Hello Pejan, When I tell my Belgian rail fans that their former Class 12 hes been refurbished and make their way in Czech republic, Slovakia and Hungary they will call me crazy! Nice to see the complete refurbished machine room and driver cabin. It is a little bit sad that rain is falling sometimes. A part of the windscreen is just not "clean" then cause of the rain drops not whiped away..... Amazing to see this trip through 3 republics! Greetings from the Netherlands by your follower on UA-cam : Arie Bert Versteeg from the Netherlands! :-)
Super video, jen smutek z prázdnejch nádraží, protože většina zboží je na dálnicích... hlavně, že máme takt, do kterého se ani náklady nevejdou... :-( Jinak LIKE!! a díky ;-)
To je tak, protože politici sbírají body jen tím, že zvyšují "kvalitu cestování" tím, že utrácí peníze za elektrifikaci nějakých nesmyslných lokálek do Kout nad Desnou a nebo ze Šakvic do Hustopeč a děláním betonových peronů a modrých zábradlí všude, ale pro nákladní dopravu se nedělá nic, protože ta jim politické body nenažene. Potom rozkopou Brno, trať do Blanska, zároveň dělají Přerov, ve dne nákladní doprava poskakuje a postává a v noci v těchto bodech udělají nickolejný provozy v době, kdy by ta nákladní doprava mohla jezdit. Vozíme teď jeden vlak, z Německého Marlu mapy.cz/zakladni?x=6.5783436&y=51.9995824&z=6&source=osm&id=86859 k nám a ten jede přes Rakousko a Maďarsko s Slovensko přes přechod Rajka, do Lhotky nad Bečvou mapy.cz/zakladni?x=7.4352772&y=52.2592365&z=7&q=Lhotka%20nad%20Be%C4%8Dvou to hovoří samo za sebe. Radši jede ze severozápadní částí Německa přes celé Rakousko, než by jel přes ČR...
@@pejan Tak není čas se dát dohromady a začít o tom mluvit nahlas? Veřejně? Já vím, je to oser, ale kdo jiný, když ne lidi z praxe, z oboru... tohle je zoufalství .. a ta Vaše informace mne dodělala... tohle je fakt silný kafe... můj mail: info@pavelklicpera.cz
Barvy na návěstidle jsou jen dvě a dole bývá pruh. Návěstidlo se čte odspodu, dole je rychlost, která bude následovat na příslušném úseku s výhybkami za ním, nahoře je návěst, která bude na dalším návěstidle. Dolní světlo je 40, se žlutým pruhem 60, se zeleným 80, dva zelené pruhy 100. Nahoře kmitá žluté světlo pomalu, očekávej 40, rychleji očekávej 60, zelené světlo pomalu 80, rychleji 100. Svítící žlutá je výstraha (na dalším bude stůj) a zelená je volno. Je to jednoduché a logické.
@@zasuvkazasuvkovic498 modrá znamená posun zakázán. Nevím, jak ČD Cargo platí, musíte se zeptat ideálně tam na personálním oddělení. "Semafor na zemi" je seřaďovací návěstidlo a slouží pro posun.
@@joev8085 viac okatejsie je to v jednom videjku madarskeho kamionistu. pride na slovensko a zacne pichovat ze ake su cesty zle...prejde na ukrajinu a ticho pohoda aj pri 60kmh s nim hadze v kabine ako v miesacke a je spokojny:D:D..ako jeden povedal ...podte ku nam meskame vo vsetkom 20rokov aj koniec sveta tu pride o 20rokov neskor.
Ahoj chcem sa spytat ktorou masinkou najradsej jazdis a preco? A od coho zavisi maximalna tratova rychlost ci od tabuliek alebo ta brzdi max rychlost vagonu alebo ako to vlastne je ? Dakujem
Sám jste si odpověděl,traťová rychlost závisí od profilu tratě, poloměrů obloukú, převýšení a pod. vyznačují ji rychlostníky. Od toho, jak moc je vlak brzděn závisí stanovená rychlost vlaku, potom je ještě konstrukční rychlost vozidla.
@@pejan Dakujem velmi za odpoved ak Vam to neprekaza este by som sa spytal na tie rychlostniky, ako viete ze je posledny vagon za rychlostnikom a mozete zvysit na tratovu rychlost odhadom ?
Po Kúty stačí Pohraniční ujednání, dále do vnitrozemí Slovenská zkouška, pro pohraniční přechodovou stanici Rajka, taky Pohraniční ujednání, i když je to prdel, tam neumí nikdo slovensky ani kváknout, některý výpravčí umí trochu německy, některý zase anglicky, se slovenskou výpravčí v žst, Rusovce komunikují pomocí takového messengeru, kde jsou přednastavené zprávy, věty které používají v komunikaci mezi sebou a druhému výpravčímu se to zobrazuje v jeho jazyce.
@@pejan To mi vrtalo hlavou, jak spolu mohou komunikovat. Ono obecně na jižním Slovensku se často spíš domluvíš maďarsky než slovensky. A s Rajkou mám osobní zkušenost před pár lety, nakonec pomohla tužka, papír a pár slov v angličtině. Ale byla to bída.
@@bbrazda68 když je tam někdo mladší, umí anglicky, ale starší vůbec ne. No Komárno, Dunajská Streda, tam na nádraží mluvili maďarsky asi všichni, taky Štúrovo, tam nic jinýho není ve vysílačce slyšet, ale výpravčí aspoň umí slovensky. Ale v Rajce vůbec nikdo :)
Plavecký Štvrtok : názov obce vznikol niekedy v období Keltov,žila tam rodina Plaveckých a vždy vo štvrtok tam boli trhy, tak preto .... tak nejak to bolo. Peťo SK....
Rodina Plaveckých 🤣🤣🤣 s tými trhmi ste mali pravdu. Bolo to tak že každý štvrtok chodili plavci plávať a boli tam trhy kde sa predávali mravčie vajíčka preto sa nám povie že mravenčiari.
Tratí, kde se jezdí opravdu "po nesprávné" už moc není. Snad ještě někde na "Vláře". V úseku na videu, určitě ne a jsem na youtube, tak si můžu dovolit šetřit slova a použít jedno, místo třech..
45 na novom meste môže tlačiť? :D až na to že 45 práve vošiel, a návesť je pre ten posunujúci diel s koncami?!, ktorý sa privesí na 45ku a na najhlavnejšej stanici sa odvesí vectron
![Andy - Zasněžený Vánoční speciál na 122 + postrk [ÚnL- Poříčany]](http://i.ytimg.com/vi/rbJ__iqTx1s/mqdefault.jpg)
![Andy - Zasněžený Vánoční speciál na 122 + postrk [ÚnL- Poříčany]](/img/tr.png)
Hello Pejan,
When I tell my Belgian rail fans that their former Class 12 hes been refurbished and make their way in Czech republic, Slovakia and Hungary they will call me crazy! Nice to see the complete refurbished machine room and driver cabin. It is a little bit sad that rain is falling sometimes. A part of the windscreen is just not "clean" then cause of the rain drops not whiped away.....
Amazing to see this trip through 3 republics! Greetings from the Netherlands by your follower on UA-cam : Arie Bert Versteeg from the Netherlands! :-)
Přál bych si ať začnete znovu natáčet.Vaše hlášky, vyprávění jsou super a je to přesně moje krevní skupina 😉.
Písnička výborná 👍 Pokračuj v tom co děláš.
Já poprvé myslel, že je to pouze nahození a on je to celý náklad, super, díky za video! :-)
Dálnice D2 :) jinak dobré video. Písnička ujde.... Tak ať se ti daří, přeji ti stále zelenou a nikdy nevadnoucí brzdy! :)
Pěkná písnička 👍
Super krásne video, pozrel som si aj Bratislavské spojky. Veľké ĎAKUJEM.
Pěkný video a názorově rozumný fíra.
Krásné, pane, jsem rád, že někdo tohle dělá, a myslí i na nás šotoušky ;)
Vynikající videjko ))) a jinak podjíždění dálnice u Břeclavy to je D2 ))))
Krasne videjko
Nice route down to Hungary.
Dobre, akurát nabudúce daj tú kameru tam, kde je stierač, inak vidíme len kvapky na skle :)
Very good video!!!👍👍📹🚅🚅
Děkujeme :)
👍👍👍
Super video, jen smutek z prázdnejch nádraží, protože většina zboží je na dálnicích... hlavně, že máme takt, do kterého se ani náklady nevejdou... :-( Jinak LIKE!! a díky ;-)
To je tak, protože politici sbírají body jen tím, že zvyšují "kvalitu cestování" tím, že utrácí peníze za elektrifikaci nějakých nesmyslných lokálek do Kout nad Desnou a nebo ze Šakvic do Hustopeč a děláním betonových peronů a modrých zábradlí všude, ale pro nákladní dopravu se nedělá nic, protože ta jim politické body nenažene. Potom rozkopou Brno, trať do Blanska, zároveň dělají Přerov, ve dne nákladní doprava poskakuje a postává a v noci v těchto bodech udělají nickolejný provozy v době, kdy by ta nákladní doprava mohla jezdit.
Vozíme teď jeden vlak, z Německého Marlu mapy.cz/zakladni?x=6.5783436&y=51.9995824&z=6&source=osm&id=86859 k nám a ten jede přes Rakousko a Maďarsko s Slovensko přes přechod Rajka, do Lhotky nad Bečvou mapy.cz/zakladni?x=7.4352772&y=52.2592365&z=7&q=Lhotka%20nad%20Be%C4%8Dvou to hovoří samo za sebe. Radši jede ze severozápadní částí Německa přes celé Rakousko, než by jel přes ČR...
@@pejan Tak není čas se dát dohromady a začít o tom mluvit nahlas? Veřejně? Já vím, je to oser, ale kdo jiný, když ne lidi z praxe, z oboru... tohle je zoufalství .. a ta Vaše informace mne dodělala... tohle je fakt silný kafe... můj mail: info@pavelklicpera.cz
@@pavelkajetan888 mluvit asi jo, ale kde, aby to mělo smysl a něco se s tím dělo.
Zdravím jakou používáš kameru?
kamera je dobrá, naboť video nelže a nezapomínná. Ať se daří a hlavně bez potřeby něco dokazovat videm.
By se mi líbil výklad těch návěstidel okolo trati, jako laik vídám na semaforech 3 barvy a tu je to na trati jak diskotéka :)
Barvy na návěstidle jsou jen dvě a dole bývá pruh. Návěstidlo se čte odspodu, dole je rychlost, která bude následovat na příslušném úseku s výhybkami za ním, nahoře je návěst, která bude na dalším návěstidle. Dolní světlo je 40, se žlutým pruhem 60, se zeleným 80, dva zelené pruhy 100. Nahoře kmitá žluté světlo pomalu, očekávej 40, rychleji očekávej 60, zelené světlo pomalu 80, rychleji 100. Svítící žlutá je výstraha (na dalším bude stůj) a zelená je volno. Je to jednoduché a logické.
@@zasuvkazasuvkovic498 modrá znamená posun zakázán. Nevím, jak ČD Cargo platí, musíte se zeptat ideálně tam na personálním oddělení. "Semafor na zemi" je seřaďovací návěstidlo a slouží pro posun.
@@pejan "semafor na zemi" na Slovensku to voláme trpaslík 😅ak teda myslíš ten pre posun
"...a je to znat na kvalite koleji, ze jsme na Slovensku" Sorry jako :-D
No nečertěte se, jako cestující občas jezdívám Praha-Bratislava a za Břeclaví to pozná každý, po relativně tiché jízdě přijde mlácení spojů a skřípot.
@@joev8085 viac okatejsie je to v jednom videjku madarskeho kamionistu. pride na slovensko a zacne pichovat ze ake su cesty zle...prejde na ukrajinu a ticho pohoda aj pri 60kmh s nim hadze v kabine ako v miesacke a je spokojny:D:D..ako jeden povedal ...podte ku nam meskame vo vsetkom 20rokov aj koniec sveta tu pride o 20rokov neskor.
@@tomast9034 no vidíš výhoda Slovenska...koniec sveta bude 20 rokov po oficiálnom konci sveta 😅😅😅☠️
Ahoj chcem sa spytat ktorou masinkou najradsej jazdis a preco? A od coho zavisi maximalna tratova rychlost ci od tabuliek alebo ta brzdi max rychlost vagonu alebo ako to vlastne je ? Dakujem
Sám jste si odpověděl,traťová rychlost závisí od profilu tratě, poloměrů obloukú, převýšení a pod. vyznačují ji rychlostníky. Od toho, jak moc je vlak brzděn závisí stanovená rychlost vlaku, potom je ještě konstrukční rychlost vozidla.
@@pejan Dakujem velmi za odpoved ak Vam to neprekaza este by som sa spytal na tie rychlostniky, ako viete ze je posledny vagon za rychlostnikom a mozete zvysit na tratovu rychlost odhadom ?
Super video … !
Tu 121 065 -7 ,co stojí vzadu,jsem lakoval v Praze na Zličíně.
svet je maly :D:D
Tak tě zklamu, tvůj lak už nejspíš šel dolů, brzo bude mít 065 nový, retro lak. Tedy původní nátěr z výroby
Pod jakou společností jezdíš ?
👏👏👏😍😍😍💓👍👌
Nádherné video, jen bych se chtěl zeptat čím natáčíte. Děkuji.
Panasonic HC-V180EP-K
Nejsu žádný profík, ale ten stěrač, ten by potřeboval upgrade v dolní části! Jinak to máte vyvoněné, krásné stroje!
Můžete přidat návrh a poslat do CZ LOKO, když kyvné rameno umí udělat půlkružnici :)
Pro jakou společnost pracuješ?
Další nádherné video. Dotaz: Jak je to s licencí pro Slovensko a do Rajky? Stačí česká nebo musíš mít slovenskou, příp. i maďarskou?
Po Kúty stačí Pohraniční ujednání, dále do vnitrozemí Slovenská zkouška, pro pohraniční přechodovou stanici Rajka, taky Pohraniční ujednání, i když je to prdel, tam neumí nikdo slovensky ani kváknout, některý výpravčí umí trochu německy, některý zase anglicky, se slovenskou výpravčí v žst, Rusovce komunikují pomocí takového messengeru, kde jsou přednastavené zprávy, věty které používají v komunikaci mezi sebou a druhému výpravčímu se to zobrazuje v jeho jazyce.
@@pejan To mi vrtalo hlavou, jak spolu mohou komunikovat. Ono obecně na jižním Slovensku se často spíš domluvíš maďarsky než slovensky. A s Rajkou mám osobní zkušenost před pár lety, nakonec pomohla tužka, papír a pár slov v angličtině. Ale byla to bída.
@@bbrazda68 když je tam někdo mladší, umí anglicky, ale starší vůbec ne. No Komárno, Dunajská Streda, tam na nádraží mluvili maďarsky asi všichni, taky Štúrovo, tam nic jinýho není ve vysílačce slyšet, ale výpravčí aspoň umí slovensky. Ale v Rajce vůbec nikdo :)
Plavecký Štvrtok : názov obce vznikol niekedy v období Keltov,žila tam rodina Plaveckých a vždy vo štvrtok tam boli trhy, tak preto .... tak nejak to bolo. Peťo SK....
Blbost
Rodina Plaveckých 🤣🤣🤣 s tými trhmi ste mali pravdu. Bolo to tak že každý štvrtok chodili plavci plávať a boli tam trhy kde sa predávali mravčie vajíčka preto sa nám povie že mravenčiari.
nesprávná by to byla kdyby neměla obousměrný zabezpečení, aspoň u nás je říká proti správnému smeru /jak bylo řečeno proti srsti :D
To se přeřekl, je jasné že tento druh trati je banalizovaný...
Tratí, kde se jezdí opravdu "po nesprávné" už moc není. Snad ještě někde na "Vláře". V úseku na videu, určitě ne a jsem na youtube, tak si můžu dovolit šetřit slova a použít jedno, místo třech..
45 na novom meste môže tlačiť? :D až na to že 45 práve vošiel, a návesť je pre ten posunujúci diel s koncami?!, ktorý sa privesí na 45ku a na najhlavnejšej stanici sa odvesí vectron
Kto Vám robí servis D? na Mireloch . HMH ?
Jednak obchodní vazby firmy, jednak mimo můj zájem a kompetence...
Jak rychle jezděj belgičanky
Tak rychle, že se někdy i potkávají!
Pane strojvůdce sak rychlík praděd ze Svinova do Olomouce přes les raholec jede 3 hodiny
@4:12:45 heh ktory masochista si da auto do farieb VB? :D:D
Jezdí tam " VB taxi" v těch barvách, už jsem ho viděl víckrát..
@@pejan :) som zas u nieco mudrejsi.
@@tomast9034 není za co, tady to má aj stránky www.vbtaxi.eu/
Jj potvrzuji videno tuto stredu v Bratislave
čína : Šanghaj- Peking 1400 km za 4 hodiny :D
Jak to prosím souvisí s tématem s videem?
Nákladní vlak v Číně ujede 1400km za 4 hodiny? :-D
@@janpavel1107 Tak o tom velmi pochybuju, že se jedná o nákladní vlak.
@@janpavel1107 Proč ne? V Číně je možný uplně všechno.
@@kofola9145 nevím o tom, že by někde na světě jezdil nějaký nákladní vlak 350km/hod.