Никто не подскажет поставил на ford sierra двигатель dohc Соболевский карбюратор и стала плохо ехать не подскажете какие можно попробовать поставить жиклёры?
У меня 1.8 карб я бошку снял отдал ее проточку на 1.5мм и на удивление у карба верха появились дикие и крутится он до 7000 хотя все говорили та смысл карб крутить а он чем выше набирает тем сильнее едет!!!
Как вариант, чтобы полностью исключить топливо, поставь хороший производительный насос, который гарантировано будет давать давление, с запасом нужного , если и после этого не будет эффекта , тогда уже смело исключай топливо, а то у тебя один насос 30- ти летний, второй вообще ноу нейм, все те симптомы затупа на высоких очень похожи на топляк , ну а там смотри сам
@@dudkin_proavto4702 большое спасибо, в скором времени на свою сиерку буду ставить двигун, вот думаю все по поводу него, был вариант охц такой же, но его уже продали. Пообщавшись с человеком пришли к тому что проще будет воткнуть вазовский 16 клап 124 двигатель, да, может я и извращенец, но запчастей море за любым углом, или волжановский, но боюсь за развесовку. В планах также койловеры, редуктор самоблок. Вот по поводу редуктора, не подпрыгивают колеса в поворотах при спокойной езде и на заднем ходу? Если не найду самоблок то предстоит такая же заварка)
Да вот трудно судить. Потому как у скорпа было мертвое сцепление и разгон был затруднителен. Но на месте мотор крутился отлично и отсечка была как отсечка. А тут даже на месте он крутится как то вяло
@@dudkin_proavto4702 Я просто недавно свою сиерру дособрал , охц 2л на солексе от 2х литрового москвича , померял и вышло 10.2 по Dragy . А тут что то совсем печаль беда. Надо померить давление в рампе после всех манипуляций, и уже можно будет точно сказать чо и как.
@@iSeDi228 сегодня поменял рдт. Ноль эмоций. На днях замер давления топлива сделаю конечно и уже будет ясно куда дальше копать. Да понятно что 12.7 это просто дно
Здорова. Прогрей до рабочей температуры и замерь компрессию. Колечки бро походу не держат. Воткни в нее Крайслеровский двигун от 105 волги будешь летать..
Те над чтот с распредвалом делать. У Стилова на канале Семён говорил что стачивал тем самым увеличивая подъём и фазу. Или прост попробуй его выставить чтоб клапана открывал чуть раньше, тогда по идее низы пропадут а верха появятся, и холостой будет не ровный над поднять будет.
@@dudkin_proavto4702 у меня была проблема, тоже плавали обороты, я снял кхх, полностью разобрал его, хорошо прочистил бензином и обороты стали стабильные. Ещё настроили знакомые дмрв и стало все гуд. Можно ещё проверить на подсос воздуха, обычно снимают патрубок на впуск, запускаешь машину и потихоньку закрываешь дроссельную заслонку рукой(по идее больше половины если закроешь то должна заглохнуть и как бы с подсосом проблем быть не должно)
Не исключай что это может быть датчик температуры их 2, один подает инфу на приборку, второй на мозги, вот тебе нужен тот что на мозги и купи заводскую трубу впуска на свой мотор исключи вариант подсоса воздуха, все может быть из-за нее, сделай это, если не поможет, денек отдохни и подумай еще раз на холодную голову, не в насосе дело, у меня умер насос на 2.9 сиерре, по другому машина себя ведет
@@dudkin_proavto4702 jest na jutube vidjuha gde u chuvaka uzhe stajat takije toka 4 pruzini poastavel neznaju nahren, jesle cho napeshi | Lazy Drifters | Ford Sierra Drifting , Chasing Cam ! vot kak zhoska
@@aibekdrift да как раз электровентиляторы не влияют на это, они же не постоянно работают, а вот на вискомуфте теоретически может, но не до такой степени забирать мощность же
@@dudkin_proavto4702 не, не мерил. Там трамблер покрути, каждый раз по разному едет. У меня когда тяга хорошая, детон есть. Без детона тупит. Но зато не детонит
По моему мнению, заводские настройки зажаты и к верхам оhc случается.. Что сделал я: поставил форсы от фокуса с 4мя отверстиями (встали отлично, как родные), регулятор волговский регулируемый настроил на 3 бара и ослабил пружину на 8 зубьев, чтобы ощутить разницу...покатавшись месяцок, и отстаивая дмрв, поехал в Питер из Гомеля РБ через Калугу..на всю дорогу в 1400км расход 6л..и это на скорпе..и ехал 100-110...
Никто не подскажет поставил на ford sierra двигатель dohc Соболевский карбюратор и стала плохо ехать не подскажете какие можно попробовать поставить жиклёры?
У меня 1.8 карб я бошку снял отдал ее проточку на 1.5мм и на удивление у карба верха появились дикие и крутится он до 7000 хотя все говорили та смысл карб крутить а он чем выше набирает тем сильнее едет!!!
И у у меня 1.8 онс, карб Pierburg. Не знаешь можно этот блок точить под поршня 2.0 онс стандарт 90,8?🤔
У меня Ford Sierra 2.0 DOHC 1992 года седан, валит люто
Да для своих лет хорошо едет
Что по итогу? Решил проблему с тягой? У меня аналогичная ситуация, ищу решения.
Да решил. Насос не давил нормально топляк
Как вариант, чтобы полностью исключить топливо, поставь хороший производительный насос, который гарантировано будет давать давление, с запасом нужного , если и после этого не будет эффекта , тогда уже смело исключай топливо, а то у тебя один насос 30- ти летний, второй вообще ноу нейм, все те симптомы затупа на высоких очень похожи на топляк , ну а там смотри сам
да надо замерить давление после манипуляции всех. ну и РДТ поменять, с дохца сниму, там от волги я ставил, отлично себя показал
да я тоже думаю это нехватка топлива под нагрузкой.
*Матёрые Сиерроводы жду ваших предположений по этой проблеме!*
почему ты воткнул в неё это говно?
можно же было на эти бабки купить нормальный косворд 2.9 24v
и не знал бы хлопот, в любую погоду косик закидывает сраку( бывает даже непроизвольно)
а ты ослика бедолагу мучаешь😂😂
@@АртурЧерказный потому что это самый бюджетный вариант
@@dudkin_proavto4702 я бы так не сказал, у нас в Украине цены отличаются, но все равно, дешевле будет купить косик, чем целую тачку
@@dudkin_proavto4702 ща я тебе ссылку найду, там тип с моего города)
увидишь что он со своей сделал
Может где воздух подсасывает на соединениях ?
Посмотри еще форсунки. У знакомого тоже была проблема такая на охц. Были две форсы мёртвые, поменял, все огонь стало.
ок. проверим
скорпио как корч пойдет?
Если облегчить его. Разница с сиеррой 200 кг в этом и проблема. Если мотор только менять либо облегчать по полной
Надеюсь разберешься с этой всей темой, скажи пожалуйста что за бампер и где брал?
Бампер антисток. Есть парень делает реплику всю на сиерры. В Инстаграмме Ильякорч69
@@dudkin_proavto4702 большое спасибо, в скором времени на свою сиерку буду ставить двигун, вот думаю все по поводу него, был вариант охц такой же, но его уже продали. Пообщавшись с человеком пришли к тому что проще будет воткнуть вазовский 16 клап 124 двигатель, да, может я и извращенец, но запчастей море за любым углом, или волжановский, но боюсь за развесовку. В планах также койловеры, редуктор самоблок. Вот по поводу редуктора, не подпрыгивают колеса в поворотах при спокойной езде и на заднем ходу? Если не найду самоблок то предстоит такая же заварка)
@@x1ece конечно с заваркой дискомфорт . Порой бесит жёстко
@@dudkin_proavto4702 а какие нюансы с ней?
@@x1ece ну вся машина и трусится на низкой скорости при поворотах. Прохожие оборачиваются даже )))
Мне кажется проблема не механическая , а в навеске. скорпак до разборки так же глючил?
Да вот трудно судить. Потому как у скорпа было мертвое сцепление и разгон был затруднителен. Но на месте мотор крутился отлично и отсечка была как отсечка. А тут даже на месте он крутится как то вяло
@@dudkin_proavto4702 Я просто недавно свою сиерру дособрал , охц 2л на солексе от 2х литрового москвича , померял и вышло 10.2 по Dragy .
А тут что то совсем печаль беда.
Надо померить давление в рампе после всех манипуляций, и уже можно будет точно сказать чо и как.
@@iSeDi228 сегодня поменял рдт. Ноль эмоций. На днях замер давления топлива сделаю конечно и уже будет ясно куда дальше копать. Да понятно что 12.7 это просто дно
@@iSeDi228 померил, 2,7 давит, но не факт что манометр показывает прям четко, думаю все же не в бензине это дело.
Здорова. Прогрей до рабочей температуры и замерь компрессию. Колечки бро походу не держат. Воткни в нее Крайслеровский двигун от 105 волги будешь летать..
Привет. ну я думал о компрессии конечно тоже, может подустал мотор
Где бампер такой взять?
Ссылка на группу в описании к видео
У меня на карбе крышка стояла от инжектора,со шлангом отброса картерных газов
Да есть и такая система. У меня самый первый вариант
@@dudkin_proavto4702 попробуй от инжектора поставить.Я родную ставил давило со всех сторон
Те над чтот с распредвалом делать. У Стилова на канале Семён говорил что стачивал тем самым увеличивая подъём и фазу. Или прост попробуй его выставить чтоб клапана открывал чуть раньше, тогда по идее низы пропадут а верха появятся, и холостой будет не ровный над поднять будет.
да ну не столько же на охц спад мощности на верхах. просто есть неисправность
У меня ohc стабильно из 10 выезжает
Да это понятно. У меня же проблема где-то
@@dudkin_proavto4702 у меня была проблема, тоже плавали обороты, я снял кхх, полностью разобрал его, хорошо прочистил бензином и обороты стали стабильные. Ещё настроили знакомые дмрв и стало все гуд. Можно ещё проверить на подсос воздуха, обычно снимают патрубок на впуск, запускаешь машину и потихоньку закрываешь дроссельную заслонку рукой(по идее больше половины если закроешь то должна заглохнуть и как бы с подсосом проблем быть не должно)
клапаный зазор сделай 0.25
смотри ДМРВ
Датчик температуры жидкости глянь😉
может впускного воздуха? датчик охлаждайки не участвует на этих моторах в процессе, он только на стрелку на приборке
@@dudkin_proavto4702 двигатель инжектор?
@@dudkin_proavto4702 и ещё, система дохц не так уж и крута, просто экономит топливо, а в ремонте гемор😁
@@andrejmashkov4480да я это знаю.
@@andrejmashkov4480 естественоо
Не исключай что это может быть датчик температуры их 2, один подает инфу на приборку, второй на мозги, вот тебе нужен тот что на мозги и купи заводскую трубу впуска на свой мотор исключи вариант подсоса воздуха, все может быть из-за нее, сделай это, если не поможет, денек отдохни и подумай еще раз на холодную голову, не в насосе дело, у меня умер насос на 2.9 сиерре, по другому машина себя ведет
Датчик впускного воздуха да есть на впускном коллекторе стоит
Попробуй вес скинуть( покакать. И музыку выкинь)!
*По вопросам бамперов и пластика к этим ребятам -**instagram.com/ilya_korch69?*
проблема скорее всего в притоке воздуха
Проверь датчик ДПДЗ
Другой ставил. Так же все
@@dudkin_proavto4702 а рхх?
Да рxx на это не влияет
Ставишь подвесной насос с Волги и будет тебе счастье!!! Себе поставил, давит насос отлично!
Да не в насосе дело. Уже точно выяснил . Что-то по электрике
zadniji amartori ot mercedes t1 busa nada stavitj
чем хороши?
@@dudkin_proavto4702 jest na jutube vidjuha gde u chuvaka uzhe stajat takije toka 4 pruzini poastavel neznaju nahren, jesle cho napeshi | Lazy Drifters | Ford Sierra Drifting , Chasing Cam ! vot kak zhoska
Ок. Гляну
Но у меня еще и 17 диски стоят
Ну это не даст в минус пару секунд.
@@dudkin_proavto4702 у тебя электро вентиляторы?
@@aibekdrift нет. Родной на вискомувте
@@dudkin_proavto4702 я вентиляторы от нивы убрал, и вроде бы она поехала. Но пока еще не мерил
@@aibekdrift да как раз электровентиляторы не влияют на это, они же не постоянно работают, а вот на вискомуфте теоретически может, но не до такой степени забирать мощность же
У меня такая же беда, лучщее время 12.8
Инжектор ?
@@dudkin_proavto4702 да инжектор, насос менял, фильтр тоже, ртд остался только. Купил пекарь, ставить колхозить не охота пока что
@@aibekdrift а давление мерил ?
@@dudkin_proavto4702 не, не мерил. Там трамблер покрути, каждый раз по разному едет. У меня когда тяга хорошая, детон есть. Без детона тупит. Но зато не детонит
Отпусти пружину расходомера на 8 зубьев..
Иии?
По моему мнению, заводские настройки зажаты и к верхам оhc случается..
Что сделал я: поставил форсы от фокуса с 4мя отверстиями (встали отлично, как родные), регулятор волговский регулируемый настроил на 3 бара и ослабил пружину на 8 зубьев, чтобы ощутить разницу...покатавшись месяцок, и отстаивая дмрв, поехал в Питер из Гомеля РБ через Калугу..на всю дорогу в 1400км расход 6л..и это на скорпе..и ехал 100-110...