Есть еще один очень важный момент - у фрирайдных лыж рокер спереди начинается намного раньше и контактная точка кембера будет тоже ближе к ботинку. Это называется эффективная длина лыжи, это две точки кембера которые касаются снега при повороте. И если сравнить например чисто трассовую 180 и фрирайдную 180, то окажется что последняя на трассе будет ощущаться как более короткая из-за рокера, который не участвует в управлении (а в глубоком снегу как раз участвует). И по этой причине как раз для фрирайда берут длину выше роста
Есть еще один очень важный момент - у фрирайдных лыж рокер спереди начинается намного раньше и контактная точка кембера будет тоже ближе к ботинку. Это называется эффективная длина лыжи, это две точки кембера которые касаются снега при повороте. И если сравнить например чисто трассовую 180 и фрирайдную 180, то окажется что последняя на трассе будет ощущаться как более короткая из-за рокера, который не участвует в управлении (а в глубоком снегу как раз участвует).
И по этой причине как раз для фрирайда берут длину выше роста
Все правильно, если бы я еще и это говорил, видео было бы еще длиннее, а народ больше 5 мин смотреть не хочет))).
какие купить первые универсальные лыжи, чтоб не дорого и хватило на долго, для катания в горах и подмосковье при росте 170 см...спс
forum.ski.ru/index.php?showtopic=175045&page=1