Bjr Greg. Pour ton viscocoupleur, le coincer en position fixe est un dépannage d'urgence. S'il est devenu libre, c'est qu'il a perdu son gel silicone. Certains s'ouvrent. On y met 4 ou 5 petites fioles et ça repart à neuf. Pour d'autres comme SACHS ils sont moulés. Il faut donc le changer. On en trouve en France chez Oscaro, chez Tarostrade en Bulgarie, et pas mal d'autres sites. Évite Mercedes hors de prix. Il y a deux types de montage. L'un avec une vis centrale en 6 pans creux de 8. Et un autre avec un gros écrou à 6 pans de 32 ou 38. Je ne sais plus. Celui-là se dessert avec une clé très plate tôlée emboutie. Important : . On tourne à l'envers ! Ballade ta gopro dedans pour vérifier. Il faudra aussi bloquer la poulie de la courroie. Il y a un petit trou derrière la poulie pour ça. L'hélice est fixée par 3 vis BTR de 6 je crois. Pas mal de vidéos circulent sur UA-cam à ce propos. Vérifie bien à l'achat que le gel n'ait pas coulé. En principe, le trou de mise à l'air est bouché par un cachet de cire ou autre à retirer. Mais pas toujours. Et le sens de stockage devient important. Sinon, en fixe, c'est bruyant, ça te mange entre 6 et 10 CV, tu perds de la puissance, et tu consommes plus. Profite en pour changer aussi ta courroie d'accessoires, ton calorstat, sa sonde thermique (achète un bloc moulé), et pourquoi pas ta pompe à eau. Tranquille après ! Et comme tu es un grand rouleur... Et qu'il faut que tu changes ta pompe à huile, profite en. Sinon, en position fixe, ça fait du bruit, ça te mange entre 6 et 10 CV, ça pompe sur la puissance du moteur, et tu consommes plus pour rien. Normalement, ton moteur doit être à 85 90 degrés, et le thermostat suffit à reguler. Le viscocoupleur s'enclenche progressivement. Avant, il patine dans le gel qui durcit en chauffant, et s'enclenche à 100% à 100 105 degrés. Dès que les conditions sont plus difficiles. Bon bricolage !
Magnifique comme toujours. J'ai également appris à faire du fromage de chèvres en woofing dans la drome en 2019, c'était vraiment super. J'espère que les vanlifeurs sont respectueux de la nature vu qu'ils ont le droit d'aller sur toutes les plages.
hey, la pompe à vide est généralement actionné par l'arbre à cames et donc en partie haute du moteur, je pense que c'est plutôt la pompe à eau qui a été remplacé, se qui expliquerais tes surchauffes moteur tout simplement dû au fait que la purge a mal été faite, de l'air doit resté dans le circuit de refroidissement, bloqué le ventilo pour qu'il tourne en continue sa va le foutre en l'air, c'est bien pour dépanner afin de compenser le manque de refroidissement mais un beau jour il lachera... tente de faire une purge est assure toi que c'est bien du LDR dans le circuit, certain mécano dans certain pays ne connaissent pas le LDR lol et se contente de mettre de la flotte. sa peu aussi créer des surchauffes. il existe des appareils pour tester la qualité du LDR... A part sa, merci de me faire kiffer à travers tes vidéos ;) continue comme sa.
La vraie liberté! Les images de drone sont carrément dingue, votre coolitude fait plaisir à suivre, vous êtes mon calmant du jour, bonne route, et...rafraichissez bien le moteur😉
Encore une vidéo extrêmement agréable... un peu de rêve ... profitez bien de ces moments et c’est sympa de nous les faire partager... Surtout que vous ne devez pas ignorer que nous traversons des turbulences sociales et sociétales pénibles et le mot est faible ... Une petite question c’est quoi cette allusion anti retraités ? !!! 🥴🤣
Panne visco-coupleur, c'est parfois juste la sonde thermique sur culasse ou pompe à eau qui est HS ou fil coupé ou cosse oxydée. As tu essayé de mettre le fil à la masse pour voir si le visco colle ou pas ? Sinon oui la solution des ventilos électriques reliés à une sonde thermique neuve et à la bonne valeur de température et éventuellement en plus un interrupteur de marche forcée pour la montée des cols par forte chaleur, ça permet d'anticiper. Aucun risque d'avoir un problème de T° moteur si ventilo toujours en action car en sortie de pompe à eau, il y a un thermostat appelé calorstat qui gère la T° du moteur avec priorité chauffage puis ouverture vers radiateur de refroidissement, pense à le contrôler pendu avec 2 bouts de fil de fer pour que le bulbe ne touche pas le fond, dans une casserole d'eau que tu fais chauffer? Ainsi tu contrôles le début et la fin d'ouverture de du clapet ( les 2 T° sont gravées dessus) remplacer si pas conforme mais attention, aux bonnes valeurs ou inférieures approchantes. ua-cam.com/video/eykIcA0Vh4c/v-deo.html Un bon rinçage détartrage du circuit puis un bon liquide de refroidissement neuf peuvent te faire gagner 20 °C en moins
Une vidéo pleine d’amour et de douceur, vraiment des images de rêve idéal jusqu’à la rencontre de ces personnes dont j’espère nous verrons quelques images du grand large dans le prochain épisode. Ta chaîne évolue toujours tous collés le nombre de tes abonnés c’est fou de réaliser le chemin que tu fais depuis que je te suis, bravo Greg, prend bien soin d’Henri il fait partie de toi tu connais mon sentiment sur le sujet ☺️ À bientôt l’ami Sam 💚
Ces couleurs à 15:28 ! incroyable ! Pourrais-tu faire un topo sur les settings que tu utilises en mode vlog (profil d'image, mode de prise de vue, ouverture, LUT, etc) ? Toujours un plaisir de suivre votre quotidien, toujours inspirant. Merci !
contente que tu es trouvé une solution et bravo pour tes capacités à rebondir, et trouver comment te dépanner. L'aventure s'est aussi cela prendre la vie du bon coté.
salut Greg, nous attendions cette vidéo avec impatience. Elle nous permet de voyagé et de sortir de notre quotidien, même si ce n est que pendant un cour moment, mais ça nous fait du bien . cette esprit de liberté nous poussent a aller plus vite dans ce choix de vie et de vendre tous nos bien pour devenir minimaliste et heureux comme toi et ta promise ... merci de nous faire partagé votre vie et de nous apporté un peu de bonheur dans nos vie de boulot dodo ....hâte de vous revoir la semaine prochaine ....
j ai réfléchis a ton problème de ventilateur , pour évité que ton visco coupleur prenne du jeu avec le temps il faudrait que tu installe 1 interrupteur diode pour branché ton ventilo dessus soit en direct ou en automatique comme ça dès que tu entame une monté tu l allume en direct c est ce que j ai fais sur mon camping car ..
J'avoue que c'est tellement plus chill de le regarder le dimanche matin mais qu'importe, hate de voir cette nouvelle aventure sur le voilier aha!! Toujours au top c'est vraiment trop beau! 😍😍
Salut Greg! Super intéressant que tu nous parles un peu des problèmes mécaniques, ça aide à avoir vraiment une vision réaliste d’un roadtrip en camping car! Super vidéo chaleureuse et intime, on adore cette douceur de vivre et cet enthousiasme toujours au rendez-vous! Quel rêve les dauphins le matin 😍 et les petites chèvres étaient trop chou aha. Hâte que tu racontes cette sortie en mer 😁
J'ai voyagé des Etat Unis (Los Angeles) à Mexico mais c'était pas pareil que vous… en voyage organisé dans un petit groupe international et seulement 3 semaines. J'avais passé la frontière à Nogales après un parc national rempli de cactus. Tes videos sont superbes et vous avez bien raison de profiter de la vie de cette façon! Après avoir vu comment on fabrique le fromage de chèvre, tu pourras aussi voir plus au sud du Mexique comment on fabrique la Tequila ;) C'était une étape intéressante de mon voyage que je vous conseille!
Salut les amis, superbes vidéo avec les biquettes j'adore. Henri tranquille au bord de l'eau et un mood de fou. Super votre journée en voilier , j'attends la vidéo avec impatience, profiter bien, et bonne route à bientôt Éric 👍👍👍👍👍
Désolée d'avoir raté quelques épisodes, et très heureuse de vous retrouver dans ces magnifisues paysages. Se baigner dans un bassin d'eau à moustiques ? N'avez vous pas été attaqués ? Dévorés? Que faites vous pour vous protéger de ces prédateurs féroces ?🙏♥️
. Toujours un plaisir de voir ces belles images qui vendent du rêve! une petit bulle d'évasion dans mon quotidien. Déjà hâte de voir les images sur le bateau!!
Super vidéo :) je ne sais pas si tu as déjà remplacé ton viscocoupleur, mais il y a une solution beaucoup utilisé sur les circuits, tu vires le visco et tu le remplaces par un ou plusieurs ventilos électrique et une sonde thermo-contact, en plus tu libères le moteur du visco qui fait perdre un peu de puissance.
Il se trouve que si Mercedes (comme les anciennes BMW) a décidé de monter un visco-coupleur, c'est parce qu'en réalité c'est beaucoup plus fiable et sûr qu'un moteur électrique. De plus, le moteur électrique, lorsqu'il lâche, ne fonctionne plus du tout. Et là ça craint. Tandis qu'avec le visco-coupleur, il rend l'âme petit à petit (usure), on a le temps de voir venir le problème. J'ai eu pas mal de BMW, dont une Z4M pour le circuit qui est tombée en panne de ventilateur (en plein week-end au Nurburgring). Elle n'avait que 5 ans et 25'000km. Ça m'a bien saoulé. Sinon j'ai changé l'année dernière le viscocoupleur sur ma Z3 2.8l... qui a cette année 23 ans et 242'000km. Greg, libre à toi de faire ton choix, mais je te conseille fortement de rester sur de l'équipement d'origine qui sera incontestablement plus fiable.
Francis Borras j’ai moi aussi eu plusieurs véhicules équipé de visco, 200sx s13, s14a, 316i compact et en ce moment 328i e36, si je lui propose cette solution c’est déjà pour un côté économique, c’est extrêmement efficace, bien plus qu’un visco pour des climats chaud. Alors oui si ça tombe en panne c’est un problème, mais finalement comme n’importe quelle panne, si son thermostat venait à rester bloqué fermé ça reviendrait au même par exemple. Je proposais juste une idée suite à mon expérience.
@@Anto_40 Je ne vois pas en quoi c'est plus efficace. Les visco-coupleurs sont prévus d'origine par les constructeurs pour encaisser les températures les plus extrêmes de la planète. En général seule la taille du radiateur change entre les versions "tropicales" et "tempérées". Quand au gain de performance, il est ridicule, d'autant plus pour des pilotes amateurs. J'ai pas mal piloté une M3 E36 3.2l d'un pote toujours équipée de son visco et ça ne l'empêchait pas de faire de (très) bons chronos et de ridiculiser des autos bien plus puissantes. Si tu cherches la performance, la principale pièce à optimiser, elle se trouve entre le siège et le volant. Le reste c'est très très secondaire. Moi aussi je fais part de mon expérience, et des apprentis sorciers j'en ai vu pas mal sur les circuits. C'est moins drôle quand leurs bidouilles pètent, que ça répand du liquide sur la route en provocant des accidents avec blessés graves voire morts. Rien n'est plus fiable que l'origine.
Grace aux tes videos j’apprend la langue française . On peut dire que tes vidéos sont très utiles . Merci pour cette bonne posibilité. Bonne chance . ( pardonne moi si j’ai fait les erreurs)
Lors d’un voyage en combi VW sur l’altiplano péruvien notre bidon de lait s’était transformé en fromage sous l’ effet des vibrations de la tôle ondulée..le fromage était très bon !
Belle vidéo avec beaucoup de contenus et belles images.. Les dauphins, les chèvres, les montagnes et plages.. ça donne le goût de voir ca en vrai !! Merci !
C'est très mauvais de laisser ton visco en prise en permanence. Ton moteur ne va plus assez chauffer, cela va avoir pour conséquence une mauvaise température de fonctionnement et donc une usure prématurée car les pièces en mouvement ne seront pas à leur température de dilatation pour faire simple. Change le au plus vite si tu ne veux pas avoir de souci. Ton visco est le même que la majorité de des mercedes de cette époque donc très facile à trouver même en occase. Bonne route à vous!
C'est faux, car la température est régulée par le calorstat qui active plus ou moins le circuit du radiateur selon la température. Toutefois, il est bien entendu souhaitable de remplacer la pièce défectueuse, car étant en prise directe, le ventilateur va tirer sur le moteur, qui va donc le faire consommer plus et amoindrir ses performances.
@@foxbravo3682 En partie vrai ce que tu dis mais tu oublies l'eau dans le radiateur et le fait que ton moteur ne sera jamais a sa bonne température de fonctionnement. Pas un mois au garage sans voir un vieux mercos ou BMW avec le visco bloqué et de la limaille plein le bloc en vidangeant. C'est le meilleur moyen de ruiner un moteur assez kilometrés comme le leur. Cela ne doit être que une solution temporaire avant de réparer très vite. Ce sont des moteurs qui datent des années 60 de conception et qui ne supportent pas une bonne régulation de température du fait des métaux utilisé dans leur conception. Surtout que la pièce même neuve coûte dans les 80€. Il leur faudra faire la pompe à eau par la même occasion car sur leur camping-car il faut démonter un bout de la face avant et le radiateur pour y accéder et c'est toujours un bout de main d'oeuvre en plus même si au Mexique cela doit ne pas être trop cher!
L'eau dans le radiateur ne circulera que si le calorstat est ouvert donc le moteur arrivera forcément à la bonne température. Ensuite le calorstat s'ouvre proportionnellement à la température donc il régule parfaitement le flux d'eau dans le radiateur. Si l'usure des moteurs que tu as pu constatée provient d'un problème de régulation de la température, alors il faut plutôt chercher un défaut du côté du calorstat ou de la pompe à eau.
@@foxbravo3682 on est d'accord mais on arrive pas à se comprendre, c'est jamais évident de s'expliquer par message ;-) Le principal c'est qu'il le change au plus vite! Au plaisir qui sait de pouvoir papoter IRL de meca avec toi :-)
Sinon pour dépanner c'est aussi possible de mettre le chauffage de l'habitacle à fond en orientant les buses vers dehors ^^, j'ai roulé pendant 2 ans avec un ventilo hs , faut juste bien surveiller la jauge de température moteur et apprécier la chaleur.
J'étais tout de même *extrêmement triste* de ne pas me réveiller le dimanche avec l'une de tes vidéos. J'espère que ça en valait la peine et que vous nous partagerez tout cela dans la prochaine vidéo ! (le positif c'est que dimanche arrive vite, moin de temps à patienter :)
Check t’as sonde de température radiateur qui déclenche tes ventilos si c’est que ça c’est top ;) sinon en forcé c’est pas ouf ton moteur va pas kiffer au pire essaye de mettre un interrupteur en cabine que tu puisses l’enclencher par intermittence mais laisse pas trainer ce sont des moteurs fiables et robustes du moment qu’ils fonctionnent normalement. Sinon toujours au top tes vidéos merci pour ça 🙏
Salut Greg et Séverine 😜💐, super spot, ça donne envie 🤩. Les chèvres sont mignonnes comme tout, c'est cool d'avoir partagé la fabrication du fromage. Bisous à vous ☀️🏵️🥀🌱. À plus par Là 😍 Mallory
J'aime me reveiller un mardi matin et voir que ta nouvelle vidéo est en ligne !! Que de belles aventures et de rencontres ! Et vu ce que j'ai pu voir de tes stories sur Insta, ce n'est que le début !! Hâte des prochaines :D - Cec
J’avais aucune motivation ce matin et comme par magie ta vidéo m’a boosté ! Encore de belles images et pleins de belles choses qui vous attendent ! A + dans l’bus 👍🏼
Coucou, j’ai reçu mes vêtements que j’avais commandé sur votre site Roze et je suis vraiment ravi de mon achat, félicitations à tous les deux et encore un grand Merci pour vos vidéos de chaque semaines... 🤪 Olive Le Normand
Belle vidéo, les prises de vue sont magnifiques, j'adore le petit moment de vie avec les chèvres et pour parfaire la journée un petit gastronomique c'est pas mal gros bisous à vous 2👍🥰👋
On a eu la même mésaventure avec notre Fillmore âgé de 30 ans en plein milieu de forêt allemande, la courroie d'alternateur a cassé d'un coup en roulant, on a perdu les phares, les essuies glacés, ventilations, la batterie était tellement déchargée que si nous arrêtions le moteur il nous était impossible de le redémarrer. On a roulé comme cela pendant près de 2h pour trouver un spot correct ( avec trois enfants, c'est toujours mieux) et tout ça 3 à trois jours de Noël ! Ça soude une famille se genre de galère! Lol
Super Greg tes vidéos très bien montées et nous faire vivre tes voyages j'adore et ta compagne m'a l'air bonne cuisinière c'est tout simplement géniale. A plus Acapulco 56
salut Greg il lui faut une bonne température pour un bon fonctionnement de ton moteur en faisant ça ton moteur ne chauffera pas bien et donc tu risque d abîmer ton moteur change cette pièce au plus vite
Superbe vidéo ! Essaie de trouver un ventilateur de radiateur électrique qui fasse à peu près la même taille pour le mettre à la place et le brancher avec un bouton/relais sur ta batterie, comme ça tu peux l'activer manuellement ;)
Magnifique ! Pour les sortent de palourde, bien les faires degorges dans un sceau d'eau de mer. Et changer deux fois l'eau. Au moins la journée. Comme ça elles recrache le sable, ça croustillera moins ! En tout cas ça vent du rêve ! @breizh_nomades !
Change le visco car il te bouffe de la puissance.. Et en tournant tout le temps il va trop refroidir le moteur et c'est aussi mauvais que de la surchauffe. Sur une de mes Bm je mettais le chauffage juste le temps de refroidir sa remplaçait le rôle du visco. Bonne route !
je pense que tu devrais nettoyer ton radiateur mon gars, parce-que ta fuite d'huile a du être projeté dans ton radiateur par ton ventilateur et que le gras et la poussière voir le sable cela colmate un radiateur
Super vidéo, toujours un plaisir de suivre vos aventure ! J'ai une question à vous poser, prenez-vous des stagiaires ou cela n'est-il pas envisageable ?
Comme vous passez dans pas mal d'endroits assez arides, secs & chauds, vous ne tombez pas sur des bestioles peu agréables ? Serpents, araignées, crustacés, etc. Quand je vois ce que des potes ont croisé en Californie dans leurs tentes ou chambres d'hôtels, ça a tendance à me refroidir...
Je me demandais combien de kilomètres vous avez rouler avec Henri PS vos video vont me servir à moi et a ma mère pour partir en été avec un camping cars #Henrithebus
Petite question, le corona virus vous gène t-il ? Est ce que vous avec remarqué des nouvelles mises en places pour eviter la propagation quand vous passez des frontieres par exemple ?
Bjr Greg.
Pour ton viscocoupleur, le coincer en position fixe est un dépannage d'urgence.
S'il est devenu libre, c'est qu'il a perdu son gel silicone.
Certains s'ouvrent. On y met 4 ou 5 petites fioles et ça repart à neuf. Pour d'autres comme SACHS ils sont moulés. Il faut donc le changer.
On en trouve en France chez Oscaro, chez Tarostrade en Bulgarie, et pas mal d'autres sites. Évite Mercedes hors de prix.
Il y a deux types de montage. L'un avec une vis centrale en 6 pans creux de 8. Et un autre avec un gros écrou à 6 pans de 32 ou 38. Je ne sais plus. Celui-là se dessert avec une clé très plate tôlée emboutie. Important : . On tourne à l'envers !
Ballade ta gopro dedans pour vérifier.
Il faudra aussi bloquer la poulie de la courroie. Il y a un petit trou derrière la poulie pour ça.
L'hélice est fixée par 3 vis BTR de 6 je crois.
Pas mal de vidéos circulent sur UA-cam à ce propos.
Vérifie bien à l'achat que le gel n'ait pas coulé. En principe, le trou de mise à l'air est bouché par un cachet de cire ou autre à retirer. Mais pas toujours. Et le sens de stockage devient important.
Sinon, en fixe, c'est bruyant, ça te mange entre 6 et 10 CV, tu perds de la puissance, et tu consommes plus.
Profite en pour changer aussi ta courroie d'accessoires, ton calorstat, sa sonde thermique (achète un bloc moulé), et pourquoi pas ta pompe à eau. Tranquille après ! Et comme tu es un grand rouleur... Et qu'il faut que tu changes ta pompe à huile, profite en.
Sinon, en position fixe, ça fait du bruit, ça te mange entre 6 et 10 CV, ça pompe sur la puissance du moteur, et tu consommes plus pour rien.
Normalement, ton moteur doit être à 85 90 degrés, et le thermostat suffit à reguler. Le viscocoupleur s'enclenche progressivement. Avant, il patine dans le gel qui durcit en chauffant, et s'enclenche à 100% à 100 105 degrés. Dès que les conditions sont plus difficiles.
Bon bricolage !
Magnifique comme toujours. J'ai également appris à faire du fromage de chèvres en woofing dans la drome en 2019, c'était vraiment super. J'espère que les vanlifeurs sont respectueux de la nature vu qu'ils ont le droit d'aller sur toutes les plages.
hey, la pompe à vide est généralement actionné par l'arbre à cames et donc en partie haute du moteur, je pense que c'est plutôt la pompe à eau qui a été remplacé, se qui expliquerais tes surchauffes moteur tout simplement dû au fait que la purge a mal été faite, de l'air doit resté dans le circuit de refroidissement, bloqué le ventilo pour qu'il tourne en continue sa va le foutre en l'air, c'est bien pour dépanner afin de compenser le manque de refroidissement mais un beau jour il lachera... tente de faire une purge est assure toi que c'est bien du LDR dans le circuit, certain mécano dans certain pays ne connaissent pas le LDR lol et se contente de mettre de la flotte. sa peu aussi créer des surchauffes. il existe des appareils pour tester la qualité du LDR... A part sa, merci de me faire kiffer à travers tes vidéos ;) continue comme sa.
La vraie liberté! Les images de drone sont carrément dingue, votre coolitude fait plaisir à suivre, vous êtes mon calmant du jour, bonne route, et...rafraichissez bien le moteur😉
Encore une vidéo extrêmement agréable... un peu de rêve ... profitez bien de ces moments et c’est sympa de nous les faire partager...
Surtout que vous ne devez pas ignorer que nous traversons des turbulences sociales et sociétales pénibles et le mot est faible ...
Une petite question c’est quoi cette allusion anti retraités ? !!! 🥴🤣
Panne visco-coupleur, c'est parfois juste la sonde thermique sur culasse ou pompe à eau qui est HS ou fil coupé ou cosse oxydée.
As tu essayé de mettre le fil à la masse pour voir si le visco colle ou pas ?
Sinon oui la solution des ventilos électriques reliés à une sonde thermique neuve et à la bonne valeur de température et éventuellement en plus un interrupteur de marche forcée pour la montée des cols par forte chaleur, ça permet d'anticiper.
Aucun risque d'avoir un problème de T° moteur si ventilo toujours en action car en sortie de pompe à eau, il y a un thermostat appelé calorstat qui gère la T° du moteur avec priorité chauffage puis ouverture vers radiateur de refroidissement, pense à le contrôler pendu avec 2 bouts de fil de fer pour que le bulbe ne touche pas le fond, dans une casserole d'eau que tu fais chauffer? Ainsi tu contrôles le début et la fin d'ouverture de du clapet ( les 2 T° sont gravées dessus) remplacer si pas conforme mais attention, aux bonnes valeurs ou inférieures approchantes. ua-cam.com/video/eykIcA0Vh4c/v-deo.html
Un bon rinçage détartrage du circuit puis un bon liquide de refroidissement neuf peuvent te faire gagner 20 °C en moins
Une vidéo pleine d’amour et de douceur, vraiment des images de rêve idéal jusqu’à la rencontre de ces personnes dont j’espère nous verrons quelques images du grand large dans le prochain épisode.
Ta chaîne évolue toujours tous collés le nombre de tes abonnés c’est fou de réaliser le chemin que tu fais depuis que je te suis, bravo Greg, prend bien soin d’Henri il fait partie de toi tu connais mon sentiment sur le sujet ☺️
À bientôt l’ami
Sam 💚
Beaucoup trop cool.
C'est posé, ya de belles images, merde j'ai pas mal d'autres épisodes à rattraper !
Bravo (encore) pour ce projet Greg !
Merci Guillaume !
Ces couleurs à 15:28 ! incroyable ! Pourrais-tu faire un topo sur les settings que tu utilises en mode vlog (profil d'image, mode de prise de vue, ouverture, LUT, etc) ? Toujours un plaisir de suivre votre quotidien, toujours inspirant. Merci !
C'est génial, merci les enfants ,
contente que tu es trouvé une solution et bravo pour tes capacités à rebondir, et trouver comment te dépanner. L'aventure s'est aussi cela prendre la vie du bon coté.
salut Greg, nous attendions cette vidéo avec impatience. Elle nous permet de voyagé et de sortir de notre quotidien, même si ce n est que pendant un cour moment, mais ça nous fait du bien . cette esprit de liberté nous poussent a aller plus vite dans ce choix de vie et de vendre tous nos bien pour devenir minimaliste et heureux comme toi et ta promise ... merci de nous faire partagé votre vie et de nous apporté un peu de bonheur dans nos vie de boulot dodo ....hâte de vous revoir la semaine prochaine ....
j ai réfléchis a ton problème de ventilateur , pour évité que ton visco coupleur prenne du jeu avec le temps il faudrait que tu installe 1 interrupteur diode pour branché ton ventilo dessus soit en direct ou en automatique comme ça dès que tu entame une monté tu l allume en direct c est ce que j ai fais sur mon camping car ..
J'avoue que c'est tellement plus chill de le regarder le dimanche matin mais qu'importe, hate de voir cette nouvelle aventure sur le voilier aha!!
Toujours au top c'est vraiment trop beau! 😍😍
Toujours un bonheur de regarder votre aventure et la qualité de la vidéo, les images présentées sont si belles qu'on s'y croirait presque !! 🤩
Salut Greg! Super intéressant que tu nous parles un peu des problèmes mécaniques, ça aide à avoir vraiment une vision réaliste d’un roadtrip en camping car! Super vidéo chaleureuse et intime, on adore cette douceur de vivre et cet enthousiasme toujours au rendez-vous! Quel rêve les dauphins le matin 😍 et les petites chèvres étaient trop chou aha. Hâte que tu racontes cette sortie en mer 😁
J'ai voyagé des Etat Unis (Los Angeles) à Mexico mais c'était pas pareil que vous… en voyage organisé dans un petit groupe international et seulement 3 semaines. J'avais passé la frontière à Nogales après un parc national rempli de cactus. Tes videos sont superbes et vous avez bien raison de profiter de la vie de cette façon! Après avoir vu comment on fabrique le fromage de chèvre, tu pourras aussi voir plus au sud du Mexique comment on fabrique la Tequila ;) C'était une étape intéressante de mon voyage que je vous conseille!
des paysages magnifiques ! Merci de nous faire voyager
J’adore votre trame musicale de vos vidéos.
Salut les amis, superbes vidéo avec les biquettes j'adore. Henri tranquille au bord de l'eau et un mood de fou. Super votre journée en voilier , j'attends la vidéo avec impatience, profiter bien, et bonne route à bientôt Éric 👍👍👍👍👍
Désolée d'avoir raté quelques épisodes, et très heureuse de vous retrouver dans ces magnifisues paysages.
Se baigner dans un bassin d'eau à moustiques ? N'avez vous pas été attaqués ? Dévorés? Que faites vous pour vous protéger de ces prédateurs féroces ?🙏♥️
.
Toujours un plaisir de voir ces belles images qui vendent du rêve! une petit bulle d'évasion dans mon quotidien. Déjà hâte de voir les images sur le bateau!!
Super vidéo :) je ne sais pas si tu as déjà remplacé ton viscocoupleur, mais il y a une solution beaucoup utilisé sur les circuits, tu vires le visco et tu le remplaces par un ou plusieurs ventilos électrique et une sonde thermo-contact, en plus tu libères le moteur du visco qui fait perdre un peu de puissance.
Il se trouve que si Mercedes (comme les anciennes BMW) a décidé de monter un visco-coupleur, c'est parce qu'en réalité c'est beaucoup plus fiable et sûr qu'un moteur électrique. De plus, le moteur électrique, lorsqu'il lâche, ne fonctionne plus du tout. Et là ça craint. Tandis qu'avec le visco-coupleur, il rend l'âme petit à petit (usure), on a le temps de voir venir le problème.
J'ai eu pas mal de BMW, dont une Z4M pour le circuit qui est tombée en panne de ventilateur (en plein week-end au Nurburgring). Elle n'avait que 5 ans et 25'000km. Ça m'a bien saoulé. Sinon j'ai changé l'année dernière le viscocoupleur sur ma Z3 2.8l... qui a cette année 23 ans et 242'000km.
Greg, libre à toi de faire ton choix, mais je te conseille fortement de rester sur de l'équipement d'origine qui sera incontestablement plus fiable.
Francis Borras j’ai moi aussi eu plusieurs véhicules équipé de visco, 200sx s13, s14a, 316i compact et en ce moment 328i e36, si je lui propose cette solution c’est déjà pour un côté économique, c’est extrêmement efficace, bien plus qu’un visco pour des climats chaud. Alors oui si ça tombe en panne c’est un problème, mais finalement comme n’importe quelle panne, si son thermostat venait à rester bloqué fermé ça reviendrait au même par exemple. Je proposais juste une idée suite à mon expérience.
@@Anto_40 Je ne vois pas en quoi c'est plus efficace. Les visco-coupleurs sont prévus d'origine par les constructeurs pour encaisser les températures les plus extrêmes de la planète. En général seule la taille du radiateur change entre les versions "tropicales" et "tempérées".
Quand au gain de performance, il est ridicule, d'autant plus pour des pilotes amateurs. J'ai pas mal piloté une M3 E36 3.2l d'un pote toujours équipée de son visco et ça ne l'empêchait pas de faire de (très) bons chronos et de ridiculiser des autos bien plus puissantes. Si tu cherches la performance, la principale pièce à optimiser, elle se trouve entre le siège et le volant. Le reste c'est très très secondaire.
Moi aussi je fais part de mon expérience, et des apprentis sorciers j'en ai vu pas mal sur les circuits. C'est moins drôle quand leurs bidouilles pètent, que ça répand du liquide sur la route en provocant des accidents avec blessés graves voire morts.
Rien n'est plus fiable que l'origine.
Superbe endroit ces petites chèvres toutes mignonnes j'ai adoré cette vidéo 👍😍
"Un dessert sans fromage est une belle à qui il manque un oeil", félicitation pour cet épisode, un régal audio-visuel, vivement la suite du menu
C'est génial de faire des rencontres comme ça ,le trip est encore plus agréable. Très bonne vidéo et continuez comme ça les amis.
Grace aux tes videos j’apprend la langue française . On peut dire que tes vidéos sont très utiles . Merci pour cette bonne posibilité. Bonne chance . ( pardonne moi si j’ai fait les erreurs)
Lors d’un voyage en combi VW sur l’altiplano péruvien notre bidon de lait s’était transformé en fromage sous l’ effet des vibrations de la tôle ondulée..le fromage était très bon !
Belle vidéo avec beaucoup de contenus et belles images.. Les dauphins, les chèvres, les montagnes et plages.. ça donne le goût de voir ca en vrai !! Merci !
C'est très mauvais de laisser ton visco en prise en permanence. Ton moteur ne va plus assez chauffer, cela va avoir pour conséquence une mauvaise température de fonctionnement et donc une usure prématurée car les pièces en mouvement ne seront pas à leur température de dilatation pour faire simple. Change le au plus vite si tu ne veux pas avoir de souci. Ton visco est le même que la majorité de des mercedes de cette époque donc très facile à trouver même en occase. Bonne route à vous!
C'est faux, car la température est régulée par le calorstat qui active plus ou moins le circuit du radiateur selon la température.
Toutefois, il est bien entendu souhaitable de remplacer la pièce défectueuse, car étant en prise directe, le ventilateur va tirer sur le moteur, qui va donc le faire consommer plus et amoindrir ses performances.
@@foxbravo3682 En partie vrai ce que tu dis mais tu oublies l'eau dans le radiateur et le fait que ton moteur ne sera jamais a sa bonne température de fonctionnement. Pas un mois au garage sans voir un vieux mercos ou BMW avec le visco bloqué et de la limaille plein le bloc en vidangeant. C'est le meilleur moyen de ruiner un moteur assez kilometrés comme le leur. Cela ne doit être que une solution temporaire avant de réparer très vite. Ce sont des moteurs qui datent des années 60 de conception et qui ne supportent pas une bonne régulation de température du fait des métaux utilisé dans leur conception. Surtout que la pièce même neuve coûte dans les 80€. Il leur faudra faire la pompe à eau par la même occasion car sur leur camping-car il faut démonter un bout de la face avant et le radiateur pour y accéder et c'est toujours un bout de main d'oeuvre en plus même si au Mexique cela doit ne pas être trop cher!
L'eau dans le radiateur ne circulera que si le calorstat est ouvert donc le moteur arrivera forcément à la bonne température. Ensuite le calorstat s'ouvre proportionnellement à la température donc il régule parfaitement le flux d'eau dans le radiateur.
Si l'usure des moteurs que tu as pu constatée provient d'un problème de régulation de la température, alors il faut plutôt chercher un défaut du côté du calorstat ou de la pompe à eau.
@@foxbravo3682 on est d'accord mais on arrive pas à se comprendre, c'est jamais évident de s'expliquer par message ;-)
Le principal c'est qu'il le change au plus vite!
Au plaisir qui sait de pouvoir papoter IRL de meca avec toi :-)
Sinon pour dépanner c'est aussi possible de mettre le chauffage de l'habitacle à fond en orientant les buses vers dehors ^^, j'ai roulé pendant 2 ans avec un ventilo hs , faut juste bien surveiller la jauge de température moteur et apprécier la chaleur.
merci les jeunes, ca valait le coup d"attendre. bon continuation sous le soleil !
Que la vie est belle chez vous ,merci pour ce partage que de dépaysement avec de magnifique plage et de belles rencontres. Kenavo
Ça devait être génial d'apprendre à faire le fromage de chèvre. Voilà une autre corde à votre arc! Passez une très belle semaine!
C’est la première fois que je suis en pleine immersion dans une vos vidéo , vrais plaisir de vous suivre que du bonheur 💖
Tu nous as gâté cette semaines, ça donne tellement envie !
J'étais tout de même *extrêmement triste* de ne pas me réveiller le dimanche avec l'une de tes vidéos.
J'espère que ça en valait la peine et que vous nous partagerez tout cela dans la prochaine vidéo !
(le positif c'est que dimanche arrive vite, moin de temps à patienter :)
4:19 Jolie médaille 😘
Check t’as sonde de température radiateur qui déclenche tes ventilos si c’est que ça c’est top ;) sinon en forcé c’est pas ouf ton moteur va pas kiffer au pire essaye de mettre un interrupteur en cabine que tu puisses l’enclencher par intermittence mais laisse pas trainer ce sont des moteurs fiables et robustes du moment qu’ils fonctionnent normalement. Sinon toujours au top tes vidéos merci pour ça 🙏
encore et toujours des videos au top
le lait récupéré du fromage est "le petit lait", très bon pour la santé, plein de vitamines, bonne continuation et bonne route à vous deux
Salut Greg et Séverine 😜💐, super spot, ça donne envie 🤩. Les chèvres sont mignonnes comme tout, c'est cool d'avoir partagé la fabrication du fromage. Bisous à vous ☀️🏵️🥀🌱. À plus par Là 😍
Mallory
Slt à tous, le bébés chèvres sont des chevreaux, l'enzyme de la présure et ce que tu as bu sans doute le petit lait ;)
Juste magnifique !! Profitez !
L'"enzyme" qu'on met dans le fromage ça s'appelle de la présure, c'est des ferments en gros
Bonne route !
J'aime me reveiller un mardi matin et voir que ta nouvelle vidéo est en ligne !! Que de belles aventures et de rencontres ! Et vu ce que j'ai pu voir de tes stories sur Insta, ce n'est que le début !! Hâte des prochaines :D
- Cec
Continuez de vivre vos rêves et merci de nous en partager qqu'uns
Toujours un plaisir vos vidéos ! Merci !
Magnifique... merci pour le partage 🤗
Comment ca met bien de voir ça dès le matin !
J’avais aucune motivation ce matin et comme par magie ta vidéo m’a boosté ! Encore de belles images et pleins de belles choses qui vous attendent ! A + dans l’bus 👍🏼
Coucou, j’ai reçu mes vêtements que j’avais commandé sur votre site Roze et je suis vraiment ravi de mon achat, félicitations à tous les deux et encore un grand Merci pour vos vidéos de chaque semaines... 🤪
Olive Le Normand
Reposant, comme à chaque fois. Café du matin et ta vidéo, c'est le combo parfait pour une belle journée.
Superbe vidéo merci 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Ha ouais, vous êtes rendu au Mexique? J'ai loupé pas mal d'épisodes alors...lol
Bonne chance pour la suite !
Cc Greg t'inquiète je suis abonné Jaime suivre vos vidéos qui sont fascinante vous étés courageux tout les deux bravo
Belle vidéo, les prises de vue sont magnifiques, j'adore le petit moment de vie avec les chèvres et pour parfaire la journée un petit gastronomique c'est pas mal gros bisous à vous 2👍🥰👋
Merci pour ce partage, tu nous fait rêvé Greg 👍👍👍
Un superbe video encore une fois ..tk's
On a eu la même mésaventure avec notre Fillmore âgé de 30 ans en plein milieu de forêt allemande, la courroie d'alternateur a cassé d'un coup en roulant, on a perdu les phares, les essuies glacés, ventilations, la batterie était tellement déchargée que si nous arrêtions le moteur il nous était impossible de le redémarrer.
On a roulé comme cela pendant près de 2h pour trouver un spot correct ( avec trois enfants, c'est toujours mieux) et tout ça 3 à trois jours de Noël !
Ça soude une famille se genre de galère! Lol
Super Greg tes vidéos très bien montées et nous faire vivre tes voyages j'adore et ta compagne m'a l'air bonne cuisinière c'est tout simplement géniale.
A plus Acapulco 56
Top comme d’habitude! Profitez bien là bas ! En Belgique il fait pas aussi beau ahah 😉
Je t'adore, tes vidéos sont vraiment bonnes.
que de belles images ... nous n avons pas les mêmes pour l instant en Belgique .... 😢😢😊bonne chance pour la suite 👍
Superbe vidéo ! tu ma fait voyager juste avant le boulot quelle bonheur 💪
hi , toujours des rencontres riches avec des gens simples , la vrais vie , bravo !
Salut à vous deux très jolie vidéo magnifique comme toujours 🌵🌵🌵🇨🇦
Salut Greg, encore une bien belle vidéo...a très bientôt!
salut Greg il lui faut une bonne température pour un bon fonctionnement de ton moteur en faisant ça ton moteur ne chauffera pas bien et donc tu risque d abîmer ton moteur change cette pièce au plus vite
salut .tes montages sont toujours génial .tres belle image j adore .😀
J'attendais que ça !!!
Une petite vidéo avant les cours !
Le petit moment douceur de fin de journée :)
Bonjour Greg .
Pour ton problème de chauffe vérifie la sonde qui est sur le radiateur qui commande ton ventilateur débrayable ?
Bon courage à vous .
Superbe vidéo ! Essaie de trouver un ventilateur de radiateur électrique qui fasse à peu près la même taille pour le mettre à la place et le brancher avec un bouton/relais sur ta batterie, comme ça tu peux l'activer manuellement ;)
Pas bon pour les étourdis
@@Alain.Helstroffer01 Effectivement, faudrait le brancher après le contact, pas que ça décharge la batterie 😂
Tout simplement merci
💛❤🖤
Magnifique ! Pour les sortent de palourde, bien les faires degorges dans un sceau d'eau de mer. Et changer deux fois l'eau. Au moins la journée. Comme ça elles recrache le sable, ça croustillera moins ! En tout cas ça vent du rêve ! @breizh_nomades !
Qui veut aller loin ménage sa monture dit l'adage...je souhaite donc un bon rétablissement à Henri. Sinon, cette vidéo est magnifique Merci
salut les jeunes je regarde toutes tes vidéo jusque au bout et je me régale merci beaucoup yves bisous et vives la suite
ingénieux le truc du viscocoupleur
Moi l’ancienne intro me manque!😝Superbe vidéo comme toujours!
Change le visco car il te bouffe de la puissance.. Et en tournant tout le temps il va trop refroidir le moteur et c'est aussi mauvais que de la surchauffe.
Sur une de mes Bm je mettais le chauffage juste le temps de refroidir sa remplaçait le rôle du visco. Bonne route !
Magnifique!
« J’espère que votre dimanche matin se passe bien »
Moi: tg il pleut 😂
Bisous à vous
je pense que tu devrais nettoyer ton radiateur mon gars, parce-que ta fuite d'huile a du être projeté dans ton radiateur par ton ventilateur et que le gras et la poussière voir le sable cela colmate un radiateur
très belle vidéo...
C'est beaucoup trop magnifique
Super vidéo, toujours un plaisir de suivre vos aventure ! J'ai une question à vous poser, prenez-vous des stagiaires ou cela n'est-il pas envisageable ?
Coucou a tu ramenner ton camion de france. Par cargo ou tu la acheter labas
super! t'as quoi comme objectif pour avoir un si beau flou sur les chèvres par exemple?
Top top top, ça donne envie. 😍
Mets le chauffage à fond, ça va réguler mieux poto !!
👍👍👍👍👍
Comme vous passez dans pas mal d'endroits assez arides, secs & chauds, vous ne tombez pas sur des bestioles peu agréables ? Serpents, araignées, crustacés, etc. Quand je vois ce que des potes ont croisé en Californie dans leurs tentes ou chambres d'hôtels, ça a tendance à me refroidir...
Salut Greg toujours un plaisir a regarder tes vidéos 😍.
Bien jouer pour les réparations sur Henry 😉 A plus Régis #manureva
Salut greg tu nous as pas parlé de la jolie petite honda qui vous accompagne dans votre aventure. Amicalement ✌
C'est quel modèle de chez helinox les chaises ? Les chair one xl ? elles ont l'air grandes ! Merci merci
Je me demandais combien de kilomètres vous avez rouler avec Henri
PS vos video vont me servir à moi et a ma mère pour partir en été avec un camping cars
#Henrithebus
C’est pas sympa la remarque sur les personnes âgées ! Superbe vidéo
Petite question, le corona virus vous gène t-il ? Est ce que vous avec remarqué des nouvelles mises en places pour eviter la propagation quand vous passez des frontieres par exemple ?
Pour faire cailler le lait c’est de la présure qu’il mélange au lait
8:29 par contre l'unique Roi du Fromage, c'est Laink