Polo 6C GTI | Upgrade Turbo | SimonMotorSport |
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- Опубліковано 16 жов 2024
- Heute haben wir einem Polo 6C GTI ein Turbo Upgrade mit unserer Software verpasst.
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Daumen hoch an den Besitzer. Das ist alles sehr sehr gut gemacht. Mit Geschmack und Verstand. 😉👍👍👍
mega geil! Nen Fahr Video danach mit ner 100-200km/h Zeit wäre auch nochmal richtig interessant gewesen :)
100-200 dürfte dieser Polo noch schneller machen als der Cupra: ua-cam.com/video/vW5xykHp0Sg/v-deo.html und ua-cam.com/video/JWmp7VItpSA/v-deo.html
Respekt an den Kunden, was er da an Geld reingesteckt hat. Da ist ja alles verändert worden. Von motor, über Bremse bis hin zum Innenraum 👍🏼
Naja der Motor ist Stock. Trotzdem Respekt war bestimmt nicht günstig.
Maik Müller nein, der hat doch schon nen upgrade Turbo und alles drin. Der hat doch Stage 2 oder 3
Ja das stimmt alles was du sagst aber der Motor ist Serie. Kolben Pleuel lagerschalen usw.
Maik Müller ja dann müsstest du das eig erwähnen. Motor ist für mich halt alles
Also ein Turbolader ist ein Anbauteil für mich und ist nicht der Motor. Wenn man die Innereien noch macht geht es nochmal mehr ins Geld. Da spreche ich aus Erfahrung.
Mit weniger Ladedruck mehr Leistung. Wieder Top Arbeit abgeliefert.
Leistung kommt halt nicht vom Ladedruck
howardsen666 das ist richtig
Nev 50 Luftmasse ist entscheidend und nicht Ladedruck, und davon liefert der grössere Lader einfach mehr.
Adrian Graf Deswegen habe ich vom G40 Lader auf G60 Lader umgebaut.
Ich frage mich wie genau dies zustande kommt,rein theoretisch müsste mehr Luftmasse auch mehr Ladedruck bedeuten.Hat das vielleich damit zu tun dass sich Luft,setzt man diese unter Druck zb.2 Bar mehr erwärmt und damit ausdehnt als zb bei 1,5Bar Ladedruck? Ein kleinerer Verdichter benötigt ja eigentlich viel mehr Verdichtungsvorgänge als ein großer,weshalb sich eine Gewisse Luftmasse zb. 200gramm bei 2 Bar schneller erwärmt und somit ausdehnt als 200 gramm bei 1,5 bar.
Scheint ziemlich kompliziert zu sein da dann noch andere Faktoren wie zb. der Verdichterwirkungsgrad etc. hinzu kommt.
Aber kann man grob sagen (zur veranschaulichung) dass man mit einem kleinen Verdichter der zb. 200gramm bei 2bar schafft, deshalb mehr Ladedruck hat weil sich die Luft mehr ausdehnt als mit einem größeren Verdichter der ebenfalls 200gramm fördert aber aufgrund geringerer Wärme dann nur 1,5bar hat?
Kein Fahrvideo :(
Fast 400ps mit nem Polo... Krank!!
der neue wird noch geiler. hat ja einfach den 2.0 Golf GTI Motor drin.
Haja hat er nicht, der neue Polo hat die kleinere Leistungsstufe, nämlich die vom Arteon (oder wie der Kübel heisst). Der Motor hat den riesen Nachteil, dass der ein Miller-Motor ist.
Adrian Graf das versteht eh kaum einer😉 Außerdem wird der 190er Tsi nicht so standfest wie der GTI sein sicherlich.
Naja...dieser Polo ist ja auch größer als ein Golf 4.....so klein ist ein Polo nicht :-)
TT-RS falsch... Der 6C ist noch Pq35 Basis. Nicht mqbA0 wie der neue.
Immer wieder top deine Videos. Danke und liebe Grüsse von der Ostsee
Die Videos werden immer besser und das du dabei immer mehr ins Detail gehst wie für dich ein Auto mit Tuning zu laufen hat ist mega 👍
Geiler Polo 😎👍
Hat mir sehr viel Spass gemacht zuzusehen. Gut geschnittenes Video und die Musik ballert richtig
Habt ihr seit 1-2 Wochen eine neue Kamera? Super Aufnahmen 👍
Schönes KFZ...gefällt mir!
Wie stolz Franz immer selber auf sich ist 🤣 sympathisch 👍🏻
Echt geile Karre! Top Arbeit von euch 😎
Danke! kurz 100-200 wäre Immer traumhaft wenn du das machen könntest, noch dazu hat man den Sound ein bisschen
sehr geiles video, guter edit. mehr davon bitte
#fragfranz könntest du nochmal genau erklären wieso weniger Ladedruck mehr Leistung bringt? Der große Turbo bringt mehr Luftmasse, aber ist das nicht automatisch mehr Ladedruck? Oder brach bei dem kleinen Lader der Ladedruck schnell zusammen und 1,95 war nur der kurzzeitige Spitzenwert?
Sieht richtig gut aus der Polo!!
Wie sieht es beim neuen 2018 Polo GTI aus ? Gibt's da schon was ?
Lieber Franz, mal ein ganz dickes Lob für die immer sehr informativen Videos und ihr macht nen super Job, das hat wirklich Hand und Fuß. Mit Hirn und Verstand programmiert und getunt ist immer der beste Weg. Also weiter so, ..... werde schauen, das ich bei Gelegenheit mal bei Euch/Dir reinschaue...bis dahin LG aus Hessen
Mega Leistung Franz. 🤓
Sieht echt schick aus im Polo ist das schon ne Nummer denke viel mehr wird da nicht gehen dann dreht das Geschoss nur durch ..
Deine Videos werden immer besser
TOP Arbeit so sollte das sein immer mit gutem Gewissen Tunen und nicht auf teufel komm raus!
4:45
Und franz fuhlt sich das auto wohl ? 😁
Wie immer super erklärt,hoch interessant...der Preis für den Lader wäre noch als Info cool gewesen...danke Franz
Sehr schön gemachter Polo, gefällt mir richtig gut. 100 - 200 Zeiten wären echt super interessant gewesen.
Hier ein Cupra mit demselben Lader: ua-cam.com/video/vW5xykHp0Sg/v-deo.html
Cupra 5F danke für deine Antwort, aber der Leon ist ein 2.0 tsi und mit dem Lader ca 60 PS und 100 Nm stärker als der 1.8 Polo hier.
der wird mit Sicherheit irgendwo zwischen 8 und 8.5s + Schaltvorgang liegen
Crio300 ja denke auch das am Ende so 9-9,5 da steht. Wäre nur echt interessant den Unterschied zu sehen im Vergleich zum WRC mit Ähnlicher Leistung.
Ich werd mir nächstes Jahr denn tte 480 für den WRC + Pleul gönnen.
Heck - /&Frontstostange Name, Herstellter oder Model?
Will meinen von außen etwas aufpeppen aber habe keine Lust auf Fehlkäufe.
Vllt habe ich es nicht mitbekommen, aber Handschalter oder DSG? Und Serienkupplung?
Sehr schönes Video Franz.
schöner polo gefällt mir sehr
Geiles ding super Arbeit
Fahr ja uch den 6C GTI.
Bin leider technisch nicht so bewandert.
Welche Umbauten wären den nötig auf ca. 300 fahrzeugschonende PS zu kommen? Und mit welchen kosten müsste man da rechnen?
Habe auch das Fahrzeug und er wird demnächst umgebaut. Für ungefähr 300 PS bräuchtest du :
Ladeluftkühler (je nach Modell 400-650 Euro)
Turbolader entweder vom Golf7 gti oder Golf 7R ( 800-1500 Euro)
Downpipe ( 550-1200 Euro je nach dem ob mit oder ohne TÜV)
Ansaugung tatsächlich nicht so notwendig wie oft vermittelt wird aber kann man auch machen ( 150-600) Euro je nachdem ob nur Ansaugstutzen oder komplett bis Turbo)
Kupplung ( ca 600 Euro)
Abstimmung ( kann auch stark variieren 500-1000 Euro)
Drehmomentstütze ( 60-70 Euro)
Einbaukosten kommen noch dazu und kann ich nicht genau beziffern.
An alle die sich das jetzt durchlesen... Ich bin kein Experte und es werden bestimmt auch einige wie immer in den Kommentaren einiges an meiner Liste zu kritisieren haben. Bitte sachlich und freundlich.
puuuh .. mir gefallen ja echt wenige Polo´s ... aber der ist mal richtig sahne !!!
Moin Leute,
Was bedeutet es eigentlich wenn ein Auto im oberen Drehzahlbereich 2 grad Zündung zieht ?
das bedeutet das der Wagen zu heiß wird und die Motorschutzfunktion arbeitet. Diese regelt dann die Zündung runter, und somit auch die Leistung
Das Gemisch wird früher gezündet.
Nockenwelle dreht sich 360 Grad. Man geht vom Oberen Totpunkt aus -2 Grad heißt, dass er früher zündet als er es eigentlich sollte. Somit wird der/die Zylinder nicht so heiß. Ist ne Schutzfunktion vom Motorsteuergerät.
Man könnte auch mehr Sprit einspritzen damit dieser den Brennraum kühlt. Das macht man aber eher bei Nissan GTR über 1000 PS. Die laufen zu fett, was auch nicht gesund ist. Rußt auch wie Sau.
@@martinvonbremen7949 Falsch.
Die Schutzfunktion verschiebt die Zündung auf später, nicht auf noch früher.
ist das eigentlich ein Handschalter gewesen? Ich habe gehört das beim 6c GTI das DSG nichts aushält, oder wurde hier ein anderes DSG verbaut?
Ist ein Schalter
Hi schönes Video
Hast du auch schon ein Setup für den POLO GTI AW
Kann man da was mit Stage 1 machen oder muss da der Lader getauscht werden. Ist oben rum etwas schwach!
🤗 Frei mich schon auf den 12.08
Würde beim wrc polo mehr gehen? Bei gleichem tuning wie beim. gti?
sind zwei völlig verschiedene Motorgenerationen. das kann man nicht mal eben so 1 zu 1 vergleichen
Was heißt Zündungszug ?
Top video geiles auto
Moment erst ab 4000 rpm. Mit dem originalen Upgradelader lag volles Moment bei etwas über 3000 rpm an. 1000 rpm später ist schon viel. Die mehr PS merkt man nur oben raus - und da das Moment aus Bauteilgründen nachlässt macht es nicht wirklich Sinn.
Meiner Meinung nach eher was fürn Stammtisch.
Fahrbarkeit ist so schlechter geworden. Nen kleinerer Lader der bei 2500 rpm abgeht mit 400Nm dafür bis 6500rpm hätte für mich mehr Spaß. Konstantes Moment ist vom Fahrgefühl mit steigender Leistung deutlich besser. Das Ding hat doch nur Frontantrieb.
Aber jedem das seine. ;)
Die Erklärung zum Video ist gut.
Lambda wird er oben raus wohl 0.8 - 0.75 fahren. Die Direkteinspritzer fetten ja an ohne Ende. Hochdruckpumpe ist gemacht worden? Das wird ja im 6. Gang erst interessant.
Da hätte ich lieber was in Fahrwerk und Felgen ( weniger Gewicht) investiert.
Aber schön anzusehen!
Wollte grad das gleiche Schreiben, so ein Auto muss doch spritzig gehen, und erst ab 4k volles Drehmoment..... Aber vielleicht täsucht das ganze auch, müsste man mal fahren
Der LM440 kommt generell voll ab 2200 U/Min. Siehe hier: ua-cam.com/video/JWmp7VItpSA-/v-deo.html
Vielleicht bei Simon wegen des Polo Handschalters extra später programmiert oder Fehler bei der Drehmoment-Initalisierung durch ungenauen XL-Dyno-Wert beim Einstellen der Prüfstandssoftware. Ist ja schnell passiert.
Von wem ist dieser i dont wanna be lonely song?
Machen sie 700 U/min mehr so viel aus?
Max Jente kommt immer drauf an. Gibt Autos da kommt einfach nichts mehr und die Leistung sinkt. Drehzahl erhöhen ist schon nicht ohne. Ventile könnten Flattern und und und. Dazu müsste man wirklich mit der Materie von diesen Motoren vertraut sein. Ob das ein Software Verkäufer ist, muss jeder für sich selbst entscheiden 😊
Wow was für ein kranker Typ muss das doch sein. So ein Patzen an Leistung.
Das Tuning ist sicher mehr wert, als ein gebrauchter mit wenig Laufleistung.
Ob der Kunde ein wohl 1.8er "Freund" ist, oder schon mit dem neuen Polo liebäugelt?
Sooo teuer wie man denkt ist das ganze nicht. Turbo 2100 Euro, Abstimmung 1300 Euro, Ladeluftkühler, 750 Euro, Ansaugung 200-550 Euro, Downpipe ohne Kat 650 mit Sportkat 1300 Euro. Abgasanlage um die 2000 Euro und fertig is der Hobel. Fahrwerk, Felgen und bisschen Optik. Da bleibt man unter 15.000 Euro. Der Wagen selbst nochmal 20.000 Euro. Und man ist noch immer unterm Golf GTI preislich. Hat was individuelles und lässt locker nen Golf R hinter sich.
@@martinvonbremen7949 Golf r stage 2 fuck ALL DAY THIS KISTE, und NUER mit 600 Software
Und qanta Costa? 10k?
Wäre untenrum nicht mehr drin gewesen?
Auf dem 2 Liter EA888 geht mit dem Lader schon über 1000 Umdrehungen früher die Post ab.
SWAG ner weniger Hubraum. Daher weniger Wehementz untenrum. Sprich späteres Spoolen. Das passt schon. Das waste Gate ist ja komplett zu in dem Bereich bis der Max ld anliegt. Da kannst nicht soooo Mega viel dran machen das er so spät anfängt.
Warum ständig dieses Apfel mit Birnen vergleichen ?
Song ? Oder bin ich der einzige, der den im Auto laufen lassen will ? Top Video !!!
rob ge eauki - someone to hold
Wollte ich auch gerade Fragen....geiles Lied
little 400hp not bad !
DSG oder Schalter ?
ist ein schalter, bzw sollte es eigentlich einer sein^^
wenn es ein polo gti mit orignalem dq200 wäre, würden man das Drehmoment nichtmal ansatzweise fahren können.
ronnyh411 so ein blödsinn! ich fahr mit is38 - 460nm am dq200 😉
@@Linse83bist du dir sicher?? mir serienmäßigem DQ200 sicherlich nicht
@@ronnyh411 dq200 serie, lediglich upgrade Kupplung verbaut 😉 gib in der suche is38 und dsg ein...dann findest ein video von meinem 😉
@@Linse83 "upgrade Kupplung" da sprichst du es an. vom serienzustand also weit entfernt
Falls ihr mal einen Polo WRC Edition - also mit dem 2.0 TSI - in die Finger bekommen solltet, dann würde ich mich über ein Video darüber sehr freuen. Sei es Downpipe, nur Stage 1 oder was auch immer. Ich hätte Interesse an so einem Video. (:
BBM hat die reihenweise. Die gibts so bis 450 PS. Ist allerdings nicht der EA888.
Wie heißt das Lied?
🔝
Sehr gute Arbeit Simon, wenn ich mein nächstes Auto chippen lasse dann würde ich nur zu dir fahren
Sehr sehr schickes Auto 😄
Wo kriegt man das t-Shirt ? 😂😂😂
Hallo Franz
Ich weiss du antwortest grundsätzlich nie, aber ich probiers trotzdem.
Weshalb liegt jetzt das volle Drehmoment erst bei 4000 Umdrehungen an und weshlab drehst du 500 höher?
Danke und Gruss.
Machst du auch focus rs mk2 ? Fahrzeug hat momentan stufe 2, hätte interEsse an gösserem Lader und software, falls du so ein Auto auch machst
Ab wann würdet ihr eine Öl Kühler verbauen ? wenn man mit 5w40 unterwegs ist und bei hoher Last am originalen Messpunkt 100C° erreiccht wird und am Track 120C° ??
Track 120 Grad ist okay. Heißer sollte es aber nicht werden. Dann leidet die Viskusität.
@@martinvonbremen7949 ich nutze 5w50 AMSOIL, ist das gut?
Wenn du noch etwas schneller sprichst, versteht man dich noch besser.
Das soll nicht böse klingen oder so
Aber 200ps und 150 nm mehr als Serie ohne bedenken ?
Was heißt denn ohne Bedenken? LLK, Airbox. DP, AGA, Kupplung, Lader.. alles neu.
Roter Baron ganz genau. Dieser Umbau hat nichts mit Haltbarkeit zu tun.
@@erosramazotti9225 hält aber dennoch bis heute! :)
Geiler porn 🙈
Eins fehlt mit Diagramm übereinander legen
Weiß jemand ob der neue 182PS Civic mit empfohlenem Super 95 Zündung zieht?
Wenn Honda das empfiehlt wird er das nicht tun
Dann fahr die Autos doch auch mal..
Hört sich vielleicht doof an, aber die Videos sind sonst echt langweilig auf Dauer.
dann lauf diggaa
dann kommen die ersten heulsusen aus dem kinderzimmer wieder an das er außerorts in der 100er zone 250 auf dem tacho hat ofer schwarze balken gezogen hat. recht macheb kannst du es keinem. wie dus machst is es falsch
Zweiter
Fahrvideo ist ein Muss!
ähem....Schleppleistung Messung Eingangsmessung 75PS, und nach dem Umbau 112PS. Gefahrene Drehzahl, max. erreichte Geschwindigkeit alles gleich. Jetzt bin ich aber mal gespannt wie ihr das erklären wollt.
also war es vorher ein IS400 Lader nehme ich an 🤤
@@YaMaHaTzR70 den gibts garnicht 😂 IS12 / IS20 / IS38 = Polo GTI / Golf GTI / Golf R.
Der hatte nen IS38 drin. Den LM440 gibt auf Basis IS20 und IS38.
Martin von Bremen Achso? www.is-racing.de/turbolader-motorteile/
@@YaMaHaTzR70 ja IS Racing ist ja auch die IS20 Basis.
Martin von Bremen Ja, passt doch als Basis für ein Upgrade. Du meintest doch den gibst nicht.
1
1.4L und knapp 400 Ps jetzt mal im Ernst wie lange soll das denn gut gehen ?! Schon Serie laufen die Dinger nicht Problemfrei 🙄 jetzt kommen die VW Freunde wieder und klatschen mich voll 😁😁😁
Alphatier 1.8
Alphatier der Vorgänger hatte 1.4Liter, der hier hingegen hat 1.8 Liter Hubraum und läuft grösstenteil Problemlos.
Ok sorry 1.8 😁 ich hab im M3 e92 mit 4.0 V8 die gleiche Leistung 😂
Nur Blöd das kein S65 seine 400PS macht...
BlackRunner70 der hat gemessene 430 ps von daher 🤫
Und was kommt nach vielen Tausend Kilometer?Das weiss wohl keiner so genau!
Pat Oh das werden wir auch nicht erfahren 😏
Es sei denn ich beantworte euch eure Frage, Fahrzeug läuft immernoch, hatte nicht einen Defekt und es ist noch ein ganzes Stück draufgekommen, sowohl Leistung als auch Optik :)