5:56 Видимо, подача из ТЧ-15 на Ладожский под маршрут. 6:37 На Нарвскую или Броневую. На Новый Порт раньше было без отклонения вроде бы. А на ЧIIГ должен быть маршрутный указатель. "Ласточка", видимо, на Московский. Раньше Цветочная обслуживала множество подъездных путей промзоны, а сейчас большинство этих путей заброшено, увы.
А разве ТЧ-15 с Ладожского ездит? Думал,что 20-ка или Металлострой. С Витебского раньше гоняли в Металлострой,но только ночами - сейчас не знаю. Смысл гонять "сараи" в работу через полгорода если есть депо ближе? Тем более,что по внутренней окружной и так часто бывает не проехать.
@@Polosatiy_Varan Раньше,в 1980-90-е кому скажи,что гонят "сарай" через полгорода в работу невесть куда - покрутили бы пальцем у виска. При каждом вокзале своё моторвагонное депо или филиал ближайшего локомотивного. Единственные подгоны по окружной - с Финбана на Балтику несколько машин на открытие фонтанов. Фонтаны - это наше всё,один день в году,специальный "фонтанный" график,под который своих машин в ТЧ-15 банально не хватало. А "пробки" по 1 пути - они всю жизнь.) И путепровод над главным ходом ни при чём. 1 парк Московской Сортировки "зашился" - нормальное явление.Электричка проскочила по 2 пути - повезло,он был свободен. Я так же резервом иногда проскакивал. А иногда и нет - поезда прут по 2-у. Это уже в "нулевые" пошла череда реорганизаций,после которой волосы дыбом на голове... ((
@@СергейКузнецов-ь8з9н По поводу реорганизаций согласен, а загонки и раньше были приличные. Например, в начале 80-х выборгский дизель-поезд Д1 прибывал в Зеленогорск утром с пассажирами, потом выборгская бригада менялась с ленинградской (ТЧ-12), которая перегоняла Д1 на Ржевку для работы на участке Ржевка - Горы. Вечером то же самое, только в обратном направлении. А моторвагонное депо ТЧ-20 (СПб-Финл.) ещё несколько лет назад включили в состав ТЧ-15, поэтому такие перегонки - обычное дело. Главный ход же сейчас в приоритете, там "Сапсаны" бегают.
@@Polosatiy_Varan Про ТЧ-20 не знал,поэтому и удивился,увидев на Цветочной,да ещё с надписью "Тигода". В "нулевые" носились с идеей ТЧ-15 в Металлострой отдать,потом опомнилсь и успокоились.) Была даже идея сделать в Питере единое локомотивное депо на весь город - десяток замов у начальника,30 или больше колонн. Слава Богу,не дошло до этого.))
А я правильно понял, что от цветочной в сторону запада (порт/броневая) судя по литере "чм2" - четное направление? Это с чем связано, ведь направление на запад принято считать нечетным?
Тоже всегда удивляло. Видимо, Новый Порт это считается "как бы" на север. Тем более,что станция большая,несколько парков и постепенно поворачивает на север. На Нарвскую да,тоже чётный, а вот на Броневую пойдёт нечётным номером - там по любому менять на нечётный,так почему бы не сразу?! ))
Направление движения рассчитывается азимутально по линии с юго-юго-востока на север-северо-запад. Те направления, которые правее этой линии по азимуту, будут считаться нечётными, то, что слева - чётным.
@@СергейКузнецов-ь8з9н да уж, особенно странно что с глухоозерской в сторону порта светофоры нечетные, и в какой то момент они становятся четными, при очевидном направлении ЖД на запад и даже кривыми на юг
@@poludnyakov3195 это где такое сказано, в каком документе и кем приятно считать что чётность нечетность зависит от направления движения? Я наобум назову несколько участков где чётность нечетность прямо противоположна направлению движения
Так бы все станции красиво назывались.
Спасибо за интересный ролик.
Атмосферное видео, мне такое больше нравится нежели подборки мчащихся поездов.
Ещё суету на ЖД станциях обожаю.
Спасибо за внимание. Сейчас загрузил "мега-видео" с Витебского вокзала, вот там много суеты на посадке было :)
как говорится стояние под фонарём 👍👍👍
Автору огромное спасибо за видео ролик было очень интересно посмотреть как поезда в стали в пробку это что-то новенькое, класс.
И вам спасибо. Кстати это правильно называется "неприём" на какую-либо станцию :), в этом месте такое часто бывает.
Mind-blowing coverage brother
21 минута можно затрейнхопить😂
Благодарю за видео)
Вот атмосферные получаются такие видео про суету на станции, полное погружение) ЖД это величайшее изобретение человечества:)
Спасибо. Ну здесь особо суеты нет, и станция не пассажирская. Сейчас загрузил хождение по Витебскому вокзалу, вот это другое дело.
@@Sergey_Railway Ну всё равно движ наблюдается, обязательно посмотрю следующее видео, интересно что там)
Отличное, интересное видео!!!!!👍💥✌💫🤩Лайк!!!!!🙃
Спасибо.
5:56 Видимо, подача из ТЧ-15 на Ладожский под маршрут.
6:37 На Нарвскую или Броневую. На Новый Порт раньше было без отклонения вроде бы. А на ЧIIГ должен быть маршрутный указатель.
"Ласточка", видимо, на Московский.
Раньше Цветочная обслуживала множество подъездных путей промзоны, а сейчас большинство этих путей заброшено, увы.
А разве ТЧ-15 с Ладожского ездит? Думал,что 20-ка или Металлострой. С Витебского раньше гоняли в Металлострой,но только ночами - сейчас не знаю. Смысл гонять "сараи" в работу через полгорода если есть депо ближе? Тем более,что по внутренней окружной и так часто бывает не проехать.
@@СергейКузнецов-ь8з9н Раньше ездили. От ТЧ-15 по путепроводу над Главным ходом, не затрудняя движение по нему.
@@Polosatiy_Varan Раньше,в 1980-90-е кому скажи,что гонят "сарай" через полгорода в работу невесть куда - покрутили бы пальцем у виска. При каждом вокзале своё моторвагонное депо или филиал ближайшего локомотивного. Единственные подгоны по окружной - с Финбана на Балтику несколько машин на открытие фонтанов. Фонтаны - это наше всё,один день в году,специальный "фонтанный" график,под который своих машин в ТЧ-15 банально не хватало. А "пробки" по 1 пути - они всю жизнь.) И путепровод над главным ходом ни при чём. 1 парк Московской Сортировки "зашился" - нормальное явление.Электричка проскочила по 2 пути - повезло,он был свободен. Я так же резервом иногда проскакивал. А иногда и нет - поезда прут по 2-у. Это уже в "нулевые" пошла череда реорганизаций,после которой волосы дыбом на голове... ((
@@СергейКузнецов-ь8з9н По поводу реорганизаций согласен, а загонки и раньше были приличные. Например, в начале 80-х выборгский дизель-поезд Д1 прибывал в Зеленогорск утром с пассажирами, потом выборгская бригада менялась с ленинградской (ТЧ-12), которая перегоняла Д1 на Ржевку для работы на участке Ржевка - Горы. Вечером то же самое, только в обратном направлении.
А моторвагонное депо ТЧ-20 (СПб-Финл.) ещё несколько лет назад включили в состав ТЧ-15, поэтому такие перегонки - обычное дело. Главный ход же сейчас в приоритете, там "Сапсаны" бегают.
@@Polosatiy_Varan Про ТЧ-20 не знал,поэтому и удивился,увидев на Цветочной,да ещё с надписью "Тигода". В "нулевые" носились с идеей ТЧ-15 в Металлострой отдать,потом опомнилсь и успокоились.) Была даже идея сделать в Питере единое локомотивное депо на весь город - десяток замов у начальника,30 или больше колонн. Слава Богу,не дошло до этого.))
Когда уже будут проекты побольше например Питер Москва вся дорога?))
BEAUTIFUL PLACE NICE TRAIN
Thanks for interest :)!
Отличное видео!👍🏻
Спасибо!
Давай в Обухово
А я правильно понял, что от цветочной в сторону запада (порт/броневая) судя по литере "чм2" - четное направление? Это с чем связано, ведь направление на запад принято считать нечетным?
Тоже всегда удивляло. Видимо, Новый Порт это считается "как бы" на север. Тем более,что станция большая,несколько парков и постепенно поворачивает на север. На Нарвскую да,тоже чётный, а вот на Броневую пойдёт нечётным номером - там по любому менять на нечётный,так почему бы не сразу?! ))
Направление движения рассчитывается азимутально по линии с юго-юго-востока на север-северо-запад. Те направления, которые правее этой линии по азимуту, будут считаться нечётными, то, что слева - чётным.
@@СергейКузнецов-ь8з9н да уж, особенно странно что с глухоозерской в сторону порта светофоры нечетные, и в какой то момент они становятся четными, при очевидном направлении ЖД на запад и даже кривыми на юг
@@poludnyakov3195 Потому что направление движения изменяется не строго по линиям север-юг-восток-запад.
@@poludnyakov3195 это где такое сказано, в каком документе и кем приятно считать что чётность нечетность зависит от направления движения? Я наобум назову несколько участков где чётность нечетность прямо противоположна направлению движения