Paljonko TEHOA SR20 Civic Antaa Dynossa? | Operaatio Asfalttikunkku
Вставка
- Опубліковано 28 кві 2024
- Tällä videolla Moottorityö Ari Saarinen Lokalahdella säätää ja dynotestaa Civicin SR20-moottorin Asfalttikunkkua varten. Täällä on säädetty meidän kaikki kilpurit jo 20 vuoden ajan. Nyt selviää, paljonko tulee tehoa ja onko tämä kilpa-auto vai näyttelyauto!
Tue hulluutta ostamalla Grumblon merchiä: shop.grumblo.com/ - Авто та транспорт
Mahtava laite! Isä Marteliukselle kans hatun-nosto tekemisestä.
Hyvät lukemat💪
Pidähän Markus isä Arto mukana tulevaisuuden projekteissa on mukava seurata teidän sanailua.
Oon ajanut Arin säätämällä etanolivehkeellä melkein Ranskaan asti, kahdesti. Mies osaa hommansa. 💪
Onnittelut onnistuneesta projektista. Seuraava omistaja saa tuosta loistopelin itselleen. Kelpais pienellä jatkojalostuksella muuhunkin luokkaan kun jokkikseen.
Hienoo yllätti positiivisesti 👌👌👌
Olispa ollut aikaa enemmän ja muutama erilainen pakosarja mitä penkittää niin olisi saanut vertailtua miten paljon tuo Härski Hartikaisen pakosarja vaikutti 🤔
Hienot käyrät piirtää! 👌🏼
Hyvin toimi. Nyt on mukava nähä ku molemmat some civikit rinnakkain asfaltti kunkussa👍
Kyllä pyörii sitten hienosti! 👌💪
Tyytyväisyys näkyi aidosti seppien ilmeistä.🎉
Numero 5 ja 6...😂 joka sanoo että sattumaa niin ei puhu totta.
Arvasko joku täysin oikein? Mun arvaus oli 204hp, taidan lähteä pullakahveelle 🫡
Asiallinen , Toiminnallinen , Mukava Kanava on Katsoa !
Kone hyrrää niin komeasti , Kesällä olen kuvaamassa Kanavalle !
Vauhtia ja Vaarallisia Tilanteita ! 198 Rock`n Roll !😊
Ja mä arvelin et kaks markkaa olis hiukan optimistinen määrä hevosia ku mietin erästä 8v gti golffia joka anto 188hp Saarisen penkissä muuten suht samalla reseptillä mut kansi oli kairattu kunnolla auki.
Iloinen yllätys. 👍
Toisaalta 100hv/litra hieman kireemmästä vaparista ei oo mikään Amerikan temppu. Kun esim. Ladakin sen antaa ( Friman & Seppänen) ja nissanin mylly sentään on peruskoneena aivan eri sukupolvea kuin ziguli
Onko ne tk suuttimet tai jotkut mitä isontamalla olis saanu nollakaasulla enempi ruokaa ja ei olis paukuttanu tuollee🤔
Hemmetin hyvin tehoa ja hyvänoloonen käyräki.
Ootte velhoja! 👏
kivasti soittaa! :)
Jumalauta! Nyt on siisti civic jo muidenkin, kuin panomiehen valinta 😂 vai miten se olikaan.
Täytynee hommata joku nissan kyseisellä padalla vaikka harrasteautoksi. Ihan vaan vanhojen aikojen kunniaksi. 👍
No joo. Melkein jo meinasin itsekin hieman yllättyä tuon ensimmäisen vedon tuloksesta kunnes kamera kääntyi moottorin tekijään päin. Niin tajusin siinä, että aivan.. kuinkapa muutenkaan. Penkissä käynti oli vaan toteamus, että olishan tällä voinut lähteä suoraan näinkin vetämään. 🫡
Go Markus Go💪💪
Paljonkohan antais p10 GTe noilla nokilla ja männillä, huhuja että olis tehtaan porttaama kansi? +3hp?..
Tällä ollaan finaalissa mutta se jää nähtäväksi mikä on finaalin kirjain?
Sit viä pitkä veto et huomaa loppuuks soppa kaasariista itellä piru teki nii et loppu isommat neulaventtiilit vain ja homma oli ok
Arvuuttelin, että josko 190/190 tulisi .. yllätys oli ISO vau !
Nyt tuli menestyspaineita 😆
Noniin, nyt on ajoitus kohdillaan. Juuri äsken sain sen edellisen jakson lopulta katsottua loppuun. 😆
Vieläkun yhden kunnon vaimentimen laittaisi, niin olis täydellinen👍
Laitettu jo. Oli 116 desibeliä 😁
Mä en kyl pidä ite tosta tollasesta tauottomasta paukutuksesta ja poksumisesta. Joku jossain automiitissä ehkä tulis housuihinsa hyndan paukkumisest, mut mä en. Hyvät tehot kyllä saatiin laitteesta otettua
Mut on se vähän eri se että amisbemarista vedetää syttyä myöhäselle että väkisin paukkuu, ku se että tommonen "kilpamoottori" paukkuu ihan luonnostaan ku on käytännössä suora putki ja ennakonsäätö hyvin rajoitteellista.
Mun Rata-almera teki SR-moottorilla aivan samaa pauketta vaikkakaan ei ollu "kyläsepän" pakosarjaa. Oli alkujaan ameriikan joen tuotantoa P10 Primeraan/Sentraan tehty pari milliä isommilla primääreillä pakosarja ja kyläsepän(Bogey Racing) taikoma putkisto jossa oli Z paloja putken sisällä vähentämässä resonointia. Varmaan SR:n ominaisuus tuo paukuttaminen 😄
Hienot lukemat, onnittelut
Astetta parempi romulaatikko ukoilla on ollut 😍 Nätti tehokäyrä 👌
Tostahan tuli laite, mikä tulee esiintymään isojen kisojen evk luokissa. Kunnes joku päättää virittää ihan ite, vähän lisää😅
🎉🤘👍
Miten sattuikaan että Markus ja Ketomäen Toni plus viime vuoden voittaja Siukon Jesse samassa alkuerässä.. Tätä odotetaan👍
Tää video varmisti sen että ostotarjouksia PIISAA. Hienot on lukemat! Kannattais melki ottaa yks vaimentaja mukaan, kuulostaa siltä että voi tehdä tiukkaa äänien kanssa. Toki kamera voi vääristää, mut kuulosti aika kovaääniseltä.
Samaa mieltä. Kannattaa varautua jos ei kotona mittaa ääniä.
Kyllä pakoputkitehtaalla on kalibroidut desibelimittarit ja tämä setuppi oli 116dB. Arin dynohallissa ei ole desibelirajaa, Kemoralle alennettu jo 108 desibeliin 😁
@@markusmartelius 116 dB 😄 ei ihme jos se kuulosti räyhäkkäältä videolla
Noista äänistä olis moni japanin bosozoku-rakentaja kateellinen
Arto on aika velho loihtimaan kunnon äänet SR20 moottoriin, tuskin olis kiinan peltisarjalla tuommoisia ääniä saatu aikaan.
”Joku kyläseppä”😅 mageet soundit ja voimaa on😊 kohta kaikki sr20 kuskit tilaamassa putkistoja💪
Ei tuu pelkällä putkistolla tommosia tehoja SR:stä 😂
@@Sampza Väittikö joku tälläistä?🤣 kannattaa katsoa koko jakso.
@@mkkiloma3991 väitinkö minä? Ei ole vissii sarkasmi kovin tuttu asia
Säätäjä Arin kanssa oiltiin joskus "1800 luvulla" samalla metallialan kurssilla Hyvinkäällä. Silloin ajeli katukireällä Carinalla. Onkohan autosta enää mitään jäljellä...?
Moi Juha,oi niitä aikoja,ei ole Carinasta vissiin mitään jäljellä enää,oli kauan metsässä viimeisen omistajan jäljiltä.Kiva kuulla sinustakin jotain.Terveisin: Ari
Vahva veikkaus, et jokkismaailmas ei oo ikinä jätetty niin paljon tarjouksii, ku täst tullaan jättämään.😊 Toine juttu on se, et täst tempust puhuu viäl seuraavat sukupolvetki, neki jokka hakee ensi googlest, et mikä o Civikki ja senjälkee kartast, misä hemmetis o Laitla....😎👍 Jaaaa kyl mä luulen et noi Arin tekemät koneet nousee kahvipöydissä myös esiin.🤔😎
Kyllä ne on muut laitteet siellä mistä lappuja on enite, tästä varmaan ehjänä 20-40
@@jarnoviKyllä tästä on 200 lappua vähintään.. Ei ole mikään helvetin ruma akselin siirto takaveto vaan auton näköinen.
@@jarilaukkanen918 😅sielä vaan vähemmän voi olla ostamassa nuita siisteyden perusteella mut sittenhä tuo selviää 👍
@@jarilaukkanen918No ei takuulla ole 200 lappua vaikka tippus tänään lauantaina, jos oot yhtään seurannu kisoja. Tuo 20-40 on aika hyvä veikkaus, jos tippuu tänään ja jää ehjäksi.
@@tuNppu85 7 lappua oli ehjäksi kai jäi
Hienosti 40 vaakoilll
Olisi ollut mielenkiintoista nähdä, kuinka paljon lopullinen äänenvaimennus pudotti tehoja. Joka tapauksessa uskomattomat lukemat pikku kaasareilla. Moottori osastolla on tehty oikeita asioita👍 Sitten testaamaan.
Putken efektiivinen pituus on sama ja lisätty pikkuvaimennin on suoraan läpi hengittävä absorptiomalli. Ei vaikuta teholliseen toiminnallisuuteen.
@@markusmartelius En väitä pakoputki asioista suuresti ymmärtäväni, mutta ainakin meikäläisen autoissa on äänenvaimennin oikeastaan aina dynossa vaikuttanut hieman tehoon, kun on eri vaihtoehtoja kokeiltu. Vaikka on ollut läpi hengittäviä absorptiovaimentimia. Kerran jopa nousi aavistuksen lukemat. Yleensä laski.
"vakio" SR? 😆 Tulee aikoinaan mieleen kun Lemppa(rip) teki ison työn saada se yli 240hv kaikilla mahdollisilla tempuilla SR20DE:stä. On huikee tämä nyt kyllä. Ei tuo voima pelkällä pakosarjalla tullut tästäkään dynotetusta moottorista😂
Lisäyksenä vielä et komeasti vetää ylös.
Kova rassi siitä tuli
Hitsi, jäin vajaaksi 196 veikkauksellani. Moottorityö Ari Saarinen lienee säätäjä. Ei oikein hyvin käynyt videolla selville.
Kyllä alussa nimi mainittiin.
Pistin videon kuvaustekstiin varmuuden vuoksi kiinnostuneille. 🙂
Nyt ei jää kun Markuksen ranteista kiinni kuinka pitkälle kisassa pääsee. Auto on kyllä saakelin hyvän kuuloinen👍
Sama säätäjä ja moottoria tehnyt oli 2,1l ohc escon koneesta 48 weebereillä saanu +240hp ajoivat sen sitten lopulta tieltä ulos kunnolla.
Onko tää hondatsun?
Äänen takia pakosarja🙄 kauheaa räpätystä pitää, mutta muuten komia peli.
Hyvin se laulaa. 201 hp veikkaus antoi sivuosuman 😂
Legit numerot eiköhän vähän hiljene kimalle maali vinoilu😁😂
Taisin johkum videoon veikata 197hv😅
En kyllä raskisi viedä kisaan on niin komea peli.Harmittaa jos joku tönäsee kisassa.2K liian halpa.
Aika rouheet soundit kyllä!! 👍🏻👍🏻
On kyllä kirottu viritys kun nissanin kone hondassa.
😃 löytyhän sieltä tehoa.. ja hyvät äänetkin viel👍
Kun olis niitä paukkuja ollut enempi ni olis tullu se 15-20hp lisää.. Mut ihan sitä tuli mitä meinasinkin.
Epäilen, ettei noilla kaasuttimilla. 🙂
@@markusmartelius Ei sinne sen enmäpää ilmaa mene, hyötysuhde vain paranee.
ua-cam.com/video/VM060QGa8W8/v-deo.htmlsi=u37lAGTbLsh0wkiC mazdan paras 4 cyl moottori on FE3 kestävä ja siitä lähtee voimaa paljon oikein viritettynä, vois joskus tehdä autokrossi tai sprintti koneen tuollaisesta.
@@markusmarteliusua-cam.com/users/shortsMPPIgwdhMRk?si=JJ3WxRmEUv9mSFHF SR. 20 kansi ei virtaa porteista riittävästi ei vaikka isompaa venttiiliä ja kanavia työstäis, jos hyvä moottori pitäis tehdä niin FE3 on kova sana joissain on vakiona taottu kampi ja 8 pulttinen vauhtipyörän kiinnitys ja kannen saa hengittämään hyvin.
@@markusmarteliusua-cam.com/video/cWxNaP5bo3Q/v-deo.htmlsi=jb-J69C62QmKXIZe SR. 20 kansi ei virtaa riittävästi vaikka venttiilit vaihtaisi isompaan ja portteja työstäis, FE3 on kova sana, hyvä kansi jo vakiona ja taottu kampi 8 pulttisella vauhtipyörän kiinnityksellä toimii jopa rata moottorina itb setupilla ja suorasytkällä.
Öljynmittatikku tanssi iloisesti.
ainaki hyvät äänet 😂😮
Täytyy kyllä myöntää että vamhus osaa hommansa
Pakoputken paukku laakeri pitää vaihtaa😂😂😂😂😂😂😂😂😂
On kyllä makeat saundit👌 Äänistä jos palkittaisiin podiumpaikka olisi todennäköinen. Hitto kun ei ehdi paikanpäälle toteamaan 😢, mielessä kyllä oli piiitkästä aikaa lähteä jokkis kisoihin.
Noo. Miten toimi kone ja putkisto. Jos menis äänistä viel läpi nii mahtavaa! Onnittelut auton valmistumisesta.
Ei olis tällä mennyt melurajaan, onneksi Arin dynohallissa ei ole melurajaa. Nyt alennettu 108 desibeliin.
Ei kyllä ollu tarkootus mennä kemoraan mut toi pauke 😂 pitäiskö sittenkin. Mikä päivä tällä ajetaan?
perjantaina evk, lauantaina yleisen karsinta ja sunnuntaina yleinen loppuun.
Ainakin perjantai ja lauantai, jos ranteet riittää niin sunnuntainakin.
tonnilla nostaa rajoitinta niin alkaa löytyä rokkia.
teho alkaa laskee 6700 jälkee ja moottori kierti 7500 ni ei taida nousta ja eikä tässä taida rajotinta olla
Ei löydy kun kaasutin loppuu kesken. Mutta kuten Ari totesi, ajettavuus on merkittävästi parempi näin.
SR 2,0 on hyvin toteutettu peruskoneen osalta isku ja poraus 1:1 antaa tasaisen vääntökäyrän laajalle kierrosaluelle. Vastaava mottori on mazda 2,0 fe doch jossa suhde myös 1:1 hihna vetoiset nokat, kansi myös parempi, antaa voimaa enemmän.
Aero maakkina.
Hyvin paukkuu