Excelente vídeo y buen tren! Lo he usado muchas veces, entre Madrid-Pamplona, tren fiable. Las vibraciones se notan como se mueven los coches anteriores! Lo que si veo corto el número de asientos de 2 clase! Que sosa es la decoración pantone! Hasta el próximo vídeo!
Yo viaje en una de estas unidades, asignada a la ruta del "Torre de Oro", en el tramo Barcelona-Córdoba. Cambiamos creo que 5 veces, el sentido de marcha (cuatro seguro). No es un tren, tan cómodo con el Alvia Talgo, pero fue agradable ir en el. Creo recordar, que no tenía cafeteria, pero sí un servicio de bebidas en el asiento. Fue un viaje maravilloso, de esos que atraviesan toda España, ofreciendo una preciosa variedad paisajistica.
Buenas tardes ,esta serie de trenes también se pueden ver en las relaciones de .Gijón-Madrid y Gijón-Barcelona ,un cordial saludo y gracias por estos maravillosos vídeos
Enhorabuena por el vídeo. Lo he utilizado varias veces en el trayecto Bilbao-Barcelona-Bilbao y coincido plenamente con lo que se comenta sobre la mejorable comodidad (vibraciones), confort e interiorismo de esta serie. Un saludo.
Lo siento pero en cuanto a las vibraciones creo que te equivocas. Los he usado a menudo en relaciones Bilbao > Madrid y Bilbao > Barcelona. Y el vieja en Líneas de Alta Velocidad siempre ha sido muy confortable y suave incluso en velocidades elevadas. El tamaño de las cajas, grande, altura respecto a la vía, etc se notan convirtiéndolo en un automotor muy versátil y cómodo. En los 130 yo he pasado miedo con las vibraciones locas y exageradas de sus coches pequeños y ligeros donde además la sensación al estar más cerca del suelo es mucho mayor. Los 130 no son automotores, son coches con cabezas tractoras con carenado para hacer bonito. No son comparables ambas unidades.
Excelente vídeo y buen tren! Lo he usado muchas veces, entre Madrid-Pamplona, tren fiable. Las vibraciones se notan como se mueven los coches anteriores! Lo que si veo corto el número de asientos de 2 clase! Que sosa es la decoración pantone! Hasta el próximo vídeo!
Yo viaje en una de estas unidades, asignada a la ruta del "Torre de Oro", en el tramo Barcelona-Córdoba. Cambiamos creo que 5 veces, el sentido de marcha (cuatro seguro). No es un tren, tan cómodo con el Alvia Talgo, pero fue agradable ir en el. Creo recordar, que no tenía cafeteria, pero sí un servicio de bebidas en el asiento. Fue un viaje maravilloso, de esos que atraviesan toda España, ofreciendo una preciosa variedad paisajistica.
buen video excelente felicidades🎉🎉🇵🇹💪👍🌞
Un buen servicio no se puede limitar solo a eses trenes.🤷
Buenas tardes ,esta serie de trenes también se pueden ver en las relaciones de .Gijón-Madrid y Gijón-Barcelona ,un cordial saludo y gracias por estos maravillosos vídeos
Gijon - Barcelona lo quitaron hace ya unos cuantos años
Que librea mas elegante le daba Caf al 120
Enhorabuena por el vídeo. Lo he utilizado varias veces en el trayecto Bilbao-Barcelona-Bilbao y coincido plenamente con lo que se comenta sobre la mejorable comodidad (vibraciones), confort e interiorismo de esta serie. Un saludo.
Lo siento pero en cuanto a las vibraciones creo que te equivocas.
Los he usado a menudo en relaciones Bilbao > Madrid y Bilbao > Barcelona.
Y el vieja en Líneas de Alta Velocidad siempre ha sido muy confortable y suave incluso en velocidades elevadas.
El tamaño de las cajas, grande, altura respecto a la vía, etc se notan convirtiéndolo en un automotor muy versátil y cómodo.
En los 130 yo he pasado miedo con las vibraciones locas y exageradas de sus coches pequeños y ligeros donde además la sensación al estar más cerca del suelo es mucho mayor. Los 130 no son automotores, son coches con cabezas tractoras con carenado para hacer bonito.
No son comparables ambas unidades.
Lo de la decoración ,estoy totalmente de acuerdo ,es horrible,y anti estética
Para mi el 120 muy ruidosos y vibra mucho. El 130 es mucho más cómodo