En anticipation du contenu du Musée voici un film qui donne un premier éclairage de ce qui représente pour nous l’Esprit Alpine… L’AAA www.retroalpin...
Magnifique. Quelle fierté de voir cette marque renaître après trop d'années de sommeil. Bien entendu certains ont des avis négatifs et mettent l'accent sur par exemple les commandes de chauffage/climatisation qui sont des composants Renault Clio. Ce n'est qu'un exemple mais l'essentiel est ailleurs... Une très grande première pour l'industrie automobile Française : une caisse alu, une propulsion à moteur central, largement motorisée compte tenu de son poids et un plaisir à son volant inégalé dès que la route s'élève avec une succession de virages. La mienne sera dans mon garage en Février prochain et l'attente est longue.
Le 4 cylindres turbo c'était obligatoire pour rester sur une voiture légère. Et aussi pour garder un tarif qui assure des ventes suffisantes. Avec un 6 cylindres et un tarif plus élevé ça n'aurait peut-être pas été viable économiquement.
Quelle chance de vivre a Dieppe surtout ! punaise c'est comme un pèlerinage que d'aller labas ! Et dire que (même si déjà a l'époque ct des voitures d'exception) en revenant de l'école vers la maison (+/- 1985) quand je voyais une alpine a110 je ne la calculais pas vraiment tellement ct normal d'en voir tout comme une bmw 635csi ou porsche 911 ou encore un citroen SM ! aujourdhui ......l'autre fois j'etais tout content de me faire un selfie devant une R16 TX , ces meme R16 qu'on s'asseyait sur leur capot sans les calculer....pareil avec une R17 ....
Même si j'ai pas une Alpine A 110 j'en suis passionné depuis que mon grand père la construit en maquette mais j'adore cette marque merci à vous et vive Alpine
Selon moi, Alpine A110 a Deux papa. Le Premier c' est Carlos TAVARES et le deuxième c'est moi 😉👍 Lors que je suis arrivé sur le Projet à Dieppe, j'avais déjà réalisé 20 véhicules (Renault, Nissan, Dacia, DS et PSA) dans le Monde et de plus une expérience internationale avec 32 pays
Une belle histoire style Alpine en 26mn03 🙂 Merci. Dommage de ne pas avoir cité les pays étrangers où l'Alpine a été fabriquée dont le Brésil et le Mexique.
Faut pas exagérer. Les sportives italiennes sont bien plus sensationnelles. D'ailleurs il est intelligent de ne pas faire de comparaison. Alpine a surtout fait des 4 et 6 cylindres. Les italiens des 8, 10 et 12 cylindres. Incomparable. Le tarif est différent donc on ne compare pas.
Magnifique. Quelle fierté de voir cette marque renaître après trop d'années de sommeil. Bien entendu certains ont des avis négatifs et mettent l'accent sur par exemple les commandes de chauffage/climatisation qui sont des composants Renault Clio. Ce n'est qu'un exemple mais l'essentiel est ailleurs... Une très grande première pour l'industrie automobile Française : une caisse alu, une propulsion à moteur central, largement motorisée compte tenu de son poids et un plaisir à son volant inégalé dès que la route s'élève avec une succession de virages. La mienne sera dans mon garage en Février prochain et l'attente est longue.
Le 4 cylindres turbo c'était obligatoire pour rester sur une voiture légère. Et aussi pour garder un tarif qui assure des ventes suffisantes. Avec un 6 cylindres et un tarif plus élevé ça n'aurait peut-être pas été viable économiquement.
Grande Alpine, grandissimo Jean Rédélé
Magnifique reportage !
Quelle chance d'être propriétaire d'une Alpine !✌️🇫🇷
Quelle chance de vivre a Dieppe surtout ! punaise c'est comme un pèlerinage que d'aller labas !
Et dire que (même si déjà a l'époque ct des voitures d'exception) en revenant de l'école vers la maison (+/- 1985) quand je voyais une alpine a110 je ne la calculais pas vraiment tellement ct normal d'en voir tout comme une bmw 635csi ou porsche 911 ou encore un citroen SM ! aujourdhui ......l'autre fois j'etais tout content de me faire un selfie devant une R16 TX , ces meme R16 qu'on s'asseyait sur leur capot sans les calculer....pareil avec une R17 ....
Très beau reportage de notre marque mythique au A fléché !!! Vive Alpine
Même si j'ai pas une Alpine A 110 j'en suis passionné depuis que mon grand père la construit en maquette mais j'adore cette marque merci à vous et vive Alpine
bravo pour ce beau résumé. merci
De JR-53: Super reportage bravo.
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Quel bel hommage ! Félicitations !
Selon moi, Alpine A110 a Deux papa.
Le Premier c' est Carlos TAVARES et le deuxième c'est moi 😉👍
Lors que je suis arrivé sur le Projet à Dieppe, j'avais déjà réalisé 20 véhicules (Renault, Nissan, Dacia, DS et PSA) dans le Monde et de plus une expérience internationale avec 32 pays
Une belle histoire style Alpine en 26mn03 🙂 Merci. Dommage de ne pas avoir cité les pays étrangers où l'Alpine a été fabriquée dont le Brésil et le Mexique.
Hâte de mettre la main sur la mienne dans qqs mois....
Suberb...
Soyons très très fier de la marque qui n a rien a envier au sportives italiennes.
Faut pas exagérer. Les sportives italiennes sont bien plus sensationnelles. D'ailleurs il est intelligent de ne pas faire de comparaison. Alpine a surtout fait des 4 et 6 cylindres. Les italiens des 8, 10 et 12 cylindres. Incomparable. Le tarif est différent donc on ne compare pas.