KIA Inspektion Abzocke - KIA Sportage PHEV 2024 - 1 Jahr 10.000 km Langzeittest Praxis Kurzfazit
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- Опубліковано 21 сер 2024
- Erste Inspektion beim KIA Sportage PHEV nach 12 Monaten, bzw. 10.000 km. Das kann doch
nicht viel sein, oder? Wie KIA seine Kunden bei den Inspektionskosten abzockt und den Umweltschutz links liegen läßt, zeige ich aus meiner Fahrpraxis in diesem Video.
So drückt KIA sich vor seiner 7 Jahre Garantie: • So versucht sich KIA v...
So lässt sich KIA seine 7 Jahre Garantie bezahlen: • So lässt sich KIA sein...
KIA Sportage PHEV 1. Inspektion: • KIA Inspektion Abzocke...
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#kiasportage2023 #sportage2023 #phev #pluginhybrid #247toptipp
Hallo zusammen... ein Video, indem ich die beiden Rechnungen direkt miteinander vergleiche folgt noch... 🙂
KIA Sportage PHEV Langzeittest Video Playlist: ua-cam.com/play/PLAZ7PXGtqP9MSNp_CHLJcYFwETjFC_qj3.html
Habe den Kanal heute entdeckt. Danke für das sachliche und praxisnahe Video. Ich fahre selber auch Kia und empfinde die Inspektionspreise ebenfalls als deutlich zu hoch.
Hallo und willkommen ... :-)
Sorry weder sachlich noch praxisnahe.
ich kenne das Autohaus nicht, aber das mit dem Preis, kann schon stimmen. Nun ich fahre das selbe Model und habe nach dem Video mal meinen Lokalen Händler gefragt. Wenn es ein überregionale Kiaverteiler ist und " ich sage mal der 20 lokale Händeler unter sich hat " ist der Preis gerechtfertigt. Der überregionale Verteiler muss von Kia auch viel mehr investieren in alle möglichen Technologien, die ein lokaler Händler nicht muss. Deshalb bringt auch der lokale Händler bei komplizierten Fehlern das Auto immer zur Hauptstelle, weil dort alles an Apperatur vorhanden ist. Also wer viel investiert darf auch höhre Preise Rechnen, sonst wäre es ein Verlustgeschäft. Meine erste Inspektion war sehr viel günstiger, eher auf Ford Niveau. Es war ein lokaler Händler auf dem Dorf.
Danke für den Erfahrungsbericht... :-)
Man zahlt es doch wirklich gerne. Autofahren ist doch so schön, die Menschen im Autohaus so nett ! ☺
Hallo... naja... aber man läßt doch nicht gerne Geld aus der Tasche ziehen... :-(
Es muss aber doch sein und die Kosten...man muss sich damit anfreunden.@@247TopTipp
Für mich ist das pure Abzocke! So lange das Auto noch Garantie hat, fahre ich in eine freie Werkstatt. Danach nur noch Ölwechsel und Reparaturen nur nach Bedarf.
Hallo... ja, freie Werkstätten akzeptiert KIA nicht!
Und beim Leasing gehe ich kein Risiko ein... aber unverschämt ist das schon...!
@@247TopTippdoch, frag bei Kia nach.
Ich mache die Durchsicht in der Freien Werkstatt und die Garantie Abwicklung in der Kia Werkstatt. Ist alles genehmigt von Kia und habe bisher keine Probleme gehabt.😅
Vielen Dank für deinen Beitrag.😮Bei meinem Sportage 1.7 Diesel, Baujahr 2014 lag der Service-Intervall noch bei 30000 km oder 2 Jahre.( ca. 250€)Falls ich mir wieder ein Fahrzeug von KIA kaufe,werde ich genau auf dem Service Intervall achten.Bei 15 000 km /1 Jahr würde ich eine andere Marke wählen.Gibt es nicht eine Gesetzesänderung,dass ich Inspektionen auch in anderen Werkstätten durchführen lassen kann ? ATU hat vor einiger Zeit sogar eine Werbekampagne gestartet 🤔
Danke fürs Feedback!
Hallo und danke für das Video, ich fahre auch einen KIA Sportage PHEV und hatte jetzt auch meine erste Inspektion bei 10tkm. Ich musste inkl. Software Update 283€ bezahlen, es gibt wohl sehr große regionale Unterschiede bei der Preisgestaltung, mein Händler ist in Bensheim / Kreis Bergstraße. Lg
Hallo und danke für den Tipp! Langsam kommt mir der Gedanke, übers Ohr gehauen worden zu sein... :-(
Ich fahre seit einem Jahr einen Kuga PHEV. Bei dem ist der erste Service bei 2 Jahre bzw 30000km. Hab aktuell ca 10000km drauf und bin davon ca 8500km elektrisch gefahren. Das letzte mal tanken war ich im Juli und mein Tank ist immer noch halb voll. Zur Arbeit hin und zurück fahr ich rein elektrisch. Nur bei größeren Strecken, bzw Autobahnfahrten oder Fahrten mit dem Hänger benutze ich den Verbrenner.
Hallo und danke für den Erfahrungsbeitrag... :-)
Glückwunsch zum Plug in Hybrid & wir haben unseren Ford Kuga Plug in Hybrid seit 1 1/2 Jahren. Bin aktuell 35‘km gefahren, Durchschnittsverbrauch 2,3 Liter über die gesamte Strecke. Fahre jetzt im Winter im Hybridmodus Arbeitsweg 12 km ab 2,5 Liter meist bei 3-4 Liter, im Sommer rein elektrisch außer auf Langstrecken. Man muss sich eben auf das elektrische fahren einlassen & ich kann es genießen. Hatte im Winter auch mal nur 36 km elektrische Reichweite, Bestwert im Sommer waren mal 87 km bei Stau innerstädtisch & Landstraße.
Ich komme auch aus der Ecke da wo du wohnst und kaufe das 4. Auto bei Autohaus Schafstall. Für einen Kauf eines Autos ist dieses Autohaus top aber für eine Inspektion ist dieses Autohaus total überteuert.
Inspektion für meinen proceed gt 90k km bei nachfrage 750€
Bei meiner Werkstatt wo ich es immer machen lassen habe 365€
Schau mal in der Umgebung dort wird es viel viel günstiger sein.
Super Video weiter so. 👍
Hallo und danke für den Erfahrungsbeitrag... ich recherchiere gerade, da ich das Gefühl habe,
bei Schafstall übers Ohr gehauen worden zu sein... Video folgt... :-)
Ich hatte am Samstag auch meine erste Inspektion mit meinem Mildhybrid Sportage. Meine Rechnung fiehl etwas günstiger aus. Habe "nur" 270€ bezahlt.
Wäre für mich auch ok gewesen... :-(
Hallo, ich habe noch einen der letzten Kia Sportage mild hybrid 2,0l Diesel, Baujahr ende 2020, erste Inspektion nach 30000 km oder 2 Jahren, und hab 350 Euro bezahlt. Bin mit meinem Kia voll zufrieden.
Hallo... beim Diesel sind die Intervalle kundenfreundlicher, das stimmt... :-)
@@247TopTipp Der hat aber auch 9 Liter Motorenöl, nicht zu vergessen.
Hallo Werner, den Daumen hoch habe ich nur für das Video gegeben. Wucherpreise von Kia und Arbeiten, die keinen Sinn machen. Hoffentlich wirst du den bald wieder los und dann holst du dir den Kuga als Vignale. Ich fahre seit September den BMW i3S und bin absolut zufrieden. Gruß von Axel
Hallo und danke fürs Lob... und ein Ford Kuga würde - mir - wieder gefallen... :-)
Die Preise der Inspektion hier kann man nicht pauschalisieren für Kia. Denn wir haben in der Sportage Gruppe viele verschiedene Inspektionsrechnungen verglichen und sehr große Unterschiede festgestellt. Bei einem anderen Kia Händler kann die gleiche Inspektion über 100€ weniger kosten. Wenn die eigene Kia Werkstatt zu teuer ist muss man sich halt eine andere suchen. Auf jeden Fall hat er gegenüber dem Kuga eine deutliche Verbesserung und ich kann seine Probleme mit der Wandlerautomatik absolut nicht nachvollziehen. Sowas kommt eigentlich nur bei DSG wie beim Mildhybriden vor, und der PHEV und HEV haben ja die weiche Wandlerautomatik.
Das einzige Argument für den Kuga wäre für mich nur der Preis, ansonsten ist der Sportage dem Kuga in wirklich allen Belangen überlegen, was auch einige Vergleichstests zeigen. Auch wirkt der Kuga eher altbacken gegenüber dem modernen Design des Sportage.
Puuuuh.... ich finde das auch schon heftig. Da ist man echt auf die Rechnung für die große Inspektion gespannt.
Wir hatten das auch vor Jahren bei Citroën (Benziner). Unser Händler, bei dem wir den Wagen als Neuwagen gekauft hatten, war in der ersten Inspektion so unfassbar teuer, dass wir unsere folgenden Inspektionen immer bei einem anderen Händler gemacht haben. Der war deutlich günstiger.
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht... :-)
Der erste Ölwechsel nach einem Jahr ist doch normal. Das Longlifeöl wird dann ja nicht gleich nach einem Jahr wieder gewechselt, wenn die Fahrleitung es nicht erfordert.
Bei meinem Yaris waren auch über 400€ für die erste Inspektion fällig.
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht... :-)
Toller Bericht!!!
Habe jetzt meinen 3 KIA, 2x Sportage und 1x Sorento. Aktuell den Gleichen Sportage als GT Line. Eigentlich wollte ich mir den 2024 Sorento leasen. Was mich bei KIA nervt ist die Tages und KM genaue Einhaltung der Inspektion Intervalle. Es gibt keine Kulanz. D.H. 1 Km zuviel oder 1 Tag zu spät, kann KIA die Garantie verweigern, bzw hat man dann eine eingeschränkte Garantie. Dies wurde in Südkorea so beschlossen. Fernab der Realität in Deutschland. Finde das eine absolute Frechheit in der heutigen Zeit. Daher wird das mein letzter Kia sein.
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht...und ja, da ist Kia nicht an seinen Kunden dran... :-(
Ich fahre seit dem 12.08.2021 den Kia e-Niro. 1. Inspektion nach 1 Jahr bei 4.370km. Kosten: 141,38€. Diese Inspektion hat die Fa. GECA in Duisburg durchgeführt.
Ich bin Rentner und "Wenigfahrer".
Die 2. Inspektion (nur Inspektion ohne irgendwelche Ersatzteile oder Zusatzkosten) im 2. Jahr bei nur 8.680km erfolgte hier in Krefeld, bei Tölke & Fischer. Kosten: 591,78€. Da war ich doch ganz schön "platt". Eine Beschwerde hat nichts genützt. Zahlen und fröhlich sein und nie wieder zu Tölke & Fischer!!!
Hallo... jaja... einen guten KIA Händler zu finden, ist wohl nicht leicht... wird sich für KIA nicht auszahlen... :-)
Die Preise macht aber die Werkstatt.......kommt darauf an, wo man wohnt , und was der Händler für Konkurrenz hat.
Im Forum werden Rechnungen abgelichtet. Da findet man für die erste Durchsicht 230,- bis 450,-.
Hallo und danke für den Beitrag... mir hat der Serviceleiter von KIA Schafstall auf Anfrage gesagt, die Inspektionen wären in Umfang und Preis von KIA vorgeschrieben und gleich... eine glatte Lüge... das ist es, was mich so ärgert... :-(
Hui, der Preis ist heftig. Ich hatte den Ceed PHEV, der ja - glaube ich - den gleichen Motor hat. Für die erste Inspektion im Jahr 2021 habe ich 220,85 EUR brutto bezahlt bei einer KIA-Werkstatt in Düsseldorf. Davon 95,50 für 3,8 Liter Öl und 40,34 EUR für die Karosserieinspektion (alles brutto). Für die 30000er wurden 288,15 EUR brutto fällig. Das sind ja wirklich Welten!
Hallo... wow! das sind wirklich mal nettere Zahlen... :-)
Die erfahrung musste ich auch machen. Angebote reinholen da war bei mir unterschiede von 300 euro
Hallo...danke für den beitrag und... nächstes Video zum Thema folgt... :-)
Mein Suzuki Swace kommt beim Jahresservice mir ähnlich teuer ... Das 2te Jahresservice steht kurz bevor und wird um die EUR 650,-- kosten (lt KV von der Markenwerkstätte)
Danke für den Erfahrungsbericht... :-)
Also ich kann Dir nur empfehlen bei verschiedenen Kia Händlern nach angeboten zu fragen.
Kia macht zwar die Vorgaben was alles gemacht werden muss.
Jedoch bestimmt der Händler die Preise wie Stundenverrechnungssatz, Teilepreise. Häufig ist es so, dass man ländlich günstiger weg kommt.
Hallo das recherchiere ich im Moment nach... für ein neues Video... :-)
@@247TopTipp das wird interessant.
Ich habe jahrelang im Autohaus gearbeitet. Meiner Erfahrung nach waren die Unterschiede sehr groß.
Interessant die unterschiedlichen Erfahrungen und Wahrnehmungen. Ich kenne deinen KIA-Händler nicht, aber den würde ich sofort wechseln!
Für die Erstinspektion des PHEV bei meinem KIA-Händler habe ich nur 273,25€ bezahlt! Davon 4,8L Öl 0W20 ACEA für 56,64€ !
Die Kritik an den Fahrmodi versteh ich nicht. Bist Du doch offensichtlich mit den 5,x L/100km sehr zufrieden? Ich liege nach >24000km bei 1,8L/100km, weil überwiegend elektrisch unterwegs, geladen wird vornehmlich vom Dach. Weiß man, wann und wie mit der Klimaanlage "energieoptimal" umzugehen ist, lässt sich der KIA bei jeder Fahrt rein elektrisch bewegen.
Abgesehen davon halte ich grundsätzlich die Anschaffung eines PHEV (und erst recht die eines BEV) für nicht nachvollziehbar, wenn man auf die öffentliche Ladeinfrastruktur angewiesen ist.
Hallo... die Inspektionen werden bei KIA in Deutschland alle gleich ausgeführt... keine Möglichkeit,
einzusparen... und... ob die Inspektion eine oder zwei Stunden dauert... kostet alles das Gleiche... :-(
Ja, die Inspektionen werden bei KIA in Deutschland alle gleich ausgeführt und die Spezifikationen der Schmiermittel sind vorgegeben (siehe Handbuch) , bedeutet aber noch nicht, dass KIA die Preise vorschreibt. Sorry, aber hier hat dein Händler(!) völlig überzogen, nicht KIA.
Auszug meiner Rechnung von April 2023:
1. Position auf meiner Inspektions-Rechnung: "inspektion nach 1 Jahr durchgeführt = 10 AW a 10,92€ (-10% Rabatt auf Werkstattlohn) = 98,28€
4. Position: Motorenöl (1L) 0W20 AECA 4,8L a 11,80€ = 56,64€
7. Position: Service KIT-Oil-Filter 29,50€
Habe für meine erste Durchsicht 172€ bezahlt. Super Videos warte immer gespannt auf das nächste 👍
Haha . fast fünf Liter 0W20 für knapp 60 Euro . Also mein Kia Händler hat mir für den Ölwechsel an unserem Stonic weit über das Doppelte aus dem Ärmel geleiert , wohl mit Filter
Ja sehr schön . KIA ist bei Inspektionen reine Abzocke . Ebenso die 7 Jahresgarantie , die nur abhängig macht . Ich behaupte das deshalb , weil ich die Erfahrung gemacht habe , ganz klar . Unverschämt zu der allg. Inspektion nochmal extra die Karosserieinspektion mit knapp 100 € Brutto zu veranschlagen . Da wurden dann nach 4 Jahren Lackschäden an den Griffmulden entdeckt , von die Fingernägel meiner Frau . Die Empfehlung des Hauses: baldiges Nachlackieren . So hab ich mich freundlich , aber sehr bestimmt für immer aus dem KIA Haus verabschiedet und bin jetzt mit diesem Fahrzeug beim Händler meines Vertrauens .
Danke für den Erfahrungsbericht... :-)
da freue ich mich jetzt aber... Mein Sportage PHEV muss Ende der Woche auch zur ersten Inspektion
Hallo... gerne mal das Ergbenis hier posten... :-)
@@247TopTipp Hallo, ich war heute positiv überrascht. Alle Preise NETTO!!!! Wartungsarbeiten 10x12,90 = 129,00; Öl 4,8x20,16 = 96,76; Service-Kit 26,82; Kleinteile 3,30 € = 255,88. Die Werkstatt ist ca 50 km von Ihnen entfernt
Das war der Grund, weshalb ich meinen Prius Plugin verkauft habe und einen vollelektrischen geholt habe. Jedes Jahr der Öwechsel und die teueren Inspektionen. Übrigens hat der Prius im Hybridmodus unter 4 l gebraucht. Rein elektrisch zwischen 10 und 12 kWh.
Hallo und danke für den Erfahrungsbeitrag... :-)
Genau deshalb habe ich auch meinen Prius Plugin nach der ersten Inspektion beim Toyota Händler hier in München nach 14 Monaten wieder verkauft. Fahre nun auch rein elektrisch. Das Auto selber war super.@@247TopTipp
Bei meinen Kuga, war die Inspektion umsonst. :D ( mit Ölwechsel)
Hallo... sehr guter Service... :-)
Der Kostenvergleich hinkt etwas. Die 10000 km-Inspektion vom Kuga PHEV ist sicherlich schon mindestens 1-2 Jahre her. Seitdem sind die Lohnkosten, aber insbesondere Material- und Energiekosten drastisch gestiegen. Ein Aufschlag von 30% ist dabei schon realistisch und dann sind die Rechnung vermutlich auch fair vergleichbar! Der Ölwechsel ist dabei leider fast von allen Herstellern vorgegeben und Pflicht für die Erfüllung der Garantiebedingungen. Die 10000 km Inspektion hat bei unseren Kia Sportage PHEV nicht ganz 400€ gekostet. Hier sind regionale und händlerbedingten Preis-Unterschiede möglich.
KIA hat einheitliche Inspektionsvorgaben... ob die Inspektion eine oder zwei Stunden dauert...
die Kosten sind die Gleichen... so die Aussage meines Händlers... :-(
Mein Focus Diesel hat auch 5 Jahre Garantie mit zusätzlich für 400€ gekaufter Zusatzgarantie auch 7 Jahre. Habe auch schon bei Ford 10 Jahre gesehen weis jetzt aben nicht mehr das Model.
Danke für den Beitrag... :-)
Hallo und erst einmal liebe Grüße an dich.
Der notwendige erste Ölwechsel, ist nun mal leider bei der ersten Inspektion unabdinglich. Gerade in den Anfängen müssen sich die Kolben "einlaufen", dabei entstehen halt die kleinen Späne und die müssen raus. Der Preis fürs Öl, ist ohne wenn und aber reine Abzocke und seitens der Werkstatt unentschuldbar....eigentlich richtig harter Tobak, was die im Vergleich zum "Einkaufspreis", hier am Kunden weiterleiten. Sei froh, dass die Werkstatt dir nicht wie bei mir, dass Öl 5mm übers Maximum einfüllten (nach meiner ersten Inspektion beim i20). Sehr interessant war allerdings, dass dies einem meiner Freunde mit seinem i30 ebenfalls bei unserem Hyundai-Händler passierte. Es ist ja ein Fakt, dass zu viel Öl den Katalysator schrotten kann und da muss man sich dann doch schon fragen, ob manches nicht mit Absicht so gehandhabt wird ? (Die "Vertragswerkstätten" müssen Geld verdienen)...
Das Problem ist ja, auch wenn man andere zertifizierte Werkstätten nutzen darf und im Garantiefall der Hersteller haften "muss", so ist das aber leider nur auf dem "Papier" der Fall. Selbst der ADAC rät, im Garantiezeitraum nur dort sein Auto zur Inspektion zu bringen, wo man es auch gekauft hat. Laut ADAC, können die Vertragswerkstätten und der Hersteller es dem Kunden so schwer machen den Garantieanspruch anzunehmen, so das es bis zu Gerichtsverfahren kommen könnte. Das kommt natürlich auch auch sehr auf die Vertragswerkstatt an.
Achja...die erste Inspektion 2022, kostete direkt bei Hyundai 300€ (16.000 Km) und die zweite 350€ bei ca. 34.000 Km. Enthalten war der Ölwechsel, Wischerblatt hinten und dieser Staubfilter (oder wie das Ding heißt)...
Aber wenn deine zweite Inspektion tatsächlich um die 700-800€ kosten sollte, dann wäre das schon ein dicker Hund.
Ich persönlich, sehe jetzt Kia und Hyundai auf einer Qualitätsstufe, aber wie man sieht liegen die Preise bei den Vertragshändlern für Inspektionen zum Teil, jenseits von Gut und Böse 🥲
Hallo und vielen Dank für den Erfahrungsbericht... ich arbeite gerade an einem neuen Video zum Thema...
sollte interessant werden... :-)
Oh je. Da bin ich ja mal gespannt was wir nächstes Jahr bezahlen müssen. Haben unseren Kia als Vorführwagen mit 900km gekauft. Die erste Inspektion hatte der Händler schon gemacht. Das Auto war beim kauf anderthalb Jahre alt. Inspektion war bei 300km.
Hallo...ich recherchiere gerade für ein neues Video zum Thema... Video folgt... :-)
Bei Kia-Schwester Hyundai wurde meine Frau auch regelmäßig ausgenommen, dass ihr Hören & Sehen vergangen ist. Damals waren Hyundais & Kias beim Kauf aber wenigstens noch vergleichsweise günstige Autos, so dass man sich die unverschämt überhöhten Inspektionskosten über den Kaufpreis noch irgendwie schönrechnen konnte. Die Zeiten, wo Hyundai & Kia ihre Fahrzeuge noch erheblich günstiger anboten als vergleichbare Modelle von europäischen Herstellern zu haben waren, sind allerdings gründlich vorbei.
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht... :-)
also ich fahre einen Kia ceed cd sw 2019er und ich hab mir vor kurzen meinen Ölwechsel, inkl. Ölfilter und Pollenfilter Wechsel selber gemacht und hab genau 70 Euronen bezahlt. ich finde es auch sehr überteuert und muss sagen das sich das nicht rechnet. Ich hab auf die Garantie gepfiffen und fahre bestens mit meiner Rodel
Hallo und danke für den Beitrag... als Leasing Kunde habe ich keine Wahl und so haut man mich bei KIA übers Ohr... aber ich recherchiere im Moment die Lage... und ein Video folgt darüber in Kürze... :-)
bei hyundai ist das gleiche, extrem teuer!!! erste inspektion habe ich 511€ gezahlt
Hallo... die Frage ist: warum ?
@@247TopTipp das war die 1 Inspiration . Ölwechsel. Bremsflüssigkeit und die Diverse Filter . gute 511€ der Preis ist total übertrieben. bei Hyundai!!!
7 Jahre Garantie damit die Hersteller den Kunden 7 Jahre an den Vertragshändler binden und abzocken können.
Gutes Geschäftsmodell...darüber muss man mal nachdenken... :-)
Fahre seit 2 Jahren einen phev von kia, hab jetzt 60.000 km auf der Uhr. Da hat noch keine Inspektion über 350 Euro gekostet. Ich würde mal einen anderen Händler aufsuchen.
Hallo... ich recherchiere im Moment und fühl mich übern Tisch gezogen... Video folgt... :-)
Worin besteht bitte der Vorteil des Leasings,wenn ich im Vergleich zum Kauf an die Werkstatt und damit die hohen Kosten gebunden bin?
Leasing ist nur was für Geschäftsleute . Die können die Kosten teilweise über die Steuer absetzen . Sie können das privat auch machen , nur ist das eingezahlte Geld dann irgendwie futsch und das Auto gehört nach Ablauf des Vertrages NICHT ihnen .Die Werkstattkosten zahlen sie auch im normalen Leasing . Es gibt aber auch Leasingpakete die alles abdecken , sie zahlen nur das Benzingeld oder Stromgeld .
Frag ich mich in diesem Falle auch... :-(
man darf auch sein eigenes ÖL mitbringen, so lange es versiegelt ist und den Anforderungen entspricht, muss dann aber auch dokumentiert werden.
Hallo... das geht bei meiner neuen, ehrlichen KIA Werkstatt jetzt auch... :-)
Also ich mag das gerne, im Autohaus, dieser frische Reifengeruch, man bekommt immer einen heißen Kaffee angeboten, schöne Atmosphäre, nette Verkäuferinnen, kann mich in jedes Auto reinsetzen. Es ist einfach immer ein wahnsinns Erlebnis im Autohaus. Dann noch ein enspannter Liesingabschluss, und dann der Moment, wenn man das Auto abholt...sagenhaft ! 🥰
Hallo... kann ich zustimmen... vollkommen... aber die Kosten sollten sich im Rahmen halten lassen...
Bei meinem Händler habe ich die Möglichkeit mein Öl selbst mitzubringen. So ist das Öl wesentlich günstiger als in der Werkstatt. Natürlich das Öl welches der Händler auch benutzt. Garantie bleibt bestehen.
Wenn dein Fordhändler deutlich günstiger war, hattest du aber einen günstigen! Ich kam 2021 von einem großen Kölner Fordhändler mit meinem kleinen Ecosport zu Kia (Niro) und muss sagen: Die Preise nehmen sich nix! Gibt auch teure Fordhändler! Bei Kia muß man auf jeden Fall auf die Kilometer und Daten für die Garantie achten: da verstehen die keinen Spaß! Zumal man sich ja seit Corona mindestens 4, eher 6-8 Wochen für Wunschtermine melden sollte. Viele gehen da auf Nummer sicher und geben einiges ihrer km oder Tage preis : meine 45000er war jetzt bei 43368. Und die 60000er kommt daher spätestens bei 58368, da verstehen die echt keinen Spaß! Viel Spaß noch mit deinem Sportage!
Hallo und vielen Dank für den Erfahrungsbeitrag... :-)
Ich habe für eine große Inspektion für meinen 1.4 L Benziner Skoda Yeti auch 820 Euro bezahlt.Auch deshalb bin ich auf ein E-Auto umgestiegen.
Danke für den Erfahrungsbericht... :-)
Kleiner Tipp vom VW Händler: bringen Sie Ihr Öl selbst mit. Wäre wohl auch bei KIA angebracht.
Hallo... danke für den Tipp... habe ich angefragt... wurde verneint... :-(
Vielleicht ist doch Schafstall der Preistreiber ...? Konzern-Schwestermodell Hyundai Tucson (Erstinspektion 28.000 km) für knapp über 300 EUR bei Hyundai Dresen in Euskirchen.
Hallo... ich bin dabei, das abzuklären... Video folgt... :-)
@@user-with-mp5 doch, doch !
@@user-with-mp5 Ja, aber mit Segen des Werkstattmeisters. Meine Frau hat gemeckert, dass sie mit dem Vorgänger (Ford) einen Wartungsintervall von 30.000 km hatte. In der Werkstatt meinte man, dass angesichts der 90% Elektrobetrieb mit dem Tucson die "oder einmal jährlich"-Regel akzeptabel wäre.
@@user-with-mp5 Juristisch wäre das im Streitfalle relativ einfach: die Inspektion ist gemacht, Kontrollen damit sogar "frischer", als bei einer "pünktlichen" Inspektion und so lange bei einem kommenden Garantiefall kein Kausalzusammenhang mit der "verspäteten" Inspektion nachweisbar ist, ist der Kunde fein raus. Es müsste also ein Garantieschaden auftreten, der bei einer "pünktlichen" Inspektion sicher nicht aufgetreten wäre. Dazu gibt es seit vielen Jahren ausreichend Präzendenzfälle, so dass man hier von einer "herrschenden Rechtsprechung" ausgehen darf. Aber darum ging es ja im Ursprungspost gar nicht, sondern um die Höhe der Rechnung.
ne, ne, die Erstbefüllung ist mit Sicherheit kein Longlife gewesen. Im Nachklapp Longlife einzufüllen, ist fragwürdig, zumal die dann nach einem Jahr dann wieder teures Longlife einfüllen. Ich vermute, da schützt KIA die Werkstätten, denen ja sonst mit zunehmender E-Mobilität tendenziell weniger Umsatz machen werden. Also, der Preis ist zwar hoch, aber erstmal nicht wirklich zu beanstanden. Bin froh, dass ich seit 7 Monaten einen Kuga PHEV und dazu das all-in-Paket (Inspektionen inbegriffen) habe. Früher bei Hyundai war alles super, auch die Preise für Inspektionen.
Hallo und vielen Dank für den Erfahrungsbeitrag...
ich recherchiere gerade zum Thema und arbeite an einem neuen Video dazu... :-)
Longlife Öl kostet nicht mehr als andere. Man sollte die Öl jeder 10 tkm wechseln. Auch heute.... Ins besonders weil der Hybrid Motor oft kalt auf volle Pulle eingeschaltet wurde. 65 EUR inkl Ölfilter, selbst gekauft. VW t6 Öl Wechsel ist 380 Eur!
Danke für den Erfahrungsbericht... :-)
Natürlich darf man nicht in die Werkstatt! Wieviel Kunden würden denn da auch im Weg stehen!
Hallo... aber bei Ford ging das... und da standen keine Kunden im Weg... :-)
Unverschämt dieser Preis. Nach der Garantie würde ICH mir eine günstige Alternative suchen, oder direkt einen anderen Vertragshändler mit vielleicht günstigeren, vorher zu hinterfragenden Preisen.
Bei einem reinen E-Auto, mit vermeintlich kaum vorhanden Verschleißteilen, werden dann vermutlich direkt die mechanischen Bremsen und alle Flüssigkeiten getauscht, um sich spätere Einnahmen für Werkstattbesuche zu sichern?!
Danke für den Erfahrungsbericht... :-)
Versteh ich nicht. Hab für meinen proceed gt, bei der 1. inspektion, mit Ölwechsel, Durchsicht usw., 134,- Euro bezahlt
Hallo... ich verstehe meine hohe Rechnung auch nicht... :-(
bezahl ich bei mokka auch bj.21u. nur 2j. garant. 5.5ltr na na na strom dazu rechnen oh oh oh
:-)))
Inspektionen sind fast nur noch Abzocke. Oft werden dann noch Sachen gemacht, die gar nicht notwendig sind. Da würde ich fast freiwillig auf die Garantie verzichten und nur einen jährlichen Ölwechsel machen (freie Werkstatt oder Ölwechselstation). Kia sollen ja eh gute Autos sein, da wird in den 7 Jahren wahrscheinlich nix größeres kaputt gehen.😀
Hallo und danke für den Beitrag... :-)
Für die 60.000Km Inspektion für meinen Niro PHEV habe ich 560€ gezahlt.
Hallo und danke für den Eerfahrungsbericht... :-)
ich kann mir das nicht vorstellen, unser Tucson Plugin schafft immer konstant 55 km was echt erbärmlich ist.Das Fahrzeug selbst ist der Hit in Komfort und Qualität sowie Kofferraum und Sicherheitsausstattung.Als Antrieb hätten wir den Vollhybrid nehmen sollen, der macht Sinn!
Hallo und danke für den Erfahrungsbeitrag... zum Verbrauch habe ich einige Videos erstellt...
sowohl bei meinem Ford Kuga PHEV, wie auch meinem Sportage PHEV kommt es auf die
Fahrweise an, die verschiedenen Fahrmodi, etc... :-)
Die Sache mit dem Öl geht aber mal zu 100% auf den Kia Händler. Ich habe bei meinem i40 1.6 CRDI Euro 6dTemp für 4,4 Liter 5W30 93,54€ bezahlt. Rechnungsdatum und Leistungsdatum 30.06.23 um auch das Argument der Inflation zu ersticken. Ich habe keinen Freundschaftspreis o.ä. bekommen, mein Händler (NordOstsee Automobile) ist Hyundai und Mercedes Vertragshändler. Da muss man sich ja schon bei deinen 172€ für das Öl fragen, ob Wucher i.S.d. 138 BGB und die Strafbarkeit dessen nach §291 StGB vorliegt! Denn als Marktüblich würde ich für dein Öl (das schließt auch Online ein) allenfalls 80€ ansehen. Schade, dass Anwälte so teuer sind, denn gerecht ist die Rechnung, die du da erhalten hast, wahrscheinlich nicht. Allerdings brauchst du den hier vielleicht auch nicht. Da Strafbares vorliegen kann, kannst du einen Strafantrag stellen, die Staatsanwaltschaft muss sich damit daraufhin befassen
Hallo... ich recherchiere im Moment und fühl mich übern Tisch gezogen... Video folgt... :-)
Es macht jeder nach 1 Jahr das Motoröl neu. Nicht nur KIA.
Hallo... schon klar, aber bei Ford kostete die ganze Inspektion soviel, wie bei KIA nur das Öl... :-(
Video mit direktem Rechnungsvergleich folgt... :-)
Hi Danke für das Super informative Video. Meine Meinung ist dass Leute die nicht die Möglichkeit haben einen Plugin-Hybrid anzustecken auch keinen PHEV bekommen dürften. Leider muss ich die Kritik, die an PHEV-Fahrer herangetragen wird, und die du sicher kennst, mit allen Konsequenzen mittragen, obwohl ich meinen Renault Captur E-Tech täglich auflade!
Danke fürs Feedback!
@olimilo, sorry, aber das sehe ich völlig anders. Grundsätzlich soll sich Jeder das Auto kaufen "dürfen", was einem gefällt!
Meine Bedenken beim PHEV ohne eigene Lademöglichkeit habe ich rein weg aus monetären Gründen, ist der Anschaffungspreis des PHEV einfach zu hoch. Sind einige anderen Motorvarianten des KIA deutlich günstiger bei ähnlichem Spritverbrauch (siehe "Spritmonitor")
Das Öl hat vermutlich die besonderen Fluxkompensator Additive intus......
Geht gar nicht!! Wenn es Kia original Öl ist verdienen sich Händler und Hersteller im Streckengeschäft schön was dazu.
Fluxkompensator ist gut... :-)))
Inspektion ist bei Kia Sportage 15000 Km und der Preis ist OK.
Hallo... ich finde den Preis zu hoch... habe wesentlich günstigeren KIA Händler gefunden... :-)
Das ist sehr viel deswegen fahre ich ford kuga 😅
Hallo... das würde ich auch lieber wieder tun... :-)
Die 7 Jahre Garantie mussen ja schließlich irgendwie finanziert werden. Deswegen die hohen Kosten. Auch Kia hat nichts zu verschenken.
Genau...!!! Dazu gibt es morgen ein neues Video... :-))))
Bei opel das selbe😅
Fragt sich nur warum... ?
@@247TopTipp wie kommt dein Geld in meine tasche. Das ist übelste verarsche und Vater Staat guckt nur doof zu. Ach ja danke dass du immer antwortest, die großen UA-camr machen dass so gut wie nie, wollen aber die dicksten likes haben.
Astra 1,7D Ölwechsel 80Euro!
Danke für die Info... :-)
Die Inspektionspreise sind mittlerweile komplett abgehoben. Nahezu egal welche Marke. Ich habe einen großen Peugeot Motoroller. Allein da kostet ein Ölwechsel nach 5000 bzw 10000 km 200 Euro!!!!! Das ist nicht mehr normal. Longlife Ölwechsel bei meinem Octavia TDI kostet beim SKODA Händler auch 200 Euro. Beim Auto mache ich deshalb solche Dinge mittlerweile selbst, da eh keine Garantie mehr drauf ist. Und hier sind wir beim Punkt - mit einer 7 Jahre Garantie wie bei KIA, habe die den Kunde als Goldesel entdeckt. Heißt - du fährst 7 Jahre lang nur zu KIA, um den Garantieanspruch am Leben zu halten. Müßte man sich mal ausrechnen, was so ein Auto dann in 7 Jahren kostet. 🙈 Übrigens fährt ein Kollege einen Kia Pro Ceed und hat nach einem Jahr Probleme mit dem Panoramadach und dem Fahrersitz. Hier ist KIA alles andere als umgänglich, wenn es darum geht, wer WAS bezahlen soll. Hauptsache erstmal die Kunden mit großen Versprechungen anlocken.
Hallo und danke für den Erfahrungsbeispiel... :-)
Sorry aber das ist ja voll daneben. Die Überschrift ist falsch, das ist nicht KIA Inspektion Abzocke, sondern Autohaus Schafstall Abzocke. Den Preis für die Teile macht das Autohaus nicht KIA. KIA sagt denen nur wie lange was dauern darf. Hinzu kommt das das Intervall 15tsd KM oder 1mal im Jahr ist. Wenn ich keine 15tsd fahre kann KIA auch nichts dafür. Gerne rechnen die Autoäuser auch die Karosserieinspektion ab beim ersten Service, obwohl diese nur alle 2 Jahre zu machen ist. Ich möchte KIA nicht in Schutz nehmen, der Service von KIA Deutschland, nicht den Autohäuser wobei das da wohl ein schwarzes Schaf ist, ist unter aller Sau, aber Inspektionskosten sind Autohaus abhängig. Das Auto ist gut, aber für mich war das der erste und letzte KIA, Service ist mir wichtig, aber KIA Deutschland gibt für Mängel teilweise keine Freigabe oder schiebt es auf die Software und die Standard Aussage "Assi Systeme sint nicht 100%" Fernlicht Assi geht nicht richtig, 30er Erkennung geht auch nicht. und so weiter. Ach ja, meine Instpektion war war 260€
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht...ich bin gespannt, wie die Abrechnung mit der Leasing Gesellschaft wird...
spätestens dann muss mein Anwakt ran... und neue Videos auch... :-(
LongLife Oel nach 10000 km wechseln ist für mich schlichtweg unbegreiflich. Ich bekomme in 2 Wochen endlich meinen neuen Kuga PHEV und darauf freue ich mich schon. Dieses Video ist wieder ein klasse Vergleich, denn ich war auch schon kurz davor mir einen KIA zu kaufen. Also habe ich alles richtig gemacht, hoffe ich :)
:-))) Danke für den Beitrag...
Wenn sie den Ölwechselintervall bei KIA nicht mitspielen , geht es Ihnen an den Garantiekragen . Bei mir die Überschrift auf jede Rechnung : JEDER SERVICE MUSS VOR DEM TAG DER ERSTZULASSUNG DURCHGEFÜHRT WERDEN . Grenze überschreiten , bedeutet Verlust der Garantie .
Absolut gerechtfertigte Kritik.
Wenn man nicht mitspielt, hat man keine Garantie.
Aber es gibt doch freie Werkstätten und ein Gerichtsurteil
@@user-with-mp5 Welche Herstellervorgaben können denn eigentlich nicht erfüllt werden, von einer freien Werkstatt ?
Nach EU Regelung soll das eigentlich möglich sein.
@@user-with-mp5 Alles klar 👌
Hallo... ich als Leasingnehmer kann das Risiko eh nicht eingehen... :-(
selber schuld bei diesen überhöhten Ölpreis ich mache das bei meinen BMW selbst für ca. 50 Euro
Hallo und danke für den Beitrag... beim Leasing habe ich keine andere Chance als zu KIA zu fahren :-(