Moin MMB, sehr informatives Video, hat mit sehr gut gefallen. Werde es unbedingt nachbauen. Habe zwar Gleichstrom werde ich aber auch hinkriegen. Auf gutes gelingen unb zeige uns weiter Hilfen. MFG. Axel G. Aus E.
Hallo MMB, da hast ein schönes Video hoch geladen, Daumen hoch und ein abbo hast du von mir, finde auch die Aufstellung der Teile gut, lg aus Hessen, Bernd :)
Ein gutes Video mit Erklärungen. Nur sollte man wissen, dass der Elko eine starke kapazitive Last für den Fahrstrom darstellt. Wenn mehrere solcher Schaltungen aktiv sind, können sie durchaus den Fahrstrom, auch die Digitalsignale, stark belasten. Von daher ist eine Strombegrenzung, z.B. in der Zuleitung vom Schleifer, mehr als sinnvoll. Ein weiterer Widerstand von wenigen hundert Ohm, 100 .. 470 Ohm, entkoppelt den Fahrstrom vom Elko.
Gut gemacht 👍. Die Vorwiderstände, zusammen oder jeder mit 6,7k Ohm? und dann der Brückengleichrichter.Hat welche Stärke?, ich hab da schon mal 2 unterschiedliche gefunden. V.G
200mA / 25V reichen völlig aus. Kann aber auch mehr sein (1 ... 1.5A / 25V). Der Typ ist auch egal. Die Zugschlusslaternen waren kein Link sondern ein #. Einfach mal bei Ebay suchen. Sind gerade (Stand 31.12.2024) wieder 10 Stück für 36€ zu haben... Beste Grüße Mattes
Warum gleicher Wert? Der erste Widerstand sollte ca. 100 Ohm haben und als Ladewiderstand für den Elko dienen. Der zweite einen entsprechend höheren Wert besitzen um die Helligkeit der LEDs zu regulieren.
@@ingomogling8992 Ja, man kann den Ladewiderstand kleiner wählen und den Widerstand vor den Dioden entsprechend größer, je nach gewünschter Helligkeit. Somit nimmt auch die Speicher- / Überbrückungsdauer zu, da sich Tau für das Entladesystem vergrößert. Aber: bei 100 Ohm geht der "Einschalteffekt“ langsames Angehen der LED's verloren (Tau für das Ladesystem wird deutlich kleiner und der Einschaltstrom steigt stark an). Daher wähle ich diese Widerstände immer identisch und schlage dies auch so vor. Auch habe ich bei mir bezogen auf die Speicher- / Überbrückungsdauer kein Flackern im Betrieb feststellen können. Beste Grüße Mattes
Jo.... allerdings würde ich einen 1k und einen 12k Widerstand nehmen, dann ist die Pufferzeit erheblich länger (oder der Kondensator kann kleiner gewählt werden).
Perfekt, ein tolles Video, vor allem die vielen Detailangaben! Allerdings habe ich noch eine Verständnisfrage: Bei einer Anlage mit Märklin Trafo habe ich am Gleis eine Wechselspannung und benötige für die LED-Schaltung den Gleichrichter. Wie verhält es sich bei einer Anlage mit einer ESU-Steuerung 50210, hier liegt doch eine Gleichspannung am Gleis an, oder? Kann man dann bei der LED-Schaltung auf den Gleichrichter verzichten?
Hi, die ESU macht auch eine Art von Wechselspannung (technisch: Rechteckspannung) wie übrigens bei allen Digital-Systemen. Der Gleichrichter ist auch hier zwingend notwendig. Die Schaltung kann somit für jedes System verwendet werden. Lässt Du ihn weg, so fliegt Dir der Elko / Kondensator um die Ohren und der Energie-Speicher klappt nicht mehr. Beste Grüße MMB
Wenn ich das gleiche 2x machen möchte, brauche ich für die andere Seite wieder einen brückengleichrichter und Pufferelko etc. Wie kann es Digital schalten?
Hi, schau mal bitte in die Videos: ua-cam.com/video/n3aF9bzN5ks/v-deo.html ua-cam.com/video/FtkiZtM8Ky8/v-deo.html Wenn du sie über einen Decoder schalten willst, dann empfehle ich dir einen Funktionsdecoder. Hier kann das Video ua-cam.com/video/po5MzFvk--I/v-deo.html helfen... Beste Grüße Mattes
Hi, erstmal danke für das informative Video. Und dann gleich eine Frage: Habe mir die Buchse und den Schleifer gekauft und wie gezeigt eingebaut. Allerdings hebelt der Schleifer den Wagen tendenziell aus dem Gleis und verursacht zusätzlich Kurzschlüsse in den Weichen. Hast du dafür eine Lösung?
Hallo Christoph, das Problem hatte ich nicht.. Ist denn die Metallplatte noch im Wagen? Du kannst den Wagen auch noch beschweren oder den Schleifer etwas entschärfen. Übrigens ist die gleiche Kombination so in dem gedeckten Güterwagen mit Zugschlußlaternen von Märklin verbaut 4411. Wenn du so einen hast, dann messe den Abstand zwischen Schleifer und Unterboden aus. Ggf. steckt der Schleifer nicht richtig in der Buchse. Buchse und Schleifer haben Nut und Feder... Beste Grüße Mattes
@@mattes_moba hallo Mattes, ich habe jetzt das Loch im Wagen nochmal entgratet, den Schleifer absolut zentriert und festgeklebt und jetzt funktioniert es. Allerdings rasselt der Schleifer deutlich. Ist das dir auch so?
Hi, habe hier 2 x 6.7kOhm. Somit sind sie identisch... Beste Grüße Mattes P. S. habe noch ein Video zu dem Thema 😉 ua-cam.com/video/FtkiZtM8Ky8/v-deo.html
Moin, vielen Dank für die gute Erklärung und das Video. Ich würde das gerne für meine Spur N nachbauen, bräuchte nur entsprechend grosse (kleine) LEDs. Wonach muss ich suchen, um die richtigen zu finden? Danke, Marcus
Ich fahre, wie bei Märklin üblich, mit drei Leitern. D. h. die eigentlichen Schienen sind Masse (GND, 0V) und in der Mitte befindet sich der zweite Stromanschluss, der über einen Schleifer abgegriffen wird. Die Schaltung, die ich hier vorstelle, funktioniert auch mit "Gleichstrom". Technisch betrachtet sind die Begriffe "Gleich- und Wechselstrom" im Bezug auf Modellbahn eher fragwürdig. Zwei-Leiter-System oder Drei-Leiter-System trifft es besser. Der Rollenprüfstand im Video unterstützt alle Systeme, so dass es hier nach einer dritten Schiene aussieht. Aber das ist eine gute Idee für ein neues Video...
Hallo Mattes,Brauch deinen Rat. Habe alles abgeschlossen aber das Licht flackert,aber nur auf digitale Gleise analog ist alles normal ohne flackern 😢 Gruss Rudi
Bitte kontrolliere noch einmal die Schaltung. Alles nach dem Gleichrichter darf keinen Kontakt zum Wagen haben. Das Flackern bei digital Spannung kann eventuell auch auf einen defekten Gleichrichter schließen. Den Gleichrichter bitte tauschen... Vielleicht hilft auch bei der Fehlersuche das Video ua-cam.com/video/GFQuV_qVNfc/v-deo.html Beste Grüße Mattes
Danke schnelle Antwort 👍werde ich probieren Tausch den Gleichrichter. Bei einem Silberling habe ich auch nachgerüstet, alle teile von Märklin verbaut. Da flackert auch nur das Schlusslicht, brauchte die Kabel nur alle zusammenzustecken.@@mattes_moba
Hallo mattes, möchte dich nicht nerven, aber hast du noch eine IDE für meinen Silberling. Den habe ich auch nachgerüstet, alle Teile von Märklin verbaut. Da flackert auch nur das Schlusslicht, das Licht, leuchtet normal. Teile 73409/2x 73410 Strom über Kupplung! @@mattes_moba
Hallo schönes Video und gut erklärt. Anstatt der Massefeder kann man auch ganz einfach ein dünnes Kabel um die Achse wickeln und mit einem Loetpunkt sichern. Ich nehme dazu gerne eine einzelne Ader von einem Breitbandkabel aus dem PC Bereich. Das funktioniert auch einwandfrei bei den Loks. Ich hatte das Problem, das bei mir die Federkraft mit der Zeit erlahmte und kein sicherer Kontakt mehr gegeben war. Auch kann man so leicht mehrer Achsen zur Masseversorgung nutzen. Gibt es diese Abstandshuelse für den Schleifer einzeln von Märklin?
Hi Thomas, die Bestellnummer findest Du in der Video-Beschreibung oder hier... E326740 Buchse E326760 Massefeder E414940 Schleifer Die Buchse habe ich gegoogelt und den günstigsten Händler gesucht. Über Märklin müsstest Du die auch direkt bekommen. Mit einer Einzeladerleitung habe ich es auch schon einmal gemacht. Ist eine kostengünstige Alternative. Beste Grüße Mattes
Super Tipp! Andere Frage: was könnte man noch mit einem Waggon machen, damit er einen Stromverbrauch simuliert? Da gibt es angeblich Elektronikbauteile für die Achsen!
Damit er sich auf dem System bemerkbar macht wenn er sich und auch seine "Anhänger" irgendwo selbständig gemacht haben, sprich irgendwo stehen bzw. liegen geblieben ist. Der nachfolgende Zug würde dann nicht in diese hineinfahren, da ja der Block belegt ist. Deswegen. Beim Gleichstromsystem tut man einen klitzekleinen elektronischen Baustein auf die Achse und kann damit einen Stromverbrauch simulieren.
Hi Kurt, Viessmann bietet welche an (teuer). Ich habe die von Ebay. Suchwort "Zugschlusslaternen H0". Da gibt es derzeit (22.01.2023) 10 Stk. für 36€ zzgl. Versand. Beste Grüße Mattes
Hallo MK, Es gibt / gab welche von Viessmann oder Tams. Aber ich habe sie damals von Ebay bezogen. Habe im Dezember noch welche über Ebay bestellt. Gab es im 10erpack... Beste Grüße Mattes
Dann überprüfen bitte die Schaltung bei 11:00 . Es ist wichtig sicherzustellen, dass der Kondensator zwischen den Widerständen platziert ist. Ich habe erfolgreich LED-Streifen mit 6 bis 9 LEDs pro Wagen und einem 220µF Kondensator verwendet, um eine effektive Pufferung zu erreichen. Beste Grüße Mattes
Hi Bastian, die Laternen habe ich seinerzeit von Ebay. Leider gibt es die nicht mehr im "Voratspack". Derzeit gibt es die von Viessmann (teuer), Tams (günstiger) oder bei Ebay . Einfach mal Dr. Google und Prof. Ebay befragen... Beste Grüße Mattes
@@mattes_moba Hallo Mattes, danke für die Nachricht. Die von Viessmann hatte ich auch gefunden, könnte man eventuell einen link zu deinen verbauten Laternen bekommen? Danke und Gruß Steffen
@@steffen5700 Hallo Steffen, ich finde die leider auch nicht mehr. Ich habe die vor zwei Jahre gekauft (16 Stück 50€). Aber der Verkäufer hat die nicht mehr. Beste Grüße Mattes
Hallo Moba Freund. Klasse erklärt. Ich würde mir genauere Angaben über die Widerstände und den Kondensator wünschen. Es gibt ja tausende. Am besten Bestellnummer. Danke
Hallo Detlef, schau mal bitte ab Min. 2:00ff, da stehen alle notwendigen Werte drin. Eine Bestellnummer für die elektronischen Teile gibt es nicht wirklich. Suche nach den Werten bei Dr. Google... Hier noch ein Auszug aus der Video-Beschreibung: 2 x (LED) mit Vorwiderstand (hier 6.7kOhm) 1 x Brückengleichrichter 1 x Kondensator (220µF) Beste Grüße Mattes
Hallo MMB. Die Anleitung ist schön. Nur wo Du die Laternen angebracht hast, insbesondere bei Kesselwagen, würde ich so nie machen. Im Original sind entweder am Bühnengeländer oder auf der anderen Seite fast vorne am Rahmen Laternenhalter, die ca.30 cm über Puffermitte und ca. 10 cm nach Wagenmitte verschoben, angebracht worden. Hier ein Beispielfoto: www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=KY3Xbyns&id=E05D93443DE6A5BDE4C41F46EB6F8DB118B83944&thid=OIP.KY3Xbyns2Sax0ZTEQupC8QHaE9&mediaurl=http%3A%2F%2Fkarow900.startbilder.de%2F1200%2Fzweiachsiger-kesselwagen-einsteller-vtg-hamburg-524311.jpg&exph=804&expw=1200&q=kesselwagen&simid=608019785790524423&ck=64ECD57D818F878D286E66514906E69C&selectedindex=46&form=IRPRST&ajaxhist=0&vt=0&sim=11 Da es sich im Original um Petroleumlaternen handelte, musste gerade bei Kesselwagen mit brennbaren Flüssigkeiten oder Gasen einen Abstand gehalten werden, um nicht durch Wärmeübertragung einen Brand oder gar Explosion zu riskieren.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Moin MMB, sehr informatives Video, hat mit sehr gut gefallen. Werde es unbedingt nachbauen. Habe zwar Gleichstrom werde ich aber auch hinkriegen. Auf gutes gelingen unb zeige uns weiter Hilfen. MFG. Axel G. Aus E.
Ja ein Fahrvideo zum Schluss das ist gut! =)
DANKE
Gerne 😁
Gut Erklärt und gut Gemacht
super geil für ein erstes video
Danke 😁
Schönes Video mit dem Basteln
Hallo MMB, da hast ein schönes Video hoch geladen, Daumen hoch und ein abbo hast du von mir, finde auch die Aufstellung der Teile gut, lg aus Hessen, Bernd :)
Gut 👍Erklärt Mit den besten Grüßen Heinz Walkowiak aus Köln Danke
Klasse, bitte weiter so.
Ein gutes Video mit Erklärungen.
Nur sollte man wissen, dass der Elko eine starke kapazitive Last für den Fahrstrom darstellt. Wenn mehrere solcher Schaltungen aktiv sind, können sie durchaus den Fahrstrom, auch die Digitalsignale, stark belasten.
Von daher ist eine Strombegrenzung, z.B. in der Zuleitung vom Schleifer, mehr als sinnvoll. Ein weiterer Widerstand von wenigen hundert Ohm, 100 .. 470 Ohm, entkoppelt den Fahrstrom vom Elko.
Hallo Jürgen,
der Widerstand ist in der Schaltung drin 😊 10:10 ff...
Beste Grüße
Mattes
Sehr Gut ja!
Gut gemacht 👍. Die Vorwiderstände, zusammen oder jeder mit 6,7k Ohm? und dann der Brückengleichrichter.Hat welche Stärke?, ich hab da schon mal 2 unterschiedliche gefunden. V.G
Moin,
2 Widerstände mit je 6,7k Ohm und ein 100mA Brückengleichrichter reicht völlig aus. Kleiner Tipp, nimm den günstigsten, auch wenn er 1A hat... 😉
Leider falscher Weg, siehe meine Antwort weiter oben. Ansonsten gut erklärt.
@@ingomogling8992 Ich kann hier keinen "falschen" Weg erkennen. siehe Antwort weiter oben.
Welche Größe des Brückengleichrichtets soll ich denn nehmen ? und, der Link zur Zugschlußlaterne öffnet leider nicht. L.G.
200mA / 25V reichen völlig aus. Kann aber auch mehr sein (1 ... 1.5A / 25V). Der Typ ist auch egal.
Die Zugschlusslaternen waren kein Link sondern ein #.
Einfach mal bei Ebay suchen. Sind gerade (Stand 31.12.2024) wieder 10 Stück für 36€ zu haben...
Beste Grüße
Mattes
Moin, schöne Bastelei ! 👍 Eine Frage zu den Widerständen: beide Wdst haben den gleichen Wert ?
Jo 😁
Warum gleicher Wert? Der erste Widerstand sollte ca. 100 Ohm haben und als Ladewiderstand für den Elko dienen. Der zweite einen entsprechend höheren Wert besitzen um die Helligkeit der LEDs zu regulieren.
@@ingomogling8992
Ja, man kann den Ladewiderstand kleiner wählen und den Widerstand vor den Dioden entsprechend größer, je nach gewünschter Helligkeit. Somit nimmt auch die Speicher- / Überbrückungsdauer zu, da sich Tau für das Entladesystem vergrößert.
Aber: bei 100 Ohm geht der "Einschalteffekt“ langsames Angehen der LED's verloren (Tau für das Ladesystem wird deutlich kleiner und der Einschaltstrom steigt stark an). Daher wähle ich diese Widerstände immer identisch und schlage dies auch so vor. Auch habe ich bei mir bezogen auf die Speicher- / Überbrückungsdauer kein Flackern im Betrieb feststellen können.
Beste Grüße
Mattes
Jo.... allerdings würde ich einen 1k und einen 12k Widerstand nehmen, dann ist die Pufferzeit erheblich länger (oder der Kondensator kann kleiner gewählt werden).
Klappt natürlich mit Deinen Werten auch. Gute Idee.
Perfekt, ein tolles Video, vor allem die vielen Detailangaben!
Allerdings habe ich noch eine Verständnisfrage: Bei einer Anlage mit Märklin Trafo habe ich am Gleis eine Wechselspannung und benötige für die LED-Schaltung den Gleichrichter. Wie verhält es sich bei einer Anlage mit einer ESU-Steuerung 50210, hier liegt doch eine Gleichspannung am Gleis an, oder? Kann man dann bei der LED-Schaltung auf den Gleichrichter verzichten?
Hi,
die ESU macht auch eine Art von Wechselspannung (technisch: Rechteckspannung) wie übrigens bei allen Digital-Systemen. Der Gleichrichter ist auch hier zwingend notwendig. Die Schaltung kann somit für jedes System verwendet werden.
Lässt Du ihn weg, so fliegt Dir der Elko / Kondensator um die Ohren und der Energie-Speicher klappt nicht mehr.
Beste Grüße
MMB
Danke für die schnelle Antwort. Solch eine Präzision an Darstellung und Erläuterung findet man selten.
Wenn ich das gleiche 2x machen möchte, brauche ich für die andere Seite wieder einen brückengleichrichter und Pufferelko etc. Wie kann es Digital schalten?
Hi,
schau mal bitte in die Videos:
ua-cam.com/video/n3aF9bzN5ks/v-deo.html
ua-cam.com/video/FtkiZtM8Ky8/v-deo.html
Wenn du sie über einen Decoder schalten willst, dann empfehle ich dir einen Funktionsdecoder.
Hier kann das Video
ua-cam.com/video/po5MzFvk--I/v-deo.html
helfen...
Beste Grüße
Mattes
Hi, erstmal danke für das informative Video.
Und dann gleich eine Frage: Habe mir die Buchse und den Schleifer gekauft und wie gezeigt eingebaut. Allerdings hebelt der Schleifer den Wagen tendenziell aus dem Gleis und verursacht zusätzlich Kurzschlüsse in den Weichen. Hast du dafür eine Lösung?
Hallo Christoph,
das Problem hatte ich nicht..
Ist denn die Metallplatte noch im Wagen?
Du kannst den Wagen auch noch beschweren oder den Schleifer etwas entschärfen.
Übrigens ist die gleiche Kombination so in dem gedeckten Güterwagen mit Zugschlußlaternen von Märklin verbaut 4411. Wenn du so einen hast, dann messe den Abstand zwischen Schleifer und Unterboden aus. Ggf. steckt der Schleifer nicht richtig in der Buchse. Buchse und Schleifer haben Nut und Feder...
Beste Grüße
Mattes
@@mattes_moba hallo Mattes, ich habe jetzt das Loch im Wagen nochmal entgratet, den Schleifer absolut zentriert und festgeklebt und jetzt funktioniert es. Allerdings rasselt der Schleifer deutlich. Ist das dir auch so?
Hallo,welcher vorwiderstand wird zum pufferelko eingebaut, und welcher zu den Led
Hi,
habe hier 2 x 6.7kOhm. Somit sind sie identisch...
Beste Grüße
Mattes
P. S. habe noch ein Video zu dem Thema 😉
ua-cam.com/video/FtkiZtM8Ky8/v-deo.html
Moin,
vielen Dank für die gute Erklärung und das Video. Ich würde das gerne für meine Spur N nachbauen, bräuchte nur entsprechend grosse (kleine) LEDs. Wonach muss ich suchen, um die richtigen zu finden?
Danke,
Marcus
Moin Marcus,
google mal nach "Zugschlusslaterne n LED" und "N-A00043".
Dann findest Du was...
Beste Grüße und viel Erfolg beim Basteln
Mattes
dumme Frage.... woher kommt die dritte Schiene? wenn mann nur auf zwei faehrt? William aus Vermont
Ich fahre, wie bei Märklin üblich, mit drei Leitern. D. h. die eigentlichen Schienen sind Masse (GND, 0V) und in der Mitte befindet sich der zweite Stromanschluss, der über einen Schleifer abgegriffen wird. Die Schaltung, die ich hier vorstelle, funktioniert auch mit "Gleichstrom".
Technisch betrachtet sind die Begriffe "Gleich- und Wechselstrom" im Bezug auf Modellbahn eher fragwürdig. Zwei-Leiter-System oder Drei-Leiter-System trifft es besser.
Der Rollenprüfstand im Video unterstützt alle Systeme, so dass es hier nach einer dritten Schiene aussieht.
Aber das ist eine gute Idee für ein neues Video...
Hallo Mattes,Brauch deinen Rat. Habe alles abgeschlossen aber das Licht flackert,aber nur auf digitale Gleise analog ist alles normal ohne flackern 😢 Gruss Rudi
Bitte kontrolliere noch einmal die Schaltung. Alles nach dem Gleichrichter darf keinen Kontakt zum Wagen haben.
Das Flackern bei digital Spannung kann eventuell auch auf einen defekten Gleichrichter schließen.
Den Gleichrichter bitte tauschen...
Vielleicht hilft auch bei der Fehlersuche das Video
ua-cam.com/video/GFQuV_qVNfc/v-deo.html
Beste Grüße
Mattes
Danke schnelle Antwort 👍werde ich probieren Tausch den Gleichrichter. Bei einem Silberling habe ich auch nachgerüstet, alle teile von Märklin verbaut. Da flackert auch nur das Schlusslicht, brauchte die Kabel nur alle zusammenzustecken.@@mattes_moba
Dankeschön Gleichrichter getauscht und das flackern ist weg 😊
@@ruditdi 👍🏻
Hallo mattes, möchte dich nicht nerven, aber hast du noch eine IDE für meinen Silberling. Den habe ich auch nachgerüstet, alle Teile von Märklin verbaut. Da flackert auch nur das Schlusslicht, das Licht, leuchtet normal. Teile 73409/2x 73410 Strom über Kupplung! @@mattes_moba
Guten Tag,
wo bitte bekommst du die Rückleuten her ?
MfG Günter
Schau einfach mal bei ebay vorbei und suche nach "Zugschlusslaterne H0". Sind nicht immer verfügbar und gibt es im 10er Pack.
Beste Grüße
Mattes
Danke dir @@mattes_moba
Hallo schönes Video und gut erklärt. Anstatt der Massefeder kann man auch ganz einfach ein dünnes Kabel um die Achse wickeln und mit einem Loetpunkt sichern. Ich nehme dazu gerne eine einzelne Ader von einem Breitbandkabel aus dem PC Bereich. Das funktioniert auch einwandfrei bei den Loks. Ich hatte das Problem, das bei mir die Federkraft mit der Zeit erlahmte und kein sicherer Kontakt mehr gegeben war. Auch kann man so leicht mehrer Achsen zur Masseversorgung nutzen. Gibt es diese Abstandshuelse für den Schleifer einzeln von Märklin?
Hi Thomas,
die Bestellnummer findest Du in der Video-Beschreibung oder hier...
E326740 Buchse
E326760 Massefeder
E414940 Schleifer
Die Buchse habe ich gegoogelt und den günstigsten Händler gesucht. Über Märklin müsstest Du die auch direkt bekommen.
Mit einer Einzeladerleitung habe ich es auch schon einmal gemacht. Ist eine kostengünstige Alternative.
Beste Grüße
Mattes
@@mattes_moba danke für die ausführliche Antwort
Super Tipp! Andere Frage: was könnte man noch mit einem Waggon machen, damit er einen Stromverbrauch simuliert? Da gibt es angeblich Elektronikbauteile für die Achsen!
Warum möchtest du einen Stromverbrauch simulieren?
Damit er sich auf dem System bemerkbar macht wenn er sich und auch seine "Anhänger" irgendwo selbständig gemacht haben, sprich irgendwo stehen bzw. liegen geblieben ist. Der nachfolgende Zug würde dann nicht in diese hineinfahren, da ja der Block belegt ist. Deswegen. Beim Gleichstromsystem tut man einen klitzekleinen elektronischen Baustein auf die Achse und kann damit einen Stromverbrauch simulieren.
@@eisenschweinchen5354 Ein 1.5 kOhm Widerstand vor dem Gleichrichter an dessen Eingängen sollte den Zweck erfüllen...
Woher sind die Led-Schlussleuchten..?
Hi Kurt,
Viessmann bietet welche an (teuer). Ich habe die von Ebay. Suchwort "Zugschlusslaternen H0". Da gibt es derzeit (22.01.2023) 10 Stk. für 36€ zzgl. Versand.
Beste Grüße
Mattes
@@mattes_moba danke, hab mir das schon angeschaut, echt teuer 🤪
Wo hatten Sie die Zugschlusslaternen her?
Gruß MK
Hallo MK,
Es gibt / gab welche von Viessmann oder Tams. Aber ich habe sie damals von Ebay bezogen. Habe im Dezember noch welche über Ebay bestellt. Gab es im 10erpack...
Beste Grüße
Mattes
Vielen Dank für die schnelle Antwort
Pufferelko mit 220mF klappt nicht bei mir. Brauche Minimum das doppelte.
Dann überprüfen bitte die Schaltung bei 11:00 . Es ist wichtig sicherzustellen, dass der Kondensator zwischen den Widerständen platziert ist.
Ich habe erfolgreich LED-Streifen mit 6 bis 9 LEDs pro Wagen und einem 220µF Kondensator verwendet, um eine effektive Pufferung zu erreichen.
Beste Grüße
Mattes
Hallo, cooles Video.
Woher hast du die Laternen?
Gruß
Hi Bastian,
die Laternen habe ich seinerzeit von Ebay. Leider gibt es die nicht mehr im "Voratspack". Derzeit gibt es die von Viessmann (teuer), Tams (günstiger) oder bei Ebay . Einfach mal Dr. Google und Prof. Ebay befragen...
Beste Grüße
Mattes
Hallo, super gemacht, nur wo bekommt man die Laternen?
Gruß Steffen
Hallo Steffen,
ich habe sie von Ebay. Von Viessmann gibt es auch welche, die sind aber teuer...
Beste Grüße
Mattes
@@mattes_moba Hallo Mattes, danke für die Nachricht.
Die von Viessmann hatte ich auch gefunden, könnte man eventuell einen link zu deinen verbauten Laternen bekommen?
Danke und Gruß Steffen
@@steffen5700 Hallo Steffen, ich finde die leider auch nicht mehr. Ich habe die vor zwei Jahre gekauft (16 Stück 50€). Aber der Verkäufer hat die nicht mehr. Beste Grüße Mattes
Hallo Moba Freund. Klasse erklärt. Ich würde mir genauere Angaben über die Widerstände und den Kondensator wünschen. Es gibt ja tausende. Am besten Bestellnummer. Danke
Hallo Detlef,
schau mal bitte ab Min. 2:00ff, da stehen alle notwendigen Werte drin. Eine Bestellnummer für die elektronischen Teile gibt es nicht wirklich. Suche nach den Werten bei Dr. Google...
Hier noch ein Auszug aus der Video-Beschreibung:
2 x (LED) mit Vorwiderstand (hier 6.7kOhm)
1 x Brückengleichrichter
1 x Kondensator (220µF)
Beste Grüße
Mattes
Leider stimmt die Nummer der Buche nicht
Habe die Nummer in der Videobeschreibung kontrolliert. Die stimmt...
Elektronic ist in Ordnung, nur die Zugschlussleuchten gehören nicht an den Kessel sondern an die begehbare Bühne oberhalb der Puffer.
Jo 😊, stimmt.
? 4V bei roten LEDs.
Wieso.
Ansonsten top.
LG Dirk
Moin,
sind zwei in Reihe...
Genaugenommen 2.2V pro LED, zwei in Reihe also 4.4V
Beste Grüße
Mattes
Hallo MMB. Die Anleitung ist schön. Nur wo Du die Laternen angebracht hast, insbesondere bei Kesselwagen, würde ich so nie machen.
Im Original sind entweder am Bühnengeländer oder auf der anderen Seite fast vorne am Rahmen Laternenhalter, die ca.30 cm über Puffermitte und ca. 10 cm nach Wagenmitte verschoben, angebracht worden. Hier ein Beispielfoto: www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=KY3Xbyns&id=E05D93443DE6A5BDE4C41F46EB6F8DB118B83944&thid=OIP.KY3Xbyns2Sax0ZTEQupC8QHaE9&mediaurl=http%3A%2F%2Fkarow900.startbilder.de%2F1200%2Fzweiachsiger-kesselwagen-einsteller-vtg-hamburg-524311.jpg&exph=804&expw=1200&q=kesselwagen&simid=608019785790524423&ck=64ECD57D818F878D286E66514906E69C&selectedindex=46&form=IRPRST&ajaxhist=0&vt=0&sim=11
Da es sich im Original um Petroleumlaternen handelte, musste gerade bei Kesselwagen mit brennbaren Flüssigkeiten oder Gasen einen Abstand gehalten werden, um nicht durch Wärmeübertragung einen Brand oder gar Explosion zu riskieren.
Ich weiß :-) Auch das mit dem Ex-Schutz ist etwas frei Schnautze... künstlerische Freiheit ;-)
bitte beim nächsten mal auf eine bessere ausleuchtung achten. man konnte nicht alles deutlich sehen!
Hallo Matthias,
danke für den Tipp. War mein erstes Video. Bei den Anderen habe ich es (hoffentlich) schon besser gemacht...
Beste Grüße
Mattes
leider stimmt die Nummer
Wieso leider? 🤔
Orthographisch besser "Shottky Dioden"
Ich denke, ich bleibe beim Umgangssprachlichen... 😉