Geely Coolray против Renault Kaptur 2020. Сравнение. Гонка. Оффроуд
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ IOS: clik.cc/1RNut ✅ ANDROID: clik.cc/bMDxF ✅ PC: clik.cc/vRyGI и получи специальный стартовый пакет💥 доступный только следующие 30 дней!
Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to...
Самый крутой кроссовер до полутора миллионов рублей - это как? Самый быстрый или самый проходимый? Сравнение Geely Coolray против Renault Kaptur 2020 турбо: дрэг и тест-драйв на бездорожье. Игорь Бурцев
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/...
Второй Канал UA-cam CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
Количество фанатов китайского автопрома волшебным образом выросло. Мне было бы пофигу на бедный Каптюр, но большая часть хейтеров Рено никак не обосновывают свое пристрастие к китайским автомобилям. На чем вы ездите? Пишите в комментарии хотя бы это. Здесь все всё поймут.
Просто надо быть честным в своих обзорах. Почему китай должен был откликнуться на брелок, если вы стояли у пассажирской двери, а у сартира у водительской? Где замер радиуса действия брелока в цифрах, а не в теории? Это показано на видео? Говорим только по существу сказанного, и не надо вымышлять. Тогда и аудитории будет больше по сравнению с другими каналами. Только честность. Поэтому и не очень смотрю ваш канал. Иногда просто бомбит от вашего контента. Но на это иногда и рассчитан контент - больше комментариев, больше просмотров. Но с честными комментариями с вашей стороны будет больше аудитории. Пока дизлайк.
@@Николанидвора-ч8э Вы похоже не катались на том же рено, у него ключ в круг срабатывает на присутствие ключа, да и на кулрее на двух ручках есть кнопки безконтактного запирания. Получается машине пофиг с какой стороны. Ну и нафига уж замеры делать, кому это нужно знать? полюбому есть каналы где сухие цифры лепят, тут все же Игорь делает веселый, но при этом информативный контент. Вы поищите подходящий канал и раздражаться не будете)
@@alexeyrumin без тебя разберусь, что и когда мне смотреть. А про обзор, что увидел, то и сказал. Как то однобоко выглядело, когда реально на видео показывает то, что автозапуск не работает у сартира, но при этом он в теории до 200 метров работает. Оно и видно.. . А я силой мысли авто могу перевернуть (из той же серии как у Игоря)
@@alexeyrumin скорее всего у китайцев сделан больший акцент в сторону безопасности. А если у сартира такой крутой ключ, тогда бы надо было и делать до конца, поставить машины наоборот и сделать такой же мини тест. Или же тест такой, к примеру. Когда выходишь из заведенного авто с ключом, как поведут себя автомобили. Да много чего можно было сделать.... Не тест, а так, гамно.
@@Николанидвора-ч8э Потому что у китайца я лично не нашёл функции свободные руки и как он должен откликнуться? У француза совершенно по барабану с какой стороны подходить, хоть к багажнику и он откроется. Кстати функция свободные руки вещь очень удобная, подходишь с вещами и машина открылась, не надо ключи по карманам искать. У меня Каптюр первого поколения и если соберусь менять, свободные руки будут в числе обязательной функции.
С автором видоса согласен только за шины! Они авно на Кулрее! В остальном топит за авто "прошлого века,"
всегда удивляют люди которые достают коврик из багажника и говорят что он говно
Аффтор жжёт!!! Сколько Рено зарядил?
Алексей Ант ну если бы китаец стоил 1млн еще было бы простительно, а за 1,5 и без полного привода - дорого для китайца
Сравните также новый каптюр и хавал ф7 1.5 цены теже
@@alexsavable 1.8 это 2 литра кожа рожа люк .. а есть за 1600 с 1.5 попроще.
Сравнение будет не в пользу Каптюра,т.к. Ф7 просто классом выше.
52 минуты, серьезно? Зачем так долго?
Подробности потому что. Резал как мог
"У Каптюра есть охренительный плюс - полный привод. И все." да, тут ты прав, на этом плюсы закончились. Сядьте в эту машину с конвейера - отношение к потребителю полное дно, вонища в салоне стоит несусветная, в более дешёвых китайцах так уже не пахнет, тем более в Кулрее. Вот эти все кнопочки которые в 90х наштамповали тоннами и до сих пор потратить не могут. Просто в Кулрее ты чувствуешь, что о тебе, как о водителей подумали что-ли, качественные материалы, отличная сборка вместо кривых и гуляющих зазоров. Да что и Каптюр, что Аркана собраны более чем бюджетно, только стоят как будто они действительно старались. И единственный довод о полном приводе.. Ну он есть не у всех автомобилей за 1,5. Сравни с XCeed например, только там ценник другой... Катаясь 10 лет по тем же дорогам Самарской области полный привод лично мне понадобился бы два раза. Нет его, да и хрен с ним, просто должна чуть больше голова работать в такой ситуации.
А китайцев обзорщикам модно засрать, потому что вам, зрителям это надо, во-первых потешит эго, во-вторых за это китайские представительства не ругают, говори что хочешь. А вот с массбрендами надо выбирать что говоришь, ибо потом только Китай и будешь обозревать)
Не лень было столько букв писать?
Какая машина сейчас? От этого оттолкнуться, и все окажется не так как расписано. Скорее всего это НЕ кроссовер и НЕ китаец. Просто воздух посотрясать.
И с чего взяли, что я ругаю китайца?!? Ровно так же как Рено. Мне они оба кажутся далекими от нормальной машины.
Еще как убавить
А как проверяете честность?
@@BURTSEV_AUTO конечно не лень, и что из мной написанного не так? Не всем нужен полный привод, косяк маркетологов что назвали этот хэтч кроссовером, как в свое время с Хреем, что тоже вызвало бугурт.
Это два абсолютно разных автомобиля, ну сравни Патриота и Каптюр чисто на оффроуде, или Хавал Н5, можно даже найти комплектации за одинаковые деньги. Протекающий люк? Ну лично я читал только один отзыв, чувак обклеивал крышу плёнкой, и даже сам не уверен что в этот момент не закоцали уплотнитель, официалы зарядили 17к за замену. Но в Каптюре то он точно не потечёт))
Про линзованную LED оптику ни слова, интересно наверное сравнить насколько автомобиль не только претендует на безопасность как активную (и тут думаю Кул лучше), но и пасивную, а именно свет фар ночью, но тогда придётся похвалить Кулрей, что как бы не нужно, ибо как я уже сказал, сейчас в интернетах никто не поймёт тебя, надо давать обществу то что оно хочет)
@@Motorview163 согласен на все 100
Давно не смотрел его. Думал подрос до 190, а нннет всё ещё под 190...
так -экология дрянь)
@@BURTSEV_AUTO Зато ещё можете влезть в LADA Revolution и Shortcut 527!
На этой Китайской резине, на высокую горку не заедет, на хорошей резине вполне заезжает. Гребёт хорошо.
Я так смеялась, над фразой, что вольво испытывает автопарковщика на джили, чтобы самим не было стыдно! Вольво уже на корточках перед Джили, которые их спасли от бедности и купили! Также как и Лотус, также как и лондонские кэбы! Учи мат часть обзорщик.. . И меньше бейся об зуб багажника. Береги голову😂😂😂!
Вечер добрый Игорь! А что там с Фордом и рейкой, будет ли продолжение истории?!
и как итог. Купленные в 21 кулреи во дворе дома( 3 штуки) продались и поменялись на бу( 1 правда на тиго 8 про) а два каптюра так и ездят.
Кулрей больше похож на нормальный автомобиль.Полный привод далеко не всем нужен. Не будем забывать- это ещё и повышенный расход топлива и более дорогое обслуживание.
Кулрей надо брать за 1.3 в комплектации Люкс. Уберутся всякие "понтовые опции", зато будут 17дюймовые колеса и машинка станет еще резвее и помягче. Каптюр в эти деньги будет совсем неинтересный.
На а говорить, что полный привод - это главный плюс, ну тогда и шнива лучше, а еще дешевле. По факту Каптюр не едет так, вариатор вообще на особую касту людей рассчитан, салон на порядок хуже, особенно сзади, Багажник уже, проем меньше, только по длине выигрывает 8см у Кулрея. Но зато у Кулрея офигенный органайзер, сеточки, прикуриватель, то есть продуманнее опять же. Ну а салон просто бомбический
@Q123 ну во-первых не подушки, а только шторки. Фронатльные и боковые подушки никто не отменял, как и другие ф-ии пассивной безопасности. Во-вторых для контроля слепых зон никто не отменял зеркала. Лампочка на зеркале конечно круто - но никто не отменяет стандартный подход. Ну и тем более рассчитывать только на нее - глупо. Я в большей степени имел ввиду круговой обзор, боковые камеры, автопарковщик, 18 колеса, расзоцветный салон из молодого дермантина и что-то еще по мелочи. Это чисто понтовые и сомнительные с точки зрения рациональности и практичности вещи.
@Q123 братан я езжу с 18 лет. Сейчас мне 33. Ну как то езжу вижу, и на авто и на моте. Надо голову на дороге включать, в зеркала смотреть не только вовремя маневра, но и периодически поглядывать. Круговой обзор - игрушка для детей, практической пользы в нем никакой, только перед другом понтануться из серии, смори че у меня еще есть. По факту из моих знакомых даже камерой не пользуются, потому что научены нормально пользоваться зеркалами. Шторки - да, это единственная полезная опция, да это безопасность, но это все равно не панацея
@Q123 ты просто мечта маркетолога - все хаваешь и веришь в сказки. Круговой обзор упрощает парковку - это просто фейспалм. У тебя в кабине круговой обзор, причем в натуральный масштаб - крути головой, намного больше увидишь.
Не пользуются камерой - да потому что хватает зеркал, опять же габариты, расстояния понятнее, переферическим зрением захватываешь больше, можно избежать многих неприятных ситуаций. Кто габаритов не чувствует, тому в помощь к зеркалам парктроник и проблема решена. У меня жена после огромного перерыва в вождении пересев на новую для себя и крупную машину с камерой заднего вида- ей ни разу не воспользовалась - смотрит по зеркалам и слушает парктроники. У тебя на камерах будут дикие искажения и неравномерность масштаба изза того, что камеры широкоугольные. Ты стопудово в жизни не пытался этим пользоваться, как ты тут описываешь.
Про шторки я уже сказал. Ничего против не имею, шансы выжить прибавляют, но ничего не гарантируют.
@Q123 ахаха старовер, старпером меня еще назови. Братан никакая камера не заменит твоих глаз. Ты вообще не понимаешь что несешь. Ты сядь, включи и попробуй запарковаться, и не неси мне бред этот. Я ездил, я смотрел в живую, я прекрасно представляю как это работает. Особенно смешно читать про "у всех с завода стоят нормальные камеры". Бля причем здесь нормальные или нет. Я говорю что они ШИРОКОУГОЛЬНЫЕ, там искажения дикие, а их еще сильнее искажают, чтобы красиво слепить в 360 градусов. Я так понимаю авто или мототранспортом ты не владеешь. Помяни мое слово - будешь ездить задом, глядя на экран - рано или поздно кого-нибудь переедешь.
p.s. да и посмотри на "нормальную камеру с завода" например в новом xtrail - там камера как в нокиа-фонарике за тыщу рублей, если не хуже.
Да он кулрей и в комплектации комфорт за 1120000 неплох 👍, от люкс мало чем отличается разве, что крыши панорамной нет.
Я с 2023 года... слезы в глазах,когда читаешь коммеотарии про кулрей за 1,2 ляма)
😁
Скоро выйдет Geely FY11, вот будет бомба...
Денег на этот кетай у сектантов не хватит точно 😂
Пипец, заказуха. Как можно так топить за Рено?
Согласен
За деньги.
Заказуха не заказуха
А на дорогах каптюров на много больше катается
Не просто так же их выбирают
Да и на вторичке легче продать
А с Джили потеряешь на много больше
Игорь, ну не вставляй ты столько ютубовской рекламы! Смотреть невозможно! Дизлайк за количество рекламы - знай меру.
Игорь, предложение: сравнивать цену на обслуживание машин, вплоть до 120 тысяч километров.
Сравнивать кулрей с каптуром - это как сравнивать звездолëт со сноповязалкой! 😅
ну так при наличии 1.5 ляма можно с одинаковым успехом купить либо тот, либо другой. по этому вполне можно их сравнивать)
А где звездолёт то
Да,действительно,много чести для китайцев,сравнивать однодневные ширпотребы с нормальными,проверенными десятилетиями марками.
@@Грифон-ю8у ну я когда сравнивал Крету с каптюром, от каптюра тошнило, при том что по цене он был дешевле Креты на 200к а щас вообще кусок говна за 1,5впаривают
@@shytnik5672 ой,я тебя умоляю))),просто встал в защиту унылой какашки,все понятно,а большинство блогеров и обзорщиков,да и обычных людей отмечают что Каптюр красавчик,а то,о чем ты пишешь внешне не цепляет,да и по езде простая шумная консервная банка,,просто берут это по сути только за честный автомат и задиристый мотор,нет в ней никакой души,а просто какая-то шляпа,сделанная наскоряк конкурентом Каптюру, без всякой дизайнерской мысли,я считаю она не конкурент Каптюру,а конкурент Дасьтеру,оба такие не взрачные,но хоть Дасьтер на бездорожье естественно вне конкуренции,по внешности оба скушны,авто для старперов.
Обзор так себе. А точнее, просто херовый. Не то проплачен, не то просто нулевые познания в автомобилях. А скорее, и то и другое.
По мне так это сравнение современного авто с прошлым веком
Кетаец и француз на базе Румынской Дачии... мой мозг взорвался, пытаясь понять, кто же из них современный.
@Ivan MazinVLZ чувак ты прокатись на Кулрее или хотя бы сядь в него! Мнение тазовода за 50К..
@@ДмитрийВасилек-н7р
- Паваротти мне не нравится! Картавый, шепелявый.
- Мойша, а вы, таки, его слушали?
- Слышал - мне Изя по телефону напел!
😅😅😅 Не обращайте внимания, эти комментаторы совершенно не отдупляют! 😁
Дмитрий Василек и чем он по вашему лучше Каптюра?Отделка салона только.Багажник меньше.
@@евгенийгриб-к6ъ по багажнику в этом классе судить не гоже) бери универсал тогда.
А когда сядешь и прокатиться ещё если доверят, то все непонятки исчезнут сами собой и про багажник и не вспомнишь
Вы что то про витара с 1,4 бустерджет забыли когда говорили про самый интересный
Тошно смотреть , когда заведомо предвзято относится к китайцу, Когда француз (полное гамно) рядом не стоит с кулреем....
Сразу видно что Джили тебе изначально не нравился, обосрал его от капота до багажника! Лучше не делать такие обзоры! Делай как обычно, как умеешь!
Рено вобще кусок говна, вариатор так вобще сверх ломучий
Обосрал?!? Не, даже не начинал. Очень позитивный взгляд. Внешка не нравится - да. И шумный...))
Кулрей не шумный он хороший он хотя бы по комплектации побогаче смотрится чем этот пластмассовый каптур
flagship - это еще и флагман (Флагман - также означает «первый», «главный», «ведущий»)
Самая оптималтная комплектация у кулрея- лухари за 1.3
да, но за свет, камеры, парктроник я бы переплатил.
@@PanicWassano свет тотже будет что и в топе
TheHoUse светодиоды же в топе только
@@PanicWassano а ну нет только светодиодов головного света, а остальные все диодные. Себе все таки за 1.289 возьму, и лакшери пойдёт
Джили рулит. Это городская машина и едет она лучше и комплектация круче! Для города супер машина. Рено из 90-х
что внешне что внутри рено конечно прошлый век
Валера Кислый а мне нравиться
@@maxtee329 ахаххха не смеши мои подковы
Nezox_ PRO а вот китайский фантик ни когда не возьму - рано еще, вот когда машины проедут по 150 тыс и опыт ремонта наберется - тогда и посмотрим.
С первых минут стало ясно, видос заказной «реношниками» , не интересно, смотреть не стал....
У рено 4 цилиндра, не 3. Дистанционный надо активировать просто. Поискать стоило моноприводный каптюр, он пободрей. Сколько он проиграет было бы интересней.
Конечно 4. В чем вопрос?! Дистанционный искал. Уродское меню, не нашел как оживить. Либо, дистанционный запуск не включается на прогретом моторе. Искать недопривод - зачем?!? Ценник одинаковый. Так виднее разницу.
Игорь Бурцев у Вас в обзоре трёх,оговорились)))
Игорь Бурцев 38:53 хронометраж
@@BURTSEV_AUTO дистанционный запуск у Рено нужно активировать заранее, один раз через брелок.
А насчёт "3-х цилиндров мерседесовского двигателя Рено" два раза сказали в обзоре.
Каждый обзорщик тролит передний привод. Вопрос, как часто вам нужен этот присловутый полный привод через муфту? Залили с этим полным приводом. Большинство народа катается на переднем приводе и не ноют
Один раз сидел в каптюре и аркане ,вживую- это пздц, а не машина - как вы их покупаете??Материалы жигули. .Атлас огонь.
@PLAYSTOR - Обзор игр и приложений обязательно глянем
Ага, вот прям все ищут полный привод... Что за бред!?
Смотря где живешь
Ищут все, а реально покупают только 30%. Все в основном на переднеприводных версиях ездят, но зато выебываются что типо кроссовер
Когда Рено платит, сразу ищешь полный привод.
99% людей никогда не ездят на горки и не пользуются полным приводом. Ваша идиотская теория что жизненно необходимо иметь полный привод тотальный бред! Миллионы людей ездят на переднем и не задумываются о полном. + К расходу 360 дней в году, зато 5 дней ты приедешь там где не мог на моноприводе, ну не бред ли? Это ВООБЩЕ не те авто которые ДОЛЖНЫ быть на полном приводе, это городские тошнилки по пробкам, а никак не авто для бездорожья или рыбалки. Вы же не требуете от Соляриса полного привода, а это по сути, увеличенные хетчи, а не "проходимцы"!
Если бы вы жили где-нибудь во Владике то поняли бы для чего нужен полный привод, у японцев полно пузотерок с полным приводом и он там не для лучшей управляемости.
@@serb0484 Жители мегаполисов никогда не поймут нас ибо их жизнь это одна вечная пробка и здесь да я согласен полный привод ненужен но и клиренс тоже но как показывает статистика продаж именно там продаётся много кроссоверов с переднем приводом как по мне так бредовое сочитание но против статистики идти сложно.
@@ВладимирКириченко-в5р не ну если на равнине то можно и без полного.
Такой салон бы в Каптюр бы!
Ой блин, другого от Игоря не ожидал. Сравнивать полный привод и передний привод это сильно. Кулрей можно взять уже за 1.1млн и он на 5 голов выше любого авто за эти деньги. За 1.4 предлагают ещё новый полик, который отстойный. Да много чего за 1.4 предлагают, но любая новая тачка за эти деньги будет гавном. Ибо за эти деньги у конкурентов ни цвета, ни рожи. В кулрее нормальный движок, внешнее и внутреннее убранство. Продолжайте брать говно. Тачка должна дарить положительные эмоции. Выходя их машины, ты должен поворачиваться к ней, а не отворачиваться. А от рено сартира только блевать хочется.
Прямо в яблочко!)
Рено помойка... Китайцы молодцы всех натянули👏
Езжу на Шевроле
Машины из двух разных миров. Одна чисто городская зажигалочка, модная, с возможность запарковаться в плохо почищенном дворе. Другая тоже вроде городская, но для тех кто хочет выбираться на природу в ебеня, туда куда кулрей не проедет, на дачу поехать и вообще для более плохих дорог, но кто не притязателен к дизайну. У них разные покупатели, разные цели. Котя если мне нужна была машина для поездок на дачу, природу, рыбалку я бы наверное лучше взял дастера, он более честен, не пытается казаться тем кем не является. А для сравнения с я бы в пару к нему поставил атлас.
Дастер хорош,но Атласу не конкурент по потребительским качествам.
В РБ китаец 177л.с. И он едет намного лучше чем рено и прикольней выглядит ка внутри так и снаружи. А в РФ 149л.с налоги налоги Тугодумы придумали в РФ налог на лошадиные силы.
Там 149 только по документам, по факту 180
Бурцеву проплатили КОНКРЕТНО за Каптюр 😂😂😂😂😂
Каптюр реально лучше.
Мне кажется Игорю Рено подкинул
Что прям он пиарет
Внешний вид каптюра это вообще на дикого любителя и женщинам мужчина в каптюре это ))
Китаец реально давольно сильно выглядит
Плюсы кулрей это разгон до 100 и салон.
Плюсы каптюр это подвеска.
Минусы кулреи это Китай как бы вы не говорили что Китай сейчас топ, вот только на дорогах их мало и теряет в цене.
Минусы Рено это дизайн как салона так и внешка, эргономика,
Вариатор.
Себе не взял бы Китай не рено.
Я соглашусь что китайские авто теряют немного больше в цене на вторичке, но и рено так же тоже теряет. Это же не немец или даже кореец. В глаза наших потребителей французы не лучше Китая (ну логан может исключение).
@@redia2 А что если Китайцы сделали отличное авто, прям прорыв для нашего РЫНКА.почему Атлас в цене не теряет а Кулрей должен?
@@rigel52region Все авто теряют в цене, вопрос только сколько )) 20% за 3 года как популярные марки или 50% ))) Кулрей будет терять в цене на вторичке и очень сильно, даже если бы корейским или немецким был, хотя бы потому что двигатель высоконагруженный, фарсированный, температурный. Никто с таким двигателем не захочет связываться на вторичке потом с большим пробегом например после 100 тыс. А тут еще и Китай, без вариантов короче... Надо готовится потом к существенной потере стоимости после 3-х лет владения. Я сам хочу Кулрей купить, но пока все еще думаю....
Подскажите что тогда взять.
@@redia2 Рено в цене теряет меньше других марок. Очень надежные машины.
У вас город гуавно, если вы без полного привода во двор к дому не доедете...)))
Реально топите за Рено?... да он пипец убогий в отделке и качестве материалов и 4wd это не компенсирует.
Я в Минске в живую решил "пощупать" Geely... был просто в восторге от интерьера.
Вот на эти синие полосочки мне вообще пофиг!
Очень не объективный обзор. Позор Игорь, позор
Сижу жду в выходные, как проблемы по Форду решали. Если толковый программист -электрик в самарской губернии?
пока такой не найден
Да как не влияют барабаны на торможение ? Посадите полную машину людей и сравните. С тем же кулреем, к примеру.
Дык, сажал. Вы в Мячково их катаете? На Каптюрке?
@@BURTSEV_AUTO Нет. По Екатеринбургу катал. Был неприятно удивлён тем, что не смог остановить полную машину так, как того ожидал... Перепрыгнул на Каптюр с Соула.
@@user-pp6jt3hu9e
На барабанах очень плохо реализована система есп. Катал тест драйв на каптуре, на прямой траектории на льду заднюю ось сносило при торможении! Менеджер молодец! Говорит "смотри как отлично есп сработала" с серьезным лицом. 😄👍
Китайцы неплохие машины делают, ты лучше весту кросс за 1.1 млн покажи европейцам и американцам-вот ЭТО будет позор
Отличное новое место для испытания трансмиссии и полного привода. Нужно использовать в будущих видосах!
Ок)
Очень однобоко и явно в пользу Каптюра.Твой полный привод пригодится один или два раза в год и то не факт а разгон нужен каждый день.
Я не понимаю, как можно выпускать авто в максималке без заднего подлокотника....????! На это способны только рено и хендай
Да так же как и выпускать машину с кнопками под ручником или регулировками под подлокотником - Рено они такие они могут
А про радиус действия ключа поржал. Во первых подошёл к сартиру со стороны водителя, а к кулрею со стороны пассажира. Во вторых у кулрея автозапуск работает, а у сартира не работает, но у тебя он когда то там ещё во времена Ивана грозного брелок срабатывал за 200 метров, а на видео что то не заработал. Поверить на слово?.... Брелок как и на кулрее работал и на 30 метрах так же как и на сартире, но только на сартире он почему то лучше работает. А как определил то, что на сартире он лучше работает? Что ж вы боитесь правду сказать, что кулрей круче во всем. Человек, который покупает монопривод, никогда не полезет в дерьмо.
на Кулрее машина перестает отвечть на брелок полностью уже на 100 метрах. На 50-ти перестает заводиться с ключа.
Во времена Грозного, да. Каптюр заводиТСЯ с 200 метров. Походу, он прогретый не запускается с ключа. Это зимняя функция.
У вас китаец? Сомневаюсь.
@@BURTSEV_AUTO на видео этого нет. Тогда зачем говорить о теории, если на практике вы не смогли этого доказать. Логично? Или будем дальше говорить про это? Кстати, можно привлечь половцев и печенегов и рассказывать, что в их эпоху сартир заводился с километра. А кулрей такое говно...
кнопка подогрева руля не на руле ... внизу слева...узнаю рено. ключ ... ну вы сами видели.короче чувак за рено топит...
У всех на руле чтоль эта кнопка?)у корейцев тоже слева внизу.
Ну кому полный привод не нужен, то Кулрей однозначно за свою цену топ. В обычном городе и на межгород самое то будет.
И можно его взять в стандартной или средней комплектации. Ехать будет так же и салон будет таким же. Топовые версии как всегда будет брать меньший % людей.
Купить машину это половина дела, Вы цену на обслуживание сравните кулрея и каптюра, будете неприятно удивлены.
@@NUKER_TULA смотря какой Каптюр будет. С турбомоторами оба будут недешевы в обслуживании, это ясен пень.
@@AlexRavenable каптюр даже с турбодвижком выходит в 1.5 дешевле обслуживать чем джили (это только стоимость ТО), плюс у джили ТО раз в 10 тысяч, у каптюра 15 тысяч межсервисный интервал
@@NUKER_TULA 15 тысяч у турбомотора? Вряд ли. Думаю это у атмосферника 1,6. У 1.3 будет такой же интервал.
@@AlexRavenable замена масла на каптюре 1.33 турбо стоит 4600, на кулрее, если брать цены обухов, в районе 7 с чем-то тысяч
куда вы на этой китайской резине хотели заехать, я на асфальте на ней на скорости 50 чуть на обочину не улетел. У неё сцепление и зацеп прям пздц. Боишся руль лишний раз резко дернуть...
Проведите тест с нормальной резиной. Дури то у кулрея хватает, зацепиться не может...
Может просто стоит подумать о смене стиля вождения?
При всем моем уважении, мне кажется не стоит позиционировать Кулрей как Кроссовер от слова совсем) Это тупо приподнятый Хетч
@Q123 тогда св кросс / рапид / поло тоже кроссоверы. Они ведь тоже приподняты 🤣
@Q123 а почему рапид с поло не может, если там установлен пакет плохих дорог, или "пластиковая отделка" является основным атрибутом кроссовера?)
@Q123 а лада веста кросс седан? я к тому, что те машины можно относить как к кроссоверам, так и к седанам\легковым. тож самое и тут, эт обычный приподнятый хетчбек хоть и выглядит как кроссовер
Кроссовер это 4wd + больший клинренс.
Где?
надо было сюда селтос турбированный до кучи. Он не китаяшведский и не немецко-французский, а корейское новшество. Было бы на много интереснее )) а то кульдяшкин ушатал вариатор, и как то все забыли, что кроме вариатора есть у авто турбо мотор.
валерия филипова селтос обосрался со своим вариатором, и плюс сейчас идут массовые отзывные компании ( не по вариатору)
Турбо селтос по разгону проигрывает кулрею. Есть ролик по этому заезду, кажется канал продрайв.
@@Николанидвора-ч8э я в курсе )) внимательно посмотри обзор, у китайца крутящий момент на первой передаче большой (пробуксовка, зимой это печалька будет) или его покупать чтобы только летом погонять?
@@Николанидвора-ч8э ......всем известно, что у китайца не 150, а 180 лошадок, но они решили привлечь покупателей (меньше платить налог) и официально заявили про 150 л.с. (то есть на бумаге убрали 30) согласись, тридцать лошадок это весомо для гонки.
@@валерияфилипова-ц7э так это понятно, что голова должна быть. Есть более мощные серийные авто, что ж теперь не ездить зимой на них?
По моему я нашел обзорщика которому заплатил дилер Renault
Для честности сравнения, Каптюр с передним приводом то же в горку не заехал бы, а если и заехал, то не с первого раза точно.
Что касается Кулрэя, надо было селектор в ручной режим переводить, а не в режиме D робота насиловать. Коробка тупо при росте оборотов переключала на вторую передачу, потому машина и не ехала. На первой передаче, может тоже и не с первого раза, но заехал бы.
Обзор в одни ворота!)))
Всё ровно Джилли однозначно лучше, если нужен 4*4 берите Ниву!)))
В США нет ни китайцев,ни французов.
@Q123 жёсткий отбор на американский рынок. Даже если пустить их сюда,все равно вылетят в трубу.
Это вообще не показатель. В США своя специфика. У них самая продаваемая тачка форд ф150, а у нас гранта! Вот😄
@@dankodankovic4304 правильно,американские фермеры и владельцы домой покупают Ford F 150,затем идёт Toyta X trial,Camry,Civic,Corola
@@alisamoon283 просветите пожалуйста про тойоту икстрэйл. Второй раз в коментах встречаю эту тачку, а гугл ни чего не говорит.
@@dankodankovic4304 это Nissan X trial ,средний внедорожник,с высокой посадкой ,объем двигателя 2,0 литра. Как раз подходит для российских дорог.
Как же убого, на фоне китайца, выглядит рено...
Живу в Москве, снега до Нового года не бывает, поэтому выбираю Кулрей
В Москве кулрей выбирают только мазохисты.
Сколько рекламы однозначно минус
Обзор дерьмо, чувствуется проплата...
[одинаковые уплотнители дверей]
- Воот, а у Джили брюки будут гряяяязными, а у Каптюра-то как всё чисто!!
[полка Кулрея с резиновыми амортами и гибкая, что позволяет не грохотать и скрипеть, как у Каптюра]
-- Вооот, а у Кулрея мягкая кривая полка, а вот у Каптюра-то какая жесткая, да с ребрами!!
[Каптюр не имеет даже розетки в багажнике, в отличие от Кулрея]
-- А зато там лопата есть, во!!
Каптюр с БОЛЕЕ АГРЕССИВНОЙ коробкой ПРОВОЦИРУЕТ??!! Лошто?! Всратый бабкин комод, разгоняющийся до сотки за секунд 15 и то с бугра?
Такое ощущение, что обзорщика дед-пердед из Автоблевю укусил -- настолько вымученные попытки принизить Кулрей и вытащить Сортюр были только у него, когда он на Атлас и Хавал F7 "обзоры" делал.
Кстати, насчет протечек люка автор врёт -- это было только у Лелюкина и только из-за того, что криворукие рукожопы шумку делали и криво же собрали, на форумах таких жалоб больше ни от кого нет.
P.S. Сам езжу на Тушкане, но следующей тачкой будет либо Geely, либо HAVAL, это 100%.
Такой бред несет.. кнопка багажника не там стоит, зуб какойто об который он "постоянно" бьется).
Действительно. Всё ж отлично. Для людей))
Джилли однозначно лучше,
Когда человек рисует на себе или позволяет это делать другим значит он ребёнок или нет, но тогда с его психикой, что-то не так.
я изредка попадаю на канал, нормально в этот раз без каких-то глупых выводов
Джили рулит
Кулрей собирают в Беларуси из машинокомплектов. Для внутреннего рынка мощность 177 л.с , для других 150.
А теперь вопрос на 1.000.000.
Вы и правда думаете, что в Беларуси, кто то грузится тем , чтобы дефорсировать двигатель до 150???
Бред.
Остаются 177 , по бумагам 150. Проведите испытания на диномо стенде и вуаля!!)
Отсюда и крутящий момент выше.
И динамика)
Какой то блогер ставил на стенд 150 сильный кулрей, в итоге 183))
@@Николанидвора-ч8э
Ну вот)
Бумага ведь терпит)хотите 150? Получите)
А реально 183
Не переживайте, на крайняк дилеры в рф грузятся тем чтобы дефорсировать двигатель, нет там 177 как и 7.9 секунд до 100, крутящий и динамика есть, но не та что в РБ, если кому-то по удачному стечению обстоятельств достался кулек с родной прошивкой то наверно можно только порадоваться. Так же как экземпляру с очечником вместо кнопки эры, но это единичные экземпляры как с очечником так и с оригинальной прошивкой.
Вот слушаю я етого блогера, такую хрень лепит у меня кулрэй и сидухи там норм и все остальное отлично, сразу видно пропала или чела от рено
У него там зад как-то не доворачивал.... Пипец, рулём дёрнул, а зад не довернул. Ипать копать.... С этого момента мне стало все ясно. Хоть рено говно, покупайте все равно.... А зачем? Ведь за 1.5 лям на рынке б/у авто столько предложений. Ну а если сравнивать 2 этих авто, то кулрей за 1. 1 лям уделывает каптюр за 1.5, хотя бы по двиглу. Какой водитель не хочет пушку за эти деньги. Он порвёт любой новый авто в этом ценовом диапазоне.
@@Николанидвора-ч8э да вот с выходом этого авто захотелось взять, жаль моему авто и двух лет нету.... Крету взял в 2019... Эх
Как можно сравнивать Кулрей с этим допотопным куском овна?
P.S. Очень нравится Рено Талисман,Эспейс и Меган4 на EDC(DSG) ,но не это убожество...
НОРМАЛЬНЫЙ ОБЗОР !!!
РЕКЛАМЫ до Х@Я
Так это в наше время хорошо
Какой рекламы? рейд шэдоу ?
Однозначно Джили
Для меня каптюр намного лучше
Ну через лет 5 будем ждать что с китайцем будет, а то что-то много их стало, их плюс что нашпигована хорошо.
Уже давно все с ними в порядке. Главное грамотное отношение, своевременное обслуживание. Если этого нет, то и крузак рассыпется.
Два года осталось дождаться, что то ты на одном топчишься, а время то идет😅
Бесполезный это ты, а не губа кулрей)))
Старт стоп в том же месте и остался» лол»
Не знаю как китаец...но каптур .как бисцеллер для россиян перестал быть таковым...каптур теперь еще одна одноразовая повозка рядом с арканой...у вы..и у рено не получится в ближайшее время перевоспитать потребителя под себя...это потеря амбиций для рено в РОССИИ...может французам не так и интересен РОССИЙСКИЙ рынок?.скоорее да...они дейсивуют смело...не оставляя для нас выбора...но выбор всегда был и будет...пойдем по рынку погуляем...ну а рено нервно курит в сторонке...
Самый поскудный обзор который приходилось смотреть, ражно видно проплатило, но суть не поменяли, кепку как не не надень, а завихрения все равно грязь под носом соберёт))))))
Хороший обзор, не хватает только расхода топлива
У кулрея после обкатки 90-95км/ч по трассе 4,9-5,5, 100-110 5,5-6,5, город 7,5-9
А зачем говорит о расходе, если он у нового мотора в Джили явно предпочтительнее? Автор ведь явно за Рено топит)))
@@ivantsesnovets4066 вы видео точно смотрели?)
Он очень хорошо показал, что джили во многом лучше, но и показал чем хорош каптюр.
У арканы сиденья лучше ), смешно , единственное , что из плюсов это полный привод , на этом всё , в остальном , что аркана , что каптюр это машины для пенсионеров ( которым одеяла и подушки , трусы лечебные впаривают за сотни тысяч рублей ) , они не стоят своих денег , мне хватило посидеть просто в них на этом тест-драйв закончился .
Зря зря зря. Подвеска!
@@BURTSEV_AUTO Кулрэй это городской , современный , спортивный кроссовер , с возможностью выехать за городскую среду , он не для охотников и рыболовов , а каптюр для пенсионеров рыбу половить за городом и за грибами поехать в лес . Это машины для разных целей и поэтому покупать их будут совсем разные люди .
Для пенсионеров Дастер, а кулрей китайское...
Dasha and Nastya , куда Кулрей выйдет за город на переднем приводе ? На трассу только ?
@@danban4778 всё ясно , супер водители , говорят мне , что передний привод не позволит выехать за город , давайте отдыхайте короче .
Зачем делать сравнение этих авто если изначально Вы настроены на Рено? На рекламу Рено? А обо....ть можно все.
Зуб он даёт.... Я на каптюре 4 года и никогда не возникала мысль встать под зубом на крышке багажника. Это ваши проблемы блогеры. Обычные пользователи не рыскают....
Как мерседесовский мотор тюнингуется? Он ваще 1 в 1 по конфигу такой же, как на том же а классе? Давайте рассказывайте че там по чипам и тд тп
Алексей Лисицын хочешь от мотора 1.3 268л.с?
Kerill K а шо сразу 268?
Да 180 сил и 300 момента можно снять скорее всего даже без потери ресурса. А-класс на стенде показывает 172 силы и 260 момент на 95-и бензе. Так что все возможно
dan Ban серьезно? Который 163 заявляет, он показывает аж 172? То есть воткнуть туда ковку слик легкую, мощи с колес станет уже под 180. А хотя погоди, 172 это с колес или с маховика или с двигателя? Какое давление наддува в стоке? И какая степень сжатия?
1.3 задушен до 150 лс, в европе 163 лс. Та же история с кулреем.
Дело было не в бабине. Я на переднем приводе во дворе не разу застревал, а сосед на полном приводе каждую зиму застряёт. Так-то можно я танк застрять дело в голове.
Как же мы на жучке то раньше без полного привода по всякой параше ездили то и не застревали , сейчас куда не глянь каждый блогер задолбал трындеть за этот полный привод . Да он нафиг не нужен , купил резину нормальную и езди . Если я поеду туда где грязь , я поеду туда на джипе
Китай это полная херня, вся их фурнитура облезет через несколько километров, а мотор с коробкой хотя бы продержался 50000км.
Каптюр за 1,5 млн.. ЧТО ЗА БРЕД!!!
Да ппц сам в шоке, в конце 2018года он стоил в коплектухе стайл 1,050 млн ... А тут какие полтора
Комплектация драйв 1,335 стоит.
Лучше купить дешевле кулрей чем доплачивать за каптур и еще у кулрей очень много плюшек а у каптуре нечего нету кроме полного привода а полный привод за год несколько раз только нужен так что лучше взять комфортный стабильный кулрей чем этот пластмассовый каптур
Хорошо что хоть какие-то плюсы наскребли на проплату от рено)))
Рено и так красивый.
Игорь! Вы обещали теще год назад рассказать о тату на руке, а так ничего и не рассказали 😁
В видео с лендровером
Игорь добрый день!!! Что лучше, Каптюр новый ( полная комплектация) или Аркана( топ). Не могу выбрать для себя???? Подскажите пожалуйста, чтоб Вы взяли???
Спасибо
Аркана удобнее. Каптюр проходимее. Я бы Аркану брал для города
Для грунтовок лучше Каптюр.
Эх ты вкусно поесть а потом все о гадить ты вчера с осины слез
Полный привод вообще не нужен сегодня. Отъездил семь лет на витаре, наелся полным приводом, наелся расходом с полным приводом, всё , сейчас крета на переднем приводе и я счастлив. Китаец рвет француза как тузик грелку. Никто не будет суваться туда где вы испытываете полный привод. Работа-дом-магазин, вот его основной маршрут. А на деревенскую прописку и тот и другой не годится, там нива рулит, как не хвали.
Соглашусь, передний привод хорош если есть имитация, и на кулрее она имеется!
DEADmopozzz Полностью с Вами согласен! Не хочу больше полный привод. Сложная трансмиссия, кардан, спасибо, наелся.
А про оцинковку забыла за китайца отдать полтора, а на следующаю зиму получить ржавую дырку?
@@dam1en666666666666 Факты в студию! Балабол.
Тогда зачем нужен кроссовер ?
Кулрей всего лишь красивый фантик,как машина овно конечно..
Колхозный говнокаптюр с COOLRAY вообще рядом не стоит.
Как говорил один знакомый, все авно что заканчивается на (о), Рено ))
Это не спойлер -это антикрыло такой же как энергетик безграмотный
Да да да))
Ну ка, давай расскажи нам про антикрыло....