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こんばんは e-POWERのデメリットはエアコンなんですよね 僕もe-POWERに乗ってますが 不満がない 来年で二年目になりますが いいパワートレインだと思います
オーラニスモ乗ってる人いますけど擦ら無いようにめっちゃ気をつけてます！！まだ擦ってないと思います。やっぱりかっこいいですね〜
オーラに乗っておりますが11月に三鷹〜福島往復して来てリッター27オーバーしましたよ！勿論東北道です。
内装の先進性では国産コンパクトカーで１番だと言っても過言では無いと思いますし走りも含めて総合力の高い車なのは間違い無い様ですね😊
もうカッコ良くてデザインだけでも買う価値あり！って感じ。最近やたらとe-POWERに否定的な意見が多いけど燃費もそこそこ良いし案外速いし価格もそこまで高くない、かなり優秀なパワートレインだと思う。
こち亀の、絵崎教授『バンパーはぶつける為にあるというフランス車の哲学さ』 両さん『それはアメリカ車の哲学だった気がする…』という話を思い出しました笑
8月に契約。年明け1月中旬に納車予定です。4WDとレカロ選んだので納期が延びた要因と営業の方から聞きました。今から納車が楽しみです。
おめでとうございます。いいクルマ買いましたね。
ワン速さん、リップは消耗品って先人達が言ってました！気にせずガンガン乗り回してください😂
オーラニスモはカッコイイですね！
19:18 ナビがオフラインで使えるのはオーラの方が優れてるし(オフラインで使えるのがあたりまえ体操)
マイチェン２駆ニスモ、12月納車で400km走り満タン法で燃費、14km/Lでした。九州で9割エコＢなのに🤣でも外観、走りとも満足です！
ノアとかミニバンでもエアログレードだと農道とか走るとすぐフロント擦ります。フロントは擦るものだと思いましょう、査定もそこまで影響出ないです。
リップスポイラーのガリ傷になる部分に貼る「アンダーガード」という、ローラースケートする時に膝に巻き付ける感じのもAmazonなんかに売ってますので、売却するまで貼っておいて査定対策するのもオススメです👌🏽
そういうのがあるんですね！
@@wansokutube 色々ありますね👌🏽同時にスプレー缶の「シリコンオフ」も購入して、接着面のワックスを拭き取ってから貼るのが、長持ち出来てベストですね🙆🏻♂️
カッコイイ！！こう言うところ日産らしく👍
ノートオーラは小さな高級車を体現した車だと思いますし、NISMOが手がけたスポーティな内外装もかっこいいですね。フロントを擦ってしまうのは購入された方ならではのレビューですので、参考になる方も多いと思います。
ステルスグレーは、オーラにもございますよ。オーラNISMOの場合は、NISMOステルスグレーなので、通常のステルスグレーとは違う専用色です。
ステルスグレー自体はオーラNISMOもノーマルオーラも同じ色ですね。NISMO専用色と表示があるのは、ステルスグレーとスーパーブラックの2トーンがオーラNISMOのみの設定という意味です。
オーラNISMOカッコいいですよね。地上高低いとエアロパーツ（特にフロントリップ部分）を擦ってしまうのはよくありますよね。
e-powerとにかくいい！エクストレイルe-4orce e-powerもっといいね〜👍
ニスモパフォーマンスセンターでLSDとコンピューター組む方多いですね、更に楽しめますね♪
そういえばオーラの4WDはかなり性能が良かったような。電動ならではの緻密な制御とe-POWERならではの車重の軽さ(バッテリーの容量が小さい分軽い)で氷上や雪道での走りで高評価を得ていたかと。クロストレックより雪道に強いと思う。
日産のステルスグレーめちゃくちゃカッコいいですよね〜😌
ステルスグレー良い色ですよね^_^名前もいい！
こんなかっこいい車あるんだから日産頑張れよ
車の風切り音って試乗だと高速はしれなくてよく分からないのでワン速さんの風切り音が少ない車ランキング知りたいです！
オーラニスモ4駆はニスモ2駆と比べて加速がマイルドと言われていますがスポーツスペックと比べるとどちらがレスポンス良く加速しますか？
全く同じ仕様で買いました。4WD。納車待ち。デカールもつけました。車内LEDに替えます！
オーラNISMOのリップスポイラーを擦っちゃった人っていらっしゃいますね！！車高が元々低いですよね😅？オーラオーテックも車高低いのかな？
走っていれば傷の大小は付くモノだと私は考えています｡特に純正のエアロを装着した場合､カタログの下の方に｢エアロを装着した際､最低地上高が下がり路面に干渉する場合があります｣と小さく？表記されているのを見かけたことがあるのですが今は違うのかな🙄 今回のフロントリップガリはショックだったと思いますが目立たないところでよかったですね(でもないか😅)私も次車にエアロを検討しているので気をつけたいと思います😌
マイチェン前のオーラニスモに乗っております。走り気に入ってます。わたしも、前方下擦ってしまいました・・タッチペンで修復したいですが色の選択がわからず・・
同じオーラNISMO 4WDに乗ってますが、常にNISMOモードのDレンジで走ってます。回生を効かせる時だけBモードにしてます。
2駆乗ってます。確かにここがもう少しこうだったらってところはありますが、正直それを上回る良いところがあって満足です！フロントスポイラーは気をつけてますが、なんやかんや10回くらい擦ってます笑 ですが擦り防止テープ貼ってたのでそれで助かってますこれ必須です！笑いまはカーボンドアミラーが欲しいです！赤ミラーに飽きてきた。。
ちなみに燃費は安全運転→20〜23適当→18〜20走り楽しむ→14〜18くらいです。冬はエンジン始動後暖機が入るので始動前に電気容量を少なめにすることをお勧めします
擦り防止テープ必須ですね！笑 僕も気をつけます！
1:35 地元の川和町出てきて声出た
書籍化！！まじすか！徳大寺先生に並びましたな。
まだまだです😇
NISSANNOTEAURANISMOe-POWER4WDはカッコいいなぁと思いますよ‼️
エアロは消耗品だからするのはしょうがない自分はボロボロになったら交換してます
同じニスモ乗ってます！リヤモーターが1.5倍にパワーアップしてあますけど、110キロ2WDより重いので開発陣が加速はやはり2WDのほうが速いらしいです！五味やすたかさんが、4WDはニスモモードにしても首が持ってかれないので、もう少し😢2WDのような加速感が欲しいとか？
重さの分はありそうですね。コーナリング性能に振ったのと、加速時の姿勢制御は良さそうです。
セレナニスモに乗ってますが、すぐ擦ります（笑）
ここまでやって何故にリアブレーキがドラムなんだドラムで十分だとしても見た目が寂しい
2:55 ブレーキと協調しているかどうかでしょ。
フロントスポイラーなんて擦るために付いてるんです
その発想はなかった！🤣
e-powerはパドルが付けられないとかあるのですかね？
e-POWERにパドルシフト付けて欲しいですね！
足の操作だけで加減速をコントロール出来るのが利点なので…
静かなんですよ、からのゴロゴロゴロゴロスポーツ性と高級感の両立は難しいですね価格で見るとＣセグのカローラスポーツより高いのかぁ
すごい細かい事なんですがなぜ日本車ってヘッドライトの点灯遅延装置ってついていなのでしょうか？５ｍくらいのトンネルでも点灯するのって日本車だけなんですが、メーカーさんって光ればいいからそういう細かい事は気にならないのでしょうか？なんかレクサスであろうとランクルであろうとそういう細かい所がすごくダサく見えてしまいます。
日産ディーラーで扱ってるD-Comfortという静粛性向上シートのレビューを見てみたいな。適合車種にオーラもあります。
オーラニスモ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚌🤱🚌🤱🚚🤱
明日ワンソクアワードですね
これから仕込みます
@@wansokutube 楽しみにしてます羽田行く前にビッカメにノンアル買いに行ってきますとか思ってましたが全然寝れないのでストックノンアルで参加します
ノート乗ってるけど、いい加減車内の豆電球とオプションで付けれらイルミネーション？明かり、白電球本当嫌だよ。軽自動車でも車内イルミブルーライトでかっこいいのに。オプションでこの明かり？って思いました
私、オーラのってます。豆電球許せなくて、LEDに変えましたよ😂
(個人的な意見ですが)ノートオーラの位置の高いセンターコンソールが邪魔で車内が窮屈に感じてしまいます…やはりセンターコンソールは通常の低めの位置の方が車内が広く感じますので、良いかと思います。
これを言うと元も子もないけど赤の差し色の部分がガキっぽくて嫌なんだよなあ
なんでもないようなことがぁ〜〜♬
新大宮バイパスや５号池袋線で、煽られたりしないですか？
リーフは、ワンペダルで完全停止まで行けますよ。
何時改良で止まらなくなりました
リアカメラの画質悪くありませんか？リーフは綺麗なのに、なんであんなに画質が悪いのか・・・
たしかに
e-pedalはないの？
ないんです
外装オーテックで、中身NISMOなやつが欲しいです。NISMOの外装は子供っぽくて恥ずかしい...
スポーツスペックじゃダメなんすかね？
つい最近追加になったSPORTS SPECじゃダメなんですか？さすがにNISMOほど過激じゃないみたいですが逆に上質さとうまくバランス取れててIMPULの星野さんが大絶賛してましたよ
みんな言ってるけど、やっぱそれがスポーツスペックじゃないのかな…
ロードノイズが凄まじいですね。
エアロパーツ付けてる身からすると、下面なんて擦って当たり前の感覚( ˙꒳˙ )wオーラ、Bセグの中ではかなり良いけどCセグと比較すると装備が少なめですよねん(´･ω･`)
オーラはBセグなのでCセグとも比較される時点で優秀よw
@@user-eo6kr5ut9u そうなんですけどね😁笑エクストレイルのPU積んだCセグハッチ出てきて欲しいなぁって思います🥺
街中でノ－トオ－ラ見るたびにデイライト・テ－ルライトが均一に面発光してなく光源丸見えで古さ安っぽさを感じます。この光り方はwAtARu車好きデザイナーさんも指摘してました。同クラスのフィットやヤリスやアクアの方がデイライトが綺麗に均一に面発光してます。標準でLEDデイライトにしてるのは素晴らしいですが、コスト的に無理があるならオプションにして綺麗で均一面発光するデイライトにして欲しかった。せっかくの素晴らしい車だけに勿体ないです...
デイライトについてはオーラの方が綺麗。逆にフィット、ヤリス、アクアは光り方が強すぎて安っぽい。コンパクトカーではオーラが頭2つ抜けてるでしょう。
@ 光が強い弱いじゃなくてオ－ラは均一に面発光してない安っぽく見える
カッコイイカッコイイカッコイイカッコイイカッコイイカッコイイカッコイイ
さすが社長が6億も報酬もらう会社は、豆球を多用しますな。
誹謗中傷スレスレだね
別に安く簡単にLEDに変えられるのだし目くじらを立てなくとも・・・。
いちこめ
シンプルに、カッコ悪いっすねセンス無さすぎ
あんたがね
まぁ、好みは人それぞれですし。
@@kurichi_creepe_hiron それをわざわざここで言いにくる様な人間性は表れてるけどね。
車初心者に毛が生えた時はこの赤の差し色に違和感あったのですが、他の車のデザインも知って行く中で良い意味でデザイン差別化できてるなと、後々思うようになり、今ではnismoの名に恥じないデザインだなと思うようになりました。何が言いたいかと、もっと色んな車見てお勉強して欲しいなと思いました笑
きも！
こんばんは e-POWERのデメリットはエアコンなんですよね 僕もe-POWERに乗ってますが 不満がない 来年で二年目になりますが いいパワートレインだと思います
オーラニスモ乗ってる人いますけど擦ら無いようにめっちゃ気をつけてます！！まだ擦ってないと思います。
やっぱりかっこいいですね〜
オーラに乗っておりますが11月に三鷹〜福島往復して来てリッター27オーバーしましたよ！勿論東北道です。
内装の先進性では国産コンパクトカーで１番だと言っても過言では無いと思いますし走りも含めて総合力の高い車なのは間違い無い様ですね😊
もうカッコ良くてデザインだけでも買う価値あり！って感じ。
最近やたらとe-POWERに否定的な意見が多いけど燃費もそこそこ良いし案外速いし価格もそこまで高くない、かなり優秀なパワートレインだと思う。
こち亀の、絵崎教授『バンパーはぶつける為にあるというフランス車の哲学さ』 両さん『それはアメリカ車の哲学だった気がする…』という話を思い出しました笑
8月に契約。年明け1月中旬に納車予定です。
4WDとレカロ選んだので納期が延びた要因と営業の方から聞きました。
今から納車が楽しみです。
おめでとうございます。いいクルマ買いましたね。
ワン速さん、リップは消耗品って先人達が言ってました！気にせずガンガン乗り回してください😂
オーラニスモはカッコイイですね！
19:18 ナビがオフラインで使えるのはオーラの方が優れてるし(オフラインで使えるのがあたりまえ体操)
マイチェン２駆ニスモ、12月納車で400km走り満タン法で燃費、14km/Lでした。九州で9割エコＢなのに🤣でも外観、走りとも満足です！
ノアとかミニバンでもエアログレードだと農道とか走るとすぐフロント擦ります。
フロントは擦るものだと思いましょう、査定もそこまで影響出ないです。
リップスポイラーのガリ傷になる部分に貼る「アンダーガード」という、ローラースケートする時に膝に巻き付ける感じのもAmazonなんかに売ってますので、売却するまで貼っておいて査定対策するのもオススメです👌🏽
そういうのがあるんですね！
@@wansokutube 色々ありますね👌🏽
同時にスプレー缶の「シリコンオフ」も購入して、接着面のワックスを拭き取ってから貼るのが、長持ち出来てベストですね🙆🏻♂️
カッコイイ！！こう言うところ日産らしく👍
ノートオーラは小さな高級車を体現した車だと思いますし、NISMOが手がけたスポーティな内外装もかっこいいですね。
フロントを擦ってしまうのは購入された方ならではのレビューですので、参考になる方も多いと思います。
ステルスグレーは、オーラにもございますよ。
オーラNISMOの場合は、NISMOステルスグレーなので、通常のステルスグレーとは違う専用色です。
ステルスグレー自体はオーラNISMOもノーマルオーラも同じ色ですね。NISMO専用色と表示があるのは、ステルスグレーとスーパーブラックの2トーンがオーラNISMOのみの設定という意味です。
オーラNISMOカッコいいですよね。地上高低いとエアロパーツ（特にフロントリップ部分）を擦ってしまうのはよくありますよね。
e-powerとにかくいい！エクストレイルe-4orce e-powerもっといいね〜👍
ニスモパフォーマンスセンターでLSDとコンピューター組む方多いですね、更に楽しめますね♪
そういえばオーラの4WDはかなり性能が良かったような。電動ならではの緻密な制御とe-POWERならではの車重の軽さ(バッテリーの容量が小さい分軽い)で氷上や雪道での走りで高評価を得ていたかと。
クロストレックより雪道に強いと思う。
日産のステルスグレーめちゃくちゃカッコいいですよね〜😌
ステルスグレー良い色ですよね^_^
名前もいい！
こんなかっこいい車あるんだから日産頑張れよ
車の風切り音って試乗だと高速はしれなくてよく分からないのでワン速さんの風切り音が少ない車ランキング知りたいです！
オーラニスモ4駆はニスモ2駆と比べて加速がマイルドと言われていますがスポーツスペックと比べるとどちらがレスポンス良く加速しますか？
全く同じ仕様で買いました。4WD。納車待ち。
デカールもつけました。
車内LEDに替えます！
オーラNISMOのリップスポイラーを擦っちゃった人って
いらっしゃいますね！！車高が元々低いですよね😅？
オーラオーテックも車高低いのかな？
走っていれば傷の大小は付くモノだと私は考えています｡特に純正のエアロを装着した場合､カタログの下の方に｢エアロを装着した際､最低地上高が下がり路面に干渉する場合があります｣と小さく？表記されているのを見かけたことがあるのですが
今は違うのかな🙄
今回のフロントリップガリはショックだったと思いますが目立たないところでよかったですね(でもないか😅)私も次車にエアロを検討しているので気をつけたいと思います😌
マイチェン前のオーラニスモに乗っております。走り気に入ってます。わたしも、前方下擦ってしまいました・・タッチペンで修復したいですが色の選択がわからず・・
同じオーラNISMO 4WDに乗ってますが、常にNISMOモードのDレンジで走ってます。
回生を効かせる時だけBモードにしてます。
2駆乗ってます。確かにここがもう少しこうだったらってところはありますが、正直それを上回る良いところがあって満足です！フロントスポイラーは気をつけてますが、なんやかんや10回くらい擦ってます笑 ですが擦り防止テープ貼ってたのでそれで助かってますこれ必須です！笑
いまはカーボンドアミラーが欲しいです！赤ミラーに飽きてきた。。
ちなみに燃費は
安全運転→20〜23
適当→18〜20
走り楽しむ→14〜18
くらいです。冬はエンジン始動後暖機が入るので始動前に電気容量を少なめにすることをお勧めします
擦り防止テープ必須ですね！笑 僕も気をつけます！
1:35 地元の川和町出てきて声出た
書籍化！！まじすか！徳大寺先生に並びましたな。
まだまだです😇
NISSAN
NOTEAURA
NISMO
e-POWER4WDはカッコいいなぁと思いますよ‼️
エアロは消耗品だからするのはしょうがない
自分はボロボロになったら交換してます
同じニスモ乗ってます！
リヤモーターが1.5倍にパワーアップしてあますけど、110キロ2WDより重いので
開発陣が加速はやはり2WDのほうが速いらしいです！
五味やすたかさんが、4WDはニスモモードにしても首が持ってかれないので、もう少し😢2WDのような加速感が欲しいとか？
重さの分はありそうですね。
コーナリング性能に振ったのと、加速時の姿勢制御は良さそうです。
セレナニスモに乗ってますが、すぐ擦ります（笑）
ここまでやって何故にリアブレーキがドラムなんだ
ドラムで十分だとしても見た目が寂しい
2:55 ブレーキと協調しているかどうかでしょ。
フロントスポイラーなんて擦るために付いてるんです
その発想はなかった！🤣
e-powerはパドルが付けられないとかあるのですかね？
e-POWERにパドルシフト付けて欲しいですね！
足の操作だけで加減速をコントロール出来るのが利点なので…
静かなんですよ、からの
ゴロゴロゴロゴロ
スポーツ性と高級感の両立は難しいですね
価格で見るとＣセグのカローラスポーツより高いのかぁ
すごい細かい事なんですがなぜ日本車ってヘッドライトの点灯遅延装置ってついていなのでしょうか？５ｍくらいのトンネルでも点灯するのって日本車だけなんですが、メーカーさんって光ればいいからそういう細かい事は気にならないのでしょうか？なんかレクサスであろうとランクルであろうとそういう細かい所がすごくダサく見えてしまいます。
日産ディーラーで扱ってるD-Comfortという静粛性向上シートのレビューを見てみたいな。適合車種にオーラもあります。
オーラニスモ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚌🤱🚌🤱🚚🤱
明日ワンソクアワードですね
これから仕込みます
@@wansokutube 楽しみにしてます
羽田行く前にビッカメにノンアル買いに行ってきますとか思ってましたが全然寝れないのでストックノンアルで参加します
ノート乗ってるけど、いい加減車内の豆電球とオプションで付けれらイルミネーション？明かり、白電球本当嫌だよ。軽自動車でも車内イルミブルーライトでかっこいいのに。オプションでこの明かり？って思いました
私、オーラのってます。豆電球許せなくて、LEDに変えましたよ😂
(個人的な意見ですが)ノートオーラの位置の高いセンターコンソールが邪魔で車内が窮屈に感じてしまいます…やはりセンターコンソールは通常の低めの位置の方が車内が広く感じますので、良いかと思います。
これを言うと元も子もないけど
赤の差し色の部分がガキっぽくて嫌なんだよなあ
なんでもないようなことがぁ〜〜♬
新大宮バイパスや５号池袋線で、煽られたりしないですか？
リーフは、ワンペダルで完全停止まで行けますよ。
何時改良で止まらなくなりました
リアカメラの画質悪くありませんか？リーフは綺麗なのに、なんであんなに画質が悪いのか・・・
たしかに
e-pedalはないの？
ないんです
外装オーテックで、中身NISMOなやつが欲しいです。
NISMOの外装は子供っぽくて恥ずかしい...
スポーツスペックじゃダメなんすかね？
つい最近追加になったSPORTS SPECじゃダメなんですか？
さすがにNISMOほど過激じゃないみたいですが逆に上質さとうまくバランス取れててIMPULの星野さんが大絶賛してましたよ
みんな言ってるけど、やっぱそれがスポーツスペックじゃないのかな…
ロードノイズが凄まじいですね。
エアロパーツ付けてる身からすると、下面なんて擦って当たり前の感覚( ˙꒳˙ )w
オーラ、Bセグの中ではかなり良いけどCセグと比較すると装備が少なめですよねん(´･ω･`)
オーラはBセグなのでCセグとも比較される時点で優秀よw
@@user-eo6kr5ut9u そうなんですけどね😁笑
エクストレイルのPU積んだCセグハッチ出てきて欲しいなぁって思います🥺
街中でノ－トオ－ラ見るたびに
デイライト・テ－ルライトが均一に面発光してなく光源丸見えで古さ安っぽさを感じます。
この光り方はwAtARu車好きデザイナーさんも指摘してました。
同クラスのフィットやヤリスやアクアの方がデイライトが綺麗に均一に面発光してます。
標準でLEDデイライトにしてるのは素晴らしいですが、
コスト的に無理があるなら
オプションにして綺麗で均一面発光するデイライトにして欲しかった。
せっかくの素晴らしい車だけに
勿体ないです...
デイライトについてはオーラの方が綺麗。逆にフィット、ヤリス、アクアは光り方が強すぎて安っぽい。
コンパクトカーではオーラが頭2つ抜けてるでしょう。
@ 光が強い弱いじゃなくて
オ－ラは均一に面発光してない安っぽく見える
カッコイイカッコイイカッコイイカッコイイカッコイイカッコイイカッコイイ
さすが社長が6億も報酬もらう会社は、豆球を多用しますな。
誹謗中傷スレスレだね
別に安く簡単にLEDに変えられるのだし目くじらを立てなくとも・・・。
いちこめ
シンプルに、カッコ悪いっすね
センス無さすぎ
あんたがね
まぁ、好みは人それぞれですし。
@@kurichi_creepe_hiron それをわざわざここで言いにくる様な人間性は表れてるけどね。
車初心者に毛が生えた時はこの赤の差し色に違和感あったのですが、他の車のデザインも知って行く中で良い意味でデザイン差別化できてるなと、後々思うようになり、今ではnismoの名に恥じないデザインだなと思うようになりました。何が言いたいかと、もっと色んな車見てお勉強して欲しいなと思いました笑
きも！