoco me parecen mas caras, pero si es verdad que te gastas mas dinero… se puede ver en las de segunda mano que también han subido o se han mantenido a pesar de ser mas viejas.
@@maximomesias891 Y la Z500 ahora es 450CC y 51CV en version no limitada, por no hablar de la diferencia en par. En España esta limitada a 48CV por normativa, pero el motor da más. Viviendo en paises donde no tienen A2 le veo mas sentido, 51CV con ese peso dan para divertirse y mucho. Vamos, que no es la misma Z400 de siempre, ahora podría ser una moto tanto para iniciarse como para gente experimentada que busca ligereza y sencillez. A mi personalmente me gusta el concepto.
que curiosa estrategia comercial, la de kawa a nivel global, de ofrecer casi la misma moto en 3 cilindradas distintas (300+400+500).... con performances muy similares y segmentos de usuarios identicos (practicamente).... evidentemente les resultara (o no) segun los sondeos que habran hecho, pero no comprendo si brinda beneficios netos... excelente video! muy profesional, como siempre! saludos desde Argentina
@@sivispacemparabellum3393 En la CBR 500 de Honda los precios son muy similares y tiene control de tracción, horquilla invertida, doble disco de freno delantero, pinzas de freno radial, embrague antirrebote y conectividad con el teléfono móvil, pudiendo navegar con el panel integrado en la propia moto. Además la Honda tiene algo más de torque, aunque esta Kawasaki tiene un poco más de velocidad máxima. Los consumos de Honda ya ni hablamos, un mechero.
Realmente todos los comentarios que critican las horquillas telescópicas o los frenos no radiales no se dan cuenta de que estamos hablando de una moto de iniciación pura y dura. Hablan como supieran pero realmente tienen poca idea de a quién está destinada esta moto.
Por cierto, el precio del que habla que tiene la moto es incluyendo el mantenimiento de 3 años. Si quitamos ese mantenimiento se quedaría el precio unos 600 € más barata
La gente habla y no entiende el segmento de 300 a 500cc, en este se supone que te tienen que vender motos con una potencia rasonable y que el precio no se vayya ni de cerca al de 600cc , ademas que son motos que se pueden usar el dia a dia sin quedar en quiebra por el mantenimiento, no vale la pena en este segmento cometer el error de poner tecnologia mas de la cuenta que te vaya a aumentar el precio de la moto porque para esa gracia ahorras un poco y te vas al segmento de 600cc a 900cc naked
Sinceramente, tiene buena pinta esa Ninja. Me encantaría hincarle un diente. No me desagrada para nada. Quizás, la horquilla delantera aún por invertir. Los chasis multitubulares bien diseñados, son un encanto.
@@anthonysteinerv otro ignorante hablando de marcas por hablar ... Salga de esa burbuja usted cree que Kawasaki a estas alturas sigue con la misma pendejada a esos que les dices chinos al menos se esmera por aportar algo diferente ... Esa misma porquería tomo el mercado con fuerza y dejó por el piso a esa que le llamas legendaria ..😌
Tan legendaria es que no le han podido ensamblar las barras invertidas, además sabias que es armado en la india, entonces de japonesa ya no tiene nada...
Si no está roto no lo arregles 😂 na mentira los japoneses están garrafal y soberbiamente confiados a que su pasado y legado les alcanza para seguir compitiendo con los chinos y lamentablemente están en un error nada más lejos de la realidad todo el mercado independiente del segmento desde los 125cc hasta los 800cc está absolutamente dominado por los chinos te pongo el ejemplo está Kawa 500 no trae nada para convencer a la mayoría de personas (en LATAM) de escogerla es mucho mejor relacion calidad y cio y prestaciones la QJ 450 GSR o la CF MOTO SR 450 sencillamente las chinas traen mucho mejor suspension mejor pantalla mejor conectividad mejor estetica y sibre todo menor precio mismo ejemplo ahora en el segmento naked los 700cc a 800cc Yamaha mt07 Suzuki GSXR 8S en México en este año 2024 cuestan $214,000pesos=12,904dolares el año pasado Suzuki no había llegado y ya no vendia la tetra 750 pero Yamaha vendia su MT07 en $274,000pesos ahora por que bajaron sus precios CF MOTO NK800(CALCA DE LA DUKE 790) $189,000pesos=11,396dolares la NK800 trae mucho mejor pantalla es mucho mas potente que las japonesas asi que en conclusiones yo no se que carajos esperan los japoneces oara aumentar el nivel por que los chinos ya les pasaron muy por encima en los segmentos de 125cc a 800 es cuestion de unos años mas para que los sobrepasen en los segmentos y cilindradas restantes
El conductor es quien hace ver el maximo de una moto no sus ayudas animense a probar las cosas y no dejarse llevar por [Quiero todo lo mejor si no no quiero nada]
Me ha encantado el video. Estoy en la situación de comprarme una moto deportiva para mi carnet A2 y la verdad que este tipo de videos ayudan muchísimo. Me gustaría saber si tienes pensado hacer también una prueba a fondo de la nueva CF Moto 450 srs. Si es así muchísimas gracias.
Entonces solo se actualizo para seguir cumpliendo las normas de emisiones? Bueno y la "indispensable" pantalla tft. Si llegará a México le van a dar una buena actualizada al precio 😒
Yo estaba muy indeciso entre la ninja 400 y la 450SrS... Después vi esto y pensé... "bueno me espero" pero empezaron a filtrar cosas y mejor ya no quise esperar y tome la SrS, sin mencionar que esta Kawa va a llegar a México entre 180 y 190 Mil
Una pregunta, esta es la evolución de la 400 ? Y sobre la altura, yo tengo una Nitrox 200 y ni voy a negar llegó con medio pie , está moto o la 400 aumenta de tamaño o no se siente tanto , le tengo ganas a una deportiva pero mi estatura no me ayuda , y me tengo que ir usualmente por motos más pequeñas
@@Morasenpa en teoría si es la Evo, aunque no estoy seguro si en México se mantendrá la 400 en venta... Con respecto al otro tema que mencionas, quizá lo que pueda a ser complicado para ti al inicio es El peso aunque con el paso del tiempo obtendrás experiencia y será más fácil para ti manejarla Igual te recomendaría que asistas a alguna agencia y poder subirte a alguna para que pruebes como te sientes, pq incluso la postura es muy distinta
Compre una Kawasaki ninja 500 de agencia y al primer mes al hacer el primer servicio me dice que falló la batería y que ya no entra en período de garantía
Estéticamente prefiero mi cbr500r 2023 para empezar en el A2,la ninja 650 tampoco me gustaba estéticamente. Ahora bien,si alguien está en duda entre kawa y Honda la diferencia es considerable..6770€ vs 7400€ es cómo para pensarselo muy bien en una moto que va a ser de paso casi seguro.
La misma moto, más costosa y con pantalla tft, es toda la mejora que le han hecho, en el mercado existen mejores opciones a un menor precio y con más tecnología, mejor equipamiento y más potencia
La zx4rr es de 4 cilindros, con 79 caballos, llega como a las 15mil rpm, suspensión invertida, frenos más potentes, es una auténtica deportiva, nada que ver la 400 y ahora 500 de 2 cilindros
@@carlosmz8054 totalmente de acuerdo, en el papel nada que ver, y pilotandolas se tienen que sentir muy diferentes, ya solo por el sonido y las suspensiones… pero la realidad es que una al lado de la otra en una carrera irian a la par 🤣 la ninja 500 tendria ventaja los primeros metros y la zx4 aceleraria mas rápido al llegar a la zona alta de rpm pero a las dos les cuesta media hora llegar a 200, la diferencia son las sensaciones, no me imagino meterme por ciudad con la zx4r la verdad, seguro que la ninja500 es mas comoda en ese sentido por su respuesta mucho mas rápida. Pero la diferencia de precio también es bastante notoria, yo sinceramente no sé quien se va a querer comprar la zx4r cuando por poco mas tienes las 600rr que no tienen nada que ver.
@@DanVMirror de que pais eres?? Aqui en Mexico la 4rr vale 5k euros mas que la 400 me imagino que cuando llegue la 500 va estar un poco mas cara que la 400,creo que ahorita depende de uso algo mas comodo seria la 500 algo deportivo la zx6r pero en precio aqui son como 8k de diferencia entre una y otra la 4rr se me hace muy buena pero el precio es el que pone a pensar a la mayoria por que son como 2.5k-3k euros de diferencia con la zx6r
Hola , buenas tardes, me gustaría que me diera una sujerencia, es mejor comprarse una moto nueva de 125 cc o de uso, o también una moto nueva de 250 o de uso, que mejor opción usted me recomendaría, gracias,
A mi eso me tira para atrás tanto en esta cómo en la 650 y mira que tengo una cbr500 que no es que sean bajos precisamente pero en esta el manillar me recuerda a oa scooter de mi padre😂
Mas de lo mismo, ha pero eso si, el precio se eleva. Como decimos aca en México, la mula no era arisca, las cuasi marcas premium la hicieron arisca jajajaja. Sigan comprado motos por solo marca y desprecian a las marcas chinas que te dan mucho por tu dinero. En fin cada quien gasta su dinero como quiere. Pd. Recuerden que decian de las marcas niponas alla por los 70s, se los dejo de tarea. Y pasa lo mismo ahora con las marcas chinas. Saludos desde Cancún.
Buen video, buen análisis y todo realmente, pero ese sonido de los bicilíndricos no los soporto, parecen podadoras, muy bonita la moto, pero el sonido es horrible, con el escape que sea
Muy linda pero lamentable que en pleno 2024 sigan con suspensiones de retro ya parece que lo hacen de burla los kawa, como diciendo que no necesitan actualizar para estar a la par con la competencia
Uyy no esa moto aca en Colombia llegaria a mas de 40 milones de pesos y la gran mayoría no podemos darnos ese lujo. Pero pagar esa cantidad y mi siquiera traer barras invertidas ? Hasta la yamaha MT15 ya las trae ahi los vi mal Kawasaki.
Kawasaki está perdiendo la oportunidad de hacer una nueva kle 500 o versys 500 campera con llantas de 21 y 18 le quitaría ventas a honda y si cbx 500 y crf 300
Sabes que hace rato pienso lo mismo, siguiendo la línea de las Versys 300 pero con un motor más grande obviamente y no el de la 650, que inviertan y hagan algo lindo, estamos pidiendo mucho creo jajajaj
Terrible 🤦🏻🤦🏻,todas las marcas actualizándose, metiendo todo el empeño para brindar un producto novedoso,y Kawasaki... bien gracias....somos kawa😒,culpa de los consumidores que no exigen nada,la misma suspensión,los frenos de una 150,pero el precio si de una moto "exclusiva", mucho mejor otras motos,por mucho mas bajo costo,y ese cuentico de "es que es Japonesa"ya es engaña bobos😒🤦🏻,solo te venden marca verde,nada más.
Wtf si kawasaki ha traido la zx6r de vuelta, y la zx4rr pensando en los aficionados, en mi opinion la ninja 500 se ha quedado atras, pero por el resto me parece una de las mejores marcas con diferencia
Muy simple la ninja 500 con pinta de 450, no tiene nada de tecnologia, lo unico diferente es su llave de proximidad, el resto se queda corta en sus prestaciones antes las otras rivales😢.
Moto nueva de 2024 y sin regulación de maneta de freno?? Mucha pantalla, color, etc. Pero lo importante no lo lleva, que más que unas ruedas 120 160 ni siquiera, es una copia de la 400
Pero la kawa tiene la kawasaki zx 400 rr, solo actualisaron la ninja 400 a la 500 por la euro 5 plus, a la marca que le importa si hay otros modelos en un segmento tan poco importante como el de 300cc a 500cc, si esas son motos de iniciacion que compras las usas dos años y las vendes para comprarte una de mayor cilindrada o te la dejas para usarla de moto de diario ni vale la pena endeudarce por ellas
A Kawasaki ni le importa mucho ese segmento, ademas ellos tienen la kawasaki zx 400 rr entre otros modelos de segmentos que si venden, lo mismo le pasa a yamaha que sigue vendiendo la misma R3 porque sigue teniendo buenas ventas, el segmento de 300cc a 500cc en europa casi ni se vende porque la gente se compra una 600cc hacia arriba y la limita luego cuando se sacan el carnet A3 la deslimitan
No sé si se lo han dicho lo suficiente, pero que el video empiece mostrando como se ve rodando en una carretera revirada es un gran acierto!!!! espero que siempre lo hagan así!!!! ❤❤❤
Sigo prefiriendo la CBR500R por lejos!
Buena prueba saludos 💪
Ni dinámicamente ni por precio, la verdad, es mejor la cbr500. Te gustará más estéticamente, pero esta Kawa supera en prestaciones a la Honda
Buena prueba. Y seguramente buena moto pero ya no veo diferencias en las A2. Creo que continuamente nos venden las mismas motos, la misma 390, la misma ninja4-500, la misma cb500... lo unico que realmente actualizan son los precios 😕
Están las nuevas Aprilia RS 457 y la CF moto SR 450.
Que seria una moto diferente entonces? Una Ktm390 con motor 4 en linea?
Se supone que la g3 ahora cúbica 398.8cc @@hex_surfer4588
Es de agradecer la variedad que hay hoy para el A2, hace 7 años habia 4 modelos y lo mas top era abs y el indicador de marchas 🤣 y prácticamente los mismo precios que ahora 🤦🏻♂️ Nada de faros led ni horquillas invertidas, ni freno radial, ni ayudas electrónicas etc Nunca ha habido tanta opción, variedad y calidad para el A2 como ahora. Los precios han subido entre 800-1500€ mas o menos, pero teniendo en cuenta la inflación en 7 años y toda la tecnología que llevan tampoco me parecen mas caras, pero si es verdad que te gastas mas dinero… se puede ver en las de segunda mano que también han subido o se han mantenido a pesar de ser mas viejas.
@@maximomesias891 Y la Z500 ahora es 450CC y 51CV en version no limitada, por no hablar de la diferencia en par. En España esta limitada a 48CV por normativa, pero el motor da más. Viviendo en paises donde no tienen A2 le veo mas sentido, 51CV con ese peso dan para divertirse y mucho. Vamos, que no es la misma Z400 de siempre, ahora podría ser una moto tanto para iniciarse como para gente experimentada que busca ligereza y sencillez. A mi personalmente me gusta el concepto.
que curiosa estrategia comercial, la de kawa a nivel global, de ofrecer casi la misma moto en 3 cilindradas distintas (300+400+500).... con performances muy similares y segmentos de usuarios identicos (practicamente).... evidentemente les resultara (o no) segun los sondeos que habran hecho, pero no comprendo si brinda beneficios netos... excelente video! muy profesional, como siempre! saludos desde Argentina
Haces bien en poner la pegatina en el contador, viendo cómo se la gastan en este país la DGT 👍
Muy bien por la nueva moto de Kawasaki, pero que tan difícil es poner una suspensión invertida?
o un freno radial
El precio subiría y sus potenciales clientes no dan tanta importancia a tales cosas...
Y que me dicen del basculante? Parece el de la r15 v1
@@sivispacemparabellum3393 En la CBR 500 de Honda los precios son muy similares y tiene control de tracción, horquilla invertida, doble disco de freno delantero, pinzas de freno radial, embrague antirrebote y conectividad con el teléfono móvil, pudiendo navegar con el panel integrado en la propia moto.
Además la Honda tiene algo más de torque, aunque esta Kawasaki tiene un poco más de velocidad máxima.
Los consumos de Honda ya ni hablamos, un mechero.
Les gusta verles la cara mis estimados, kawa es kawa jajaja
Yo compre la Ninja 500 SE ROJA Y SE VE DE LAS MIL MARAVILLA mi primera moto y me fascina se me hizo fácil
cual ha sido tu velocidad tope ? yo me la pienso comprar
Deseando ver la prueba de la zx10r y la zx6r. Buen análisis, como siempre Borja!!
Meta: Rodar como ese señor piloto, brutal esas tomas!
Realmente todos los comentarios que critican las horquillas telescópicas o los frenos no radiales no se dan cuenta de que estamos hablando de una moto de iniciación pura y dura. Hablan como supieran pero realmente tienen poca idea de a quién está destinada esta moto.
Por cierto, el precio del que habla que tiene la moto es incluyendo el mantenimiento de 3 años. Si quitamos ese mantenimiento se quedaría el precio unos 600 € más barata
Buen trabajo de Kawasaki, muy inteligentes
Aquí en México, se anuncia con 50hp; así que supongo que sea posible una reprogramación de la centralita para aquellos que no sean A2 en Europa.
Porque no pusieron a prueba la zx6r 24? Salió antes que ésta y la cbr600rr que ya subieron al canal
La gente habla y no entiende el segmento de 300 a 500cc, en este se supone que te tienen que vender motos con una potencia rasonable y que el precio no se vayya ni de cerca al de 600cc , ademas que son motos que se pueden usar el dia a dia sin quedar en quiebra por el mantenimiento, no vale la pena en este segmento cometer el error de poner tecnologia mas de la cuenta que te vaya a aumentar el precio de la moto porque para esa gracia ahorras un poco y te vas al segmento de 600cc a 900cc naked
Sinceramente, tiene buena pinta esa Ninja. Me encantaría hincarle un diente. No me desagrada para nada. Quizás, la horquilla delantera aún por invertir. Los chasis multitubulares bien diseñados, son un encanto.
Sería una buena comparativa esa ninja con la sr450s CFMOTO 🔥🏍️
y por qué comprarían una moto de una marca legendaria como Kawasaki con una porquería desechable china.
@@anthonysteinerv otro ignorante hablando de marcas por hablar ... Salga de esa burbuja usted cree que Kawasaki a estas alturas sigue con la misma pendejada a esos que les dices chinos al menos se esmera por aportar algo diferente ... Esa misma porquería tomo el mercado con fuerza y dejó por el piso a esa que le llamas legendaria ..😌
Tan legendaria es que no le han podido ensamblar las barras invertidas, además sabias que es armado en la india, entonces de japonesa ya no tiene nada...
Nada que actualizan esa suspensión telescópica 😢
Si no está roto no lo arregles 😂 na mentira los japoneses están garrafal y soberbiamente confiados a que su pasado y legado les alcanza para seguir compitiendo con los chinos y lamentablemente están en un error nada más lejos de la realidad todo el mercado independiente del segmento desde los 125cc hasta los 800cc está absolutamente dominado por los chinos te pongo el ejemplo está Kawa 500 no trae nada para convencer a la mayoría de personas (en LATAM) de escogerla es mucho mejor relacion calidad y cio y prestaciones la QJ 450 GSR o la CF MOTO SR 450 sencillamente las chinas traen mucho mejor suspension mejor pantalla mejor conectividad mejor estetica y sibre todo menor precio mismo ejemplo ahora en el segmento naked los 700cc a 800cc Yamaha mt07 Suzuki GSXR 8S en México en este año 2024 cuestan $214,000pesos=12,904dolares el año pasado Suzuki no había llegado y ya no vendia la tetra 750 pero Yamaha vendia su MT07 en $274,000pesos ahora por que bajaron sus precios CF MOTO NK800(CALCA DE LA DUKE 790) $189,000pesos=11,396dolares la NK800 trae mucho mejor pantalla es mucho mas potente que las japonesas asi que en conclusiones yo no se que carajos esperan los japoneces oara aumentar el nivel por que los chinos ya les pasaron muy por encima en los segmentos de 125cc a 800 es cuestion de unos años mas para que los sobrepasen en los segmentos y cilindradas restantes
A las marcas japonesas les da pereza mejorar e incluir más cosas en su baja/media cilindrada 😔
@@Anc4rla honda cbr500 lleva invertida y pinzas radiales. Y en la 650 y 750 también, no como kawa y yamaha 🤦🏻♂️
El conductor es quien hace ver el maximo de una moto no sus ayudas animense a probar las cosas y no dejarse llevar por [Quiero todo lo mejor si no no quiero nada]
@@nexleft2639 desde cuanto la parte ciclo son ayudas? 🤣 deja de decir estupideces y prueba una moto de verdad.
sera que llega una Versys 450? ya va siendo hora actualizar la 300
Estoy contigo, ya es hora de una 300 "actualizada"
Buen día. ¿Qué tal una comparación con la Ninja 400? En algunos países, esta sigue comercializándose.
Para cuando la CFMOTO 450SRS?
Allá no se vende esa moto
@@johanospina8568😮😮
@@johanospina8568 Sale en la página web de CFmoto española.
Si se vende
En España cuesta lo mismo la 450 SRS que la Z650, y que la R3, sin dudarlo estoy pidiendo la 450 SRS
Cuando pruebas la Zx6r??🤔
La zx6r 2024 la vais a traer al canal?
Kawa,hazte una versys x con este motor
Eso si seria un hit
Me ha encantado el video. Estoy en la situación de comprarme una moto deportiva para mi carnet A2 y la verdad que este tipo de videos ayudan muchísimo. Me gustaría saber si tienes pensado hacer también una prueba a fondo de la nueva CF Moto 450 srs. Si es así muchísimas gracias.
a ver si la traen de pruebas, pq llevo esperando 1 año :(
Prefiero la kawasaki z900 suena durisimo y muy bonito. 🏍️💨✌🏻
Jajajajajajaja 😂, te ves grandullón en esa motico amigo👍.
Lo del keyless se lo podrian haber ahorrado para mi gusto
Entonces solo se actualizo para seguir cumpliendo las normas de emisiones? Bueno y la "indispensable" pantalla tft. Si llegará a México le van a dar una buena actualizada al precio 😒
Dijeron que en México llegaría la versión básica y costaría unos 180 mil pesos
@@javierreyes4748 😳😳 no creo que kawa haga un yamaha, son como 20 o 30 mil más que la actual que pues prácticamente son la misma moto
La recomiendan como primera moto sobre la 400 ?
Yo estaba muy indeciso entre la ninja 400 y la 450SrS...
Después vi esto y pensé... "bueno me espero" pero empezaron a filtrar cosas y mejor ya no quise esperar y tome la SrS, sin mencionar que esta Kawa va a llegar a México entre 180 y 190 Mil
Una pregunta, esta es la evolución de la 400 ? Y sobre la altura, yo tengo una Nitrox 200 y ni voy a negar llegó con medio pie , está moto o la 400 aumenta de tamaño o no se siente tanto , le tengo ganas a una deportiva pero mi estatura no me ayuda , y me tengo que ir usualmente por motos más pequeñas
@@Morasenpa en teoría si es la Evo, aunque no estoy seguro si en México se mantendrá la 400 en venta...
Con respecto al otro tema que mencionas, quizá lo que pueda a ser complicado para ti al inicio es El peso aunque con el paso del tiempo obtendrás experiencia y será más fácil para ti manejarla
Igual te recomendaría que asistas a alguna agencia y poder subirte a alguna para que pruebes como te sientes, pq incluso la postura es muy distinta
Qué te parece la Zontes R 350 ?. Un saludo
Rey un amigo mío la tiene y le a ido muy mal 😖
Compre una Kawasaki ninja 500 de agencia y al primer mes al hacer el primer servicio me dice que falló la batería y que ya no entra en período de garantía
Es la sucesora de la 400???
Es mejor o peor que la cf 450sr s?
Veo que la versión SE viene con solo seat , alguien sabrá si se podrá cambiar por un asiento normal para copiloto ?
Estéticamente prefiero mi cbr500r 2023 para empezar en el A2,la ninja 650 tampoco me gustaba estéticamente. Ahora bien,si alguien está en duda entre kawa y Honda la diferencia es considerable..6770€ vs 7400€ es cómo para pensarselo muy bien en una moto que va a ser de paso casi seguro.
Vamos ni horquilla invertida ni pinzas radiales,mucho keylees pero nada nuevo bajo el sol eso si el peso está bien
❤
La misma moto, más costosa y con pantalla tft, es toda la mejora que le han hecho, en el mercado existen mejores opciones a un menor precio y con más tecnología, mejor equipamiento y más potencia
Afortunadamente Aprilia lanzó su RS452 para dinamizar el mercado y ofrecer un mejor producto en este segmento!
Diferencias con la zx4rr a nivel de motor y comportamiento?
La zx4rr es de 4 cilindros, con 79 caballos, llega como a las 15mil rpm, suspensión invertida, frenos más potentes, es una auténtica deportiva, nada que ver la 400 y ahora 500 de 2 cilindros
@@carlosmz8054 totalmente de acuerdo, en el papel nada que ver, y pilotandolas se tienen que sentir muy diferentes, ya solo por el sonido y las suspensiones… pero la realidad es que una al lado de la otra en una carrera irian a la par 🤣 la ninja 500 tendria ventaja los primeros metros y la zx4 aceleraria mas rápido al llegar a la zona alta de rpm pero a las dos les cuesta media hora llegar a 200, la diferencia son las sensaciones, no me imagino meterme por ciudad con la zx4r la verdad, seguro que la ninja500 es mas comoda en ese sentido por su respuesta mucho mas rápida. Pero la diferencia de precio también es bastante notoria, yo sinceramente no sé quien se va a querer comprar la zx4r cuando por poco mas tienes las 600rr que no tienen nada que ver.
@@DanVMirror de que pais eres?? Aqui en Mexico la 4rr vale 5k euros mas que la 400 me imagino que cuando llegue la 500 va estar un poco mas cara que la 400,creo que ahorita depende de uso algo mas comodo seria la 500 algo deportivo la zx6r pero en precio aqui son como 8k de diferencia entre una y otra la 4rr se me hace muy buena pero el precio es el que pone a pensar a la mayoria por que son como 2.5k-3k euros de diferencia con la zx6r
@@ramcord9759 de españa, ninja 500 sobre los 6k, zx4r sobre los 9k, zx4rr sobre los 10k y las zx6r sobre 13k.
Convendrá compar la 400? 😊
totalmente, es practicamente la misma moto
7mil euros te cobran y aún te la dan con una horquilla de bicicleta....
Seria mejor la 400 o 500? :c no se
La zx6r cuando viene?
ya la puedes comprar si quieres
Probaras la nueva zx6r? Un saludo
si
Se descontinuara la 400?
Así es
@@browniito y yo a punto de comprar la mia 🤔🤔🤔🤣🤣🤣🤣
La dejaron de fabricar, las han bajado mucho de precio, si no te importa, puede ser buena oportunidad
😉👍
Hermosa esa bb
esa suspensión delantera nada que la actualizan
Hola , buenas tardes, me gustaría que me diera una sujerencia, es mejor comprarse una moto nueva de 125 cc o de uso, o también una moto nueva de 250 o de uso, que mejor opción usted me recomendaría, gracias,
Ninja 500 o aprillia 457?
Aprilia suspensiónes regulables invertidas motor a 270 grados estética más moderna y creo hasta es más económica
Es una motillo por la cual piden lo mismo que hace 15 años por una Hornet de 105cv y 4 cilindros.
Curva tamayo, tramo antenas nasa buena zona cebreros / robledo de chavela sino desmientemelo
Jeje, si. Carretera perfecta para tumbar como si no hubiera mañana.
En los 90 salió la gpz 500 con 60 cv
Hola busco niya 500
Sigue siendo lo mismo de todos los años, solo te venden la marca mas nada, dan mejores prestaciones la cfmoto 450 ktm rc390
No tiene nada que hacer contra la 450 sr de cfmoto o la 450 de Aprilia
Excelente hubiera sido la comparativa con el zr4x
Si es 450 para que le ponen que es 500???
Faltaría la zx-5rr ese seria el siguiente nivel
los semimanillares se ven muy altos
A mi eso me tira para atrás tanto en esta cómo en la 650 y mira que tengo una cbr500 que no es que sean bajos precisamente pero en esta el manillar me recuerda a oa scooter de mi padre😂
Supongo que se podrán montar por debajo de la tija.
Mas de lo mismo, ha pero eso si, el precio se eleva.
Como decimos aca en México, la mula no era arisca, las cuasi marcas premium la hicieron arisca jajajaja.
Sigan comprado motos por solo marca y desprecian a las marcas chinas que te dan mucho por tu dinero.
En fin cada quien gasta su dinero como quiere.
Pd. Recuerden que decian de las marcas niponas alla por los 70s, se los dejo de tarea.
Y pasa lo mismo ahora con las marcas chinas.
Saludos desde Cancún.
No les digas eso porque te van a querer funar! El fanatismo de los japolovers es muy tóxico jajaja
😂 les dió miedito con la 450 china, pero las mejoras de parte ciclo para el próximo lunes😂
Buen video, buen análisis y todo realmente, pero ese sonido de los bicilíndricos no los soporto, parecen podadoras, muy bonita la moto, pero el sonido es horrible, con el escape que sea
la 300 con mas 400 es 500
Esta muy bien pero a lado de la CF Moto 450sr-s y la Aprilia rs 457 esta ninja se ve muy genérica
Muy linda pero lamentable que en pleno 2024 sigan con suspensiones de retro ya parece que lo hacen de burla los kawa, como diciendo que no necesitan actualizar para estar a la par con la competencia
Uyy no esa moto aca en Colombia llegaria a mas de 40 milones de pesos y la gran mayoría no podemos darnos ese lujo. Pero pagar esa cantidad y mi siquiera traer barras invertidas ? Hasta la yamaha MT15 ya las trae ahi los vi mal Kawasaki.
y sin saber cuando llegara a colombia
45hp, Una r3 tiene 42 me parece un poco floja
Mejor un sr450s 😅
Green Color in india lunch Date
Es 451 pero la llaman 500?? 😂😂
Esas horquillas dan dolor en los ojos 😢
Kawasaki está perdiendo la oportunidad de hacer una nueva kle 500 o versys 500 campera con llantas de 21 y 18 le quitaría ventas a honda y si cbx 500 y crf 300
Sabes que hace rato pienso lo mismo, siguiendo la línea de las Versys 300 pero con un motor más grande obviamente y no el de la 650, que inviertan y hagan algo lindo, estamos pidiendo mucho creo jajajaj
Terrible 🤦🏻🤦🏻,todas las marcas actualizándose, metiendo todo el empeño para brindar un producto novedoso,y Kawasaki... bien gracias....somos kawa😒,culpa de los consumidores que no exigen nada,la misma suspensión,los frenos de una 150,pero el precio si de una moto "exclusiva", mucho mejor otras motos,por mucho mas bajo costo,y ese cuentico de "es que es Japonesa"ya es engaña bobos😒🤦🏻,solo te venden marca verde,nada más.
Wtf si kawasaki ha traido la zx6r de vuelta, y la zx4rr pensando en los aficionados, en mi opinion la ninja 500 se ha quedado atras, pero por el resto me parece una de las mejores marcas con diferencia
@@unaimartin1055 así en Bro,en este segmento no hay empeño, parece que este público no es exigente,y se conforma con el solo nombre.
Muy simple la ninja 500 con pinta de 450, no tiene nada de tecnologia, lo unico diferente es su llave de proximidad, el resto se queda corta en sus prestaciones antes las otras rivales😢.
Subir 50 centímetros cúbicos pero no subir caballos de potencia?
Dónde está la innovación
EU5+
Una ninja500 que no es 500cc 😢😡🤬
R esa cosa.😂
Suspensión vieja y su eterno horrendo basculante de barras de barandal ...
Moto nueva de 2024 y sin regulación de maneta de freno?? Mucha pantalla, color, etc. Pero lo importante no lo lleva, que más que unas ruedas 120 160 ni siquiera, es una copia de la 400
Vino a competir contra la 450sr y no tiene nada para ganarle jaja
Pero la kawa tiene la kawasaki zx 400 rr, solo actualisaron la ninja 400 a la 500 por la euro 5 plus, a la marca que le importa si hay otros modelos en un segmento tan poco importante como el de 300cc a 500cc, si esas son motos de iniciacion que compras las usas dos años y las vendes para comprarte una de mayor cilindrada o te la dejas para usarla de moto de diario ni vale la pena endeudarce por ellas
La 450 srs tiene mejores frenos, tecnología, suspensiones. Kawasaki 🫠dando patadas de ahogado
A Kawasaki ni le importa mucho ese segmento, ademas ellos tienen la kawasaki zx 400 rr entre otros modelos de segmentos que si venden, lo mismo le pasa a yamaha que sigue vendiendo la misma R3 porque sigue teniendo buenas ventas, el segmento de 300cc a 500cc en europa casi ni se vende porque la gente se compra una 600cc hacia arriba y la limita luego cuando se sacan el carnet A3 la deslimitan
la 450sr s sigue siendo mejor que esta.
una caca esa moto
Una caca que gana SBK300 (la version 400) pero los cuñados ni os enterais 😂😂
No es caca es buena moto pero le faltan muchas cosas para que sea buena opción por ejemplo el basculante parece de 150cc
Ya me abuerren las bicilíndricas no suenan nada