Eviter les mauvaises surprises 😨 (C'est pas passé loin #7 - Paris à vélo)
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- Опубліковано 8 лип 2024
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Bonjour tout le monde aujourd'hui une compilation c’est pas passé loin, avant de commencer un petit rappel sur le principe chaque mois je vous propose des extraits ou il y a eu un risque d’accident affin de mieux les anticiper.
Les extraits ne se suivent pas chronologiquement et un bandeau informe sur leur date et lieu car cela n’arrive pas chaque jour heureusement.
Je ne jugerai donc pas les usagers mais les situations et comment les éviter.
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Chapitrage
00:00 introduction
0:25 le dépassement
2:50 dépasser un bus
4:43 le contre-sens inattendu.
5:33 ne pas dépasser par la droite
6:50 dépassement avant un carrefour
7:28 s'arrêter pour les piétons
8:28 illustration par rabittbol
9:11 quand on a le feu au vert
10:22 les priorités intersections
12:05 Conclusion + bonus
Merci à rabittbol pour son extrait :
/ 1382254120367759361
Tags:
#dangers #vélo #paris
Identité visuelle
/ laurentnapoleon
Shooting
/ huiyuchen_yu
Merci pour la relecture !
Vermoot - Pierre - Yao - SonRayz -SuperSushiiii -f_to_k (Florent)
Merci aux tipeurs !
Ronnie
Arnaud
CyperCharged
anonymous75 - Part Time biker - Surt19 - Raphaël SurcouF - Tankin - ptitloui - veevax - Koalakiroule - ignorantcowboy - ticoli - Eric Hantala - cyprien - Oli Velo (Olivelo) - remitbri - Clem6
Mon équipement:
CAMERA:
amzn.to/3bXEaGy Avant GoPro 7 black - Arriére GoPro HERO3
amzn.to/2JGfaZ1 Support de cam
amzn.to/37iexiT Cadre gopro
amzn.to/3dJqqRg Batteries
amzn.to/2Ydmphu SSD
VÉLO:
amzn.to/2NCuecp Pneus increvables
amzn.to/2r9srCZ Sonnette
amzn.to/32B4wte Roues
amzn.to/378at4M Antivole Roue
amzn.to/3mGsBd2 réflecteurs rainette
amzn.to/2JBAmCe réflecteurs 3m
VÊTEMENTS:
amzn.to/2Rm7Oyp Lunettes vélo
amzn.to/2T2unrN Masque
amzn.to/37DgeGq Gants squelette
amzn.to/36Tulbh Gants coqués
amzn.to/3a4j7Vp Gants Chauffants
ACCESSOIRES:
amzn.to/3fYMxot Les autocollants
amzn.to/36Mixqu Antivol en U
SOURCES:
Strenuous Life - United States Marine Band
Pluckandplay - Kwon
Enchantée feat. Mr Stabalina - Slynk
Ah Shit Here We Go Again - GTA Sound Effect (HD) (192kbit_AAC)
Star Wars Hyperspace 🚀 Lightspeed Effect
Anime wow - sound effect
5 Minutes Later _ SpongeBob Time Card #64
Cartoon Dash Sound Effect
[Super Mario Bros] Invincibility Theme Sound Effect [Free Ringtone Download]
🔴Mario Bros Efecto 🔴 de sonido de moneda 🔴 video meme
Rocky Balboa - Getting strong now
Twelve Seconds Later _ SpongeBob Time Card #11
THE CHORDETTES - MR SANDMAN (TRAP REMIX)
Benny Hill Techno Remix Demo - Dj Freshwinter - Extended - Розваги
Moi ça me tue de devoir systématiquement anticiper les erreurs des autres, alors qu'il y a un code de la route et que personne ne respecte. Le nombre de priorités à vélo qu'on se fait voler parce que les voitures ne nous prennent pas au sérieux, si nous étions en voiture jamais elles ne se permettraient de couper le route comme ça.
Pareil mais c'est malheureusement le mieux a faire pour éviter les accidents :'(
@@Altis_play Oui et d'ailleurs merci, tes vidéos sont très instructives. Je sens que je m'améliore sur la route depuis que je suis tes vidéos.
Il faut anticiper les erreurs de tout le monde. Quant t'es en voiture ou piéton, il faut anticiper les erreurs des cyclistes qui ne respectent pas le code de la route.
C'est une caractéristique naturelle de l'être humain... Faire des erreurs. On fait TOUS des erreurs... Alors soyons indulgent les uns envers les autres et prenons nos dispositions pour éviter un maximum nos erreurs et celles des autres.
@@momocarmelo15 bien-sûr que c'est normal de faire des erreurs, mais je parlais de certains conducteurs qui ne respectent pas le code quand ils voient qu'on est à vélo ou qu'il y a une piste cyclable. Je veux bien être indulgente envers ceux qui font des erreurs d'inattention mais quand c'est systématique et qu'en plus c'est fait plus ou moins exprès, l'indulgence ne va pas payer mes frais d'hosto ou de réparation du vélo.
Si vous pensez qu'une personne ou un véhicule vous a vu, méfiez-vous. Ne jamais compter sur les autres pour sa sécurité. :) Merci encore pour ta vidéo !
Entièrement d'accord. C'est LE PRINCIPE DE BASE dans la circulation.
Je suis de Guyane et à Cayenne il y a très peu d'infrastructures cyclables, mais depuis que je regardes tes vidéos j'essaye d'appliquer tes conseils au mieux et je me sens beaucoup plus serein quand je décide de prendre mon vélo. Bonne continuation pour ton travail sur cette chaîne Altis !
Dans tes vidéos, tu démontres beaucoup de bienveillance. En retour, par contre, tu en reçois très peu.
On est là pour ça ❤️😁
Plaisir d'offrir, joie de recevoir.
🤝👌
Il serait temps que tu sois un peu plus agressifs et hargneux, comme sur la chaîne Ben't
@@Poypoytoti ce n'est pas la philosophie d'Altis. Avant il était plus "agressif", rentre dedans, mais force est de constater que la discussion et l'échange sont beaucoup plus efficaces, si ce n'est pour les conducteurs de voitures c'est surtout pour soi, garder un état d'esprit cool c'est important. Cela n'empêche pas d'être ferme.
Je n'habite pas du tout proche de Paris, je n'ai pas nécessairement l'habitude de regarder ce type de vidéos ni de suivre quelqu'un en particulier sur UA-cam, or je regarde la plus part de tes vidéos sans jamais men lasser, les sujets abordés sont toujours intéressants, le contenu est très varié (ce qui paraît être un défi au vu du thème des vidéos, varier autant ton contenu qui tourne uniquement autour du vélo dans Paris c'est vraiment fort, chapeau) Bref continue ton travail c'est très passionnant à regarder, tu mérites beaucoup plus de visibilité que ça ! 😊
Merci d'appeler à la vigilance !
Le premier avec son kebab, un génie...
Je veux bien croire que l'on ai une perception biaisé des gens, qu'il y a moins de tarés sur la route que notre cerveau nous laisses croire...
Mais il faut bien le reconnaître aussi, quand on a affaire à des gens comme ça, c'est des beaux connards quand même, c'est triste pour eux ! 🤦
Enfin... 😏
@@aurelienlecuyer Je pense qu'il y a deux catégories dans ces gens là : les bêtes/ignorants et ceux qui sont conscients et qui se croient tout permis. Là où Ils se rejoignent c'est qu'ils sont dangereux tous les deux !
Seul solution verbaliser incapable de modifier naturellement leur comportement.
Mais gare toi et prend ton kebab fait pas chier au cyclistes quoi
Coucou Altis.
Pour ma part, dans ces pistes étroites, pour doubler je dis "bonjour ça va si je vous double ?"
Mon expérience de 32 années de conducteur de bus me permet de dire qu'il est parfois dangereux de respecter la priorité au piétons. Il est vrai que la vision haute et les grands rétroviseurs facilitent l'anticipation.
Respect pour ton attitude dans la circulation.
Servir et protéger, j'aime ce concept.
oui la communication est très importante si tout le monde est d'accord pas de soucis !
C'est fou la mauvaise foi de certains quand même.
Tu as raison de parler d'anticipation du risque, car sans ça on serait mal. Je le constate à chaque fois que je sors aussi et c'est ce que je j'essaie de montrer dans mes vidéos aussi. Merci pour ton travail et tes vidéos
J’adore tes vidéos qui mettent bien en scène ce qui se passe sur Paris, à Vélo. Tu as un regard neutre sur la question, et tu ne casses pas du sucre sur le dos de l’automobiliste juste pour le plaisir. Par ailleurs, tu montres bien qu’il est possible de respecter les règles tout en roulant à une bonne vitesse moyenne à vélo. Si on veut que le vélo gagne en respectabilité, il faut au maximum respecter nous aussi le code de la route, c’est essentiel. Et tu as raison d’anticiper et de prévoir les véhicules qui pourraient te renverser d’une manière ou d’une autre et de t’arrêter. J’adopte la même stratégie : je préfère avoir la priorité et laisser passer un imbécile plutôt que d’y laisser la vie. Avoir eu raison me fera de belles jambes une fois handicapé ou mort... En tout cas, merci pour tes vidéos pédagogiques, je m’abonne, ^^.
J'ai la même sonnette ^^, la mienne fait plus "Hooooy" que " Hey hey", drôlement plus efficace que celle sur le vélo. Et je n’hésite pas à l'utiliser quand on m'oublie sur la route. Je trouve que les autres usagers s'excuse vachement plus de leur erreur après un coup de "klaxon".
Certain s'offusquent qu'on leur crie dessus, mais après leur avoir expliqué que c'était pour pouvoir garder les mains sur les freins, ca passe plutôt bien.
FLIBUSTIER !
Tes sous-titres des grossièretés sont excellents ! :3
Vidéos très qualitatives comme à ton habitude ! :D
Merci ! je suis un grand fan du capitaine haddock ^^
@@Altis_playSapajou! Moule à gaufres!
Comme d' hab, tes vidéos sont toujours très instructive et constructive. Jespere que tu seras mis encore plus en avant car tes vidéos sont a mon sens d'utilité publiques.
Continue comme ça.
Encore une très bonne vidéo ! J'ai particulièrement aimé tes réflexions sur le fait de toujours améliorer ton comportement, c'est pour ça que j'aime ta chaine !
Merci effectivement a revoir les images on a un point de vue objectif :)
Je l’attendais cette vidéo
Vidéo très intéressante, la prudence est rappelée, les voitures sont vraiment terribles !
Je fais jamais de vélo, j'en ai pas touché depuis au moins 15ans mais j'aime bien regarder ces vidéos, j'estime les vélos de la même façon que les motos et j'adore voir les personnes que je croisent être surprise par ma conduite en leur présence :D Un régal et ça donne parfois lieu a de petits échanges sympas quand à l'arrêt
C'est très juste, ce que tu dis à 10'10" : quand on a le feu vert et qu'on tourne à droite, ne jamais oublier qu'il peut y avoir un passage piéton juste dans le carrefour. D'autant qu'il y a des endroits mal fichus où un arbre cache les feux qui régulent le passage piéton (par exemple quand on vient du Pont Neuf et qu'on tourne à droite quai de la Mégisserie : je me suis fait piéger une fois).
Très bonne qualité comme toujours :)
Merci pour le tips du signe de main quand on s'arrête pour un piéton ! J'ai souvent des doutes en arrivant à des passages piétons que les voitures derrière moi vont bien voir mon intention
C'est effectivement quelque chose que j'ai apris sur le tard a force de test et je trouve que ca marche vraiment très bien sauf quelque rare exception comme l'illustration d'où l'importance de laisser le piéton se décider :p
C'est intéressant de voir qu'avec l'expérience est venue + de prudence. Les voitures qui tournent sans nous voir c'est en effet un grand classique, une fois comme ça je suis passée à un cheveu d'un accident grave. Donc quand je ne le sens pas je ralentis aussi, et parfois il y a un cycliste qui me fait la leçon : "t'es prioritaire vas y !". Ben non. Ma priorité c'est d'éviter la collision.
Merci pour ta vidéo, cela fait du bien de voir des personnes logiques comme toi. Concernant les automobilistes, au-delà des erreurs de conduites classiques ou d'inattentions, je pense que beaucoup devraient revoir leur compréhension du code de la route. En effet à force de s'habituer aux gps, etc, on ne fait plus attention a l'environnement extérieur qui est la BASE de la conduite (lectures des panneaux et signalétiques au sol). Bref, très bonne vidéo, on sent que les mentalités sont en train d'évoluer à Paris même si cela va prendre du temps ;).
j'ai la chance d'avoir cette caméra qui souvent m'aide a comprendre quand ca c'est mal passé et d'améliorer au fur et a mesure!
La séquence à 9:54 est juste le meilleur témoignage de la non prise en compte des piétons par de trop nombreux usagers de la route 😯
Dans la même veine, le piéton s'est engagé, c'était vert,
le feu piéton passe au rouge:
le piéton se fait engueuler par les automobilistes qui tournent...
Oui c'est fous... Et encore la il y a un feu...
Encore mieux à 8:26 "t'es sur mon passage" comme si c'était lui qui avait coulé le goudron tout seul ! 😆
Altus dit que les automobilistes oublient que les piétons ont la priorité. C'est faux, ils le savent mais n'en ont rien à '' foutre''
@@yvanskivol6960 Faut pas se méprendre, beaucoup s'en foutent en toute conscience oui, mais c'est vrai que la vitesse, l'inattention, le manque de réactivité au volant fait que beaucoup de gens apprennent malgré eux à oublier les 2 pattes, c'est ça le plus grave.
Je découvre ta chaîne et ton contenu, et en tant que non cycliste je tiens à te remercier de tes analyses. En effet je suis du côté des voitures pour ma part et comme mentionné plus bas, nul n’est à l’abris des erreurs. Cependant avoir le point de vue de votre côté me permets de me rendre compte des travers que l’on peut prendre avec le temps lorsque l’on conduit. Et surtout, tes analyses me permettent de comprendre et connaître les erreurs ou autre à ne pas faire/reproduire, pour faire de la route un endroit plus sûr pour tous ❤
Je suis vraiment heureux de lire que des automobilistes regardent mes vidéos et y voient une approche pédagogique, objective et bienveillante.
Pour qu'ensemble nous puissions partager une route plus sûre.
@@Altis_play la démarche est juste géniale. Si seulement tout le monde pouvait avoir l’intelligence de faire le plus petit effort de son côté, on irait bien plus vers un mieux vivre ensemble. Malheureusement peu ont assez de recul sur eux même pour ne serait-ce que de se remettre en question. L’Ego humain est si facilement brisé 😂. En tout cas je ne manquerais pas les prochaines natifs et en attendant je fais un tour sur les anciennes vidéos 😘
L'idée d'indiquer avec la main lorsqu'on s'arrête est bien pensé, en revanche cela veut dire qu'on ne freine uniquement avec la roue arrière. Ne serait-il pas dangereux si la roue se bloque, si l'arrêt se fait en virage ou en descente, ou si l'on arrive pas à mettre suffisamment de puissance à une main ? Et au delà de ça, ça risque de coûter bonbon en patin de frein arrière 😆. Toujours au top tes vidéos, c'est un plaisir de les regarder ! Merci
Oui a faire si tu peux anticiper suffisamment
Il s'agit d'anticiper sur la route, ce n'est pas un freinage d'urgence, c'est calculé, freiner de l'arrière à vélo n'est jamais très dangereux, l'avant par contre... ☀️
Bonjour. Par rapport à ce que tu dis vers 10:15 , de toute façon à partir du moment où un piéton est déjà engagé sur la route, il est prioritaire le temps qu'il finisse de traverser. Et ce même s'il a pas choisi le bon moment pour traverser.
complètement !
Il est prioritaire dès qu'il est sur le trottoir en face du passage piéton. Et les véhicules ont obligation de s'arrêter avant même qu'il s'engage justement pour lui faire une haie d'honneur qu'il pourra traverser fièrement et sereinement.
@@christianbarnay2499 une haie d'honneur 🤭
Si seulement
hahaha le fameux appel du kebab ! irrésistible !
Bonjour ! Merci pour cette nouvelle analyse. Et cette autocritique, franchement j'applaudis, c'est une qualité trop rare de nos jours. Continuez comme ça 😁
Merci, c'est très pédagogique. Je retiens le coup de la main pour s'arrêter au passage piétons.
Excellent comme d'hab.
Avec l'experience tu devrais savoir avec qui tu ne devrais pas te donner la peine de discuter (cf le premier cas)...
Le boulevard Richard-Lenoir ça me rappelle des souvenirs, espérons qu'il soit modifié dans les années à venir surtout qu'il y a de quoi faire et qu'il est très fréquenté.
je prend toujours le temps de discuter avec ceux qui m'on mis en danger je pense que c'est important ca me permet aussi d'évacuer !
@@Altis_play évacuer ça ressemble à un boulot à plein temps ici bas.
J'en suis arrivé à la conclusion que je ne parlais pas forcément la même langue et ne partageais pas le même monde avec mes concitoyens... Paradoxal.
J'aime bien le côté "je préviens avec la main", mais ma main gauche me permet de freiner à l'avant ce que nous devons faire à vélo.
Oui a faire uniquement si tu a le temps d'anticiper correctement ou si tu est à l'arrêt
Tendre la main vers l'arrière durant une phase de décélération, qui plus est en reportant l'intégralité du freinage sur une seule roue (en l'occurence ici la roue arrière), selon le contexte ça peut s'avérer assez casse-gueule je trouve. Mais bon, je ne vois aucune autre solution que la tienne.
Super vidéo, comme d'hab'. Merci Altis. 🙂
oui a ne faire que si tu as sufisement de temps pour freiner correctement
Merci pour cette vidéo. Elle montre bien les problèmes que l’on peu rencontrer face à l’inattention de beaucoup de conducteurs motorisés (auto, moto, scooter, camions...)
Un point. Tu préconise prudence face au manques’ de respect des priorités et cédez le passage des automobilistes. Je le comprends et en même temps, cela ne les incite pas à changer de comportement, voir, les incite à penser que comme on les laisse passer, ils sont prioritaires.
Pour ma part je préconiserai une approche mixe. 1 je m’assure de pouvoir éviter le danger si jamais cela s’avérerait utile et 2, par un cri, claxon puissant ou feu stroboscope, j’affirme ma priorité afin que l’autre me laisse passer.
Généralement cela marche, sans prise de risque de ma part puisqu’à tout moment, j’étais en mesure de gérer ce danger.
Ce n'est pas non plus mon rôle d'éduquer les personnes irrespectueuses du code, je le dit quand j'ai été mis en danger
Très bonne vidéo
Merci pour ton travail !
Je retiens que je dois respecter les règles et m'attendre à ce que les autres ne les respectent pas. :D
Blague à part, tu présentes bien les situations que j'ai rencontrées.
Devoir anticiper, faire preuve d'empathie afin de comprendre les comportements de chacun.
S'assurer d'être visible et bien voir.
Et surtout en cas d'incertitude , se méfier de tout (je pense à la voiture qui t'arrive dessus en contresens !).
Sur les passages piétons, j'ai toujours peur d'inciter un piéton à s'engager et de voir une voiture lui arriver dessus. Ce qui s'est déjà passé , sans dégât.
Depuis je me place au centre de la voie en anticipation, la main j'y pense pas toujours, merci pour le rappel !
c'est malheureux d'en venir la mais on s'énerve beaucoup moins comme ca
@@Altis_play tout à fait, et on augmente nos chances de survie :)
j'adore la phase ou tu croise les flics en motos et que t'es entrain de suivre un scooter qui roule sur ta piste cyclable >
La 2eme moitié de ta vidéo qui est plus "réglementaire" mais obligatoire de passer par là 😇.
Les exemples à la fin sont top 👍😉
Jai aussi des altercations avec des cyclistes qui se mettent en danger sur des grands axes urbains au lieu de prendre la piste cyclable.
Les pietons qui traversent au rouge Cest un pru moins un fleau je trouve que ça s'ameliore.
Quand aux angles morts (dernier exemple) on pourrait refaire le monde avec
merci pour tes vidéos que j'utilise elles sont pédagogiques 😊
Parole d'enseignant de la conduire et de la sécurité routière 😎🙏
Je commente sans avoir tout vu (pause à 25 sec) juste pour pas oublier. Aujourd'hui j'ai du aller à St.-Ouen, en roulant sur l'avenue Michelet j'ai cru voir une piste cyclable semblable à 25sec. Je dis "cru", car en fait il n'y avait que des véhicules en stationnement ou plutôt quasi tous que et les poteaux jaunes pour la démarcation était tous (encore une fois c'est plutôt quasi tous) écrasés… Ca rend compliqué la circulation pour les cyclistes.
10:52 Phoques youh ! Mozart phoques art!
11:35 Cette intersection est vraiment étrange, les gens ne pensent pas du tout aux cyclistes sur leur droite avant de tourner. Sur ce passage là, quand je vois un qu'un véhicule va tourner à droite devant moi, je m'engage sur la route pour le doubler par la gauche pendant qu'il tourne.
Pour ce qui est de l'angle mort, le cycliste y était probablement mais c'est totelement de la faute du conducteur: il venait de doubler le cycliste donc il aurait dû savoir qu'il serait toujours là. C'est complètement inutile de doubler alors qu'on va touner dans 20 mètres.
le plan de circulation devrais être imaginé de nouveau avec la pisse cyclable sur élevé et continue
@@Altis_play vivement !
Parce que c'est vrai qu'il y a un souci avec cet ordre de priorité, ce placement, outre la distinction vélo/voiture... Laisser un véhicule qui tourne à droite, à gauche d'un autre qui va tout droit c'est ❌ complètement con. 😏
J’adore votre vidéos à vélo à Paris. Je souhaite de faire comme ça aussi. Au fait, quelle l’appareil que vous utilisez en stable pour faire ce vidéo. Merci d’avance 👍
Il y a un vrai travail à faire sur les contrôles en voiture, et il faudrait sensibiliser et apprendre aux jeunes conducteurs à systématiquement regarder par dessus leur épaule avant de tourner dans une intersection, de la meme manière qu’on apprend les contrôles dans les rétroviseurs pour les dépassements. C’est la façon la plus sûre d’éviter les accidents.
Ben c'est le cas il faut toujours faire son angle mort avant de tourner, tout le monde apprend ça à l'auto école😅
@@leofournier3632 Bon bah tu vois, ce manque me parait tellement criant, que j’avais oublié. Ou alors, cela fait trop longtemps que je l’ai passé, car au debut des années 2000, on ne s’occupait pas du tout de penser aux vélo.
J'ai passé le permis en 2019 et on nous le rabâche tellement que ceux qui ne le font pas (et qui ont passé récemment leur permis j'entends) c'est plus de la flemme qu'un oubli (ou alors ils sont vraiment pas en assez bonne forme pour conduire).
Tu devrais mettre un petit picto en overlay avec tes gestes (qu'on ne voit pas forcement bien sur la video), oui je sais ça fait bcp de boulot en plus mais ce serait hyper pédagogique, au moins quand tu parles de l'intérêt de signaler ses intentions. 😉
j'ai rajouté le geste plus loin et je l'écris dans la vidéo, j'y réfléchirai sur les prochaines vidéos!
@@Altis_play si tu as une deuxième caméra qui traîne, sur la gauche du guidon pointée vers l'arrière pourrait potentiellement donner un point de vue "rétroviseur" intéressant et montrer les gestes en question ?
Bon, ça demanderait aussi un travail de montage supplémentaire forcément.. (Et du bordel en plus sur le vélo ^^')
@@M3ntalbug je suis sûr qu'avec le niveau actuel des vidéos déjà, c'est pas une cam et un effet overlay supplémentaire qui va multiplier encore beaucoup le temps de montage... 🤣
Ce serait super une face cam oui c'est vrai, un ultra grand angle pour bien te voir ou avec un support qui éloigne le plus possible la caméra vers l'avant du guidon.
@@aurelienlecuyer tu devrais rajouter une cam à gauche, une à droite, une derrière, une sur le casque, une sur le guidon, et un drone avec une caméra qui te suit 🤣
@@yvanskivol6960 un dji en mode "suivie de cible" 👌
2:01 1 seconde avant c'est trop court. c'est pour ça que les gens considères le clignotant comme une prise de priorité à tord.
la procedure (vélo, piéton automobile) : contrôle, (si possibilité) indication, puis 3s engagement.
Le mec en trot à 11:55 est clairement un danger
Il est méchant le giratoire de Saint Cloud, supposé être un rond point "hollandais" (au passage ce genre d'infrastructure n'existe pas aux Pays Bas a priori).
C'est comme un giratoire classique, sauf que ça force les vélos a faire le tour par l'extérieur ce qui est le plus dangereux sur un giratoire... Belle échec.
Ce n'est pas une surprise, la première chose qu'ils font au Pays-Bas c'est pas mettre de la peinture par terre, mais des ralentisseurs costauds pour forcer les voitures à comprendre qu'elles n'ont plus la priorité (chez nous on descend du trottoir pour traverser la route, chez eux c'est la voiture qui change de niveau et qui grimpe sur le trottoir).
Je suis de l'avis que quand il y a un ou deux piétons, pas besoin de s'arrêter, un vélo et quelques piétons peuvent facilement se croiser il suffit de montrer aux autres qu'on les a vus et de garder une trajectoire prévisible en contrôlant sa vitesse au cas où.
Et quand je suis piéton je n'arrête pas les vélos, je sais qu'ils me voient et je leur fais confiance pour qu'ils me contournent (je fais quand même attention mais je ne ralentis pas).
Je pense que ça simplifie la vie à tout le monde et à moins d'aller très vite les accidents sont très rares et peu dangereux
6:30 Je trouve que c'est le grand problèmes d'une bonne partie des pistes cyclable, c'est que des qu'il y aura plus de cycliste la circulation va devenir compliqué.
Très bien le langage des sourds. Mais ce serait bien plus efficace encore avec gants blancs. Ou rouges. (Clignotants ?) 😁 Sans blague moi à présent j'essaie de porter des gants colorés de préférence, juste pour cette raison (et un peu pour le fun, j'admets). L'ennui c'est qu'il y a peu de gants qui ne soient pas foncés côté paume.
Top merci ! Mais j'ai la sensation que seuls ceux qui font comme toi sont réceptifs et regardent ce genre de vidéos. Ça confirme ma façon de faire, mais sans caméra je ne peux pas faire un retour sur certaines situations.
Au passage la main pour indiquer l'arrêt au passage piéton je le fais aussi à la campagne quand un véhicule veut me doubler alors qu'il n'a pas la place. À l'inverse je lui indique s'il peut passer sans problème (à la sortie d'un virage par exemple), mais en ville c'est moins utile
Méconnaissable la place de la Catalogne dans ce sens !!! Je contourne toujours par la droite pour éviter les problèmes. J'ai pas reconnu tout de suite alors que j'y passe 3 fois par semaine.
il y a aussi les chiens qui peuvent representer un danger d'imprevisibilité et de morsures pour les cyclistes
et pour les voitures il faut les considerer comme des éléphants en periodes de rut plutot que comme des conducteurs rassurant
11:28 faudra songer à changer les pneus ;)
Vidéo très intéressante, de plus en plus de refus de priorité aux piétons et cycliste sont bien visibles, j’ai eue un taxi " grosse Mercedes-Benz break " qui ma doublé dont son rétroviseur est passé +/- 15 cm de mon guidon et en plein carrefour en zone limitée a 30 hm/h a proximité d’une école primaire, ce taxi roulait a plus de 50 km/h était pressé, et c'était très dangereux.
Beaucoup ne se rendent pas compte du danger créé et malheureusement il n'y a pas de verbalisation en France pour ce type de comportement
Le keybab c'est important !!
À 2:52 c'est l'Avenue d'Italie 75013, au niveau de la Rue Bourgon
S'arrêter au cas où on te grillerait la priorité, c'est sécuritaire sur le moment en effet. Mais au final, ça ne fait que conforter le conducteur dans son idée qu'il a la plus grosse et qu'il a donc la priorité sur le vulgaire cycliste que tu es. Et sur le long terme, ça encourage ce genre de comportement. Car n'oublions pas qu'une bonne partie de ces conducteurs ne grillent pas la priorité aux cyclistes parce qu'ils ne les ont pas vu mais parce qu'ils les méprisent.
Pour ma part, avant de m'arrêter, je préfère d'abord CRIER si j'ai le moindre doute sur les intentions du conducteur. Ca permet à ceux qui ne m'ont pas vu de se rendre compte de leur erreur, et à ceux qui voulaient forcer le passage de comprendre que je n'ai pas l'intention de me laisser marcher sur les pieds.
ce n'est pas ce que je constate je ralenti suffisement pour pouvoir m'arreter au cas ou
Bonjour, merci pour cette vidéo. Je suis surpris que tu découvres le signalement par la main de ton intention d'arrêt(ou de tourner...) .. C'est le B A BA, en tout cas je trouve cela bien que tu le rappels à ton auditoire.
Le B A BA ? Je n'ai jamais vu de cyclistes faire ça, et pourtant je roule en vélo depuis des décennies (pas à Paris). Et qu'un cycliste expérimenté comme Altis le découvre, cela me faire dire que même à Paris c'est un geste qui est très peu répandu (d'ailleurs sur ses vidéos, je n'ai pas le souvenir d'avoir vu un cycliste faire ce geste).
Le principe est plutôt de se dire que si en tant que cycliste on arrive à un passage pour piéton avec un piéton qui veut traverser et que de facto on va devoir s'arrêter, l'automobiliste aura également vu le passage pour piéton avec le piéton qui veut traverser, et s'arrêtera aussi. Et donc, on ne devrait pas à faire le moindre geste. Si on commence à faire un tel geste parce que l'on veut signaler son arrêt à l'approche d'un passage pour piéton, on devra aussi en faire à chaque fois que l'on veut marquer un arrêt, et même faire un geste plus ou moins équivalent à chaque phase de décélération même sans volonté de s'arrêter. Et au final cela risque d'être plus accidentogène qu'autre chose (en tant que cycliste on est supposé garder constamment nos mains sur le guidon c'est une question de sécurité, à part pour marquer une changement de direction mais là on n'a vraiment pas le choix).
Donc si c'est pour en arriver là, autant carrément installer un système de feux stop comme sur les voitures (en y rajoutant des clignotants pour signaler les changements de direction), ce sera beaucoup moins dangereux que d'avoir une main qui se ballade constamment à l'écart du guidon pour effectuer des signalements.
@@carabatcarabat4913... Vous n'avez jamais appris à signaler vos croisements de voie lorsque vous tournez à gauche ou à droite ? ... Lorsque vous roulez en groupe cela devient naturel(et j'ai appris cela dans le Vercors) et pour signaler aussi bien un arrêt, un freinage ou bien un obstacle sur la route... Alors forcément en moto ou en vélo en groupe, on signale un peu plus aux copains, mais même tout seul en vélo, on doit signifier à minima nos intentions d'arrêt et de changement de voie... (je me demande si cela n'est d'ailleurs pas enseigner au collège)
@@carabatcarabat4913 et je rajouterais que c'est juste le code de la route...
@@MrLevercorien Ce n'est pourtant pas faute de l'avoir écrit, je me cite: "en tant que cycliste on est supposé garder constamment nos mains sur le guidon c'est une question de sécurité, à part pour marquer un changement de direction mais là on n'a vraiment pas le choix".
Donc tendre le bras vers la gauche ou vers la droite afin de prévenir d'un changement de direction, oui sûr bien c'est un geste connu par tous les cyclistes (du moins je l'espère). Mais tendre le bras vers l'arrière pour marquer un arrêt, non ça je ne le savais pas et je n'avais vu un cycliste faire ça en des décennies de pratique cycliste (et je trouve ça à la limite dangereux, la main s'éloigne beaucoup trop du guidon qui constitue le centre de contrôle du vélo).
Quand je veux marquer un arrêt, je me place le plus possible sur la droite et je commence ma phase de décélération, sans faire de geste particulier. Tout au plus, dans certains cas, comme par exemple lorsque je souhaite m'arrêter et qu'un groupe de cyclistes arrive juste arrière moi, ou par rapport à un automobiliste qui roule beaucoup trop à droite et me colle aux fesses, il m'arrive de tendre le bras en l'agitant en direction du trottoir ou du bas coté pour bien qu'ils comprennent ce que je m'apprête à faire. Mais tendre le bras vers l'arrière (c'est à dire au point le plus éloigné par rapport au guidon), non je ne l'ai jamais fait, et j'assimile même ça à un comportement dangereux.
@@MrLevercorien Heu... Quel article du code de la route prévoit qu'un cycliste doit tendre le bras vers l'arrière pour marquer un arrêt ?
Depuis quelques vidéos, ce brave Altis explique qu'il cherche le moyen de signaler aux automobilistes le fait qu'il va marquer un arrêt à l'approche d'un passage pour piéton afin de laisser passer un piéton (ce qui est, du moins en théorie, en pratique c'est une autre histoire, une aberration parce que cela signifie qu'un automobiliste ne va s'arrêter qu'à la vue du geste d'Altis, alors que cet automobiliste DOIT s'arrêter DE TOUTE FACON à l'approche du passage pour piéton et des piétons qui veulent traverser). Donc maintenant que Altis a trouvé ce geste, tu nous expliques que ce geste fait partie du code de la route ? Les bras m'en tombent (sans mauvais jeu de mot) !
5:02 Ici Altis tu roule trop près derrière le bus avant de prévoir ton dépassement un peu en catastrophe, sans vérifier le croisement et avec le bus qui te piège en ralentissant fermement, qui t'empêche de te rabattre à la vue de cette foutue mini couper.
Alors conseil, laisse au moins 4/5m de plus derrière le bus, il ne t'occultera moins le champs de vision, tu verras mieux ce qui se passe devant le bus, et tu anticipera mieux tes choix de dépassement ou de freinage...
Voilà 😉
et je fait comment pour pouvoir profité de l'aspiration du bus ? 😅
@@Altis_play Haha 😂
Du chauffage gratuit aussi mdr
Tu mets la main comment à 8:00 ? Vers le haut en mode high five ? Enfin ton bras est tendu ou en L ?
Ha oups réponse à 9:05 haha
hahaha oui :p
Il suffirait de délimiter les pistes cyclables avec un muret pour ne plus y voir des voitures! C'est incroyable comment des choses si simples ne soient même pas envisagées!
7:06 Un Carrefour Market Ou Une Intersection ???🦧
Anticiper les erreurs des autres ça évite effectivement pas mal d'ennuis mais ça fait mal de s'écraser sans rien pouvoir dire
oui c'est sur, les vidéos sont aussi une sorte d'exutoire ou je peut montrer ce qui ne vas pas pour essayer d'améliorer les choses
oh punaiz c vraiment la jungle le velo a Paris vous etes courageux les cycliste parisiens bravo
J'ai appris (il y a 40 ans) un autre geste pour signaler l'arrêt. La main tendu vers le haut, paume vers l'avant.
Probablement dans les forces spaciales d'intervention 😅
c'est incroyable comme ces vidéos sont beaucoup plus intéressantes que les vidéos type cycliste qui va faire son bashing anti tout... je vais pas donner de noms mais voilà 😅 Que bizzarement on ne retrouve pas dans l'espace commentaire hein. Se mettre à la place de l'autre, expliquer pourquoi, remise en question de soi... Vraie claque sur ce que j'ai vu jusque là.
A 5'30, perso c'est le bidon lancé dans le pare-brise direct
❤️👍👍👍👍
5:26 Vu l'emplacement de la voiture et son clignotant, je suis quasi sûre qu'il pensait être sur sa voie
oui c'est fous et c'est du au camion stationné qui décale tout d'une file et de la mauvaise lecture de l'automobiliste !
a 5:33... ce passage où le Boulevard Voltaire et Richard Lenoir se croisent est une vraie guillotine pour vélos... Moi je viens de Nation par le Voltaire à cet endroit je doit sortir de la piste pour tourner a gauche sur le feu en face de la Poste... à chaque fois je me tape des bouffées de chaleur de scooters qui me doublent à droite, à gauche bref n'importe comment... m'empêchant de me placer correctement sur la voie qui me permet grâce à un feu de tourner a gauche. Le matin à l'arrivée de mon vélotaf c'est une vraie boucherie... à mon sens l'aménagement n'est pas en cause, juste la débilité des usagers...
le poto avec la fleche devrais pas etre dans la rue
6:52 une voiture seule ou en en début de file, a uen raison pour être arrêtée (ou pour s'arrêter)
=piège (accident) piéton, tourne à gauche/droite, prépare un créneau. dépose un passager
en effet !!
quantité de motard se font pièger à fortiori des cyclistes dynamiques !
11:48 chaque m2 est précieux pour les parking, mais il ne devrait pas y avoir d'emplacement voiture, pour dégager la vue des automobilistes sur l'arrivée des cyclistes
La faute à Mr Hidalgo 😁😁
Salut Altis cela t'es t'il déjà arrivé de rencontrer un abonné qui a fait une boulette en voiture vis à vis de ton trajet en vélo ? Si oui as tu pu l'aider/le conseiller pour éviter l'erreur ?
hahaha non encore jamais je ne doit pas avoir énormément de d'abonner conducteur de véhicule
Le signe de la main pour les piétons c'est très utile. Sinon les véhicules derrières ne comprennent pas et te klaxonne.
Il ne faut jamais compter sur les autres au guidon ou au volant. Car nombre d'entre eux sont en incapacité de conduire, n'ont pas de permis de conduire voir une interdiction, sont occupés à autre chose (téléphone, musique, kebab au volant), etc. La route est pleine de Dangers publics qui se croient des as du guidon ou du volant. Le pire reste que nous ne sommes que des humains et que nous allons tous être un jour ou l'autre le Danger. Il vaut mieux éviter les Dangers et les Dangereux (qui foncent au kebab) ou avoir et porter une armure. Plus ils sont Dangereux, plus ils sont mal polis et n'ont pas l'éducation pour comprendre le tort qu'ils font aux autres.
À 2:51 c'est pas Villejuif, c'est l'avenue d'Italie dans le 13ème. On voit les travaux du métro à Maison Blanche.
Ha oui c'est possible qu'il y ai des petites erreur de localisation merci pour l'infos
Heureusement que je n'habite pas a paris car j'aurais déjas mis quelques baffes
les ronds points avec piste cyclable perso je déteste, c un enfer pour tout le monde
a 11:30 il y'a pas d'histoire d'angle mort, il vient de l'arrière et vous double donc si il a pas vu c'est qu'il ne regardait tout simplement pas.
alors oui, il faut systématiquement envisager le pire (la collision) donc adapter sa conduite en conséquence.
pour prévenir des piétons à la campagne, j'ai klaxoné et le petit garçon a trouvé mon klaxon super !! lol
5:27 en analysant bien tu fais l'erreur de beaucoup de personnes. Tu ne respectes pas la distance de sécurité avec le bus devant. Le bus freine fortement tu lui rentre dedans. A savoir que la distance de sécurité, doit être respectée pendant tout le dépassement, c'est à dire 2 secondes de distance derrière, distante latérale ET distance de sécurité à l'avant de celui que tu dépasses. Du coup vu que tu collait derrière le bus, il était impossible pour toi de bien voir ce qui pourrait arriver en face avant de dépasser. Respecter la distance te permet de voir plus loin et donc anticiper (ce qui peut l'être). Après je te l'accorde QU'ESTCE QU'ELLE FAISAIT LÀ CELLE LA !
J'ai reconnu la place de la pte de st cloud et c'est juste infaisable pour les véhicules de se repérer en sortie de rond point. Une signalisation visible doit être faite en amont de la sortie du rond point et pas au sol sue l'instant
Je retiens c'est que la Grand majorité des conducteurs ne maîtrisent pas leurs véhicules mais vu que c'est accepté par ma société pourquoi changer.
moi pour aller traivaillé si je dois m'arréter a chaque piéton qui marche sur une piste cyclabe trajet normal 10 min avec piéton 30minute voir 1h
Je pars du principe que les automobiliste conduisent les yeux fermés, et dès que je peux je leur fait une belle frayeur en les faisant piller si je sais que je suis pas en danger et prioritaire. Je me dit que ca en marquera certains et qu'ils seront peut être plus vigilant la prochaine fois...
11:45 Le/la cycliste est complètement dans l'angle mort du fourgon.
À vouloir s'entasser sur Paris j'ai envie de dire que c'est tout à fait normal de voir ce genre de scène
1:36 Quelqu'un peut-il m'expliquer la signification de la flèche oblique vers la droite en dessous du panneau piste cyclable obligatoire? Je suppose qu'on est pas sensé rouler sur le trottoir??
Hahaha oui une erreur comme souvent
6"25sec belle fesse lol
Alors juste pour info, autour de 4:18 tu indiques que tu as le droit de dépasser par la droite comme c'est une bande cyclable. Et malheureusement c'est faux. J'ai pris une amende pour avoir dépasser une file de voiture à l'arrêt par une bande cyclable. Et effectivement, dans le code de la route, il n'y a aucune exception pour les bandes cyclables. On doit toujours dépasser par la gauche, c'est pour cela que je trouve les bandes cyclables inutiles au possible.
Après vérification :Article R110-2
- bande cyclable : voie exclusivement réservée aux cycles à deux ou trois roues et aux engins de déplacement personnel motorisés sur une chaussée à plusieurs voies ;
ce qui renvoi vers la définition :
- voie de circulation : subdivision de la chaussée ayant une largeur suffisante pour permettre la circulation d'une file de véhicules ;
Exemple
Un bus, taxis peut dépasser par la droite car il circule sur une voie continue réservé.
Un cycliste peut dépasser par la droite car il circule sur une voie continue réservé cycle.
@@Altis_play j'ai quand même pris une amende, et les flics m'ont fait la remarque : "il faut apprendre le code de la route monsieur". Excès de zèle je pense. Et depuis 3 ans du coup je ne prends plus les bandes cyclables. Je double les véhicules par la gauche, bande ou pas bande. Je circule dans une ville de province de 20 000hab.
Il faut prendre le temps de contester
Je crains que il y a beaucoup de conducteurs sans permis,,!,,,
Même si cela n'éviterait pas tous les problèmes, et que je n'excuse en aucun cas les comportements sans gêne des automobilistes et scooters, je me dis que les cyclistes habillés en noir ne mettent pas toutes les chances de leur côté pour être bien visibles. Parfois un petit gilet jaune ne fait pas de mal ...
La compile de tous les dangers 😅 Mais le premier avec sa camionnette à un gros soucis, il n'a pas la lumière à tous les étages ! 😂 Par contre c'est bien de montrer qu'il t'arrives de faire des erreurs, tout le monde peut se tromper la preuve !
Attention aux kebabs ! 😂😂 BONNE ROUTE 🚴🚴🚴🚴🚴
Dans certaines villes ils en font trop pour les cycliste il y a moins de route pour les voitures et les bus et le deuxièmes danger à la descente du bus les cyclistes ou motos ne laisse pas descendre les passagers moi je retire direct la piste cyclable et je mais une voie de bus comme sa le bus peut faire descendre les passagers
c'est pour cela que des platforme de bus sont créé une trés bonne solution pour les bus et cyclists
@@Altis_play oui mais a cannes ils sont pas intelligent ils ont fais une voie juste pour les vélos et a côté une voie pour tout les véhicules sa fais que si les pompiers doit passé ils sont bloqué dans l' embouteillage je croit que celui qui a fais sa il doit avoir un bac maternelle il y a d' autre villes dans le sud qui ont supprimé la voie cyclable
@@micsenina8862 A Paris, les pompiers utilisent dés que nécessaire les pistes cyclables. Et les cyclistes leurs dégagent le passage bien plus vite que les automobilistes. Je l'ai encore vu récemment Bd de Sébastopol.
Il y a surtout énormément de villes qui en font beaucoup trop pour les automobilistes : nombreuses artères avec plusieurs voies de circulation, pléthore de stationnement... Tout ça pour des véhicules dispendieux en espace publique, impliqués dans la majorité des accidents de circulation, dont les conducteurs sont irrespectueux des piétons et des autres formes de mobilités...
ils sont prét à tuer pour un kebab, je suis bien content de rester souvent chez moi...
Se qui est marrant c'est que tu as l'air de découvrir la circulation à Paris. Paris c'est pas la France c'est un monde à part avec ses règles, sa populations...
C'est comme sa et sa ne changera pas, je dirais même sa ira de pire en pire au vue de la fréquentation de pire en pire. Quelle ville de mer.
oui je découvre encore Paris après 15 ans a y circulé quotidiennement en vélo.
94270 Villejuif??!!! Lol c’est Paris 13e entre Maison Blanche et Porte d’Italie et 94270 c’est le Kremlin bicetre
Merci pour l'infos je pensais que c'était plus haut
Ton analyse est bonne. Cependant tu considères que le cycliste est un adulte. Quid d'un enfant qui n'a pas du tout une vision globale de la situation ?
Pour un enfant, je ne choisirai clairement pas beaucoup d'itinéraires montré dans la vidéo. et j'apprendrai a mon enfant de faire attention et les différent risque car on ne peut pas faire confiance aux autre :'(
Cycliste flic en civil ça devrait exister réellement..
Très bien le respect des piétons mais vous redémarrez un peu trop tôt, presque dans le dos des piétons. Attendre au moins qu'ils soient sur l'autre voie ou mieux en sécurité sur le trottoir.
ua-cam.com/video/bzE-IMaegzQ/v-deo.html j ai pensé directement à ta chaîne !