Uso 15W40 DIESEL MINERAL desde 2013 e nunca tive problemas. Parei de fazer fretes em 2019 e hoje tenho uma cabrita 81 mas continuo usando diesel mineral.
Tem no mercado livre Próximo de 800 reais só o coletor dimensionado Eu comprei um para usar no Fusca E senti a diferença nas acelerações Ficando mais livre o motor
Davis Economia Que não deveria ser feito Pois o motor saiu de uma retifica Com 1000 km Deveria ter trocado óleo e filtro Lhe digo sabe quanto gastou para fazer o motor certo Então arrocha de óleo e filtro e menos de 10% do valor que gastou Lembrado que eu particularmente troco a cada 4 meses independente de quilometragem Lembrando que apesar de ter filtro de óleo a limpeza da peneira não deve ser esquecida Já vi nos 45 anos de mecânica motores com filtro adaptados assim como o motor de sua Kombi travar por o proprietário não mandar fazer o limpeza da peneira Só uma dica para não fazer no futuro o comentário que o motor foi mal feito na retifica ou mal montado pelo mecânico Eu tenho Kombi a 35 anos Tive Brasília 2 portas Brasília 4 portas Fuscas vários Sempre cuidado da limpeza da peneira Se tirar a tampa e filmar o que está de resíduos lá em baixo e dentro do filtro tu assusta Mencionou isto de boa para no futuro não ter grandes aborrecimentos Até podendo ficar na estrada Sou das antigas E se tu e exigente eu sou 50 vezes mais pois cuido de muitos carros só de um colecionador 40 Air Cooled Abraços
Eu, também trocaria, te um motor com 2500km deve ser a segunda troca tudo que tinha de resíduo de retifica esta preso no filtro, e colocaria um maior para ajudar na refrigeração do óleo.
Trocar óleo e não trocar o filtro não é uma boa pratica. fica óleo velho e sujo para contaminar o novo de imediato, de pouco adianta essa troca de óleo. dinheiro deitado fora. minha opinião, cada cabeça cada ideia. boa viagem.
Verdade Lembrando que a peneira está lá em baixo O filtro e muito barato em relação a fazer o motor E a troca de óleo deveria ter acontecido aos 1.000 km Pois resta ainda nas partes interna limalha da usinagem Para troca das bronzinas que são sobre medidas Mas como disse cada cabeça um sentença e não podemos trocar a opinião de cada um Abraços
É tão satisfatório,ver carros antigos sendo tão bem cuidados 👏
Abraço tio Davis Tmj amigo faça uma boa viagem pra MG
Vídeo muito legal parabéns
Bacana ver que oficina abre a noite, aqui deu 18 fecha tudo. Kombi ta massa 👏👏👍🏻
Davis
Agora deu para ver o escapamento possível que seja um AN fabricado em Caxias do Sul RS
Top o ronco
Abraços
Tio Davis Tmj da abraço nesse paranaense aí sou de la
Oi este escape e original,muito show,me manda o link
Davis
E os vídeos do encontro e das. Arrancadas de Kombi abraços
Onde comprar um escapamento igual a esse Sr. Davis?
Uso 15W40 DIESEL MINERAL desde 2013 e nunca tive problemas. Parei de fazer fretes em 2019 e hoje tenho uma cabrita 81 mas continuo usando diesel mineral.
Gostei do som do escapamento, onde tem esse tio Davis?
Eu tô querendo ir com a minha kombi lá em conselheiro lafaiete MG se Deus quiser
Boa noite qual foi ó valor Dó escapamento esportivo e à onde vc comprou?
Tem no mercado livre
Próximo de 800 reais só o coletor dimensionado
Eu comprei um para usar no Fusca
E senti a diferença nas acelerações
Ficando mais livre o motor
Davis
Economia
Que não deveria ser feito
Pois o motor saiu de uma retifica
Com 1000 km
Deveria ter trocado óleo e filtro
Lhe digo sabe quanto gastou para fazer o motor certo
Então arrocha de óleo e filtro e menos de 10% do valor que gastou
Lembrado que eu particularmente troco a cada 4 meses independente de quilometragem
Lembrando que apesar de ter filtro de óleo a limpeza da peneira não deve ser esquecida
Já vi nos 45 anos de mecânica motores com filtro adaptados assim como o motor de sua Kombi travar por o proprietário não mandar fazer o limpeza da peneira
Só uma dica para não fazer no futuro o comentário que o motor foi mal feito na retifica ou mal montado pelo mecânico
Eu tenho Kombi a 35 anos
Tive Brasília 2 portas
Brasília 4 portas
Fuscas vários
Sempre cuidado da limpeza da peneira
Se tirar a tampa e filmar o que está de resíduos lá em baixo e dentro do filtro tu assusta
Mencionou isto de boa para no futuro não ter grandes aborrecimentos
Até podendo ficar na estrada
Sou das antigas
E se tu e exigente eu sou 50 vezes mais pois cuido de muitos carros só de um colecionador 40 Air Cooled
Abraços
@@danielaugusto134
Melhor escolha para motor de antigos é o 20w50
Gostei do vídeo,mas segura nos palavrões aí tio Davis,assisto com minhas crianças.
Me perdoa! Sempre me preocupei com esse detalhe, mas as vezes escapa!
👍
Trocava o filtro ....
Mais importante
O para-choque vai em um funileiro nem tira manda puxar com spotter massa e tinta
Nem tira ele do lugar
Eu, também trocaria, te um motor com 2500km deve ser a segunda troca tudo que tinha de resíduo de retifica esta preso no filtro, e colocaria um maior para ajudar na refrigeração do óleo.
Trocar óleo e não trocar o filtro não é uma boa pratica. fica óleo velho e sujo para contaminar o novo de imediato, de pouco adianta essa troca de óleo. dinheiro deitado fora. minha opinião, cada cabeça cada ideia. boa viagem.
Verdade
Lembrando que a peneira está lá em baixo
O filtro e muito barato em relação a fazer o motor
E a troca de óleo deveria ter acontecido aos 1.000 km
Pois resta ainda nas partes interna limalha da usinagem
Para troca das bronzinas que são sobre medidas
Mas como disse cada cabeça um sentença e não podemos trocar a opinião de cada um
Abraços