Да, после вашего канала я вообще не стану покупать это грёбоное моно колесо!!! Я лучше подожду и посмотрю пока все не доведут до идеала у меня лишних денег на это барахло нет!!! Вашему каналу большое спасибо, что своевременно предупредили перед покупкой!!!
Вы, батенька, просто Шерлок! Я посмотрел все русскоязычные обзоры S22, никто до таких подробностей не докопался. Очень круто! Вы очень компетентный человек.
Аргументы частично неактуальны в отношении новых ревизий S22 (подвеска уже на роликах, мотор другой, прошивка бмс и контроллера другая, повадки колеса сильно отличаются), а частично возможно даже ошибочны, сомнительные расчеты по батареи. Кроме того, автор себе противоречит, говоря когда ему выгодно, что Кингсонг думает про безопасность райдеров и по этому делает такие-то упоры, а потом он же заявляет, что в КИНГСОНГЕ забили на безопасность райдера поставив батарейку которая даёт меньше тока мотору зимой чем KS16S. Человек взял колесо из первых партий с максимум косяков (чем славится Кингсонг в первых ревизиях), не смог обновить даже прошивку бмс (что очень важно, можно сказать критично в первых ревизиях, где софт был сырой максимально) и делает на основе этого колеса для бетатестеров какие-то выводы попутно чмыря одного производителя подушек и рекламируя другого производителя, ну ещё и пиар Готвей/Бегоде, какие они хорошие, а десятки сгоревших домов/квартир - это так, пустяк, вот Петух точно опасный. Я не знаю какое это колесо, я его в живую даже не видел ещё, но автор как-то мутно говорит, вызывает сомнения в своей объективности буквально сразу.
Виталий, спасибо за подробный и классный обзор. Очень эмоцианальная подача. Про шарки эти липучки, которые всем навяливают, полностью с тобой согласен. Езжу на упорах заводских и практически упал S22,нога выскачила вперёд и всё обошлось, я тогда как раз подумал о том, что такие плотнодержащие упоры не стоит покупать. Поэтому ты здесь абсолютно прав. Я твоё видео до смотрел до конца и хочу сказать не слушай никого, пили контент дальше. А тебя надеюсь когда-нибудь увижу в Москве и пожму руку🤝👍. Очень продуктивный контент.
Спасибо за обзор. Было интересно слушать. Много нюансов поведал. Правда на скорости +1,2 смотрел. Вставки с фото и видео в тему. Про мастера тоже смотрел. Заходит.Подписался)
Вот таких блогеров надо смотреть! А не говнюков которым бобла занесли, ой какое чудо какая прелесть а у тебя после этих обзорощиков пуакан горит от того как все сыпется! Спасибо тебе!!!!! За твой обзор! 🤝💪
По упорам, да тут и большой скорости не надо. Не так давно на зле зебру переезжал на сфетофоре, а там наши доблесные ремонтники под бордюром полоску по всей дороге см 30 шириной выпилили, ну и там по глубине не понятно, песок какой то. На скорости я бы может и проскочил, но так как пешеходы, думал что просто плюхнусь в "колею" и выеду, но что то не рассчитал, может под углом заехал, не помню точно и...колесо осталось в колее, а я на автомате просто сделал 3-4 шага по асфальту, развернулся, поднял колесо, поехал дальше. Ну т.е. просто плавно сошел с колеса как ни в чем не бывало и прошелся пешком. Были бы упоры фиг знает...возможно пришлось бы проверять защиту на прочность, а казалось бы мелочь, обычный переход.
Про упоры согласен. В чатах высказывал точно такую же мысль, что здоровенные упоры уродуют внешний вид и в них не удобно приседать и т.п. Но там в чатах своя атмосфера.
Сколько людей - столько и мнений. Как можно говорить о внешнем виде? Для мамы ты наверняка красавец, а для 99% человечества очередной урод - так и с упорами. Кому-то нравится внешний вид, кому-то нет.
Я упоры себе сделал сам. С тем что передние упоры не нужны - не согласен. Передние и задние упоры нужны и особенно это проявляется когда у тебя нет аморта и ты спрыгиваешь с высокого бордюра. При спрыгивании тебе меньше приходится ловить колесо и положение ног особо не нарушается. Без упоров - это становится проблемой. Да, шипы на педалях снижают эту проблему, но когда ты спрыгиваешь(сгибаясь в осанке для доп амортизации), то колесо может уйти из под ног и упоры позволяют держать колесо в нужном тебе векторе падения. Я уже не говорю про те случаи, когда упоры спасают корпус при падении, и когда ты в магазине может просто уверенно упереть колесо о ногу. Ну или просто опереть на ногу, чтобы освободить руки. Это важно.
За обзор спасибо. Но мне кажется, вам стоит проконсультироваться с более подкованными технически товарищами, что бы не вводит в заблуждение зрителей. Конкретно про "111 вольт под нагрузкой" и расчеты на основе этого мощности: 1. 111 вольт - это не под нагрузкой. Это номинальное напряжение аккумулятора, которое рассчитывается и ничего не говорит о просадке под нагрузкой. Это напряжение, которое должен был бы иметь аккумулятор, что бы отдать эквивалентную энергию при разрядке постоянным током. Повторю - это расчетная величина, используется для расчетов и ничего больше не говорит. Эта величина почти одинаковая для всех литий-ионных аккумуляторов и лежит в диапазоне 3.6-3.7 В на ячейку. 2. 111 вольт - это заряд в районе 50% батареи. Номинальная мощность двигателя - это равномерное движение на максимальной скорости. То есть, вы рассчитываете ток потребления при движении на максималке при заряде батареи 50%. А оно точно позволяет ехать в таком режиме? 3. Температурный диапазон. В этом официальном документе есть сносочка "2" (видно на видео), где написано, что разряжать большими токами можно, но ресурс батареи может значительно уменьшиться. На безопасность это не влияет. Еще там написано, что с точки зрения безопасности нельзя разряжать выше 70 градусов, и это должна контролировать БМС. Такого же ограничения температуры снизу нет. Вообще, я соглашусь, что зимой, на максималке, на 50% батареи, длительно лучше не ездить, и не только из-за аккумулятора :))) За видео спасибо, но эта странная чушь про 111 вольт оставила довольно тяжелое впечатление и вызывает недоверие к другим частям видео тоже. Если что - у меня не S22, и покупать его не собираюсь, я просто за истину.
Вообще, в общем и целом обзор полезный. Указания тока разряда по температурам в даташите действительно настораживают, в тех же LG18650 MJ1 ничего такого нет. В остальных ХХ минутах по аккумулятору полезной информации нет. Динамика до 30 км/ч зависит, скорее всего, от прошивки.
Как бы да но он как бы выложил своё мнение А это наше право выслушать или просто проигнорировать но я спрашивал владельцев с22 честно все довольны Я себе заказал s22 на днях должны привезти. Мне оно понравилось
Сомневаюсь, что китайцы ориентировались на Россию с холодным климатом и заложили в прошивку ограничение. К тому же ячейки при разряде греются. Кстати, LG M50T в массе своей хорошие и исправно работают. Была бракованная партия весны 2021 года с плохой завальцовкой, и батки текли. Все другие хорошие, но слабые, до 7,5 А.
Хороший обзор, посмотрел полностью. Давно присматриваю се6е S 22. Первое колесо у меня было и есть V10F. Захотелось попробовать подвесочный вариант. Всё в обзоре по началу нравилось, пока не дошло время про подвеску и набор скорости. По подвеске скрипит, у кого то не скрипит, надо промывать и смазывать. Велосипедную подвеску тоже надо обслуживать. Про гнездо зарядки, тоже дело привычки. Вот про набор скорости до 30км/час, здесь возникли сомнения. По сравнению с другими колёсами может оно и не разгоняется так быстро, но если сравнить с динамикой разгона с V10F , то может и нормально будет. Кто чего сказать может? Пишите комментарии сюда, уж больно мне это колесо приглянулось. Могу себе позволить любое колесо, но те что дороже, они и тяжелее и выглядят как чемоданы.
Бери s22pro… говорят проблема с набором до 30 решена) да и подвеска стала на голову лучше…. Правда кто что пишет, у кого на 1000, у кого на 5000 хватило. 5к для меня нормально, я бы не успел столько наездить) Понимаю, писали давно, скорее всего уже что-то прибрели, поделитесь теперь и вы своим опытом!?)
@@Сергей_МО шерман S себе взял, весной, на Авито с гидоизоляцией и предпродажкой, с пробегом 7км. В Москву за ним из Питера ездил, т.к новый купить это два месяца очередь на них. Бывшему владельцу показалось тяжёлым. Мне наоборот сразу понравилось, хоть и залез на него с третьего раза. Едешь на нём уверенно, на V10f так не получалось. Разбирается легко. Менял сальник пера амортизатора. По лестнице на третий этаж заезжает сам. В целом колесом доволен, лучше наверно нет.
Молодец. Китайцы вобще припухли втюхивают нам говно. Да и мастер тоже сырое колесо, разобрал посмотрел, такое ощущение что просто рубят бабло, настолько оно недоделанное конструктивно, болты до конца не закручиваются, из-за этого люфты в подвеске. Реально собрали на скорую руку, и так сойдет. Марку не держат.
Китайцы тебе ничего вообще не продают, какие претензии к ним?! Лишь бы нацистскую хрень написать... Китайцы не торгуют в РФ колесами, колеса тебе продают такие же славяне/цыгане как и ты сам. Гитлер доморощенный.
Все очень по делу! Стиль Экодрифта - агрессивный, ваш - мягкий. В этом отличие подачи и восприятия информации. Никого не хочу обидеть, просто наблюдение ощущений.
Адекватный обзор! Очень помог разобраться какое колесо мне подойдёт и что от него требовать. Появилось понимание в каком направлении двигаться чтобы потом не разочароваться в покупке о которой мечтал)
Очень вовремя я посмотрел это, спасибо, а то было уж … затянуто немного, но весьма информативно и эмоционально. Может тогда сможешь подсказать наиболее сбалансированное на сегодня колесо? Посмотрел бы с удовольствием )) лайк, подписка)
Честно, на скорости 1.5х я уже к 20 минуте устал, много воды, так что ролик выдержит только тот, кто S22 собрался покупать) Но автор в теме, но покомпактней надо излагать. Но в целом молодец. Спасибо за обзор
на скорости 1,5 обзор супер, правда очень много обсасываются (повторений много) предметы обзора, НО про батарейки очень понравилось, я про это как-то и не задумывался. И да, записать в плюс надо подставку для парковки, хотя это будет уже как для трупа галстук-бабочка :) однозначно палец вверх!
Понимаю, личный блог, каждый делает что хочет и как хочет, но... Есть все же пара моментов: 1. Картинка статичная, ничего не мешает на обработке финальной вырезать как минимум моменты где есть пауза при подборе нужных слов, чесания головы и т.д. - только это бы могло сократить ролик минут на 10. 2. Когда говоришь, что кто-то пишет "купленные" комментарии - нужно хоть какие-то доказательства представлять, чтобы не выглядеть балаболом. Например мне очень нравится Кингсонг 18хл, до сих пор ни один производитель не выпустил более практичное и безпроблемное колесо - о чем я часто пишу, хотя мне никто за это не платит и я ничего не продаю, а какой-то поц вот так тоже возьмёт и скажет, что я продал душу кингам и пиарю их старые колеса за бабки. 3. Говоря о "красоте" вообще не стоит делать какие-то выводы. Вот мне гораздо больше нравиться петух с упорами что в ролике (шарки, или как там их), я с такими не катался, может они и фуфло, но для меня они однозначно красивее, а вот каблук/туфля оригинальная выглядит позорно рука-лицо в плане дизайна. Все дело в личных предпочтениях. Сколько людей столько и мнений. 4. Разговоры о безопасности и отключении колеса на ходу сразу выдают готовода... Подобная ситуация практически исключена с Кингсонг. Скорее из разряда вероятностей на уровне того, что в тебя на улице пропадет метеорит. Только готовой до сих пор могут внезапно перестать работать без какой-то видимой причины из за философии компании производителя, где одноразовые не только колеса, но и их пользователи, дураков много, клиентов для Бегоде до конца жизни хватит. Но, даже случись такое невероятное событие и Кингстон отключится во время езды на скорости 50кмч - упоры уже будут не важны и никак ты не среагируешь, да и вообще поймёшь что упал уже только в полете, или лежа на асфальте, если только ты не флеш гордон. 5. В ролике постоянно звучит "Экодрифт", но ведь не Экодрифт производит и продает подушки, а Алекса...
Я не понимаю ваше негодование). Мне за этот обзор, никто не заплатил. Я поделился своим мнением. И тратить на монтаж видео месяц жизни,не собирался. А по поводу купленных коментариев. Подписываюсь под каждым словом). Я вам скажу больше. У всех тех моноколесных блогеров которых вы смотрите. 50% подписчиков, куплены. Мы живем при капитализме. И нужно понимать где вас хотят поиметь😉.
Интереснейший обзор, спасибо.Повлиял на мой выбор. Если можно выражение "от слова СОВСЕМ" не употребляйте, напоминает моего друга из Москвы (а также Машку Захарову), он подобную чепуху привозит из Столицы. У Вас богатый словарный запас. Еще раз спасибо.
Виталий, все нормально, Хейтеры и бездельники всегда будут заниматься по большей части не конструктивной критикой. А кто продает воздух, от ваших видео не пострадает, это уж точно). Смотрю ваши видео с удовольствием. Благодарю за труд!
Кстати, естественно, что видео старое и многое про S22 уже не актуально, но... Всегда есть это "но". Никто, будучи в здоровом уме и светлой памяти, не покупает новые модели Кингсонг первых ревизий, если только речь не о новинках, кто не в курсе моноколесной темы. ВСЕ модели Кингсонг доводят до практически идеала, но именно доводят, вначале выкатив пару батчей демо юнитов. Китайцы не имеют возможности, или желания, тратиться на тестеров, вот и используют тех у кого нет ума или терпения, в качестве манекенов для краштеста. Купившие первые 2 партии сообщают слезно о косяках колеса, Кингсонг все поправляет в дальнейших батчах для уже нормальных клиентов. Даже феноменально хорошее колесо 18хл на старте (ещё будучи 18л) имело столько проблем, что пользоваться из коробки первыми партиями было, мягко говоря, не слишком безопасно. Глюки были самые разные и невообразимые: 18л вело себя неадекватно в ТЦ из за (как оказалось) наводки от рамок детекторов в магазинах, корпус трескался на стойках чуть ли не через пару сотен км пробега и прыжков с бордюр, ручка гнулась и отваливалась, прошивка была сырая, фары перегревались, брызговик был жутким куском резины как со старого велосипеда, педали были короткие и ещё много всего, в том числе сама модель 18л была с маленькой батарейкой, что не давало возможности полноценно ездить на колесе при 50% заряда и ниже, в итоге сейчас есть 18хл, где не осталось ни одного косяка первых партий - колесо просто восторг, все в нем хорошо. Так и S22 - на меня есть версия Pro, где заменили мотор, исправили подвеску и ещё всякое по мелочи. Глядишь и ручку когда-то сделают по высоте не только для карликов, а как на 18хл (хоть как в среднем положении) - можно будет думать о покупке. P.S: Вот про батарею интересно было действительно. Эту бы часть отдельно от остального ролика - была бы бомба. Хотя, это все ещё надо проверять, очень странные выходят расчеты, да и "документ" почему-то не видно в кадре полностью, хотя там явно есть ещё один пункт по температуре, возможно таки можно и высокие токи получать при низких температурах за счёт уменьшения ресурса самого аккумулятора, тогда как то, что было показано в ролике лишь гарантия того, что аккумулятор послужит 1000 циклов. Но, допустим пусть он прослужит 500 циклов при условии высоких токов зимой...
Спасибо что досмотрели до конца. Мне довелось проехаться на S22 PRO. И я вам скажу, что между ними пропасть. Прошка действительно хороша. А по поводу Даташита. Он в открытом доступе в 🛜 сети. КингСонг действительно доводит свой продукт до конца. И это хорошо).
ООООО, да тут еще и про страх прыжковых упоров....)))) все беру свои слова обратно... понял что смотрю, извиняюсь.... такие же советчики раньше отговаривали шипы ставить и утверждали, что можно зацепится и упасть... а можно выходя из ванной шею свернуть .
Спасибо… было интересно) а что думаете про s22pro… кроме аккумуляторов) подвеска стала нормальной, разгон до 30 тоже стал нормальным вроде как!?) И какие аккумы на вашем «мастер про»? И какие там цифры при разных температурах с рекомендуемой мощностью!? Очень интересно.
Я смог! Я досмотрел. Однозначно полезное мнение. Спасибо. Много слов-паразитов и повторений по кругу. Думаю всё это же можно было со 2-3 дубля записать минут в 30-40. Я сам тот ещё блогер, и понимая все эти особенности, пришлось смотреть на скорости х2, просто 2+ часа перебор .
Видео получилось таким длинным потому что любая фраза , который говорит автор за ролик повторяется от 20 до 40 раз , бывает даже что одна и таже фраза за минуту говорится 15 раз
На тайминге 12:05 говорится о барахолке "всем известной", судя по скрину- это канал из Телеги, но я о таком не знаю. Поделитесь, пожалуйста, ссылочкой на всем известную барахолку
Планирую покупать это колесо, прокатился на нем в магазине, подвеска вполне адекватная, возможно у вас попалось с браком или что то типа того. Рассматривал Бигот, но нет желания разбираться со всеми косяками. На сегодняшний момент это единственное колесо в таком ценовом диапазоне которое можно достать из коробки и поехать. Если у вас есть другой вариант, был бы рад услышать о нем. Спасибо.
Здравия желаю. Все свежие колëса это сырой продукт. Вы Виталий не уверены даже в свой Мастер. Вы больше доверяли в своему кs -18l. У меня ks-18xl я не готов его менять на всё вот это. Обзор понравился. Ключевые слова для чего это колесо?
😢 очень сильно понравилось колесо но посмотрел это видео что-то?!?!?! Я в сомнению а колесо уже должны привезти на днях... Отдал 260 000 руб Но на улице уже 04.04.24 Думаю наверное уже исправили некоторые ошибки. Напишу в комментах ощущение своё.
Упоры и и подушки это мастХев для колес больше 15кг, если родные не подходят и ты жадный, можно напечатать, можно пошить(я жадный, так и делал), но кататься и терпеть криво сделанные китайцами недоупоры это не путь самурая.... я тоже ничего не продаю, кроме здравого смысла и опыта езды.
@@MikleM1 и где ж вы уловили в моём комменте отрицательные нотки? Отнюдь, я очень доволен развёрнутой формой ролика. Молодой человек, если вы не в курсе за Э. А. Рязанова, сидите молча и не отсвечиваайте.
Лучший канал. Мнение человека который думает головой а не подушками
Виталий, всё ок!! Отлично все разложил про свинью 🐷. Делай только ролики свои, плизд сразу на скорость 1.5 😇🧐🤝
Да, после вашего канала я вообще не стану покупать это грёбоное моно колесо!!! Я лучше подожду и посмотрю пока все не доведут до идеала у меня лишних денег на это барахло нет!!! Вашему каналу большое спасибо, что своевременно предупредили перед покупкой!!!
Вы, батенька, просто Шерлок!
Я посмотрел все русскоязычные обзоры S22, никто до таких подробностей не докопался.
Очень круто!
Вы очень компетентный человек.
Эти правила, применимы ко всем колёсам. Пользуйтесь).
Аргументы частично неактуальны в отношении новых ревизий S22 (подвеска уже на роликах, мотор другой, прошивка бмс и контроллера другая, повадки колеса сильно отличаются), а частично возможно даже ошибочны, сомнительные расчеты по батареи.
Кроме того, автор себе противоречит, говоря когда ему выгодно, что Кингсонг думает про безопасность райдеров и по этому делает такие-то упоры, а потом он же заявляет, что в КИНГСОНГЕ забили на безопасность райдера поставив батарейку которая даёт меньше тока мотору зимой чем KS16S.
Человек взял колесо из первых партий с максимум косяков (чем славится Кингсонг в первых ревизиях), не смог обновить даже прошивку бмс (что очень важно, можно сказать критично в первых ревизиях, где софт был сырой максимально) и делает на основе этого колеса для бетатестеров какие-то выводы попутно чмыря одного производителя подушек и рекламируя другого производителя, ну ещё и пиар Готвей/Бегоде, какие они хорошие, а десятки сгоревших домов/квартир - это так, пустяк, вот Петух точно опасный.
Я не знаю какое это колесо, я его в живую даже не видел ещё, но автор как-то мутно говорит, вызывает сомнения в своей объективности буквально сразу.
Много воды, но интересного тоже много, одолел тоже на 2х)
блин, Виталий, ты сделал этот день незабываемым! реально ТОП! наржался от души! спасибо
Да пожалуйста).
Виталий, спасибо за подробный и классный обзор. Очень эмоцианальная подача. Про шарки эти липучки, которые всем навяливают, полностью с тобой согласен. Езжу на упорах заводских и практически упал S22,нога выскачила вперёд и всё обошлось, я тогда как раз подумал о том, что такие плотнодержащие упоры не стоит покупать. Поэтому ты здесь абсолютно прав. Я твоё видео до смотрел до конца и хочу сказать не слушай никого, пили контент дальше. А тебя надеюсь когда-нибудь увижу в Москве и пожму руку🤝👍. Очень продуктивный контент.
Спасибо
@@Kraynov_Vitaliy подскажи какой у тебя мастер 50Е или 40Т?
@@АлександрПахомов-д9ю 50Е
Спасибо за обзор. Было интересно слушать. Много нюансов поведал. Правда на скорости +1,2 смотрел. Вставки с фото и видео в тему. Про мастера тоже смотрел. Заходит.Подписался)
У шарков да есть недостатки, все верно сказал, зацепы действительно держат ногу но можно убиться, страшные это факт, подушки мешают приседать.
Вот таких блогеров надо смотреть! А не говнюков которым бобла занесли, ой какое чудо какая прелесть а у тебя после этих обзорощиков пуакан горит от того как все сыпется! Спасибо тебе!!!!! За твой обзор! 🤝💪
По упорам, да тут и большой скорости не надо. Не так давно на зле зебру переезжал на сфетофоре, а там наши доблесные ремонтники под бордюром полоску по всей дороге см 30 шириной выпилили, ну и там по глубине не понятно, песок какой то. На скорости я бы может и проскочил, но так как пешеходы, думал что просто плюхнусь в "колею" и выеду, но что то не рассчитал, может под углом заехал, не помню точно и...колесо осталось в колее, а я на автомате просто сделал 3-4 шага по асфальту, развернулся, поднял колесо, поехал дальше. Ну т.е. просто плавно сошел с колеса как ни в чем не бывало и прошелся пешком. Были бы упоры фиг знает...возможно пришлось бы проверять защиту на прочность, а казалось бы мелочь, обычный переход.
Спасибо за отзыв)) Я на ks18L ездил даже в -30 все норм) пробег уже 16тыс , полет нормальный)
Про упоры согласен. В чатах высказывал точно такую же мысль, что здоровенные упоры уродуют внешний вид и в них не удобно приседать и т.п. Но там в чатах своя атмосфера.
Сколько людей - столько и мнений.
Как можно говорить о внешнем виде? Для мамы ты наверняка красавец, а для 99% человечества очередной урод - так и с упорами. Кому-то нравится внешний вид, кому-то нет.
Спасибо! Очень информативно!
Уговорил лукавый)И на лайк и на подписку.Спасибо за подробный разбор.Буду следить за вашими выпусками.Респект)
Я упоры себе сделал сам. С тем что передние упоры не нужны - не согласен. Передние и задние упоры нужны и особенно это проявляется когда у тебя нет аморта и ты спрыгиваешь с высокого бордюра. При спрыгивании тебе меньше приходится ловить колесо и положение ног особо не нарушается. Без упоров - это становится проблемой. Да, шипы на педалях снижают эту проблему, но когда ты спрыгиваешь(сгибаясь в осанке для доп амортизации), то колесо может уйти из под ног и упоры позволяют держать колесо в нужном тебе векторе падения. Я уже не говорю про те случаи, когда упоры спасают корпус при падении, и когда ты в магазине может просто уверенно упереть колесо о ногу. Ну или просто опереть на ногу, чтобы освободить руки. Это важно.
В видео, я говорю о прыжковых упорах.
Я сам езжу с подушками на МСП. И частично с вами согласен. Защита корпуса при падении, безоговорочна.
Прикольный фильм 🙂Чувак в красном вообще отлично сыграл🤓
спасибо за обзор
Спасибо что посмотрели.
За обзор спасибо. Но мне кажется, вам стоит проконсультироваться с более подкованными технически товарищами, что бы не вводит в заблуждение зрителей.
Конкретно про "111 вольт под нагрузкой" и расчеты на основе этого мощности:
1. 111 вольт - это не под нагрузкой. Это номинальное напряжение аккумулятора, которое рассчитывается и ничего не говорит о просадке под нагрузкой. Это напряжение, которое должен был бы иметь аккумулятор, что бы отдать эквивалентную энергию при разрядке постоянным током. Повторю - это расчетная величина, используется для расчетов и ничего больше не говорит. Эта величина почти одинаковая для всех литий-ионных аккумуляторов и лежит в диапазоне 3.6-3.7 В на ячейку.
2. 111 вольт - это заряд в районе 50% батареи. Номинальная мощность двигателя - это равномерное движение на максимальной скорости. То есть, вы рассчитываете ток потребления при движении на максималке при заряде батареи 50%. А оно точно позволяет ехать в таком режиме?
3. Температурный диапазон. В этом официальном документе есть сносочка "2" (видно на видео), где написано, что разряжать большими токами можно, но ресурс батареи может значительно уменьшиться. На безопасность это не влияет. Еще там написано, что с точки зрения безопасности нельзя разряжать выше 70 градусов, и это должна контролировать БМС. Такого же ограничения температуры снизу нет.
Вообще, я соглашусь, что зимой, на максималке, на 50% батареи, длительно лучше не ездить, и не только из-за аккумулятора :)))
За видео спасибо, но эта странная чушь про 111 вольт оставила довольно тяжелое впечатление и вызывает недоверие к другим частям видео тоже.
Если что - у меня не S22, и покупать его не собираюсь, я просто за истину.
Вообще, в общем и целом обзор полезный.
Указания тока разряда по температурам в даташите действительно настораживают, в тех же LG18650 MJ1 ничего такого нет. В остальных ХХ минутах по аккумулятору полезной информации нет.
Динамика до 30 км/ч зависит, скорее всего, от прошивки.
Как бы да
но он как бы выложил своё мнение
А это наше право выслушать или просто проигнорировать
но я спрашивал владельцев с22 честно все довольны
Я себе заказал s22 на днях должны привезти.
Мне оно понравилось
Сомневаюсь, что китайцы ориентировались на Россию с холодным климатом и заложили в прошивку ограничение. К тому же ячейки при разряде греются. Кстати, LG M50T в массе своей хорошие и исправно работают. Была бракованная партия весны 2021 года с плохой завальцовкой, и батки текли. Все другие хорошие, но слабые, до 7,5 А.
Хороший обзор, посмотрел полностью. Давно присматриваю се6е S 22. Первое колесо у меня было и есть V10F. Захотелось попробовать подвесочный вариант. Всё в обзоре по началу нравилось, пока не дошло время про подвеску и набор скорости. По подвеске скрипит, у кого то не скрипит, надо промывать и смазывать. Велосипедную подвеску тоже надо обслуживать. Про гнездо зарядки, тоже дело привычки. Вот про набор скорости до 30км/час, здесь возникли сомнения. По сравнению с другими колёсами может оно и не разгоняется так быстро, но если сравнить с динамикой разгона с V10F , то может и нормально будет. Кто чего сказать может? Пишите комментарии сюда, уж больно мне это колесо приглянулось. Могу себе позволить любое колесо, но те что дороже, они и тяжелее и выглядят как чемоданы.
Бери s22pro… говорят проблема с набором до 30 решена) да и подвеска стала на голову лучше…. Правда кто что пишет, у кого на 1000, у кого на 5000 хватило. 5к для меня нормально, я бы не успел столько наездить)
Понимаю, писали давно, скорее всего уже что-то прибрели, поделитесь теперь и вы своим опытом!?)
@@Сергей_МО шерман S себе взял, весной, на Авито с гидоизоляцией и предпродажкой, с пробегом 7км. В Москву за ним из Питера ездил, т.к новый купить это два месяца очередь на них. Бывшему владельцу показалось тяжёлым. Мне наоборот сразу понравилось, хоть и залез на него с третьего раза. Едешь на нём уверенно, на V10f так не получалось. Разбирается легко. Менял сальник пера амортизатора. По лестнице на третий этаж заезжает сам. В целом колесом доволен, лучше наверно нет.
Спасибо, много интересного, в чате 🐓 теперь подгорело)))
Молодец. Китайцы вобще припухли втюхивают нам говно. Да и мастер тоже сырое колесо, разобрал посмотрел, такое ощущение что просто рубят бабло, настолько оно недоделанное конструктивно, болты до конца не закручиваются, из-за этого люфты в подвеске. Реально собрали на скорую руку, и так сойдет. Марку не держат.
Китайцы тебе ничего вообще не продают, какие претензии к ним?!
Лишь бы нацистскую хрень написать...
Китайцы не торгуют в РФ колесами, колеса тебе продают такие же славяне/цыгане как и ты сам. Гитлер доморощенный.
Очень благодарен!
Все очень по делу! Стиль Экодрифта - агрессивный, ваш - мягкий. В этом отличие подачи и восприятия информации. Никого не хочу обидеть, просто наблюдение ощущений.
Так-то Экодрифт какое отношение к упорам имеет?..
Это другая компания.
Адекватный обзор! Очень помог разобраться какое колесо мне подойдёт и что от него требовать. Появилось понимание в каком направлении двигаться чтобы потом не разочароваться в покупке о которой мечтал)
Хороший разбор оценить не покупая. Миру Мир Друзья ❤️❤️💜🤍☮️🥰
Очень вовремя я посмотрел это, спасибо, а то было уж … затянуто немного, но весьма информативно и эмоционально. Может тогда сможешь подсказать наиболее сбалансированное на сегодня колесо? Посмотрел бы с удовольствием )) лайк, подписка)
Честно, на скорости 1.5х я уже к 20 минуте устал, много воды, так что ролик выдержит только тот, кто S22 собрался покупать) Но автор в теме, но покомпактней надо излагать. Но в целом молодец. Спасибо за обзор
Обзор для тех кто хочет покупать.
Для зевак есть Экодрифт канал и Артем Полубелин😉
молодец, всё по делу!
Отличный обзор. Можно бы перезалить и добавить 10 минут про современную Pro версию - было бы очень интересно и актуально.
на скорости 1,5 обзор супер, правда очень много обсасываются (повторений много) предметы обзора, НО про батарейки очень понравилось, я про это как-то и не задумывался. И да, записать в плюс надо подставку для парковки, хотя это будет уже как для трупа галстук-бабочка :) однозначно палец вверх!
Спасибо что посмотрели).
Понимаю, личный блог, каждый делает что хочет и как хочет, но...
Есть все же пара моментов:
1. Картинка статичная, ничего не мешает на обработке финальной вырезать как минимум моменты где есть пауза при подборе нужных слов, чесания головы и т.д. - только это бы могло сократить ролик минут на 10.
2. Когда говоришь, что кто-то пишет "купленные" комментарии - нужно хоть какие-то доказательства представлять, чтобы не выглядеть балаболом.
Например мне очень нравится Кингсонг 18хл, до сих пор ни один производитель не выпустил более практичное и безпроблемное колесо - о чем я часто пишу, хотя мне никто за это не платит и я ничего не продаю, а какой-то поц вот так тоже возьмёт и скажет, что я продал душу кингам и пиарю их старые колеса за бабки.
3. Говоря о "красоте" вообще не стоит делать какие-то выводы. Вот мне гораздо больше нравиться петух с упорами что в ролике (шарки, или как там их), я с такими не катался, может они и фуфло, но для меня они однозначно красивее, а вот каблук/туфля оригинальная выглядит позорно рука-лицо в плане дизайна. Все дело в личных предпочтениях. Сколько людей столько и мнений.
4. Разговоры о безопасности и отключении колеса на ходу сразу выдают готовода...
Подобная ситуация практически исключена с Кингсонг. Скорее из разряда вероятностей на уровне того, что в тебя на улице пропадет метеорит. Только готовой до сих пор могут внезапно перестать работать без какой-то видимой причины из за философии компании производителя, где одноразовые не только колеса, но и их пользователи, дураков много, клиентов для Бегоде до конца жизни хватит.
Но, даже случись такое невероятное событие и Кингстон отключится во время езды на скорости 50кмч - упоры уже будут не важны и никак ты не среагируешь, да и вообще поймёшь что упал уже только в полете, или лежа на асфальте, если только ты не флеш гордон.
5. В ролике постоянно звучит "Экодрифт", но ведь не Экодрифт производит и продает подушки, а Алекса...
Я не понимаю ваше негодование).
Мне за этот обзор, никто не заплатил. Я поделился своим мнением.
И тратить на монтаж видео месяц жизни,не собирался.
А по поводу купленных коментариев.
Подписываюсь под каждым словом).
Я вам скажу больше. У всех тех моноколесных блогеров которых вы смотрите. 50% подписчиков, куплены.
Мы живем при капитализме. И нужно понимать где вас хотят поиметь😉.
Подвеска на моноколесах - это пока фантастика!
Я думаю что ещё 3-5лет лучше покупать колеса без подвески и не знать горя…
Интереснейший обзор, спасибо.Повлиял на мой выбор. Если можно выражение "от слова СОВСЕМ" не употребляйте, напоминает моего друга из Москвы (а также Машку Захарову), он подобную чепуху привозит из Столицы. У Вас богатый словарный запас. Еще раз спасибо.
Рад помочь!
Ручка слишком короткая для роста 192 совсем не подходит,
Виталий, все нормально, Хейтеры и бездельники всегда будут заниматься по большей части не конструктивной критикой. А кто продает воздух, от ваших видео не пострадает, это уж точно). Смотрю ваши видео с удовольствием. Благодарю за труд!
Сделай обзор на хексы- интересно 😊
Я думаю расскажу о них, в обзоре T4.
Заказал его на днях.
Кстати, естественно, что видео старое и многое про S22 уже не актуально, но... Всегда есть это "но".
Никто, будучи в здоровом уме и светлой памяти, не покупает новые модели Кингсонг первых ревизий, если только речь не о новинках, кто не в курсе моноколесной темы.
ВСЕ модели Кингсонг доводят до практически идеала, но именно доводят, вначале выкатив пару батчей демо юнитов. Китайцы не имеют возможности, или желания, тратиться на тестеров, вот и используют тех у кого нет ума или терпения, в качестве манекенов для краштеста. Купившие первые 2 партии сообщают слезно о косяках колеса, Кингсонг все поправляет в дальнейших батчах для уже нормальных клиентов.
Даже феноменально хорошее колесо 18хл на старте (ещё будучи 18л) имело столько проблем, что пользоваться из коробки первыми партиями было, мягко говоря, не слишком безопасно.
Глюки были самые разные и невообразимые: 18л вело себя неадекватно в ТЦ из за (как оказалось) наводки от рамок детекторов в магазинах, корпус трескался на стойках чуть ли не через пару сотен км пробега и прыжков с бордюр, ручка гнулась и отваливалась, прошивка была сырая, фары перегревались, брызговик был жутким куском резины как со старого велосипеда, педали были короткие и ещё много всего, в том числе сама модель 18л была с маленькой батарейкой, что не давало возможности полноценно ездить на колесе при 50% заряда и ниже, в итоге сейчас есть 18хл, где не осталось ни одного косяка первых партий - колесо просто восторг, все в нем хорошо.
Так и S22 - на меня есть версия Pro, где заменили мотор, исправили подвеску и ещё всякое по мелочи.
Глядишь и ручку когда-то сделают по высоте не только для карликов, а как на 18хл (хоть как в среднем положении) - можно будет думать о покупке.
P.S: Вот про батарею интересно было действительно. Эту бы часть отдельно от остального ролика - была бы бомба.
Хотя, это все ещё надо проверять, очень странные выходят расчеты, да и "документ" почему-то не видно в кадре полностью, хотя там явно есть ещё один пункт по температуре, возможно таки можно и высокие токи получать при низких температурах за счёт уменьшения ресурса самого аккумулятора, тогда как то, что было показано в ролике лишь гарантия того, что аккумулятор послужит 1000 циклов. Но, допустим пусть он прослужит 500 циклов при условии высоких токов зимой...
Спасибо что досмотрели до конца.
Мне довелось проехаться на S22 PRO.
И я вам скажу, что между ними пропасть. Прошка действительно хороша.
А по поводу Даташита. Он в открытом доступе в 🛜 сети. КингСонг действительно доводит свой продукт до конца. И это хорошо).
@@Kraynov_Vitaliy а на Pro такие же ячейки в АКБ?
@@alekseym2410да
ООООО, да тут еще и про страх прыжковых упоров....)))) все беру свои слова обратно... понял что смотрю, извиняюсь.... такие же советчики раньше отговаривали шипы ставить и утверждали, что можно зацепится и упасть... а можно выходя из ванной шею свернуть .
Спасибо… было интересно) а что думаете про s22pro… кроме аккумуляторов) подвеска стала нормальной, разгон до 30 тоже стал нормальным вроде как!?)
И какие аккумы на вашем «мастер про»? И какие там цифры при разных температурах с рекомендуемой мощностью!? Очень интересно.
Я смог! Я досмотрел. Однозначно полезное мнение. Спасибо.
Много слов-паразитов и повторений по кругу. Думаю всё это же можно было со 2-3 дубля записать минут в 30-40.
Я сам тот ещё блогер, и понимая все эти особенности, пришлось смотреть на скорости х2, просто 2+ часа перебор .
кратко : хорошее колесо без подвески
Видео получилось таким длинным потому что любая фраза , который говорит автор за ролик повторяется от 20 до 40 раз , бывает даже что одна и таже фраза за минуту говорится 15 раз
Можно посмотреть , но лучше на скорости 1,5х
ля 3 часа обзор почти… я думал у меня самый длинный обзор. 😂
На тайминге 12:05 говорится о барахолке "всем известной", судя по скрину- это канал из Телеги, но я о таком не знаю. Поделитесь, пожалуйста, ссылочкой на всем известную барахолку
t.me/EUC_market
@@Kraynov_Vitaliy 👍👍 спасибо
Время зарядки: 4 часа. Зачем ставить на ночь? Вечером поставил - до ночи оно уже полностью заряжено.
Когда уже мое пофиксенное колесо с аккумами 40Т прийдет...
Привет Виталик тебе известно слово маныга?
Планирую покупать это колесо, прокатился на нем в магазине, подвеска вполне адекватная, возможно у вас попалось с браком или что то типа того. Рассматривал Бигот, но нет желания разбираться со всеми косяками. На сегодняшний момент это единственное колесо в таком ценовом диапазоне которое можно достать из коробки и поехать. Если у вас есть другой вариант, был бы рад услышать о нем. Спасибо.
Сейчас хорошие и доработанные S22pro. Берите смело!
Здравия желаю. Все свежие колëса это сырой продукт. Вы Виталий не уверены даже в свой Мастер. Вы больше доверяли в своему кs -18l. У меня ks-18xl я не готов его менять на всё вот это. Обзор понравился. Ключевые слова для чего это колесо?
КингСонг 18L, мое первое колесо.
Отъездил 6000 километров и только тёплые воспоминания.
Хороший обзор. А какие батареи стоят на 18xl ? Такие же?
Чаще всего, ставили LG MJ1 18650.
В XL версии,6 параллелей, 120 ячеек.
В L, 4 параллели 80 ячеек.
Ну так они не колесо нарисовали - 2 кирпича по краям - они подушки нарисовали ))
А что вы скажете про подвеску kingsong s 19, такая же или что-то другое?
S19 абсолютно другое колесо.
Думаю гораздо лучше обычного С22.
Тем более там стоят ролики.
Но опять же, нужно время🤷♂️
Про батки не все так однозначно, я в 0 градусов валю 70 прекрасно тянет. Видосы у меня на канале есть, всё ок.
Самое токсичное?) это вы в FPV дроны не заходили..
😢 очень сильно понравилось колесо но посмотрел это видео что-то?!?!?! Я в сомнению а колесо уже должны привезти на днях... Отдал 260 000 руб
Но на улице уже 04.04.24
Думаю наверное уже исправили некоторые ошибки.
Напишу в комментах ощущение своё.
Привет. Этот обзор о первой модели. Сейчас, все гораздо лучше с качеством. И подвеска уже на роликах.
Уверен всё отлично у вас будет👍.
Я не влогер я просто просто Простачок.
Упоры и и подушки это мастХев для колес больше 15кг, если родные не подходят и ты жадный, можно напечатать, можно пошить(я жадный, так и делал), но кататься и терпеть криво сделанные китайцами недоупоры это не путь самурая.... я тоже ничего не продаю, кроме здравого смысла и опыта езды.
Дело привычки🤷♂️.
На всех последних колесах этого года, упоры прекрасные и я бы их, не менял.
Лучшие на мой взгляд на S22.
После просмотра данного видео у меня осталось чувство, как после просмотра Кинопанорамы. Автор,Э. А. Рязанов не ваш кумир? Знающие поймут.
Заумное кривлянье бесит? )))
@@MikleM1 и где ж вы уловили в моём комменте отрицательные нотки? Отнюдь, я очень доволен развёрнутой формой ролика. Молодой человек, если вы не в курсе за Э. А. Рязанова, сидите молча и не отсвечиваайте.
@@АлексейВладимирович-й3д5м Просто напомнило пародию Хазанова )
А Рязанова я уважал.
Для Вас мастер лучше чем Kingsong s22?
Нельзя сказать что Begode Master, во всем лучше. Оба колеса имеют недостатки.
Посмотрите видео до конца. Оно создано именно для этого сравнения.
Очень сильно растянул рассказ, можно было и в 30 минут уложиться...
Уверен вы сделаете лучше).
Компактно и коротко.
Для большинства моноколëсников, кто находится на перефирии больших городов, останутся в меру лëгкие колëса. Отжигать негде.
Мое глубокое убеждение. Лучшие колёса, это 16-18е колеса, без подвески.
По универсальности они превосходят старших братьев.
Охренеть ... откуда столько времени на то, чтобы посмотреть?! ... 2.5 часа! Это индийское кино какое-то?!)
К сожалению, деньги на это чудо, заработать гораздо сложнее чем просто просмотреть этот фильм).
Именно для таких людей и создавалось это кино.
да, да, да да да да. мно да. да?
Ну да)
Долго ты розкачиваешся
Откуда хороший свет - худший свет
Шош так всё долго...????
Задачи не было коротко😅
учитесь у Дениса Михайлова , поменьше я , побольше по делу .
Вот его и смотрите).
Не возможно смотреть нудно нудиш не по делу