So lässt sich KIA seine 7 Jahre Garantie bezahlen - KIA Sportage 2024 PHEV Inspektion Abzocke Fakten
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- Опубліковано 9 гру 2023
- Nach dem Motto: "Zuerst nehme ich alles, und geb dann vielleicht etwas davon zurück,"
scheint es KIA mit seinem Werbeversprechen der 7 Jahre Garantie zu halten. In diesem
Video zeige ich aus meiner Fahrpraxis auf, wie sich KIA die Kosten der Garantie schon im
Voraus von uns Kunden bezahlen läßt.
So drückt KIA sich vor seiner 7 Jahre Garantie: • So versucht sich KIA v...
So lässt sich KIA seine 7 Jahre Garantie bezahlen: • So lässt sich KIA sein...
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#kiasportage2023 #sportage2023 #phev #pluginhybrid #247toptipp
Und ich war gegenüber KIA Schafstall von Anfang an so ehrlich zu sagen, dass ich in meinem UA-cam Kanal Videos zum Auto drehe, und dann bringen sie sowas!
NEUES VIDEO: So drückt sich KIA vor seiner 7 Jahres Garantie: ua-cam.com/video/RfXAOMTV8dA/v-deo.html
Hier gehts zur KIA Sportage PHEV Langzeittest Video Playlist: ua-cam.com/play/PLAZ7PXGtqP9MSNp_CHLJcYFwETjFC_qj3.html
Also unsere kia Händler hat gesagt, dass es enorme Unterschiede gibt und wir uns Angebote rein holen sollen.
Kosten nicht gleich. Habe bei drei verschiedenen Händlern angefragt weil es so teuer war und bei einam anderen Hädler hätte es 200€ mehr gekostet.
Ceed SW 21er PHEV Jahres Inspektion 245€; KTM 390 Jahresinspektion 375€ !!!
Ich fahre seit 2014 jetzt meinen dritten KIA. Bei allen dreien mache ich den Service selber nach Herstellervorgaben in einer freien Werkstatt. Ich habe über dreißig Jahre Berufserfahrung. KIA erkennt das ohne Probleme an, solange es nach Herstellervorschriften gemacht wurde. Ist auch geltendes EU Recht. Wichtig ist nur das die Tage und Kilometer nicht überschritten werden. Bei dem ersten Ceed habe ich zwei neue Scheinwerfer auf Garantie bekommen nach Ausfall der LED und zwei Steuergeräte Sitzheizung. Bei dem zweiten Ceed SW kein Garantiefall in vier Jahren. Und der aktuelle Ceed GT seit März diesen Jahres auch noch nichts. Hätte mir vor zehn Jahren jemand gesagt das ich einen KIA fahre, da hätte ich ihm einen Vogel gezeigt. Konnte aber über die Jahre den Qualitätsanstieg von KIA und den Abstieg von der VAG Gruppe miterleben live jeden Tag in der Werkstatt. Und zu deinen Intervallen sage ich nur Augen auf beim Autokauf. Darüber sollte man sich schon vor dem Kauf informieren. Sehr viele KIA Modelle müssen alle 12 Monate nur zum Ölwechsel und alle 24 Monate zur Inspektion mit Ölwechsel. Und diese Preise die du hier zeigst sind völlig übertrieben und haben aber nichts mit KIA selber zutun, sondern mit der Werkstatt.
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht...die Preise, die ich hier zeige haben sehr wohl mit KIA zu tun... da steht nämlich groß KIA drauf... und wenn KIA zulässt, das KIA Vertragshändler KIA Kunden belügen , hat auch das mit KIA zu tun...
Das stimmt so nicht, mag zwar stimmen für die gesetzlichen Garantie aber nicht für die freiwillige. Da muss Kia keine Inspektionen von freien Werkstätten anerkennen.
Na wenn du das sagst
Ich kann bocki nur zustimmen. Entspricht komplett auch meiner Erfahrung.
Und um eines mal klar zu stellen :
Es gibt keine gesetzliche Garantie!
Es gibt eine gesetzliche Händlergewährleistung. Die ist aber unabhängig von regelmäßiger ausschließlicher Marken-Inspektion.
Und es gibt Garantie. Und die ist freiwillig und keine gesetzliche Pflicht. Und darf Bedingungen haben.
Also bitte nicht Äpfel und Birnen verwechseln. - -
Und bezüglich der Frage: was hat das alles mit Kia zu tun? Korrekt, fast nichts! Der Händler mit seiner Werkstatt ist ein wirtschaftlich und juristisch selbstständiger Autohändler, der als Fachhändler Kia vertreibt. Er ist vertrieblich und servicemäßig vertraglich mit Kia verbunden, gehört aber nicht dem Kia-Konzern und ist nicht dessen Angestellter. Kia hat kein Interesse an unqualifiziertem Personal, hat aber auf die Personalpolitik des Händlers und eventuelle zweifelhafte Verkaufspraktiken einzelner kaum Einfluss. Wenn sich Beschwerden über einen Händler häufen, dann werden sie sich den Laden auch genauer ansehen und den Händler auch maßregeln. Aber der Konzern Kia wird jetzt nicht jedem Händler/Verkäufer einen koreanischen Konzern-Abgesandten in jedes Verkaufsgespräch mitgeben, um die Beratungsqualität sicherzustellen. Das ist absurd, da muss man mal die Kirche im Dorf lassen.
Kia unterhält nicht wie BMW oder MB ein eigenes Filialnetz. Man muss also ganz klar zwischen Fahrzeug, Händler und dessen Angestellten und dem Hersteller unterscheiden. Ich habe mal bei Karstadt eine Emsa-Thermoskanne gekauft, die mir dort als absolut auslaufsicher angepriesen worden war, aber dies nicht einhielt. Auf dem Regal stand der Schriftzug Emsa... Die Produktbeschreibung hinterher wies auf Unzulänglichkeiten hin. Wer ist jetzt schuld? Die Kanne, Emsa, das Regal oder der Verkäufer? Richtig, das Regal. Also der Verkäufer. Nicht Emsa.
😂😂😂 Alle mindestens 5 Jahre nen neuen Wagen, da würde ich mir über Wartung, Inspektion, Gewährleistung und Garantie überhaupt keine Gedanken machen. Denn egal was da an Kosten entstehen, egal ob vorzeitig etwas in die Fritten geht oder nicht, egal was KIA sagt oder der Händler, den Wertverlust der 3 gekauften Wagen (oder geleasten) übersteigt alles was jemals anfallen könnte so man einen Neuwagen kauft und ihn 10 Jahre fährt.
Habe selbst einen 2014er IX35, ergo baugleich damaliger KIA Sportage, denn die Basis ist die gleiche, und fahre ihn jetzt noch. 1 Rückruf mitgemacht, ansonsten hat der Diesel nie eine Vertragswerkstatt gesehen. Jedes Jahr Öle in Motor und A-Getriebe neu, 5€ pro Liter, hie und da diverse Filter, macht in Summe 100€ p.a., eher weniger. Auf Garantie und Gewährleistung pfeife ich seit jeher, viel zahlen können die anderen. Diese Möhre knackt locker die 200.000 km, und falls nicht fliegt sie auf den Schrott, denn gelohnt hat sie sich längst, von daher ist der Restwert uninteressant. Schlussendlich ist es nämlich egal ob Kosten beim Kauf entstehen oder im Verlauf des Besitzes mal eine Garantie greift, entscheidend ist was am Ende des Autolebens, respektive über die Zeitschiene hinweg, der Geldbeutel spricht.
Jeder KIA oder Hyundai ist gut für 10 Jahre, wer ihn eher abgibt ist geldtechnisch gekniffen. Ausnahmen sind lediglich Firmenleasing und bei Privatbesitz Leute mit 2 linken Händen, respektive Jene die partout nichts, aber auch gar nichts selbst machen wollen, nicht mal das Wischwasser auffüllen.
Für mich gilt: 9 Jahre alter IX, seinerzeit 23 k€ neu als Grauimport, 1 Turboschaden für 800€ (nicht aus Langeweile gestorben), 4x Bremsen neu für 600€, 1500€ für sonstige Wartung und Reparatur, macht in Summe 25.900€ ohne Steuer, Versicherung, Reifen und Sprit, ergo knapp 2900€ p.a. ohne Restwert. Würde ich Letzteren mit einkalkulieren wären es vermutlich unter 2000€ p.a., was für ein Auto mit rund 180 PS nicht schlecht ist. Dabei wurde es definitiv in keinster Weise großmächtig geschont, siehe Bremsenverschleiß.
Der Wertverlust bei jedem Neukauf ist dermaßen exorbitant hoch, dass alles andere in den Schatten gestellt wird, so ist das nun mal, daher taugt der Vergleich binnen Jahresfrist oder auch 3, 5 oder 7 Jahren immer nur bedingt.
Erstmal danke für deinen Erfahrungsbericht. Ich habe ihn beim autofahren angehört und eine weile drüber nachgedacht. Mal ganz davon abgesehen, dass diese Inspektion natürlich Abzocke war, sind mir ein paar Dinge aufgefallen, die man eigentlich nicht so stehen lassen kann. Jetzt mag das bei einem PHEV tatsächlich etwas anderes sein weil der Motor ja nicht jeden KM "erarbeiten" muss sondern der elektrische Anteil je nach Nutzung so sogar bei 100% liegen kann. Meine Schwiegermutter z.b. fährt seit 2 Jahren einen Octavia Hybrid und hat noch immer die erste Tankfüllung drin. Nur aus diesem Grund kann ein bisschen Verständnis dafür aufbringen, 30.000er Intervalle beim Öl zu fahren. Das ist hat tatsächlich ein Einzug erhalten bei vielen Herstellern und ich sehe darin eines der Hauptgründe warum Motoren heutzutage so eine erbärmliche Haltbarkeit haben. 30.000km zwischen den Ölwechseln ist meiner Meinung nach fahrlässiger Motorenmord auf Raten! Ich sehe das bei meinem BMW (wechsele das Öl dort alle 10.000 statt alle 30.000km) und beim Golf 8 ist es das selbe. Direkteinspritzer, AGR, OPF und dann 30.000km mit 4,5l Öl. Da habe ich kein Verständnis für. Wie gesagt bei einem PHEV mag sich das anders verhalten. ABER der Hersteller der die Garantie gibt muss hier vorm Worst-Case ausgehen. 15.000KM von Ölwechsel zu Ölwechsel ist meiner Meinung nach sehr vernünftig. Der Karosseriecheck ist übrigens immer bestandteil jeder zweiten Inspektion. Dafür muss man keinen gesonderten Termin machen. Außer du hast natürlich eine sehr "spezielle" Werkstatt.
Zum Thema Garantie:
7 Jahre sind eine sehr lange Zeit! 7 Jahren oder 150.000km. Wie viele Motorschäden sieht man schon bei 90.000km heutzutage? Ich finde es absolut legitim, dass Kia dafür im Gegenzug einfordert, dass man die Inspektionen bei Vertragshändlern macht. Nur so kann man sicherstellen, dass auch alles richtig gemacht wurde. Eine Inspektion bei ATU würde ich nichtmal meinem 16 Jahre alten 5er antun! Und die Aussage, dass die Garantie eh nicht gebraucht wird, weil die Autos alle so gut sind. Da wäre mir fast alles aus dem Gesicht gefallen. Ich fahre gerade einen Golf 8. Der Wagen war im ersten Jahr insgesamt einen gesamten Monat unplanmäßig in der Werkstatt weil ständig was ausgefallen ist. Dabei meine ich kein knarzen in der Mittelkonsole sondern komplett ausgefallene Assistenzsysteme, Displays, Sensoren etc. Wenn das im ersten Jahr passieren kann, kann es auch im dritten Jahr passieren. Und wenn du dann Garantie möchtest, musst du kräftig zahlen bei VW. Bei VW sind Inspektionen übrigens selbst beim Golf unter 400€ undenkbar. Und bei VW darfst du ebenfalls die Serviceintervalle nicht nennenswert überschreiten sonst hast du genau die selben Themen mit der Garantie. Der Unterschied ist nur, dass du bei VW zum ersten Service musst, ziemlich genau zu dem Zeitpunkt wo deine normale Garantie gerade dahin ist. Beim ersten TÜV bist du schon lange aus der Garantie raus. Bei KIA fährst du mit dem letzten Rest Garantie noch zum DRITTEN TÜV.
Fazit:
Du hast eine miese Werkstatt, der Serviceplan ist aus meiner Sicher aber vollkommen vernünftig. Beim Proceed GT kostet der kleine Service (alle 15.000km) ~180€ und der große inkl Karosseriecheck (alle 30.000km) ~330€. Abzocke sehe ich hier tatsächlich bei deinem Dealer, seitens KIA ist das 7 Jahre Garantiethema aber ein Statement. Das Serviceinterval mag nerven, aber ich bin bereit zu wetten, dass ein Motorschaden bei 90.000km zu bezahlen bedeuten mehr "nervt". Wenn du meinst die Garantie ist es nicht wert, kannst du ja auch drauf pfeifen und den Service bei ATU machen lassen wann du möchtest. Freie Entscheidung.
Hallo und vielen Dank für den tollen, ausführlichen Beitrag.
Ärgerlich bin ich darüber, dass der Serviceleiter bei KIA Schafstall mir auf Anfrage mitgeteilt hat,
dass die Inspektionen von KIA in Umfang und Preis vorgegeben sind - eine glatte Lüge !!!
Und dann... ich habe den Wagen über KIA Schafstall geleast. Klare Vorgabe: alle Inspektionen
bei KIA und nach Vorgaben von KIA... sonst wirds teuer... schon ein bisschen Nötigung, oder?
@@247TopTipp von KIA ist lediglich vorgegeben was zu machen ist. Was eine Werkstattstunde kostet bestimmt der Händler selber. Ich habe jetzt seid 2 Monaten einen Sportage 1.6 48 V AWD. Habe gefragt was die erste Inspektion bei er Dello Gruppe kostet. Ich soll so mit 200 Euro rechnen sagte man mir. Die zweite, bei der auch Bremsflüssigkeit gewechselt wir 400 bis 450 Euro. Die dritte ist dann wieder eine kleine, allerdings kommt da dann Tüv und AU dazu.
Deshalb heisst es ja 30.000 km oder alle zwei Jahre. So lange hält ein Öl schon. Und bei einem Verbrenner, der nie die volle Leistung bringen muss, weil es elektrisch unterstützt wird, sollte man nicht alle Jahre alles wechseln müssen.
Oh Mann. Kia wie Ford und nahezu alle anderen Herstellern machen dieselben Vorgaben: nämlich 1) Umfang, Inhalt und Arbeitsschritte der Inspektion und 2) grundsätzliche Dauer in Arbeitswerten (!). Den Stundensatz, auf dessen Basis die Arbeitswerte berechnet werden, legt die Werkstatt aber selber fest. Der Stundensatz ist meistens auch offen durch Aushang zugänglich oder erfragbar.
Und die Inspektionen müssen nicht zwangsweise ausschließlich bei Kia gemacht werden für den Erhalt der Garantie. Es reicht auch, wenn es eine Freie Innungswerkstatt nach Herstellerangaben durchführt und dies im Serviceheft, auf dem Inspektionsblatt und auf der Rechnung dokumentiert. Das ist seit Jahren schon grundsätzlich juristisch entschieden und sollte allen Auftraggebern einer Inspektion für beliebiges Fabrikat bekannt sein.
Nachtrag:
Deine verbalen Ausführungen, so wie Du sie tätigst, enthalten m. E. jede Menge Falschaussagen, Falschinterpretation bzw. Falschinformationen. Oder können als solche mißverstanden werden.
Du solltest deutlicher differenzieren zwischen Hersteller Kia, dem Fahrzeug und dem Händler. Das ist nicht immer eindeutig. Auf wen schimpfst du denn jetzt? Und wer ist wirklich schuld? Am Ende ist das Auto ja wieder ganz ok. Also das ist es nicht. Ich mutmaße mal, dass du dich über zwei Leute ärgerst:
1) über deinen überteuerten, Unsinn erzählenden Händler.
2) über Dich selbst, weil Du die Garantiebedingungen vor Anschaffung nicht gelesen hast und dich z.B. nicht bezüglich uneindeutiger Informationen bei Kia direkt per Brief, per Mail, per Facebook (ja, genau!) oder beim ADAC oder in einschlägigen Webforen aufgeschlaut hast.
Unterm Strich betrachtet haben nämlich deine vermeintliche Hersteller-Werkstatt-Inspektionsbindung, die es nach EU-Rechtsprechung seit fast 20 Jahren nicht mehr gibt, und die Preisgestaltung deiner Werkstatt absolut nichts mit der Werksgarantie zu tun.
Dein einziges wahres Problem ist dein Vertragshändler.
Ich fahre mittlerweile meinen fünften KIA - Neuwagen.....Carnival, 2x Sorento, 1x Sportage jetzt Proceed GT. Alle Autos habe ich in 6 Jahren etwa 280000 km gefahren. In all den Jahren, hatte ich einen Garantiefall, sonst nur Wartung . Preise von 230 bis 420 Euro. Ich habe keinen Grund zu meckern , und bin mit KIA voll zufrieden. Inspektionen können auch von freien Werkstätten gemacht werden, solange sie nach den Vorgaben von Kia Motor Deutschland gemacht werden und ein Bericht vorliegt.Das steht im Gesetz und ist gültig.( Gleichheitsgesetz ) Mein Vater fährt einen VW ID3 und hat bei der ersten Durchsicht 480 Euro bezahlt.
Von was reden wir hier eigentlich ???? Die Werkstattpreise machen die Werkstätten selbst, das hat nichts mit KIA zu tun. Der Werkstattmeister lügt eindeutig.
Hallo und danke für den Erfahrungsbeitrag... wahrscheinlich habe ich einfachn nur die falsche KIA
Werkstatt erwischt... mein Pech... ich finde nur, KIA sollte hier auch handeln, denn diese Vertragsstätten
bringen den Namen KIA in Verruf... und das kann nicht im Sinne KIA sein...
Hallo. Seit monaten verfolge ich Deine Berichte. Hab mir im August auch einen KIA Sportage PHev zuglegt, allerdings als Vorfürwagen. Jetzt im Dezember musste ich dann zur ersten Inspektion und hatte mich, dank Deines Videos seelisch auf einen hohen Preis eingestellt. Als ich dann nach gut 3 Stunden das Auto zurück bekam war ich gespannt auf die Rechnung. Ich war doch überrascht, dass ich mit 270 Euro davon kam. Hab meine Rechnung mit Deiner Verglichen und der Unterschiede waren sehr gering. Also ein Unterschied von ca 160 Euro.
Hallo und vielen dank für den Erfahrungsbericht. Er bestätigt mir wieder einmal,
dass mich der Serviceleiter von KIA Schafstall belogen hat, indem er mir auf Anfrage
bestätigt hatte, dass Umfang und Preise der Inspektionen von KIA vorgegeben und
somit überall gleich wären... :-(
Ich fahre einen Toyota Auris Hybrid, welchen ich vor über acht Jahren als Neuwagen erworben habe .
Seit dem ersten Chek nach spätestens 12 Monaten und über 180 Euro habe ich mich nie wieder an feste Intervalle gehalten und nur gelegentlich einen Ölwechwechsel bei ATU durchführen lassen.
Die Zeit zwischen den Intervallen interessiert mich bereits seit Jahren nicht mehr, lasse den einen oder anderen Service stets nur nach meinem eigenen Bauchgefühl durchführen.
Ölwechwechsel nach festen Intervallen halte ich bei hochwertigen und teuren Ölen für absolut unnötig. Habe in Jahrzehnten bei verschiedenen japanischen Autos, inzwischen sieben, nie ein einziges Motorproblem wegen verzögerten Ölwechwechsel, erlebt!
Der Verlust etwaiger Garantie bei Nichteinhaltung war mir irgendwann egal; mir ging es nur noch um Kosteneinsparungen, da Vertrags-Werkstätten immer unverschämter berechneten und ich mich später ausschließlich über ersparte Leergelder freute.
Probleme bei meinem Hybrid bis heute, die auf mangelhafte Wartung schließen lassen? 0,0.
Wer meint, regelmäßige Ölwechwechsel nach maximal 10000 oder am besten noch weniger Kilometer durchführen lassen zu müssen, weil ansonsten ein dadurch bedingter Motorschaden deutlich wahrscheinlicher wird, sollte sich ernsthaft hinterfragen ob es die entsprechenden (deutschen) Hersteller noch Wert sind, duch Käufe weiter unterstützt zu werden.
Hallo und danke für den Beitrag... :-)
Hey. Deine Erfahrung mit deinem eigenen Intervall finde ich Intressant. Eigentlich ticke ich auch in diese Richtung. Bin aber dann doch zu feige.🤔
Wie siehst du das mit dem Akku bei Toyota? Früher war der Akku Check extra. Heute ist er in der Inspektion eingeschlossen.
Der Akku ist ja nun das Teuerste was ausfallen könnte. Das ist es auch, was mir Kopfschmerzen machen würde. Ansonsten finde ich deine Vorgehensweise überlegenswert. 👍👍👍
Hi @@rolandheinrich2508, die Akkus halten....keine Sorge. Dazu gibt es eine Doku vom SWR über gebrauchte E Autos. Und was wäre für dich die Konsequenz wenn der Akku noch 70% Kapazität hätte (unwahrscheinlich)?
@@lydiastein8879
Bei diesen Miniakkus spürt man kaum einen Kapazitätsverlust.
Die rein elektrische Reichweite bei einem Toyota Auris (Corolla), schließlich handelt es nicht um einen Plug-In, welcher tatsächlich für rein elektrisches Fahren vorgesehen ist, beträgt im günstigsten Fall nur zwei bis maximal drei Kilometer!
Vor allem wird selbst davon nur ein Mini-Fenster aktiv benutzt, wodurch die Lebensdauer extrem erhöht wird.
Toyota geht von 15 Jahren aus ; in der Praxis dürfte es deutlich länger sein.
Zudem kostet ein Ersatz, sollte es überhaupt einmal dazu kommen, ggf. noch bezahlbar wäre.
Nun, zuerst war der Kia für uns die erste Wahl bei dem jetzt anstehenden Fahrzeugwechsel. Aber aufgrund der kurzen Wartungsintervalle und der damit verbundenen Kosten, werden wir uns doch nochmals gründlich umschauen.
Hallo... rechnen hilft... und nicht zu KIA Schafstall fahren... :-)
Super interessante recherche, vielen lieben Dank dafür. Weißt du zufällig , ob bei den Mild Hybriden von Kia auch diese jährliche Inspektionspflicht existiert?
Hallo... ich glaube ja... aber... einfach "Kia Inspektionsintervalle" googlen... dann gibt es eine Liste... :-)
Danke für Deine Erfahrungsberichte. Könntest Du vielleicht deine Playlists nach Fahrzeug trennen? Die aktuelle Playlist erscheint mir recht durcheinander. Aber ansonnsten tolle Arbeit.
Hallo und vielen Dank... ich schaue mir die Playlist nochmal an... :-)
kleine Anmerkung zu deiner Inspektionsrechnung, da stand drin Wartungsintervall überschritten. Bei Kia sind die Wartungsintervalle akribisch einzuhalten.
Wenn du nur 1 Tag oder 1 km über den Vorgaben liegst, läufst du Gefahr, dass Kia im Zweifelsfall die Garantie ablehnt weil eben Wartungsintervalle nicht eingehalten wurden - das ist zwar extrem kleinlich aber wenn man das weiß kann man sich danach richten.
Hallo... in der Tat nötigt KIA hier seine Kunden mit der Einhaltung der Intervalle... wobei es
hier Punktabzüge gibt bei nur einem Tag Verspätung... ist das Noch Kundenservice...? Oder
einfach nur der Versuch den Kunden zwar bezahlen zu lassen, die Garantie aber im Schadens-
falle abzulehnen... :-(
Meine Zulassung ist 14.11.2022, das Inspektionsdatum 13.11.2023... sollte also passen... :-)
Das ist richtig, der Händler weißt einen aber darauf hin. Bei Hyundai dem Mutterkonzern sind die 5 Jahre ohne Kilometerbegrenzung und man kann in 5 Jahren insgesamt einen Monat oder 1000 Km überziehen.
Ist so nicht ganz richtig. Wenn der Öl-Service nur wenige km oder Tage und das auch nur 1x überschritten wurde, hast du eine eingeschränkte Garantie. D.h. im Schadensfall gibt Kia übernimmt Kia nur 70 oder 80% der Kosten. Das gilt jedoch nur für den Motor, nicht für z.b. Kameras etc. Da hast du weiterhin 100%, da der Öl-Service nichts mit den anderen Bauteilen zu tun hat.
Entschuldige bitte, da unterliegt du m.E. einem Irrtum. Das ist keine Nötigung. Das Auto und die gewünschten Garantieleistungen mit den dazu gehörigen Bedingungen hast du dir freiwillig angeschafft und die Bedingungen bei Kia sind vorher einsehbar und sehr nahezu eindeutig. Pacta sunt servanda. Und darauf besteht auch Kia, wenn es um die gewünschte Garantieleistungen geht. Das ist selbstgewähltes Schicksal.
Bitte nicht falsch verstehen. Aber aufgrund der hohen Garantiegewährung bei sehr gutem Preis/Leistungsverhältnis bezüglich des Kaufpreises und der Zuverlässigkeit fahre ich seit 2007 bereits den 3. Koreaner und den 2. KIA.
Über extreme Inspektionspreise kann ich persönlich nicht klagen, im Gegenteil : ich bin bis heute überrascht, wie günstig ich bisher im Vergleich zu Fiat (vor 2007) oder VW (Freundin) wegkomme.
Hatte beim 1. KIA nach 3 Jahren eine defekte Scheibenwischerheizung und eine defekte Spiegelheizung. beides auf Garantie problemlos behoben. Das versuch mal bei Mercedes, Ford oder VW...
In meinem Serviceheft von Hyundai ( 3 Jahre altes Auto )steht geschrieben das ich 2000km oder 2 Monate drüber sein darf ohne das die Garantie verfällt. Ist das bei Kia so krass anders?😮 Dachte die beiden Konzerne haben da gleiche Bedingungen. Gibt Hyundai deswegen nur 5 Jahre Garantie?
Kia Sportage (NQ5) mild hybrid: 1. Wartung 346€ 2. Wartung 671€. Ich wäre auch lieber zur eine freie Werkstatt aber die Garantie. Vielen Dank für dieses Video, dass bestätigt mir alles was ich darüber denke.
Danke fürs Feedback!
Zu den beiden Inspektionsrechnungen fallen mir zwei Dinge auf:
Bei der Ford Rechnung fehlt der Ölfilter. Wurde die Berechnung einfach nur vergessen, oder wurde der nicht getauscht (was merkwürdig und auch nicht unbedingt der Lebensdauer förderlich wäre).
Kia vertreibt über seine Händler ein Öl mit eigenem Firmenaufdruck. Ich nehme mal an, dass das hier eingesetzt wurde, da der Preis ziemlich hoch ausfällt. Tatsächlich gibt es aber mit der von Kia geforderten Spezifikation SAE 0W-20, API SN PLUS/SP oder ILSAC GF-6 jede Menge andere Markenöle ab rd. 9€/Liter, was dann ca. 120€ gespart hätte. Darauf sollte man den Händler mal ansprechen.
Beides gegengerechnet hätte dann noch zu einem um rd. 100€ höheren Inspektionspreis bei Kia geführt.
Aber selbst wenn sich Kia über das Öl unter eigenem Label jedes Mal 120€ einstecken würde (einen Teil davon bekommt aber sicherlich der Händler über seine Einkaufsmarge), reicht das wohl kaum um einen größeren Schaden kurz vor Ablauf der Garantie zu finanzieren. Für 840€ bekomme ich jedenfalls nirgendwo ein Getriebe oder einen Motor repariert.
Was mich ein Auto tatsächlich gekostet hat, hängt, monetär betrachtet, bei normalen Autos auch nicht so sehr von den Wartungskosten ab. Wertverlust, Lebensdauer der Verschleißteile, Versicherung und Verbrauch sind um ein Vielfaches bedeutender als 1mal im Jahr eine etwas höhere Wartungsrechnung zu bekommen. Richtig abrechnen kann man erst zum Schluss.
Hallo und danke für den Beitrag...der Ölfilter wurde auch beim Ford Kuga PHEV gewechselt... das macht aber nicht wirklich viel aus...ich ärgere mich so, dass der Serviceleiter von KIA Schafstall mir versichert hat, dass die Inspektionen von KIA vorgegeben und überall das Gleiche kosten... war wohl gelogen... :-(
@@247TopTipp Um auch auf Wolfgang den Kommentarersteller über mir gleich noch einzugehen. Sehr gut vormuliert. Ich weiss ebenfalls ein wie die Abläufe bei KIA sind, Aufgrund das ich möglichweise in die Prozesse involviert bin ;)
Die Inspektion alle 15.000km oder 1 Jahr macht auch Toyota und ich finde gerade bei Turbomotoren ist der regelmäßige Wechsel wichtig, wie es der Sportage nunmal auch hat.
Und ich finde gerade wenn man nunmal ein Auto kauft wie ein SUV das eh schon viele Ressourcen durch den Bau braucht und ein Plug-in Hybrid der natürlich auch nochmal eine Batterie hat, die Ihre Zeitund Kilometer gelaufen sein MUSS ist es mir lieber, das jedes Jahr das Motoröl oder alle 15.000km das Motoröl gewechselt wird, damit der Motor selbst, lange "frisch" bleibt. Das Öl wird von Werkstätten ja auch in bestimmte Tanks abgefüllt, wird von einem Unternehmen seperat abgeholt, rereinigt und recyelt.
Und wenn man sich ausrechnet, wie viel mehr man bezahlt, wenn die Garantie von KIA nach 6-7 doch mal greift (Infotaimentsysteme ausgenommen, diese werden von der Garantie nur 3 Jahre [?] geschützt) ist die Preisersparnis doch gegeben.
Das was die Autohaus aber erzählt ist erstmal mist, das die Kosten überall gleich sind, natürlich spielen da auch Autohausgruppen interne Kosten eine Rolle, wie die Preis auch angesetzt werden, da ist bestimmt etwas spielraum nach unten. Das man nicht zu einer freien Werkstatt gehen kann, liegt bestimmt am Leasing. Kauft man sich so ein Fahrzeug (oder jeden anderen KIA) darf man durchaus zu einer freien Werkstatt die nach Herstellervorgaben arbeitet.
Grüße aus Essen ;)
Bei meinem Ford Ölwechsel steht auch kein Ölfilter drauf. 3 Jahre alter Diesel.
@@chriskonte1909 Ich bin auch fuer eher kuerzere Oelwechselintervalle als vorgeschrieben, z.B. mach ich bei meinen alten Kisten alle 10k oder 1x pro Jahr. Kostet nicht die Welt und die Motoren sind dankbar und laufen Hunderdtausende von Kilometern ohne Probleme. Selbst mein alter Fiat;-) Bei meinem 12 Jahre alten Toyota habe ich immer noch Garantie und gehe daher zu Toyota fuer die Inspektionen. Wie Du schon sagst, Oelwechsel alle 15k und das macht auch Sinn, bei der langen Garantiezeit. Wenn der Citroen von einem der Poster hier nach 4 Jahren den Geist aufgibt mit den 30k Intervallen, hat er Pech gehabt. Allerdings zahle ich bei Toyota nicht so viel. Um die 200 fuer die kleine Inskektion und 300- 400 fuer ne Grosse, wobei es dann auch drauf ankommt, welche Verschleissteile ausgetauscht werden. Bremen duerfte ich selbst machen, um massig Geld zu sparen, aber Dinge, die auf dem Inspektionsplan stehen, muss ich bei Toyota machen lassen. Neuere Autos kaufe ich nur noch von Toyota. Wenn ich dann einen verkaufen muss, bekommt der Kaeufer die Garantie uebertragen selbst bei aelteren Autos. Damit kann ich einen viel besseren Verkaufspreis erzielen. Das man die garantie aber eigentlich nie braucht ist ne andere Sache;-)
Vielen Dank für dieses Video. Danke, dass Du auch den Händler offen benennst. Die Serviceintervalle sind inzwischen (wieder) bei vielen Herstellern bei nur 15.000km oder einem Jahr. Die Werkstattpreise sind in keiner Weise mehr gerechtfertigt. Im Prinzip ist das ja nur ein "besserer" Ölwechsel.
Ich ärgere mich so, dass der Serviceleiter von KIA Schafstall mir versichert hat, dass die Inspektionen
von KIA vorgegeben und über das Gleiche kosten... war wohl gelogen... :-(
Wie ich gerade schon bei einem oberen Kommentar geschrieben habe, finde ich das eigentlich richtig, da gerade solche Turbomotoren, wie im Sportage verbaut sind, auf sauberes frisches Öl angewiesen sind.
Immerhin soll das Auto ja mehr als 10 Jahre oder mehr als 180.000km (sofern kein Unfall dazwischen kommt) halten.
Beim VW Passat waren es erst 12.000km oder 1 mal pro Jahr Inspektion mit Ölwechsel, dann haben die Fahrer der Fahrzeuge ein Schreiben bekommen und nun sind es 25.000km oder alle 2 Jahre der Ölwechsel. Dann sollte man sich aber auch nicht beschweren, wenn bei einem Auto nach 4-5 Jahren ein Turbolader, eine Ölpumpe, eine Steuerkette oder ein sonstiges essenzielles Teil des Motors, welches durch das Motoröl gekühlt/geschmiert wird kaputt geht.
Trotzdem ist es nicht OK das der Autohändler lügt und sagt, das alle Preise der Wartungen bei anderen Autohäusen genauso teuer sind.
@@247TopTipp Geht ins KIA Forum, da könnt ihr eingescannte Rechnungen sehen.......keine Vorgaben von KIA....die Marge schreibt der Chef selbst.
Dazu muss man aber wissen, dass Autohäuser und Marken nicht in Stundensätzen rechnen, sondern in vorgegebenen Arbeitswerten (AW). Und die sind tatsächlich für alle Vertragswerkstätten gleich.
Man muss immer fragen, wie lang ist ein AW und was kostet er!!
Du kannst ja für die nächste Inspektion eine andere Kia-Werkstatt aufsuchen und ggf. im Vorfeld schon mal erfragen mit welchem Betrag normalerweise zu rechnen ist (d.h. wenn nichts außergewöhnliches festgestellt wird). Viele Grüße & ein gutes neues Jahr mit Gottes Segen
Hallo und danke für den Beitrag... Ich bin eben sauer, weil mich das schwarze Schafstall so verar... hat.
Und... Grüße zurück und ein gutes neues Jahr an AAALLLEEE ::::: :-)
Danke für den Bericht, echt interessant
Danke fürs Feedback!
Hinsichtlich der Inspektionsintervalle muss ich Kia in Schutz nehmen. Klar bei z.B. kriege ich 30tkm/2 Jahre Intervalle, man sieht allerdings auch was da langfristig an Haltbarkeit rauskommt, nämlich Müll (siehe alle TSI Motoren). Gerade bei einem Hybrid macht der jährliche Ölwechsel sinn, da die Motoren verhältnismäßig viel Kaltlauf erfahren, hier muss das Öl in einem besonders guten Zustand sein. Bei meinem Hyundai lag der Literpreis fürs Öl (5W30) bei 21,26€. Ich würde an deiner Stelle zukünftig zu einer anderen Kia Werkstatt fahren, nur weil das Auto bei Schafstall im Leasing ist heißt das nicht, dass nur die die Wartung durchführen dürfen, kann mir nicht vorstellen, dass das BGB eine solche Klausel zulässt. Vertragsklauseln die nicht mit dem BGB vereinbar sind, sind immer unwirksam.
Hallo... die erste Inspektion beim Ford Kuga PHEV entfällt mittlerweile komplett...
ist also im Gegensatz zu KIA nicht nur billiger, sondern UMSONST... !!!
Servus. Ich habe für meinen Ford Kuga Phev für die erste Inspektion nach 2 Jahren auch knapp über 550€ bezahlt. Dachte mir hauts den Vogel raus nachdem ich ja alle Videos vom Kuga phev gesehen hatte😅
Das ist Quatsch. Fahre einen 1.4 TFSI und war nur in dem ersten zwei Jahren bei der Inspektion. Danach nie wieder. Jährlich einmal Öl gewechselt und alle zwei Jahre TÜV. Der Motor ist 14,5 Jahre alt und hat 330.000 auf der Uhr. Bei 210.000 würde die Steuerkette gewechselt. Inspektion ist in meinen Augen bei jedem Hersteller einfach Abzocke.
Ölwechsel einmal im Jahr ist sinvoll. Der Motor dankt es einem .....
@@h.h.f.2863 aber du weißt ja nicht, ob es für den Motor nicht auch ok wäre, alle 30k km.....bei unserem Toyota achten wir garnicht drauf und dem Motor geht es gut😊
Es liegt wohl eher am Händler, die letzten 4 Inspektionen lagen immer um 200 € +- der Wagen wurde sogar immer ausgesaugt, und KIA ist sehr kulant, neues Rücklicht nach 2 Jahren, es hatte einen etwa 1cm langen Riss. Nur die Intervalle müssen strikt eingehalten werden. Mein nächster Wagen ist wieder ein KIA Preis Leistung sind unschlagbar.
Hallo und danke für den Beitrag... :-)
Bei mir war es eben nicht so... :-(
Ich fahre seit 5 Jahren einen Mitsubishi Outlander PHEV und dort ist es das gleiche obwohl ich teils nur 5000km im Jahr fahre muss ich für die 5 Jahres Garantie jedes Jahr zur Wartung/Inspektion mit Öl Wechsel was jedes Jahr 400-500€ sind, ganz schön happig.
Hallo... das ist teuer, ja... danke für den Beitrag... :-)
Ich habe kia Sportage Diesel wird jetzt 11 j. Wartung war immer 30000km oder 2 Jahre. Inspektion kosten waren von 300- bis 550 je nach Aufwand. Bremsen vorne und hinten komplett ca. 750 € . Nach 100000km fand ich super bis auf den Preis. Bin aber drozdem sehr zufrieden mit dem Auto 229000km. Hatte nur 6,5 Jahre Garantie weil ich vorher die 100000km hatte. Und noch dazu war es ein Reimport aus Frankreich damals 7000€ Günstiger. Würde mir drozdem wieder einen kia kaufen.
Gruß aus Baden-Württemberg
Holger
Hallo und danke für den Erfahrungsbeitrag... ja... wie im Video auf der KIA Service Interval Seite
zu sehen... Diesel sind im Interval etwas günstiger... aber... auch zu teuer, wie man jetzt weiß... :-)
Interessante Sichtweisen. kann ich deine Empörung teilweise nicht nachvollziehen, werden doch immer wieder Äpfel mit Birnen verglichen. Bezieht sich die Kritik einzig auf die Fa. Schafstall, gebe ich die völlig Recht, anderseits hast Du an meiner Rechnung (...von einem der größten KIA-Autohäuser in OWL!) in deinem vorhergehenden Video gesehen , dass ich mit ca. 270€ deutlich unter deinen 425€ liege.
Von da her bei 14:10min zu suggerieren, eine KIA-Sportage-Inspektionsrechnung würde immer und überall das 2-3 fache kosten, ist irreführend. Das solltest Du einzig und allein mit dem Schafstall ausdiskutieren und KIA da völlig rauslassen.
Also bleibt die Frage (der Vorwurf), warum verlangt ein FORD-Händler nur 170€, und ein seriöser KIA-Händler 270€?
Was würde der Ford-Händler wohl verlangen, gäbe er 7 Jahre Garantie? Das sollte doch jedem klar sein, dass diese lange Garantieleistung irgendwie bezahlt werden muss. Die KIA-Garantiebedingungen sind überall einsehbar und auch die Preise sind kein Geheimnis und vor dem Kauf erfragbar. Und trotzdem sind KIA-Fahrzeuge absolut konkurrenzfähig mit einem tollem P/L-Verhältnis ...und nur darauf kommt es an!
Also ich bezahle gerne "nur" 100€/Jahr mehr und habe dafür eine 7 Jahres-Garantie.
Hallo... und danke für den Beitrag... wie im Video erwähnt: die erste Inspektion entfällt bei Ford mittlerweile komplett !!! Im Gegensatz zu KIA also nicht nur billiger, sondern UMSONST !!!
Ja, den Ärger kann ich auch verstehen. Hab selber mal mit einer Werkstatt eines sog. Premiumherstellers Diskussionen gehabt. Da war ich noch 25 Jahre jünger. Ich hab danach lernen müssen, wie man korrekt liest, denkt, fragt und versteht und sich Zugang zu fehlenden korrekten Informationen verschafft und belegt.
Das ganze ist sehr ärgerlich. Aber vielleicht hilft bezüglich der Sachlage (nicht der Emotion) eine klärende Anfrage bei Kia Deutschland. Die können zwar nicht zaubern, sind aber aber meist als sehr kundenorientiert bekannt. Wenn man da eine Frage oder ein Problem hübsch freundlich schildert, kommt meist auch was sachlich brauchbares zurück.
So hab ich mir damals zB beim 1. KIA sicherheitshalber die Garantie bestätigen lassen, da ich den Wagen aus den NL als EU-Fahrzeug (damals gute 5000 Euro günstiger als in D) gekauft hätte und die Garantie damals nicht so klar formuliert war wie heute. War für Kia D kein Problem.
Zu dem Problem der Interval kosten. Man kann sich beim Händler, schon vorher die Standartkosten der einzenen Intervalle geben lassen und diese dann mit in den Kaufpreis einkalkulieren. Natürlich kann es immer mal eine aussergewönliche Kost geben, aber das ist nicht vorherzusehen.
Hallo und danke für den Erfahrungsbeitrag... man sollte drüber nachdenken, bevor man sich einen neuen KIA kauft... :-)
Ich lasse mein Auto vom Bosch Service warten und reparieren. Super Werkstatt und normale Preise. Hatte bei einem Garantiefall bei meinem Auto (Mazda 6) keine Probleme, diese in einer Fachwerkstatt kostenlos beheben zu lassen.
Hallo... ja, es gibt auch gute Beispiele, nur nicht bei KIA... :-(
Hallo!
Die frage ist wieviel werde jetzt bei Ford das inspektion kosten ist doch auch scho 2 jahre her!Alles ist teurer geworden!
Hallo... Antwort: der Ford Kuga würde heute nichts!!! kosten, da die erste Inspektion entfällt... :-)
Ganz ehrlich: Es gibt genug Möglichkeiten, Geld zu sparen. Kostenvoranschlag von dem Händler im Vorfeld holen und dann entscheiden, wohin ich fahre, die Kosten variieren (warum auch immer) teils sehr deutlich. Dann wird eine augenscheinlich freie Werkstatt mit einer Vertragswerkstatt verglichen - warum macht man das? Ich glaube, wenn man mit dem Ford in ein reines Fordautohaus gefahren wäre, dann würde da auch ein anderer Preis drunter stehen.
KIA ist im Service nicht günstig, das stimmt. Aber bei unserem Cee`d, den wir vor dem PHEV hatten, war nach 3 Jahren das Standlicht eines Vorderlichtes am flackern. Es wurden anstandslos beide (!) Scheinwerfer getauscht. Dann war bei einem Sitz der Sitzbezug in der Naht gerissen - wurde anstandslos getauscht. Und der Cee`d war absolut zuverlässig.
Ich finde diese Überschrift irreführend. Andere Autohäuser bzw. deren Werkstätten sind auch nicht wirklich günstig, die Freien sind IMMER preiswerter. Und wenn ich ein Autohersteller wäre und 7 Jahre Garantie auf ein Auto gebe, dann würde ich auch darauf achten, dass die Intervalle genau eingehalten werden.
Hallo und danke für den Beitrag...mich hat einfach geärgert, dass mich der Serviceleiter von KIA Schafstall belogen hat... :-)
Die Autos sind überhaupt nicht miteinander vergleichbar. Völlig unterschiedliche Motorkonzepte. Ich verstehe nicht wie man sagen kann, die sind gleich. Der Ford ist ein Sauger und der Kia ein Turbodirekteinspritzer, dieser benötigt einen jährlichen Motorölwechsel, alleine schon wegen dem ganzen Kaltstart. Man sollte sich vielleicht im Vorfeld über die Servicekosten erkundigen, oder den Service bei einer anderen Kia Werkstatt machen lassen. Desweiteren sollte man sich vielleicht vorher Kostenvoranschläge von den verschiedenen Werkstätten machen lassen und spätestens dann sieht man ob man über den Tisch gezogen wird.
Hallo... also ich habe ja beide Autos gefahren, den Kuga PHEV 24 Monate, den Kia PHEV bislang 12 Monate...
so unterschiedlich sind sie nicht... habe ich in einigen Videos auch ausfeührt... :-)
Jedenfalls sind die zwei- bis dreifachen Kosten mit nichts zu erklären... außer mit Kundenabzocke... :-(
Auch die Wartung nach Herstellervorgaben gilt in einer anderen Werkstatt. Wir haben einen Kia gekauft und der alte wurde mit den Service der nicht Kia Werkstatt durchführt wurde akzeptiert. Da hatte er 4 Wartungen hinter sich und der 14:32 Ankaufhändler Kia kann und die restlichen 3 Jahre mit guten Gewissen dem Käufer des Gebrauchten geben
Hallo und danke für den Beitrag... mir hat der Werkstattleiter leider etwas anderes gesagt und mich damit belogen... :-
Was Du für die kleine Inspektion gezahlt hast, zahle ich bei meinem ProCeed für die großen Inspektionen im Durchschnitt. Ich denke, dass das Problem nicht bei dem Hersteller liegt, denn die Inspektionskosten liegen im absoluten Mittelfeld. Du bist hier einfach an den falschen Händler geraten. Ich empfehle dir einen Werkstattwechsel. Du kannst bei JEDEM Kia-Vertragspartner deinen Service durchführen lassen. VG
Hallo... und das ist der Grund, warum man mich bei Schafstall übers Ohr gehauen hat... und da mir der
Serviceleiter gesagt hat, dass die Inspektionen von KIA vorgeschrieben und überall das gleiche kosten,
hat man mich wohl auch belogen... :-(
Hallo, da Sie Dacia ansprechen möchte ich dazu auch was sagen. Ich fahre seit 2019 schon den zweiten Dacia Duster mit 150 PS. Der erste war einer mit Allradantrieb der jetzige ist identisch nur mit Fronttrieb und Doppelkupplungsgetriebe. Sollte nach einem Jahr die 15.000 km nicht ereicht werden bleibt bei der Inspektion das ÖL drin (ich hatte damals 6000km auf der Uhr) Bei meinem jetzigen genau das gleiche obwohl von anderem Händler. Gezahlt habe ich in beiden Fällen 100 Euro rum. Tolle Autos und günstig im Unterhalt. hatte damals auch mit Kia geliebtäugelt, gut das ich es nicht getan habe. Danke für Ihr Review. LG
Hallo... ich überlege ernsthaft Ende des Jahres auch einen Dacisa zu kaufen...
der neue Duster gefällt mir schon ganz gut... :-)
Der neue Duster mit LPG 😊👌
Auf den Punkt gebracht! Vielen Dank für deinen Einsatz 👍👍👍 Ja, unverschämt und totale Kundenverarsche und abzocke!!
Hallo und danke ... man sollte drüber nachdenken, bevor man sich einen neuen KIA kauft... :-)
Dein Händler ist einfach extrem teuer. Für einen kleinen Service zahle ich über 150 Euro weniger.
Mein Focus Actif Kombi Bj 2020 hat 5 Jahre Garantie mit 2 Jahre für 400€ dazugekauft. Für den Diesel Castrol Magnatec 0W20 bezahlte ich 26,50 €/Lieter mit Bremsflüssigkeit nach 3 Jahren 277,66 mit den ersten Tüf 442,25 wobei die Werkstatt 33,61 Rabatt gab.
Hallo .. Würde auch mal eher mit deiner Werkstatt reden - hab gerade nochmal nachgeschaut - meine erste Inspektion -Plug In GT Line- hat 250 € gekostet ( davon 99€ Öl ) . Das war im Juni .Außerdem stimmt es einfach nicht daß alle Inspektionen ausnahmslos bei KIA gemacht werden müssen . Schon beim Verkaufsgespräch hat mir der Chef meiner KIA Werkstatt dies bestätigt. Allerdings muß die durchführende Werkstatt - wer immer das ist - die aktuelle KIA Software haben und die haben eben nicht viele. In deinem Fall würde sich eine Suche nach einer solchen allerdings lohnen bzw. ruf einfach bei einem anderen KIA Händler an und frag nach dem Preis deiner nächsten Inspektion. Gruß Helmut
Hallo und danke für den Tipp... vielleicht meldet sich die Werkstatt ja auch von alleine... :-)
Wenn ja... ihr werdet es erfahren...
Bei Hyundai ist das genau so. Habe bei meinem Tucson PHEV für die erste Inspektion 470. Euro bezahlt. Inspektion bestand nur aus Ölwechsel .
Hallo... ich habe mittlerweile einen ehrlichen KIA Händler gefunden... :-)
auch beim Honda Jazz wird bei manchen Händlern eine Batterieüberprüfung um € 80 seperat verrechnet... andere Händler machen das auslesen der Daten beim Service mit, dauert 5min....
Einfach mehrere Händler vergleichen
Hallo und danke für den Tipp... ärgerlich beim Vergleichen ist aber, wenn der Serviceleiter von
KIA Schafstall bezüglich der Preise lügt... :-(
Der Öl Literpreis ist schon heftig. Das Wechselintervall von 15 tkm oder ein Jahr ist aber schon nachvollziehbar. Besonders bei nem PHEV. Es muss vom schlechtesten Case ausgegangen werden und das ist da dass der Verbrenner häufig nicht warm wird aber beim beschleunigen trotzdem mit angeht und sofort voll gefordert wird. Das ist nicht sonderlich gut. Außerdem ist da bei häufigem Kaltbetrieb auch nicht zu unterschätzender Kraftstoff und Kondenseintrag ins Öl zu befürchten. Ich denke darauf ist dann das Intervall bezogen. Das ist ja mittlerweile auch bei anderen Fahrzeugen ein enormes Problem. So will sich verständlicherweise der Hersteller absichern.
Wer natürlich eher Langstecke fährt und dabei viel Verbrennereinsatz hat wird diese häufigen Intervalle eher nicht benötigen da das Öl da nicht so starkt altert aber müssen halt trotzdem gemacht werden um die Garantie aufrecht zu erhalten.
Das wird dann auf Dauer schon sehr kostenintensiv so wie du es beschrieben hast. Das muss man sich auf jeden Fall bei der Kalkulation bei der Beschaffung vom Auto mit durchrechnen. Evtl. ist da ein anders Fahrzeugkonzept nicht besser (günstiger) geeignet.
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht... das nächste Mal schaue ich genauer hin beim Autokauf... :-)
Danke fur gutes Bericht. Deswegen fahre seit April eine Tesla MY ,keine service ,kein werkstatt besuch keine teure Rechnungen. 8 jahre garantie.Habe Huyndai i10 gefaren mit 5 jahre garantie ,nach 3 inpektion aufgehört werkstat zu besuchen.Nur abzocke
Danke fürs Feedback!
Stimmt natürlich, dennoch würde ich mit meinem Model Y auch regelmässig alle 2 Jahre eine Inspektion/Durchsicht durchführen lassen, s. u.a. Thema Querlenker etc.
Warum hast du vom Ford PHEV zum Kia PHEV gewechselt? Warst du mit dem Ford nicht zufrieden?
Hallo... wie in meinen Videos zum Ford Kuga PHEV ersichtlich, war ich sehr zufrieden...
aber wollte auch mal was anderes ausprobieren... mittlerweile bereue ich es aber :-(
Ich habe bei meinem Corsa Baujahr 2020 für die zweite Jahresinspektion 425 € bezahlt😅 und ich habe bis jetzt noch keine 20000 km auf der Uhr😂
Danke für den Beitrag und schönen Abend..., :-)
Warum sind keine “stundenzaehler” im auto software eingebaut ?
Dann koennte es ausgelesen sein wieviel der verbrenner gelaufen haette im gesamten kilometer zurueckgelegt.
Oehlwechsel sind nicht noetig wenn es nur einige stunden gelaufen hat.
Hallo... gute Idee! Vielleicht mal patentieren lassen... :-)
Ich hab mein Auto (Proceed GT) auch bei Schafstall 2021 als Neuwagen gekauft. 2022 war ich dann zur 1. Inspektion. Da lag ich bei knapp 230 Euro. Das fand ich noch ok. 2023 war ich dann für die 2. und größere Inspektion bei einer anderen Werkstatt aufgrund der kürzeren Anfahrt. Da lag ich bei 350 Euro. Da diese Werkstatt keine Vertragswerkstatt mehr ist, fahre ich für die 3. Inspektion + TÜV nun zu einer weiteren anderen Werkstatt. Hier bin ich mal gespannt, was es mich kosten wird. Ich hab seit letzter Woche einen erheblichen Wassereintritt auf der Beifahrerseite und war deswegen sofort bei dieser Werkstatt, um Hilfe zu bekommen. Keine Chance! Hätte ich nicht sowieso schon einen Termin in 3 Wochen hätte ich mit dem Wasserschaden 5-6 Wochen auf einen Termin warten müssen. 3 Wochen ist schon sehr lange und ich hoffe, dass bis dahin mein Auto nicht schimmelt. Aber 5-6 Wochen??? Das ist aus meiner Sicht nicht akzeptabel und kann auch nicht sein. Was ist das bitte für ein Service? Ich sehe das Problem nicht mal direkt bei dieser Werkstatt, sondern definitiv bei Kia. Die kündigen die meisten Verträge mit Werkstätten und der Kunde schaut in die Röhre. Die noch vorhandenen Werkstätten werden vollkommen überrannt. Kein Wunder, dass die mittlerweile solche Preise machen können. Ich wollte mir eigentlich einen Sportage kaufen, aber denke jetzt darüber nach es nicht zu tun…
Hallo und vielen Dank für den Erfahrungsbeitrag. Ich habe mittlerweile eine andere KIA Werkstatt gefunden,
wo demnächst die zweite Kahresinspektion fällig wird... Video folgt :-)
Von KIA Schafstall kann ich nur dringend abraten... :-(
Hallo .Ich besitze einen Kia Ceed PHEV BJ 21. Ich habe den Wagen als Vorführwagen vom Händler gekauft und musste deswegen
mit 7364 KM zum ersten Service nach 12 Monaten .Eingefüllt wurden mir 3,8 Liter Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 C3 zum
Literpreis von 16,79€ netto .Die Gesamtrechnung für die Inspektion am 02.08.22 war 219,67 . Man sieht es geht auch mit günstigerem ÖL beim Kia Vertragshändler .Bei der nächsten Inspektion(30000KM/24 Monate /17197km) kostete das gleiche ÖL im Jahre 2023 schon 19,31€/liter netto .Ich bin ansonsten mit dem Plug in Hybrid super zufrieden und fahre ihn im Mischbetrieb
mit knapp unter 5 liter/100km.
Hallo und danke fürs Feedback... :-)
Hatte auch einen hybrid und ebenfalls 15.000 er Intervall aber war zum Glück inklusive im Leasing. Mittlerweile fahre ich seit 25.000 km voll elektrisch ohne Inspektionen. Nix vorgeschrieben. Daher wird die erste Inspektion beim tüv gemacht.
Hallo und danke für den Tipp... würde ich wohl auch das nächste Mal machen... aber nicht mit KIA... :-)
Mein “problem” mit auto typ PHEV (europaesches hersteller mit nur 2 jahre garantie)waren das ich im 3 jahren 3 mal zum service musste, und mit 90% alle kilometer nur rein elektrish gefahren haette. Am dritte service musste ausser oehlwechsel auch 12 v batteri typ AGM gewechelt werden ! Dann bin ich um auto typ BEV umgestiegen ;)
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht... .-)
Kann es zu meinem Countryman F60 berichten das man das Öl mitbringen kann: 1. Service nach 2 Jahren/30 tkm kostete 185€ 2. Service nach 2 Jahren kostete mich im November mit mitgebrachtem, mit neuen Zündkerzen etc. 483 Euro inklusive Ersatzwagen/MINI Clubman bekam ich kostenlos 2 Tage. Garantie 2 Jahre, 1 Jahr Gewährleistung. Die Sitzheizung/Bezug musste im Dezember getauscht werden (auf Kulanz 900€ Rechnung wäre es geworden), da die Sitzheizung ausfiel. Wegen den eingehaltenen Services und Historie werden auch in Zukunft alle Schäden unverschuldet auf Kulanz erstattet werden laut BMW Service.
Jetzt hab ich erstmal 30tkm/2 Jahre Ruhe...
Wollte vorher einen Kia Niro kaufen! 😅
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht... :-)
Ich fahre einen Stinger und da kostet der Ölwechsel mit 7 Litern und Filter ca. € 200. Die 30000 Inspektion hat € 376 gekostet. Das sind keine überzogenen Preise. Aber die Werkstätten nehmen unterschiedliche Preise. Leider muss man vergleichen.
Hallo... und wenn einem der Serviceleiter sagt, die Inspektionen seien von KIA vorgegeben und überall gleich teuer...?
@@247TopTipp Die Inspektionen sind von KIA vorgegen und die Intervalle müssen streng eingehalten werden. Sonst ist bei KIA ganz schnell die Garantie weg. Da sind die ganz pingelig. Das stimmt. Aber der Rest ist gelogen. Lass Dir den Spass am Auto nicht durch so etwas verderben. Mich wundert nur die Ölsorte. Für den Stinger habe ich 5w 30. Aber auch alle 10000 Kilometer oder einmal im Jahr Ölwechsel.
Ich versteh ja den Ärger.
Aber nur, weil man gebetsmühlenartig den Unfug eines einzelnen Deppen wiederholt, wird dessen unsinnige Aussage ja nicht richtiger. Und das eigentliche Problem wird ja dadurch auch nicht gelöst. Hier wurde auf vielfältige Weise ja schon darauf hingewiesen, dass der Unfug Unfug ist.
Man kann die Inspektionen bei ATU zb.durchfuhren lassen hab einen stonic und der ist 5 Jahre alt und hatte einen Garantiefall nach 5jahre Simmering Dichtung undicht, Getriebe müsste ausgebaut werden kostet ca.700 Euro Hersteller Garantie auch bei ATU und würde kostenlos repariert.bin sonst deiner Meinung durch die Abzocke bei kia
Hallo... wie im Video erwähnt, habe ich auf Anfrage, ob ich in unabhängige Werkstätten darf, ein "nein", bzw. ein "dann erlischt die Garantie" erhalten... :-(
@@247TopTipp völliger Blödsinn und Lüge so einer Werkstatt,jede Werkstatt die Inspektionen nach Hersteller Garantie anbietet kann auch bei einem Kia die Inspektion durchführen und Kia akzeptiert die Garantie wie in meinem Fall
@@frankhoffmann7035Ja, grundsätzlich in Ordnung. Jedoch hat man mir in meiner kleinen Werkstatt davon abgeraten. KIA macht völlige Probleme im Garantiefall, wenn Wartungen nicht in einer KIA Werkstatt durchgeführt werden. Das geht dann laut Erfahrungen aus dem Stinger Forum oft nur mit Anwalt weiter. Das ist bei KIA ein bekanntes Phänomen bei Garantieleistungen. Meist wimmelt einen der Händler schon ab.
Also wir hatten nach 5 Jahren Kia Stonic und keiner Inspektion in einer KIA Werkstatt einen Garantiefall, der problemlos von Kia übernommen wurde. Lt. Kundentelefonservice von KIA ist lediglich die regelmäßige Inspektionen nach Herstellervorgaben nötig. Kann fast jede freie Werkstatt machen.
Laut KIA Forum kann je nach Werkstatt die gleiche Inspektionsleistung 250 oder auch 900 Euro kosten.....
Das hätte ich vorher wissen sollen... ich habe einfach nicht damit gerechnet, vom Serviceleiter
von KIA Schafstall belogen zu werden... :-(
Haben die bei Ford beim Ölwechsel den Filter nicht gewechselt?😢
Der Preis bei Kia ist wirklich selbstbewusst.
Fahre übrigens einen Dacia. Erste Inspektion 320 € auch selbstbewusst 😂
Wenn man es vorher weiß ist es ok... aber nachher mit den hohen Kosten um die Ecke kommen, geht gar nicht... :-(
Ist das nicht bei allen Herstellern so? Wenn kein Service gemacht wurde gibt’s auch keine Garantie. Der Ölpreis ist m.E. Wucher. Bei anderen Herstellern (z.B. Mercedes) muss man auch jährlich hin und dort sind die Ölpreise ähnlich. Wichtig wäre noch zu wissen, was die Garantie so alles abdeckt. Es wäre frustrierend, wenn jemand 6 Jahre die Intervalle eingehalten hat und dann bei einem Getriebeschaden auf den Kosten sitzen bleibt
Ich ärgere mich so, dass der Serviceleiter von KIA Schafstall mir versichert hat, dass die Inspektionen
von KIA vorgegeben und überall das Gleiche kosten... war wohl gelogen... :-(
@@247TopTipp die Stundensätze sind unterschiedlich, was die Gesamtkosten schon beeinflussen kann.
Bei meiner Werkstatt gibt es nur Tagestermine. Auch wenn es nur ein kleiner Kundendienst ist. Auto morgens bringen und abends abholen. Gute Planung:))
:-)))
Sollte man gesehen haben, wenn man mit dem Gedanken spielt dieses Auto zu kaufen!Sehr informativ!
Freie Werkstatt ist der Tipp!
Das Öl ist in beiden Fällen zu teuer. 35€ bzw 19 Euro für 1 Liter Öl ist zu teuer.
Dafür müsste Kia noch ne Flasche Whiskey kostenlos spendieren!
Genau so ist es!
Danke für das informative Video. Kia Sportage oder Citroen C5 aircross stehen mir zur Zeit als Auswahl was unser neuer werden soll.Ich stand also eventuell kurz davor einen Kia Sportage bj. 2023 zu kaufen. Aber sowas sehe ich überhaupt nicht ein. Dann entscheide ich mich doch lieber für den Citroen. Lg und Kanal ist abonniert ✌️
Danke fürs Feedback!
Ich bin diesmal echt zwiegespalten. Die Vergleiche sind nicht 1:1 möglich, das wurde auch im Video richtig beschrieben. Das Thema Öl ist lästig, 0W20 immer viel zu teuer in der Werkstatt. Ich habe seit 6 Monaten den Kuga PHEV (gottlob mit Flatrate). Aber ich habe mich vorher genau über die Wartungsintervalle und -umfänge informiert und die Kosten dafür🤗 in meine Kaufentscheidung einfließen lassen. Es hätte auch einen KIA oder Hyundai geben können (Hyundai war früher bei den großen Diesel-Santa Fé richtig günstig in der Wartung). Aber als ich die Zahlen vorliegen hatte, habe ich mich dann für Ford mit Flatrate entschieden. Sich jetzt hier so aufzuregen finde ich nicht angemessen Der Frust ist eher die Folge davon, dass du dich vorher nicht ausführlich (genug) informiert hast, oder? Aber sonst mal wieder ein schöner Beitrag! Ich bleibe an diesem Kanal dran.
Hallo und danke für den Erfahrungsbeitrag... ich berichte hier in meinem Kanal ja immer über meine Erfahrungen... mit Fakten untermalt... :-) im Falle PHEV sind die Zahlen so... und die Umgehensweise
mit der Kundschaft ist bei KIA sicherlich verbesserungswürdig... :-)
Bei Hybridfahrzeugen wird oft ein 15000 km Intervall gefordert. Das hat wohl mit den unzähligen Motorstarts zu tun. Zum Ölpreis muss gesagt werden, dass Werkstätten aufgrund von Verträgen oft schon unverschämt hohe Preise für ein 200l Fass bezahlen müssen.
Hallo und danke für die Infos... :-)
Fahre einen 2021er Proceed GT,der erste Service war 187€ mit 5w30(12,85€ netto/Liter),der Service Nr.2 330€ mit ca.40€ Anteil für einen kleinen Schaden am Unterboden.
Ist im ländlichen Südsachsen und auch wirklich sehr günstig.
Naja,ca.5 Jahre Garantie gibts zusätzlich zu den Bedingungen die Kia an dich stellt,nimms an oder nicht heißt es da.
Das diese Garantie irgendwie finanziert wird durch den Kunden war klar,so ergibt sich halt eine Werkstattbindung für andere Sachen zusätzlich.
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht...
es gibt also auch Kunden freundliche und ehrliche KIA Werkstätten... :-)
@@247TopTipp
Definitiv.
Hallo Gemeinde, wir fahren seit 5 Jahren und jetzt 50Tkm einen Kia Niro Hybrid und sind sehr zufrieden.
Das Rechnungsproblem hatte ich bei Arbeitskollegen auch und ich sage es handelt sich um ein Werkstattproblem.
Wir haben alle 5 Wartungen bei unserem Kia Händler gemacht. 1: Inspektion 180,-€ 2: Inspektion 280,-€ 3: Inspektion 220,-€ 4: Inspektion 420,- 5: Inspektion 230,-€ Alles kann ich mit Rechnungen Belegen.
Es wurde jedes Jahr ein Naviupdate aufgespielt, und bei der zweiten Inspektion sogar auf Kulanz die Batterien in den Schlüsseln getauscht !
Nochmal, es gibt wohl immer eine Werkstatt die Günstiger bei gleichen Vorgaben ist. Die 0W20er Plörre würde ich mir nicht einfüllen lassen.
Grüße aus der Pfalz
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht...... die Probleme scheinen also verbreitet zu sein... :-(
👌
Hyundai i20 gb nach 12tsd km Steuerkette gelängt. Folgeschaden Kat defekt.
Glück gehabt, das ich noch Garantie hatte.
Bewusst hatte ich keinen VW Polo gekauft, wegen dsg Problemen und dann das..
Hallo und danke für den Beitrag... :-)
das haben die gerne deshalb häufig mit gutem Öl Ölwechsel machen. ebenfalls laufen die Ventile bei höheren laufleistungen "gerne" ein dann neuer Kopf fällig, man merkt schon wo gespart wurde
Streng genommen sagt der Händler schon die Warheit. Das Werk (hier Kia) schreibt genau den Umfang und auch die Arbeitswerte für das ganze vor. Was er aber nicht sagt ist das die Kosten pro AW von ihm frei kalkuliert werden, auch sind Aufschläge für Teile, insbesondere Öl, jeweils vom Händler abhängig
Naja...im Sinne von KIA kann das nicht sein, Kunden massenhaft zu verärgern... :-(
Diese Art der Kommunikation ist aber nicht Kia oder Einzelfall-typisch.
Ich kenne aufgrund früherer Fahrzeuge diverser Marken (VW, Fiat, Ford, Hyundai, Kia) diverse Werkstätten, die alle die Arbeitswerte kommunizieren. Den Preis dafür muß man eigentlich immer erfragen.
Sehr interessant - habe ich bisher weder bei Autobild noch auto/motor/sport gehört.
Hallo... naja... so etwas kommt nur in der Praxis heraus, und nicht in einem gesponserten Kurzzeittest...
Hallo, habe meinen 2ten Sportage, den ersten habe ich 11Jahre mit einer Batterie und 0 Probleme gefahren! Musste nicht einmal die 7jährige Herstellergarantie in Anspruch nehmen. Die letzten beiden Durchsichten habe ich bei Pitstop machen lassen! Habe natürlich vorher bei KIA nachgefragt, was mir bestätigt wurde! Die gleichen Durchsichtsabläufe wie KIA.Und die Garantie verfällt dadurch nicht!!! Also hast Du eine scheiß AbzockWerkstatt!
Danke! Treffender kann ichs auch nicht sagen... :-(
Lieber Werner, ich kann sehr gut nachvollziehen, dass Du über die Höhe der Rechnung erbost bist, sie ist auch zu hoch. Aber fairnis halber muss man sagen, dass sich Ford eine Garantieverlängerung für den Kuga vom 3-7 Jahr bis 100.000 km mit 700 Euro bezahlen lässt. Meine erste Inspektion für meinen Ford Focus ST Turnier fand ich mit 345 Euro auch heftig, aber ich musste lernen, dass die Preise je nach Fordwerkstatt variieren. Ich habe gestern meinen neuen Kia Sportage Hybrid GT-Line abgeholt und bin dann gespannt, was der Kia Händler in Duisburg für die erste Inspektion bezahlen muss.
Hallo und danke für den Beitrag... die € 700.- für die Garantieverlängerung ( wenn man sie braucht )
holt man beim Ford Kuga PHEV durch den Wegfall der ersten Inspektion und der Mehrkosten der
ersten zwei Inspektionen gegenüber KIA wieder rein... :-)
naja, $700 fuer 4 Jahre extra Garantie ist jetzt nicht sooo schlecht. Man koennte natuerlich auch einen Toyota kaufen mit 15 Jahren Garantie oder 250tkm. Das ist unschlagbar.
Fahre seit 2 jahren den aktuellen Sorento als Diesel
Service intervalle sind bei mir alle 2 jahre oder 30tkm
erste inspektion war auch 400 (noch was)
hatte 2 Garantie Fälle gehabt
ausfall der Allrad Sensor
und seitens KIA Rückruf wegen Getriebe irgendwas innen musste getauscht werden
da es der eine teil nicht lieferbar war hat die Werkstatt kurzehand direkt komplett neue Getriebe eingebaut kostenpunkt 10K (natürlich Garantiefall)
so allgemein bin ich komplett zufrieden. hab noch 5 Jahre rest Garantie
wenn ich die durch hab lass ich alles Privat bei kollegen machen Ölwechsel etc....
alle 2 jahre bzw 30tkm. intervall geht noch kann man verkraften
ahja meine Frau hat den selben Sportage PHeV gekauft
(wir leasen nichts in der Familie, die Autos gehören uns)
ja sie muss leider auch Garantie bedingt jedesjahr Service machen aber was solls
die paar hundert euro im Jahr
dafür fahren wir Neuwagen
ich bin im Facebook Gruppe Sorento und da schrieben auch viele das die Werkstätte Deutschlandweit unterschiedliche Service Kosten verlangen der eine der im Hamburg wohnt zahlt komplett anderen rechnung als der andere in Frankfurt a.M
zb. Bundesland zu Bundesland. Werkstatt zu Werkdtatt ist gewaltig unterschied das ist leider Fakt
aber hast schon bisschen recht 7 Jahre Garantie aber dafür Zwangs inspektion intervalle und man muss dafür blechen das man die Garantie aufrecht behält. leider
aber zb in meinem fall mit der Getriebe sache. ist man doch irgendwo Froh das man die Garantie hat. 10 Tausend Euro fürn Getriebe wechsel ??? man kann es sich kaum vorstellen ohne Garantie?! als ottonormaler
Ich werd erstma mein Sorento behalten so lang es geht
dann mal schauen was die Zukunft zeigt...
Aber so allgemein bin ich mit KIA komplett zufrieden
hab vollausstattung vermissen tue ich kein Benz oder BMW
nur die Motoren könnten die alternativ wie im NordAmerika oder Australien stärker machen
den Sportage gibt es mit 2L Benziner Diesel
in europa bekommt man 1,6L Motörchen da hat mein Rasenmäher mehr Hubraum 😂
Hallo und danke für den ausführlichen Erfahrungsbericht... werde ich drüber nachdenken... :-)
Warum werden Kommentar gelöscht, die auf noch teurere Inspektionskosten im Kuga-PHEV--Forum verweisen? ...sind diese ungerechtfertigt?
Hallo... bei mir werden keine Kommentare gelöscht... und ich dachte, teurer gehts nicht mehr,... :-)
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Wenn ich die ganzen Kommentare lese bin ich über die Preise geschockt. Mein Golf 4 TDI hat nach 24 Jahren und 290000 KM keine 1000 € Wartungskosten. Erster KD wegen Garantie bei VW machen lassen. Danach komplett selbst. Außer Verschleißteile, zwei Fensterheber und drei Radlager keine Reperaturen. Ölwechsel z.B. bei Amazon für Öl und Filter 30 €. Und das alle zwei Jahre. Auspuff immer noch Original. Soweit zur Qualität von VW. Ich werde jetzt ein Paar Tausender in Schweller und Koflügel investieren und dann noch 6 Jahre weiterfahren. Die können mich mal alle mit ihren BEV und Hybrid.
Hallo und danke für den Beitrag...ich bin geschockt von der Tatsache, dass mich der Serviceleiter von KIA Schafstall bezüglich der Preise angelogen hat...ein KIA Vertragshändler !!!
Wir haben zwei KIA. Einen Ceed SW PHEV Bj. 12/22 und einen Proceed GT BJ. 04/23. Wir haben bei der ersten Inspektion je knapp über 210 Euro bezahlt. Inkl. Öl und allem. Die Fahrzeuge wurden gewaschen und gesaugt. Vorher KV eingeholt. Wir wohnen im Kreis Euskirchen.
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht... und Glückwunsch... richtig gemacht... :-)
Ich fahre auch ein kia sportage phev ich habe für die kleine Inspektion 286 Euro bezahlt .
Hallo... und das ist der Grund, warum man mich bei Schafstall übers Ohr gehauen hat... und da mir der
Serviceleiter gesagt hat, dass die Inspektionen von KIA vorgeschrieben und überall das gleiche kosten,
hat man mich wohl auch belogen... :-(
@@247TopTipp aber du verallgemeinerst KIA generell mit dem einen Händler. Beim Mercedes W213 gibt es auch jedes Jahr neues ÖL, da wären 35 Eur pro Liter noch billig gewesen. Und der W213 war eine Klapperkiste. Und Ford...na ja. Gerade über NRW Garage Leverkusen könnte ich ein Trauerspiel erzählen.
Ja die Preise für die erste Inspektion des Kia EV6 werden auch heftigst im Forum diskutiert. Ihre 400Euro sind sehr viel, vor allem wenn man das jährlich zahlen soll. Diese hohen Kosten haben mich seinerzeit vom Kauf eines PlugIn Hybriden abgehalten. Aber auch beim vollelektrischen EV6 verlangt Kia zwischen 200-500Euro alle 2 Jahre. Schon allein die Sinnlosigkeit alle 2 Jahre die Bremsflüssigkeit zu Wechsel ist nicht ökologisch gedacht. Hier reicht oft eine Analyse!!! Ich Frage mich immer, was man aus der Inspektion herauslassen darf, ohne die Garantie zu gefährden. Die Innenraumluftfilter werden akzeptiert. Wird auch die Bremsflüssigkeit akzeptiert?? Bei Hyundai habe ich etwas bessere Erfahrungen gemacht. Diese Firma streicht die Garantie nicht, nur weil man ein paar Tage zu spät zur Inspektion kommt.
Danke für das Informative Video.
€ 400.- für ein E-Auto? Das ist ja noch witziger... was ist denn da zu machen...?
Sorry, aber das Abzocke und wird hoffentlich viele Kunden abhalten, einen KIA zu kaufen... :-(
Deswegen habe mich zu Tesla MY enschiden,wegen scheiß service inspekionen,reine abzocke
Der EV6 muss alle 24 Monate oder 30000Km zur Inspektion
Du vergisst, dass Bremsflüssigkeit auch altert. Der Sicherheit wegen soll es ja alle 2 Jahre gewechselt werden.
das ist nur deine gedanken,wqo steht das ,das du das wechseln muss.Genug testen.@@andrekristen7926
Zu den ersten Rechnungen: Der Ford hätte doch erst nach zwei Jahren das erste Mal zum Kundendienst gemusst. Und der Kia. Bei etwas über 10.000 km heisst es: "Garantiebedingter Serviceintervall überzogen." Ist er nach Jahresfrist in die Werkstatt? Und verleirt er dadurch die Garantie? Ein Liter 5W-20 kostet ca. 4,40 €, ein Liter 0W-20 kostet ca. 6,00 €. Die Werkstääten bekommen es fassweise günstiger. Der Verkauf in der Werkstatt kostet aber pro Liter 23,41 € bzw. 42,72 € incl. MWSt. Obwohl die Arbeitszeit in der Kundendienstpauschale berechnet ist, werden beim Öl 500 % bzw. 700 % auf den Einzelhandels-VK aufgeschlagen. Das ist schon dreist. Nicht Geiz ist geil, sondern: Kaufst du dir ein wartungsintensives Produkt, dann blute auch dafür. Kosten die Mechaniker oder Bordelle so viel? Aber vielen Dank an den Verfasser des Videos. Objektive Transparenz ist wichtig.
Hallo und danke für den Bericht... Wartung ist ja schön und gut... aber das der Serviceleiter von KIA Schafstall mich beim Preis- und Leistungsumfang belogen hat, nicht...
@@247TopTipp Das ist fast schon normal. Diese Leute haben nichts zu befürchten. Die Justiz bestraft zwar einen Diebstahl aber nicht Lug und Betrug. Vertragsfreiheit könnte man es nennen. Habe selber auch negative Erfahrungen gemacht.
Wenn der Wartungsturnus nach Anmeldung der Garantie überzogen ist, dann verliert man grundsätzlich die Garantie.
Unter Umständen lässt sich Kia im Einzelfall kulanterweise auf eine Garantiebeibehaltung ein. Ein fähiger Kia Händler wird das vielleicht gerne unterstützen.
@@JSO266was kann der Kunde dafür wenn der Verkäufer zu blöd ist. Wenn das Fahrzeug vom Hof rollt beginnt die Garantie kein Tag früher.
Also ich fahre einen Kia Pro Ceed Gt 20er und bin ein Vielfahrer heißt ich mache 1-2 mal im Jahr eine Inspektion weil ich über die 15tkm komme. Und ich zahle je nach Inspektion klein bis groß 250-500€. Immer ein KV geben lassen und mal bei verschiedenen Händler die Preise vergleichen. Bin nämlich auch zu einem anderen Händler gegangen weil er um einiges günstiger war.
Hallo und danke für den Erfahrungsbeitrag... werde ich in Zukunft auch machen... :-)
Bei Kia gibt es eine Service Flatt die man über 3 /5/ oder die kompletten 7 Jahre direkt bei der Finanzierung abschließen kann. Macht bei der Finanzierung ein paar Euro aus und man hat 7 Jahre ruhe.
Hallo und danke für den Tipp... hätte ich auch gemacht... :-(
Bei Kia lohnt es sich bei mehreren Händlern Preise einzuholen für Wartungskosten. Die Preise variieren definitiv. Wir haben das schon gemacht.
Hallo... das ist wahr... ich hätte nur nicht gedacht, dass mich der Serviceleiter von KIA Schafstall
auf meine Anfrage zu Preisen der Inspektion belügen würde... :-(
Garantiebedingung heißt nicht, dass in der Werkswerkstatt des Herstellers gewartet werden muss. Entscheidend ist die Wartung nach Herstellervorgaben, und dies ganz pingelig! Wenn der Verbandskasten abgelaufen ist und die Kontrolle in der Wartungsliste angekreuzt ist, kann der Hersteller aussteigen! Skoda hat mir vor Jahren schon mitgeteilt, dass für den Kunden freie Werkstattwahl gilt - wenn das Fahrzeug nach Herstellervorgaben gewartet wird. Besondere Aufmerksamkeit ist beim Öl gefordert, weil Hersteller oft Zusätze im Öl verwenden, die Bauteile schützen - z.B. bei in Öl laufenden Steuerriemen aus Gummi usw. bei Ford ecoboost, bei Peugeot, Citroen, Opel usw. - also ganz spezielle Öle fordern, die man nicht an der Tanke kaufen kann!
Hallo...die KIA Neuwagen ( 7 Jahres ) Garantiebedingungen sind eindeutig:
Inspektionen nur bei KIA; alle bei KIA; zu den Bedingungen von KIA;
nein...das ist falsch, Sie haben die freie Wahl der Werkstatt. die Inspektion muß aber nach Kia Herstellervorgaben gemacht werden.@@247TopTipp
14@@247TopTipp
Das wäre mal interessant, das Dokument im Detail zu sehen, in dem das so steht.
Denn die Kfz-Verordnung GVO 1400/2002 der EU verbietet das. Und Kia selbst ist damit auch schon mal vor Gericht gescheitert und mussten ihre Bedingungen korrigieren. Seit dieser Verordnung ist es den Herstellern untersagt, Kunden in die Pflicht zu stellen eine herstellereigene Vertragswerkstatt aufzusuchen.
Wartung muss nur sachlich und fachlich korrekt und nach Herstellervorgaben durchgeführt sein. Und diese Vorgaben stehen im Inspektionsprotokoll, zu dem auch freie Werkstätten über die Testernetzwerke von z. B. Bosch, Gutsmann oder Hella oder über einen direkten Business-Service-Zugang der jeweiligen Marken Zugriff haben.
Ich glaube die zwei Inspektion wird noch etwas teurer als die erste sein 😂. Ich bin mir meinem ford kuga hybrid voll zufrieden.
Hallo... den Ford Kuga PHEV ist sowieso auch das bessere Auto... :-)
Und in der Ford Werkstatt wird man auch ehrlich behandelt...
Das nennt man Upselling! Ist übrigens leider bei vielen Werkstätten mittlerweile auch Standard!
Übrigens würde ich mir die Garantiebedingungen mal durchlesen, wahrscheinlich hast Du gar keinen Anspruch mehr darauf, da Du das erste Wartungsintervall bereits überschritten hast.
Dann schreiben alle - zumindestens bei der Konkurrenz (Nissan) - dass die Garantie nach Lust und Laune erfolgt, also nicht garantiert ist! Das heißt, die können die erbringen, müssen aber nicht! In den Garantiebedingungen steht das sinngemäß so drin.
Ach ja, das mit "man kann jedes Auto kaufen" sehe ich auch nur eingeschränkt so, siehe Problematik mit "Zahnriemen in Öl" bei Citroen, Toyota...
Grüße nach Niederaußem! :)
Hallo nach Niederaußem :-) Nun... Zulassung war 14.11.2022, Inspektion 13.11.2023... das sollte wohl passen...
wenn nicht, gibts ein neues Video hier im Kanal... :-)
@@247TopTipp Warum steht dann oben "Garantiebedingtes Serviceinterval überzogen"? Das Problem ist natürlich: Man merkt die die Auswirkungen und das Verhalten im schlimmsten Fall ja erst, wenn man das beansprucht...
Und ein Ölwechsel 1x mal im Jahr ist ja auch nicht schlecht für den Motor. Bei den deutschen Herstellern kostet die Inspektion noch mehr
Hallo... im Vergleich zum Ford Kuga PHEV ( keine erste Inspektion mehr ) unverständlich... :-(
Ich hatte einen Kia Venga. Folgende Garantiereparaturen mussten gemacht werden: Drei Türschließmechanismen ausgetauscht, zwei mal Rückfahrkamera getauscht, einmal Innenspiegel getauscht. Verriegelung Heckklappe getauscht. Das bei einem 6 Jahre altem Auto. Da hat sich die Garantie gelohnt.
Hallo und danke für den Erfahrungsbeitrag... :-)
Kia E-Niro.1.Service: 74 Euro bei 15000km.2.Service: 124 Euro bei 29000km.3.Service: 85 Euro bei 44000km.Das ganze bei einem Kia Händler.Nie mehr Verbrenner.!!!👍👍😊😊😄😄
Danke für die Info
Das sind ja Ölwechselpreise 😂
@@user-with-mp5 Danke für die Info aber dann wird es auch recht „teuer“
Hallo das Video öffnet mir die Augen. Ich habe auch fast 500.-€ für die Inspektion bezahlt und bin gerade echt am überlegen ob ich das Auto abstoße oder keine Inspektion bei KIA mehr mache. Bin gerade echt sehr wütend auf KIA. Habe einen KIA Sportage 05/2022 GT Line MHEV
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht... ich finde, hier verdirbt sich KIA seinen guten Namen... :-(
Es gibt hier jetzt ca 480 Kommentare von denen etwa 450 darauf hinweisen daß nicht KIA sondern deine Werkstatt das Problem ist . Du allerdings ätzt immernoch gegen KIA .So langsam glaube ich nicht mehr an deine Neutralität in deinen Kommentaren denn wie tief auch der Stachel bei dir sitzen mag daß dich deine Werkstatt verarscht hat - der Wagen und die Marke haben damit aber auch gar nix zu tun . Wer sich vor der Inspektion nicht über den Preis erkundigt und dann Vergleiche einholt ist selber schuld . Wenn deine Frau in einem Lebensmittelladen ein Pfund Butter für 2Euro kaufen würde und du stellst fest daß die gleiche Butter im Laden nebenan für 1 Euro zu haben ist - Ist dann die Buttermarke schuld ? Denk mal darüber nach !@@247TopTipp
Also aus den Kommentaren hier kann man viel Halbwissen und Vermutungen lesen. Fakt ist diese Werkstatt scheint, naja eine seltsame Preispolitik zu haben und das wird dann mit „Herstellerangaben“ gerechtfertigt. Fakt ist ebenfalls auch das Öl häufiger gewechselt werden sollte, aufgrund hoher Beanspruchung. Für alle die keine Ahnung haben oder nur Stammtischwissen, möchte ich kurz einmal die Beanspruchung erläutern.
Öl muss erstens die ständigen Kaltstarts aushalten, die chemische Zusammensetzung durch Additive verändert sich ebenfalls mit der Zeit und ständigen Temperaturwechseln und was man (so es wirklich das richtige Öl ist) an den 0W20 sieht, dass das verwendete Öl sehr auf geringe Reibung und somit Kraftstoffersparnis optimiert wurde.
Ein PHEV hat zuzüglich eben auch die Beanspruchung nie wirklich warm zu werden was Abrieb und dergleichen begünstigt.
Ein Motor der immer läuft und nie kalt wird läuft ewig, man kennt das von früher wo die Leute noch auf Lang- und Kurzstreckenbetrieb geachtet haben. Die Motor heute sind auch im Bezug auf das Öl so hoch optimiert das sie nur Problem haben können. Dabei ist vor allem die Abgasreinigung einer der schwersten Punkte.
Gäbe es diese nicht wäre vieles einfacher, billiger, und langlebiger.
Trotzdem muss man sagen das die meisten Leute ihr Auto auch sehr stiefmütterlich behandeln was hier anscheinend auch der Fall ist, wie das Unverständnis bezüglich der Wechselintervalle vermuten lässt.
Nur Putzen und Wischwasser auffüllen ist halt keine Pflege ein gutes frisches Öl ohne Abrieb und mit funktionierenden Additiven gehört auch dazu, aber das kostet ja leider mehr Geld………
Hallo und danke für den Beitrag... :-)
Die Teuerung seit 2022 hast du aber nicht mit eingerechnet. Hol dir mal die Info was das Service jetzt beim Kuga Kosten würde. Und schau dir auch mal an was alleine der Unterschied bei der Steuer für die Dienstleistung mittlerweile ausmacht.
Dann kommt dir der Unterschied gar nicht mehr so hoch vor...mfg
Hallo und danke für den Beitrag... :-)
Also mein Kia Sportage, baujahr 2019 mit 1,6l GDI Motor muss alle 24 Monate oder 30.000km um die Garantie aufrecht zu erhalten. 🤔
Hallo... das geht ja noch, aber jedes Jahr und alle 15. tkm... :-(
Habe heute meine erste Inspektion mit meinem KIA Sportage plug in gehabt, kosten 226,99 inklusive Oel und Oelfilter. Autohaus Bernhard Dettmann KIA Händler in Dortmund.
Hallo und vielen Dank für den Beitrag, auch wenn mich das Ergebnis ärgert, weil ich fast das Doppelte bei KIA Schafstall bezahlt habe :-(
Es ist zwar nicht besonders schön, dass der Kia Sportage PHEV jedes Jahr zur Inspektion muss aber das war doch sicher schon beim Kauf bekannt?
Für mich wäre das ein Grund gewesen den EV6 nicht zu kaufen, wenn der jährlich zur Wartung gemusst hätte zum Glück hat der 2 Jahre bzw 30.000km als Wartungsintervall und falls mir der Händler jemals einen Ölwechsel auf die Rechnung schreibt würde ich ihn verklagen 😜
Hallo und danke für den Beitrag... nun... nach den Erfahrungen mit meinem Ford Kuga PHEV
hatte ich mit so teuren und häufigen Inspektionen nicht gerechnet... wo ist der Hintergrund
bei den überteuerten Intervallen? Außer... Kunden Abzocke zur Finanzierung der 7 Jahres Garantie... :-(
0W20 Motoröl ... das habe ich auch noch nicht gehört ... 😮
Ich auch nicht... teuer ist es auf jeden Fall bei KIA... :-(
Der Händler verdient, nicht der Importeur direkt nur an den Teilen was vom Händler bezogen werden.
... danke für die Info... ich habe schon einen anderen Händler gefunden...
KIA Schafstall sehen mich nie wieder... es sei denn vor Gericht... :-)
Hat mich auch immer geärgert. Fahre jetzt elektrisch. Kein Ölwechsel mehr nötig.
:-)))
VW kann das auch. 60.000 km Inspektion, mit Zahnriemenwechsel, beim Lupo 1,7l Diesel, für schlappe 951,- Euro... und TÜV war da auch nicht drinn.
Danke für den Erfahrungsbeitrag...
Die Preise fürs Öl verstehe ich schon lange nicht mehr. Bei Ford habe ich mich aufgeregt, als die Werkstatt 20€ für den Liter haben wollte. Auch das Argument, dass da noch Deckungsbeiträge reingerechnet werden müssen, lasse ich nicht gelten: Dafür zahle ich schon fürstliche Stundensätze und dass die so viel Zeit mit dem Service verbinden wie da auf der Rechnung steht, brauchen die mir auch nicht erzählen. Bei meinem Ford stand drei Jahre lang auf der Rechnung, dass sie die Scheinwerferkalibrierung kontrolliert haben, damit ich dann beim ersten TÜV durchfalle, weil die Karre einen Kreuzblick vom feinsten hat. Ich habe bislang nur eine Werkstatt erlebt, bei der ich das Gefühl hatte, dass die anständig arbeiten (hatten aber auch keine "Sonderpreise"). Ich schwanke grade zwischen KIA und Skoda - aber wenn ich sowas sehe, wird es wohl der Skoda. Der Werkstattmafia entkommt man wohl nur indem man sich selbst eine Werkstatt einrichtet.
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht...ich bin gespannt, ob und wie sich KIA auf meine schriftliche Anfrage zur Stellungnahme äußert... :-)
Also, da differiert es ganz schön!!! KIA Händler Zschernitz in Karlsruhe. 0,8 Stunden für die Inspektion (Netto 103.92 Euro, ÖL Shell Helix Ultra Professionel, 4,8 l 112,56 Euro / 23,45 Euro netto). Eigenes Öl kann ich bringen!!! Summe 257,61 Euro!!!!
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht...ja... es gibt auch Kunden freundliche und ehrliche KIA Händler...ich muss mir noch einen suchen... :-)
Der Liter Öl kostet die Werkstatt im Einkauf keine 5 EUR, das weiß ich aus sicherer Quelle, da meine Schwiegereltern selbst eine Mercedes Werkstatt betreiben. Von der Opel-Werkstatt, in der ein Freund mir arbeitet, weiß ich auch Öl-Einkaufspreise von unter 5 EUR/ Liter 😞
Ich werde mal einen 5 l Kanister eigenes Öl zur Inspektion bei KIA mitnehmen, bei meiner AUDI-Werkstatt war das nie ein Problem, dort wurde mir dann nur die Altölentsorgung mit 2 EUR / Liter, also etwa 10 EUR extra berechnet.
Unser XCEED hat nach einem Jahr erst 3500 KM gelaufen, es ist also eine Schande, das frische Öl nach einem Jahr bereits wieder zu entsorgen...
Bei meiner Ducati Multistrada (neuerdings auch mit 5 Jahren Werksgarantie) ist es ganz genauso. Dort wurde das Öl auch nach einem Jahr und nur 1500 KM Fahrleistung komplett erneuert, um die Garantie nicht zu verlieren. EINE SCHANDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hallo... leicht verdientes Geld, aber das wird sich rächen... die Kunden werden abwandern...
Da waren, wie aus den meisten Kommentaren zu lesen ist, noch niemand bei Mercedes oder BMW in der Vertragswerkstatt.😃
Aus eigener Erfahrung kann ich berichten, dass sowohl mein Vater für seinen X1 bei BMW als auch ich für meinen Mercedes in den Vertragswerkstätten ähnlich hohe Kosten für Service und Inspektionen aufbringen müssen. Bevor jetzt jemand meint, dass BMW und Mercedes im Vergleich zu KIA Premium-Marken sind, denke ich, dass sowohl die verwendeten Materialien als auch die Arbeitszeiten nahezu identisch sein sollten, was die Kosten für Wartung und Inspektion betrifft.
Allerdings im Vergleich zu Ford empfinde ich das schon als Wucher!
Hallo und danke für den Erfahrungsbericht..., :-)
Kia Sorento phev Baujahr 2022. Vor 2 Monaten erste inspektion gehabt bei 15000km kostete 237 Euro. War für mich vollkommen ok. Und wer sich ein Plug in Hybrit holt sollte auch keine 30000km im jahr fahren. Dafür gibt es andere Alternative.
Danke für den Beitrag... für meine 10.000 km im Jahr ist der Betrag happich... :-(
Ich fahre momentan 10w60 und habe für 12L knapp 60€(Mit Spezifikation für Maserati)bezahlt.
Einfach unfassbar. Erst mal da do eine dünne Plürre reinzufüllen und dann auch noch so einen Preis zu nehmen!
Hallo und danke für den Beitrag... :-)
Hier muss ich sagen das man die Intervalle auch bei anderen Fachwerkstätten machen kann wenn sie dafür zertifiziert sind KIA spannt dar den Bogen sehr durch und wie schon beschrieben ist man nur 1 Tag über den Intervall verliert man die Garantie dann ist es nur noch ein Kulanz Fall lange Rede kurzer Sinn .Ich habe gewechselt und spare dabei richtig Geld fahre Kia Spaortage 1.6 GT Line aus 2019 .
Hallo und danke für den Beitrag... :-)
Hallo,
na das hätte mal vor dem Kauf prüfen sollen was für Kosten da auf einen zukommen!!
Nur so am Rande - die Markenwerkstatt sei es Kia usw. muss Werkzeug, Tester usw vorhalten und bezahlen und durch eine Reparatur kommt das Geld nicht rein - das sollte man sich vor Augen halten- hier gibt es Auflagen von den Herstellern. Früher wurde der hohe Ölpreis berechnet aber nicht der Wechsel- weiß aber nicht ob es heute noch ist.
Die Garantie legt der Hersteller fest und dessen Umfang- also auch hier prüfen, was umfasst diese.
MfG
Hallo und vielen dank für die Tipps... :-)
Ich würde bei den Turbomotoren alle 15TKM oder jährlich zur Inspektion fahren, sofern ich das Fahrzeug als Eigentümer für lange Zeit kaufe.
Hallo und danke für die Info... :-)
Ich kaufe meine Autos neu und ignoriere die Wartungsvorschriften komplett.
Ich mache selber alle 15000km oder 1x jährlich Ölwechsel, mehr nicht.
Ich kaufe meine Autos neu beim Händler und dann sehen die mich erst wieder wenn das nächste Auto gekauft wird in 10 Jahren.
Mir ist noch nie ein Auto kaputt gegangen oder das ein Garantiefall eingetreten wäre, die Inspektionskosten kann man sich getrost sparen, Ölwechsel lasse ich an einer Ölwechselstation machen für 70€.
Verschleißarbeiten mache ich selber mit Freunden.
Hallo und danke für den Erfahrungsbeitrag...das nenne ich mutig... und wenns klappt auch praktikabel.
Ich muss nun erstmal sehen, dass KIA Schafstall die Datenmanipulation zurücknimmt... :-(
Unser Volvo XC40 Bj. 2019 muss ebenfalls jährlich zur Inspektion und der Ölpreis ist ähnlich wie der erwähnte. Und Volvo gibt nur 2 Jahre Garantie. Eine Frechheit. Nach 2 Jahren hat unser Auto keine Volvo Werkstatt mehr gesehen.
Hallo und danke für den Erfahrungsbeitrag... :-)
Also bei mir waren es sogar 475€ und nen leihwagen für 25€ also insgesamt 500€ bei KIA
Und ich dachte, es geht nicht teurer... :-(
Ich habe im Juli 2023 für das gleiche ÖL bei meinem KIA-Händler 17,90 Euro/Liter (ohne MWST) gezahlt.
Hallo... es gibt also auch ehrliche KIA Händler... :-)
auch ich mußte diese Erfahrung mit KIA mit meinen damligen 2.0 CRDI 4WD machen, absolute Knebelvorschriften , überteuerte Preise, unflexible und überhebliche Händler , am Ende habe ich mich nach 15 Monaten von der Mogelpackung getrennt !!! Auch haben Familienangehörige und Nachbarn selbige Erfahrungrn genacht und sind jetzt selbiger Meinung ! NIE WIEDER KIA !!
Danke fürs Feedback! Ich schließ mich an... :-)
Ich finds geil :) ... hab mir gerade nen Sorento von 2018 gekauft mit 82tsdKM, Scheckheftgepflegt und Wertverlust is auch durch😅
Vielen dank an alle die solche Autos neu kaufen und sie TipTop warten und pflegen :)
Hahahahahahahaha😂
Hallo... auch eine gute Sichtweise... :-)
@@247TopTipp in Zeiten v Inflation und Ampel brauch es "Grundsarkasmus" um eine Depression zu vermeiden ;)