Вчера (в данном случае через 3 года после выпуска обзора) сам "наступил на грабли"... Менял охлаждайку, запускал AUDI ALLROAD... и поменять крышку бачка не соизволил... Ну и разорвало шланг под давлением после пробега с ускорением... Тачка стояла на приколе почти 2 года... Клапан в крышке замечательно "закис"... Охлаждайки соответственно как не бывало... Так что, не особо поверившие в совет о важности замены крышки, не выпрашивайте себе "грабли"...
Добрый день.Подскажите туарег nf 3.6 бензин. код.ошибки P032700.это проблема в датчике или проблема может крыться в маслоотделители или в клапане продувке топливного бака.симптомы следуещие авто вяло разгоняется с подъдергиванием. Обороты по тахометру стоят ровно но на слух я слышу что они плавают. Также бывает при разгоне слышется детон.куда рыть?
Виктор привет. Не совсем понял эту крышку желательно менять на каком то пробеге? Так получается? И ещё вопрос подскажи ты проводку сам делаешь на авто? Если сам, каким обжимным инструментом пользуешься, пины обжимаешь?
Из опыта: по пробегу менять max через 10.000км или желательно раз в год перед зимой. При этом работаем только на НАСТОЯЩЕМ АНТИФРИЗЕ, иначе - автоматически ПЕЧАЛЬКА !!!
Бляя!!Ну почему все думают что именно этот тип пробок должен кому-то что то стравливать,пошевелите мозгом!! Вы ездите пробка стравливает ,только куда ,в поткопотку заливая все антифризом,клапан на пробке предназначен для аварийного сброса давления.Которое при повседневе ни откуда не берется,только при неисправности системы охлаждения.а есть как у япов ,пробка на радиаторе и оттуда шланг в бочок ,вот там это норм процес и то не всегда. А то прям как глупые владельцы 2110 если с бачка течет то точно поздно срабатывает вентилятор))) надо его переделать на кнопку.
Вот за важность пробочки как раз и нужно мозгом пошевелить!!!... Именно она настроена на рабочее (на VAGах) повышенное давление (ориентировочно 1.3 бар) для того, чтобы ОЖ не закипала даже при 110 С. Но если в пробке клапан "крякнул", то тогда начинается неконтролируемое давление в системе... и да часто срываются патрубки.., лопается по шву с задней стороны расширительный бачок и многие другие хреновые последствия!!! Поэтому за базар надо отвечать.., надо в теме конкретно ориентироваться, а не булькать на уровне российского автопрома или япошек старого образца...
Доброго времени суток! Туарег 3.0 CASA, 200 т км, посоветуйте какое масло в двигатель и есть смысл ставить дополнительный маслоуловитель, кидает масло через сапун, сапун поменял на новый от CRCA, кидает все равно, компрессия в норме. Спасибо.
Компрессия в норме .... а как вы определили что она не масляная ? .... я бы на вашем месте проверил мотор на утечки (leak test) а там уже и делать выводы о состоянии мотора в целом ....
ну если туарег , а тем паче -NF могут и кольца маслосъемные того.. вообще конечно стоит начать с вкг, диагностики всего и вся... если явных утечек нет, с вкг все нормально уже тогда лезть в мотор
@@vitosboss1 на драйве читал у человека Кайен 3,6 тоже масло жрал, победил заменой клапана на вакуумной магистрали которая на впуск идёт.... Даже не знаю, как проверить
Не нашел на ютюбе видео по обслуживанию туарегов NF с бензиновым 3,6. Правильные интервалы(а не официальные)замены масел в различных агрегатах, на что обращать внимание(основные болячки), какие запчасти и фирмы лучше использовать, ньюансы и особенности обслуживания таких машин - было бы очень полезно посмотреть, для интересующихся чайников вроде меня. Спасибо!:)
сделаю на днях (*постараюсь) видос пообширнее по этой теме - если вкратце - малса в моторе там не мало, менять раз в 10 тысяч вполне приемлимо, смотреть на цепь (более 100 000 я б на ней не ездил) ну и своевременное ТО....
@@vitosboss1 Так цепи наверняка в порядке были,кстати натяжители и успокоители,умельцы меняют не снимая двигатель,эти моторы и по 350 ходят без замены цепей.Одно время брак с натяжителями был.
@@ЭдуТ заменить натяжитель без снятия акпп - невозможно =) есть есть подъемник наверное и возможно извертеться... просто в гараже - только так, хоть какой ты будь умелец.
Если ты в это самое предложение поверил..., то значит, не зря я пять минут объяснял! Ну а если не "въехал", ... значит и пять часов уже с тобой не помогут... Для желающих ЗНАТЬ... иногда предпочитаю вопрос "разжевывать" подробнее... Для пиара и для понтов естественно нужно конкретнее, короче и жестче доносить информацию... Но я так-то для пользы автолюбителей... ( а уровень знаний у всех разный...).
@@vitosboss1 Ну совет может и дельный, хотя я всю жизнь на вагах, и ими интересуюсь и ни разу про подобную проблему не слышал, во всяком случае тут в МО. Вам, то, что ролик очень нудный и с кучей воды, все тут написали. Воспринимайте конструктивную критику как импульс для развития, а не как обиду. Не тратьте время на споры с пользователями, это безсмысленно.
Здравствуйте! Позиция Ваша и советы понятны... Просто пишу всегда с одного дубля..., а суть вопроса не всегда на поверхности... Приходится импровизировать... Но зато рассказываю всегда только реальные вещи из собственного опыта... и никогда не пересказываю какие-нибудь чужие теории... Спасибо Вам за коммент!..@@shomiakov
Блин какой ты нудный, а. Краткость-сестра талланта, слахал? Вообще не туарег на базе ауди, а на базе туарег ауди, кайен и пр. В 2002 первым туарег показали, там был внедорожный пакет с раздатками, понижайками, блокировками и разрезным стабом. Ку7-кастрированный туарег, маленький автобус.
так,стоп. давайте начнем с того что туарег хоть прям очень похож вроде как... но нифига не 1 в 1 с ку7... ку7 фактически, я считаю, все же продолжатель аллроуда - ПОСТОЯННЫЙ полный привод на торсене и мощнофорсированные силовые установки. Туареги в редком своем исключении бывают тож довольно мощные, однако в основном это как раз таки урезанная платформа, салоны попроще да и моторы дефорсированные (пример - 3.6 на ку это 280 лс, на туарегах - 249) ... они похожи, но ку изначально и классом выше и сделана дороже и мудреней, что мне и нравится. Каен к слову вообще отдельное ответвление мало общего имеющего с оными (понятно что там даже детали используются вроде как те же, однако там и углы въезда повеселее и полный привод совершенно другой). так что я все же считаю ку7 это скорее приемник аллроуда, а тот в свою очередь был первой пташкой в кроссоверах вага как ни крути.
Если 0,000 понимания вопроса... и не сталкивался с конкретными последствиями... То кто тебя просил свою некомпетентность "ВЫПЯЧИВАТЬ"? Или может есть своя альтернативная позиция... Тогда я с интересом готов обсудить конкретнее вопрос!.. Не люблю безответственные высказывания для бравады!...
Здравствуйте! Учитесь сами сначала делом заниматься.., а потом предъявлять претензии! Если не нравится подобная манера изложения технической проблемы (подробно) в видосе.. - ну Ваше право не смотреть. А вот если не согласны с важностью рассмотренного технического вопроса - тогда поздравляю Вы "лошара" в технике.. (как минимум в авто VAGа).. Очень часто из-за "закисания" пробок расширительные бачки по швам рвутся.., ну и движкам успевает наступить "хана" на раз!
@@Дружище-ч7м Ну вот... реакция уже почти адекватная! Только прежде, чем обижаться на несправедливое оскорбление... Сами не хотели бы извиниться за ярлык о "пустопорожней болтовне", выданный вообще без аргументов со своей стороны! Поэтому, за неприличие со своей стороны - извиняюсь.. Вот только по освещению технического вопроса .. Какие именно у Вас придирки и претензии тогда?..
Вчера (в данном случае через 3 года после выпуска обзора) сам "наступил на грабли"... Менял охлаждайку, запускал AUDI ALLROAD... и поменять крышку бачка не соизволил... Ну и разорвало шланг под давлением после пробега с ускорением... Тачка стояла на приколе почти 2 года... Клапан в крышке замечательно "закис"... Охлаждайки соответственно как не бывало... Так что, не особо поверившие в совет о важности замены крышки, не выпрашивайте себе "грабли"...
Воздушную пробку как удалить снял гитроник и печка перестала дуть горячим воздухом климат 4 х зонный ?
Смотреть с 1:50 на скорости 1,5
Спасибо, удачи
Добрый день.Подскажите туарег nf 3.6 бензин. код.ошибки P032700.это проблема в датчике или проблема может крыться в маслоотделители или в клапане продувке топливного бака.симптомы следуещие авто вяло разгоняется с подъдергиванием. Обороты по тахометру стоят ровно но на слух я слышу что они плавают. Также бывает при разгоне слышется детон.куда рыть?
Злой антифриз я уже залил в свой туарег. Минус башка.😅
Подскажите пожалуйста сколько литров антифриза надо для 3.6 FSI ?
Виктор привет. Не совсем понял эту крышку желательно менять на каком то пробеге? Так получается? И ещё вопрос подскажи ты проводку сам делаешь на авто? Если сам, каким обжимным инструментом пользуешься, пины обжимаешь?
Из опыта: по пробегу менять max через 10.000км или желательно раз в год перед зимой. При этом работаем только на НАСТОЯЩЕМ АНТИФРИЗЕ, иначе - автоматически ПЕЧАЛЬКА !!!
Tech Pirate / Виктор Санкин а по проводке что молчишь?
если силовые провода - пробиваю торексом, если обычные сигнальные - плоскогубцы и в путь
Tech Pirate / Виктор Санкин понятно. Спасибо.
Бляя!!Ну почему все думают что именно этот тип пробок должен кому-то что то стравливать,пошевелите мозгом!! Вы ездите пробка стравливает ,только куда ,в поткопотку заливая все антифризом,клапан на пробке предназначен для аварийного сброса давления.Которое при повседневе ни откуда не берется,только при неисправности системы охлаждения.а есть как у япов ,пробка на радиаторе и оттуда шланг в бочок ,вот там это норм процес и то не всегда. А то прям как глупые владельцы 2110 если с бачка течет то точно поздно срабатывает вентилятор))) надо его переделать на кнопку.
Вот за важность пробочки как раз и нужно мозгом пошевелить!!!... Именно она настроена на рабочее (на VAGах) повышенное давление (ориентировочно 1.3 бар) для того, чтобы ОЖ не закипала даже при 110 С. Но если в пробке клапан "крякнул", то тогда начинается неконтролируемое давление в системе... и да часто срываются патрубки.., лопается по шву с задней стороны расширительный бачок и многие другие хреновые последствия!!! Поэтому за базар надо отвечать.., надо в теме конкретно ориентироваться, а не булькать на уровне российского автопрома или япошек старого образца...
Доброго времени суток! Туарег 3.0 CASA, 200 т км, посоветуйте какое масло в двигатель и есть смысл ставить дополнительный маслоуловитель, кидает масло через сапун, сапун поменял на новый от CRCA, кидает все равно, компрессия в норме. Спасибо.
Компрессия в норме .... а как вы определили что она не масляная ? .... я бы на вашем месте проверил мотор на утечки (leak test) а там уже и делать выводы о состоянии мотора в целом ....
Масло лично я лью аддинол 5-40, маслоуловитель при исправном моторе в этом авто не нужен, штатная система должна справляться
@@vitosboss1 а где в Кемерово можно сделать этот тест?
@@ВячеславМинсарович я с Новокузнецка .... где как что в Кемерово даже не подскажу
Добрый день! Туарег 3,6 масло жрёт как не в себя! Куда копать?
ну если туарег , а тем паче -NF могут и кольца маслосъемные того.. вообще конечно стоит начать с вкг, диагностики всего и вся... если явных утечек нет, с вкг все нормально уже тогда лезть в мотор
@@vitosboss1 NF, мембрану менял, дыма нет, а масло литр на 1000, 1500
@@vitosboss1 утечек нет
@@vitosboss1 на драйве читал у человека Кайен 3,6 тоже масло жрал, победил заменой клапана на вакуумной магистрали которая на впуск идёт.... Даже не знаю, как проверить
@@ЮрийМикшин-и5ъ кстати да, слыхал еще про траблы с вакуумным насосом ... но как это все связано сам не понял (тот что за мотором , на гбц висит)
Не нашел на ютюбе видео по обслуживанию туарегов NF с бензиновым 3,6. Правильные интервалы(а не официальные)замены масел в различных агрегатах, на что обращать внимание(основные болячки), какие запчасти и фирмы лучше использовать, ньюансы и особенности обслуживания таких машин - было бы очень полезно посмотреть, для интересующихся чайников вроде меня. Спасибо!:)
сделаю на днях (*постараюсь) видос пообширнее по этой теме - если вкратце - малса в моторе там не мало, менять раз в 10 тысяч вполне приемлимо, смотреть на цепь (более 100 000 я б на ней не ездил) ну и своевременное ТО....
@@vitosboss1 Цепь здесь не меньше 250 000 ходит,на 100 только притирается)))
@@ЭдуТ ну да, ко мне товарищ по приколу приехал, просто так =)
@@vitosboss1 Так цепи наверняка в порядке были,кстати натяжители и успокоители,умельцы меняют не снимая двигатель,эти моторы и по 350 ходят без замены цепей.Одно время брак с натяжителями был.
@@ЭдуТ заменить натяжитель без снятия акпп - невозможно =) есть есть подъемник наверное и возможно извертеться... просто в гараже - только так, хоть какой ты будь умелец.
О я первый что ли? Ура!
Аллеон у тебя стоит красавец
👍
Вы из Новокузнецка? Где ваше сто находится?
Aleksey из Новокузнецка , не сто а просто гараж 😅 мой
Aleksey 89502770667
Чувак, ты пять минут че-то говорил, а информации на одно предложение.
Если ты в это самое предложение поверил..., то значит, не зря я пять минут объяснял! Ну а если не "въехал", ... значит и пять часов уже с тобой не помогут... Для желающих ЗНАТЬ... иногда предпочитаю вопрос "разжевывать" подробнее... Для пиара и для понтов естественно нужно конкретнее, короче и жестче доносить информацию... Но я так-то для пользы автолюбителей... ( а уровень знаний у всех разный...).
@@vitosboss1 Ну совет может и дельный, хотя я всю жизнь на вагах, и ими интересуюсь и ни разу про подобную проблему не слышал, во всяком случае тут в МО. Вам, то, что ролик очень нудный и с кучей воды, все тут написали. Воспринимайте конструктивную критику как импульс для развития, а не как обиду. Не тратьте время на споры с пользователями, это безсмысленно.
Здравствуйте! Позиция Ваша и советы понятны... Просто пишу всегда с одного дубля..., а суть вопроса не всегда на поверхности... Приходится импровизировать... Но зато рассказываю всегда только реальные вещи из собственного опыта... и никогда не пересказываю какие-нибудь чужие теории... Спасибо Вам за коммент!..@@shomiakov
Хороший совет, но слишком всё растянуто!(
Блин какой ты нудный, а. Краткость-сестра талланта, слахал?
Вообще не туарег на базе ауди, а на базе туарег ауди, кайен и пр.
В 2002 первым туарег показали, там был внедорожный пакет с раздатками, понижайками, блокировками и разрезным стабом. Ку7-кастрированный туарег, маленький автобус.
так,стоп. давайте начнем с того что туарег хоть прям очень похож вроде как... но нифига не 1 в 1 с ку7... ку7 фактически, я считаю, все же продолжатель аллроуда - ПОСТОЯННЫЙ полный привод на торсене и мощнофорсированные силовые установки. Туареги в редком своем исключении бывают тож довольно мощные, однако в основном это как раз таки урезанная платформа, салоны попроще да и моторы дефорсированные (пример - 3.6 на ку это 280 лс, на туарегах - 249) ... они похожи, но ку изначально и классом выше и сделана дороже и мудреней, что мне и нравится. Каен к слову вообще отдельное ответвление мало общего имеющего с оными (понятно что там даже детали используются вроде как те же, однако там и углы въезда повеселее и полный привод совершенно другой). так что я все же считаю ку7 это скорее приемник аллроуда, а тот в свою очередь был первой пташкой в кроссоверах вага как ни крути.
@@vitosboss1 Он прав_сначала туарег, а потом все остальное!
@@vasabivasin7883 ну не знаю, впрочем всем все равно ж пофиг по большому счету что первое что второе...
Советуй канцентрант лить!))
80%информации вода
Это видео можно было в две минуты уложить. Честно воды много в речи
Вообще по факту бред!
Нужно просто крышку в антифризе сполоснуть от капель дистиллированной воды в ней от испарения!
она стоит 100-200 р , Я на всякий их меняю просто раза 2 в год
Болтовня. По факту О
Если 0,000 понимания вопроса... и не сталкивался с конкретными последствиями... То кто тебя просил свою некомпетентность "ВЫПЯЧИВАТЬ"? Или может есть своя альтернативная позиция... Тогда я с интересом готов обсудить конкретнее вопрос!.. Не люблю безответственные высказывания для бравады!...
Много говоришь
Иногда нужно подробнее по вопросу... Не все автолюбители "живут" под капотом, изучая работу и проблемы агрегатов...
Опять чушь
Если реальных знаний за "тачку" - 0... То, хоть, не "выпячивайте" свои: некомпетентность и бескультурье!!!..
Видео полная шляпа! Жалко времени потраченного на пустопорожнюю болтовню. Учитесь четко, кратко и по делу высказывать свои мысли!!!
Здравствуйте! Учитесь сами сначала делом заниматься.., а потом предъявлять претензии! Если не нравится подобная манера изложения технической проблемы (подробно) в видосе.. - ну Ваше право не смотреть. А вот если не согласны с важностью рассмотренного технического вопроса - тогда поздравляю Вы "лошара" в технике.. (как минимум в авто VAGа).. Очень часто из-за "закисания" пробок расширительные бачки по швам рвутся.., ну и движкам успевает наступить "хана" на раз!
@@vitosboss1 ну вот, вы сразу оскорблять начали! И кто тут "лошара"?! Я конечно извиняюсь, но слов из песни не выкинуть))) Вы ХАМ и не очень умный!
@@Дружище-ч7м Ну вот... реакция уже почти адекватная! Только прежде, чем обижаться на несправедливое оскорбление... Сами не хотели бы извиниться за ярлык о "пустопорожней болтовне", выданный вообще без аргументов со своей стороны! Поэтому, за неприличие со своей стороны - извиняюсь.. Вот только по освещению технического вопроса .. Какие именно у Вас придирки и претензии тогда?..
Сказочник
Аргументы ?
blödmann