요령껏 하시면 됩니다. 휠실린더와 라이닝이 리턴스프링 등의 장력에 의해 꽉 물려있기 때문에 상부 쪽에 휠실린더가 빠져나올 수 있는 유격을 만들어주어 휠실린더 탈부착을 하셔도 가능은 합니다. 리턴스프링 및 조정파이프, 조정레버 등만 탈거한 후 휠실린더를 탈거한 후 검사맡고 다시 원상태로 재장착해놓으셔도 됩니다. 라이닝을 그대로 둔 채 억지로 휠실린더를 빼낸다 해도 다시 부착하는데 어려움이 있을 수 있습니다.
덕분에 평가 잘 봤습니다. 14안이 나와서 라이닝 부착했습니다. 시험중 제일 어려웠습니다. 차동기어는 빵가님 예상대로 차동기어에서 사이드 기어만 띄는 등 통으로 분해는 안하더라고요ㅋ 분해결합은 감독관들이 점수 주려고 하는것같았습니다. 실기 정말로 제차에서 퓨즈만 빼서 테스트해보고 다른건 빵가님 동영상보면서 익혔는데 크랭크축도 빼는 저를 보고 놀랬습니다. 앞에 있는 3사람은 빵가님 동영상 안봐서인지 크랭크축 못돌려서 피스톤 잘못빼드라고요. 시동도 잘걸었습니다. (시동케이블 단선) 나중에 합격하면 다시금 감사의 마음과 소감 작성하겠습니다. 정말 감사하고 유튜브 더 번창하시길 기원합니다.^^
말씀만 들어도 잘 하고 오신 듯하여 제 기분이 다 힐링되네요. 라이닝 부분이 조금 까다롭죠 🤧 기본적으로 센스가 있으신 분 같습니다 :) 시험 준비하느라 고생 정말 많으셨고요, 감동적인 후기에 제가 더 감사드립니다. 항상 건강하시고 행복하시길, 하는 모든 일 또한 술술 풀리시길 기원할게요.
니퍼의 주용도가 절단이긴 하나, 지렛대의 원리를 이용하여 악력이 배로 늘어나 닿는 면적이 적을 수록 큰 힘을 발휘하기 때문에 2:58 부분 작업 시 실제 현장에서도 니퍼를 사용하고 있습니다. 저 스프링 부분이 강철 material이라 인간의 힘으로 손상을 주거나 절단할 수가 없습니다. 직접 해보시면 그 이유를 쉽게 아실 겁니다~
![[빵가의 자동차 정비기능사 실기] 밸브스프링 장력측정/밸브스프링 탈부착 + 정비기능사 실기 답안지 작성법 (2안)](http://i.ytimg.com/vi/DHPnXq35Igw/mqdefault.jpg)
![[빵가의 자동차 정비기능사 실기] 밸브스프링 장력측정/밸브스프링 탈부착 + 정비기능사 실기 답안지 작성법 (2안)](/img/tr.png)
![[자동차정비기능사 실기] 드럼 브레이크 구조 및 라이닝 교환 작업](http://i.ytimg.com/vi/V-oXvciCgXg/mqdefault.jpg)
감사합니다 ㅠ 이거진짜보고싶어서들어왓는데
조립하는 영상도 부탁드려도되나요?
뭔가 아쉬워요ㅠㅠ
브레이크 라이닝만 분해시 공기빼기 물어봐야할까요 ??
휠 실리더만 분해시에도 꼭 라이닝을 빼야하나요?
요령껏 하시면 됩니다. 휠실린더와 라이닝이 리턴스프링 등의 장력에 의해 꽉 물려있기 때문에 상부 쪽에 휠실린더가 빠져나올 수 있는 유격을 만들어주어 휠실린더 탈부착을 하셔도 가능은 합니다. 리턴스프링 및 조정파이프, 조정레버 등만 탈거한 후 휠실린더를 탈거한 후 검사맡고 다시 원상태로 재장착해놓으셔도 됩니다. 라이닝을 그대로 둔 채 억지로 휠실린더를 빼낸다 해도 다시 부착하는데 어려움이 있을 수 있습니다.
덕분에 평가 잘 봤습니다. 14안이 나와서 라이닝 부착했습니다. 시험중 제일 어려웠습니다.
차동기어는 빵가님 예상대로 차동기어에서 사이드 기어만 띄는 등 통으로 분해는 안하더라고요ㅋ
분해결합은 감독관들이 점수 주려고 하는것같았습니다.
실기 정말로 제차에서 퓨즈만 빼서 테스트해보고 다른건 빵가님 동영상보면서 익혔는데 크랭크축도 빼는 저를 보고 놀랬습니다.
앞에 있는 3사람은 빵가님 동영상 안봐서인지 크랭크축 못돌려서 피스톤 잘못빼드라고요.
시동도 잘걸었습니다. (시동케이블 단선)
나중에 합격하면 다시금 감사의 마음과 소감 작성하겠습니다.
정말 감사하고 유튜브 더 번창하시길 기원합니다.^^
말씀만 들어도 잘 하고 오신 듯하여 제 기분이 다 힐링되네요.
라이닝 부분이 조금 까다롭죠 🤧 기본적으로 센스가 있으신 분 같습니다 :)
시험 준비하느라 고생 정말 많으셨고요, 감동적인 후기에 제가 더 감사드립니다.
항상 건강하시고 행복하시길, 하는 모든 일 또한 술술 풀리시길 기원할게요.
@@알박-d5t 크랭크축 돌려서 피스톤빼는건 어떤영상에 나와있나요??
와셔컵을 뺄때 롱노즈말고 바이스를 물려도되나요? 감점이 안되려면 무조건 롱노즈를 써야하나요?
영상에선 주변에 있는 공구가 롱노즈 뿐이여서 롱노즈를 사용했으나 플라이어로 하는 것을 추천드립니다.
바이스는 너무 힘이 강하면 와셔에 변형을 줄 수 있으니 조심해서 사용하는 것이 좋겠습니다.
@@빵빵가이 감사합니다 혹시 뒷쇽업쇼버탈거영상은 없나요? 영상을 찾아봐도 없네요
오잇 !
라이닝뗄때도 공기빼기하냐고 해야하나요?
휠실린더 탈부착 시험에서만 불어보시면 됩니다 :D
작업시 니뻐가 아니라 플라이어 아닌가요? 니뻐로 하면 스프링이나 여타 손상이 갈 것 같고 안맞는 것 같은데요
니퍼의 주용도가 절단이긴 하나, 지렛대의 원리를 이용하여 악력이 배로 늘어나 닿는 면적이 적을 수록 큰 힘을 발휘하기 때문에 2:58 부분 작업 시 실제 현장에서도 니퍼를 사용하고 있습니다. 저 스프링 부분이 강철 material이라 인간의 힘으로 손상을 주거나 절단할 수가 없습니다. 직접 해보시면 그 이유를 쉽게 아실 겁니다~
@@빵빵가이 그렇군요 몰랐던걸 알았습니다 감사합니다
공기빼기하세요 그러면 어떡해요?
에어빼기는 ua-cam.com/video/Etl5pzQ3pNM/v-deo.html ←영상의 3분 30초 이후부터 참고하세요~