Не заводится Toyota Mark II (90 кузов)
Вставка
- Опубліковано 16 лют 2016
- Появилась проблема, периодически перестал запускаться Марк. То заводится, то не заводиться. В течении месяца и даже дольше, он себя вот так себя ведёт.
Хочу сказать огромное спасибо всем моим друзьям и подписчикам, кто отозвался и помог мне в данной дилемме. Подписывайтесь на мой инстаграм / tymannastya
Реклама на канале: xani1327@mail.ru
Заявки-заказы по контрактным запчастям и изготовлению шрусов, валов пишите на почту - Nastyatymanzapchasti@yandex.ru
Настя Туман:
Вк nastyatyman/
Drive2 www.drive2.ru/users/nastyatyman/
Одноклассники ok.ru/nastyatyman
Фейсбук / tymannastya - Авто та транспорт
Пойду борщь варить. А то скоро жена с гаража прийдет.
🔥🔥🔥🔥🔥😅😅😅😅😅😅
плоско
Семен Бойко ))))
Семен Бойко аххахаха
Лайк за чистый марк 😄😄😄
+Саша Туман + Правильная мысль была помыть машину )))
+Саша Туман Лайк
+Саша Туман Лайк))
Марк лутши
Надо было электрику сказать " Да ты знаешь кто я такая??? Да у меня свой канал автомобильный на ютубе" ) ))
Самый красивый кузов 90 у марка на мой взгляд)
+Dmitry Fsk ага и мне нравится)
+Dmitry Fsk согласен. Самурай шикарен
+Dmitry Fsk самый красивый кузов у Toyota Mark X продающегося в США, созданный на платформе Lexus GS
+Dmitry Fsk 100й тож ниче
@@NastyaTyman Тойота Марк 2 вообще то для дрифта :|
Настюха!Забей на всяких дождиков! ТЫ Умничька Всем мужика носы утераешь!Так держать!!!!!
Настя возвращайся! Во Владе с этим нет проблем!
Настена да ты вааще красавчик, первый раз смотрю, был приятно удивлён. Класс
молодец девочка не боится руки заморать удачи
насюшка молодчинка красавица ну и проста умничка!!!!!!!
Вот это рекомендации 😮
И Настя зайка, впрочем как и всегда 💁🏽♂️✨
Не чини.что работает-гениальная фраза!Но руки ЖЕ чешутся)
такие тачки надо ценить. ониочень качественные. вобщем для ценителей
Лайк за парней на заднем плане каторые в карты рубятся когда защиту ставите )
Молодец девчонка, хорошая идея для блога!
повезло твоему мужу,и умная и очень красивая.
За марка лайк,хорошо что защиту поставила,в дальнейшем я думаю проблем с этим не будет,из за влаги все это дело,там же на электронике работает,из за мойки ДВС такая проблема у некоторых,,Марк по себе отличная машина
ООО кайф люблю долгие ролики.
Держитесь ребя и без уныва!!!! И ешо !!!!!!а что жалко мне нравится 10000000000000000 лайков и подписчиков Вам.
Саня впервые на канале появился в кадре)
Вчера не запустился такой же Марк с движком 1gfe. Маслал-маслал, закрыл машину и поехал такси. Сегодня смотрю на Настю и думаю а вдруг и у меня получится 😄😄 и урааа, двиг запустился как ни в чем ни бывало👍🏼👍🏼 Спасибо Настя за видео!
Я охринел когда у себя на марке снимал то что у тебя эта еше 👍
Старые свечи вполне нормальные.Сколько их не меняла?
ну что сказать Умничка просто .
такая девушка мечта всех мужиков
ставят трамблер (примерно как старый) заводим, греим до рабочей т-ры, замыкаем под капотом в разъеме diagnostic te1 и е1, загорается чек тем самым отключается коррекция опережения зсжигания (устанавливается "базовый угол" на 1г вроде 10° точно не помню) подключается стробоскоп ставим по метке 10° на холостом ходу . глушим снимаем перемычку радуемся
Привет из Ростова! :)
Хомуты (стяжки) забудешь и зимой они полопаются от мороза и потеряешь ценную защиту) все коменты писал по ходу просмотра видоса)
Анастасия, в трамблере установлен оптический датчик(в народе датчик холла) вот и вся проблема (мое мнение), и проверка коммутатора и конденсатора рядом с ним, тоже не помешает. С уважением Дмитрий- авто электрик. Сталкивался с этим на других машинах правда но симптомы те же.
Солнышко надо поменять предохранитель 1.200 Ампер. Он установлен в моторном отсеке со стороны крыла правый ряд больших предохранителей 2 от тебя.
Молодец, сама пытается разобраться, что к чему. А то котаются, встал конь, мужк беги чини
умничка👍👍👍👍👍
Симпатичный Марк
Лигенда!!1!11!!
Молодец Настя , интересные видио у тебя, уважаю за тягу к ремонту!
Не знаю как на Тойотах, но на Ниссане похожим образом моросил коммутатор, который в трамблере, с косы приходит на него фишка. Пока выяснил, что это он, поменял крышку, бегунок, катушку, свечи... Оказалось дело в коммутаторе было, он периодически отваливался и вырубал напругу на свечи, не было искры в моменты отвала. С чего он так вдруг начал -не помню, но помню, что тоже подтекал сальник между КК и трамблером, масло капало аж с трамблера. Может и из-за этого.
У меня тоже самое с Seat Ibiza , тоже из за того что нет защиты, у меня вода попадает на трамблёр и замыкает из за воды, и машина на ходу глушится даже при зажжатом газе, даже сильнее глушится так, потом очень сложно завести нужно подождать пока высохнет, просто ты в лужу вьехала насть, даже на видео видно какие там лужи. А механик какой то непонятный, говорит мол не из за воды, но при этом верно указал на трамблёр))
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, в чем может быть проблема. Марк 110 не заводится. Искра есть, предохранители нормальные, бензонасос качает. Сигнализация не тупила никогда.Меняли недавно двигатель, ГРМ нормальный,ездили месяц нормально. Поменяли датчик температуры, аккумулятор новый. Не заводится! Помогите найти проблему.
молодец девушка,ездит на правильной машине✌
Ей даже пришлось научиться разбираться в автомобилях, чтобы обслуживать это некроговно
Николай Моисеев Плач нищеброда?=D
Павел Козлов Нет, укор в сторону тупого биомусора, которые ездят на том, что им показывает реклама и которых нагибают дилеры и прочие СТО...
Anton3 Power LC200 Конечно не прилично спрашивать на чем, кто катается. Использую в основном для выездов на объекты GLS 350.
+Павел Козлов ты стереотипами живешь. Очень примитивными я бы сказал.
Свечам точно хана, хорошо что поменяла, изоляторы все рыжие уже. И пыльник двигателя по таким лужам не помешает)
Ты просто супер девушка.
лайк за..."поехала в норм сервис если сама не шурум-бурум в тачках".....второе это сомодиагностика)))) удачи леди
Привет. Не подскажите сколько заливают дикстрона в АКПП. Марк 2 обьем 2 литра.
на драйве есть? БЖ интересно почитать :)
Ну и мы желаем чтобы Марик не моросил))
+Иван Иванов спасибо)))
да пыльник поставь на мотор и проблем не будет..вода попадает на провода..вот он постоит просохнет и заводится!в сухую погоду то полюбому работает без нареканий
Да ещё, я первый раз в жизни, слышу про датчик коленвала, ведь у тебя трамблёр.
Правильная красавица
С правильной тачкой
Так что было то? Моя королла сейчас выпендривается примерно так же. В трамблер еще не лез, но грешу на него, еще смотрел массу от ДВС к кузову. Сомнения на нее, в районе контакта, провод болтается.
я когда про защиту услышал - думал что металлическая будет. но, наверное у тебя для езды по городу и не нужен метал?
такая же история, крутит пытается, а заводится не хочет все опробывал может что нибудь подскажите ?
Была такая проблема на кресте,пока защиту не поставил та же байда была,я хз как это повлияло,но трамблёр перестал быть мокрым и проблема ушла
сука как я хочу себе марк 2 90 это просто мечта моей жизни
На чёт трамблера просто сними крышку запомни положение бегунка и поставь новый точно так же это один из самых простых способов без заморочек с выставлением по первому целиндру
+Бауржан Шаяхметов спасибо за совет!
Если 1gfe стоит посмотреть зазоры клапанов на холодную проблеммы у этих моторов при зажатых впускных
Какой движок лучший у марковника ?
Такая киска супер и тачка супер, просто чуть подшаманить
привет, можешь подсказать чайзер 100 1g fe обычный, заводиться то сразу то со второго раза, в чем может быть причины( клапана регулировал, аккумулятор новый, свечи новые, трамблер проверяли все хорошо)
Такая же хрень, решилось?
это что за защита, пыльник что ли пластиковый ?
Японская надежность))
маркером намазюкай на шестерне вала) там на самом трамблере меточка есть,выстави и прикручивай)))
Оставил открытый капот, шел снег, теперь не заводится)))
Щас попробую просушить, посмотрим
Просушил пылесосом)
Завелась
Красивая девчонка!!!
вода на трамблер попала. я тож мучался пока пакетом не замотал
Привет Настя у меня проблема с марк 2 90ик завел прогрелся включаю , драйв не едит , R тоже не едит что делать????
ахаха, в луже водой тормозится, он сделал мой день ))))
+Сергей 1 =))))
Предположения что нет искры,за это отвечает датчик дпкв который расположен в самом низу двигателя - скорее всего его заливает в сырую погоду что дает сбой и эбу не может распознать сигнал.
Скорей всего датчик колен вала! Трамблер же высоко, его трудно залить
и за резинкой следи которая возле лобовухи бывает вода там протекает и в дождь троить начинает
Да кстати когда клапана зажаты компрессии нет на счёт влаги это все чюш в любую погоду с пол пинка у меня заводится с датчиками толку не будет ломаются крайне редко.
Да у меня такое было после ливня под крышкой трамблера было сыро
И еще причина,крутишь а на табло в момент стартера чек тухнет,это пред на мозги. 15 амперный EFI в блоке под капотом. всегда проверяйте в таких ситуациях,не тухнет ли чек в момент прокрутки стартера,если не тухнет значит пред целый и питалово на мозги идет,протирайте тряпочкой провода и трамблер))) все. больше там нечему не заводиться))) тухнуть чек должен после запуска двигателя,а не в момент когда стартер начинает крутить мотор.
Вот это девушка....ВАУ.
У меня такая-же беда была все поменял и свечи и провода и трамблер крышу фильтр насос и камутатор в итоге датчик температуры сейчас все ок
Марк в устройстве то простейший. Его сделать могут на любом сервисе или гараже. Сам 6 лет отьездил на таком. Ещё и двушка мотор трамблёрный - проще не бывает.
Ставь 2j-gte ☺️👍
проверь регулятор холостого хода и датчик положения заслонки
Да это на всех трамблерах косяк! У меня та же самая хрень, вода попадает и начинается веселье. Решил просто - пакетом закрыл катушки и трамблер и проблема исчезла
Элементарно топливный насос
датчик воздуха или датчик коленвала
Молодец
а ремень грм по точкам выстави и посмотри под крышкой трамб... чтоб на 1 цилиндр смотрел
по коду ошибок узнаете в чем причина и что именно нужно отремонтировать или заменить зап.часть!
ОТКУДА ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА?
Любопытно... Настя, ты поменяла Кресту на Марка, сказав что Креста не соответствует образу жизни. Чем Марк устроил лучше? Да, давно это было у тебя, интересно всё же.
в президенты!
Центральный провод сгнил. Это писец. Ну ни разу такого не видел. Да не гниют они. А вот свечи последний раз меняные японцем после десяти лет эксплуатации в России, у каждого первого.
Была такая же трабла только двиг 1jz ge трамблер как проедешь по луже все 15 мин не заведешь,вешал пакет на трамблер потом надоело все купил норм бронепровода ngk поставил и забыл об этой проблеме и по сегодняшний день все огонь заводится с пол пинка.
Прошли уже это все)
у меня не заводится марк 2 тауота креста чем причина подскажите
датчик каленвала проверить он на старт сильно влияет
Нету на этом моторе этого датчика
с jz-gte начинать надо ))
двигатель 1JZ-GE ?
Привет позволю себе поправить тебя. Защита металлическая а это пыльник хотя это не принципиально. И судя по свечам сильно пробивает свечи ты поменяй броне провода. А трамбл менять не надо просто надо его тех обслужить и поменять все уплотнения.
+Иван ПРОтачки ок!
норм у Насти орех!
это дифект датчика положения каленвала смотри фишку там провада от влаги сгнивают и контакт пропадает
+александр васильчук спасибо за совет))
александр васильчук истину глаголишь.
Хотелось бы посмотреть видео как кто-то нашел датчик положения коленвала
секретка у тебя, провод на кнопке отходит))) как у меня было
У меня была такая фигня еле нашли причину короче с пассажирской стороны под передним крылом в стойку заходил жгут проводов и когда по лужам долго катаешься то намокала реле бензонасоса и тупо насос качал но не правильно она то не заводилась то заведётся и заглохнет то постоит просохнет и нормально))))
ты такая красивая)
Настюха, у меня такая же проблема, ну я тоже всё перепробовал, а оказалось пропадает плюс на бензонасос, а так вроде и бензин подавал, искра хорошая.
На будущее, свечи на японцев ставь только NGK