This is how charging an electric car with a card works + more positive charging news!
Вставка
- Опубліковано 17 чер 2024
- ******Tämä video sisältää maksettua mainossisältöä, kuten tuotesijoittelua, sponsoroitua sisältöä tai suosituksia alempana lueteltujen yhteistyö yritysten kanssa******
Neste MY uusiutuva latauksen -latausekspertti Antti Pulkkanen näyttää miten helppoa lataaminen on korttimaksulla ja kertoo millaisia lataajia suomalaiset ovat. Antilla on myös hyviä uutisia kevyen ja raskaan liikenteen latausverkoston laajenemisesta!
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
Kaupallisessa yhteistyössä:
Neste MY Uusiutuva Lataus:
www.neste.fi/yksityisasiakkaa...
Vakuutukset:
www.pohjantahti.fi/keski-suomi #kivijärvetvakuuttaa
Skaalattavat pikalatausjärjestelmät:
kempower.com #kempower
Säänkestävät, huipputekniset urheilutuotteet:
luhta.com/fi/fi/c/rukka/miehet
Tue kanavan toimintaa ja tilaa BÖÖÖ-merchiä:
harri-salo.myspreadshop.fi/ #bööö - Авто та транспорт
Tuo saisi yleistyä että kortilla voi maksaa suoraan. Tää appi pelleily on raskasta. Polttis tyylin kortti koneeseen ja homma hoituu. Eikä kaiva luuri ja etsi oikee appi ja sitten se toimii todella hitaasti.
Erilainen kenties vähemmistöön kuuluva mielipide mulla, koska käytän Nesteelläkin äppiä. Äpillä heittää maksun menemään autosta applepaylla ja laittaa letkun kiinni. Teslan supereilla taas maksu menee ilman äppiä tai korttia. Ei tarvetta klikkailla koneita ja kaivaa kortteja. Noin muutoin kannatan korttimaksujen yleistymistä, tälle tavalle laaja kannatus.
Mihis käteinen jäi?
Ei onnistunut aseman identifiointi Neste Pasvalio lataus asemalla Latviassa suomalaisella käyttäjällä eilen. Oli komeat pömpelit ,mutta.....nm. 10 % akkua jäljellä.
Pankkikorttimaksu käyttöön heti!!
Itse ajan polttiksella mutta en muista milloin olisin maksanut muulla kuin äpillä. Muutaman kerran lähimaksulla, mutta jos automaattiin pitää esim. työntää kortti sisään niin jää ko. asema varmasti väliin seuraavalla kerralla.
@@ranpe249690 luvulle?
Toivois enemmän peräkärrylle yhteensopivia latureita. Suomi on peräkärrykansaa
Hyvä korttimaksu! Nyt äkkiä etukenoon ja vanhat asemat jää jälkeen...
Tää on ainoa oikea tapa hoitaa homma nätisti. Sais tulla joka paikkaan, homma tehty ihan saatanan hankalaks miljoonine sovelluksineen ja lätkineen!
En tiiä. En jaksa kyllä teslalla edes lähtee korttii veivaa. :F
Noilla rahoilla tai pääomilla eikä edes Rovaniemellä ole laturia. Levi/Saariselkä on varakasta väkeä täynnä ja teollisuutta siihen päälle. Ostan sähköauton kun Muoniossa/Kolarissa on Nesteen asema.
Talvea silmälläpitäen lataustolppien kohdalle katosta . Suunnittelussa kannattaa huomioida sulaava jää ja vesi . Olen nähnyt vioittunetya latureita rästä syystä. Kiitos hyvästä ohjelmasta . Aurinkoista sähköä..
Huomattavasti laskee kynnystä lähteä pitempään reissuun ilman ennakkosuunnittelua❤
Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty.Tiesikö sitä?😊
Nesteen pitäisi markkinoida paremmin, esim 10 € ilmaista latausta ensimmäisellä lataus kerralla.
Nesteen sovelluksen, kun latasi, sai viikon edun -2c/l bensasta, mutta sähköstä ei mitään 🤷♂️
viimeks kun tankkasin nesteen äpillä niin sai 5c litralta alea. saatanan kalliita nuo niiden sähköt
Mulla on kokemusta Nesteen Vierumäen Matkakeitaan latausasemasta. Toimi erittäin hyvin ja nopeasti ja hintakin oli kohtuullinen.
Tämä on hyvällä sijainnilla mökkimatkalla Rauma-Hauho, Aapiskukossa myös saa hyvät latauskahvit tai -pöperöt 😊
Mun subjektiivinen arvio minkälaisia suomalaiset ev kuskit on, että nyt viime vuodesta kun on lisääntynyt kuskeja, mukana on myös pellejä ja Bemari kuskeja. Ei oo kaikki autoharrastajia ja mukavia
Ihmettelinkin pitkään, miksi Linnatuulessa ei ole suurteholatausasemaa, mutta nyt se sitten vihdoin sinnekin saatiin. Hyvä juttu!
Mielelläni testaisin Nesteen latausaseman. Mainoksessa mainitaan "ympäri Suomen", mutta eipä ole ainoatakaan täällä Kaakkois-suomessa eikä Itä-Suomessakaan. Koska tulossa? Katvealuetta on myös kaikki Oulusta ylöspäin.
Pukarolla on. Eikös se ole kaakossa?
Hyvin toimi Nesteen lataus Myllykukossa viikonloppuna ja loistavaa, että näitä laatuasemia tulee myös Oulun yläpuolelle.
Hyvää tiistai iltaa. Hyvä video jälleen kerran
Hyvin näkee taas kartasta, että kaakkois- ja itä suomi se on jää vaan ilman latureita.
Kw hinnoissa valtavaa eroa! Näiden mukaan pysähdykset
Nii i niinhän se pensassakin.
Ainut hyvä asia tuossa oli lähimaksu. Kaikki muu oli pelkkää Nestettä. Ja se neste ei ole kahvia.
Pulkkanen sanoi tehoa nyt olevan 400 kW, mutta sähkökeskuksen kyljellä lukee 600 kW. Ymmärrän mainostoimiston projektin kannalta asian, mutta kuluttajana toivon aina oikeaa ajantasaista tietoa.
Tää särähti myös minun korviini. Harhaanjohtavaa mainontaa.
Vähän samaa mieltä, ennen ratkaisi tuote, ei enää.. vertaa Teslan Superit, voiko olla helpompaa
Eli tuote on edelleen se juttu, koska Supercharger kepittää kaikki muut. En siis puhu pelkästään autosta, vaan isosta muusta syystä valita Tesla.
Tuleeko korttivideot St1:ltä ja ABC:ltä myös? St1 pitäisi olla sujuva, ABC kuvauksen perusteella aikamoista kuraa.
Vielä kun saadaan nesteen laturit Teslan naviin ni hyvä :)
Ja osan abc latureista kun vielä sais. Jotakin sinne on tullut jo
Helpolta näytti korttilataaminen, huh. Jos Neste haluaisi erottua vielä enemmän premiumina, niin katoksia pidemmäksi, jotta myös auto saa suojaa. Ja latauspömpelikin. Talven räntäsateissa usein se pari minuuttiakin siinä ilman katosta häärätessä vähän ketuttaa. Ja keräähän se latausluukkukin lunta ja jäätä latauksen aikana pahimmissa keleissä. Samoin ehkä joku ”tuulisuojapleksi” pystyyn laturien taakse.
Samoin pissapojan neste ja tuulilasin pesuvehkeet latauspisteen luo, roskiksen kera, niin kyllä kelpaisi. Tällainen kaappi varmaan pysyisi lämpöisenä talvella latausjärjestelmän hukkalämmöllä?
Yleisesti, ainakin meidän latauspysähdystaktiikoilla (perhematkailua), on tärkeämpää että on varmasti vapaana latauspiste, kuin se että saa varmasti täydet tehot. Mitä enemmän lataustolppia tarjolla, sitä todennäköisemmin pysähdymme lataamaan.
Samoin ekaa kertaa laturia tontilta etsiessä toivoisi aina mahdollisimman selkeää ja riittävän tiheää opasteketjua tonttiliittymästä laturille. Pätee myös kauppakeskuksien yms. Hidaslatauspaikkoihin. Mikäs sen mukavampaa kuin kurvailla sokkona parkkihallissa kamalan kusihädän kera, akkutyhjänä ja lapsi huutaa nälkää takapenkillä 😂 (kokemusta on mm. Rovaniemeltä kun ei meinannut millään löytää laturia parkkialueelta).
Nesteelle plussaa etenkin siitä, että väitetysti on ”uusiutuvaa” sähköä, ja että laittavat keskitehoja ja muita tilastoa Face-ryhmiin aina välillä.
Karvan verran vielä kehitettävää tuossa lopettamisessa. Kun olisi pistoolissa tai/ja auton pistorasiassa vaikkapa ihan käyttökytkin/nappi lukitusten avaamiseen, niin ei tartte olla appien varassa, jos se akku onkin vaikkapa luurista sattunut tyhjenemään. Appeja kovin aina kehutaan, mutta onko jo unohtunut kuinka käteviä ja toimintavarmoja ihan perinteiset käyttökytkimet voi olla.
Katoitko edes videota? Samalla maksukortilla lopetti latauksen millä sen myös aloitti, kännykkää joutui räpeltämään sen takia, että Tesla suostui päästämään irti kaapelista.
Ei lopu kännykästä akku, kun melkein joka sähköautosta löytyy langaton lataustelakka ja lisäksi USB portteja joista voi vanhempia luureja latailla.
@@mr.wizeguy8995 Katsottu on, ja jopa ymmärretty... Mutta kehitettävää ja mietittävää on aina. Ihan kohtuudella toimivahan tuo on toki noinkin.
@@mikkorenvall428Tokihan me halutaan, että se keskenkasvuinen bensalenkkari bimmerinsä kanssa kun tulee asemalle kiukuttelemaan, voi katkoa kaikki lataukset ihan tuosta vaan. Tietysti se onnistuu sillä hätä-seis napilla, mutta se jää liian helposti kameroihin.
Minun mielestä ainut ja oikea. Toki itselläkin on neste äppi ja on hyvä sekin. Mutta korttimaksu olis pitänyt olla ihan heti. Ihan vitsi toi miljoona toimiaa/äppiä polettia jne… kusista pelleilyä.
Tänään kävin kaksi kertaa tuossa samaisessa Aapiskukon laturilla lataamassa. Ensikerralla Mokka e vaati useamman aloituksen ennen kuin suostui kättelemään. Toisella latauskerralla aloitti kyllä ekalla. Lähimaksu oli kyllä kätevä, vaikkei mulla ole koskaan ollut mitään ongelmaa tägillä, tai appillakaan maksaessa. Sitä vaan tuossa ihmettelin, että miksi ihmeessä noi oli numeroitu 4, 3, 2, 1, eli looginen olis tietty ollut vasemmalta oikealle 1, 2, 3, 4. Siinä tuo kummalinen numerointi hieman hämmensi, kun ei heti kätellyt, että olinko valinnut oikean letkun. No anyway hienosti lopulta toi systeemi pelitti!
Itse muuten lopetin latauksen vain painamalla satelliitin näytöltä "Stop". Tuntui se niinkin toimivan.
Korttimaksua on hehkutettu ja sanottu että se pitää olla, mutta... Itsellä ongelmia latauksessa on ollut juuri noissa missä maksetaan kortilla (ei Nestee latureilla kylläkään) Ongelman juurisyy on ollut verkkoyhteys häiriö. Jos jostain syystä verkkoyhteyttä ei ole niin lataus ei onnistu. Toinen mikä tuon puhelimen kautta maksamisessa on helpompaa että voi latauksen aloittaa/lopettaa autossa eikä odotella kaatosateessa maksutapahtuman läpi menemistä.
Jos kyseessä on verkkoyhteys häiriö niin se vetää nurin sen sovelluspohjaisenkin latauksen. Korttimaksussa on vain yksi nettiyhteys eli korttikoneesta eteenpäin. Sovellus latauksessa pitää toimia sekä asiakkaan puhelimen netti että se latauspömpelin nettiyhteys.
@@Sandzsteedt Huomattavasti mukavampi asia vain todeta autossa kun ulkona sateessa. Yleisesti laturit on kyllä toiminut hyvin ja ongelmat mitä on ollut on juuri jotain pienempiä toimijoita 11/22kw latureita.
Balttiassa näkyi olevan muutama latauspaikka tavallisella levähdyspaikalla. Siis ei ollut mitään ravintolaa tai muuta vastaavaa.
Viime syksynä käytiin testimielessä kokeilemassa Huittisten Neste latausasemaa, ei onnistunut lataus ollenkaan ei kortilla eikä äpillä auto oli Skoda Enyaq.
Pari stallia välissä kaveri yritti ladata ID.4:sta, hänellä lataus onnistui äpillä, mutta ei suoraan kortilla. Mahtoiko laturi olla nirso MEB alustojen kanssa vai oliko siellä jotain teknistä vikaa?
Sen yhden kerran Jari pekassa käyny laturissa, niin eipä toiminu korttimaksu🙈🙈. Asentele apit sitten siinä kiireessä…
Nesteen sovelluksessa on se haaste ettei se osaa näyttää kartalla Nesteen latureita. missä on lähin neste my lataus paikat. Tulee sen takia helposti ajettua ohi
Mielelläni pysähtyisi Nesteelle tauolle, mutta kun ei löydy type 2 latauksia niin täytyy aina valita toisin 😢. Hybridiautoilijoita ei huomioida Nesteellä ollenkaan.
Videollakin mainitussa linnatuulessa on type2. Ne löytyy K-lataus sovelluksella. Siis jos niitä ei ole jostain syystä hiljattain purettu
Hienoa tuo simppeli korttilataaminen. Yllättävän vähän nykyään kilpaillaan lataajista esim tarjouksilla. Hinnat näkyy aplikaatiossa?
Onko hintaeroa appin käyttäjällä ja kortilla maksajalla?
Kyllä neste tekee tän latauksen helppouden parhaiten. Abc iha perseestä siellä ei käydä ku paskalla.
Nykyään rakennetaan paljon teholaturia. Eikö pikalataus vahingoi akkua vai mitä?!🤔
Joo kyllä se toki pidemmän päälle rasittaa akkua jos vain ja ainoastaan ladataan pikalaturilla suurilla virroilla! Satunnainen "silloin tällöin" pikalataaminen ei vaurioita millään tavalla sähköauton akkua. Esim minun on todella harvoin tarvetta käyttää DC- pikalatausta. Noin max 5 kertaa vuodessa, kun on 11KW:n AC -kotilataus, joka kattaa kaikki arkiajoni🙂
MISSÄ LAPPEENRANTA??????
Onkohan kaikki nesteen laturit sellaisia missä ei voi ladata Nissan leafia?
Ei taida onnistua
Ei voi ei, CCSää puskee joka tuutista. Kaiken lisäksi trendinä on hävittää vanhat, usein chademon sisältäneet laturit CCSn tieltä. Se on pakko hankkia adapteri, jos laturit poistuu
Mitään taukoja kerkeä pitämään kun määränpäässä odottaa kylmät kaljat.
Ota välikalja?(alkoholiton)
@@HARRISALOEi pysty.Joutuu pitämään taas tauon kun rupeaa kus pisittämään😊
Hyvin sanottu. Sähkö autoilia pärjää kun vähän suunnittelee ja kattoo mihin mene😂😂 joo ei oo asiaa mihinkään pääväylien ulkopuolle❤❤❤
Itä-Suomi on unohdettu muute hyvä 🙄
Onhan niitä muitakin latausasemia kuin Neste. ABC latausasemia on Itä-Suomessa paljon ja aika hyvin myös K-latausasemia
@@Epo64 on joo, mut kyllähän nyt yksi Neste pitäs kans täällä olla ☺