Skoda Scala FL 2024 - REVIEW interior, exterior, POV test drive, LED at night
Вставка
- Опубліковано 29 чер 2024
- The Skoda Scala is a reasonably priced mid-size model from this manufacturer, which underwent a facelift in 2024. The modifications it has made are not huge, but nevertheless can be felt during use. What changes the Skoda Scala 2024 facelift brings is told in my video test. For driving I got a copy in a reasonable configuration, i.e. in the middle equipment version Selection. It had quite a few optional extras, but it was still not a car with everything on board. Under the hood was a 1.0 TSI 115 hp gasoline engine, and it's a new unit that only appeared in the Skoda Scala after FL. It has gained a little more power and also has a different torque distribution. The gasoline was paired in the unit reviewed with a 6-speed manual transmission. In the video I discuss, for example, what performance the 1.5 TSI guarantees, its fuel consumption on the road and in the city, and whether it's worth paying extra for a more powerful engine in the new Scala. I also evaluate the build quality of this car, its handling (in which there have also been some changes after the facelift), the capacity of the trunk or the rear bench seat. Those who are interested in the Skoda Scala 2024 after the facelift, I invite you to watch. The video test includes my opinions and information about this model.
Chapters:
00:00 Introduction
01:11 At night, LED lights
02:52 Interior, how to operate
05:28 Engine, transmission, combustion
09:41 Price, financing
11:19 Driving impressions
12:42 Build quality
13:32 Rear bench seat, trunk
14:37 Summary
To stay up to date with the next video, I recommend subscribing to Wahacz TV and clicking "bell" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV - Авто та транспорт
Fajnie że testujesz cywilne wersję wyposażenia pozdrawiam ❤❤❤
Też pozdrawiam 👍
Dzięki za ciekawy test.
Na przyszłość dodam, że dokładniejsze przejrzenie opcji w cenniku/konfiguratorze pokazuje, iż w Scali i innych Škodach płaska podłoga bagażnika jest możliwa jako druga, podwójna. Jednak w autach tej marki jedynie jako dodatkowo płatna opcja. Tylko dla Fabii możliwa do dokupienia akcesoryjnego na każdym etapie użytkowania samochodu. Dla innych modeli, w tym Scali, teoretycznie jest to możliwe wyłącznie na etapie konfiguracji auta do produkcji i występuje w niewielu wyprodukowanych egzemplarzach. W praktyce można elementy do podwójnej podłogi zamówić w serwisie po numerze VIN egzemplarza wyposażonego w ten element fabrycznie, ale autoryzowane serwisy nie podejmują się montażu, gdyż wymagałby on wykonania 2-4 otworów w wykładzinie ścianek bocznych bagażnika, by dostać się do otworów montażowych do kotwiczenia w nadwoziu.
Ponieważ omawianie niektórych funkcji wyłącznie na przykładzie egzemplarzy testowych może być niereprezentatywne dla danego modelu, więc fajnie byłoby, gdyby opis dodatkowych opcji dla testowanych modeli mógł obejmować też takie elementy, ważne dla części użytkowników.
Pozdrawiam!
Dobry i sensowny samochód ; dobry test
Pod podłogą bagaznika jest pełnowymiarowe koło zapasowe a nie dojazdowe
dobrze że kupiłem na wyprzedaży modelu Octavię kombi za 127 k z matrixami w wersji style.
Fajny odcinek pozdrawiam 😊
Dzięki i też pozdrawiam 👍
Jedno z najrozsądniejszych aut na rynku obecnie
Zdecydowanie i nie jakiś bezsensowny crossover , auto ładne, oszczędne, praktyczne, nowoczesne i bezpieczne.
Czyli bazowe LEDy również poprawiono, wcześniej drogowe były halogenowe, a precyzja odcięcia mocno średnia. Ogólnie proste, uczciwe auto, ale trudno je polecić gdy Megane Grandcoupe kosztuje dobre 10 tys zł mniej i ma porządny silnik pod maską.
PS. 5-biegowy manual łączony z silnikiem 95KM ma długie przełożenia więc nie ma problemu z jazdą na drogach szybkiego ruchu, za to w mieście jest mniej wachlowania.
Pogięło porównujesz sedana do klasycznego i praktycznego hatchbaka no tak bo megane hatjbaka już nie ma tylko elektryk za prawie 200 tys.zł więc po prostu renault nic nie oferuje porównywalnego do Scali
@@mareksosnowski989 Przeceniasz znaczenie hatchbacka, nikt już nie wozi lodówek swoim samochodem.
@@sic22l niemniej twoje porównanie było bez sensu
Zauwazylem asystenta pasa ruchu, fajna sprawa . Podłokietnik z tylu nie jest oczywisty jaki i dwa porty USB z tylu . Powinien byc jeszcze jeden C kolo lusterka od strony pasazera do zasilania kamery. Fajna sprawa. Nie trzeba ciagnąć przewodu od zapalniczki. Fajne są tez ( nie zauwazylem tu ) fotochromatyczne , skladane lusterka z otwieraniem drzwi z klamki i ledy przednie te wyższe z doświetlaniem zakrętów. Podgrzewane fotele , szyba i kierownica, aktywny tempomat .....Skoda 😅😂
Kiedyś CC900 mialo 4 gary.
Co za czasy.
Tak to bywa....
Cześć, czy będzie test nowego CLE Coupé?
Z Mercedesów udało mi się umówić EQB na koniec wakacji, co będzie później nie wiem :/
Małe auto na kanale! Czy ja śnię? Doczekałem się. Pozdrawiam.
2 tygodnie temu był przecież T-Cross :)
130 kola za auto rozmiaru B z 3 garami?!
Ale inflacja!
Takie czasy
No proszę taka Skoda a opcje personalizacji wybór silników czy gadżetów na wyposażeniu wyższy niż pseudo premium lexusie!
Tak to sobie możesz tłumaczyć :)
@@jarekkrysia7603 jak nie wierzysz, to sprawdź cenniki
To żeś popłyną 😂😂😂
W jednym z czeskich testów podano że w tym silniku 115 ps wtryskiwacze podają paliwo do cylindra wielokrotnie częściej podczas 1 cyklu co ma poprawić efektywność ale... wydaje się że skróci znacznie ciężki żywot takiego wtryskiwacza. Zapłaci klient ,zarobi a jakże - autoryzowany serwis.
Możliwe że tak będzie, ale to raczej nie pierwszy użytkownik tylko pewnie, ktoś kto kupić używany samochód. Podejrzewam , że min. 150kkm wytrzymają. Jeśli nie to będzie faktycznie słabo
Wizualnie można odnieść wrażenie, że pamięta jeszcze czasy Poloneza.
120K za tanie auto :O
Witamy w 2024 roku :P
Jednak bym wybrał Octavię która jest niedużo droższa
jeszcze nie tak dawno tego typu auta oscylowały w kwocie 80 tyś a teraz 120 ! 🤯
Tyśęcy?
Oj tam , 120 to jest pod kokardę. Do Selection za 98,5 tys dokupujesz pakiet Winter , ewentualnie Navi - choć z uwagi na nieaktualne mapy w Vag nie wiem czy jest sens. I voila -108 tys . A jak poczekasz do późnej jesieni to jeszcze taniej ;)
idealne auto dla przedstawiciela handlowego. obowiązkowo w białym kolorze. nawet dla działkowicza jest to zbyt nijakie.
Za szybkie dla działkowicza 😜
Pamiętaj jak gazetki motoryzacyjne spuszczały się nad tym modelem jak wchodził do sprzedaży jakby to miała być jakaś rewolucja a to Fabia kombi 😅
Ale frajerzy, tzn klenci, placa jak za kompakta:)
Fabią Combi jest Kamiq bo należy do segmentu B, a Scala do C
To nie jest Fabia kombi
@@maciekp9986 Scala jest na płycie polówki więc to segment B. Kamiq to prawie takie samo auto tylko nieco wyższe i minimalnie krótsze
@@arturartur5564 Zastępuję ją Crossover segmentu B
Spuchnieta fabia w cenie kompakta:)
Przeciwnie jeden z najlepszych kompaktów na rynku bo co niby jest lepsze bo focus nie, golf nie , ,mazda nie
@@mareksosnowski989 Chodzilo mi o to, ze jest to konstrukcja oparta na platformie dla aut segmentu B, z ktorej korzysta fabia i polo. Nic wiecej nie mowilem a zwlaszca co tak albo nie :) Wagowo to klasa B i nie wiem na czym vw oszczedza skoro za podobna kasa mozna miec prawdziwego kompakta. Jak ktos chce za cos zaplacic/przeplacic to droga wolna :)
@@tomaszwojcik8772 to jest kompakt i mało tego bo rozkłada te twoje ";prawdziwe kompakty" na łopatki
@@mareksosnowski989 xD
z dogmatami nie dyskutuje
A jakiego innego kompania można mieć w tej cenie?
Scala jest niewiadomo po co. Ni to Octavia, ni to Fabia. Tak jak z Rapidem bylo. Nic nadzwyczajnego, w cena odpowiednio wysoka.
No śmiem podważyć ten wpis 😈. Bazowo bagażnik 467 l wystarczy dla 3-osobowej rodziny na urlop. Cena zaś jest o 30 tys niższa od Octavii , prostsza jest obsługa klimatyzacji, ładniejszy przód auta . A z tyłu tyle miejsca,że nawet 2-metrowy Zachar by się zmieścił ;)
Z mojej perspektywy fajne uniwersalne auto, Fabia ma za mały bagażnik na moje potrzeby, Scala już jest ok. Za Octavię to jednak trzeba dać parę zł więcej.
@@wojciechdolata5476 i moze frytki do tego? :) Zapomniales dodac ze ten bagaznik dla 3-osobowej rodziny to z boksem na dachu...
@@bananek719 😂 zależy kto się pakuje. Ćwierć wieku temu z trójką przyjaciół spakowałem się na 10-dniowy urlop w Chorwacji do bagażnika PF 125p ( 360 litrów) . Zawsze możesz dopisać , że Scala zamula bo ma 9,5 do setki. Takie czasy 🤷♂️😉
@@wojciechdolata5476 Ten model testowy z filmu jest dla mnie dziwnie wyceniony, bo nic nie ma za te 120k, fakt ja za swoją zapłacę 135, ale 1,5 DSG w wersji Monte Carlo ze wszystkimi dodatkami znaczącymi typu elektryczny bagażnik, pakiet Winter. Bez sensu było dla mnie dopłacać 30k do Octavii.
Wygląda jak Duży Fiat kombi. Okropne auto. :(
Bardzo pakowne auto, polecam jazdę próbną u dealera Skody zmieni Pan zdanie
Siema Wahacz
Siema tu Wahacz