Projekt Fahrwerk mit Tim Schrick & Luke Gavris//Teil 2 - Die Eintragung
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- Опубліковано 5 жов 2024
- 🚗🔧 Nach dem Einbau des Sportfahrwerks und einer ausgiebigen Probefahrt machen sich Tim Schrick & Luke Gavris auf zur KÜS-Prüfstelle, um sich das Fahrwerk abnehmen zu lassen.
Haben Sie wirklich an alles gedacht, um den BMW „road legal“ zu machen? Das Gespräch zwischen Tim und dem Prüfer verspricht auf jeden Fall interessant zu werden.
Wie sind eure Erfahrungen mit der Fahrwerks-Abnahme und welche Schwierigkeiten hattet ihr? Ihr habt Fragen an unseren Tuning-Experten und Prüfingenieur Thomas Schuster? Schreibt uns einen Kommentar! Wir sammeln Eure Fragen und werden sie euch in einem weiteren Video beantworten!
Ich könnte euch beiden Stunden lang zusehen. KÜS MEDIA Bitte mehr davon
Vielen Dank! Wir arbeiten dran 👍
Bitte als Schulungsvideo verpflichtend jedem Polizisten vorspielen :-)
Durfte schonmal das volle Programm mit meinem damaligen Yaris mitmachen, der Original Zubehörfedern und Original Zubehörschweller und Spoiler verbaut hatte. Ich kam mir vor wie ein Verbrecher, obwohl ich alles richtig gemacht habe und das Auto so Fabrikneu bestellt und gekauft habe.
Von uns aus gerne 😉 Mit deinen zugehörigen Papieren dürftest du dann aber letztendlich keine Probleme gehabt haben, oder?
@@kusmedia8910 Es gab keine Papiere dazu, das war Hersteller-Originalzubehör. Das Fahrzeug wurde so ausgeliefert. Bis die Kollegen das verstanden haben hat es ordentlich gedauert und mehrerer Telefonate bedarft.
@@mahu142 Das ist natürlich sehr ärgerlich!
Kann ich auch ein Lied davon singen, vor allem bei japanischen Autos sind die Kollegen sehr engstirnig.
Super Video, bitte noch mehr solche .....
Sehr schön und die Vorgehensweisen nachvollziehbar erklärt ;)
Vielen Dank 👍
Habe vor kurzem genau das gleiche beim TÜV durchgemacht. Irgendwie macht es am Ende doch jeder anders und mehr oder weniger genau 🤷♂️ ...und am Ende des Liedes hat dann doch die Polizei das letzte Wort, wobei diese keine Ingenieure sind. Ein typisch deutsches Gesetzes- und Bürokratiechaos 🙄
Zählt eine Abgasanlage, die an sich ein festes Bauteil ist, aber an beweglichen Auspuffgummis hängt, auch als loses Bauteil? Immerhin würde diese an den Gummis hochgedrückt und anschließend wieder in ihrer Ursprungsposition herunterhängen.
Hallo Domme019. Da müssen wir dich leider enttäuschen, die Abgasanlage zählt eindeutig als festes Bauteil. Beste Grüße vom KÜS-Media-Team
@@kusmedia8910 Naaa habe es mir fast schon gedacht! Mein Fahrzeug entspricht aber den Vorschriften. Ich habe in meinem Subaru BRZ alles was geht eintragen lassen. Sogar die Domstrebe und die Radmuttern für meine Trackday-Felgen.
Vielen Dank für die schnelle und sympathische Antwort!
Naja das nur Tieferlegungsfedern sich generell schlecht fahren würde ich nicht sagen. Gibt genügend Fahrzeuge die serienmäßig überdämpft sind um besonders sportlich zu wirken und mit Tieferlegungsfedern m.M.n. sogar teilweise besser und harmonischer fahren als Serie.
Hallo lieber Benjamin, danke für deinen Kommentar. Dass man sogar mit anderen Federn eine leichte Verbesserung des Fahrverhaltens beiführen kann, mag in deinem genannten Beispiel vielleicht sein. Klar sollte aber sein, dass eine aufeinander abgestimmte Kombination aus Dämpfer und Feder die beste Performance aus dem Fahrzeug herausholt und auch für die Sicherheit zuträglich ist bzw. sein kann. 👍
KÜS Media da stimme ich natürlich absolut zu. 👍🏼☺️
Und was kostet der ganze Spaß? Bitte mal Preise bekannt geben, denn auch der KÜS lebt nicht von Luft und Liebe.
Unsere Partner vor Ort können den Preis für eine solche Dienstleistung je nach Aufwand staffeln. Bei Interesse können wir die Kontaktdaten eines Partners in Ihrer Nähe übermitteln, an den Sie dann eine konkrete Preisanfrage stellen können
Wie hoch müssen denn die Klötze zum verschränken sein?
Es gibt hier keine definierte Höhe, da die volle Achslast auf ein Rad der jeweiligen Achse damit nachgestellt werden soll, so dass die beiden anderen Räder in der Luft sind
Auszug aus der Arbeitsanweisung für eine solche statische Prüfung: "Bei der statischen Prüfung werden Abstände der Rad-/Reifenkombination zu Brems- und Fahrwerksteilen im entlasteten Zustand (Fahrwerk voll ausgefedert), bei voller Einfederung und verschiedenen Stellungen der Lenkung aufgenommen."
Ab welchem BJ gelten denn die 50cm. Tigra A hat Orginal schon 46cm ohne Fahrwerk mit 35mm Federn kann man sich ja denken wie tief dann wird.
👍 Vielen Dank für die Nachfrage! Für Fahrzeuge, die vor dem 01.01.1988 zugelassen wurden gibt es keine Mindesthöhe.
Beste Grüße aus der KÜS-Bundesgeschäftsstelle
@@kusmedia8910 ISt doch klasse dann darf kein Tirga mehr Fahren. Man muß ech nicht alles verstehen. Selbst der Kadett E ist sehr knapp dran.
Gibt auch einige Sonderregelungen, für Fahrzeuge die bauartbedingt schon an den 50 cm kratzen
@@reneohler8253 Sicher da bin ich mir in Bayer nicht so sicher. Kenne drei Leute zwei Tigra und ein Kadett E. Denen sind die Fahrzeuge nicht nur einmal weggenommen worden oder Entstempelt worden.
Entstempeln darf die Polizei nixcht so einfach da Nur wenn keine Versicherung oder die KFZ Steuer nicht bezahlt worden ist.