Работал на sdlg 6300 в гравийном карьере. Круглые сутки, не останавливаясь. К 4000 м. ч. появился люфт в ковш-рукоять. Поменяли втулки на 3-х экскаваторах. На 7000 м. ч. полетели подшипники помпы. Расход по соляре - max 14 литров. Если начинает коптить из-за плохой солярки -промываем форсунки. Вообще собран как наш УАЗ. Вроде Volvo, но то там косяк, то тут. Вообщем как у нас на автозаводах. Единственный плюс - цена.
Отличный экскаватор. Купили относительно недавно, наработали 5000 м/ч и никаких нареканий с технической части. Работать комфортно, элементы управления плавные. По топливу не соврали, у нас расход сходится, от 15 до 17 литров.
Отработает 20000 мото часов, без крупных вложений и капиталки двигателя, бортовы, основного насос, распределителя, надежности работы контроллеров, будет показатель качества и плюсы. для 21 тонного экскаватора с электронным впрыском, расход великоват, у хитачи, комацу, хендай с электронным впрыском 10-13 литров в час
Я работал 5 лет на JCB 220 SC он наработал 23 тыс мото час эт было на момент продажи тоесть в одних руках он был ноэта система дизельмакс ну её на хрен но экскаватор мне нравился как по производительности так и по мягкости джойстиков управления с китайцем его нечего сравнивать взять к примеру Хундай 220 эт не экскаватор джойстики тяжолые к концу смены руки устают вы для сравнения возьмите JCB 305эт база 330 го но он сам 305 й вот эт экскаватор а не этот китаец но мне больше нравится Cat320 у него вообще производительность просто огонь ион мягкий в управлении
О чём вы тут рассказываете? JCB и SDLG - если бы не ситуация в мире, то нафиг кому нужен этот китайский ширпортреп. С мужиками долго мониторили, какую машину взять, но уж точно не рассматривали эту. В холодное время суток вообще нереально работать на таких экскаваторах - печка что есть, что её нет, уплотнители сделаны так, что их делали ногами с закрытыми глазами - аналогично проводка. Про трансмиссию почему правду не говорите? Постоянная проблема на SDLG
У нас в парке есть и сдлг и хундай( китайской сборки). Но на сдлг душа не тянет. В него садишься и работаешь как в скворечнике каком то. В кабине удобств нет соовсем. Свет с завода полное гавно. В кабине зимой холодно. Если на месте стоишь без работы то вообще температура матора падает. А на хундай да это не хитачи или комацу это средний сегмент хоть он и китайский но там как то все продумано. Не китайцами а корейцами. Зимой в -20 печка тепло в кабине. Ноги не мерзнут. На сдлг нет обдува в ноги. Сидишь в тапочках. Даже если без работы движок максимум остынет до 63-65 кабину прогреть хватает
Плюс к этому сдлг старше по годам но у него меньше мото часов( стояла без работы по пол года) а хундай наоборот младше но часиков больше. И по состояниям втулок можно сказать что сдлг в полном пролёте
Гусянки норм это-вольво, кат, нитачи... Вне конкурса ЛИПХЕР, но сука дорогой... Джсб у всей техники слабая гидровлика(менее производительная) чем у первой тройки... Дальше, другие марки, по кошельку...
Реклама,всё понимаю!Но приравнивание sdlg к jcb не корректно!У нас jcb 330 2008г и работает нормально до сих пор!Ни один китаец(экскаватор)по надежности даже рядом не стоит с jcb и вы это прекрасно знаете!
Коллеги, спасибо за ролик и экскаватор!
Работал на sdlg 6300 в гравийном карьере. Круглые сутки, не останавливаясь. К 4000 м. ч. появился люфт в ковш-рукоять. Поменяли втулки на 3-х экскаваторах. На 7000 м. ч. полетели подшипники помпы. Расход по соляре - max 14 литров. Если начинает коптить из-за плохой солярки -промываем форсунки. Вообще собран как наш УАЗ. Вроде Volvo, но то там косяк, то тут. Вообщем как у нас на автозаводах. Единственный плюс - цена.
Отличный экскаватор. Купили относительно недавно, наработали 5000 м/ч и никаких нареканий с технической части. Работать комфортно, элементы управления плавные. По топливу не соврали, у нас расход сходится, от 15 до 17 литров.
Отработает 20000 мото часов, без крупных вложений и капиталки двигателя, бортовы, основного насос, распределителя, надежности работы контроллеров, будет показатель качества и плюсы. для 21 тонного экскаватора с электронным впрыском, расход великоват, у хитачи, комацу, хендай с электронным впрыском 10-13 литров в час
Он не великоват, он конский просто! Экскаватор! 210 столько съесть на ковше не может)
Не увидел гидролинии дополнительной, каким способом он работал на демонтаже бетонных конструкции?
ролик купленный
Рано радуешься, за 1200 м/ч ничего не поймёшь, как обычно сэкономили на цене, только скупой платит дважды.
Плохой экскаватор?????
Экскаватор, огонь! Китай, рулит!
Почему в России не популярна техника Беларуси?
Потому что барахло
Вперед бортовыми работает не правильно(
Я работал 5 лет на JCB 220 SC он наработал 23 тыс мото час эт было на момент продажи тоесть в одних руках он был ноэта система дизельмакс ну её на хрен но экскаватор мне нравился как по производительности так и по мягкости джойстиков управления с китайцем его нечего сравнивать взять к примеру Хундай 220 эт не экскаватор джойстики тяжолые к концу смены руки устают вы для сравнения возьмите JCB 305эт база 330 го но он сам 305 й вот эт экскаватор а не этот китаец но мне больше нравится Cat320 у него вообще производительность просто огонь ион мягкий в управлении
305 кайф. Шумка как в вольве. Мощный комфортный. Ну а для одного камаза и это сойдёт)))
Ваш сдлж уже сломался? Песок это как детская площадка.)
О чём вы тут рассказываете? JCB и SDLG - если бы не ситуация в мире, то нафиг кому нужен этот китайский ширпортреп. С мужиками долго мониторили, какую машину взять, но уж точно не рассматривали эту. В холодное время суток вообще нереально работать на таких экскаваторах - печка что есть, что её нет, уплотнители сделаны так, что их делали ногами с закрытыми глазами - аналогично проводка. Про трансмиссию почему правду не говорите? Постоянная проблема на SDLG
У нас в парке есть и сдлг и хундай( китайской сборки). Но на сдлг душа не тянет. В него садишься и работаешь как в скворечнике каком то. В кабине удобств нет соовсем. Свет с завода полное гавно. В кабине зимой холодно. Если на месте стоишь без работы то вообще температура матора падает. А на хундай да это не хитачи или комацу это средний сегмент хоть он и китайский но там как то все продумано. Не китайцами а корейцами. Зимой в -20 печка тепло в кабине. Ноги не мерзнут. На сдлг нет обдува в ноги. Сидишь в тапочках. Даже если без работы движок максимум остынет до 63-65 кабину прогреть хватает
Плюс к этому сдлг старше по годам но у него меньше мото часов( стояла без работы по пол года) а хундай наоборот младше но часиков больше. И по состояниям втулок можно сказать что сдлг в полном пролёте
Это он по цифрам примерно какой ? 160-200 ?
Эксплуатационная масса, кг.: 21250
А самое главное не сказал. Сколько стоит по сравнению с английским.
Гусянки норм это-вольво, кат, нитачи... Вне конкурса ЛИПХЕР, но сука дорогой... Джсб у всей техники слабая гидровлика(менее производительная) чем у первой тройки... Дальше, другие марки, по кошельку...
Работадатель хочет купить это дерьмо ,как не отговариавали прет свое .Наверно тебя наслушался.САт бу лучше
Врет и не краснеет))
В чем вы заметили враньё?
@@texkom-st Не может быть китаец лучше и надежнее jcb!
@@texkom-st При равных условиях!
@@АлександрПетухов-ч5к скиньте тайм код, где я сказал, что sdlg лучше jcb или наоборот!?
Реклама,всё понимаю!Но приравнивание sdlg к jcb не корректно!У нас jcb 330 2008г и работает нормально до сих пор!Ни один китаец(экскаватор)по надежности даже рядом не стоит с jcb и вы это прекрасно знаете!
Фуфло